DE2212834A1

DE2212834A1 - AUTOMATIC ADJUSTMENT DEVICE

Info

Publication number: DE2212834A1
Application number: DE19722212834
Authority: DE
Inventors: Rolf Weiler
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1972-03-16
Filing date: 1972-03-16
Publication date: 1973-09-27

Description

Automatische Nachsteilvorrichtung Die Erfindung betrifft eine automatische Nachstellvorrichtung für die Bremsbacken insbesondere von Kraftfahrzeugbremsen, bei der im Wege der Bremskraf.t ein die Wachstellung vollziehendes längenverstellbares Glied vorgesehen ist, das durch eine Klinken-Ratschenvorrichtung im Falle einer Bremsbelagabnutzung beim Entspannen der Bremse verlängert wird, jedoch derart selbsthemmend ist, daß es sich beim Bremsen nicht verkürzt. Im allgemeinen besteht bei derartigen Nachstellvorrichtungen das längenverstellbare Glied aus einer Nachstelimutter und einem Nachstellbolzen, welche durch ein selbsthemmendes Gewinde miteinander verbunden sind. Automatic Retraction Apparatus The invention relates to an automatic one Adjustment device for the brake shoes, especially of motor vehicle brakes, in the way of the Bremskraf.t a length-adjustable which carries out the guard position Link is provided by a pawl-ratcheting device in the event of a Brake pad wear is prolonged when the brake is released, but so self-locking is that it does not shorten when braking. Generally there is such Adjusting devices the length-adjustable link from an adjusting nut and an adjusting bolt, which are connected to one another by a self-locking thread are.

Der Nachstellbolzen oder die Nachstellmutter ist dabei mit der Bremsbacke verbunden und drehfest angeordnet, während das Gegenstück durch die Elinken-Ratschenvorrichtung beim Bremsen und im Falle der Belagabnutzung schrittweise weitergedreht wird, derart, daß Bolzen und Mutter schrittweise weiter auseinander gedreht werden. Die Erfindung befaßtsiwn mit derjenigen Gattung von Nachstellvorrichtungen, bei denen eine Klinke über eine Ratsche beim Entspannen der Bremse nach einem Bremsvorgang die Nachstellung vollzieht.The adjustment bolt or the adjustment nut is with the brake shoe connected and rotatably arranged, while the counterpart by the Elinken ratchet device is continued to turn gradually during braking and in the event of lining wear, in such a way that that the bolt and nut are gradually turned further apart. The invention concerned with that type of adjusting devices in which a pawl about a ratchet when relaxing the brake after braking the reenactment takes place.

Ein Problem bei derartigen Nachstellvorrichtungen besteht darin, daß beim Entspannen der Bremse die gegeneinander zu verstellenden Teile, z. B. Nachstellmutter und Nachstellbolzen, zunächst noch schwer gegeneinander zu bewegen sind, da noch ein erheblicher Bruchteil der Bremskraft über das längenverstellbare Glied übertragen wird. Da die Klinken-Ratschen-Vorrichtung diese Kräfte überwinden muß, besteht die Gefahr, daß die Klinke, ein Klinkenrad oder eine reilaufrolle besc}>digt wird.A problem with such adjusting devices is that when releasing the brake, the parts to be adjusted against each other, z. B. adjuster nut and adjusting bolts, initially difficult to move against each other, since still a significant fraction of the braking force is transmitted via the length-adjustable link will. Since the pawl-ratchet device must overcome these forces, there is There is a risk that the pawl, a ratchet wheel or a roller will be damaged.

