DE2249046C3

DE2249046C3 - Control mechanism for bellows gas meters

Info

Publication number: DE2249046C3
Application number: DE19722249046
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Filing date: 1972-10-06
Publication date: 1976-08-26

Description

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Die Erfindung betrifft einen Steuermechanismus für Balg-Gaszähler, bestehend aus Kurbelwelle, zwei gegenläufig arbeitenden Kurbelstangen, Ventilschiebern und zwei Achshebeln mit drehfest mit diesen verbundenen Übertragungswellen zu den beiden Bälgen, die in to den Meßkammern der Gaszähler untergebracht sind.The invention relates to a control mechanism for bellows gas meters, consisting of a crankshaft, two counter-rotating working connecting rods, valve slides and two axle levers with non-rotatably connected to these Transmission shafts to the two bellows, which are housed in the measuring chambers of the gas meters.

Der aus der Praxis bekannte Steuermechanismus dieser Art ist in seiner Konstruktion recht aufwendig. Die Kurbelwelle besteht aus fünf Einzelteilen, die miteinander vernietet oder verschraubt sind. Um den Bewegungsablauf der Steuerschieber so gestalten zu können, daß der Druck in den Meßlammern während der Prüfung mit Luft nur in eng festgelegten Grenzen von etwa 2 mm Wassersäule (WS) schwankt und der Gaszähler die zulässigen Eichfehlergrenzen von ± 2% nicht überschreitet, ist an dem Stcuermechanismus eine Justiereinrichtung vorhanden. Hierbei wird die wirksame Länge der Kurbelarme verändert Zusätzlich ist die Länge der Kurbelstange einstellbar. Somit kann der Hub der Steuerschieber eingestellt werden. Anstatt der Veränderung der Kurbelarmlänge sind, praktisch für den gleichen Zweck, justierbare Anschläge an den Meßkammern oder Gewindespindeln an den Achshebeln, welche längenmäßig einstellbar und über Kontermuttern oder ähnlich zu sichern sind, bekanntThe control mechanism of this type known from practice is quite complex in its construction. The crankshaft consists of five individual parts that are riveted or screwed together. In order to be able to design the sequence of movements of the control slide in such a way that the pressure in the measuring brackets during the test with air only fluctuates within narrowly defined limits of about 2 mm water column (WS) and the gas meter does not exceed the permissible calibration error limits of ± 2%, is on The control mechanism has an adjustment device. This changes the effective length of the crank arms. In addition, the length of the connecting rod can be adjusted. The stroke of the control spool can thus be adjusted. Instead of changing the crank arm length, practically for the same purpose, adjustable stops on the measuring chambers or threaded spindles on the axle levers, which can be adjusted in length and secured with lock nuts or the like, are known

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Einzelteile des Steuermechantsmus so auszubilden und aufeinander abzustimmen, daß sie rationeller als bisher hergestellt werden können. Die Justiereinrichtung soll so ausgeführt sein, daß eine feinfühlige, rasche Einstellung der Gaszähler ermöglicht wird und keinerlei Sicherungsefemente zur Fixierung der vorgenommenen Justierung erforderlich sind. The invention is based on the object, the items of the tax mechanics to train and coordinate so that they are more rational than before can be produced. The adjustment device should be designed so that a sensitive, rapid setting the gas meter is enabled and no securing elements are required to fix the adjustment made.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an den beiden Kurbelzapfen der Kurbelwelle einteilige Kurbelstangen drehbeweglich angeordnet sind und daß jede der beiden Kurbelstangen mit einem längs der Achshebel verstellbaren Kugelbolzen verbunden ist.This object is achieved according to the invention in that on the two crank pins of the crankshaft one-piece connecting rods are rotatably arranged and that each of the two connecting rods with one is connected along the axle lever adjustable ball pin.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der Zeichnungen und folgenden Beschreibung näher erläutert.An exemplary embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the drawings and the following description explained.

F i g. 1 zeigt ein Prinzipschaltbild des Balg-Gaszählers mit Steuermechanismus,F i g. 1 shows a basic circuit diagram of the bellows gas meter with control mechanism,

F i g. 2 die Kurbelwelle mit Kurbelarmen, Kurbelstange und Achshebel undF i g. 2 the crankshaft with crank arms, crank rod and axle lever and

F i g. 3 eine Kerbzahlverbindung von Kurbelwelle und Kurbelarm.F i g. 3 shows a notched connection of the crankshaft and crank arm.

