DE2250894A1

DE2250894A1 - Returnable packaging system - for transport and storage of goods using tubular containers closable by individual circular dis

Info

Publication number: DE2250894A1
Application number: DE19722250894
Authority: DE
Inventors: Frederick Wallace Gourley
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1971-10-18
Filing date: 1972-10-17
Publication date: 1973-04-19

Abstract

The container is a tubular shell with a smooth internal surface, made of glass fibre, steel, Al, plywood, plastics or combinations of these materials. Two circular gaskets are provided to fit into each end of the tube and form the ends. Each gasket is provided with inflatable pneumatic tubes round its diameter to seal and connect the gasket to the tube. Pref. further circular gaskets are provided to subdivide the tube into compartments. A cheap packaging method is provided esp. for newprint avoiding expensive and time-wasting individual wrapping.

Description

System zum Bewegen und Speichern von Waren und Material Die Erfindung betrifft eine Einheit zum Verpacken, Handhaben, Transportieren und Speichern von Waren und Material und zwar Rohmaterial und fertigen Waren in fester oder flüssiger Form, und betrifft insbesondere eine Einrichtung, welche das Bewegen und Speichern von Flüssigkeiten und/oder festen Stoffen zu Land, zu Wasser oder durch die Luft erleichtert.System for moving and storing goods and materials The invention relates to a unit for packaging, handling, transporting and storing Goods and material, namely raw material and finished goods in solid or liquid Shape, and particularly relates to a device that allows moving and storing of liquids and / or solids on land, water or through the air relieved.

Gemäß den Lehren der Volkswirtschaft werden Waren am besten an einer Produktionsstelle in großen Mengen erzeugt, und dann in Teilmengen an den Endverbraucher geliefert.Dies geschieht auf verschiedene Art und Weise, durch Transport per Flugzeug oder zur See, auf der Straße oder per Bahn, durch Rohrleitungen,und auf kurzen Strecken mit PUrdersystemen verschiedener Art. Fertige Waren werden im allgemeinen verpackt und in einen Eisenbahnwagen, einen Lastwagen oder Kahn verladen, und zwar auf der Werksanlage durch Vorrichtungen zum Handhaben von Material, wie z.B. Krone, Lastwagen mit Gabelstaplern etc. In einigen Fällen sind die hergestellten Waren groß und/oder schwer genug, um einen Eisenbahnwagen oder Lastwagen auszufüllen und werden dann unmittelbar zu ihrem Bestimmungspunkt befördert, wo sie entladen und entweder sofort gebraucht oder gespeichert werden. In vielen Fällen macht Jedoch die Menge der hergestellten Waren keine ganze Wagenladung aus, oder die hergestellten Waren sind kleine Gebilde, die nur wenig Raum einnehmen. In letzterem Falle werden die Waren im allgemeinen auf einem kleinen Lastwagen zu einer Versandzentrale transportiert, wo sie auf einen anderen Last- oder Eisenbahnwagen umgeladen, zu einem anderen Warenlager in einer anderen Stadt transportiert und dort auf einen örtlichen Lieferwagen umgeladen werden, welcher sie zu ihrem Bestimmungspunkt führt. According to the teachings of economics, goods are best at one Production point produced in large quantities, and then in partial quantities to the end user This is done in different ways, by air transport or by sea, by road or rail, through pipelines, and over short distances with powder systems of various kinds. Finished goods are generally packed and loaded into a railroad car, truck, or boat on the Factory installation through devices for handling material, such as crowns, trucks with forklifts etc. In some cases the goods produced are large and / or heavy enough to fill a railroad car or truck and then become Immediately transported to their destination, where they are unloaded, and either immediately used or stored. In many cases, however, what matters is the amount produced Were not a whole truckload out, or the goods produced are small structures, which take up little space. In the latter case, the goods are generally transported on a small truck to a shipping center, where they are on a reloaded from another truck or railroad car to another warehouse in one transported to another city and transferred to a local delivery van there, which leads them to their destination.

Dadurch wird die Handhabung der Waren vervielfältigt, weswegen die Waren zur Vermeidung von Beschädigung gut geschützt sein müssen. Dieser Schutz besteht meistens aus einer Verpackung, Kartons, Schachteln oder dergleichen, die im allgemeinen weggeworfen werden, was wiederum Tag für Tag zur Umweltverschmutzung beiträgt.This multiplies the handling of the goods, which is why the Goods must be well protected to avoid damage. This protection exists mostly from a package, cardboard box, box or the like, which in general are thrown away, which in turn contributes to pollution every day.

Durch die vorliegende Erfindung wird das Konzept des sich mit der Rohrleitung fortbewegenden Produkts eingeführt. Through the present invention, the concept of dealing with the Pipeline moving product introduced.

