DE2205729C3 - Motor vehicle body with an opening in its outer skin prepared for a retractable telescopic antenna to pass through - Google Patents
Motor vehicle body with an opening in its outer skin prepared for a retractable telescopic antenna to pass throughInfo
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- DE2205729C3 DE2205729C3 DE19722205729 DE2205729A DE2205729C3 DE 2205729 C3 DE2205729 C3 DE 2205729C3 DE 19722205729 DE19722205729 DE 19722205729 DE 2205729 A DE2205729 A DE 2205729A DE 2205729 C3 DE2205729 C3 DE 2205729C3
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Description
Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugaufbau mit den Merkmalen de& Obejvegriffes von Anspruch I.The invention relates to a motor vehicle structure with the features of the claim I.
Bekannt ist es, Teleskop-Ver· ».nkantenncn bei Kraftfahrzeugen in einer öffnung des vorderen oder hinteren Kotflügels zu befestigen. Für den wahlweisen Einbau bei der Erstmontage des Fahrzeuges, für den nachträglichen Einbau oder für den Nichteinbau einer Antenne ist es ferner bekannt, die öffnung für den Durchtritt der Antenne serienmäßig anzubringen. Bis zum ggf. späteren Einbau der Antenne wird dabei die öffnung mit Abdicht- und Zierteilen verschlossen. Sowohl bei eingebauter Antenne als auch für den Fall, daß auch nachträglich keine Antenne zum Einbau kommt, ist diese öffnung für den Durchtritt der Antenne stets besonders korrosionsgcfährdet. Dort wird nämlich beim Einbauvorgang die Lackschicht der Außenhaut des Kraftfahrzeugaufbaus durch die erforderliche elektrisch leitende Befestigung zerstört. Durch nahezu ständige Feuchtigkcitscinwirkung in kapillarartigen Hohlräumen /.wischen der Außenhaut und den Abdichtteilen mit zugleich mangelnder Pflegezugänglichkeit ist diese Stelledarüberhinausder Korrosionsgefahr auch dann ausgesetzt, wenn die elektrisch leitende Verbindungsstelle vollständig korrosionsgeschützt ist oder bei nicht eingebauter Antenne nur die Abdicht- und Zierteile für die öffnung vorgesehen sind. Damit ergebensichbeidcrart vorbereiteten öffnungen für den Antenneneinbau nach einiger Zeit ähnliche Korrisiomschäden wie bei Antennen«Befe* stigungsanordnungen, bei denen die Durchtrittsöffnung nachträglich in die lackierte Außenhaut gebohrt wird.It is known to use telescopic edging To fasten motor vehicles in an opening of the front or rear fender. For the optional Installation during the initial assembly of the vehicle, for subsequent installation or for non-installation of a Antenna, it is also known to make the opening for the passage of the antenna in series. To For later installation of the antenna, if necessary, the opening is closed with sealing and decorative parts. Both with a built-in antenna and in the event that no antenna can be installed afterwards comes, this opening is for the antenna to pass through always particularly at risk of corrosion. That is where the paint layer is during the installation process Outer skin of the motor vehicle body destroyed by the required electrically conductive fastening. Due to the almost constant action of moisture in capillary-like cavities / wipe the outer skin and the sealing parts with at the same time inadequate accessibility for care this position is beyond that Risk of corrosion also exposed if the electrically conductive connection point is completely protected against corrosion or if the antenna is not installed, only the sealing and decorative parts are provided for the opening are. After a while, the prepared openings for antenna installation will appear similar corrosion damage as with antennas «Befe * stigungsanordnung in which the passage opening is subsequently drilled into the painted outer skin.
