DE2251917A1 - WARNING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents

WARNING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES

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DE2251917A1
DE2251917A1 DE19722251917 DE2251917A DE2251917A1 DE 2251917 A1 DE2251917 A1 DE 2251917A1 DE 19722251917 DE19722251917 DE 19722251917 DE 2251917 A DE2251917 A DE 2251917A DE 2251917 A1 DE2251917 A1 DE 2251917A1
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Joachim Wurzer
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Description

Warnlichteinrichtung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung befaßt sich mit der Aufgabe, die Verkehrssicherheit von Kraftfahrzeugen, bezüglich Auffahrunfälle, dadurch zu erhöhen, daß automatisch ein- oder mehrere arnlichter der Warnlichteinrichtung am Kraftfahrzeug sichtbar für die Fahrer anderer Kraftfahrzeuge bzw.Warning light device for motor vehicles The invention is concerned with the task of ensuring the road safety of motor vehicles with regard to rear-end collisions, to increase that automatically one or more lights of the warning light device Visible on the motor vehicle for the drivers of other motor vehicles or

Verkehrsteilnehmerfiutomatisch durch die Warnlichteinrichtung aktiviert bzw. eingeschaltet werden, wenn das Kraftfahrzeug seine jeweilige Geschwindigkeit durch Bremsen oder andere Einflüsse so in der Zeiteinheit vermindert bzw. verzögert, daß der den Steuerelementen der Warnlichteinrichtung vorgegebene Geschwindigkeitsverzögerungsgrenzwert erreicht oder unterschritten wird.Traffic participants automatically activated by the warning light device or be switched on when the motor vehicle is at its respective speed reduced or delayed in the unit of time by braking or other influences, that the speed deceleration limit value predetermined for the control elements of the warning light device is reached or undercut.

In Abhängigkeit des weiteren Geschwindigkeitsverhaltens des Kraftfahrzeuges nach dem aktivieren bzw. einschalten der oder des Warnlichtes sollen die oder das Warnlicht wieder autimatisch durch die Warnlichteinrichtung abgeschaltet werden. Die gesamte Reaktionszeit der Steuerelemente der Warnlichteinrichtung soll relativ klein, möglichst nicht größer als 0,05 Sekunden sein.Depending on the further speed behavior of the motor vehicle after activating or switching on the warning light, the Warning light can be switched off again automatically by the warning light device. The total reaction time of the control elements of the warning light device should be relative small, if possible not greater than 0.05 seconds.

Bekannt ist eine Warnlichteinrichtung für Kraftfahrzeuge die manuell durch den Fahrer des Kraftfahrzeuges aktiviert wird, wenn das Kraftfahrzeug an der rechten Seite von verkehrsintensiven Straßen bedingt durch Defekt des Kraftfahrzeuges anderen Einflüssen oder Erfordernissen durch den Fahrer des Kraftfahrzeuges zum Stillstand gebracht bzw.A warning light device for motor vehicles is known which is manual is activated by the driver of the motor vehicle when the motor vehicle is at the right side of busy roads due to a defect in the motor vehicle other influences or requirements by the driver of the motor vehicle Brought to a standstill or

eine gewisse Zeit abgestellt werden muß. Dabei blinken mit Gelblicht die beiden hinteren und vorderen Richtungsanzeigeblinkleuchten des Kraftfahrzeuges gleichzeitig. Andere Kraftfahrzeuge werden dadurch aufmerksam gemacht, daß das gleichzeitig mit allen Richtungsanzeigeleuchten blinkende Kraftfahrzeug zum Stillstand gekommen ist und ein Hinternis sein kann, daß primär Auffahrunfälle verursachen kann und dadurch verhindern möchte.must be turned off for a certain period of time. Thereby flash with yellow light the two rear and front direction indicator lights of the motor vehicle simultaneously. Other motor vehicles are made aware that the same time Motor vehicle stopped flashing with all direction indicator lights is and a An obstacle can be that primarily cause rear-end collisions can and thereby want to prevent.

