DE2235193A1

DE2235193A1 - KIT OF CENTRIFUGAL PUMPS

Info

Publication number: DE2235193A1
Application number: DE2235193A
Authority: DE
Inventors: Hermann Volz
Original assignee: Allweiler AG
Current assignee: Allweiler GmbH
Priority date: 1972-07-18
Filing date: 1972-07-18
Publication date: 1974-02-07

Description

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AKTIENGESELLSCHAFT ^{184 P sk} AKTIENGESELLSCHAFT ^{184 P sk}

PATENTANMELDUNGPATENT APPLICATION

Bezeichnung: Bausatz von KreiselpumpenName: kit of centrifugal pumps

Gegenstand der Erfindung ist ein Bausatz von Kreiselpumpen unterschiedlicher Leistung in bezug auf Förderhöhe und Fördermenge, wobei jede Pumpe zum Ausgleichen des Axialschubs coaxiale Spaltdichtungen zwischen Laufradrückwand und Pumpendeckel einerseits und zwischen Laufradvorderseite und Pumpengehäuse andererseits aufweist und bei jeder Pumpe der von der coaxialen Spaltdichtung zwischen Laufradrückseite und Pumpendeckel umschlossenen Raum über in der Lauf-; radrückwand angebrachte öffnungen mit dem Saugraum der Pumpe verbunden ist, und bei allen Pumpen des Bausatzes die coaxiale Spaltdichtung zwischen Laufradrückwand und Pumpendeckel gleich groß ist, jedoch nicht kleiner ist als der Durchmesser der Laufraddeckscheibe am Laufradeintritt des Laufrades mit größtem Laufradeintrittsdurchmesser.The invention relates to a kit of centrifugal pumps with different performance in terms of delivery head and Delivery rate, with each pump having coaxial gap seals between the rear wall of the impeller to compensate for the axial thrust and pump cover on the one hand and between the front of the impeller and the pump housing on the other hand and for each pump the space enclosed by the coaxial gap seal between the rear of the impeller and the pump cover in the barrel; Openings attached to the rear wall of the wheel with the suction chamber of the pump and the coaxial gap seal between the rear wall of the impeller and the pump cover for all pumps in the kit is the same size, but not smaller than the diameter of the impeller cover disc at the impeller inlet of the Impeller with the largest impeller inlet diameter.