Für einen Kraftfahr/cugaiifbau. bei der die Motorhaube die vorderen Kotflügel über die ganze BreiteFor a Kraftfahr / cugaiifbau. at which the hood the front fenders across the entire width
ίοίο
abdeckt, ist es nach dem DE-OM I «U7782 bekannt, über der Befestigungsstelle der Antenne im Kotflügel in der Motorhaube eine öffnung für den Durchtritt der Antenne anzuordnen. Diese öffnung ist mit einem Durchführungsteil versehen, das mittels einer Ringnut mit dem Öffnungsrand derart zusammenwirkt, daß es sich relativ zur öffnung zum Ausgleich von Maßabweichungen radial verschieben kann. Das Durchführungsteil übergreift mittels einer Ringnut den Rand der öffnung in der Motorhaube mit allseitigem Spiel, in dem sich ständig Feuchtigkeit und Schmutz festsetzen kann. Diese Ausbildung ist somit besonders stark korrosionsgefährdet, zumal sowohl bei Relativbewegungen zwischen Motorhaube und Kotflügel während der Fahrt als auch jeweils beim Öffnen und Schließen der Motorhaube zusätzliche S>heuerbewegungen des Durchführungsteiles am Öffnungsrand die dortige Lackschicht zerstören. Darüber hinaus ist auch die Antenne selbst im ausgezogenen Zustand dann gefährdet, wenn beim Öffnen der Motorhaube das vorherige Einschieben der Antenne übersehen wird.covers, it is according to DE-OM I «U7782 known, an opening for the antenna above the attachment point in the fender in the hood To arrange passage of the antenna. This opening is provided with a lead-through part, which by means of an annular groove cooperates with the opening edge in such a way that it is relative to the opening for compensation of dimensional deviations can move radially. The implementation part engages over by means of a Ring groove the edge of the opening in the hood with all-round play, in which there is constant moisture and dirt can accumulate. This training is therefore particularly at risk of corrosion, especially both in the case of relative movements between the bonnet and the fender while driving as well as in each case Opening and closing of the bonnet additional hacking movements of the bushing part on the edge of the opening destroy the paint layer there. In addition, the antenna itself is also extended The condition is endangered if the antenna was previously pushed in when the bonnet was opened is overlooked.
Durch die DE-OS 1965702 und die DE-GM 1 826249 und 1889051 sind ferner Antennenanordnungen bekannt, bei denen nicht versenkbare Stabantennen mit Halterungen am Kraftfahrzeugaufbau befestigt sind, die teilweise außerhalb und teilweise innerhalb der Außenhaut des Kraftfahrzeugaufbaues angeordnet sind. Die Ausbildungen nach der DE-OS 1965702 und dem DE-GM 1826249 zeigen Halterungen, die sich von einer innenliegenden Befestigung durch den Spalt einer Haube erstrecken und an ihrem außenliegenden Ende eine Verbindung mit einerStabantenne tragen. Das DE-GM 1826249 enthält darüber hinaus auch Lösungen, bei denen die Antenne an außenliegenden Teilen des Kraftfahrzeugaufbaues, wie Dachrinne und Spiegelfuß, befestigt ist. Auch das DE-GM 1 889051 zeigt eine Befestigung der Antenne an einem außenliegenden Bauteil des Kraftfahrzeugaufbaucs, nämlich an einem nach außen über die Fahrzeugkontur vorstehenden Türschamier. Dabei ist die Halterung der Antenne mit dem Ttirscharnierbolzen zwischen den Schenkeln des Türscharniers befestigt. Für die Befestigung des Antennenstabes in der Haltcrung stützt sich eine Verriegelungsvorrichtung an der Außenhaut der zugehörigen Türe ab und gibt bei geöffneter Türe die Verriegelung der Antenne in der Halterung frei. Dadurch ist eine zusätzliche Scheuerstelle an der Türaußenhaut gegeben, die eine Korrosionsge-By DE-OS 1965702 and DE-GM 1 826249 and 1889051 are also antenna assemblies known in which non-retractable rod antennas with brackets on the vehicle body are attached, partially outside and partially inside the outer skin of the motor vehicle body are arranged. The training according to DE-OS 1965702 and DE-GM 1826249 show brackets, which extend from an internal attachment through the gap of a hood and on its at the outer end have a connection with a rod antenna. The DE-GM 1826249 contains about it in addition, solutions in which the antenna is attached to external parts of the vehicle body, such as gutter and mirror base, is attached. DE-GM 1 889051 also shows an attachment of the antenna on an external component of the motor vehicle body, namely on an outwardly over the vehicle contour protruding door hinge. The bracket for the antenna is attached to the door hinge pin attached between the legs of the door hinge. For fastening the antenna rod in the holder a locking device is supported on the outer skin of the associated door and releases when it is open Do not release the locking mechanism for the antenna in the bracket. This creates an additional chafe point given to the outer skin of the door, which has a corrosion
fährdung an dieser Stelle durch die ständigen Relativbcwcgungen zwischen Verriegelungsvorrichtung und Türaußenhaut unvermeidbar macht.Endangered at this point by the constant relative movements makes unavoidable between the locking device and the outer skin of the door.
