DE2200195A1

DE2200195A1 - Automatic measuring device for measuring the size of the contact area between the tire of a vehicle and the road

Info

Publication number: DE2200195A1
Application number: DE19722200195
Authority: DE
Inventors: Vittorio Bulckaen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1971-01-07
Filing date: 1972-01-04
Publication date: 1972-09-07
Also published as: FR2121283A5

Description

30. Dezember 1971 D 4294 - reweDecember 30, 1971 D 4294 - rewe

Vittorio Bulckaen, !Dorre del Iago Puccini (Italien)Vittorio Bulckaen,! Dorre del Iago Puccini (Italy)

Selbsttätige Meßvorrichtung zum Messen der Größe der Kontaktfläche zwischen dem Reifen eines "Fahrzeugs und der FahrbahnAutomatic measuring device for measuring the size of the contact area between the tire of a "vehicle" and the road surface

Die Erfindung betriff-t eine selbsttätige Meßvorrichtung zum Messen der Größe der Kontaktfläche zwischen dem Reifen eines Fahrzeugs und der Fahrbahn, die insbesondere und vorzugsweise in der Nachbarschaft oder im Bereich von !Dankstellen oder dergleichen Brennstoffverteilerstellen verwendet werden kann, die mit Einrichtungen zum Aufblasen oder zum Füllen von Reifen versehen sind. Die Erfindung betrifft also eine Vorrichtung, die es ermöglicht, automatisch bei einem stehenden oder sich mit mäßiger Geschwindigkeit fortbewegenden Fahrzeug die Größe der Berührungsfläche zwischen einem Reifen und der Fahrbahn von jedem der Räder zu messen, wobei diese Messung an allen Rädern gleichzeitig oder zeitlich gesehen aufeinanderfolgendThe invention relates to an automatic measuring device for measuring the size of the contact area between a tire Vehicle and the roadway, which in particular and preferably in the neighborhood or in the area of! Dankstellen or like fuel distributors can be used with devices for inflating or inflating tires are provided. The invention thus relates to a device that makes it possible to automatically with a standing or himself Vehicle moving at moderate speed is the size of the contact area between a tire and the road surface of each of the wheels, this measurement being carried out on all wheels simultaneously or successively in time

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stattfinden kann. Die typische Verwendung einer solchen Vorrichtung ist für die Nachbarschaft von Tankstellen oder von ichen Brennstoff-Verteilerstellen vorgesehen, die mit Einrichtungen zum Aufblasen der Reifen versehen sind.can take place. The typical use of such a device is intended for the vicinity of petrol stations or ichen fuel distribution points that use Means for inflating the tires are provided.

Das Ziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, dem Fahrer des Fahrzeugs eine Information neuerer Art über die Fahrbedingungen und Betriebsbedingungen der Reifen des eigenen Fahrzeugs zum jeweils gewünschten Zeitpunkt zu geben. In der Tat ist die Größe der Berührungsfläche zwischen dem Reifen und der Fahrbahn jedes Radreifens eines stehenden oder sich mit mäßiger Geschwindigkeit fortbewegenden Fahrzeugs abhängig von dem auf dieses Rad einwirkenden Gewicht oder der entsprechenden Last, von der Art des Fahrzeugs bzw. des Reifens (Abmessungen, Type usw.), von seinem Abnutzungszustand und, im besonderen vom Reifendruck bzw. vom Füllzustand des Reifens. Vom Gesichtspunkt der Beschaffenheit der Straße, der Reibung, des Widerstands gegen Abnutzung usw. aus gesehen, kann man feststellen, daß das Maß für den Reifendruck im allgemeinen nur einen schlechten Ersatz für die unmittelbare Feststellung der Kontaktfläche darstellt, insofern, als die Größe dieser Kontaktfläche mit den obigen Eigenschaften, Funktionen und Betriebsbedingungen in einer Weise verbunden werden kann, die wesentlich unmittelbarer ist, als dies beim einfachen Reifendruck der Fall ist. Umgekehrt, kann das mit der vorliegenden Erfindung zu ermittelnde Maß, wie bereits als besonders kennzeichnend gesagt worden ist, dem Fahrer eine optimale Abschätzung der Werte für denThe aim of the present invention is to provide the driver of the vehicle with more recent information about the driving conditions and operating conditions of the tires of the own vehicle to be given at the desired time. In fact, the size of the contact area between the tire and the Lane of each wheel tire of a stationary or moderate Moving vehicle speed depending on the on the weight or the corresponding load acting on this wheel, the type of vehicle or tire (dimensions, type, etc.), its state of wear and, in particular, the Tire pressure or the filling level of the tire. From the point of view of the condition of the road, the friction, the resistance Against wear and tear, etc., one can see that the measure of the tire pressure is generally only a bad one Substitute for the immediate determination of the contact area, insofar as the size of this contact area with the The above properties, functions and operating conditions can be linked in a way that is much more immediate than is the case with simple tire pressure. Conversely, the measure to be determined with the present invention, as already said as being particularly characteristic is, the driver an optimal estimate of the values for the

