DE2217078C3

DE2217078C3 - Double-acting hot gas piston machine

Info

Publication number: DE2217078C3
Application number: DE2217078A
Authority: DE
Inventors: Eckhard 8906 Gersthofen Tusche
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MT Aerospace AG
Priority date: 1972-04-08
Filing date: 1972-04-08
Publication date: 1981-06-04
Also published as: US3795102A; SE383382B; DE2217078A1; DE2217078B2

Description

Die Erfindung betrifft eine doppeltwirker.Je Heißgaskolbenmaschine mit mehreren, in einer geraden, die Maschinenlängsachse bildenden Reihe nebeneinander angeordneten Zylindern, deren heißer in eine heiße Leitung mündender Arbeitsraum unter Zwischenschaltung jeweils eines Erhitzers, eines Reger :rators und eines Kühlers mit dem kalten, in eine karte Leitung mündenden Arbeitsraum eines anderen Zylinders in Verbindung sieht, wobei die von den äußeren Zylindern der Reihe ausgehenden Strömungswege ausschließlich zu Zylindern innerhalb der Reihe führen.The invention relates to a double-acting hot gas piston machine with several side by side in a straight row that forms the longitudinal axis of the machine arranged cylinders, the hot working space of which opens into a hot line with the interposition one heater, one regulator and one cooler with the cold one, in one card line opening working space of another cylinder sees in connection, with that of the outer cylinders the series outgoing flow paths lead exclusively to cylinders within the series.

Line derartige, doppeltwirkende Hcißgaskolbennva schine ist aus der DE-PS 8 02 486 bekannt. Infolge der teilweise sehr langen Strömungswege. ''\e von einem ersten Zylinder zu einem zweiten Zylinder führen, zwischen denen wiederum zwei weitere Zylinder liegen, ergibt sich bei dieser Anordnung jedoch ein Leiiungsvolumen. das sehr groß gegenüber dem maximalen Fassungsvermögen der Arbeitsräume ist. Dies führt zu hohen Leitungsverlu^en und zu einem sehr schlechten Wirkungsgrad der gesamten Anordnung. Außerdem wird zur füllung dieser großen Volumina eine g.oße Menge des Arbcitsmeciiums benotigt. Aber ganz abgesehen davon fehlt in der angegebenen Patentschrift jeder Hinweis auf eine exakte Leitungsführung und die genaue Anordnung des Erhitzers, des Regenerators und des Kühlers.Line such, double-acting Hcißgaskolbennva machine is known from DE-PS 8 02 486. As a result of the sometimes very long flow paths. However , this arrangement results in a line volume. which is very large compared to the maximum capacity of the work rooms. This leads to high line losses and to a very poor efficiency of the entire arrangement. In addition, a large amount of arbitsmeciium is required to fill these large volumes. Quite apart from that, however, the cited patent specification lacks any reference to an exact line routing and the exact arrangement of the heater, regenerator and cooler.

Davon ausgehend ist es die Aufgabe der Erfindung, nut geringem Aufwand eine Heißgaskolbenmaschine der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die geringe Leitungsverluste und einen guten Wirkungsgrad aufweist. On this basis, the object of the invention is to create a hot gas piston machine of the type mentioned at the outset with little effort, the low one Has line losses and good efficiency.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Miltellängsachsen jeweils eines Zylinders und eines paarweise mit diesem angeordneten, einen Regenerator und einen Kühler enthaltenden Wärmetauschergehäuses in zur Maschinenlängsachse senkrechten Ebenen liegen und daß die die heißen Leitungen bildenden Strömungswege parallel und die die kalten Leitungen bildenden Strömungswege unter einem Winkel geneigt zu den zur Maschinenlängsachse senkrechten Ebenen verlaufen. Hierdurch ist es möglich,According to the invention, this object is achieved by that the median longitudinal axes of one cylinder and one arranged in pairs with it, one Regenerator and a cooler containing heat exchanger housing in a direction perpendicular to the longitudinal axis of the machine Lay planes and that the flow paths forming the hot lines are parallel and the cold lines Lines forming flow paths inclined at an angle to the longitudinal axis of the machine vertical planes run. This makes it possible

