DE2237869A1 - CASE-FLOW GAS TURBINE JET - Google Patents
CASE-FLOW GAS TURBINE JETInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/64—Reversing fan flow
- F02K1/68—Reversers mounted on the engine housing downstream of the fan exhaust section
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Description
MantelstromgasturbinenstrahltriebwerkBy-pass gas turbine jet engine
Die Erfindung betrifft eine Schubablenkeinrichtung für ein Mantelstromgasturbinenstrahltriebwerk, das an einem stromlinienförmigen Körper, z.B. dem Tragflügel, aufgehängt ist.The invention relates to a thrust deflector for a bypass gas turbine jet engine, which is suspended from a streamlined body, e.g. the wing.
Die Erfindung geht aus von einem Mantelstromgasturbinenstrahltriebwerk, welches von einem stromlinienförmigen Bauteil getragen wird und ist dadurch gekennzeichnet, daß der stromlienförmige Bauteil wenigstens eine Schwenkklappe aufweist, die in Ruhestellung einen Teil des äußeren Gehäuses des Gasgenerators des Triebwerks bildet und derart schwenkbar gelagert ist, daß sie in eine Wirkstellung t Überführbar ist, in der der Mantelstrom auf sie auftrifft und abgelenkt wird, und daß die Schwenkbewegung der Klappe nach einer Stelle außerhalb des Gehäuses um wenigstens eine Gelenkachse erfolgt, die den stromoberseitigen Rand der Schwenkklappe mit dem stromlinienförmigen Bauteil verbindet.The invention is based on a bypass gas turbine jet engine which is carried by a streamlined component and is characterized in that the streamlined component has at least one pivoting flap which, in the rest position, forms part of the outer housing of the gas generator of the engine and is pivotably mounted in such a way that it can be transferred into an operative position t , in which the sheath flow impinges on it and is deflected, and that the pivoting movement of the flap to a point outside the housing takes place around at least one hinge axis which connects the upstream edge of the pivoting flap with the streamlined component.
Vorzugsweise ist der stromoberseitige Rand jeder Klappe so gestaltet, daß in der Arbeitsstellung dieser Sand an das Gasgeneratorgehäuse in einem rechten Winkel anschließt.Preferably, the upstream edge of each flap is designed in such a way that that in the working position this sand connects to the gas generator housing at a right angle.
Vorzugsweise ist der übrige Rand der Schwenkklappe so gestaltet, daß er im wesentlichen der äußeren Umfangsgestalt der.Gebläsedüse identisch ist. - -Preferably, the remaining edge of the swivel flap is designed so that it is essentially identical to the outer circumferential shape of the blower nozzle is. - -
Vorzugsweise ist ein Gehäuse vorgesehen, das zwischen einer Schwenkklappe, wenn diese nicht im Betrieb befindlich ist, und dem Gasgeneratoraufbau vorgesehen ist.Preferably, a housing is provided which is between a swivel flap, when this is not in operation, and the gas generator assembly is provided.
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Vorzugsweise wird dieser innere Aufbau vom Gasgeneratorstrahlrohr gebildet.This internal structure is preferably the gas generator jet pipe educated.
Vorzugsweise sind Mittel vorgesehen, durch die wenigstens eine Klappe selektiv veranlaßt werden kann, in die Arbeitsstellung bzw. die Ruhestellung zu schwenken.Means are preferably provided through the at least one flap can be selectively caused to pivot into the working position or the rest position.
Vorzugswelse bestehen diese Vorrichtungen aus einer Schraubenwinde, die an der Klappe angreift.These devices preferably consist of a screw jack, which attacks the flap.
Vorzugsweise ist an die Schwenkklappen eine Lippe am äußeren Umfang angeformt, wodurch die Gebläseluft weiter abgelenkt wird.There is preferably a lip on the outer circumference of the pivoting flaps integrally formed, whereby the blower air is further deflected.
Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen:An exemplary embodiment of the invention is described below with reference to the drawing. In the drawing show:
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Mantelstromgasturbinenstrahltriebwerks, 1 shows a schematic representation of a bypass gas turbine jet engine,
Pig. 2 eine perspektivische Teilansicht des Triebwerks nach Fig.l, Fig. 3 eine perspektivische Ansicht der Ablenkklappen, Fig. 4 eine weitere Ausgestaltung eines Triebwerks als Frontgebläsetriebwerk» Pig. 2 is a partial perspective view of the engine according to FIG. Fig. 3 is a perspective view of the deflector flaps, Fig. 4 is a further embodiment of an engine as a front fan engine »
Fig. 1 zeigt ein insgesamt mit dem Bezugszeifchan 10 gekennzeichnetes Mantelstromgasturbinenstrahltriebwerk.Fig. 1 shows a generally designated by the reference numeral 10 By-pass gas turbine jet engine.
Der Oasgenerator 12 des Triebwerks wird von einer äußeren Verkleidung 14 über mehrere feste Streben 16 getragen und zwischen Verkleidung 14.und Oasgenerator 12 verbleibt ein von den Streben durchsetzter Mantelstromkanal 18, durch den Luft abströmt, die von einem Gebläse 20 erzeugt wurde.The gas generator 12 of the engine is surrounded by an outer fairing 14 carried over several fixed struts 16 and between cladding 14. and Oasgenerator 12 remains a penetrated by the struts Sheath flow duct 18, through which air flows out, which was generated by a fan 20.
Der stromunterseitige Abschnitt, d.h. der in Strömungsriohtung von Luft und Oasen hinten liegende Absohnitt des Oasgenerators IU steht über die AustrittsdUse 22 des Mantelstromkanals 18 vor.The section below the downstream side, ie the section of the gas generator IU at the rear in the flow direction of air and oases, protrudes over the outlet nozzle 22 of the sheath flow channel 18.
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Der Gasgenerator ist von einem stromlinienförmigen Gehäuse 24 umschlossen und ein Teil des Strahlrohrs 26 des Gasgeneratoraufbaus ist strichliert in Fig.l dargestellt.The gas generator is enclosed by a streamlined housing 24 and part of the jet pipe 26 of the gas generator structure is shown in dashed lines in Fig.l.
Das Mantelstromgasturbinenstrahltriebwefek ist an einem stromlinienförmigen Pylon 28 am Tragflügel 30 des nicht-dargestellten Flugzeugs aufgehängt. Die Querschnittsgestalt des Pylons 28 1st aus Fig.2 ersichtlich.The bypass gas turbine jet propulsion system is on a streamlined one Pylon 28 suspended from the wing 30 of the aircraft, not shown. The cross-sectional shape of the pylon 28 is from Fig. 2 can be seen.
Eine längsverlaufende Strebe 32 stromlinienförmiger Gestalt ist zwischen der Verkleidung 14 und dem Gasgenerator 12 festgelegt und erstreckt sich nach dem stromunterseitigen Ende des Gasgenerators. Diese strebe liegt dem Pylon 28 diametral gegenüber und die Form der Wände ist im wesentlichen gleich der Form jener Teile der Pylonwände, die diametral gegenüberliegen.A longitudinal strut 32 is streamlined in shape set between the fairing 14 and the gas generator 12 and extends to the downstream end of the gas generator. This strut is diametrically opposite the pylon 28 and the shape of the walls is substantially equal to the shape of those parts of the pylon walls which are diametrically opposite.