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Reifendruck jedes Radreifens ermöglichen und im besonderen auch einen Hinweis dafür geben, daß es evtl. erforderlich ist, in absehbarer Zeit ein Rad oder mehrere Räder, die bereits einen geringen Druck haben, aufzupumpen oder zu füllen.Allow tire pressure of each wheel tire and in particular also give an indication that it may be necessary is, in the foreseeable future, to inflate or close one or more wheels that already have a low pressure to fill.

Zu dem obengenannten Zweck ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß sie aus drei Teilen, nämlich aus einem die Größe der Berührungsfläche feststellenden Seil, aus einem Teil zum Übermitteln der Information bzw. des ermittelten Wertes und aus einer Ableseeinrichtung besteht;, die sum Ablesen der Informationen dient. Zweckmäßigerweise kann hierbei vorgesehen werden, daß die Vorrichtung dazu dient, die Größe der Kontaktfläche zwischen dem Reifen und der Straße als Maß für den Betriebszustand des Reifens zu messen, wobei dem !Fahrer des Fahrzeugs eine Information neuartiger Art mit Bezug auf den Betriebszustand der Reifen mitgeteilt wird, indem das Ergebnis der Messung sichtbar gemacht wird. Hierbei kann z.B. vorgesehen sein, daß der die Größe der Berührungsfläche feststellende Teil mindestens eine Fühlerplatte besitzt.For the above purpose it is provided according to the invention that it consists of three parts, namely one the size of the contact surface locking rope, from a part for transmitting the information or the determined value and from a reading device, which is used to read the information. Appropriately, it can be provided here that the device serves the size of the contact area between the tire and the road as a measure of the operating condition of the tire to be measured by the driver of the vehicle a new type of information relating to the operating condition of the tires is communicated by the result of the measurement is made visible. Here, for example, it can be provided that the part determining the size of the contact surface is at least has a sensor plate.

Die Wirkungsweise der neuen Vorrichtung wird als automatisch bezeichnet, insofern, als der Fahrer des Fahrzeugs selbst das Gerät in Tätigkeit bringt, indem er das Fahrzeug auf die Fühlerplatten überführt oder es auf diese Fühlerplatten auffahren oder über diese Platten hinwegfahren läßt. Darüber hinaus istThe mode of operation of the new device is called automatic in that the driver of the vehicle himself does Bringing the device into operation by transferring the vehicle to the sensor plates or driving it onto these sensor plates or can drive over these plates. In addition, is

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das Feststellen einer evtl. Unregelmäßigkeit im Reifendruck, d.h. eine evtl. Abweichung von dem vorgesehenen Druckwert, bis zum Maximum erleichtert im Verhältnis zu den bekannten Anordnungen, die immer verlangen, daß vor der Feststellung der betreffende Reifen von Hand von dem betreffenden Tankwart mit dem Meßorgan verbunden wird. Durch diese Erleichterung ergibt sich ein Beitrag für die Fahrsieherheit ganz allgemein. Es ergibt sich also eine bessere Möglichkeit zur Beurteilung der Fahrtüchtigkeit des Reifens, eine sehr einfache Handhabung usw.the detection of a possible irregularity in the tire pressure, i.e. a possible deviation from the intended pressure value, up to the maximum facilitated in relation to the known Arrangements that always require that the tire in question is manually checked by the gas station attendant is connected to the measuring element. This relief makes a contribution to driver safety in general. So there is a better way of assessing the driveability of the tire, a very simple handling etc.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung besteht also im wesentlichen aus drei voneinander unabhängigen Teilen:The device according to the invention essentially consists of three independent parts:

1. Eine Vorrichtung oder Einrichtung zum Feststellen der Berührungs- und Kontaktfläche (Fühlerplatte);1. A device or device for determining the touch and contact surface (feeler plate);

2. ein System zum Übertragen der Informationen;2. a system for transmitting the information;

3. ein Ablesesystem.3. a reading system.