Durch die Erfindung wird erreicht, daß durch eine Warnlichteinrichtung am Kraftfahrzeug, die ein- oder mehrere ebenfalls am Kraftfahrzeug angeordneten Warnlichter automatisch einschaltet, wenn das Kraftfahrzeug seine momentane Geschwindigkeit so in der Zeiteinheit vermindert, daß den Steuerelementen der Warnlichteinrichtung vorgegebene bzw. programmierte Geschwindigkeitsverzögerungs grenzwert erreicht oder unterschritten wird.The invention achieves that by means of a warning light device on the motor vehicle, the one or more warning lights, which are also arranged on the motor vehicle, are switched on automatically when the motor vehicle reduces its current speed in a unit of time such that the control elements of the warning light device predetermined or programmed speed deceleration limit value is reached or undershot.

Verzögert ein Kraftfahrzeug seine momentane Geschwindigkeit durch betätigen der Bremsen und es leuchten somit die beiden hinteren zur Zeit roten Bremsleuchten, oder durch andere Einflüsse ohne das dabei die beiden Bremsleuchten aktiviert werden, so erkennen die Fahrer von nachfolgenden Kraftfahrzeugen, insbesondere bei Dunkelheit oder Nebel nicht, wie das vor ihnen befindliche Kraftfahrzeug oder Kraftfahrzeuge die Geschwindigkeit verzögert, und sie passen in der Regel dann die Fahrgeschwindigkeit ihrer Kraftfahrzeuge zu spät der Fahrgeschwindigkeit des vor ihnen befindlichen Kraftfahrzeuges bzw. Kraftfahrzeuge an und in der Folge entstehen somit Auffahrunfälle bzw. Kollisionen zwischen Kraftfahrzeugen mit unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten und es entsteht erheblicher Personen- und Sachschaden, besonders bei relativ hohen Fahrgeschwirdigkeiten.If a motor vehicle decelerates its current speed operate the brakes and the two rear brake lights are currently red, or by other influences without the two brake lights being activated, this is how the drivers of vehicles following behind can recognize them, especially in the dark or fog like the motor vehicle or vehicles in front of them the speed is decelerated, and then they usually adjust the driving speed their motor vehicles too late to the speed of the one in front of them Motor vehicle or motor vehicles on and as a result, rear-end collisions thus arise or collisions between motor vehicles at different speeds and there is considerable personal injury and property damage, especially when it is relatively high Driving speeds.

In der Zeichnung ist ein in der nachfolgenden Beschreibung erläutertes Ausführungebeispiel der Erfindung dargestellt.In the drawing is one which is explained in the following description Exemplary embodiment of the invention shown.

Abb. 1 Ein Funktionsdiagramm der Warnlichteinrichtung. Fig. 1 A functional diagram of the warning light device.

Abb.2 Ein System zur Ermittlung der Fahrgeschwindigkeit des kraftfahrzeuges. Fig.2 A system for determining the driving speed of the motor vehicle.

Abb.3 Ein Blockschaltplan der Steuerelemente der Warnlichteinrichtung. Fig.3 A block diagram of the control elements of the warning light device.

Das in Abb.l dargestellte Funktionsdiagramm soll die vorgegebene bzw.The function diagram shown in fig.

programmierte Funktion der Warnlichteinrichtung verdeutlichen. Die Ordinate zeigt die Fahrgeschwindigkeit -V- des Kraftfahrzeuges in beispielsweise Kilometer pro Stunde und die Abszisse die Zeit -t- beispielsweise in Sekunden.Make the programmed function of the warning light device clear. the The ordinate shows the driving speed -V- of the motor vehicle in, for example Kilometers per hour and the abscissa the time -t- for example in seconds.