Ziel der Erfindung ist somit eine automatische Nachstellvorrichtungx der eingangs genannten Gattung, bei der eine Beschädigung der Elinken-Ratschen-Vorrichtung beim Entspannen der Bremse wirksam vermieden ist. Außerdem sollen immer gleiche Nachstellschritte erreicht werden, und es soll die hacustellvorrichtung völlig gekapselt im Inneren des sadzylinders liegen, und zwar einschließlich der Handnachst ellung.The aim of the invention is therefore an automatic adjustment devicex of the type mentioned at the outset, in which damage to the joint ratchet device is effectively avoided when releasing the brake. In addition, they should always be the same Adjustment steps can be achieved, and the hacustellvorrichtung should be completely encapsulated lie inside the cylinder, including the hand position.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß das Klinkenelement derart federnd ausgebildet ist, daß es sich im ersten Teil des Entspannungsbereiches der Bremse, wenn das längenverstellbare Glied noch unter erheblicher Spannung steht und schwer beweglich ist, unter Anlage an einen Ratschenzahn zusammendrückt und erst im zweiten Teil des Entspannungsbereiches der Bremse entspannt und dabei die Nachstellung vollzieht. Der Grundgedanke der Erfindung besteht also darin, daß Klinke und Federteil ein und dasselbe Element sind. Die Federcharakteristik der Klinkenfeder-Rombination oder Freilauf-Federkombination ist erfindungsgemäß dabei zu beschaffen, daß stets an einer bestimmten Stelle der Federkennlinie der gesamten Bremse die Nachstellung einsetzt, nachdem das Klinken element so stark federnd zusammengedrückt worden ist, daß nunmehr die Kraft zur Vollziehung der Nachstellung ausreicht. Auf diese Weise wird gewährleistet, daß immer der gleiche Nachstellschritt erreicht ist.To solve this problem, the invention provides that the latch element is designed resiliently that it is in the first part of the relaxation area the brake when the length-adjustable link is still under considerable tension and is difficult to move, compresses and ratchets against a ratchet tooth only in the second part of the relaxation area the brake is relaxed and the Re-enactment. The basic idea of the invention is that the pawl and spring part are one and the same element. The spring characteristics of the Pawl spring combination or freewheel spring combination is to be provided according to the invention that always the readjustment at a certain point on the spring characteristic of the entire brake starts after the latch element has been compressed so strongly, that now the strength is sufficient to carry out the adjustment. In this way this ensures that the same adjustment step is always achieved.

Mit anderen Worten werden erfindungsgemäß also die im aktiven Nachstellweg auftretenden Kräfte als Federarbeit in der Nachstellklinke gespeichert. Diese Federarbeit wird als Nachstellweg wieder abgegeben, sobald die Umfangskraft der federnden Klinke ausreicht, um die von der Zuspannkraft der Bremse bewirkte Hemmung am Nachstellglied aufzuheben.In other words, according to the invention, those are in the active adjustment path occurring forces stored as spring work in the adjustment pawl. This feather work is released again as adjustment travel as soon as the circumferential force of the resilient pawl is sufficient to inhibit the adjuster element caused by the application force of the brake to cancel.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß das längenverstellbare Glied aus einer im Bremskolben drehbar und axial fest angeordneten mutter sowie einem darin eingeschraubten Schraubbolzen besteht, der drehfest angeordnet ist und mit der Bremsbacke in Verbindung steht.In a preferred embodiment it is provided that the length-adjustable Link from a rotatable and axially fixed nut in the brake piston as well consists of a screw bolt screwed into it, which is arranged in a rotationally fixed manner and is in connection with the brake shoe.

Die Ratsche besteht vorzugsweise aus einer koaxial zur Mutter angeordneten Sägezshnanordnung.The ratchet preferably consists of one arranged coaxially to the nut Saw tooth arrangement.