einen Reihenmotor mit beliebig großer Zylinderzahl baukastenartig aus untereinander gleichen, jeweils einen Zylinder und ein einen Regenerator und einen Kühler aufnehmendes Wärmetauschergehäuse enthaltenden Baueinheiten aufzubauen. Die baukastenartige ί Aneinanderreihung von mehreren, gleichen Baueinheiten ergibt in vorteilhafter Weist eine äußerst schmale und kurze Bauform. Außerdem werden dadurch, daß jedem Zylinder der zugehörige Regenerator gegenüberliegt, äußerst kurze heiße Leitungen erreicht, so daß i« die bei den hohen Betriebstemperaturen auftretenden Wärmedehnungen sehr klein bleiben. Ferner ergibt sich infolge der senkrecht zur Maschinenlängsachse verlaufenden, heißen Leitungen eine außerordentlich leichte Zugänglichkeit auch zu den innerhalb der Reihe r> angeordneten Zylinder-Regeneratoreinheiten. Hierdurch wird die Montage der jeweils gasdicht miteinander verbundenen Teile wesentlich erleichtert.an in-line engine with an arbitrarily large number of cylinders from the same building block, respectively a cylinder and a heat exchanger housing containing a regenerator and a cooler Build building units. The modular ί series of several identical units advantageously results in an extremely narrow and short design. In addition, the fact that the associated regenerator is opposite each cylinder, extremely short hot lines are reached, so that i « the thermal expansions occurring at the high operating temperatures remain very small. Furthermore, it results due to the hot lines running perpendicular to the longitudinal axis of the machine, it is extremely light Accessibility also to the cylinder regenerator units arranged within the row r>. Through this the assembly of the parts connected to one another in a gas-tight manner is made much easier.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind die Wärmetauschergehäuse abschnittsweise in ->» Reihe stehend auf unterschiedlichen Seiten der Zylinder angeordnet, hierdurch wird erreicht, daß auf der diesen abschnittsweise in Reihe stehenden WärmetauSLirergehausen gegenüberliegenden Seite der Zylinderreihe jeweils ein mehreren Zylindern zugeordneter Brenner -'"· angeordnet werden kann, ohne die Baubreite des Motors wesentlich /u vergrößern. Durch das Vorsehen von zwei Abschnitten mit jeweils gleicher Länge läßt sich in vorteilhafter Weise die Anzahl der notwendigen Brenner verkleinern. )< >In an advantageous embodiment of the invention, the heat exchanger housings are in sections in -> » Row arranged standing on different sides of the cylinder, this is achieved that on this heat exchanger housings standing in a row in sections opposite side of the cylinder row a burner assigned to several cylinders - '"· can be arranged without changing the overall width of the Motor significantly / u increase. By providing two sections, each with the same length reduce the number of burners required in an advantageous manner. ) < >

Eine besonders gleichmäßige Wärmebeaufschlagung aller den einzelnen Zylindern zugeordneten Erhitzer ergibt sich dadurch, daß die Wärmetauschergehäuse wenigstens paarweise alternierend auf verschiedenen Seiten der Zylinderreihe angeordnet sind. ι >A particularly uniform application of heat to all the heaters assigned to the individual cylinders results from the fact that the heat exchanger housing alternates at least in pairs on different Sides of the cylinder bank are arranged. ι>

Nach einer anderen vorteilhaften Ausgestaltung der Hrfindung sind die Wärmetauschergehäuse in Reihe stehend auf einer Seite der Zylinderreihe vorgesehen. Hierdurch wird ein besonders einfacher Aufbau und eine sehr leichte Montage und Wartung gewährleistet. ■"> Außerdem bes.eht die Möglichkeit, insbesondere bei niedrigen Zylinderzahlen, zur Beaufschlagung aller Erhitzer nur einen einzigen Brenner vorzusehen.According to another advantageous embodiment of the invention, the heat exchanger housings are in series provided standing on one side of the cylinder bank. This is a particularly simple structure and ensures very easy assembly and maintenance. ■ "> In addition, there is the possibility, especially with a low number of cylinders, to act on all The heater should only have a single burner.