Tatsächlich ist eine Reihe von kurzen Rohrlängen vorgesehen, welche als Einheiten bezeichnet werden, die sich vom Ausgangszum Bestimmungspunkt bewegen. Das in den Einheiten zu verpackende Material wird dort eingefüllt, wo die Waren bzw.In fact, a number of short lengths of tubing are provided, which are referred to as units extending from the exit to the Destination point move. The material to be packaged in the units is filled in where the Goods or

das Material entsteht. Die Einheiten werden in oder auf einem Transportmittel, wie z.B. einem Lastwagen oder einem Eisenbahnwaggon verladen und zu einer Zentralsammelstelle transportiert. Eine solche Stelle dient zur Versorgung eines Bereichs, z.B. einer Stadt oder einer Reihe von Städten in nächster Nachbarschaft, und das Material wird in seinen Einheiten zu dieser Verteilungsstelle transportiert. An der Zentralstelle werden die Einheiten in oder auf einem Massentransportmittel, wie z.-B. einem Lastwagen oder Eisenbahnwaggon zusammengestellt und zu Endverteilungsstellen in anderen Städten befördert. Bei diesem Transportabschnitt bedient man sich vorteilhafterweise vorhandener Massentransporteinrichtungen, wie z.B. der Züge für Spezialeinheiten, oder anderer Frachtsätze mit Vorzugstarif, wodurch eine groß Frachtmenge zu den billigstmöglichen Sätzen transportiert werden kann. Wenn die Einheiten-die Endverteilungsstelle erreichen, wird der Massentransport aufgelöst, und die Einheiten werden entweder gelagert oder mit Hilfe von örtlichen Lieferwagen oder Eisenbahnwaggons ihrem endgültigen Bestirnmungspuntt zugeführt. Durch dieses System wird der billige Frachtsatz für große Strecken zwischen Verteilungsstellen ausgenutzt, und nur die teureren örtlichen Zustellungsfrachtsätze von dem Entstehungspunkt zur Zentral- oder ersten Sammelstelle und von der Endverteilungs- oder zweiten Zentralstelle bis zum Bestimmungspunkt sind erforderlich. Auf dem Rückweg ist die Funktion dieser Verteilungsstellen ausgetauscht.the material is created. The units are in or on a means of transport, such as a truck or a railroad car and to a central collection point transported. Such a point is used to supply an area, e.g. a City or a number of nearby cities, and the material will transported in its units to this distribution point. At the central office the units are in or on a means of mass transportation such as a truck or railroad car assembled and sent to final distribution points in other cities promoted. In this transport section, it is advantageous to use existing ones Mass transport facilities, such as trains for special forces, or others Freight rates at preferential rates, making a large amount of freight at the cheapest possible Sentences can be transported. When the units reach the final distribution point, the mass transport is broken up and the units are either stored or their final destination with the help of local delivery vans or railroad cars fed. This system makes the cheap freight rate for long distances between Exploited distribution points, and only the more expensive local delivery rates from the point of origin to the central or first collection point and from the final distribution or a second central office up to the point of destination are required. On the way back the function of these distribution points has been exchanged.

Ein Beispiel für die Verwendung der vorliegenden Idee bezieht sich auf den Transport von Zeitungsdruckpapier von den Papierfabriken zu den Druckereien. Papierrollen für Zeitungsdruck werden in den Fdbriken hergestellt und unter den üblichen Versandbedingungen transportiert, wobei sie vor dem Versand sorgfKltig verpackt werden müssen. Diese Verpackung muß die Rollen vor einer Beschädigung, ebenso vor Wasser oder anderen schädlichen Umwelteinflüssen während des Transportes, der Handhabung und der Speicherung schützen. Die verpackten Rollen werden im allgemeinen in geschlossenen Waggons transportiert, welche insofern unzweckmäßig befunden werden, als zwischen den Rollen im Wagen ziemlich viel leerer Raum vorhanden ist. An example of using the present idea relates to on the transport of newsprint from the paper mills to the printing works. Paper rolls for newspaper printing are manufactured in the factories and under the normal shipping conditions, being transported before shipping must be carefully packed. This packaging must protect the rolls from damage, also from water or other harmful environmental influences during transport, protect the handling and storage. The wrapped rolls are generally transported in closed wagons, which are found to be inexpedient, than there is quite a bit of empty space between the rollers in the cart.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine wiederverwendbare dichte Einheit zum Verpacken, Handhaben, Transportieren und Lagern von Waren und Material zu scharfen. The aim of the present invention is therefore to provide a reusable sealed unit for packaging, handling, transporting and storing goods and Sharpen material.

Ein weiteres Ziel der Erfindung ist es, eine wiederverwendbare dichte Einheit zu schaffen, in welche Waren und Material am Erzeugungspunkt eingeführt und aus welchen sie bei Erreichung des Bestimmungspunktes entfernt werden können. Another object of the invention is to provide a reusable seal To create unity in which goods and materials are introduced at the point of production and from which they can be removed when the destination point is reached.