Desweiteren soll die Gerade X mit dem Winkel $ den Grenzwert der Geschwindigkeitsverzögerung des Kraftfahrzeuges darstellen und die Gerade X trennt die beiden DiagrammflächenA und B. Der in Abb.l dargestellte Grenzwert der Fahrgeschwindigkeitsverzögerung - Gerade X-kann auch eine Kurve sein, wenn der auf das Kraftfahrzeug bremsende Luftwiderstand berücksichtigt werden soll.Furthermore, the straight line X with the angle $ should be the limit value of the speed deceleration of the motor vehicle and the straight line X separates the two diagram areas A. and B. The limit value of the vehicle speed deceleration shown in Fig. Straight line X- can also be a curve if the air resistance braking the motor vehicle should be taken into account.

Verzögert das Kraftfahrzeug beispielsweise bei 150 Kilometer pro Stunde - Punkt 1 - seine Fahrgeschwindigkeit zumindest derartig, daß eine Übereinstimmung mit dem der Warnlichteinrichtung vorgegebenen bzw. programmierten Fahrgeschwindigkeitsverzögerungsgrenzwert entsprechend der Geraden X mit dem Winkel d:, d, so wird das oder die Warnliehter am Kraftfahrzeug durch die Steuerelemente der Warnlichteinrichtung automatisch aktiviert bzw. eingeschaltet. Ebenfalls werden die oder das Warnlicht automatisch eingeschaltet, wenn die Fahrgeschwindigkeitsverzögerung des Kraftfahrzeuges ab Punkt 1 oder ab irgend einer Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeuges entsprechend der Geraden oder Kurve 2X, 3X oder sonstwie in der DiagrnmmflächeA verläuft. Verläuft dagegen die Gerade oder Kurve des Pahrgeschwindig keitsverhaltens des Kraftfahrzeuges entsprechend der Geraden oder Kurve a, b, c oder anders ab Punkt 2 oder ab einer anderen Fahrgeschwindigkeit in der Diagrammfläche B, so werden die oder das Warnlicht am Kraftfahrzeug nicht eingeschaltet.The motor vehicle decelerates, for example, at 150 kilometers per hour - Point 1 - his driving speed at least such that a match with the vehicle speed deceleration limit value specified or programmed for the warning light device corresponding to the straight line X with the angle d :, d, then the one or the other warning automatically activated on the motor vehicle by the control elements of the warning light device or switched on. The warning light (s) are also switched on automatically, if the vehicle speed deceleration from point 1 or from any driving speed of the motor vehicle accordingly the Straight line or curve 2X, 3X or otherwise in the diagram area A. Runs on the other hand, the straight line or curve of the Pahrgeschwindig speed behavior of the motor vehicle according to the straight line or curve a, b, c or differently from point 2 or from one different driving speed in the diagram area B, the or the warning light not switched on on the motor vehicle.

Verzögert der Fahrer eines Kraftfahrzeuges die Fahrgeschwindigkeit von Punkt 1 beispielsweise auf der Geraden X des Fahrgeschwindigkeitsverzögerungsgrenzwertes bis beispielsweise Punkt 2 gleich loo Kilometer Fahrgeschwindigkeit pro Stunde, so werden wie bereits beschrieben, ab Punkt 1 die oder das Warnlicht eingeschaltet. Wird ab Punkt 2 die Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeuges wieder erhöht, beispielsweise nach der Geraden oder Kurve a, gleichgehalten - Gerade b - oder weiterhin verzögert, entsprechend der Geraden oder Kurven C, 80 werden die oder das Warnlicht am Kraftfahrzeug ab Punkt al, bl oder c1 wieder automatisch abgeschaltet.If the driver of a motor vehicle decelerates the driving speed from point 1, for example, on straight line X of the vehicle speed deceleration limit value for example, up to point 2 equal to 100 kilometers driving speed per hour, as already described, the warning light (s) are switched on from point 1 onwards. If the driving speed of the motor vehicle is increased again from point 2, for example after the straight line or curve a, kept the same - straight line b - or still delayed, according to the straight lines or curves C, 80 the warning light (s) on the motor vehicle automatically switched off again from point al, bl or c1.