In vorteilhafter Weise lassen sich dadurch, daß zwischen zwei miteinander in Verbindung stehenden -·ί Zylindern höchstens ein weiterer Zylinder liegt, kurze kalte Leitungen erreichen. Die Leitungsverluste werden somit auch auf der kalten Seite eines zwischen zwei Arbeitsräumen liegenden Sirämungsweges kleingehalten. Hierdurch wird ein wesentlicher Beilrag zur ^r>n Erhöhung des Wirkungsgrades geleistet.In an advantageous manner, short cold lines can be achieved in that there is at most one further cylinder between two interconnected - · cylinders. The line losses are thus also kept small on the cold side of a Sirämungsweg located between two work rooms. This will help to ^r> n increase the efficiency of an essential Beilrag.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung mehrerer Ausfuhrungsbeispiele anhand der Zeichnung in Verbindung mit den tJnteransprüchen. Es zeigt «Further features and advantages of the invention emerge from the description below several exemplary embodiments based on the drawing in conjunction with the subclaims. It shows "

Kig. i eine Ansicht eines Vierzylindermotors mit abschnittsweise auf unterschiedlichen Seiten der Zylinderreihe angeordneten Wärmeiauschcrgehäusen.Kig. i a view of a four cylinder engine with heat sink housings arranged in sections on different sides of the cylinder row.

Fig. 2 eine schematische Darstellung des in Fig. I dargestellten Ausfühmngsbeispiels. *oFIG. 2 is a schematic representation of the in FIG illustrated exemplary embodiment. *O

Fig. J eine schematische Darstellung eines Sechszylindermotors mit abschnittsweise auf unterschiedlichen Seiten der Zylinderreihe angeordneten Wärm-tau- »chergehäusen,J shows a schematic representation of a six-cylinder engine with heat condensation arranged in sections on different sides of the cylinder row »Casings,

Fig. 4 eine schematische Darstellung eines Sechszy- *>'> lindermotors mit paarweise alternierend auf beiden Seiten der Zylinderreihe angeordneten Wärmetauscherßehäusen. Fig. 4 is a schematic representation of a Sechszy- *>'> relieving motors with pairwise alternately arranged on both sides of the row of cylinders Wärmetauscherßehäusen.

F i g. 5 eine schu'matische Darstellung eines Vierzylindermotors mit auf einer Sei'e der ZylindcrrcihL· angeordneten Wärmetauschergehäusen,F i g. 5 is a schematic representation of a four-cylinder engine with one side of the cylinder arranged heat exchanger housings,

F i g. 6 eine schematische Darstellung eines Sechszylindermotors mit auf einer Seite der Zylinderreihe angeordneten Wärmetauschergehäusen.F i g. 6 is a schematic representation of a six-cylinder engine with on one side of the cylinder bank arranged heat exchanger housings.