Noch ein Ziel der Erfindung ist es, eine Einheit vorzusehen, in der eine Menge hergestellter Waren transportiert wird, ohne daß die Waren individuellen Schutz brauchen. Another object of the invention is to provide a unit in which a lot of manufactured goods is transported without the goods being individualized Need protection.

Noch ein weiteres Ziel der Erfindung ist es, ein Verfahren zum Transportieren von Zeitungsdruckpapier zu schafen, um letzteres zu einer Vielzahl von Stellen zu bringen, ohne einen individuellen Schutz für das Druckpapier vorsehen zu müssen. Yet another object of the invention is to provide a method of transportation from newsprint to sheep, to the latter to a variety of locations without having to provide individual protection for the printing paper.

Brfindungsgemäß wird dies erreicht durch eine rohrförmige Hülse mit einer glatten inneren Oberfläche und wenigstens zwei kreisförmigen Dichtungen zum Einsetzen in die Enden der rohrförmigen HUlse, Jeweils mit einem aufblasbaren, pneumatischen Rohr zum Abdichten der kreisförmigen Dichtungen an der Innenfläche der rohrförmigen Hülse und Verbindung mit derselben. According to the invention, this is achieved with a tubular sleeve a smooth inner surface and at least two circular seals for Insertion into the ends of the tubular sleeve, each with an inflatable, pneumatic Tube for sealing the circular seals on the inner surface of the tubular Sleeve and connection with the same.

Erfindungsgemäß besteht das Verfahren zum Transportieren von Druckpapier aus dem Herstellen von Rollen aus dem Zeitungspapier auf einer Vielzahl einzelner Kerne, Einsetzen von einer Vielzahl von Sätzen dieser Zeitungspapierrdlen in vorbestimmter Anzahl, Stirn gegen Stirn in eine entsprechende Vielzahl von Einheiten gemäß Anspruch 1, ohne einen individuellen Schutz für die Zeitungspapierrollen vorzusehen, individuelles Transportieren der Einheiten zu einer ersten Sammelstelle, Massentransport der Einheiten von der ersten Sammelstelle zu einer zweiten Sammelstelle, und Verteilen der Einheiten von der zweiten Sammelstelle zu einer Vielzahl von Stellen. According to the invention there is the method for transporting printing paper from making rolls of newsprint on a large number of individual ones Cores, inserting a variety of sets of these newsprint tubes in predetermined Number, face to face in a corresponding plurality of units according to claim 1, without providing individual protection for the newsprint rolls, individual Transporting the units to a first collection point, mass transporting the units from the first collection point to a second collection point, and distributing the units from the second collection point to a variety of locations.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sollen anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert; und beschrieben werden, wobei auf'die beigefügten Zeichnungen Bezug genommen ist. Further details of the invention should be based on an exemplary embodiment explained in more detail; and with reference to the accompanying drawings is taken.

Fig. 1 ist eine isometrische Ansicht einer kreisförmigen Dichtung und einer rohr rörmigen HUlse, Fig. 2 ist eine teilweise geschnittene isometrische Ansicht der in Abständen in einer rohrförmigen Hülse angeordneten kreisförmigen Dichtungen, Fig. 3 ist eine teilweise geschnittene isometrische Ansicht von Zeitungsdruckpapierrollen in einer rohrförmigen Hülse, Fig. 4 ist ein Querschnitt durch die Achse einer kreisförmigen Dichtung, und Fig. 5 ist eine isometrische Ansicht zweier Seite an Seite angeordneter Hülsen, welche durch zweiseitige kreisförmige Dichtungen vereinigt sind.Figure 1 is an isometric view of a circular seal and a tubular sleeve, Figure 2 is a partially sectioned isometric view View of the circular ones spaced in a tubular sleeve Seals, Figure 3 is an isometric view, partially in section, of rolls of newsprint in a tubular sleeve, Fig. 4 is a cross section through the axis of a circular Seal, and Figure 5 is an isometric view of two side-by-side Sleeves which are united by double-sided circular seals.

