DE2154267C3

DE2154267C3 - Multistage radial turbo compressor

Info

Publication number: DE2154267C3
Application number: DE19712154267
Authority: DE
Inventors: Klaus 4100 Duisburg Pehe
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1971-10-30
Filing date: 1971-10-30
Publication date: 1975-08-07
Also published as: DE2154267A1; BE790651A; CH564156A5; IT969903B; DE2154267B2; FR2159058A5

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen mehrstufigen radialen, insbesondere von einem Elektromotor ange triebenen Turbokompressor, mit einem für alle in den zugeordneten Druckumsetzungsgehäusen arbeitenden Laufräder gemeinsamen Übersetzungsgetriebe, mit axialen Saugrohren für die einzelnen Verdichterstufen sowL· einem Gehäuse, das aus ortsfesten und abnehmbaren Gehäuseteilen besteht, die einzelne Verdichterstufen sowie diesen zugeordnete Umlenkkammern, in welchen jeweils die Richtung des aus der vorhergehenden Verdichterstufe kommenden Arbeitsmittels geändert wird, sowie Druckumsetzungsgehäuse und jeweils zwischen zwei nacheinanderfolgenden Stufen eingebaute bzw. der letzten Stufe nachgeschaltete Kühler aufnehmen.The invention relates to a multi-stage radial, in particular from an electric motor powered turbo compressor, with one working for all in the associated pressure conversion housing Impellers share a transmission gear, with axial suction pipes for the individual compressor stages as well as a housing consisting of fixed and removable Housing parts consists of the individual compressor stages and deflection chambers assigned to them, in which each changed the direction of the working medium coming from the previous compressor stage is, as well as pressure conversion housing and each built-in between two successive stages or the cooler downstream of the last stage.

Die sogenannten »Mehrwellen-Kompressoren« haben gegenüber den üblichen mehrstufigen Radialkompressoren mit auf einer gemeinsamen Welle angebrachten Laufrädern neben geringeren Abmessungen der Anlage noch den Vorteil, daß jedem Laufrad durch das Getriebe die optimale Drehzahl erteilt wird. Des weiteren können durch die jetzt mögliche axiale Anströmung bei offenem Laufradeintritt bessere Einströmungsverhältnisse erreicht werden.The so-called "multi-shaft compressors" have compared to the usual multi-stage radial compressors with impellers mounted on a common shaft in addition to smaller dimensions the system still has the advantage that each impeller is given the optimum speed by the gearbox. Of furthermore, better inflow conditions can be achieved thanks to the now possible axial flow when the impeller inlet is open can be achieved.

Es ist ein Turbokompressor-Aggregat mit einem mehrstufigen radialen Verdichter (kanadische Patentschrift 830 854) bekannt, dessen über ein Übersetzungsgetriebe angetriebene Laufräder in einzelnen, an dem Getriebegehäuse angeflanschten Druckumsetzungsgehäusen angeordnet sind. Die Leitungen der einzelnen Stufen münden in jeweils zwischen zwei aufeinanderfolgenden Stufen geschaltete Zwischenkühler. Bei diesem Tiirbokompressor-Aggregat sind Motor, Getriebegehäuse mit Laufrädern und die in einer Gruppe zusammengefaßten Zwischenkühler hintereinander angeordnet. Die Montage der Verbindungsleitungen zwischen den Spiralgehäusen und der Kühlergruppe ist arbeitsaufwendig, und es ergeben sich insbesondere bei der Anpassung der Leitungen zwischen den Ver dichterstufen und der Kühlergruppe Schwierigkeiten In die Verbindungsleitungen müssen Dehnungskompensatoren sowie Verbindungsstücke usw. eingebaui werden, was umständlich ist und eine kompakte Bau form des Aggragates nicht zuläßt. Ein Nachkühler laß sich innerhalb des Aggregates nicht unterbringen.It is a turbo compressor unit with a multistage radial compressor (Canadian patent 830 854) known, whose impellers driven by a transmission gear in individual, on which Gear housing flanged pressure conversion housings are arranged. The lines of each Stages lead to intercoolers connected between two successive stages. With this one The air compressor unit is the motor and gearbox with impellers and the intercoolers combined in a group are arranged one behind the other. The assembly of the connecting lines between the volute casing and the cooler group is labor-intensive, and especially when adapting the lines between the Ver Denser stages and the cooler group Difficulties Expansion compensators must be installed in the connecting lines as well as connectors, etc., which are cumbersome and compact in construction form of the aggregate does not allow. Let an aftercooler do not accommodate themselves within the unit.