Der in F i g. I dargestellte Reihenmotor enthält vier in einer geraden Reihe angeordnete Zylinder 1 bis 4. In jedem Zylinder ist ein Kolben 5 geführt, der einen oberen Arbeitsraum, den heißen Raum 6 von einem unteren Arbeitsraum, dem kalten Raum 7 trennt. Jeder Kolben 5 ist mit einem schematisch dargestellten Treibgestänge 8 verbunden, das auf eine ebenfalls nur schematisch dargestellte Kurbelwelle 9 wirkt Den Zylindern 1 bis 4 sind jeweils einen Regenerator und einen Kühler enthaltende Wärmetauschergehäuse 10 bis 13 zugeordnet. Die den Zylindern 1 und 2 zugeordneten Wärmetauschergehäuse 13 und 11 befinden sich auf der nach F i g. 1 hinteren Seite der Zylinderreihe, die den Zylindern 3 und 4 zugeordneten Wärmetauschergehäuse 12 und 13 auf d' · gegenüberliegenden Seite. Hierdurch entsteht anschließend an die Wärmetauschergehäuse 10 und 11 bzw. vor den Wärmetauschergehäusen 12 und 13 jeweils ein freier Raum zur platzsparenden Unterbringung beispielsweise eines Bremers. Durch die Mittellängsachsen Α-Λ der Zylinder 1, 2, 3, 4 und die Mittellängsachsen B-B der zugehöligen Wä^rmetauschergehäuse 10, 11, 12, 13 werden jeweils parallele, senkrecht zur Maschinenlängsachse verlaufende Ebenen aufgespannt. Aufgrund dieser senkrechten Anordnung ergeben sich kürzeste Verbindungswege zwischen den Zylindern 1 bis 4 und ihren zugehörigen Wärmetauschergehäusen. An die Zylinder 1 bis 4 sowie an die Wärmetauschergehäuse IO bis 13 sind jeweils auf gleicher Höhe Sammelkana'e 14 bzw. 15 angeschlossen, die etwa auf halbem Weg zusammenstoßen. Von den an die Zylinder I bis 4 angesetzten .Sammelkanälen 14 zu den an die zugehörigen Wärmetauschergehäuse 10 bis 13 an^esetz'en Sammelkanälen 15 führen U-förmig gebogene Erhit/errohre 16 hinüber. Die den Zylindern 1 und 2 zugehörigen Erhitz· rrohre und die den Zylindern 3 und 4 zugehörigen Erhitzerrohre bilden jeweils eine parallel zur Maschinenlängsachse verlaufende Rohrwand 17 und 18. Die Wärmetauschergehäuse 10 bis 13 sind als Zylinder mit demselben Durchmesser wie die Zylinder 1 bis 4 ausgeführt. Hierdurch wird erreicht, daß unter anderem die Sammelkanäle 14 und 15 mit genau gleicher Größe und gleicher Form ausgeführt werden können und somit der fertigungstechnische Aufwand herabgesetzt und die Lager- und Ersatztcilhaltung vereinfacht und verbilligt werden. Es ist jedoch auch eine Ausführung denkbar, bei der die Sammelkanäle 14 und 15 nicht auf halbem Weg zwischen den Zylindern I bis 4 und den zugehörigen Wärmetauschergehäusen 10 bis 13 zusammenstoßen, sondern etwa im Bereich der Gehäuse 10 bis 13. Bei dieser Ausführung ist das die Leistung und den Wirkungsgrad des Motors besonders nachteilig beeinflussende Volumen der an die Gehäuse 10 bis 13 angeset .en Sammelkanäle 15 auf ein Minimum gebracht. Außerdem wird hierdurch weiterer freier Raum oberhalb der Zylinder 1 bis 4 zur Unterbringung der Brenner gewonnen. Zur Erzielung einer besonders kurzen und breiten Bauweise der Regeneratoren und Kühler können die Wärmetauschergehäuse 10 bis 13 mit tirem größeren Durchmesser als die Zylinder 1 bis 4 ausgeführt werden. Hierdurch ergeben sich äußerst kurze Strömungswege und somitThe in F i g. The in-line engine shown in FIG. I contains four cylinders 1 to 4 arranged in a straight line. A piston 5 is guided in each cylinder and separates an upper working chamber, the hot chamber 6, from a lower working chamber, the cold chamber 7. Each piston 5 is connected to a schematically illustrated drive rod 8, which acts on a crankshaft 9, also shown only schematically. Cylinders 1 to 4 are each assigned a heat exchanger housing 10 to 13 containing a regenerator and a cooler. The heat exchanger housings 13 and 11 assigned to the cylinders 1 and 2 are located on the FIG. 1 rear side of the cylinder row, the heat exchanger housings 12 and 13 assigned to cylinders 3 and 4 on the opposite side. This creates a free space next to the heat exchanger housings 10 and 11 or in front of the heat exchanger housings 12 and 13 for space-saving accommodation of, for example, a Bremer. Through the central longitudinal axes Α-Λ of the cylinders 1, 2, 3, 4 and the central longitudinal axes of the BB zugehöligen Wä ^r metauschergehäuse 10, 11, 12, 13 are respectively parallel stretched perpendicular to the machine longitudinal axis extending planes. Due to this vertical arrangement, the shortest possible connection paths between the cylinders 1 to 4 and their associated heat exchanger housings result. Collecting ducts 14 and 15 are connected to the cylinders 1 to 4 and to the heat exchanger housings IO to 13 at the same level and meet approximately halfway. From the collecting ducts 14 attached to the cylinders 1 to 4 to the collecting ducts 15 attached to the associated heat exchanger housings 10 to 13, U-shaped curved heating / er pipes 16 lead over. The heating tubes associated with cylinders 1 and 2 and the heating tubes associated with cylinders 3 and 4 each form a tube wall 17 and 18 running parallel to the longitudinal axis of the machine. The heat exchanger housings 10 to 13 are designed as cylinders with the same diameter as cylinders 1 to 4. This ensures that, inter alia, the collecting ducts 14 and 15 can be designed with exactly the same size and the same shape, thus reducing the manufacturing effort and simplifying and making storage and replacement parts cheaper. However, an embodiment is also conceivable in which the collecting channels 14 and 15 do not collide halfway between the cylinders I to 4 and the associated heat exchanger housings 10 to 13, but approximately in the area of the housings 10 to 13 The volume of the collecting ducts 15 attached to the housing 10 to 13, which has a particularly detrimental effect on the power and efficiency of the motor, is brought to a minimum. In addition, this creates more free space above the cylinders 1 to 4 to accommodate the burners. To achieve a particularly short and wide design of the regenerators and coolers, the heat exchanger housings 10 to 13 can be designed with a larger diameter than the cylinders 1 to 4. This results in extremely short flow paths and thus