Anschließend wird Bezug auf die Zeichnungen genommen. Die rohrförmigen Hülsen 10 gemäß Fig. 1 können aus Stahl,Aluminium, Sperrholz, Kunststoff oder Kombinationen derselben hergestellt sein. Bei einer bevorzugten Konstruktion werden Jedoch Faserglas fäden verwendet, welche in bestimmten Wicklungswinkeln um den Umfang der Hülse verwebt sind. Bei einer anderen Ausführungsform können Fäden zur Konstruktion der Hülse verwendet werden welche vorzugsweise in einem Winkel von 700 gewickelt sind. Polyesterharz und andere Arten von Bindemitteln sind zum Verarbeiten mit den Olasfäden geeignet. Innendurchmesser und Länge der Hülse bestimmen Dicke und Art des Materials, um den notwendigen Konstruktionskriterien GenUge zu tun. Die Hülse ist so konstruiert, daß sie sowohl ein Vakuum als auch einen Druck aushalten kann> und zwar einen Druck von vorzugsweise 7,03 kg/cm². Die beiden kreisförmigen Dichtungen 11 sind Jeweils an einem Ende der Hülse 10 eingesetzt. Eine vollkommen gefüllte Hülse kann auf an Jedem Ende angeordneten Stützen oder Schienen gelagert sein, und die Konstruktion einer Hülse mit zwei eingesetzten> kreisförmigen Dichtungen muß diesen Kriterien entsprechen. Da die Hülse zum Transport verwendet wird, muß sie weiterhin so konstruiert sein, daß sie Beschleunigungs- und Verlangsamungskräften zu widerstehen vermag. Reference is then made to the drawings. The tubular Sleeves 10 according to FIG. 1 can be made of steel, aluminum, plywood, plastic or combinations the same be made. However, in a preferred construction, fiberglass is used threads are used, which are woven around the circumference of the sleeve at certain winding angles are. In another embodiment, threads can be used to construct the sleeve used which are preferably wound at an angle of 700. Polyester resin and other types of binders are suitable for processing with the Olas threads. The inner diameter and length of the sleeve determine the thickness and type of material around the to meet the necessary design criteria. The sleeve is designed in such a way that that it can withstand both a vacuum and a pressure> one Pressure of preferably 7.03 kg / cm². The two circular seals 11 are Each used at one end of the sleeve 10. A completely filled pod can be supported on supports or rails arranged at each end, and the structure a sleeve with two inserted> circular seals must meet these criteria correspond. Since the sleeve is used for transport, it must continue to be so constructed be able to withstand acceleration and deceleration forces.

Die kreisförmige Dichtung 11 ähnelt einem Automobilrad mit Reifen. Sie besitzt ein pneumatisches Rohr 12 um den Rand bzw. die Felge 13. Das pneumatische Rohr 12 läßt sioh genau wie ein Automobilreifen aufblasen, Jedoch besitzt die Außenfläche des pneumatischen Rohres 12 vorzugsweise kreisförmige Rillen zum Anschließen und Abdichten des Rohres 11 an der Innenfläche der HUlse 10. Der Rand 13 der Dichtung 11 wirkt zusammen mit dem pneumatischen Rohr 12 als Druckdichtung für die rohrförmige Hülse 10. Der bevorzugte Druck für das pneumatische Rohr liegt zwischen 4,57 und 5,62 kg/cm2. Ein (nicht gezeigtes) besonderes Verbindungsstück kann an der Rtge bzw. dem Rand angebracht sein, damit das Hülleninnere unter Druck gesetzt oder seine Luft verdünnt werden kann, wie es gerade erforderlich ist. Das pneumatische Rohr 12 wird durch ein den Luftdruck zurtokhaltendes, dem Standard-Reifenventil ähnliches Ventil aufgeblasen. Das für den pneumatischen Reifen verwendete Gummi- oder Kunststoffmaterial ist vorzugsweise ölundurchlässig. Die Metallteile der Felge 13 können weiterhin mit Kunststoff überzogen sein, um eine Beschmutzung des in der Hülse 10 verpackten Materials bzw. der darin verpackten Waren zu vermeiden und einer Korrosion der Metallteile oder ihrer Beschmutzung durch Rohmaterial, wie z.B. Salz, vorzubeugen, das in der Hülse 10 transportiert werden kann. The circular seal 11 resembles an automobile wheel with tires. It has a pneumatic tube 12 around the edge or the rim 13. The pneumatic Tube 12 inflates just like an automobile tire, but has the outer surface of the pneumatic tube 12 are preferably circular grooves for connecting and Sealing the tube 11 to the inner surface of the sleeve 10. The edge 13 of the seal 11 acts together with the pneumatic tube 12 as a pressure seal for the tubular Sleeve 10. The preferred pressure for the pneumatic tube is between 4.57 and 5.62 kg / cm2. A special connector (not shown) can be attached to the Rtge or the Edge must be attached so that the inside of the envelope is under pressure or its air can be diluted as the need arises. That pneumatic tube 12 is fed through an air pressure maintaining, the standard tire valve similar valve inflated. The rubber used for the pneumatic tire or plastic material is preferably oil impermeable. The metal parts of the rim 13 can also be coated with plastic to prevent the in the To avoid sleeve 10 packaged material or the goods packaged therein and one Corrosion of metal parts or their contamination by raw materials such as salt, to prevent that can be transported in the sleeve 10.