Das am weitesten stromunterseitig liegende Ende des Gehäuses 24 ist von dem übrigen Gehäuse getrennt und besteht aus zwei spiegelsymmetrischen Teilen,von denen außer in Fig.3 nur der Teil 34 dargestellt ist. In Fig.3 ist sowohl der Teil 34 als auch der hierzu spiegelsymmetrische Teil 36 ersichtlich.The end of the housing 24 which is furthest down the downstream side is separated from the rest of the housing and consists of two mirror-symmetrical ones Parts, of which, apart from in Fig. 3, only part 34 is shown. In Figure 3 is both the part 34 and the this mirror-symmetrical part 36 can be seen.
jeder dieser Teile bildet eine Tür mit einer Ablenkklappe 38,40, 42,44 unten und oben und jede Tür ist mittels eines Scharniergelenkes 45,46 (Fig.l) am Pylon 28 bzw. an der Strebe 32 angelenkt. Damit die Türen um ihre Gelenkachsen schwingen können, sind Schraubenwinden 48 innerhalb des Pylons 28 bzw. innerhalb der Strebe 32 gelagert, die mit den Türen über einen Lenker 50 in Verbindung stehen, der durch Schlitze 52 im Pylon bzw. in der Strebe naoh jeder Tür vorsteht. Durch Drehung der Schraubenwinden werden die Türen 34,36 geöffnet und durch Drehung der Schraubenwinden in der Gegenrichtung werden die Türen über dem Gehäuse 24 geschlossen.Each of these parts forms a door with a deflector flap 38, 40, 42, 44 below and above and each door is hinged to the pylon 28 or to the strut 32 by means of a hinge joint 45, 46 (FIG. 1). So that the doors can swing about their hinge axes, S c are mounted within the pylon 48 hraubenwinden 28 or within the leg 32 associated with the doors via a link 50 in connection, the NaOH through slots 52 in the pylon or strut in the every door protrudes. The doors 34, 36 are opened by rotating the screw jacks and the doors above the housing 24 are closed by rotating the screw jacks in the opposite direction.
Das Gehäuse 24 kann, wie durch die gekrümmte Linie 54 in Fig. 2. angedeutet, mit einer solchen Ausnehmung versehen sein, daß dieThe housing 24 can, as indicated by the curved line 54 in FIG. 2. indicated, be provided with such a recess that the
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äußere Oberfläche der Tür glatt in die äußere Oberfläche des übrigen Gehäuses übergeht.outer surface of the door merges smoothly into the outer surface of the rest of the housing.
Das von dem Mantelstromtriebwerk angetriebene Plugzeug ist in der Praxis mit mehreren solchen Triebwerken ausgerüstet.The plug stuff driven by the turbofan engine is in the Practice equipped with several such engines.
Wenn sich ein solches Plugzeug im Landeanflug befindet, werden von dem Piloten die Schraubenwinden 48 eingeschaltet und die Türen 24,36 beginnen, sich zu öffnen. Die Türen können langsam oder mit einer intermittierenden Bewegung geöffnet werden, indepi die Drehzahl der Schraubenwinden gesteuert wird. Auf diese Weise kann bis zu einem gewissen Grade die Vorwärtsgeschwindigkeit des Flugzeuges geändert werden, wenn sich die Türen progressiv in den Pfad der Luft hinein bewegen, die vom Gebläse 22 geliefert wird und so wird der Schub des Gebläsaausgangs abgelenkt. Wenn das Plugzeug tatsächlich niedergeht, werden die Türen veranlaßt, sich bis in ihre maximale Ausschwenketeilung zu bewegen, in der sie im wesentlichen die gesamte Gebläseluft in einer Richtung normal zur Triebwerksachse ablenken. Dies bewirkt eine Verminderung des Vorwärtsschubes des Gebläses und es wird durch die die Türen treffende Gebläseluft eine gewisse physikalische Bremswirkung erzeugt.If such a plug stuff is on approach for landing, will The screw jacks 48 are switched on by the pilot and the doors 24, 36 begin to open. The doors can be slow or be opened with an intermittent movement, indepi the speed of the screw jacks is controlled. In this way, the forward speed of the Aircraft can be changed as the doors progressively move into the path of the air supplied by the fan 22 and so the thrust of the blower outlet is diverted. When the plug stuff actually goes down, the doors are caused to open to move to their maximum swiveling in which they Divert substantially all of the fan air in a direction normal to the engine axis. This causes a reduction in the Forward thrust of the fan and a certain physical braking effect is generated by the fan air hitting the doors.