kalten Raum 7 jedes Zylinders 1 bis 4 sind Rohrleitungen 19 angeschlossen, die aus den durch die Achsen A-A und S-Saufgespannten Ebenen herauslaufen und zu jeweils einem der Wärmetauschergehäuse 10 bis 13 führen. Die Rohrleitungen 19 sind so gelegt, daß höchstens eine der durch die Achsen A-A und B-B aufgespannten Ebenen geschnitten wird. Hierdurch ergeben sich möglichst kurze Leitungen. Durch die Rohrleitungen 19 wird von dem kalten Raum 7 eines 2rsten Zylinders über ein Wärmetauschergehäusc einen daran angesetzten Sammelkanal, eine Rohrwand und einen darauf folgenden Sammclkanal zu dem heißen Raum 6 eines zweiten Zylinders ein Strömungswcg geschaffen, beispielsweise vom heißen Raum 6 des Zylinders I zum kalten Raum 7 des Zylinders 2. Der Bereich des Strömungsweges vom heißen Raum 6 bis zum Regenerator bildet die heiße Leitung, der Bereich vom kalten Raum 7 zum Kühler die kalte Leitung.Cold space 7 of each cylinder 1 to 4 are connected to pipes 19 which run out of the planes spanned by the axes AA and S-S and each lead to one of the heat exchanger housings 10 to 13. The pipes 19 are laid so that at most one of the planes spanned by the axes AA and BB is intersected. This results in the shortest possible lines. The pipes 19 create a flow path from the cold space 7 of a second cylinder via a heat exchanger housing to a collecting duct, a pipe wall and a subsequent collecting duct to the hot space 6 of a second cylinder, for example from the hot space 6 of the cylinder I to the cold one Space 7 of cylinder 2. The area of the flow path from the hot space 6 to the regenerator forms the hot line, the area from the cold space 7 to the cooler forms the cold line.

