DE2164652A1 - ELECTRIC SWITCH - Google Patents
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Description
ELEKTRISCHER SCHALTER Die Erfindung betrifft einen elektrischen Schalter, der insbesondere für die Hilf sbeleuchtung in Kraftfahrzeugen oder Kühlschränken und für ähnliche Anwendungen geeignet 1s. ELECTRIC SWITCH The invention relates to an electrical switch, in particular for auxiliary lighting in motor vehicles or refrigerators and suitable for similar applications 1s.
Gemäß der Erfindung besteht der elektrische Schalter aus drei Teilen, von denen das erste und zweite zum Öffnen oder Schließen eines elektrischen Stromkreises gegen eine Federkraft beweglich sind, während das dritte Teil in einer Bohrung des ersten oder zweiten Teiles eingepaßt ist und deren einstellbare Verlängerung oder einen Anschlag bildet, durch die oder den der Schalter betätigbar ist. Das zweite Teil besteht vorzugsweise aus nachgiebigem und verformbarem Werkstoff und hat eine verjüngte Bohrung um einen progressiven Passungssitz für das dritte Teil zu bilden.According to the invention, the electrical switch consists of three parts, the first and second of which are used to open or close an electrical circuit are movable against a spring force, while the third part in a bore of the first or second part is fitted and its adjustable extension or forms a stop by which the switch can be actuated. The second Part is preferably made of flexible and deformable material and has a tapered bore to form a progressive fit fit for the third part.
Die Bohrung in dem zweiten Teil des Schalters kann auch paralelle Wandungen haben und das dritte Teil kegelstumpfförmig ausgebildet sein. Die Bohrung kann auch zylindrisch und das dritte Teil mit quadratischem oder anderem polygonalen Quersch}3itt ausgebildet sein, um den gewünschten Passungssitz mit dem zweiten Teil zu halten.The hole in the second part of the switch can also be parallel Have walls and the third part be frustoconical. The hole can also be cylindrical and the third part with square or other polygonal cross section can be designed to achieve the desired fit with the hold the second part.
Ein gemäß der Erfindung ausyebildeter Schalter kann in Kraftfahrzeugen verwendet werden, deren Stromkreis einen geerdeten negativen Pol hat, wobei das erste Teil des Schalters aus einem elektrisch leitenden Gehäuse und das zweite Teil aus Isolierstoff z.B. Kunststoff besteht und ein Kontaktstück trägt, das mittels eines konzentrisch zur Bohrung des zweiten Teils angebrachten Sprengringes gehalten sein kann. -Dieser Sprengring unterstützt. den Passungssitz zwischen dem zweiten und dritten Teil und schützt die Bohrung gegen Verformen. Die RelaXiJßewegurlg zwischen dem ersten und zweiten Teil kann durch das Kortaktstück, einen Flansch oder anderen Anschlag des zweiten Teils begrenzt werden.A switch formed according to the invention can be used in motor vehicles whose circuit has a grounded negative pole, where the first part of the switch from an electrically conductive housing and the second part made of insulating material, e.g. plastic, and has a contact piece that is connected by means of a retaining ring attached concentrically to the bore of the second part can be. -This snap ring supports. the fit between the second and third part and protects the bore against deformation. The RelaXiJßewegurlg between the first and second part can be through the cortact piece, a flange or other Limit stop of the second part.
Die Federkraft zwischen dem ersten und dem zweiten Teil des Schalters kann durch eine Schrauben- oder Blattfeder erzeugt werden; es können auch andere Federformen oder eine hydraulische Kraft verwendet werden.The spring force between the first and second parts of the switch can be created by a helical or leaf spring; others can too Spring shapes or a hydraulic force can be used.
Wenn ein gemäß der Erfindung ausgebildeter elektrischer Schalterin dem Stromkreis der Hilfsbeleuchtung eines Kraftfahrzeuges oder für die Innenbeleuchtung eines Kühlschrankes verwendet wird, bildet das dritte Schalterteil einen Anschlag der mit einer Tür zusammenwirkt, deren Öffnen und Schließen den Stromkreis schließt oder unterbricht. Der gemäß der Erfingung ausgebildete Schalter L-at den weiteren Vorteil, d dMs dritte Schalterteil jede erforderliche Länge haben und beim Zusammenbau in die Bohrung des zweiten Schalter teils eingesetzt werden kann, wobei die Tür zum ersten Mal geschlossen wird und das dritte Schalterteil in die Bohrung des zweiten Teils gegen den Passungssitz soweit hineingedrückt wird, wie dies für die genaue Lage des Schalters in bezug auf die Tür erforderlich ist. Man könnte zwar auch die relative Stellung des zweiten und dritten Schalterteils vorher einstellen, aber es wird beim Zusammenbau eines Stromkreises an Zeit gespart, und durch die einfache und genaue Einstellung des dritten Schalterteils in dem zweiten Teil unabhängig vom Schließen der Tür werden erhebliche Vorteile erreicht.When an electrical switch formed according to the invention is in the circuit of the auxiliary lighting of a motor vehicle or for the interior lighting a refrigerator is used, the third switch part forms a stop which interacts with a door, the opening and closing of which closes the circuit or interrupts. The switch designed according to the invention L-at the further advantage that the third switch part has any required length and can be inserted into the bore of the second switch part during assembly, the door is closed for the first time and the third switch part in the The hole in the second part is pressed in against the interference fit as far as this is necessary for the exact position of the switch in relation to the door. Man could indeed also the relative position of the second and third switch part beforehand set, but it saves time assembling a circuit, and by the simple and precise setting of the third switch part in the second Regardless of whether the door is closed, considerable advantages are achieved.