Zwei Bälge 1 können sich unter der Wirkung des Gasdruckes bis in ihre Endlage an einer Meßkammcrwand 2 bewegen und dabei das ganze auf der anderen Balgseite befindliche Gasvolumen verdrängen. Diese Bewegung wird durch mechanische Zwischenglieder auf zwei Achshebel 3 und eine Kurbelwelle 5 übertragen, die zwei Ventilschieber 6 steuern. Die Kurbelwelle 5 besteht aus einer Welle 8 mit beiderseits formschlüssig angesetzten Kurbelarmen 9, die an ihren freien Enden Kurbelzapfen 14 tragen. Die Achshebel 3 sind mit der Kurbelwelle 5 durch Kurbelstangen 4 verbunden, die drehbar auf den Kurbelzapfen 14 und an den Achshebeln 3 befestigt sind.Two bellows 1 can move under the action of the gas pressure to their end position on a measuring chamber wall 2 and displace the entire volume of gas on the other side of the bellows. This Movement is transmitted through mechanical links to two axle levers 3 and a crankshaft 5, control the two valve slides 6. The crankshaft 5 consists of a shaft 8 with a positive fit on both sides attached crank arms 9 which carry crank pins 14 at their free ends. The axle levers 3 are with the crankshaft 5 connected by connecting rods 4, which are rotatable on the crank pin 14 and on the axle levers 3 are attached.

Durch ein Verstellen von Kugelbolzen 7 längs der Achshebel 3 werden die Ventilschieber 6 einen größeren oder kleineren Hub ausführen. Die Anfangs- und Endpunkte der Hubbewegung bzw. die Lage des Überdeckungsbereiches werden durch Verbiegen bzw. Verdrehen der Achshebel einjustiert. Sinnvoll ist es jedoch, in den Achshebeln 3 Langlöcher 15 mit einer einseitigen Verzahnung 16 vorzusehen, m denen die Kugelbolzen 7 längsverstellbar sind. Der Kugelbolzen 7 ist dabei mit seinem kugelförmigen Ende in einer Halbkugelschale 13 am den Kurbelzapfen 14 abgekehrten Ende der Kurbelstangen 4 gelagert.By adjusting the ball pin 7 along the axle lever 3, the valve slide 6 will perform a larger or smaller stroke. The start and end points of the lifting movement or the position of the overlap area are adjusted by bending or twisting the axle lever. However, it is useful to provide 3 elongated holes 15 with a toothing 16 on one side in the axle levers, m which the ball pins 7 are longitudinally adjustable. The spherical end of the ball pin 7 is supported in a hemispherical shell 13 on the end of the connecting rods 4 facing away from the crank pin 14.

Der in F i g. 2 dargestellte Steuermechanismus soll den einfachen Aufbau demonstrieren. Die Kurbelwelle 5 besteht aus drei Teilen, nämlich Welle 8 und Kurbelarme 9, die an ihren freien Enden die Kurbelzapfen 14 tragen. Die Verbindung von Welle 8 und Kurbelarmen 9 kann dabei z. B. durch eine in F i g. 3 dargestellte Kerbzahn-Steckverbindung erfolgen. Durch die Kerbverzahnung 10 wird eine drehmomentübertragendeThe in F i g. The control mechanism shown in FIG. 2 is intended to demonstrate the simple structure. The crankshaft 5 consists of three parts, namely shaft 8 and crank arms 9, which have crank pins 14 at their free ends carry. The connection of shaft 8 and crank arms 9 can, for. B. by one in F i g. 3 shown Serrated plug connection made. The serration 10 is a torque-transmitting

Verbindung geschaffen. Die Rastung am Steckkopf 11 und Innenbund 12 verhindert das Verschieben in Achsrichtung. Connection created. The latch on the plug head 11 and inner collar 12 prevents displacement in the axial direction.

Sinnvoll ist es, die Kurbelwelle 5 einteilig auszuführen, z. B. aus thermoplastischem Kunststoff.It makes sense to make the crankshaft 5 in one piece, z. B. made of thermoplastic material.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Control mechanism for bellows gas meters, consisting of a crankshaft, two counter-rotating Crank rods, valve spool and two axle levers with non-rotatably connected transmission shafts to the two bellows which are housed in the measuring chambers of the gas meters, characterized in that that on the two crank pins (14) of the crankshaft (5) one-piece connecting rods (4) are rotatably arranged and that each of the two connecting rods (4) with a longitudinal the axle lever (3) is connected to the adjustable ball pin (7)

2. Sieuermechanismus according to claim 1, characterized characterized in that the crankshaft (5) consists of three parts, namely the shaft (8) with a positive fit on both sides attached crank arms (9) with pins (14).

3. Control mechanism according to claim 1, characterized in that the crankshaft (5) consists of two Parts, namely from the shaft (8) and a positively attached crank arm (9) with pin (14).

4. Control mechanism according to claim 1, characterized in that the crankshaft (5) in one piece, is made for example of thermoplastic material.

5. Control mechanism according to claim 1, 2 and 3, characterized in that the form-fitting Connection of shaft (8) and crank arms (9) a combined serrated plug connection (10) or a surface or a polygon is used to prevent rotation.

6. Control mechanism with adjusting device according to claim 1, characterized in that in the Axle levers (3) elongated holes (15) with one-sided toothing (16) are provided on which the ball pins (7) are attached so that they can be adjusted lengthways.

7. Control mechanism according to claim I, characterized in that the connecting rod (4) is in one piece is executed and is equipped at least at one end with a hemispherical shell (13), which according to Type of a plug lock is placed on the spherical counter-bearing piece (7).

8. Control mechanism according to claim I, characterized in that the crank pin (14) in the area the mounting of the connecting rods (4) are convex.