In Fig. 2 ist eine rohrförmige Hülse 15 mit einer kreisfdrmigen Dichtung 16 am einen und einer kreisförmigen Dichtung 17 am anderen Ende der Hülse gezeigt. Zwischen den beiden äußeren Dichtungen i6 und 17 befinden sich in eine Abstand zu denselben zwei innere Dichtungen 18 der gleichen Bauart wie die der äußeren Dichtungen 16 und 17. Die inneren Dichtungen 18 teilen die rohrförmige Hülse 15 in Reihen von dichten Abteilen 19 und machen es auf diese Art und Weise möglich, verschiedene Arten von Material bzw. Waren in der rohrförmigen Diese 15 zu verpacken. In den verschiedenen Abteilen 19 können verschiedene Drücke herrschen. Die inneren Dichtungen 18 gleiten bei aus dem pneumatischen Rohr ausgelassener Luft in die rohrförmige Hülse 15 hinein. Das Rohr wird dann aufgeblasen, um die Druckdichtung zu bewerkstelligen und die Vorwärtsbewegung der Dichtung in der Hülse 15 anzuhalten. In Fig. 2 is a tubular sleeve 15 with a circular seal 16 at one end and a circular seal 17 at the other end of the sleeve. Between the two outer seals i6 and 17 are at a distance to the same two inner seals 18 of the same type as that of the outer seals 16 and 17. The inner seals 18 divide the tubular sleeve 15 into rows of tight compartments 19 and make it possible in this way, different Types of material or goods to be packaged in the tubular die 15. In the different compartments 19 can have different pressures. The inner seals 18 slide into the tubular when the air is discharged from the pneumatic tube Sleeve 15 into it. The tube is then inflated to effect the pressure seal and stop advancing the seal in sleeve 15.

Die Länge der derzeitigen Zeitungsdruckpapierrollen liegt zwischen 38 und 183 cm. Die gebräuchlichsten Maße liegen zwischen 142 und 183 cm, und 5 solche Rollen von einer Länge von 157 cm ergeben mit einem Zwischenraum zwischen den Rollen eine Länge von 7,93 m; die für den Nutzbereich einer rohrförmigen Hülse vorgezogen wird. Dazu muß an Jedem Ende eine zusKtzliche Länge von vorzugsweise 15,24 cm zur Aufnahme der Stirndichtungen hinzugezählt werden. Der Durchmesser von Zeitungsdruckpapierrollen liegt zwischen ungefähr 76 und 127 cm. Es hat sich Jedoch herausgestellt, daß die überwiegende Mehrzahl der Zeitungsdruckpapierrollen in eine rohrförmige Hülse mit einem Innendurchmesser von 109 cm paßt. Zeitungsdruckpapierrollen mit 107 und weniger Zentimetern Durchmesser passen bequem in rohrförmige Hülsen dieser Größe. In Fig. 3 ist eine rohrförmige Hülse 20 mit 5 Zeitungsdruckpapierrollen 21 darin gezeigt. Die Zeitungsdruckpapierrollen 21 werden durch an Jedem Ende der rohrförmigen Hülse 20 angeordnete kreisförmige Dichtungen 22 in ihrer Anordnung festgehalten. The length of current newsprint rolls is between 38 and 183 cm. The most common measurements are between 142 and 183 cm, and 5 such Rolls with a length of 157 cm result in a gap between the rolls one Length of 7.93 m; those for the useful area of a tubular Sleeve is preferred. To do this, an additional length of preferably 15.24 cm can be added to accommodate the end seals. The diameter of Newsprint rolls are approximately 76 to 127 cm. However, it has found that the vast majority of newsprint rolls into a tubular sleeve with an inner diameter of 109 cm fits. Newsprint rolls 107 and less centimeters in diameter fit comfortably into tubular sleeves this size. In Fig. 3 is a tubular sleeve 20 with 5 rolls of newsprint 21 shown therein. The newsprint rolls 21 are through at each end of the tubular sleeve 20 arranged circular seals 22 in their arrangement held.

