DE2207582A1 - FASTENING A MOTORCYCLE FAIRING - Google Patents
FASTENING A MOTORCYCLE FAIRINGInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
"Befestigung einer Motorradverkleidung11 Schutzverkleidungen für Motorrader werden sowohl am vorderen Teil, d. h. mit dem Verlcleidungsbug, als auch am hinteren Teil, d. h. am Rahmen gehalten. Um unangenehme Schwingungen zu vermeiden, war es bisher notwendig, das Oberteil der Verkleidung zusätzlich über einen Stabilisator mit dem Steuerkoss es Motorrades zu verbinden. Die Motorradlampe sowie die Armaturen werden von den bisher bekannten Motorradverkleidungen selbst getragene Die Verwendung der vorstehend erläuterten Motorradverkleidungen bringt den Nachteil mit sich, daß bei Wartungsarbeiten zusammen mit der Verkleidung die Lampe und die Armaturen nach Lösen der Verbindungskabel abgenommen werden müssen. Auch das Armaturenbrett selbst muß gelöst werden, da es an der Verkleidung befestigt ist. "Fastening a motorcycle fairing11 protective fairings for Motorcycles are both on the front part, i. H. with the decluttering bow, as well at the rear, d. H. held on the frame. To avoid unpleasant vibrations, it was previously necessary to additionally use a stabilizer on the upper part of the fairing to connect with the steering head of the motorcycle. The motorcycle lamp and the fittings are worn by the previously known motorcycle fairings themselves. The use the motorcycle fairings explained above has the disadvantage that during maintenance work, the lamp and the fittings together with the cladding Loosen the connection cables must be removed. Even the dashboard itself must be loosened as it is attached to the fairing.
Die Demontage einer solchen Motorradverkleidung ist insgesamt mit einem großen Montageaufwand verbunden.The dismantling of such a motorcycle fairing is a total of associated with a large assembly effort.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Motorradverkleidung zu schaffen, deren Befestigung an dem Motorrad wesentlich einfacher und die Montage insgesamt weniger'aufwendig ist. Die Erfindung zur Lösung dieser Aufgabe ist gekennzeichnet durch ein einziges am Steuerkopf des Motorrades befestigbares Haltemittel für den gesamten vorderen Teil der Motorradverkleidung.It is therefore the object of the invention to create a motorcycle fairing, their attachment to the motorcycle much easier and the assembly as a whole is less expensive. The invention for solving this problem is characterized by a single holding means for the motorcycle that can be fastened to the steering head of the motorcycle entire front part of the motorcycle fairing.
Das Haltemittel soll nach einem weiteren erfindungsgemäßen Merkmal in Form einer Rohrkonstruktion nach oben und unten in je eine Haltegabel verzweigen, wobei es mit seinem Mittelstück mittels Schellen verdrehsicher am Steuerkopf befestigbar ist. Ferner ist es von besonderem Vorteil, am Mittelstück der Rohrkonstruktion eine Haltegabel für die Motorradlampe und an der oberen Haltegabel Befestigungselemente für das Armaturenbrett des Motorrades anzuordnen.The holding means should according to a further feature of the invention branch in the form of a pipe construction up and down into a holding fork each, whereby it can be fastened to the control head with its center piece by means of clamps so that it cannot rotate is. It is also of particular advantage to have a Holding fork for the motorcycle lamp and fastening elements on the upper holding fork to be arranged for the dashboard of the motorcycle.
Der große Vorteil der Erfindung besteht darin, daß der Montageaufwand bei Wartungsarbeiten sehr gering ist.The great advantage of the invention is that the assembly effort is very low during maintenance work.
Eine wesentliche Arbeitserleichterung wird schon dadurch erzielt, daß sowohl die Lampe als auch das Armaturenbrett bei der Abnahme der Verkleidung an dem Halteelement und damit an der Maschine verbleiben.A significant reduction in work is achieved by that both the lamp and the dashboard when the panel is removed remain on the holding element and thus on the machine.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schaubildlicher Darstellung gezeigt und erläutert.In the drawing, an embodiment of the invention is shown in perspective Representation shown and explained.
Das Halteelement 1 besteht aus einer Rohrkonstruktion, die mit Schellen 2 am Steuerkopf des Motorrades befestigt ist. Sowohl das obere Ende 3 als auch das untere Ende 4 ist gabelförmig ausgebildet und mit Halteelementen 5 bzw. 6 in Form von Verschraubungen für die Motorradverkleidung ausgerüstet. Das Mittelstück weist eine Haltegabel 7 zur Befestigung der Motorradlampe auf.The holding element 1 consists of a tubular structure with clamps 2 is attached to the steering head of the motorcycle. Both the top 3 and that lower end 4 is fork-shaped and shaped with holding elements 5 and 6, respectively equipped with screw connections for the motorcycle fairing. The middle piece points a holding fork 7 for fastening the motorcycle lamp.
Am oberen Ende der Gabel sind Haltearme 8 zur Befestigung des Armaturenbrettes angeordnet.At the upper end of the fork are holding arms 8 for fastening the dashboard arranged.
Nach dem Lösen der Motorradverkleidung durch Losschrauben der Befestigungselemente 5 und 6 werden sowohl das Armaturenbrett als auch die Motorradlampe weiterhin von der Rohrkonstruktion als Haltemittel für den vorderen Teil der Motorradverkleidung gehalten. Ein Abnehmen auch dieser Motorradteile ist nicht notwendig.After loosening the motorcycle fairing by unscrewing the fastening elements 5 and 6 both the dashboard and the motorcycle lamp continue to be of the tubular construction as a holding means for the front part of the motorcycle fairing held. It is not necessary to remove these motorcycle parts either.
- Patentansprüche -- patent claims -
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2207582A DE2207582C3 (en) | 1972-02-18 | 1972-02-18 | Subframe for attaching a protective covering of a motorcycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2207582A DE2207582C3 (en) | 1972-02-18 | 1972-02-18 | Subframe for attaching a protective covering of a motorcycle |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2207582A1 true DE2207582A1 (en) | 1973-08-30 |
DE2207582B2 DE2207582B2 (en) | 1974-04-11 |
DE2207582C3 DE2207582C3 (en) | 1978-05-11 |
Family
ID=5836300
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2207582A Expired DE2207582C3 (en) | 1972-02-18 | 1972-02-18 | Subframe for attaching a protective covering of a motorcycle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2207582C3 (en) |
-
1972
- 1972-02-18 DE DE2207582A patent/DE2207582C3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2207582C3 (en) | 1978-05-11 |
DE2207582B2 (en) | 1974-04-11 |
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Legal Events
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
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