DE2202999C3

DE2202999C3 - Safety brake device for a brake car and / or train carriage forcibly guided on rails in mining, in particular in the case of cable cars

Info

Publication number: DE2202999C3
Application number: DE19722202999
Authority: DE
Inventors: Walter 4406 Drensteinfurt Gollan; Manfred 4702 Heessen Riedesel
Original assignee: Maschinenfabrik Scharf 4700 Hamm GmbH
Current assignee: Maschinenfabrik Scharf 4700 Hamm GmbH
Priority date: 1972-01-22
Filing date: 1972-01-22
Publication date: 1975-07-03
Also published as: DE2202999A1; DE2202999B2

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsbremseinrich- Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöstThe invention relates to a Sicherheitsbremseinrich- This object is achieved according to the invention

tung für einen im Bergbau an Fahrschienen zwangs- worden, daß als Steuerenergie-Erzeuger eine hydraugeführten Bremswagen und/oder Wagenzug, ins- lische Pumpe in Reihe mit dem Sammelbehälter des besondere bei Seilbahnen, die eine Bremssteuerein- hydraulischen Druckmediums und der Auslöseeinrichtung zum Steuern des Anlegens von hydraulisch 45 richtung in einer diese verbindenden Ringleitung gespannbaren Bremszylindern aufweist und zusätzlich schaltet ist, in deren zum Sammelbehälter führenden einen Schalter mit einem von einem an der Schiene Leitungsabschnitt parallel zur Auslöseeinrichtung ein sich abwälzenden Reibrad angetriebenen Steuer- hydraulischer Schalter angeordnet ist, der auf den für energie-Erzeuger aufweist, dessen die Energie über- den Normalbetrieb erforderlichen oberen Grenzwert tragende Leitung mit einem auf einen vorbestimmten 50 des Druckes des geförderten Steuermediums eingeoberen Energiegrenzwert eingestellten Schalter ver- stellt ist und bei Überschreiten des Grenzwertes zum sehen und mit der Auslöseeinrichtung der Brems- Umschalten der Auslöseeinrichtung für die Bremssteuereinrichtung verbunden ist. zylinder den Durchfluß sperrt.It has been compulsory for one in the mining industry to use a hydraulic-guided system as a control energy generator Brake truck and / or wagon train, domestic pump in series with the collecting tank of the especially with ropeways that have a brake control in hydraulic pressure medium and the release device to control the creation of hydraulically 45 direction in a connecting ring line can be tensioned Has brake cylinders and is also switched, in their leading to the collecting container a switch with one of a line section on the rail parallel to the triggering device rolling friction wheel driven control hydraulic switch is arranged on the for has energy generator whose upper limit value required for the energy above normal operation load-bearing line with a topped up to a predetermined 50 of the pressure of the pumped control medium Energy limit value is adjusted and when the limit value is exceeded to see and with the release device of the brake switching of the release device for the brake control device connected is. cylinder blocks the flow.

Eine Sicherheitsbremseinrichtung mit einem vom Mit dieser hydraulischen Lösung für eine Sicher-A safety braking device with one of the With this hydraulic solution for a safety