Heim Durchströmen der Hrhitzerrohrc i6 wird dem Arbeitsmedium Wärme zugeführt, die mittels die Rohrwände 17 und 18 beaufschlagender Brenner erzeugt wird. Der die Rohrwand 18 beaufschlagende Brenner 20 ist neben der Zylinderreihe auf der den Wärmetaiischcrgehäusen 12 und 13 gegenüberliegenden Seite angeordnet. Es ist aber auch eine Ausführung denkbar, bei der der Brenner 20 oberhalb der Zylinder 3 und 4 vorgesehen ist. Die die Erhitzerrohre umströmenden Brenngase sind durch den Pfeil 21 angedeutet. Der Brenner zur Beaufschlagung der Rohrwand 17 ist nicht dargestellt. Die Richtung des Reizmittels ist durch den Pfeil 22 angedeutet. Dadurch, daß die Erhilzerrohrc von wenigstens zwei nebeneinander liegenden Zylindern eine zusammenhängende, parallel zur Maschincnlängsachse verlaufende Rohrwand bilden, wird die Wärmeabgabe an das Arbeitsmedium erleichtert und somit der Wirkungsgrad der Anlage erhöht. Als besonderer Vorteil erweist es sich, wenn die durch die einze'nen Erhitzerrohre 16 führenden heißen Strömungswege gleich lang sind, da hierdurch eine gleichmäßige Wärmeabfuhr aus den thermisch sehr hoch belasteten Erhitzerrohren 16 an das Arbeitsmedium erfolgt und inmit pinp thrrmisrhp I lhprhplauiinu pin7plnpr Raiitrilp vermieden wird.After flowing through the Hrhitzerrohrc i6 heat is supplied to the working medium, which is generated by means of the tube walls 17 and 18 acting on burners. The burner 20 acting on the pipe wall 18 is arranged next to the row of cylinders on the side opposite the heat exchanger housings 12 and 13. However, an embodiment is also conceivable in which the burner 20 is provided above the cylinders 3 and 4. The fuel gases flowing around the heater tubes are indicated by arrow 21. The burner for acting on the pipe wall 17 is not shown. The direction of the irritant is indicated by arrow 22. The fact that the auxiliary tubes of at least two adjacent cylinders form a coherent tube wall running parallel to the longitudinal axis of the machine facilitates the transfer of heat to the working medium and thus increases the efficiency of the system. It proves to be a particular advantage if the hot flow paths leading through the individual heater tubes 16 are of the same length, since this results in uniform heat dissipation from the heater tubes 16, which are very thermally stressed, to the working medium and, in turn, avoids this .

In Eig. 2 sind die Strömungswege zwischen den Zylindern 1 bis 4 des in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiels schematisch angedeutet. Hierbei sind, wie im folgenden, die heißen Leitungen 23 als Doppellinien dargestellt, die kalten Leitungen 24 als strichpunktierte Linien. Der heiße Raum 6 des Zylinders I ist mit dem kalten Raum 7 des Zylinders 2 verbunden, der heiße Raum 6 lieses Zylinders mit dem kalten Raum 7 des Zylinders 4 und der heiße Raum 6 des Zylinders 4 mit dem kalten Raum 7 des Zylinders 3. Vom heißen Raum 6 des Zylinders 3 führt die Verbindung zurück zum kalten Raum 7 des Zylinders 1. An den den äußeren Zylindern 1 und 4 der Reihe zugeordneten Wärmetauschergehäusen 10 und 13 greifen hierbei kurze, nur einen Zylinderabstand überbrückende, kalte Leitungen an. die beiden anderen kalten Leitungen überbrücken zwei Zylinderabstände. Ebenso wäre aber auch eine Anordnung möglich, bei der an den Wärmetauschergehäusen 10 und 13 lange, zwei Zylinderabstände überbrückende, kalte Leitungen angreifen und die kurzen Leitungen an den übrigen Wärmetauscherge· hausen 11 und 12. Die heißen Leitungen 23 sind aufgrund der zur Maschinenlängsachse senkrechten Anordnung der Zylinder 1 bis 4 und der Wärmetauschergehäusc 10 bis 13 äußerst kurz und gleich lang. Die kalten Leitungen 24 sind zwar nicht gleich lang, aber dadurch, daß jeweils nur höchstens ein Zylinder zwischen zwei miteinander in Verbindung stehenden Zylindern liegt, werden klcinstmögliche Unterschiede erreicht. Durch die dargestellte Verbindung der einzelnen Zylinder wird außerdem erreicht, daß alle kalten Leitungen etwa parallel verlaufen und somit leicht und unabhängig voneinander montiert werden können.In prop. 2 are the flow paths between the Cylinders 1 to 4 of the embodiment shown in Fig. 1 indicated schematically. Here are, as shown below, the hot lines 23 as double lines, the cold lines 24 as dash-dotted lines. The hot space 6 of cylinder I is connected to the cold space 7 of cylinder 2, the hot space 6 of the left cylinder with the cold space 7 of the cylinder 4 and the hot space 6 of the cylinder 4 with the cold space 7 of the cylinder 3. The connection leads back from the hot space 6 of the cylinder 3 to the cold chamber 7 of cylinder 1. On the heat exchanger housings assigned to the outer cylinders 1 and 4 of the row 10 and 13 use short, cold lines that only bridge one cylinder distance at. the other two cold lines bridge two cylinder distances. But it would also be one Arrangement possible with the on the heat exchanger housings 10 and 13 attack long, two cylinder distances bridging, cold lines and the short lines on the remaining heat exchanger housings 11 and 12. The hot lines 23 are due to the arrangement of cylinders 1 to 4 and the heat exchanger housings perpendicular to the longitudinal axis of the machine 10 to 13 extremely short and equally long. the cold lines 24 are not of the same length, but in that only at most one cylinder each between two cylinders that are connected to each other, the smallest possible differences will be made achieved. Through the connection of the individual cylinders shown, it is also achieved that all cold lines run roughly parallel and can therefore be easily and independently installed can.