Wie aus der vorstehenden Beschreibung ersichtlich, wird der Heißgasstrom, der den Gasgenerator 12 verläßt, zu keiner Zeit während des Landeanflugs abgelenkt. Dies entspricht einem Sicherheitsbedürfnis, da beim Landeanflug die Triebwerke auf vollen Schub- bzw. auf wenigstens hohen Schub eingestellt bleiben können, wobei Jedoch dieser auf das Flugzeug einwirkende Schub durch Verstellung der Türen 34 und 36 geändert werden kann.As can be seen from the foregoing description, the flow of hot gas exiting the inflator 12 is not diverted at any time during the landing approach. This corresponds to a need for safety, since the engines can remain set to full thrust or at least high thrust during the landing approach, although this thrust acting on the aircraft can be changed by adjusting the doors 34 and 36.
Wenn dann die Türen ausfallen oder das Flugzeug über die Landebahn hinaus80hi«ft oder wenn die Landung aus irgendeinem anderen Grunde als wegen des Ausfalls sämtlicher Triebwerke abgebrochen werden Then if the doors fail, or the aircraft throws off the runway, or if the landing is aborted for any reason other than a failure of all engines
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muß, dann steht der volle Schub unmittelbar zur Verfügung, um wieder auf die zum Durchstarten erforderliche Geschwindigkeit zu kommen. .must, then the full thrust is immediately available to get back to get up to the speed required to take off. .
Falls erforderlich, können kleine Flansche 56,58 an den äußeren Bändern der Türen ]54 und 36 derart angeordnet werden, daß ein gewisser Rückschub anstelle der bloßen Ablenkung und Verteilung erreicht wird.If necessary, small flanges 56,58 can be added to the outer bands of doors] 54 and 36 are arranged in such a way that a certain Pushback instead of mere distraction and distribution is achieved.
Eine abgewandelte Ausfuhrungsform eines Triebwerks ist in Fig.4 dargestellt. Ein Frontgebläsetriebwerk 60 ist am stromlinienförmigen Gehäuse 62 des Gasgenerators am Tragflügel 64 eines Flugzeugs aufgehängt. Eine der Tür j}4 des ersten Ausführungsbeispiels identische Tür 34a bildet einen Teil des Gehäuses und des Tragflügelaufbaus und ist hieran über Gelenke 45a,46a schwenkbar'.A modified embodiment of an engine is shown in FIG shown. A front fan engine 60 is suspended from the streamlined housing 62 of the gas generator on the wing 64 of an aircraft. One of the door j} 4 of the first embodiment is identical Door 34a forms part of the housing and wing structure and can be pivoted on this via joints 45a, 46a '.
Die Tür wird durch Betätigung von Schraubenwinden 48a geöffnet und geschlossen, von denen nur eine mit dem Betätigungslenker 50a dargestellt ist. Beim öffnen wird der Ausgang des Gebläses 66 abgelenkt, wodurch ein Umkehrschub erzeugt wird.The door is opened by operating screw jacks 48a and closed, of which only one is shown with the actuating link 50a. When opening, the output of the fan 66 is deflected, thereby generating a reverse thrust.
Auf der gegenüberliegenden Seite (nicht dargestellt) ist am Gehäuse 62 bzw. am Flügel 64 eine spiegelsymmetrisch ausgebildete Tür angelenkt und diese Tür wirkt in der gleichen Weise mit der Tür J4a zusammen, wie dies bei dem ersten Ausführungsbeispiel beschrieben wurde.The opposite side (not shown) is on the housing 62 or a mirror-symmetrical door is hinged to the wing 64 and this door acts in the same way with the door J4a together, as described in the first embodiment.
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Claims (4)
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Family Applications (1)
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Also Published As
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