Entsprechend dem weiteren Fahrgeschwindigkeitsverhaltens des Kraftfahrzeuges ab beispielsweise Punkt 2 oder ab eines Punktes in der Diagrammfläche A, nachdem ab beispielsweise Punkt 1 oder eines anderen Punktes der Geraden X die oder das Warnlicht eingeschaltet wurde, werden die oder das Warnlicht in Abhängigkeit der Geraden oder Kurven a, b, c oder einer anderen Geraden oder Kurve die maximal mit dem Fahrgeschtindigkeitsverzögerufigsgrenzwert X tangiert, nach einer Zeitstrecke der Abszisse -t- 02 bis al, 02 bis b1, 02 bis cl oder maximal 2 bis X1 automatisch wieder abgeschaltet.According to the further driving speed behavior of the motor vehicle for example from point 2 or from a point in the diagram area A, after from, for example, point 1 or another point on the straight line X the or that Warning light has been switched on, the or the warning light depending on the Straight lines or curves a, b, c or another straight line or curve with the maximum the driving speed deceleration limit value X is tangent after a period of time the abscissa -t- 02 to al, 02 to b1, 02 to cl or a maximum of 2 to X1 automatically switched off again.

Als Warnlicht der Warnlichteinrichtung könnten beispielsweise die beiden roten Bremsleuchten am Kraftfahrzeug in Funktion als Blinkleuchten benutzt werden.The warning light of the warning light device could, for example, be the two red brake lights on the motor vehicle function as indicators used will.

Wird wiederum, beispielsweise ab Punkt 1, das Kraftfahrzeug aus einer Fahrgeschwindigkeit von 150 Kilometer pro Stunde durch Betätigung der Bremsen verzögert und das anschließende Fahrgeschwindigkeitsverhalten des Kraftfahrzeuges befindet sich in der Diagrammfläche B, so bleibt die heute bekannte Funktion der beiden Bremsleuchten mit konstantem Rotlicht erhalten, Andernfallss wenn däs Kraftfahrzeug seine Fahrgeschwindigkeit ab beispielsweise Punkt 1 entsprechend der Geraden oder Kurve X oder in der Diagrammfläche A verzögert, wird die bekannte Funktion der beiden roten Bremsleuchten aufgehoben und sie wirken, wie vorgenannt beschrieben,. entsprechend dem weiteren Fahrgeschwindigkeitsverhalten des Kraftfahrzeuges eine dadurch abhängige Zeit als Blinkleuchten.If in turn, for example from point 1, the motor vehicle from a Driving speed of 150 kilometers per hour delayed by applying the brakes and the subsequent driving speed behavior of the motor vehicle is located is in the diagram area B, the function of the two brake lights that is known today remains with constant red light, otherwise when the vehicle is driving at its speed for example from point 1 according to the straight line or curve X or in the diagram area A delayed, the familiar function of the two red brake lights is canceled and they work as described above. according to the further driving speed behavior of the motor vehicle a dependent time as flashing lights.

Denkbar ist auch ein einziges Warnlicht als Blinklicht mit beispielsweise rotem Licht, daß für die anderen Verkehrsteilnehmer, am Kraftfahrzeug angeordnet, sichtbar ist.A single warning light is also conceivable as a flashing light with, for example red light that for the other road users, arranged on the motor vehicle, is visible.

Es kann vorteilhaft sein, wenn beispielsweise zur Zeit 2 al beispielsweise die Zeit 21 bis 2 addiert wird, in der die oder das Warnlicht zusätzlich eingeschaltet ist, da das Kraftfahrzeug beispeilsweise entsprechend der Geraden oder Kurve 2X seine Fahrge schwindigkeit in einer kürzeren Zeit von beispielsweise l5o bis loo Kilometer pro Stunde entgegen der Geraden oder Kurve X verzögert hat.It can be advantageous if, for example, at time 2 al, for example the time 21 to 2 is added in which the warning light (s) is also switched on is because the motor vehicle is, for example, corresponding to the straight line or curve 2X his driving speed in a shorter time from, for example, l5o to loo Kilometers per hour against the straight line or curve X has decelerated.