In dem in I ι g. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel sind sechs Zylinder 25 in einer geraden Reihe nebeneinander angeordnet. |cdcm Zylinder 25 ist ein wärmetauschergehäusc m zugeordnet. Die Wiiriiieiiiuschcrgchiiusc 26 sind abschnittsweise auf beiden Seiten der Zylinderreihe angeordnet, wobei jeder Abschnitt drei Wärmetauschergehäuse 26 enthalt. Die heißen Leitungen 27 weisen wiederum minimale Länge auf. Die kalten Leitungen 28 verlaufen crfindunpvgcmaB derail, daß jeweils höchstens zwei Zylinderabstände überbrückt werden. Die Länge der kalten Leitungen ist entsprechend I i g. 2 wiederum so verteilt, daß an den beiden i.ißersten Wärmelauschergehäuscn kurze kalte Leitungen angesetzt sind und an den übrigen lange. Selbstverständlich wäre auch hier eine Anordnung denkbar, bei der an den beiden äußersten Wärmetauschergehäusen lange kalte Leitungen angreifen.In the in I ι g. 3, six cylinders 25 are arranged in a straight row next to one another. | CDCM cylinder 25 is assigned a wärmetauschergehäusc m. The heat exchangers 26 are arranged in sections on both sides of the cylinder row, each section containing three heat exchanger housings 26. The hot lines 27 again have a minimal length. The cold lines 28 run so that a maximum of two cylinder distances are bridged in each case. The length of the cold lines is corresponding to I i g. 2 in turn distributed in such a way that short cold lines are attached to the two first heat exchanger housings and long lines to the rest. Of course, an arrangement would also be conceivable here in which long, cold lines attack the two outermost heat exchanger housings.

In Fig. 4 sind die mit den in einer Reihe angeordneten Zylindern 29 über die heißen Leitungen 30 verbundenen Wärmetauschergehäuse 31 paarweise alternierend auf beiden Seiten der Zylinderreihe angeordnet. Die kalten Leitungen 32 sind, wie im Zusammenhang mit dem in Fig. 3 dargestellten Sechszylindermotor schon geschildert, so gelegt, daß an den beiden äußersten Wärnietauschcrgehäusen kurze kalte Leitungen angreifen.In Fig. 4 the cylinders 29 arranged in a row are over the hot lines 30 connected heat exchanger housing 31 alternating in pairs on both sides of the cylinder bank arranged. The cold lines 32 are as in connection with that shown in FIG Six-cylinder engine already described, so placed that on attack short cold lines on the two outermost heat exchanger housings.

Bei dem in F i e. 5 dareestelltcn Ausführiingsbeispiel eines Vierzylindermotors sind die mit den Zylindern 33 über heiße Leitungen 34 verbundenen Wärmetauschergehäuse 35. die jeweils wiederum einen Regenerator und einen Kühler enthalten, auf einer Seite der Zylinderreihe angeordnet. Die kalten Leitungen 36 sind ebenso wie in F i g. 2 geführt.In the case of the in F i e. 5 illustrated exemplary embodiment of a four-cylinder engine are the heat exchanger housings connected to the cylinders 33 via hot lines 34 35. which in turn each contain a regenerator and a cooler, on one side of the Arranged cylinder row. The cold lines 36 are the same as in FIG. 2 led.