Die Natur der unter 2. und 3. angeführten Organe, Vorrichtungen und Einrichtungen hängt natürlich von der unter 1. angeführten Vorrichtung bzw. von ihrer Art ab. In jedem Fall kann man für die Erstellung solcher Organe bekannte Techniken und Einrichtungen verwenden, die im Handel erhältlich sind.The nature of the organs, devices and facilities listed under 2. and 3. naturally depends on the under 1. listed device or its type. In any case, one can use known techniques for the creation of such organs and use facilities that are commercially available.

Das Charakteristische dieser Erfindung wird in der Tat durch die Verwendung einer Fühlerplatte gebildet, die zur Feststellung der Fahr- und Betriebsbedingungen des Reifens dient.The characteristic of this invention is in fact formed by the use of a feeler plate which is used for detection the driving and operating conditions of the tire.

Diese J¹UhIerplatte muß infolgedessen folgenden Bedingungen entsprechen:As a result, this J ¹ UhIerplatte must meet the following conditions:

1. Sie muß dem zu messenden Reifen im wesentlichen dieselbe Verformung auferlegen, die ihm "beim Berühren einer idealisierten Fahrbahnebene oder Straßenebene erteilt wird;1. It must impose essentially the same deformation on the tire to be measured as "when touching an idealized Road level or street level is granted;

2. Sie muß in geeigneter Weise unter der Einwirkung des Reifens nachgiebig sein auf ihrer gesamten Oberfläche oder entsprechend einer größeren Anzahl von kleineren !eilflächen, die in geeigneter Weise und hierbei vorzugsweise mit geometrischer Gleichmäßigkeit auf der Fühlerplatte verteilt sind, zu dem Zweck, diese Nachgiebigkeit dazu zu verwenden, ein Signal zu erstellen, dessen Intensität und Größe in Abhängigkeit von der Größe der Teilflache der Fühlerplatte steht, welche die Nachgiebigkeit der Reifenfläche hervorruft, die ihrerseits mit der Berührungsfläche zwischen dem Reifen und der Fahrbahnfläche zusammenfällt oder dieser Fläche proportional ist;2. It must be suitably resilient under the action of the tire over its entire surface or equivalent a larger number of smaller! partial areas, which in a suitable manner and in this case preferably with geometrical Uniformity are distributed on the sensor plate for the purpose of using this compliance to generate a signal to create, the intensity and size of which is dependent on the size of the partial area of the sensor plate, which the resilience of the tire surface causes, which in turn with the contact surface between the tire and the The road surface coincides with or is proportional to this area is;

3. Sie muß eine Größe haben, die wesentlich größer als die maximale Größe ist, die erforderlich ist, um es dem Fahrer möglich zu machen, leicht auf die Platte aufzufahren oder über sie hinwegzufahren;3. It must be of a size that is significantly larger than the maximum size required to fit the driver to make it possible to easily drive onto or over the plate;

4. Sie muß automatisch und schnell örtlich das ursprüngliche Profil wieder zurückgewinnen können, wenn die verformende Einwirkung, die vom Radreifen ausgeübt wird, auf angrenzende Flächen und schließlich außerhalb der Fühlerplatte selbst ausgeübt wird. Diese Bedingung wird zu dem Zweck gestellt,4. You must be able to regain the original profile automatically and quickly locally when the deforming Influence exerted by the wheel tire on adjacent surfaces and finally outside the sensor plate itself is exercised. This condition is made for the purpose

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um eine Messung auch dammöglich zu machen, wenn das Fahrzeug mit mäßiger Geschwindigkeit über die Ftihlerplatte hinwegfährt. to make a measurement possible even when the vehicle drives over the sensor plate at a moderate speed.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigen:In the drawing, exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown. Show it:

Pig. 1 das Blockschema der erfindungsgemäßen Vorrichtung,Pig. 1 the block diagram of the device according to the invention,