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Bei einem bekannten derartigen Bausatz von Kreiselpumpen ist die coaxiale Spaltdichtung zwischen Laufradvorderseite und dem Pumpengehäuse entsprechend dem Durchmesser der Laufraddeckscheibe am Laufradeintritt ausgebildet. Innerhalb des Bausatzes ergeben sich hierbei relativ große Unterschiede gegenüber dem Durchmesser der coaxialen Spaltdichtung an der Laufradrückseite. Um in solchen Fällen einen Axialschubausgleich herbeizuführen, ist man gezwungen, anstelle der sonst üblichen Ausgleichsbohrungen, deren Verwendung annähernd gleiche Durchmesser der Spaltdichtungen voraussetzen, Drosselbohrungen vorzusehen, die ein Druckgefälle zwischen dem von der coaxialen Spaltdichtung an der Rückseite des Laufrades umschlossenen Raum und dem Saugraum der Pumpe herstellen. Bei einem derartigen Axialschubausgleich ist praktisch immer ein Restschub vorhanden, weil die Drosselbohrung nur für einen Betriebspunkt ausgelegt werden kann. Dieser Restschub muß über die Lager der Pumpenwelle abgefangen werden, wodurch diese relativ stark dimensioniert werden müssen, wenn man eine ausreichende Lebensdauer sichern will. Natürlich besteht auch die Möglichkeit, die Drosselbohrungen dem jeweiligen Betriebspunkt der Pumpe anzupassen, was jedoch sehr aufwendig und umständlich ist.In a known such kit of centrifugal pumps the coaxial gap seal between the front of the impeller and the pump housing according to the diameter of the impeller cover disk formed at the impeller inlet. There are relatively large differences within the kit compared to the diameter of the coaxial gap seal on the rear of the impeller. To provide axial thrust compensation in such cases to bring about, one is forced, instead of the otherwise usual compensating bores, to use them approximately Assume the same diameter of the gap seals, to provide throttle bores that a pressure gradient between the Create the space enclosed by the coaxial gap seal on the back of the impeller and the suction chamber of the pump. With such an axial thrust compensation there is practically always a residual thrust because the throttle bore only can be designed for one operating point. This residual thrust must be absorbed by the bearings of the pump shaft, whereby these have to be dimensioned relatively large if you want to ensure a sufficient service life. Of course there is also the possibility of adapting the throttle bores to the respective operating point of the pump, which, however, is very good is expensive and cumbersome.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Bausatz der eingangs erwähnten Art von Kreiselpumpen zu schaffen, bei dem der Axialschubausgleich in jedem Falle gesichert ist.The invention has for its object to provide a kit of To create the type of centrifugal pump mentioned at the beginning, in which the axial thrust compensation is ensured in any case.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß bei allen Pumpen des Bausatzes der Durchmesser der coaxialen Spaltdichtung zwischen Laufradvorderseite und Pumpengehäuse auf gleichem oder annähernd dem gleichen Durchmesser angeordnet ist, wie die coaxiale Spaltdichtung zwischen Laufradrückseite und Pumpendeckel, und die Öffnung in der Rückseite des Laufrades, wie an sich bekannt, als Ausgleichsöffnungen mit geringem Durchflußwiderstand ausgebildet sind.The solution to this problem is that for all pumps in the kit, the diameter of the coaxial gap seal is arranged between the front of the impeller and the pump housing on the same or approximately the same diameter, like the coaxial gap seal between the back of the impeller and the pump cover, and the opening in the back of the impeller, as known per se, are designed as compensation openings with low flow resistance.

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Diese erfindungsgemäße Ausbildung des Bausatzes hat zur Folge , daß nicht mehr, wie bisher üblich, bei Laufrädern von Kreiselpumpen der Dichtspalt an der Vorderseite auf kleinstem Durchmesser angebracht ist. Die Spaltdichtung befindet sich bei den einzelnen Pumpen teilweise auf der vorderen Deckscheibe des Laufrades. Die Erfindung hat außer dem vollkommenen Axialschubausgleich weiter den Vorteil, daß bei allen Baugrößen des Bausatzes für die Herstellung der Spaltdichtung der Vorderseite des Laufrades gleiche Werkzeuge und Prüf- bzw. Meßgeräte verwendet werden können. Bei entsprechender Ausbildung der Spaltdichtung an der Rückseite des Laufrades kann der Anwendungsbereich der genannten Werkzeuge sowie der Meß- und Prüfgeräte nochmals erweitert werden. Die Herstellkosten der Pumpe werden dadurch verringert. Bei dem Bausatz, bei dem es ohnehin möglich ist, Pumpendeckel ein und derselben Größe für sämtliche Pumpengrößen zu verwenden, entsteht weiter der Vorteil, daß eventuell vorhandene Spaltringe für die Spaltdichtungen an der Vorderseite und an der Rückseite des Laufrades ebenfalls gleich ausgebildet sein können, wodurch Herstellkosten und Lager- sowie Verwaltungskosten eingespart werden können.This inventive construction of the kit has the consequence that no longer, as previously usual, with wheels of Centrifugal pumps the sealing gap on the front is attached to the smallest diameter. The gap seal is in place with the individual pumps partly on the front cover plate of the impeller. The invention has besides the perfect one Axial thrust compensation has the further advantage that for all sizes of the kit for the production of the gap seal the same tools and test or measuring devices can be used on the front of the impeller. With appropriate training the gap seal on the back of the impeller, the scope of the tools mentioned as well as the measuring and test equipment will be expanded again. This reduces the manufacturing costs of the pump. With the kit where it is possible anyway to use pump covers of one and the same size for all pump sizes Advantage that possibly existing split rings for the gap seals on the front and on the back of the impeller can also be designed in the same way, which saves manufacturing costs and storage and administration costs can be.