nine weitere Ausführungsform ist so ausgebildet, daß die Ratsche an einer frei drehbaren, aber axial fest auf der Mutter angeordneten Hülse befestigt ist, welche auf ihrem Umfang einen Schrägschlitz aufweist, in den ein gehäusefester 21ührungszapfen eingreift. Auf diese Weise wird bei jeder Bremsbetätigung eine gewisse Drehung der Hülse bewirkt, die nach einer bestimmten Abnutzung des Bremsbelages dazu führt, daß die Klinke in den nächsten Ratschenzahn einspringt und beim Nachlassen der Bremsung die Nachstellung bewirkt.nine further embodiment is designed so that the ratchet on a freely rotatable but axially fixed sleeve mounted on the nut is, which has an inclined slot on its circumference, into which a fixed to the housing 21 guide pin engages. In this way, a certain amount of brake is applied each time the brake is applied Rotation of the sleeve causes the brake pad to wear after a certain amount of wear leads to the fact that the pawl jumps into the next ratchet tooth and when the braking is released, the adjustment is effected.

Das Klinkenelement ist vorzugsweise an der Mutter gegenüber der Ratsche fest angeordnet. Die Mutter weist dabei vorzugsweise an ihrem hinteren Ende zur Bildung eines Ringraumes im Kolben eine Ringstufe auf, an der das Klinken element befestigt ist. In dem Ringraum ist zweckmäßigerweise auch die Hülse angeordnet.The pawl element is preferably on the nut opposite the ratchet firmly arranged. The mother preferably points to at its rear end Formation of an annular space in the piston on a ring step on which the pawl element is attached. The sleeve is also expediently arranged in the annular space.

Das Klinkenelement ist vorteilhafterweise ein Federring, aus dem die eigentlichen Klinken bildende Stauchfedern herausgearbeitet sind. Diese Ausführung ist besonders wirtschaftlich herstellbar und zeichnet sich durch leichte Einbaubarkeit und hohe Betriebssicherheit aus.The pawl element is advantageously a spring ring from which the actual pawls forming compression springs are worked out. This execution is particularly economical to manufacture and is easy to install and high operational reliability.

Der Federring ist zweckmäßigerweise an die Ringstufe angenietet.The spring ring is expediently riveted to the ring step.

Die Rückfläche des Kolbens kann abgeschrägt und von einer Keil-Betätigungsanordnung beaufschlagt sein.The rear surface of the piston can be beveled and supported by a wedge actuator assembly be acted upon.

Um auch eine einfache Hananachstellung zu gewährleisten, sieht eine weitere Ausführungsform vor, daß der Kolben nach vorn offen ist und die mutter Nuten zur Handnachstellung aufweist.In order to ensure a simple Hana re-enactment, one sees a Another embodiment provides that the piston is open to the front and the nut grooves for manual adjustment.

Das Klinkenelement kann nach einer weiteren bevorzuc,ten Ausführungsform eine Torsionsf eder sein, welche einseitig, an dem zu verdrehenden 'Geil befestigt ist und au teer anderen Seite die Klinken aufweist. Die iiliSxen sind i Querschnitt zweckmäßigerweise S-förmig und arbeiten mit an dem Innenumfang einer Bohrung vorgesehenen Ratschenzähnen zusammen.According to a further preferred embodiment, the latch element can be a torsion spring, which is attached on one side to the Geil to be twisted and has the pawls on the other side. The iiliSxen are i cross-section expediently S-shaped and work with provided on the inner circumference of a bore Ratchet teeth together.

Eine weitere Ausführungsform ist so ausgebildet, daß die Mutter auf ihrem Außenumfang das Gewinde für die Nachstellbewegung aufweist und in der Längsbohrung mit axial verl aufenden Sägezähnen versehen ist, in die die Klinken der Torsionsfeder eingreifen.Another embodiment is designed so that the mother on its outer circumference has the thread for the adjustment movement and in the longitudinal bore is provided with axially extending saw teeth into which the pawls of the torsion spring intervention.

Nach einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Hülse drehbar und koaxial am Boden des Kolbens angeordnet ist und die Torsionsfeder koaxial und sich in die Mutter erstreckend trägt.According to a further embodiment it is provided that the sleeve is rotatably and coaxially arranged at the bottom of the piston and the torsion spring is coaxial and stretching into the mother.