Pig. 2 eine erste Ausführungsform einer Fühlerplatte fürPig. 2 a first embodiment of a sensor plate for

eine Vorrichtung gemäß der Erfindung, die nur teilweise nachgiebig ist, in Seitenansicht im Schnitt und in schematischer Sarstellung unda device according to the invention, which is only partially compliant, in side view in Section and in schematic position and

Pig. 3 eine zweite Ausführungsform einer Fühlerplatte fürPig. 3 a second embodiment of a sensor plate for

eine Vorrichtung gemäß der Erfindung, die vollständig nachgiebig ist, wiederum in einer Seitenansicht in einem senkrechten Schnitt und in schematischer Darstellung.a device according to the invention which is fully compliant, again in a side view in a vertical section and in a schematic representation.

In Pig. 1 ist mit 1 die Fühlerplatte bezeichnet, welche die Taste«- und Fühlerelemente enthält, mit 2 let der Meßkreis (der z.B. aus einem analogen oder digitalen Wandler bestehen kann) bezeichnet, der die Änderungen der gemessenen Größe in ablesbare Werte umwandelt, und 3 ist die Anordnung zum Sichtbarmachen der Signale (z.B. eine digitaler Anzeiger).In Pig. 1, 1 denotes the sensor plate, which contains the key and sensor elements, and 2 let the measuring circuit (which can consist of an analog or digital converter, for example), which changes the measured variable in converts readable values, and 3 is the arrangement for visualization of the signals (e.g. a digital indicator).

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Bei der Anordnung nach Mg. 2 ist die Größe, die infolge der Nachgiebigkeit der iühlerplatte gemessen werden kann, der elektrische Widerstand des Meßkreises, der durch die Leiterplatten 1 und 2, die elektrisch voneinander und -vom Boden isoliert simä_f und durch die Widerstandsfolie 3 mit koastantem Wideretand pro Flächeneinheit sowie schließlich von !rasterund STihlerelementen 4 gebildet wird, die ebenfalls elektrisch leitend sind imd in senkrechter Richtung mit minimalem Spiel in geeigneten Bohrungen verstellbar geführt sind_? die in der starren leiterplatte 1 vorgesehen sind« Bevor das Bad eines Fahrzeugs auf die Mhlesplatte überfüllt wiEd, befinden sich alle Tasten- und Mihlerelemente 4 am oberen Ends ihres Hubes und werdes in dieser Stellung (Ausgangsstellung) gehalten_s wobei ihr Ende leicht über der Oberfläch® der starren, fühlerplat™ te vorsteht. In dieser Stellung werden sie z„B_o mit Hilfe des Schubes geüalteHj, des von einem geeignetes DOTCk„ des im Zwischenraum sswischen den Platten 1 und 2 herrscht, oder von geeigneten. Rückstellfedern 4⁸ ausgeübt wiEd, die gegenüber den Widerstandsschichten isoliert sind_o Allgemein, kann man hier von Rücke:sllorganen spreehesu Diese Stellung (Ausgangsstellung) wisä schnell unter der Einwirkung desselben Riickstellorgans oder -mittels wieder eingenommen, sobald der örtliche Eontakt zwischen dem Reifen und der Mhlerplatte geringer wird, wenn das Rad sich entfernt hat. Wenn sich das Rad jedoch in der Meßstellung befindet, wird eine Anzahl von Taster- und IFühlerelementen, die der Fläche des tatsächlichen Eontaktes zwischen dem Reifen und der !Fahrbahn proportional ist, vom Reifen 5 selbst bis zum unteren Hubende verstellt, wobei diese ElementeIn the arrangement of Mg. 2 is the size that can be measured due to the flexibility of the iühlerplatte, the electric resistance of the measuring circuit formed by the conductor plates 1 and 2 which are electrically insulated from each other and -from ground simä _f, and by the resistance foil 3 is formed with a constant resistance per unit area and finally by! grid and steel elements 4, which are also electrically conductive and are adjustable in a vertical direction with minimal play in suitable bores _? provided in the rigid printed circuit board 1 'Before the bath overflowing of a vehicle on the Mhlesplatte Wied, are all key and Mihlerelemente 4 at the upper ends of its stroke and Werdes in this position (starting position) is kept _s with its end slightly above the superficiality ® the rigid sensor plate protrudes. In this position they will z "B _o by means of the thrust geüalteHj, of from a suitable DOTCK" of the intermediate space sswischen the plates 1 and 2 there is, or suitable. Return springs 4 ⁸ Wied exerted, which are isolated from the resistive layers _o Generally, one may here of skidding: spreehesu sllorganen This position (initial position) wisä quickly under the action of the same Riickstellorgans or agent resumed as soon as the local Eontakt between the tire and the Mill plate becomes smaller when the wheel has moved away. When the wheel is in the measuring position, however, a number of feeler and sensor elements, which are proportional to the area of actual contact between the tire and the roadway, are adjusted from the tire 5 itself to the lower end of the stroke, these elements