In gewissen Fällen wird eine kleinere Anzahl von Zeitungsdruckpapierrollen in einer rohrförmigen Hülse benötigt» oder die obigen Rollen besitzen nicht die Standardlänge, so daß ein auszufüllender Raum in der rohrförmigen Hülse verbleibt. In Fig.4 ist eine kreisförmige Dichtung 23 mit einem aufblasbaren Polsterbalg 24 gezeigt, der so konstruiert ist, daß er den Raum zwischen der Zeitungsdruckpapierrolle und der kreisförmigen Dichtung 23 auszufüllen vermag. Dieser Polsterbalg 24 ist vorzugsweise aus Gummi- oder Kunststoffmaterial hergestellt und wird durch ein Rohr 25 an der Außenseite der kreisförmigen Dichtung 22 aufgeblasen. Ein (nicht gezeigtes) Ventil sorgt für Erhaltung des Druckes in dem Balg 24, und zwar vorzugsweise im Bereich von 0,35 bis 1,05 kg/cm Der Balg 24 wird in seiner Anordnung aufgeblasen, nachdem die kreisförmige Dichtung eingesetzt und ihr pneumatisches Rohr aufgeblasen wurde. Der Polsterbalg 24 stabilisiert die Ladung und schUtzt sie vor Hin- und Herbewegungen und Erschütterungen bei der Handhabung oder beim Transport. Der Risterbalg kann in Fällen verwendet werden, wo kleine Rollen oder Pakete in die rohrförmige Hülse eingefüllt werden, damit sich die Pakete oder Waren beim Transport nicht bewegen. In certain cases, a smaller number of rolls of newsprint will be used needed in a tubular sleeve »or the above roles do not have the Standard length so that a space to be filled remains in the tubular sleeve. 4 shows a circular seal 23 with an inflatable cushion bellows 24 which is designed to clear the space between the roll of newsprint and the circular seal 23 is able to fill. This cushion bellows 24 is preferably made of rubber or plastic material and is through a tube 25 inflated on the outside of the circular seal 22. A (not shown) Valve maintains the pressure in the bellows 24, preferably in the Range from 0.35 to 1.05 kg / cm. The bellows 24 is inflated in its configuration, after inserting the circular seal and inflating its pneumatic tube became. The cushion bellows 24 stabilizes the load and protects it from moving back and forth and tremors during handling or transport. Of the Rister bellows can be used in cases where small rolls or packages are in the tubular sleeve to be filled so that the packages or goods during transport dont move.

In Fig. 4 ist eine Konstruktion einer Ausführungsform der kreisförmigen Dichtung 23 gezeigt. Ein Rand bzw. eine Felge 26 besitzt an seinem Kreisumfang einen Spalt, und ein Ring 27 ist durch Schrauben 28 mit der Felge 26 vereinigt. Ein pneumatisches Rohr 29 wird durch ein Ventil 30 aufgeblasen, um durch einen Druck von außen die kreisförmige Dichtung 23 mit dem Inneren der Hülse zu verbinden und die Verbindungsstelle abzudichten. Eine in der Mitte der Felge 26 vorgesehene, mit Gewinde versehene oeffnung 31 dient zur Aufnahme eines mit Gewinde versehenen Deckels 32. Dieser Deckel 32 besitzt einen abgedichteten Ausgang für das Aufblasrohr 25 des aufblasbaren Polsterbalgs 24. Ein Haltering 33 für letzteres Element paßt in die andere Seite der mit Gewinde versehenen oeffnung 31, um den Polsterbalg 24 mit der Felge 26 zu verbinden. Am Balg 24 ist eine tellerförmige Druckfläche 34 aus Gummi oder Kunststoff als Schutz für die Felge 26 vorgesehen. In Fig. 4 is a construction of an embodiment of the circular Seal 23 shown. An edge or a rim 26 has a on its circumference Gap, and a ring 27 is united with the rim 26 by screws 28. A pneumatic one Tube 29 is inflated through a valve 30 to release the pressure from the outside circular seal 23 to connect to the interior of the sleeve and the joint to seal. A threaded opening provided in the center of the rim 26 31 serves to receive a cover 32 provided with a thread. This cover 32 has a sealed outlet for the inflation tube 25 of the inflatable bladder 24. A retaining ring 33 for the latter element fits into the other side of the threaded one provided opening 31 in order to connect the cushion bellows 24 to the rim 26. At the Bellows 24 is a plate-shaped pressure surface 34 made of rubber or plastic as protection provided for the rim 26.

In Fig. 5 sind drei rohrförmige Hülsen gezeigt. Die nebeneinanderliegenden Hülsen 35 und 36 sind durch ein zweiseitiges kreisförmiges Dichtungselement 37 miteinander verbunden. In Fig. 5 three tubular sleeves are shown. The adjacent Sleeves 35 and 36 are connected to one another by a two-sided circular sealing element 37 tied together.

Das zweiseitige bzw. doppelte Dichtungselement 37 besteht aus zwei einzelnen Dichtungen 38 und 39, wobei die Naben der beiden Dichtungen 38 und 39 durch eine besondere Anbringung vereinigt sind. So ähnelt die doppelte Dichtung 37 einem Doppelrad eines Schleppers oder Anhangers für den Straßentransport.The two-sided or double sealing element 37 consists of two individual seals 38 and 39, the hubs of the two seals 38 and 39 are united by a special attachment. So is the double seal 37 a double wheel of a tractor or trailer for road transport.