Vorzugsweise wird die Torsionsfeder durch ein Stanzteil gebildet, an dessen einem Ende die S-förmigen Klinken ausgebildet sind, Die Erfindung wird im folgenden beispielsweise anhand der Zeichnung beschrieben; in dieser zeigt: Fig. 1 einen Axialschnitt einer erfindungsgemäßen Nachstellvorrichtung bei einer durch eine Keil-Betätigungs vorrichtung beaufschlagten Kraftfahrzeugbremse, Fig. 2 eine Draufsicht des bei der Ausführungsform nach Fig.The torsion spring is preferably formed by a stamped part, at one end of which the S-shaped pawls are formed, the invention becomes described below, for example, with reference to the drawing; in this shows: Fig. 1 shows an axial section of an adjusting device according to the invention at a through a wedge actuating device applied vehicle brake, Fig. 2 a Top view of the in the embodiment of Fig.

1 verwendeten Klinkenelementes, Fig. 3 eine Draufsicht der bei der Ausführungsform nach Fig0 1 verwendeten Ratsche, Fig. 4 eine Seitenansicht des Klinkenelementes der Fig 2 Fig. 5 eine Seitenansicht der bei der Ausführungsform nach Fig0 1 verwendeten Nachstellhülse, Fig. 6 einen Axialschnitt einer weiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Nachstellvorrichtung bei einer durch eine Keil-Betätigungsvorrichtung betätigten Bremse und Fig. 7 einen Schnitt nach Linie VII-VII in Fig. 6. 1 used pawl element, Fig. 3 is a plan view of the Embodiment according to Fig0 1 used ratchet, Fig. 4 is a side view of the pawl element Fig. 2 Fig. 5 is a side view of the used in the embodiment of Fig0 1 Adjustment sleeve, 6 shows an axial section of a further embodiment an adjusting device according to the invention in one by a wedge actuator actuated brake and FIG. 7 shows a section along line VII-VII in FIG. 6.

Nach den Fig. 1 bis 5 wird ein in einem Zylinder 26 angeordneter Kolben 16 durch eine an seiner schrägen Rückfläche 24 angreifende Keil-Betätigungsvorrichtung 23 wahlweise aus dem Zylinder herausgeschoben bzw. durch eine nicht dargestellte Feder wieder in den Zylinder 26 hineingezogen. Links in Fig. 1 schließt an den Nachstell-Schraubbolzen 15 die Bremsbacke an, welche ebensowenig wie die Bremsscheibe oder Bremstrommel dargestellt ist.According to FIGS. 1 to 5, a piston arranged in a cylinder 26 is shown 16 by a wedge actuating device acting on its inclined rear surface 24 23 optionally pushed out of the cylinder or by a not shown Spring pulled back into cylinder 26. On the left in Fig. 1 closes the adjuster screw bolt 15 the brake shoe, which just as little as the brake disc or brake drum is shown.

Wesentlichste Teile der erfindungsgemäßen Nachstellvorrichtung sind eine drehbar aber axial fest in dem Kolben 16 angeordnete Nachstellmutter 14 sowie der in der Mutter 14 mittels e=es selbsthemmenden Gewindes angeordneten Nachstell-Schraubbolzen 15. Die beiden Teile bilden zusammen ein längenverstellbares Glied 13.The most important parts of the adjusting device according to the invention are an adjusting nut 14 rotatably but axially fixed in the piston 16 and the adjusting screw bolt arranged in the nut 14 by means of a self-locking thread 15. The two parts together form a length-adjustable link 13.