sich bewegenden Fahrzeug angetriebenen Steuer- 55 heitsbremseinrichtung ist es gelungen, mit einem verenergie-Erzeuger ist Gegenstand der DT-PS 331 606. hältnismäßig geringen Aufwand eine funktionssichere, Bei dieser bekannten Sicherheitsbremseinrichtung — einfache Bauart zu schaffen, die hinsichtlich ihres die für Eisenbahnzüge bestimmt ist — ist ein von Zustandes leicht zu überwachen ist und im Betriebseiner Radachse angetriebener Wechselstrom-Genera- zustand gehalten werden kann. Es ist keine Fremdtor zur Erzeugung elektrischer Steuerenergie vor- 60 kraft als Steuerkraft erforderlich, sondern ausschließgesehen. Die Bremseinrichtung soll es dem Zug ge- lieh ein einziges hydraulisches Medium, dessen Druck statten, so lange weiterzufahren, als nicht eine vor- differenzierbar ist, wobei nur Druckdifferenzen die bestimmte Geschwindigkeitshöchstgrenze überschrit- Steuerfunktionen erfüllen. Die hydraulische Pumpe ten wird. Bei Überschreitung der Geschwindigkeits- arbeitet mit keinem fremden Energieträger zusamgrenze soll sich ein Bremsventil öffnen und als Folge 65 men, sondern mit dem bereits vorhandenen hydrauein Anstellen der Bremsbacken bewirkt werden. Diese lischen Betriebsmedium, das im Sammelbehälter zum elektrisch gesteuerte Einrichtung erfordert das Zu- Spannen der Auslöseeinrichtung zur Verfügung steht sammenwirken von drei verschiedenen Stromkreisen Dieses hydraulische Medium wird nunmehr in einermoving vehicle-driven control braking device has succeeded with a verenerenergie generator is the subject of DT-PS 331 606. Relatively little effort a functionally reliable, In this known safety brake device - to create a simple design that in terms of their which is intended for railway trains - is an alternating current general state that is easy to monitor and can be maintained when a wheel axle is in operation. It is not a foreign gate To generate electrical control energy, advance force is required as control force, but is excluded. The braking device should lend the train a single hydraulic medium, its pressure make it possible to continue driving as long as there is no pre-differentiable one, whereby only pressure differences are the certain maximum speed limit exceeded - fulfill control functions. The hydraulic pump will. If the speed is exceeded, it does not work with any other energy sources should open a brake valve and as a result 65 men, but with the already existing hydraulic Adjustment of the brake shoes can be effected. This lischen operating medium that is in the collecting tank for Electrically controlled device requires that the release device is available interaction of three different circuits This hydraulic medium is now in one

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Ringleitung von der Pumpe umgewälzt und steht da- normale Betriebsdruck der Pumpe 2 keinen Umsteuerbei zur gleichen Zeit innerhalb dieses geschlossenen voigang auszulösen vermag. Nur ein über den einge-Ringleitungssystems in Wirkverbindung mit dem stellten oberen Grenzwert des Schalters 3 anwachsenhydraulischen Schalter und de. Auslöseeinrichtung. der Druck in dem Leitungsabschnitt 22 vermag die Diese unmittelbare Verbindung in einer Ringleitung 5 Auslöseeinrichtung 4 umzusteuern. Bei unerwünschbei gleichem Triebmittel garantiert, daß die Druck- ter Geschwindigkeitserhöhung des Transportzuges differenz bei gefahrvoll überhöhter Geschwindigkeit oder einzelner Wagen tritt eine sich plötzlich erhebden Breücsbetrieb auslöst. lieh verstärkende Förderleistung der Pumpe 2 ein. InRing line is circulated by the pump and there is no reversal at the normal operating pressure of pump 2 able to trigger at the same time within this closed voigang. Just one over the one-ring system in operative connection with the set upper limit value of switch 3 growth hydraulic Switch and de. Release mechanism. the pressure in the line section 22 is capable of This direct connection in a ring line 5 tripping device 4 to reverse. With undesirable The same means of propulsion guarantees that the pressure will increase the speed of the transport train difference in the case of dangerously excessive speed or individual cars suddenly rise Breücsbetrieb triggers. lent increasing delivery rate of the pump 2. In

