DE225000C

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Publication number: DE225000C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 225000 -. KLASSE 47h. GRUPPE - JVl 225000 -. CLASS 47h. GROUP

LENTZ-GETRIEBE G. m. b. H. in MANNHEIM.LENTZ-GETRIEBE G. m. B. H. in MANNHEIM.

Druckflüssigkeitsgetriebe mit zwei verschieden großen Druckpumpen.Hydraulic fluid gear with two pressure pumps of different sizes.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 31. März 1909 ab.Patented in the German Empire on March 31, 1909.

Die Erfindung betrifft einen entlasteten Drehschieber für Druckpumpen von Flüssigkeits-Übersetzungsgetrieben in Motorfahrzeugen, mittels dessen man in der Lage ist, die vom Motor unmittelbar angetriebenen Pumpen einzeln oder zusammenzuschalten bzw. abzuschalten, um eine der gewünschten Geschwindigkeit entsprechende Flüssigkeitsmenge auf die die Hinterräder des Fahrzeuges in Drehung versetzenden Flüssigkeitsdruckmotoren einwirken zu lassen bzw. Stillstand zu erzielen. The invention relates to a relieved rotary valve for pressure pumps of fluid transmission gears in motor vehicles, by means of which one is able to operate the pumps directly driven by the engine individually or together or switch off to one of the desired speed corresponding amount of liquid on the rear wheels of the vehicle in rotation moving fluid pressure motors to act or to achieve a standstill.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt.The subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing shown.

Fig. ι zeigt in Vorderansicht einen Schieber für die Schaltung von zwei verschieden großen, auf einer gemeinschaftlichen Welle sitzenden Kapselpumpen.Fig. Ι shows a front view of a slide for the circuit of two different sizes, capsule pumps seated on a common shaft.

Fig. 2 zeigt in einem Längsschnitt das Pumpen- und Schiebergehäuse mit eingesetzten Kolben.Fig. 2 shows in a longitudinal section the pump and valve housing with inserted Pistons.

Fig. 3 bis 10 veranschaulichen die Stellungen der Kanäle des Schiebers für beide Pumpen, entsprechend den verschiedenen Geschwindigkeiten bzw. dem Stillstand des Wagens.Fig. 3 to 10 illustrate the positions of the channels of the slide for both pumps, according to the different speeds or the standstill of the car.

Der im Schiebergehäuse b (Fig. 2) drehbar angeordnete Schieber α (Fig. 1) ist in seinem Innern hohl. Sein Hohlraum c erweitert sich gegen das rechte Ende, um der bei Einschaltung der zweiten größeren Pumpe vergrößerten Druckflüssigkeitsmenge Rechnung zu tragen und jede einen Geschwindigkeitsverlust bedeutende Drosselung zu vermeiden. Die für die Pumpen d, β (Fig. 2) bestimmten Kanäle f bzw. g (Fig. 1) des Schiebers sind, wie ein Blick auf die Zeichnung lehrt, grundverschieden, sowohl hinsichtlich ihrer Anordnung als auch ihrer Abmessungen. In dem dargestellten Beispiel ist angenommen, daß die Pumpe e von doppelt so großer Breite als die Pumpe d sei, bei sonst gleichen Bedingungen. Die für die Ein- bzw. Ausschaltung der kleineren Pumpe d dienenden vier Kanäle f des Schiebers α (Fig. 3, 5, 7 und 9) sind kreuzartig, während die beiden für die größere Pumpe e bestimmten Kanäle g des Schiebers a (Fig. 4, 6, 8 und 10) einander gegenüberstehend angeordnet sind. The slide α (FIG. 1) rotatably arranged in the slide housing b (FIG. 2) is hollow inside. Its cavity c widens towards the right end in order to take into account the increased amount of hydraulic fluid when the second larger pump is switched on and to avoid any throttling that would result in a loss of speed. The channels f and g (FIG. 1) of the slide intended for pumps d, β (FIG. 2) are, as a glance at the drawing shows, fundamentally different, both in terms of their arrangement and their dimensions. In the example shown, it is assumed that the pump e is twice as large as the pump d , all other things being equal. The four channels f of the slide α (Figs. 3, 5, 7 and 9) used to switch the smaller pump d on and off are cross-shaped, while the two channels g of the slide a intended for the larger pump e (Fig. 4, 6, 8 and 10) are arranged opposite one another.