Kommt das Fahrzeug nach einer Fahrgeschufindigkeitsverzögerungentsprechend der Geraden oder Kurve X, 2X, 3X oder entsprechend einer anderen Geraden oder Kurve ab beispielsweise Punkt 1 im Bereich der Diagrammfläche b auf der Abszisse -t- bzw. Ordinate -V- gleich O zum Stillstand, so können die vier Richtungsblinkleuchten am Kraftfahrzeug mit zur Zeit Gelblicht durch die erfindungsgemäße Warnlichteinrichtung automatisch eingeschaltet werden, nachdem die oder das Warnlicht durch die Warnlichteinrichtung automatisch abgeschaltet wurde.If the vehicle comes after a deceleration in driving speed accordingly the straight line or curve X, 2X, 3X or corresponding to another straight line or curve For example, from point 1 in the area of the diagram area b on the abscissa -t- or Ordinate -V- equals O to a standstill, so the four direction indicators on the motor vehicle with currently yellow light by the warning light device according to the invention be switched on automatically after the warning light or the warning light device turned off automatically.

Die vier Richtungsblinkleuchten sollen dann automatisch durch die erfindungsgemäße Warnlichteinrichtung wieder abgeschaltet werden, wenn das Kraftfahrzeug wieder anfährt. Das manuelle Ein- oder Ausschalten der vier Richtungsblinkleuchten durch den Fahrer des Kraftfahrzeuges unabhängig der erfindungsgemäßen Warnlichteinrichtung sollte aus verschiedenen Gründen, im Ermessen des Kraftfahrers, möglich sein.The four direction indicators should then automatically go through the Warning light device according to the invention are switched off again when the motor vehicle starts again. The manual switching on or off of the four direction indicators by the driver of the motor vehicle independently of the warning light device according to the invention should be possible for various reasons at the discretion of the driver.

In Abb.2 ist ein System zur Ermittlung der jeweiligen Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeuges dargestellt. In bekannter Weise wird die Drehzahl - ein Faktum der Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeuges -eines der einheitlichen Räder lo des KraftfahrzeuRes durch eine biegbare Welle 11 und der gelagerten starrenWelle 12 dem Permanentmagneten 13 mit der Polarisierung N und S übertragen. Der somit mit der Drehzahl des Rades lo rotierende Magnet 13 dreht sich in dem xetallischen Hohlzylinder 14 und bewegt diesen nach dem Wirbel stromprinzip gegen die linear ansteigende Gegenkraft der Feder 15 in Drehriohtung des Magneten 13. Der metallische Hohlzylinder 14 ist mit der starren Welle 16 Und dem Fahrgeschwindigkeitsanzeiger 19 starr verbunden. Entsprechend dem Kräftespiel zwischenEder Feder 15 und der Wirbelstromkraft die in Abhängigkeit der Drehzahl des Magneten 13 und im Zusammenwirken mit dem metallischen Hohl zylinder 14 erzeugt wird, wird der Fahrgeschwindigkeitsanzeiger 19 gegen die stillstehende Fahrgeschwindigkeitszifferscheibe 18 verstellt.In Fig.2 is a system for determining the respective driving speed of the motor vehicle shown. In a known way, the speed becomes - a fact the driving speed of the motor vehicle - one of the uniform wheels lo des Motor vehicles through a flexible shaft 11 and the rigid shaft 12 supported the permanent magnet 13 with the polarization N and S transmitted. The thus with the speed of the wheel lo rotating magnet 13 rotates in the xetallic hollow cylinder 14 and moves it according to the eddy current principle against the linearly increasing counterforce the spring 15 in the rotational direction of the magnet 13. The metallic hollow cylinder 14 is with the rigid shaft 16 and the speed indicator 19 rigid tied together. According to the play of forces between the spring 15 and the eddy current force depending on the speed of the magnet 13 and in cooperation with the metallic Hollow cylinder 14 is generated, the speed indicator 19 is against the stationary driving speed dial 18 adjusted.