Im hinteren Bereich weist die Futter 14 eine Ringstufe 21 auf, aufgrund der ein Ringraum 20 gebildet wird. Im Bereich des Ringraumes 20 sitzt auf der Mutter 14 eine Hülse 17 drehbar, aber in axialer Richtung relativ zum Kolben 16 hin verschiebbar. Gemäß Fig. 5 weist diese Hülse 17 auf ihrem Außenumfang einen Schrägschlitz 19 auf, in den ein gehäusefester Führungszapfen 18 gleitend eingreift.In the rear area, the chuck 14 has an annular step 21, due to which an annular space 20 is formed. In the area of the annular space 20 sits on the nut 14 a sleeve 17 rotatable, but displaceable in the axial direction relative to the piston 16. According to FIG. 5, this sleeve 17 has an inclined slot 19 on its outer circumference, into which a guide pin 18 fixed to the housing engages in a sliding manner.

An ihrer Vorderkante ist die Hülse 17 mit einer ringförmig ausgebildeten Ratsche 12 versehen, der das an der Ringstufe 21 mittels Nieten befestigte Klinkenelement 11 gegenüberliegt.At its front edge, the sleeve 17 is formed with a ring Ratchet 12 is provided, which is attached to the ring step 21 by means of rivets attached pawl element 11 is opposite.

GemäB Fig. 2 weist das Klinkenelement 11 einen Federring 22 auf, aus dem an diametral gegenüberliegenden Stellen je eine Stauchfeder 23 herausgerrbeitet ist, deren für die Erfindung wichtige Borm aus Fig. 4 im einzelnen ersichtlich ist. Der Federring 22 weist außerdem zwei Befestigungsbohrungen 30 auf.According to FIG. 2, the pawl element 11 has a spring ring 22 a compression spring 23 is worked out at diametrically opposite points is, the important for the invention Borm from Fig. 4 can be seen in detail. The spring ring 22 also has two fastening bores 30.

Schließlich sind bei der Ausführungsform nach Fig. 1 am Umiang der Mutter 14 noch Nuten zur Durchführung einer Handnachstellung vorgesehen.Finally, in the embodiment according to FIG. 1, the Umiang is Nut 14 is provided with grooves for performing manual readjustment.

Die Funktion der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 5 ist wie folgt: Bei jeder durch ein Niedergehen der Keil-Betätigungsvorrichtung 25 bedingten Bremsung nutzt sich d-er Bremsbelag etwas weiter ab. Bei einer normalen Bremsung dreht sich die mit dem Klinkenelement in Eingriff stehende Ratsche 12 nur soweit, daß ein Einspringen in den nächsten Sägezahn nicht erfolgt. Hat die Belagabnutzung aber einen bestimmten Betrag erreicht, so schnappen die als Klinken wirkenden Stauchfedern 23 in den nächsten Sägezahn ein.The function of the embodiment according to FIGS. 1 to 5 is as follows: Whenever the wedge actuator 25 is braked the brake lining wears a little further. During normal braking, it rotates the ratchet 12 engaged with the pawl element only to the extent that it can jump in in the next sawtooth not done. But there is a certain wear and tear on the lining When the amount is reached, the compression springs 23 acting as pawls snap into the next Saw tooth one.

Wird nun diese Bremsung beendet, so dreht sich die mit der Ratsche 12 versehene Hülse 29 aufgrund der Wirkung des Bührungszaptens 18 zurück und versucht dabei über das Klinkenelement 11 die rlut-ter 14 mitzudrehen. Da jedoch aufgrund des noch vorhandenen Bremsdruckes die Reibung zwischen der Futter 14 und dem Bolzen 15 n einen beträcntlichen Wert besitzt, ç sich bei Spannung der Bremse die Feder 23 zunkohst ziehharmonikaartig zusammenstauchen, bis die Reibungskraft zwischen den Gewinden aufgrund einer weiteren Entspannung der Bremse soweit abgesunken ist, daß die in der Feder 23 aufgespeicherte Kraft in der Lage ist, die Reibungskräfte zu überwinden und die Nachstellung zu vollziehen. Die Nachstellung erfolgt also nach Uberwindung dieses Punktes plötzlich in einem einzigen Schritt.If this braking is now ended, it rotates with the ratchet 12 provided sleeve 29 due to the action of the guide pin 18 back and tried in doing so, rotate the rattle 14 via the pawl element 11. However, because of of the remaining brake pressure, the friction between the chuck 14 and the bolt 15 n has a considerable value, the spring moves when the brake is tensioned 23 compress together like an accordion until the frictional force between the threads due to a further relaxation of the brake so far has decreased that the stored in the spring 23 force is capable of the To overcome frictional forces and to carry out the adjustment. The reenactment after overcoming this point suddenly takes place in a single step.

Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung wird eine t;berlastung irgendwelcher Elemente der Nachstellvorrichtung beim Bremsen wirksam vermieden0 Fig. 6 und 7 zeigen eine weitere Ausführungsform, bei der gleiche Elemente mit den gleichen Bezugsahlen wie in den Fig. 1 bis 5 bezeichnet sind.Due to the design according to the invention, there is an overload of any Elements of the adjusting device effectively avoided during braking 0 Figs. 6 and 7 show a further embodiment in which the same elements have the same reference numbers as indicated in FIGS. 1 to 5.

Im Unterschied zu der oben beschriebenen Ausführungsform ist die Hülse 17 der Ausführungsform nach Fig. 6 drehbar, aber axial fest am Boden des Kolbens 16 angebracht. Von ihr aus erstreckt sich das Klinkenelement 11' in das Innere der Nachstellmutter 14, welche in den Kolben 16 eingeschraubt ist und eine Längsbohrung aufweist, die mit axial verlaufenden Ratschen-Sägezähnen 29 versehen ist. Der Druckpilz 13 ist mit einem Zapfen 131 drehbar, aber axial nicht nach rechts verschiebbar in der Längsbohrung der Nachstellmutter gehalten. Entsprechend ist das Klinkenelement 11 als Torsionsfeder ausgebildet, die als ein einziges Stanzteil hergestellt wird, mit dem in Figo 6 rechten Ende koaxial an der Hülse 17' befestigt wird und schließlich an ihrem gegenüberliegenden Ende mit S-förmigen Klinken 28 versehen ist, die mit den Ratschenzähnen 29 in der in Fig. 7 gezeigten Weise in Eingriff stehen.In contrast to the embodiment described above, the sleeve 17 of the embodiment according to FIG. 6 rotatable, but axially fixed on the bottom of the piston 16 attached. From her, the pawl element 11 'extends into the interior of the Adjusting nut 14 which is screwed into the piston 16 and a longitudinal bore which is provided with axially extending ratchet saw teeth 29. The pressure mushroom 13 is rotatable with a pin 131, but not axially displaceable to the right in the longitudinal bore of the adjusting nut held. The latch element is corresponding 11 designed as a torsion spring, which is manufactured as a single stamped part, with the right end in FIG. 6 is fastened coaxially to the sleeve 17 'and finally is provided at its opposite end with S-shaped pawls 28 with the ratchet teeth 29 are engaged in the manner shown in FIG.

Die Arbeitsweise der Aus führungs form in Fig. 6 ist ähnlich der nach den Fig. 1 bis 5. Bei einer normalen Bremsung bewegen sich die Klinken 28 innerhalb ein und desselben Hatschenzahnes 29.The operation of the embodiment in FIG. 6 is similar to that according to FIG FIGS. 1 to 5. In normal braking, the move Latches 28 within one and the same hat tooth 29.

Wird jedoch das vorgesehene Bremslüftspiel überschritten, schnappen die Klinken in den nächsten Zahn ein. Beim Entspannen der Bremse wird dann zunächst die Torsionsfeder 11' unter Aufbau einer Federspannung verdreht, bis die Reibungskraft zwischen den Gewinden auf einen solchen Wert abgesunken ist, daß die in der Feder 11' aufgespeicherte Kraft die Nachstellbewegung bewirken kann.However, if the intended brake clearance is exceeded, snap the pawls in the next tooth. When releasing the brake is then initially the torsion spring 11 'rotates with the build-up of a spring tension until the frictional force between the threads has dropped to such a value that that in the spring 11 'stored force can cause the readjusting movement.