Eine vorteilhafte weitere Ausführungsform nach den Leitungsabschnitten 21 und 22 baut sich schnell der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die 10 gegen den Widerstand des Schalters 3 ein höherer hydraulische Pumpe, der Schalter sowie die Auslöse- Druck auf, der zur Zwaagsumsteuerung der Auslöseeinrichtung zu einer Baueinheit zusammengefaßt sind. einrichtung 4 führt. Dabei wird eine hydraulisch be-Eine solche Baueinheit kann geschützt und raum- aufschlagte Bremszylinderleitung 12 zum Flüssigkeitssparend an den jeweiligen Transportwagen bzw. einen behälter 9 hin entlüftet. In Bremszylindern 8 werden zusätzlichen Bremswagen befestigt werden. 15 die zuvor gespannten Schraubenfedern oder sonstigenAn advantageous further embodiment according to the line sections 21 and 22 builds up quickly the invention is characterized in that the 10 against the resistance of the switch 3 is a higher hydraulic pump, the switch as well as the trigger pressure, which is used to reverse the trigger mechanism are combined into one structural unit. facility 4 leads. One is hydraulically operated Such a structural unit can be protected and space-impacted brake cylinder line 12 to save fluid vented to the respective trolley or a container 9. In brake cylinders 8 are additional brake car can be attached. 15 the previously tensioned coil springs or other

Die Erfindung ist an Hand eines 'n der Zeichnung Federelemente wirksam. Bremsbacken 13 werden mitThe invention has reference to an 'n the drawing spring elements effectively. Brake shoes 13 are with

dargestellten Ausfühningsbeispiels näher erläutert. Es hoher Kraft auf die Fahrschiene 1· gepreßt. Dasillustrated Ausfühningsbeispiels explained in more detail. It is pressed onto the rail 1 · with great force. That

zeigt Transportfahrzeug wird sofort abgebremst.shows the transport vehicle is braked immediately.

F i g. 1 eine Sicherheitsbremseinrichtung in schema- Wenn der Transportwagen wieder an den Zug oderF i g. 1 a safety braking device in schematic When the trolley back to the train or

tischer Darstellung und ao an das Transportseil angeschlossen ist, wird dietable representation and ao is connected to the transport rope, the

Fig. 2 die Einrichtung als ein- bzw. anbaufähige Sicherheitsbremseinrichtung in die Ausgangsstellung2 shows the device as a built-in or add-on safety brake device in the starting position

Einheit. zurückgeführt, und zwar dadurch, daß mittels einerUnit. returned, namely that by means of a

Auf den zur Zwangsführung von Transportwagen beispielsweise handbetätigbaren Pumpe 6 aus demOn the pump 6 from the, for example, manually operable for the forced guidance of trolleys

bestimmten Fahrschienen 10 ist das Reibrad 1 einer Vorratsbehälter 9 Druckflüssigkeit über die hydrau-certain running rails 10, the friction wheel 1 of a reservoir 9 is pressurized fluid via the hydraulic

hydraulischen Pumpe 2, beispielsweise einer Zahn- 45 lische Steuerung 5 in die Bremszylinder 8 gepreßtHydraulic pump 2, for example a toothed control 5, is pressed into the brake cylinder 8

radpumpe, einer Membranpumpe oder Kolbenpumpe, wird und dabei die Federn gespannt werden. Zuvorwheel pump, a diaphragm pump or piston pump, and the springs are tensioned in the process. Before

geführt. Das von der Pumpe geförderte Medium bil- wurde die Auslöseeinrichtung in die Ausgangsstellungguided. The medium conveyed by the pump formed the release mechanism in the starting position

det die Steuerenergie, die bei Normalbetrieb der zurückgeschaltet und der in der Bremssteuereinrich-det the control energy, which is switched back during normal operation and which is in the brake control device

Streckenfördervorrichtung über eine Leitung 21 zu tung 5 vorgesehene Steuerschieber od. dgl. in dieLine conveyor device via a line 21 to device 5 or provided control slide. Like. In the

einem hydraulischen Schalter 3 strömt. Der Schalter 3 30 erforderliche Lage zurückbewegt,a hydraulic switch 3 flows. The switch 3 moves 30 required position back,

ist auf einen oberen Grenzwert des Druckes des ge- Die beschriebenen wesentlichen Einrichtungsteileis at an upper limit of the pressure of the main equipment parts described

förderten Steuermediums eingestellt. Nach dem Pas- können zu einer kompakten Einbaueinheit zusam-conveyed control medium set. After the pass, they can be combined to form a compact installation unit.