An dem vorgenannt beschriebenen bekannten System des Fahrgeschwindigkeitstachometers soll ein Fahrgeschwindigkeitsmeßsystem für die erfindungsgemäße Warnlichteinrichtung angeschlossen werden.On the known system of the vehicle speed tachometer described above is intended to be a vehicle speed measuring system for the warning light device according to the invention be connected.

Das Fahrgeschwindigkeitsmeßsystem der Warnlichteinrichtung kann aus der Induktionsspule 17 die mit der starren Welle 16 starr verbunden ist und sich entprechend der Drehbewegung der Welle 16 im konstanten Magnetfeld des feststehenden Permanentmagneten 20 mit der Polarisierung-N und S mit konstanter Distanz zum Magnetfeld des Magneten 20 bewegt. Entsprechend der Bewegungsgeschwindigkeit der Spule 17 in beiden Drehrichtungen im Magnetfeld des Magneten 20 wird der Spule 17 eine Spannung mit den Vorzeichen + (plus) oder - (minus) entsprechend der Formel E-- B . L . VE induziert.The vehicle speed measuring system of the warning light device can turn off the induction coil 17 which is rigidly connected to the rigid shaft 16 and corresponding to the rotational movement of the shaft 16 in the constant magnetic field of the stationary Permanent magnets 20 with the polarization -N and S with a constant distance to the magnetic field of the magnet 20 moves. According to the moving speed of the spool 17 in In both directions of rotation in the magnetic field of the magnet 20, the coil 17 is subjected to a voltage with the sign + (plus) or - (minus) according to the formula E-- B. L. VE induced.

E Es ist die indizierte Spannung der Spule 17, B die magnetische Induktion des Magneten 20, L die Länge oder Indensität der Windungen der Spule 17 und VE die Bewegungsgeschwindigkeit der Spule 17 im Magnetfeld des Magneten 20. E It is the indicated voltage of the coil 17, B the magnetic one Induction of the magnet 20, L the length or intensity of the turns of the coil 17 and VE is the speed of movement of the coil 17 in the magnetic field of the magnet 20.

Entsprechend dem Fahrgeschwindigkeitsverhalten des Kraftfahrzeuges - Verzögerung oder Beschleunigung - wird der Spule 17 eine ent--sprechende Spannung mit dem Vorzeichen plus oder minus indiziert und sie wird über die flexiblen Leiter 21 und 22 als Meßwert dem elektronischen Meßwertverstärker 23 zugeführt.According to the driving speed behavior of the motor vehicle - Deceleration or acceleration - the coil 17 is given a corresponding voltage with the sign plus or minus and it is indicated by the flexible conductor 21 and 22 as measured value dem electronic measurement amplifier 23 is supplied.

Abb.3 zeigt den Blockschaltplan der beispielsweise elektronischen Steuerelemente und die Signaleingangs. und ausgangs seite der Warnlichteinrichtung. Der elektronische Verstärker 23 verstärkt die Induktionsspannung + E (Verzögerung des Kraftfahrzeuge) und - E (Beschleunigung) und bietet diese verstärkte Spannung beispielsweise verschiedenen elektronischen Grenzwertstufen 25 oder 26 über die Leiter 24 an.Fig.3 shows the block diagram of the electronic Controls and the signal input. and exit side of the warning light device. The electronic amplifier 23 amplifies the induction voltage + E (delay of the motor vehicle) and - E (acceleration) and provides this increased voltage for example, various electronic limit value levels 25 or 26 via the Head 24 on.