Wenn der Schalter hinter einem Flansch mit beschränkten Raumverhältnissen eingebaut werden soll, empfiehlt es sich, die Anschlußklemme rechtwinklig zur Achse der Bohrung des zweiten Schalterteils anzuorct,ren, wodurch hinter dem Schalter ein sehr viel kleinerer Raum benötigt wird als wenn man die Relativbewegung zwischem dem ersten und zweiten Schalterteil einstellen würde.If the switch is behind a flange with limited space is to be installed, it is advisable to place the terminal at right angles to the axis the hole of the second switch part anorct, ren, whereby behind the switch a much smaller space is required than if one had the relative movement between the first and second switch part would set.
Als Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den beiliegenden Zeichnungen ein elektrischer Schalter für einen Automobilstromkreis mit geerdetem negativen Pol veranschaulicht.As an embodiment of the invention is shown in the accompanying drawings an electrical switch for an automotive circuit with a negative grounded Pole illustrates.
In den Zeichnungen ist Fig. 1 eine Seitenansicht des Schalters in geschlossenem Zustand; Fig. 2 eine Vorderansicht des Schalters in Richtung der Pfeile II - II der Fig. 1 und Fig. 3 ein Längsschnitt des Schalters in geöffneter Stellung Das vorerwähnte erste Teil des Schalters besteht aus einer im wesentlichen zylindrischen Kappe 1 aus elektrisch leitfähigem Werkstoff; das zweite Teil aus einer durchbohrten isolierenden Hülse 2 aus nachgiebigem verformbarem Kunststoff und das dritte Teil aus einer zylindrischen Stange 3.In the drawings, FIG. 1 is a side view of the switch in FIG closed state; Fig. 2 is a front view of the switch in the direction of the arrows II-II of FIGS. 1 and 3 show a longitudinal section of the switch in the open position The aforementioned first part of the switch consists of a substantially cylindrical Cap 1 made of electrically conductive material; the second part from a pierced insulating sleeve 2 made of resilient deformable plastic and the third part from a cylindrical rod 3.
Die Kappe 1 ist im wesentlichen vollständig in den zylindrischen Teil eines Gehäuses 4 angeordnet und an diesem befestigt; nur ein ringförmiger, mit dem Hauptkörper der Kappe 1 einteiliger Endflansch la ragt über das Gehäuse 4 hervor. SAm Außenende des Gehäuses 4 ist ein Flansch 4a angeordnet, der bei 4b durchbohrt ist, so daß das Gehäuse 4 und damit auch die Kappe 1 mittels Schrauben an einen ortsfesten Teil des Kraftfahrzeugrahmens in der Nähe der Tür befestigt werden kann. Die Hülse 2 ist in der Kappe 1 längsverschiebbar und drehbeweglich gelagert und weist am äußeren Ende einen mit der einteiligen ringförmigen Flansch 2a auf, der an dem äußeren Ende der Kappe 1 anliegt und dadurch die Längsbewegung der Hülse 2 gegenüber der Kappe 1 nach innen begrenzt (siehe Fig. 3)o Die Hülse 2 trägt an einem im Durchmesser verringerten Teil in der Nähe ihres inneren Endes ein elektrisch leitendes Kontaktstück 5, dessen Ansatz 6 von einer isolierenden Kunststoffhülle 7 umschlossen ist. Das Kontaktstück 5 ist an der Hülse 2 mittels eines konzentrisch zu ihrer Achse angeordneten Sprengringes 8 gehalten und weist drei nach außen geboqene Umfangsteile 9 auf, die mit dem Endflansch 1a der Kappe 1 zusammenwirkende Anschläge bilden, welche die Längsbewegung der Hülse 2 gegenüber der Kappe 1 in Richtung nach außen begrenzen (siehe Fig. 1).The cap 1 is essentially completely in the cylindrical part a housing 4 arranged and attached thereto; just an annular one with which The main body of the cap 1, one-piece end flange la protrudes beyond the housing 4. A flange 4a is arranged at the outer end of the housing 4 and pierces at 4b is, so that the housing 4 and thus the cap 1 by means of screws to a fixed part of the vehicle frame can be attached in the vicinity of the door. The sleeve 2 is mounted in the cap 1 so as to be longitudinally displaceable and rotatable has at the outer end one with the one-piece annular flange 2a, the rests against the outer end of the cap 1 and thereby the longitudinal movement the Sleeve 2 with respect to the cap 1 limited inwardly (see Fig. 3) o The sleeve 2 carries at a portion reduced in diameter near its inner end, an electric conductive contact piece 5, the approach 6 of which is covered by an insulating plastic sheath 7 is enclosed. The contact piece 5 is concentric on the sleeve 2 by means of a to its axis arranged snap ring 8 held and has three outward curved Peripheral parts 9, which cooperate with the end flange 1 a of the cap 1 stops form which the longitudinal movement of the sleeve 2 relative to the cap 1 in the direction of limit outside (see Fig. 1).