In Fig. 6 ist ein Sechszylindermotor dargestellt, bei dem die mit den Zylindern 37 über die heißen Leitungen 38 verbundenen Wärmelauschergehäuse 39 ebv.-falls auf einer Seite der Zylinderreihe angeordnet sind. Die kalten Leitungen 40 verlaufen, wie im Zusammenhang mit F i g. 3 schon angedeutet, derart, daß der kalte Raum des ersten und letzten Zylinders der Reihe jeweils mit dem heißen Raum des benachbarten Zylinders in Verbindung steht. Es ist aber jederzeit eine Ausführung denkbar, bei der die kalten Leitungen 36. wie beispielsweise in F i g. 3. derart verlaufen, daß der heiße Raum des ersten und letzten Zylinders mit dem kalten Raum des benachbarten Zylinders verbunden ist.In Fig. 6, a six-cylinder engine is shown at the heat exchanger housing 39 connected to the cylinders 37 via the hot lines 38, if applicable are arranged on one side of the cylinder bank. The cold lines 40 run as in context with F i g. 3 already indicated, in such a way that the cold room of the first and last cylinder in the row with the hot space of the adjacent cylinder in Connection. However, an embodiment is always conceivable in which the cold lines 36. as for example in FIG. 3. run in such a way that the hot chamber of the first and last cylinder with the cold one Space of the adjacent cylinder is connected.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Double-acting hot gas piston machine with several cylinders arranged next to one another in a straight row forming the longitudinal axis of the machine, the hot work space of which opens into a hot line with the interposition of a heater, a regenerator and a cooler with the cold work space of another, which opens into a cold line The cylinder is connected, the flow paths emanating from the outer cylinders of the row exclusively leading to cylinders within the row, characterized in that the central longitudinal axes (AA) each of a cylinder (t, 2, 3, 4, 25, 29, 33, 37) and the central longitudinal axes (BB) of a heat exchanger housing (10 to 13, 26, 31, 35, 39) arranged in pairs with this, containing a regenerator and a cooler, lie in planes perpendicular to the machine longitudinal axis, and that the ώ <_ · hot lines (23, 27, 30, 34, 38) forming flow paths parallel and which form the cold lines (24, 28, 32, 36, 40) The flow paths are inclined at an angle to the planes perpendicular to the longitudinal axis of the machine.

2. Hot piston machine n ^- ch claim 1, characterized in that the heat exchanger housing (10 to 13, 26, 31) in sections in a row height on different sides of the cylinder (1 to 4,25,29) are connected.

i. Hot gas cylinder machine according to Claim 2, characterized in that two sections of the same length are provided.

4. Heiflgaskc.lbenmaschine according to claims I and 2, characterized in that the heat cautery housing (31) at least alternating in pairs on different sides of the cylinder row, are arranged.

5. hot gas piston machine according to claim I. characterized in that the Wärmetauscherge house (35, 39) standing in a row on one of the ropes of the cylinder row are provided.

b. Hot gas piston machine according to one of the before preceding claims, characterized in that between two in connection with one another standing cylinders (1 to 4,25,29, 33, 37) at most another cylinder lies.

7. hot gas piston machine , i) is in communication.

8 hot gas piston machine according to one of the An Proverbs I to b. characterized in that the cold space of the first and last cylinder (37) one row communicates with the hot space of the adjacent cylinder.

9 hot gas piston machine after one of the before previous claims, characterized in that that the heat exchanger housings (10 to 13,26, JI, 35, 39) are cylindrical in shape.

10. hot gas piston machine according to claim 9, characterized in that the diameter of the Heat exchanger housing (10 to 1.3, 26, 31, 35, 39) equal to or larger than the diameter of the cylinder (1 to 4, 25,29,31,37).

11. hot gas piston machine according to claim 10, characterized in that on a cylinder (J to 4) and on the associated heat exchanger housing (10 to 13) attached, into the heater tubes (16) opening collecting channels (14, 15) the same are trained.

12. Hot gas piston machine according to one of the preceding claims, characterized in that that the hot flow paths are approximately the same length.

13. Hot gas piston machine according to one of the preceding claims, characterized in that that the heater tubes (16) of at least two adjacent cylinders (1 to 4) one form cohesive pipe wall (17, 18) running parallel to the longitudinal axis of the machine.

14. The working gas piston machine according to one of the preceding claims, characterized in that that to act on a pipe wall (17,18) on the heat exchanger housings (10 to 1 3) the opposite side of the row of roliers arranged burner (20) is provided.