⁶S Es sind weiterhin Mehrwdlen-Turbokompressorei bekannt, bei denen das Getriebe, die Laufräder, di< Druckumsetzungsgehäuse, die Arbeitsmittelleiuinger sowie die Kühler in ein gemeinsames, aus mehrerer ⁶ S Multi-shaft turbo compressors are also known in which the gearbox, the impellers, the pressure conversion housing, the working medium lines and the cooler are combined into one, made up of several

voneinander trennbaren Teilen bestehendes Gehäuse eingebaut sind. Die Einrichtung arbeitel in der Weise, daß das verdichtete Arbeitsmittel jeweils durch einen Kühler geführt wird, dann in eine Umlenkkammer gelangt, die an dem dem Getriebe entgegengesetzten Ende des Verdichters in einem abnehmbaren gemeinsamen Gehäuseteil angeordnet ist und von dort in d^;e nachfolgende Saugleitung geführt wird. Die in dem gemeinsamen Gehäuseteil zusammengefaßten Umlenkkammern aller Stufen ergeben zwar zusammen mit den Verdichtergehäusen sowie mit den Kühlern eine kompakte Baueinheil; haben jedoch den großen Nachteil, daß bei Austausch bzw. Inspektion einzelner Aggregatteile, wie Kühlerbündel, Verdichterwellen usw., große Teile der Maschine demontiert werden müssen. Außerdem ergeben sich bei dem Wiederzusammenbau schwierige, mit der gleichzeitig herzustellenden Abdichtung der Verdichierslufen zusammenhängende Probleme.separable parts of existing housing are installed. The device works in such a way that the compressed working medium is passed through a cooler, then passes into a deflection chamber which is arranged at the end of the compressor opposite the gearbox in a removable common housing part and from there in d ^; e following suction line is routed. The deflection chambers of all stages combined in the common housing part result, together with the compressor housings and with the coolers, in a compact structural unit; however, have the major disadvantage that when replacing or inspecting individual unit parts, such as radiator bundles, compressor shafts, etc., large parts of the machine have to be dismantled. In addition, there are difficult problems associated with the simultaneous sealing of the compression channels during reassembly.

Bei einem anderen bekannten Turboverdichter (USPS 3 355 097) sind die Verdichterstufen einzeln in Baueinheiten zusammengefaßt, welche jeweils das Laufrad, die Druckumsetzungsvorrichtung sowie den Wärmetauscher bzw. die Gas- und Kühlmittelleitungen beinhalten. Die Baueinheiten sind an ihren freien Enden mit einem abnehmbaren Gehäuseteil abgeschlossen, welches die Umlenkkammern für die einzelnen Stufen enthält. Die Baueinheiten müssen gegenüber dem Dekkel gas- und wasserseitig einzeln abgedichtet sein.In another known turbo compressor (USPS 3 355 097) the compressor stages are individually in Assemblies summarized, each of which is the impeller, the pressure conversion device and the Include heat exchangers or the gas and coolant lines. The structural units are at their free ends finished with a removable housing part, which contains the deflection chambers for the individual stages contains. The structural units must be sealed individually on the gas and water sides with respect to the cover.