In der Zeichnung ist ein erfindungsgemäß ausgeführter Bausatz von Kreiselpumpen dargestellt.In the drawing is a kit designed according to the invention represented by centrifugal pumps.

Die Figuren 1 bis 4 zeigen dabei einzelne Pumpengrößen innerhalb dem Bausatz.Figures 1 to 4 show individual pump sizes within the kit.

Bei dem erfindungsgemäßen Bausatz werden bei allen Pumpen der in Figur 1 nur teilweise dargestellte Lagerträger 1, die Pumpenwelle 2 sowie der mit der Wellenabdichtung 3 versehene Pumpendeckel 4 in ein und derselben Ausführung verwendet. Unterschiedlich sind die Laufräder 5, 5 a, 5 b und 5 c und die Pumpengehäuse 6, 6 a, 6 b, 6 c. Trotz unterschiedlicher Laufradeintrittsdurchmesser d, d a, d b, d c ist bei allen Laufradgrößen der Durchmesser D der coaxialen Spaltdichtung 7,7a, 7 b, 7 c zwischen der Laufradvorderseite und dem PumpengehäuseIn the kit according to the invention, the bearing bracket 1, the pump shaft, which is only partially shown in FIG. 1, is used in all pumps 2 and the pump cover 4 provided with the shaft seal 3 are used in one and the same design. Different are the impellers 5, 5 a, 5 b and 5 c and the pump housing 6, 6 a, 6 b, 6 c. Despite different impeller inlet diameters d, d a, d b, d c is for all impeller sizes the diameter D of the coaxial gap seal 7,7a, 7b, 7c between the front of the impeller and the pump housing

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bei allen Baugrößen gleich groß. Der Durchmesser entspricht dem der coaxialen Spaltdichtung 8, 8 a, 8 b, 8 c zwischen der Laufradrückwand 9, 9 a, 9 b, 9 c und dem Pumpendeckel 4. Die öffnungen 10, 10 a, 10 b, 10 c sind reichlich bemessen und dienen als Ausgleichsöffnungen, die im von der Spaltdichtung 8, 8 a, 8 b, 8 c umschlossenen Raum in etwa den Druck auf das Niveau des Druckes am Laufradeintritt einstellen .The same size for all sizes. The diameter corresponds to that of the coaxial gap seal 8, 8 a, 8 b, 8 c between the impeller rear wall 9, 9 a, 9 b, 9 c and the pump cover 4. The openings 10, 10 a, 10 b, 10 c are generously sized and serve as compensation openings in the space enclosed by the gap seal 8, 8 a, 8 b, 8 c approximately Set the pressure to the level of the pressure at the impeller inlet.

- PATENTANSPRUCH-- PATENT CLAIM-

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Claims

PATENT CLAIM

Kit of centrifugal pumps of different performance in terms of head and flow rate, each pump for Compensating for axial thrust coaxial gap seals between Impeller rear wall and pump cover on the one hand and between the impeller front and pump housing on the other and for each pump that enclosed by the coaxial gap seal between the rear of the impeller and the pump cover Space is connected to the suction chamber of the pump via openings made in the rear wall of the impeller, wherein The coaxial gap seal between the impeller rear wall and the pump cover is the same size for all pumps in the kit, however, it is not smaller than the diameter of the impeller cover disk at the impeller inlet of the impeller with the largest impeller inlet diameter, characterized in that For all pumps in the kit, the diameter of the coaxial gap seal (7, 7 a, 7 b, 7 c) between the front of the impeller and pump housing (6, 6 a, 6 b, 6 c) arranged on the same or approximately the same diameter as the coaxial gap seal (8, 8 a, 8 b, 8 c) between the rear of the impeller (9, 9 a, 9 b, 9 c) and the pump cover (4) and the openings (10, 10 a, 10 b, 10 c) in the back of the Impeller (5, 5 a, 5 b, 5 c), as is known per se, as compensation openings are designed with low flow resistance.

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