Bei Erreichung einer entsprechenden Spannung + E die der Fehrgeschrindigkeitsverzögerung beispielsweise der Geraden oder Kurve X entspricht, wird durch die zugehörige Grenzwertetufe 25 die Kippstufe 29 aktiviert, so das in Und-Verknüpfungzur Blinkstufe 28 die nachgeschaltete Leistungsstufe 3o den Relaisausgang 31 blinkend ansteuert und in der Folge werden über den betätigten- oder nicht betätigten elektrischen Kontaktgeber 32 am Bremspedal, der sonst die beiden Bremsleuchten 33 ein- oder ausgeschaltet, die beiden Bremsleuchten 33 in Funktion als Blinkleuchten eingeschaltet.When a corresponding voltage + E is reached, the deceleration of the speed limit for example corresponds to the straight line or curve X, is determined by the associated limit value level 25 activates the flip-flop 29, so that in AND-link to the blinking step 28 the downstream one Power level 3o controls relay output 31 flashing and subsequently via the actuated or non-actuated electrical contactor 32 on the brake pedal, otherwise the two brake lights 33 switched on or off, the two brake lights 33 switched on in function as flashing lights.

Das Rücksetzen der für das Blinken der beiden Bremsleuchten 33 verantwortlichen elektronischen Kippstufe 29 erfolgt entweder über die Grenzwertstufen 25 mit Rückkipp-Hysterese und dem zugeordneten elektronischen Zeitglied 27 oder durch die Grenzwertstufen26 und den Zeitgliedern 27.Resetting those responsible for the blinking of the two brake lights 33 electronic flip-flop 29 takes place either via the limit value steps 25 with tilt-back hysteresis and the assigned electronic timing element 27 or by the limit value stages26 and the timers 27.

In Abb.3 sind ab Verstärker 23 zwecks Vereinfachung sämtliche Leiter zwischen den Steuerelementen und der Signalausgangsseite mit der Bezugs zahl 24 versehen.In Fig.3, all conductors are shown from amplifier 23 for the sake of simplicity between the control elements and the signal output side with the reference number 24 Mistake.

Wird die Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeuges durch betätigen des Bremspedales und der vier Radbremsen-verzögert ohne das dabei der Fahrgeschwindigkeitsverzögerungsgrenzwert entsprechend der Geraden oder Kurve X (Abb.l) erreicht unterschritten wird, so werden über die elektrischen Energieleiter 34 und 35 (Masse) und dem Kontakt 32 die beiden Bremsleuchten 33 in bekannter Funktion mit konstantem Rotlicht eingeschaltet.If the driving speed of the motor vehicle is reached by pressing the brake pedal and the four wheel brakes without the driving speed deceleration limit corresponding to the straight line or curve X (Fig. 1) being reached is not reached, the two brake lights 33 are switched on in a known function with a constant red light via the electrical energy conductors 34 and 35 (ground) and the contact 32.

Claims (6)