Dieser Verdichter ist mit dem Nachteil behaftet, daß bei einer Inspektion / B. des Laufrades erst der Deckel und anschließend das Gehäuseteil sowie der Kühler und die Druckumsetzungsvorrichtung demontiert werden müssen. Abgesehen von der arbeitsaufwendigen Demontage entstehen auch hier beim Wiederzusammenbau Probleme mit der gleichzeitig herzustellenden Abdichtung der Stufen.This compressor has the disadvantage that During an inspection / e.g. the impeller, first the cover and then the housing part and the cooler and the pressure conversion device must be dismantled. Apart from the labor-intensive When reassembling, problems arise with the disassembly that is to be produced at the same time Sealing of the steps.

Aufgabe Probleme Erfindung ist es, einen mehrstufigen Turbokompressor zu schaffen, bei dem der Austausch einzelner Aggregatteile, wie Kühlerbündel, Verdii hierwellen usw. möglich ist, ohne daß viele Teile der M. nine demontiert werden müssen.Task problems invention is to provide a multi-stage To create a turbo compressor in which the replacement of individual unit parts, such as cooler bundles, Verdii here waves etc. is possible without having to dismantle many parts of the M. nine.

Li lindungsgemäß wird diese Aufgabe dad ih gelöst, daß die Umlenkkammern innerhalb des ortsfesten Gehäuseteils angeorünet sind und mit den Druckumsetzungsgehäusen zu einem einzigen, die antriebsscitige Stirnwand des ortsfesten Verdichtergehäuseteils bildenden Bauteil zusammengefaßt sind, an welches aniriebsseitig das Getriebegehäuse angeschlossen ist, daß die Umlenkkammern jeweils durch ein Rohi in zwei voneinander getrennte Räume eingeteilt sind, von denen der eine jeweils an das Saugrohr angeschlossen ist und der andere jeweils mit der Druckleitung der im Uhrzeigersinn gesehen vorhergehenden Stufe in Verbindung steht, daß das an sich bekannte, den Kühler aufnehmende abnehmbare Gehäuseteil als eine selbständige, an einem Ende geschlossene und am anderen Ende offene, zylindrische Baueinheit ausgebildet ist, die an der dem Getriebegehäuse gegenüberliegenden Stirnfläche des ortsfesten Verdichtergehäuseteils angeflanscht ist.In accordance with the present invention, this task is solved by that the deflection chambers within the stationary housing part are orange and with the pressure conversion housing to a single one, the drive side End wall of the stationary compressor housing part forming component are combined, on which aniriebsseiten the gear housing is connected that the deflection chambers each through a Rohi in two separate rooms are divided, one of which is connected to the suction pipe and the other is in communication with the pressure line of the preceding stage, viewed in a clockwise direction stands that the per se known, the cooler receiving removable housing part as an independent, closed at one end and open at the other end, cylindrical structural unit is formed, which flanged to the end face of the stationary compressor housing part opposite the gear housing is.

Dabei ist es zweckmäßig, wenn das abnehmbare Gehäuseteil, das den Kühlermavitel bildet, an seinen beiden Enden je eine Kühlwasserkammer enthält, wobei zwischen den beiden Kühlwasserkammern ein aus f>5 Kühlrohren bestehendes Kühlerbündel vorgesehen ist.It is useful if the removable housing part, which forms the radiator cavity, contains a cooling water chamber at each of its two ends, wherein between the two cooling water chambers in out f> 5 Cooling tubes existing radiator bundle is provided.

Das Druckumsetzungsgehäuse ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ein Spiralgehäuse, von dessen größtem Querschnitt ein sich gleichmäßig erweiternder, in die Umlenkkammer der nachfolgenden Verdichterstufe mündender Diffusor tangential heraus geführt ist.The pressure conversion housing is a spiral housing according to a further feature of the invention, of which largest cross-section a uniformly widening, in the deflection chamber of the following Compressor stage opening diffuser is led out tangentially.