Zwischen dem Endflansch ia der Kappe 1 und dem Flansch 2a der Hülse 2 ist eine Schraubenfeder 10 angeordnet, die die Teile 1 und 2 dauernd in der Stellung der Fig. 1 hält, wobei die nach außen gebogenen Umfangsteile 9 des Kontaktstückes 5 einerseits und der Flansch 1a andererseits die Schaltkontakte bilden.Between the end flange ia of the cap 1 and the flange 2a of the sleeve 2 a coil spring 10 is arranged, which parts 1 and 2 are permanently in position 1 holds, the outwardly bent peripheral parts 9 of the contact piece 5 on the one hand and the flange 1a on the other hand form the switching contacts.
Die Bohrung der Hülse 2 ist von ihrem äußeren Ende nach innen verjüngt und bildet dadurch einen progressiven Passungssitz für die zylindrische Stange 3. Wie bereits erwähnt, wird diese Passung durch den Sprengring 8 insofern unterstützt, als dieser eine Verformung der Hülse 2 durch die Stange 3 verhindert.The bore of the sleeve 2 is tapered inward from its outer end and thereby forms a progressive interference fit for the cylindrical rod 3. As already mentioned, this fit is supported by the snap ring 8 insofar as as this prevents deformation of the sleeve 2 by the rod 3.
Beim Zusammenbau des Scnal+e:-- wird die Stange 3 einfach in die Bohrung der Hülse 2 eingesetzt, ohne ihre genaue Lage einzustellen. Wenn der Schalter an einem ortsfesten Teil des Kraftfahrzeugrahmens in der Nähe einer Tür befestigt wird, wie oben erwähnt ist, und die Tür züm ersten Mal geschlossen wird, wird die Stange 3 gegen den Passungssitz in die verjüngte Bohrung gedrückt und zwar durch einen Betrag, der der genauen Stellung des Schalters in bezug auf die Tür entspricht.When assembling the Scnal + e: - the rod 3 is simply inserted into the hole the sleeve 2 used without setting its exact position. When the switch is on is attached to a stationary part of the motor vehicle frame near a door, as mentioned above, and the door is closed for the first time, the bar will 3 pressed against the fit in the tapered hole by a Amount corresponding to the exact position of the switch in relation to the door.
Gleichzeitig bewirkt der durch das Schließen der Tür auf das Außendende der Stange 3 ausgeübte Druck eine Längsverschiebung der Hülse 2 gegenüber der Kappe 1, wodurch der Kontakt zwischen den Anschlägen 9 und dem Flansch 1a unterbrochen wird. Der Schalter nimmt dabei gegen die Wirkung der Feder 10 die Stellung gemäß Fig. 3 ein und bleibt in dieser den Stromkreis unterbrechenden Stellung, bis ein Öffnen der Tür den Druck auf das Außenende der Stange 3 freigibt und die Rückbewegung der Hülse 2 in die in Fig. 1 bezeichnete Stellung aufgrund der Spannkraft der Feder 10 zuläßt.At the same time, it works by closing the door on the outer end the pressure exerted on the rod 3 results in a longitudinal displacement of the sleeve 2 with respect to the cap 1, whereby the contact between the stops 9 and the flange 1a is interrupted will. The switch takes the position according to against the action of the spring 10 Fig. 3 and remains in this interrupting the circuit position until a Opening the door releases the pressure on the outer end of the rod 3 and the return movement the sleeve 2 in the position indicated in Fig. 1 due to the tension force of the spring 10 allows.
Es ist zu bemerken, daß die Einstellung zwischen der Stange 3 und der Hülse 2 nur einmal vorzunehmen ist, nämlich wenn die Tür nach Einbau des Schalters zum ersten Mal geschlossen wird. Ein darauffolgendes Öffnen und Schließen der Tür hat keinen Einfluß auf diese Einstellung. Bei jedem Öffnen oder Schließen der Tür wird die Hülse 2 gegen die Kappe 1 verschoben, wie vorher erläutert wurde, wodurch der Stromkreis geschlosseR oZdeAr unterbrochen wird.It should be noted that the adjustment between rod 3 and the sleeve 2 is to be made only once, namely when the door after installing the switch is closed for the first time. A subsequent opening and closing of the door has no influence on this setting. Every time the door is opened or closed the sleeve 2 is displaced against the cap 1, as previously explained, whereby the closed circuit is interrupted.
Claims (8)
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