Erfindungsgemäß bestehen also Nachstellklinke, Andruckfeder und tterlastfeder aus einem einzigen Stanzteil. Aufgrund der Anordnung im Inneren des Kolbens werden Klemmen und Korrosion der tberlastsicherung wirksam vermieden.According to the invention, there are adjusting pawls, pressure springs and load springs from a single stamped part. Due to the arrangement inside the piston will be Jamming and corrosion of the overload protection effectively avoided.

-Patentansprüche--Patent claims-

Claims

Claims = 9 Automatic adjustment device for the 3 brake shoes in particular of motor vehicle brakes, in which the adjustment by means of the braking force executive, length-adjustable member is provided, which by a left-hand ratchet device in the case of brake pad wear when releasing the brake is extended, however is so self-locking that it does not shorten when braking, thereby g e k e n n -z e i c h n e t that the pawl element (11, 11 ') is designed to be resilient is that it is in the first.

Part of the relaxation area of the brake, if the adjustable length Link (13) is still under considerable tension and is difficult to move below Compresses the system on a ratchet tooth and only in the second part of the relaxation area the brake is relaxed and the readjustment is carried out.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the length-adjustable member (13) can be rotated from one in the brake piston (16) and axially fixed nut (14) and a screw bolt screwed into it (15), which is arranged in a rotationally fixed manner and is in connection with the brake shoe.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the ratchet (12) consists of a sawtooth arrangement arranged coaxially with the nut (14) consists.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the ratchet (12) can rotate freely, but is axially fixed on the nut (14) arranged sleeve (1r /) is attached, which has an oblique slot on its circumference (19), in which a fixed housing: UNii-in £ ngszapfen (18) engages.

5. Apparatus according to claim 7 or 4, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the pawl element (11) on the liut-ser (14) opposite the ratchet (12) is fixed.

6. Device according to one of claims 3 to 5, characterized g e k e n It is noted that the nut (14) at its rear end to form a Annular space (20) in the spar (16) has an annular step (21) on which the pawl element (11) is attached.

rj. Apparatus according to claim 6, characterized in that it is n -z e i c h n e t that the sleeve (17) is also arranged in the annular space (20).

8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that g e k e n n n z e i c h n e t that the pawl element (11) is a spring ring (22), from which the actual pawls forming compression springs (23) are worked out.

'. Apparatus according to claim 8, characterized in that it is indicated t that the spring ring (22) is riveted to the ring step (21).

10. Device according to one of the preceding claims, characterized in that g e k e n n n n e i c h n e t that the rear surface (24) of the piston is beveled and is acted upon by a wedge actuator assembly (25).

11. Device according to one of the preceding claims, characterized in that g It is not noted that the piston (16) is open to the front and the nut (14) has grooves (27) for manual adjustment.

12. Device according to one of claims 1 to 7, characterized g e k e It is noted that the pawl element (111) is a torsion spring, which fastened on one side to the part (14) that rotates according to the actuation path is and on the other side has the pawls (28).

13. The device according to claim 12, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the pawls (28) are S-shaped in cross section and with on the inner circumference a hole provided hatchet teeth (29) work together.

14. Device according to one of claims 1 and 3 to 11 and 12 or 13, characterized in that the nut (14) is on its outer circumference has the thread for the adjustment movement and in the longitudinal bore with axial extending saw teeth (29) into which the pawls (28) of the torsion spring (11 ') intervene.

15. The device according to claim 14, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the sleeve (17 ') rotatably and coaxially arranged on the bottom of the piston (16) and the torsion spring (11 ') is coaxial and extending into the nut (14) wearing.

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