Allen letztgenannten Antcnncnanordnungcn ist es gemeinsam, daß deren außenliegende Absatzstellen an der Karossericaußenhaut oder an deren Halterungsteilcfi der Korrosion unterliegen. Auch besteht bei diesen Antennenanordnungen im Gegensatz zur Bauart der Erfindung keine einfache volle Versenkbarkeit der Antenne, was deren Handhabung bei derIt is common to all of the last-mentioned antenna arrangements that their external heels on the outer body skin or on its mounting part cfi are subject to corrosion. In contrast to the Design of the invention no simple full retractability of the antenna, what their handling in the
mi regelmäßigen Pflege des Fahrzeuges durch die Notwendigkeit der vollständigen Entfernung der Antenne erschwert. Neben den Halterungen liegen dabei auch die Antennenleifungen zum Teil frei; so daß sie mc· chanischen Einflüssen ausgesetzt sind.mi regular maintenance of the vehicle due to necessity the complete removal of the antenna. In addition to the brackets, there are also the antenna cables partly free; so that she mc are exposed to mechanical influences.
fi5 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfiihr/eugaufbau der eingangs genannten Hauart so auszugestalten, daß eine Teleskop-Versenkantenne ohne nachträgliche Bearbeitung eines Aiifbmiaußcn-fi5 The invention is based on the object of a To design the power supply structure of the type mentioned at the beginning in such a way that a telescopic retractable antenna without subsequent processing of an agreement
3 43 4
teiles, ohne Befestigungs-, Ahdicht- und Ziertejle an tenne tin einem Personenkraftwagen in Seitenansicht,part, without fastening, sealing and decorative parts on the antenna in a passenger car in side view,
einem Aufbauaußenteil und insbesondere ohne sich Fig. 2 die Durchtrittsstelle der Antenne gemäßa structural outer part and in particular without FIG. 2 the passage point of the antenna according to
daraus ergebende Korrosionsgefährdung der Aufbau- Fig. I in Draufsicht,resulting risk of corrosion of the structure - Fig. I in plan view,
außenteile bei eingebauter oder nicht eingebauter Fig. 3 die Befestigung der Antennenach Fig. I undexternal parts with built-in or not built-in Fig. 3 the attachment of the antenna according to Figs
Antenne im Bereich ihres Durchtritts bzw. ihres vor- s 2 unter der Außenhaut in Seitenansicht, undAntenna in the area of its passage or its front 2 under the outer skin in a side view, and
bereiteten Durchtritts durch die Außenhaut des Auf- Fig. 4 die Vorderansicht nach Fig. 3.prepared passage through the outer skin of the top- Fig. 4 the front view according to FIG. 3.
baues sowohl serienmäßig als auch nachträglich an- Am Aufbau I eines Personenkraftwagens ist einebuild both as standard and as a retrofit
baubar ist. handelsübliche teleskopartig versenkbare Antenne 2is buildable. Commercially available telescopic retractable antenna 2
Diese Aufgabe löst die Erfindung durch die kenn- in Anpassung an den Verlauf der Windlaufsäule 3 zeichnenden Merkmale des Anspruches I. Darüber in eingebaut. Die Antenne 2 durchdringt hierbei in der hinaus wird der Kraftfahrzeugaufbau durch die sehr Fugenecke 4 dreier aneinandergrenzender Karossekleine üffnungsfläche für den Durchtritt einer TeIe- rieteile, nämlich Windlaufsäule 3, Motorhaube 5 und skop-Versenkantenne stilistisch in besonders gerin- linke Seitentür 6, die Außenhaut des Aufbaues 1. Die gem Muße beeinträchtigt. Sowohl hei eingebauter als Trennfuge 7zwischen Motorhaube S. Seitenteil 8 und auch bei nicht eingebauter Antenne ist auch im Be- is Seitentür 6 sowie die daran anschließende Trennreich des Durchtritts der Antenne die ungestörte fuge 9 zwischen Motorhaube 5 und Windlauf 10 ist Pflege der Außenhaut gewährleistet, so daß auch in in der Fugenecke 4 durch Abschrägen der Kante 11 diesem Bereich keine besondere Korrosionsgefahr der Motorhaube 5 örtlich erweitert. Die Breite der entstehen kann. Die für die Halterung der Antenne Trennfuge 7 und 9 ist örtlich so groß ausgeführt, daß erforderlichen innenliegenden Befestigungs- und 2» das unterste Teleskoprohr der Antenne 2 frei hin-Durchtrittsstellen der Antenne ermöglichen einen von durchragt und andererseits der Antennenkopf 12 bei außen unsichtbaren wirkungsvollen Schutz gegen eingeschobener Antenne die Öffnung weitgehend abKorrosion, so daß auch diese Stellen in dieser Hinsicht deckt. Im Bereich der Durchdringu>'.gsstelle 4 durch der Aufgabenstellung der Erfindung entsprechend die Außenhaut des Aufbaues 1 trägt die Antenne 2 ausführbar sind. 25 eine Isolierhülse 21, die sowohl eine metallische Be-This object is achieved by the invention by means of the characteristic features of claim