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dann auf die Widerstandsschicht 3 drücken und auf diese Weise den elektrischen Meßstromkreis schließen, wobei sie am Einlaß desselben einen Widerstandswert liefern, der im wesentlichen in Abhängigkeit von der Anzahl der gesenkten oder nach unten verschobenen Taster- und Fühlerelemente und in letzter Konsequenz auch von der zu messenden Kontaktfläche steht. 6 ist eine evtl. verformbare Schutzschicht, die zum Abdecken der empfindlichen Fühlerplatte ist (unterhalb deren der atmosphärische Druck herrscht im Hinblick auf das Vorhandensein von geeigneten Luftlöchern, wenn das Rückstellmedium für die Fühlerelemente Druckluft ist).then press on the resistance layer 3 and in this way close the electrical measuring circuit, with it at the inlet the same supply a resistance value, which depends essentially on the number of lowered or down shifted button and sensor elements and ultimately also from the contact surface to be measured. 6 is a possibly deformable protective layer, which is used to cover the sensitive sensor plate (below which the atmospheric pressure prevails with regard to the presence of suitable air holes, if the reset medium for the sensor elements is compressed air is).

Man kann auch dann auf Fig. 2 Bezug nehmen, wenn man eine erfindungsgemäße Vorrichtung darstellen will, bei der die elektrische Kapazität als physische Variable verwendet wird, die für die indirekte oder mittelbare Messung der Berührungsfläche verwendet wird. In diesem Falle ist die Folie 3 das Dielektrikum für das System von parallel geschalteten Kondensatoren, das durch die gesenkten Fühler- oder Tasterelemente gebildet wird. Die Armaturen des einzelnen Kondensators sind in diesem Falle die untere Fläche des Fühler- oder Tasterelementes selbst und die zugewandte Partie der Platte 2.You can also refer to FIG. 2 if you have a Wants to represent a device in which the electrical capacitance is used as a physical variable that is used for indirect or indirect measurement of the contact area. In this case, the film 3 is the dielectric for the system of capacitors connected in parallel that is formed by the lowered sensor or button elements. The fittings of the individual condenser are in this case the lower surface of the sensor or button element itself and the facing part of the plate 2.

Die Anordnung nach Fig. 2 kann, mit Ausnahme von gewissen Änderungen, die sich aus dem Problem der Gestalt der Fahrbahn ergeben, schließlich auch für eine Lösung verwendet werden, bei der die Messung der Berührungsfläche auf das Messen eines ver-The arrangement of Fig. 2, with the exception of certain changes, which result from the problem of the shape of the roadway, are ultimately also used for a solution the measurement of the contact surface on the measurement of a

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stellten Volumens zurückgeführt wird. In diesem Falle ist die Folie 3 selbstverständlich nicht mehr vorhanden, während der Zwischenraum zwischen den Platten 1 und 2 mit einem geeigneten Medium gefüllt ist, das inkompressibel und geeignet ist, die Änderungen des Volumens, die mit dem Absenken oder ITi ed er drücken der Fühler- oder la st er elemente verbunden sind bzw. zusammenhängen, zu übertragen.provided volume is returned. In this case, the film 3 is of course no longer present while the space between the plates 1 and 2 is filled with a suitable medium which is incompressible and suitable is the changes in volume associated with lowering or pressing the sensor or loader elements or related, to be transferred.