An den beiden äußeren Enden der rohrförmigen Hülsen 35 und 36 sind einzelne kreisförmige Dichtungen 40 eingepaßt. Waren oder Pakete 41 von verschiedener Größe und Gestalt sind in den Hülsen 35 und 36 gezeigt. Die Verwendung der doppelten Dichtung 37 gestattet eine Zusammenfügung zweier kurzer Hülsen 35 und 36 zu einer Hülse, so daß sie zu einer Standardlänge für den Transport zusammengefügt werden können, zur Erleichterung des Transportes in Straßen- oder Schienenwagen. Vorzugsweise sind Einrichtungen zum Lösen der besonderen Anbringung vorgesehen, welche die Naben der beiden Dichtungen 38 und 39 vereinigt, und zwar wird diese Anbringung von außen gelöst, ohne daß die Dichtungen von den rohrförmigen Hülsen entfernt zu werden brauchen.At the two outer ends of the tubular sleeves 35 and 36 are individual circular seals 40 fitted. Was or packages 41 of various sizes and shapes are shown in sleeves 35 and 36. the Use of the double seal 37 allows two short ones to be joined together Sleeves 35 and 36 into one sleeve, making them a standard length for transportation can be joined together to facilitate road or road transport Rail car. Means for releasing the particular attachment are preferred provided, which unites the hubs of the two seals 38 and 39, namely this attachment is released from the outside without removing the seals from the tubular Sleeves need to be removed.

Bei Verwendung der Vorrichtung werden Zeitungsdruckpapierrollen in die Einheiten eingelegt, welche dann per Straße oder Schiene von der Papierfabrik zum ersten Sammelpunkt transportiert werden. Hier werden die Einheiten mit anderen Einheiten von anderen Papierfabiken konzentriert und in einem Zug für besondere Einheiten, regulären Frachtzug, Schiff oder einer anderen Frachttransporteinrichtung zur Beförderung zu einer zweiten Sammelstelle vereinigt, welche in einem anderen Teil des Landes oder sogar der Welt liegt. Die Konzentration betrifft nicht nur Einheiten, in denen Zeitungsdruckpapierrollen enthalten sind, sondern auch Einheiten mit einer großnVielzahl von Waren und Material in verschiedener Gestalt und Größe. When using the device, newsprint rolls are in the units are inserted, which are then delivered by road or rail from the paper mill be transported to the first assembly point. Here are the units with others Units from other paper mills are concentrated and in one go for special ones Units, regular freight train, ship, or other freight transportation facility united for transport to a second collection point, which is in another Part of the country or even the world. Concentration doesn't just affect Units that contain rolls of newsprint, but also units with a large variety of goods and materials in various shapes and sizes.

An der zweiten Sammelstelle werden die Einheiten getrennt, und diejenigen, die Zeitungsdruckpapierrollen enthalten, werden entweder auf Tiefladeanhänger übergetuhrt und mit Straßenschleppern in die Druckerei befördert, oder sie werden per Bahn zum Gleisanschluß der Druckerei gesandt. At the second collection point, the units are separated, and those containing newsprint rolls are either transferred to flatbed trailers and transported to the print shop by road tractor, or they are transported by rail to the Siding sent to the printing works.

Die Druckerei kann diese Zeitungsdruckpapierrollen einige Zeit in der Einheit lagern. Da die Einheit dicht abgeschlossen ist, werden die Zeitungsdruckpapierrollen von den Einflüssen der Umgebung, wie z.B, Feuchtigkeit und Umgebungstemperatur nicht angegriffen. Werden die Papierrollen gebraucht, bringt man die Einheiten in einen Bereich, wo die Einheiten ausgeleert werden. Die leerenEinheiten werden dann zu der zweiten Sammelstelle zurückgebracht, wo sie zu anderen Verwendungsstellen ausgesendet werden können. Waren oder Material werden in die Einheiten eingebracht und letztere werden zu der zweiten Sammelstelle zurückgeschickt, um zu der ersten Sammelstelle per Massentransport zurückgeführt zu werden.The printer can keep these newsprint rolls in for some time store the unit. Because the unit is tightly sealed is, will the newsprint rolls from the influences of the environment, such as moisture and ambient temperature not attacked. If the paper rolls are needed, bring them put the units in an area where the units will be emptied. The empty units are then returned to the second collection point, where they are sent to other use points can be sent out. Goods or material are brought into the units and the latter are sent back to the second collection point to go to the first Collection point to be returned by mass transport.

