DE2244427A1 - INJECTION VALVE FOR DIESEL ENGINES - Google Patents

INJECTION VALVE FOR DIESEL ENGINES

Info

Publication number
DE2244427A1
DE2244427A1 DE19722244427 DE2244427A DE2244427A1 DE 2244427 A1 DE2244427 A1 DE 2244427A1 DE 19722244427 DE19722244427 DE 19722244427 DE 2244427 A DE2244427 A DE 2244427A DE 2244427 A1 DE2244427 A1 DE 2244427A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
injection valve
diesel engines
nozzle
head
tapered part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19722244427
Other languages
German (de)
Inventor
Jaromir Indra
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vysoke Uceni Technicke V Brne
Original Assignee
Vysoke Uceni Technicke V Brne
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vysoke Uceni Technicke V Brne filed Critical Vysoke Uceni Technicke V Brne
Publication of DE2244427A1 publication Critical patent/DE2244427A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/10Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/14Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

PATENTANWALTPATENT ADVOCATE

8. Sept. 1972 Anw.-Akte; 75.500Sept. 8, 1972 application files; 75,500

PATENTANMELDUNGPATENT APPLICATION

Anmelder? Vysoke uceni technicke ν Brne Applicant? Vysoke uceni technicke ν Brne

Titel;Title;

Einspritzventil für DieselmotorenInjection valve for diesel engines

Die Erfindung betrifft ein Einspritzventil für Dieselmotoren^ dessen Düsennadel, die in ihrem Oberteil in den Körper der Düse eingeläppt ist, mittels eines Druckstiftes durch eine Feder in einen kegelförmigen Sitz im Unterteil des Düsenkörpers eingepreßt ist.The invention relates to an injection valve for diesel engines ^ its nozzle needle, which is in its upper part in the body of the nozzle is lapped, pressed by means of a pressure pin by a spring into a conical seat in the lower part of the nozzle body is.

Das ständige Anwachsen des durchschnittlichen effektiven Drucks bei Dieselmotoren bringt eine dauernde Erhöhung der Wärmebelastung der Einspritzdüsen mit sich. In vielen Fällen gilt die Einführung einer künstlichen Kühlung der Düse mit Waaser? Brennstoff oder Öl als einzige Abhilfe. Diese Lösung kompliziert die Konstruktion eines Einspritzventils, fordert die Anwendung von Zusatzeinrichtungen und den Einsatz von zumeist größeren radialen AbmessungenThe constant increase in the average effective pressure in diesel engines entails a constant increase in the heat load on the injection nozzles. In many cases the introduction of an artificial cooling of the nozzle with Waaser ? Fuel or oil as the only remedy. This solution complicates the construction of an injection valve, requires the use of additional devices and the use of mostly larger radial dimensions

309812/0875309812/0875

22U42722U427

von Einspritzventilen, was im Widerspruch zu dem geringen Raum im Motorenkopf, insbesondere bei Vierventilmotoren, steht.of injection valves, which contradicts the small space in the engine head, especially in four-valve engines.

Die Erfindung legt die Aufgabe zugrunde, ein Einspritzventil zu bilden mit intensiver DUsenkUhlung sowohl direkt mittels Durchströmung des eingespritzten Brennstoffes, als auch durch Verbesserung des Wärmeübergangs von der DUse in den Kühlraum des Motors.The invention is based on the object of an injection valve form with intensive DUsenkUhlung both directly by flowing through the injected fuel and by improving the heat transfer from the DUse into the cooling chamber of the Engine.

Biese Aufgabe wird erfindungsmäßig dadurch gelöst, daß die Länge des verjüngten Teils des Düsenkörpers, der direkt in die öffnung im Motorkopf eingeführt ist, vier- bis zwanzigmal den Wert des eingeführten Außendurchmessers beträgt.This object is achieved according to the invention in that the length the tapered part of the nozzle body that goes straight into the opening is inserted in the motor head is four to twenty times the value of the inserted outer diameter.

Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. Show it:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Einspritzventil.1 shows a longitudinal section through an injection valve.