I, which are characterized in adaptation to the course of the cowl pillar 3. The antenna 2 penetrates the motor vehicle structure through the very joint corner 4 of three adjacent small opening areas for the passage of a part of the body, namely the cowl pillar 3, the hood 5 and the telescopic antenna in the particularly narrow left side door 6, the outer skin of the Construction 1. The according to leisure impaired. The undisturbed joint 9 between the engine hood 5 and the cowl 10 is guaranteed to maintain the outer skin in the side door 6 as well as the subsequent separating area for the antenna. so that in the joint corner 4 by bevelling the edge 11 this area does not locally expand any particular risk of corrosion of the engine hood 5. The breadth that can arise. The joint 7 and 9 for holding the antenna is locally so large that the necessary internal fastening and 2 »the lowermost telescopic tube of the antenna 2 allow penetration of the antenna and, on the other hand, the antenna head 12 from the outside invisible effective protection Against the inserted antenna, the opening is largely corroded, so that it also covers these areas in this regard. In the field of Durchdringu>'. Gsstelle 4 by the object of the invention, the outer skin, the antenna 2 Unlock r echend of the structure 1 supports are executable. 25 an insulating sleeve 21, which has both a metallic
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ent- rühmng und damit eine Ableitung der Antennenhalten die Merkmale der Ansprüche 2 und 3. Auf spannung als auch ein Scheuern verhindert. Andererdiese Weise kann die Trennfuge für den Durchtritt seits ermöglicht diese Isolierhülse 21 eine besonders der Antenne besonders klein und unauffällig ausge- enge öffnung.Advantageous refinements of the invention and thus a derivation of the antennae the features of claims 2 and 3. Prevents tension and chafing. Other this Way, the parting line for the passage allows this insulating sleeve 21 a particularly the antenna is particularly small and inconspicuously narrow opening.
führt werden. Diese Ausgestaltung eignet sich darüber .111 Der Antennenfuß 13 der Antenne 2 ist durch einenleads to be. This configuration is also suitable .111 The antenna base 13 of the antenna 2 is through a
hinaus auch besonders für Aufbauten mit einer Mo- oberen schwenk- und feststellbaren FührungshalterAlso especially for superstructures with an upper swiveling and lockable guide holder
torhaube, die die vorderen Kotflügel über die ganze 14 mit dem Halterfuß 15 und einem unleren Klemm-gate cover, which the front fenders over the whole 14 with the bracket foot 15 and a lower clamping
Breite abdeckt, weil dabei der Durchtritt der Antenne halter 16 am Schließblech 17 des Radgehäuses befe-Width covers because the passage of the antenna holder 16 on the strike plate 17 of the wheel housing
an dem Ansatz einer Windlaufsäule angeordnet und stigt, wobei der Klemmhalter 16 in Fahrtrichtung be-arranged at the approach of a cowl pillar and stigt, the clamp holder 16 loading in the direction of travel
deren Verlauf angepaßt werden kann. Sie ist dadurch .15 trachtet vor dem Schließblech 17 und der Führungs-the course of which can be adjusted. It is thereby .15 strikes in front of the striking plate 17 and the guide
vom Fahrersitz aus bequem, jedoch ohne Skhtbehin- halter 14 hinter dem Schließblech 17 angeordnet ist.is conveniently arranged from the driver's seat, but without skhtbehin- holder 14 behind the strike plate 17.
derung zu verursachen, bedienbar, verursacht geringe Im Schließblech 17 ist eine öffnung 18 vorgesehen,change to cause, operable, causes slight. An opening 18 is provided in the strike plate 17,
Windgeräusche und paßt sich der Linienführung des durch welche der Antennenfuß 13 vom KlemmhalterWind noise and adapts to the lines of the through which the antenna base 13 of the clamp holder
Aufbaues besonders gut an. 16 zum Führungshalter 14 hindurchtritt. In die öff-Structure particularly well. 16 to guide holder 14 passes through. In the public
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der w nung 18 ist eine Gummitülle 19 mit einem elastischen,The drawing shows an embodiment of the w tion 18 is a rubber grommet 19 with an elastic,
Erfindung. Es zeigt ein Loch aufweisenden Mittelteil 20 eingesetzt, ;vcl-Invention. It shows a central part 20 having a hole inserted; vcl-
Fig. I die Anordnung einer Teleskop-Versenkan- ches sich abdichtend um den Antennenfuß legt.Fig. I the arrangement of a telescopic Versenkanche is sealingly placed around the antenna base.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (3)
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