In einer Ausführungsform wurde eine rohrförmige Hülse mit einem Innendurchmesser von 109 cm, einer Länge von 7,93 m und einer Wanddicke von 0,79 cm aus Polyesterharz und verwebten Glasfäden hergestellt. Die Fäden wurden in einem Winkel von 70° bei einem Standard-Innendruck von 7,03 kg/cm² gewickelt. Die Innenfläche war glatt, harzreich und faltenfrei, und die Außenfläche bestand aus gewickelten, normalen handelsüblichen Fäden mit einem schützenden Harzizlußuberzug. Die rohrförmige Hülse enthielt 5 Rollen Zeitungsdruckpapier jeweils von 1,52 m Länge, 96,5 cm Durchmesser und 1000 kg Gewicht. In die Enden der rohrförmigen Hülse waren kreisförmige Dichtungen eingesetzt und so weit eingeschoben, daß das Papier wenig oder gar keine Bewegungsfreiheit hatte und in der rohrförmigen Hülse weder zurück- noch vorwärtsgleiten konnte. Das pneumatische Rohr der kreisförmigen Dichtungen war so aufgeblasen, daß die kreisförmigen Dichtungen mit der Innenfläche der rohrförmigen Hülse verbunden waren und letztere abdichteten. Eine besondere Verbindung an der Felge der rohrförmigen Hülsen gestattete ein Einpumpen eines geringen Druckes von ungefähr 0,35 kg/cm², wodurch sichergestellt wurde, daß keine Feuchtigkeit in das Innere der Hülse eindringen und das darin enthaltene Zeitungsdruckpapier angreifen konnte. Die gefüllte Einheit wurde durch eine die Außenfläche der rohrförmigen Hülse an mehreren Stellen greifende Saugluft-Hcbeeinrichtung gehoben und auf 2 Stützen niedergesetzt. Die Stützen waren unmittelbar unter den kreisförmigen Dichtungen an beiden Enden der rohrrörmigen HUlse angeordnet. Bei einem Gewicht von 500 kg in der rohrförmigen Hülse wurde entlang den 7,62 m keine Durchbiegung festgestellt. In one embodiment, a tubular sleeve with an inside diameter was used of 109 cm, a length of 7.93 m and a wall thickness of 0.79 cm made of polyester resin and woven glass threads. The threads were at an angle of 70 ° a standard internal pressure of 7.03 kg / cm². The inner surface was smooth, Resin-rich and wrinkle-free, and the outer surface was made of coiled, normal commercially available threads with a protective resin flow coating. The tubular sleeve Contained 5 rolls of newsprint, each 1.52 m long and 96.5 cm in diameter and 1000 kg weight. There were circular seals in the ends of the tubular sleeve inserted and pushed in so far that the paper has little or no freedom of movement and could not slide back or forward in the tubular sleeve. That pneumatic tube of the circular seals was inflated so that the circular Seals were connected to the inner surface of the tubular sleeve and the latter seal. A special connection on the rim of the tubular sleeves allowed pumping in a low pressure of about 0.35 kg / cm², thereby ensuring was that no moisture in it Penetrate inside the sleeve and could attack the newsprint it contains. The filled unit was through a gripping the outer surface of the tubular sleeve in several places Suction air lifting device raised and set down on 2 supports. The supports were immediately below the circular seals at both ends of the tubular Sleeve arranged. With a weight of 500 kg in the tubular sleeve was along No deflection was found at the 7.62 m.

Claims

) Unit for packing, handling, transporting and storing Goods and material, indicated by a tubular sleeve (10) with a smooth inner surface and at least two circular seals (16, 17) for insertion into the ends of the tubular sleeve, each with an inflatable, pneumatic tube (12) for sealing the circular seals on the inner surface the tubular sleeve and connecting to the same.

2. Unit according to claim 1, g e k e n n z e i c h n e by further, Circular seals (18) arranged on the tubular sleeve (10), which the Divide the tubular sleeve into individual compartments (19) '.

3. Unit according to claim 1, by an inflatable cushion (24) in the tubular sleeve (10) for filling spaces between the in the tubular Sleeve located goods or the material and the inner wall of the sleeve.

4. Unit according to claim 1, g e k e n n z e i c h n e t by two double-acting circular seals (57) in abutting ends tubular sleeves () 5) fit and join them together.

5. Unit according to claim 1, characterized in that g e k e n n z- e i c h -n e t, that the tubular sleeve (10, 35) made of eLncm from the group of fiberglass, steel, aluminum, Plywood, plastic and combinations of these materials is made.

6. Unit according to claim 1, characterized in that g e k e n n z e l c h -n e t, that the tubular sleeve (10, 35) made of polyester resin and woven glass threads and withstands internal pressures of at least 7.03 kg / cm².

7. Unit according to claim 6, characterized in that g e k e n n z e i c h -n e t, that the woven glass threads at an angle of about 70 ° around the tubular Sleeve (10) are wound.

8. Method of transporting newspaper printing paper to a variety of places, not shown by iterating of rolls from the newsprint on a multitude of individual cores, inserting a multitude of sets of these Newsprint rolls in a predetermined number face to face into a corresponding one A plurality of units according to claim 1, without individual protection for the Provide newsprint rolls, transporting the units to one individually first collection point, mass transport of the units from the first collection point to a second collection point, and distributing the units from the second collection point to a variety of locations.

L e r s e i t e