PatentansprücheClaims 0Warnlichteinrichtung für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß ein- oder mehrere Warnlichter sichtbar für andere Verkehrsteilnehmer am Kraftfahrzeug angeordnet sind und diese ein- oder mehreren Warnlichter automatisch eingeschaltet werden, wenn die momentane Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeuges so verzögert wird, daß ein übereinstimmen oder unterschreiten mit dem den Steuerelementen der Warnlichteinrichtung vorgegebenen Fahrgeschwindigkeitverzögerungsgrenzwertes entsprechend der Geraden oder Kurve X erreicht wird und die ein- oder mehreren Viarnlichter am Kraftfahrzeug in Abhängigkeit des weiteren Fahrgeschwindigkeitsvethaltens des Kraftfahrzeuges nach dem einschalten wieder automatisch abgeschaltet werden.0 Warning light device for motor vehicles, characterized in that that one or more warning lights visible to other road users on the motor vehicle are arranged and these one or more warning lights switched on automatically when the current speed of the motor vehicle is delayed that a match or fall below the controls of the Warning light device specified driving speed deceleration limit value accordingly the straight line or curve X is reached and the one or more Viarnlichter am Motor vehicle as a function of the further driving speed control of the motor vehicle automatically switched off again after switching on. 2. Warnlichteinrichtung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Fahrgeschwindigkeitstachometer des Kraftfahrzeuges im Zusammenwirken mit diesem eine Induktionsspule 17 die sich im konstanten Magnetfeld eines feststehenden Permanentmagneten 20 bewegt oder stillstehtlangeordnet istlund entsprechend dem Fahrgeschwindigkeitsverhalten des Kraftfahrzeuges, der Induktionsspule 17 eine entsprechend große plus oder minus Induktionsapannung indiziert wird und mit dieser meßbaren Induktionsspannung das Fahrgeschwindigkeitsverhalten des Kraftfahrzeuges ständig automatisch kontrolliert wird. 2. Warning light device for motor vehicles according to claim 1, characterized characterized in that on the driving speed tachometer of the motor vehicle in cooperation with this an induction coil 17 which is in the constant magnetic field of a stationary Permanent magnet 20 moves or stands still and is arranged according to the Driving speed behavior of the motor vehicle, the induction coil 17 a corresponding large plus or minus induction voltage is indicated and can be measured with this Induction voltage the driving speed behavior of the motor vehicle constantly is controlled automatically. 3. Warnlichteinrichtung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden hinteren Bremsleuchten des Kraftfahrzeuges eine vorgegebene Zeit automatisch als Blinkleuchten wirken. 3. warning light device for motor vehicles according to claim 1, characterized characterized in that the two rear brake lights of the motor vehicle one automatically act as flashing lights for a specified time. 4. Warnlichteinrichtung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein- oder mehrere Warnlichter sichtbar für andere Verkehrsteilnehmer mit blinkendem oder konstantem Licht am Kraftfahrzeug angeordnet sind.4. warning light device for motor vehicles according to claim 1 and 3, characterized in that one or more warning lights are visible to other road users are arranged with flashing or constant light on the motor vehicle. 5. Warnlichteinrichtung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, 2, 3 und 4 dadurch gekennzeichnet, daß wenn das Kraftfahrzeug mit ein- oder mehreren eingeschalteten Warnlichtern 33 zum Stillstand gekommen ist, die beiden vorderen und hinteren Richtungsanzeigeblinkleuchten des Kraftfahrzeuges gleichzeitig bei gleichzeitiger automatischer Abschaltung der ein- oder mehreren Warnlichter 33 automatisch eingeschaltet werden.5. warning light device for motor vehicles according to claim 1, 2, 3 and 4 characterized in that when the motor vehicle is switched on with one or more Warning lights 33 has come to a standstill, the two front and rear direction indicator lights of the motor vehicle at the same time with simultaneous automatic shutdown of the one or more warning lights 33 are switched on automatically. 6. Warnlichteinrichtung für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnett daß das ständige automatische kontrollieren des Fahrgeschwindigkeitsverhaltens des Kraftfahrzeuges durch eine Induktionsspule 17'im Zusammenwirken mit einem feststehenden und mit konstanten Magnetfeld wirkenden Permanentmagneten 20 in Verbindung mit dem Fahrgeschwindigkeitstachometer des Kraftfahrzeuges und den nachgeschalteten elektronischen Steuerelementen 23,25,26,27,28,29,30 und 31 in einer relativ kurzen Gesamtreaktionszeit in Bruchteilen einer Sekunde erfolgt-und durch die ein- oder mehreren Warnlichter 33 am Kraftfahrzeug sichtbar für andere Verkehrsteilnehmer angezeigt wird.6. warning light device for motor vehicles according to claim 1 to 5, characterized in that the constant automatic control of the driving speed behavior of the motor vehicle by an induction coil 17 'in cooperation with a stationary one and permanent magnets 20 acting with constant magnetic field in connection with the Driving speed tachometer of the motor vehicle and the downstream electronic Controls 23,25,26,27,28,29,30 and 31 in a relatively short total response time done in fractions of a second - and through the one or more warning lights 33 is displayed on the motor vehicle so that it is visible to other road users.
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