Wird der Schieber α in die durch die Fig. 3 und 4 veranschaulichte Stellung gebracht, so steht der Schieberhohlraum c mit dem Druckkanal i (Fig. 2) der kleineren Pumpe d in Verbindung, von wo die Flüssigkeit zur Verbrauchsstelle (den Flüssigkeitsmotoren) gedrückt wird; Druckkanal / der größeren Pumpe e steht hierbei mit dem den Schieber a umgebenden Ringkanal k (Fig. 1) und somit mit dem gemeinschaftlichen Saugkanal I (Fig. 2) in Verbindung, so daß ein geschlossener Kreislauf geschaffen ist. Wird der Schieber im Sinne des Uhrzeigers (Fig. 3 und 4) gedreht, bis die Schieberkanäle die in Fig. 5 und 6 dargestellten Stellungen aufweisen, so steht der Druckkanal i der kleineren Pumpe d mit dem Ringkanal k und daher mit der Saugleitung I, der Druckkanal j der größeren Pumpe e hingegen mit dem Schieberhohlraum c in Verbindung, wodurch, da die Pumpe e doppelt so breit als die Pumpe d ist, die doppelte Flüssigkeitsmenge gefördert und daher eine doppelte Geschwindigkeit erzielt wird.If the slide α is brought into the position illustrated by FIGS. 3 and 4, the slide cavity c communicates with the pressure channel i (FIG. 2) of the smaller pump d , from where the liquid is pressed to the point of consumption (the liquid motors) ; The pressure channel / the larger pump e is in connection with the ring channel k surrounding the slide a (FIG. 1) and thus with the common suction channel I (FIG. 2), so that a closed circuit is created. If the slide is turned clockwise (Fig. 3 and 4) until the slide channels are in the positions shown in Figs. 5 and 6, the pressure channel i of the smaller pump d is connected to the ring channel k and therefore to the suction line I, the pressure channel j of the larger pump e, however, is in connection with the slide cavity c, whereby, since the pump e is twice as wide as the pump d , twice the amount of liquid is conveyed and therefore twice the speed is achieved.

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4545

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6060

7070

Bei Weiterdrehung des Schiebers α in die durch die Fig. 7 und 8 erläuterte Stellung erhält man eine Verbindung des Hohlraumes c mit dem Druckkanal i einerseits und mit dem Druckkanal j andererseits, da links der nächste Schieberkanal f, rechts hingegen noch derselbe Kanal g — infolge seines großen Querschnittes — in Betracht kommt; beide Pumpen stehen somit mit den Wasserdruckmotoren in Verbindung und die erhaltene Geschwindigkeit entspricht der Summe der Geschwindigkeiten bei Einzelwirkung der Pumpen.When the slide α is turned further into the position explained by FIGS. 7 and 8, a connection of the cavity c with the pressure channel i on the one hand and with the pressure channel j on the other hand is obtained, since the next slide channel f on the left and the same channel g on the right - as a result its large cross-section - comes into consideration; Both pumps are thus connected to the water pressure motors and the speed obtained corresponds to the sum of the speeds when the pumps act individually.

Schließlich ist man bei Weiterdrehung des Schiebers α in der Lage, eine Verbindung beider Druckkänäle mit dem Ringkanal k herzustellen, wie aus Fig. 9 und 10 hervorgeht. In dieser Stellung gelangt daher keine Flüssigkeit mehr zu den Wasserdruckmotoren; die Geschwindigkeit ist somit Null, mit anderen Worten: man erzielt einen Stillstand des Wagens. Finally, if the slide α is rotated further, it is possible to establish a connection between the two pressure channels and the annular channel k , as can be seen from FIGS. 9 and 10. In this position, therefore, no more liquid reaches the hydraulic motors; the speed is thus zero, in other words: the car comes to a standstill.

Infolge der bei derartigen Flüssigkeitsgetrieben auftretenden, ungemein hohen Drücke muß Sorge getragen werden, daß der Schieber nach Möglichkeit entlastet wird. Wie aus Fig. ι hervorgeht, werden zwei oder mehrere feine Bohrungen tn, η in der (linken) Stirnseite 0 des Schiebers a (Fig. 1) vorgesehen, so daß eine Verbindung mit dem Schieberhohlraum c (Druckraum) und somit eine wirkungsvolle Entlastung erzielt wird.As a result of the extremely high pressures that occur in such fluid drives, care must be taken that the slide is relieved as far as possible. As can be seen from Fig. Ι, two or more fine bores tn, η are provided in the (left) face 0 of the slide a (Fig. 1), so that a connection with the slide cavity c (pressure chamber) and thus an effective relief is achieved will.

Aus vorstehendem geht ohne weiteres hervor, daß die Schieberanordnung auch zur Schaltung von mehr als zwei Pumpen mit gleich gutem Erfolge verwendet werden kann.From the above it is readily apparent that the slide assembly is also used for Switching of more than two pumps can be used with equally good results.

Claims

Patent claim:

Hydraulic fluid transmission with two pressure pumps of different sizes, characterized by a hollow rotary slide valve (a), which controls the one smaller pump (i) with four channels (f) emanating from the cavity (c) , but only controls the second larger pump (e) has two channels (g), but of larger dimensions, the relative positions of which are such that, when the slide is rotated accordingly, a connection is established between its cavity and the first or second pump or both pumps are switched on or off together .

1 sheet of drawings.