sieren des Schalters 3 gelangt das Medium in einen mengefaßt werden, die wenig Raum erfordert undSieren the switch 3, the medium reaches a volume that requires little space and

Flüssigkeitsbehälter 9, aus welchem es von der innerhalb eines Fahrzeuges oder eines BremswagensLiquid container 9, from which it is from within a vehicle or a brake truck

Pumpe 2 wieder angesaugt werden kann. 35 sicher untergebracht werden kann (Fig. 2). Die fürPump 2 can be sucked in again. 35 can be safely accommodated (Fig. 2). The for

Der Schalter 3 ist über einen Leitungsabschnitt 22 die Steuerenergie sowie für das Zuführen des hydrau-The switch 3 is the control energy via a line section 22 as well as for the supply of the hydraulic

mit einer Auslöseeinrichtung 4 der Bremssteuerein- tischen Mediums zu den Bremszylindera erforderli-with a release device 4 of the brake control medium to the brake cylinder a required

richtung5 verbunden. Die Auslöseeinrichtung 4 ist chen Leitungen sind kurz und können deshalb aufdirection5 connected. The trigger device 4 is chen lines are short and can therefore be on

auf einen solchen Steuerdruck eingestellt, daß der engem Raum untergebracht werden.adjusted to such a control pressure that the narrow space can be accommodated.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

and two electrical windings as well as a regulating patent claims: ble choke coil. A winding must be fed with direct current; she has the brake valve

1. Safety braking device to keep one in the closed and is a surveillance mining 5 subordinate to the forcibly guided braking circuit on rails. The latter is used for carriage and / or wagon train, especially when driving, to let the winding become de-energized. the Cable cars that wind one brake control device to the other works with alternating current and is Control of the creation of hydraulically tensionable from the aforementioned generator in each case m dependency Has brake cylinders and also excites one of the driving speed Switch with one of one winding on the rail should first close the brake valve calibrated friction wheel driven control hold. Only after the monitoring circuit Has cnergie generator, whose energy has switched off the first winding, should with the help transmitting line with a regulated on a front one integrated into the power line certain upper energy limit adjusted choke coil by reducing the excitation of the Provided switch and given the possibility of the brake valve with the release device 13 winding the brake control device is connected to open. It is the bedurch characterized that as a control device known to be a complicated and on-energy generator a hydraulic pump (2) in agile electrical control for the safety range with the collecting container (9) of the hydraulic braking device, which due to their sensitive areas Pressure medium and the release device »0 is susceptible to failure and taking into account the device (4) in a ring line connecting these difficult conditions in the mining industry connected there whose high safety requirements reached for the collecting container (9) are not sufficient, Leading line section (21) parallel to In the mining industry, in particular, such safety release devices are used (4) a hydraulic shift braking device used by a ter (3) is arranged, which can be controlled for the aj centrifugal release, the normal centrifugal operation first lower the required upper limit value force release on a control line fies pressure of the conveyed control medium a pressure acts through which the under high is set and when the pressure limit is exceeded, the brake control device is actuated, tes for switching the release mechanism for centrifugal release are sensitive components and earth Brake cylinder blocks the flow. 30 require a lot of effort for their maintenance.

2. Safety braking device according to claim 1, switching delays and other disturbances are not characterized in that the hydraulic always exclude.

The pump, the switch and the release device is therefore based on the object

device are combined into one structural unit. an improved safety braking device hydraulic

55 lischer kind to create what hydraulic control energy in each necessary quantity and with the

required pressure circulates or provides, thereby is easier to maintain, reacts faster and is therefore more likely to be an impending one 40 Prevents danger.