Die Betriebsfunktion des Einspritzventils ist allgemein bekannt und bsaucht daher nicht näher beschrieben zu werden. FUr ein Ein-The operational function of the injector is well known and therefore need not be described in detail. For an

spritzventil ist es vorteilhaft, wenn die Länge/des verjüngten Teils 22 des Düsenkörpers 2 mit dem Durchmesser d dem Vierbis Zwanzigfachem des erwähnten Durchmessers gleicht, und zwar der Höhe H des Kopfes entsprechend, so daß sie ungefähr gleich ist der Höhe h des Kopfes 11 oder dem größten Teil dieser Höhe. Der durch eine nicht dargestellte Druckleitung in den Anschlußstutzen 9 geförderte Brennstoff wird durch die abgebil-Injection valve, it is advantageous if the length / of the tapered Part 22 of the nozzle body 2 with the diameter d is four to twenty times the diameter mentioned, namely corresponding to the height H of the head, so that it is approximately equal to the height h of the head 11 or most of it Height. The fuel conveyed through a pressure line (not shown) into the connecting piece 9 is shown by the

309812/0875309812/0875

224U27224U27

deten Kanälchen .gefuhrt und strömt Über eine beträchtliche Entfernung durch einen engen Kreisring zwischen der öffnung im verjüngten Teil 22 des Düsenlörpers 2 und der Oberfläche des verjüngten Teils 33 der Düsennadel 3, Die vom Verbrennungsraum zur unteren Stirnseite des verjüngten Teils 22 der Düse 2 kommende und teilweise durch den Sitz in den verjüngten Teil 33 der Nadel 3 durchdringende Wärme wird an dieser Stelle in den Brennstoff übergeleitet und geht dann teilweise in die Wand des verjüngten Teils der Düse 2 und durch die Wand des Kopfes 11 in den Kühlraum des Kopfes 11 über. Der andere Teil der Wärme, der in die untere Stirnfläche 222 des verjüngten Teiles 22 der Düse 2 übergeht, wird von deren Wand über die Wand des Kopfes 11 in den Kühlraum des Kopfes 11 übergeführt. Der Wärmeübergang geschieht in beiden Fällen an langen Kontaktflächen entlang, was eine vollkommene Kühlung der Düse gewährleistet.The canals are guided and flow over a considerable distance by a narrow circular ring between the opening in the tapered part 22 of the nozzle body 2 and the surface of the tapered Part 33 of the nozzle needle 3, which goes from the combustion chamber to the lower End face of the tapered part 22 of the nozzle 2 coming and partially penetrating through the seat into the tapered part 33 of the needle 3 Heat is transferred into the fuel at this point and then partially goes into the wall of the tapered part the nozzle 2 and through the wall of the head 11 into the cooling space of the head 11 over. The other part of the heat that goes into the lower face 222 of the tapered part 22 of the nozzle 2 passes over, is from the wall over the wall of the head 11 into the cooling chamber of the Head 11 transferred. In both cases, the heat transfer takes place along long contact surfaces, which is a perfect one Cooling of the nozzle guaranteed.

Durch den beschriebenen Wärmeübergang in den zugeführten Brennstoff wird der Brennstoff im Unterteil der Düse Stark überhitzt, was zur Verbesserung der Zerstäubung des Brennstoffes und zur Verkürzung des Zündverzuges beiträgt, was einen sanften Lauf des Dieselmotors zur Folge hat.Through the heat transfer described in the supplied fuel the fuel in the lower part of the nozzle is severely overheated, which improves the atomization of the fuel and shortens it contributes to the ignition delay, which results in the diesel engine running smoothly.

Der Expansionsring auf dem Ende 222 des verjüngten Teils 22 verhindert das Durchdringen von Karbon nach oben.The expansion ring on the end 222 of the tapered portion 22 prevents the penetration of carbon upwards.

309812/0875309812/0875

Claims (1)

224Λ427224-427 PATENTANSPRUCH?PATENT CLAIM? Einspritzventil fUr Dieselmotoren, dessen Düsennadel, die in ihrem Oberteil in den Körper der Düse eingeläppt ist, mittels eines Druckstiftes durch eine Feder in einen kegelförmigen Sitz im Unterteil des DUsenktyrpers eingepreßt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge L des verjüngten Teils (22) des DUsenkörpers (2) mit dem Außendurchmesser (d), der direkt in die öffnung im Motorkopf (11) eingeführt ist, vier- bis zwanzigmal den Wert des erwähnten Außendurchmessers (d) beträgt.Injection valve for diesel engines whose nozzle needle, which is lapped in its upper part into the body of the nozzle, is pressed by means of a pressure pin through a spring into a conical seat in the lower part of the lower part, characterized in that the length L of the tapered part (22) of the DUsenkörpers (2) with the outer diameter (d), which is inserted directly into the opening in the motor head (11), is four to twenty times the value of the aforementioned outer diameter (d). 30981 ?/087530981? / 0875
DE19722244427 1971-09-15 1972-09-09 INJECTION VALVE FOR DIESEL ENGINES Pending DE2244427A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS656771A CS154732B1 (en) 1971-09-15 1971-09-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2244427A1 true DE2244427A1 (en) 1973-03-22