Fig. 3 zeigt eine Lösung, bei der die Fühlerplatte auf ihrer gesamten Fläche nachgiebig ist, wobei die gemessene Größe der elektrische Widerstand des Stromkreises ist, der durch die leitende Gummifolie 1, durch die Widerstandsfolie 2 mit konstantem Widerstand pro Flächeneinheit und durch die tragende leitende Platte 3 gebildet wird. Der Abschnitt der leitenden Gummischicht, der nicht vom Reifen 4 niedergedrückt wird, wird in "Nichtberührung" oder außer Berührung mit der Widerstandsschicht mit Hilfe eines geeigneten Druckes gehalten, der im Zwischenraum zwischen den Teilen 1 und 2 herrscht. Eventuelle einseitige Verbindungsglieder 5 verankern die leitende Schicht aus Gummi mit der tragenden Platte und hindern hierbei diese Schicht, sich unter der Wirkung des Druckes zu stark in Richtung nach oben zu verformen.Fig. 3 shows a solution in which the sensor plate is flexible over its entire surface, the measured size of the electrical resistance of the circuit is that through the conductive rubber sheet 1, through the resistance sheet 2 with constant Resistance per unit area and is formed by the supporting conductive plate 3. The section of the senior Rubber layer which is not depressed by the tire 4 becomes "non-contact" or out of contact with the resistance layer held by means of a suitable pressure that prevails in the space between parts 1 and 2. Eventual unilateral connecting links 5 anchor the conductive layer of rubber to the supporting plate and thereby prevent it Layer to deform too much in the upward direction under the effect of the pressure.

Die Anordnung nach Fig. 3 kann gleichzeitig auch für die Lösung mit einer über ihrer gesamten Oberfläche nachgiebigen Fußplatte verwendet werden, bei der die gemessene Größe die elektrischeThe arrangement according to FIG. 3 can at the same time also be used for the solution with a base plate which is flexible over its entire surface can be used in which the measured quantity corresponds to the electrical

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Kapazität des Kondensators darstellt, der als Armaturen die leitende Schicht 1 aus Gummi und die leitende Platte 3 besitzt. Die Folie 2 bildet in diesem Falle das Dielektrikum eines solchen Kondensators.Represents the capacitance of the capacitor, which has the conductive layer 1 made of rubber and the conductive plate 3 as fittings. In this case, the film 2 forms the dielectric of such a capacitor.

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Claims

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Expectations

Automatic measuring device for measuring the size of the contact area between the tire of a vehicle and the road, which can be used particularly and preferably in the field or in the area of petrol stations or similar fuel distribution points, which have devices for inflating or filling Tires are provided, characterized in that they consist of three parts, namely a TeU ₅ , bmb determining the size of the contact surface, a part for transmitting the information or the determined value and a reading device which is used to read the information.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that it serves the size of the Eoataktflache between the tire and to measure the road as a measure of the operating condition of the tire, whereby the driver of the vehicle receives a new type of information with reference to the operating condition of the tires is communicated by making the result of the measurement visible.

3. Apparatus according to claim 1 or Z _9, characterized in that the part determining the size of the contact surface has at least one sensor plate.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that it works automatically by the driver

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of the vehicle by transferring the vehicle tire to be checked ens on the sensor plate of the measuring device automatically enables reading of the determined values.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the sensor plate or sensor plate used to determine the contact area between the tire and the road surface the corresponding sensor plates several responsive to tire pressure Have sensitive elements and are used in the roadway, with their dimensions expedient are significantly larger than the minimum size strictly necessary to enable the driver to use the Tires to get on the feeler plate or the feeler plates.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the measurement can preferably also be carried out when the vehicle is in motion, wherein the measurements on the front and rear wheels are carried out one after the other.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the sensor plates are designed so that the deformation caused from the inside is similar to the deformation when driving on the normal road.

8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that

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indicates that the cooler plates are on one part of their surface are flexible.

9. Apparatus according to claim 8, characterized in that the resilient part of the surface of the sensor plate consists of a large number of with geometric regularity arranged small partial areas is formed, with the help of which digital information is given.

10. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the ITihlerplatten on their entire Surface are flexible.

11. The device according to claim 9, characterized in that issued with the help of the sensor plate analog information will.

12. Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the information given by the sensor plate consists of a change in resistance, which is dependent on the size of the support surface, this being is established with the help of suitable contact organs, which operated by the tire.

13. Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the information communicated by the Eühlerplatte consists of a change in capacity, which is

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depending on the size of the support surface is determined, what with the help of the adjustment of suitable yielding Organs is effected, which are actuated by the tire.

14. Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the information determined by the sensor plate consists and is formed of a change in volume, which depends on the size of the support surface is effected, which is achieved by suitable adjustment of flexible organs that are actuated by the tire.

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