Family

ID=5413038

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19722244427 Pending DE2244427A1 (en) 1971-09-15 1972-09-09 INJECTION VALVE FOR DIESEL ENGINES

Country Status (6)

Country Link
CH (1) CH547950A (en)
CS (1) CS154732B1 (en)
DD (1) DD99199A1 (en)
DE (1) DE2244427A1 (en)
FR (1) FR2154061A5 (en)
GB (1) GB1400049A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3938551A1 (en) * 1989-11-21 1991-05-23 Bosch Gmbh Robert IC engine fuel injection nozzle - has longitudinal groove in needle valve stem, delivering fuel to seat

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT389921B (en) * 1982-08-31 1990-02-26 Bosch Robert Ag FUEL INJECTION NOZZLE
DE4001103C2 (en) * 1990-01-17 1994-04-28 Daimler Benz Ag Fuel injection valve for air-compressing direct-injection internal combustion engines
US11603817B1 (en) 2021-08-25 2023-03-14 Caterpillar Inc. Slim-profile fuel injector for tight packaging in top feed fuel system

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3938551A1 (en) * 1989-11-21 1991-05-23 Bosch Gmbh Robert IC engine fuel injection nozzle - has longitudinal groove in needle valve stem, delivering fuel to seat

Also Published As

Publication number Publication date
FR2154061A5 (en) 1973-05-04
CS154732B1 (en) 1974-04-30
CH547950A (en) 1974-04-11
DD99199A1 (en) 1973-07-20
GB1400049A (en) 1975-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19633167A1 (en) Spray nozzle for the piston cooling of an internal combustion engine
DE2749378A1 (en) FUEL INJECTOR
DE3005857A1 (en) FUEL INJECTION NOZZLE
DE1476245C3 (en) Fuel injector for internal combustion engines
DE2244427A1 (en) INJECTION VALVE FOR DIESEL ENGINES
DE2458940A1 (en) INJECTION DEVICE FOR COMBUSTION ENGINES
DE10247958A1 (en) Fuel injection device for an internal combustion engine
DE4427717C1 (en) High pressure conduit connection for nozzle holder of fuel injection valve on IC engine cylinder head
DE1172897B (en) Fuel injection pump for internal combustion engines
DE1911914A1 (en) Fuel injection valve for internal combustion engines
DE834172C (en) pump
DE3009461A1 (en) FUEL INJECTION NOZZLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
DE2136529A1 (en) Inlet nozzles for internal combustion engines
EP0513020A1 (en) Fuel-injection nozzle with an overflow-oil line.
DE467724C (en) Fuel spray nozzle with two diagonally directed spray channels for airless injection, especially in diesel or semi-diesel engines
DE806300C (en) Valve construction, especially for steam engines
DE416921C (en) Fuel injection device, especially for internal combustion engines
DE2207276B2 (en) Air-compressing injection internal combustion engine with a combustion chamber in the piston
DE2809414A1 (en) IC engine fuel injection valve - has through passage for fuel between nozzle bore and needle with lengthways channel or groove
DE919856C (en) Fuel injection system for internal combustion engines
DE2109727C3 (en) Arrangement for fastening a fuel injection nozzle in an internal combustion engine
DE607830C (en) Air-compressing injection internal combustion engine with valve pocket which is arranged to the side of the displacement and forms the combustion chamber
DE349770C (en) Valve atomizer for engines with liquid fuel injection, in which the injection takes place in the form of a wide area through an annular slot
DE407577C (en) Internal combustion engine with combustion chamber
EP0817915B1 (en) Fuel-injection valve for internal combustion engines

Legal Events

Date Code Title Description
OHA Expiration of time for request for examination