Der Diffusor der ersten bis der vorletzten Verdichterstufe mündet jeweils in den mit dem Kühlerraum in Verbindung stehenden Umlenkiaum der nachfolgenden Stufe, wobei der Diffusor der letzten Verdichterstufe in den mit dem der ersten Stufe zugeord neten Kühlerraum in Verbindung stehenden Umlenkraum der ersten Stufe mündet.The diffuser of the first to the penultimate compressor stage opens into the one with the cooler space connected deflection of the subsequent stage, with the diffuser of the last compressor stage into the deflection space associated with the first stage associated with the cooler space the first stage opens.

Das Kühlrohrbündel erstreckt sich erfindungsgemäß jeweils nur über einen Teilquerschnitt des Kühlerrauror,, wobei der frei bleibende Raum zwischen dem Saugrohr und dem Kühlergehäusemantel jeweils durch eine schraubenförmige, sich über den ganzen freien Teil des Kühlerraumes erstreckende Trennwand in zwei voneinander getrennte Räume unterteilt ist, von denen jeweils der eine mit dem Umlenkraum und der andere jeweils der zweiten bis vorletzten Verdichterstufe zugeordnete Raum mit dem entsprechenden Saugrohr bzw. der der ersten Stufe zugeordnete Raum mit dem Druckstutzen in Verbindung steht.According to the invention, the bundle of cooling tubes extends only over a partial cross-section of the radiator, the remaining space between the intake manifold and the cooler housing jacket through a helical partition wall extending over the entire free part of the cooler space two separate rooms is divided, of which one with the deflection room and the other room assigned to the second to the penultimate compressor stage with the corresponding one Suction pipe or the space assigned to the first stage is in communication with the pressure port.

Ein Ausfünrungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der Zeichnungen näher erklärt. Es zeigtAn exemplary embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the drawings. It shows

F i g. 1 eine Seitenansicht eines vierstufigen radialen Turbokompressors im Schnitt,F i g. 1 is a sectional side view of a four-stage radial turbo compressor,

F i g. 2 einen Querschnitt auf der Linie H-Il gemäß Fig. 1,F i g. 2 shows a cross section on the line II-II according to FIG. 1,

F i g. 3 eine Kühler-Baueinheit in perspektivischer Darstellung, teilweise geschnitten.F i g. 3 shows a cooler assembly in a perspective illustration, partially in section.

Wie aus F i g. 1 ersichtlich ist, sind die Hauptbauteile des vierstufigen Turbokompressors das Getriebegehäuse 1, das Verdichtergehäuse 2 und die vier Kühlergehäuse 3, $1,32,33.As shown in FIG. 1, the main components of the four-stage turbo compressor are the gearbox 1, the compressor housing 2 and the four cooler housings 3, $ 1,32,33.

Das Getriebegehäuse 1 sowie das mit diesem verbundene Verdichtergehäuse 2 sind auf einer Grundplatte 19 befestigt. An der dem Getriebegehäuse 1 gegenüberliegenden Stirnseite des Verdichtergehäuses 2 sind Verbindungsteile 14, 141, 142, 143 befestigt, an welche die Kühlergehäuse 3, 31, 32,33 angeflanscht sind.The gear housing 1 and the compressor housing 2 connected to it are on a base plate 19 attached. On the end face of the compressor housing 2 opposite the gear housing 1 Connecting parts 14, 141, 142, 143 attached to which the cooler housing 3, 31, 32, 33 are flanged.

Das im Gehäuse 1 gelagerte Getriebe bestehi aus einem auf der Antriebswelle 4 angeordneten Stirnrad 5 sowie mit diesem kämmenden, ebenfalls im Gehäuse 1 gelagerten Ritzeln 50, 51, 52, 53. Die Antriebswelle 4 kann über eine nicht dargestellte Kupplung mit einem ebenfalls nicht dargestellten Antriebsmotor verbunden sein. Um den Zugang zu dem Getriebe zu ermöglichen, ist an der Antriebsseite des Gehäuses 1 ein abnehmbarer Deckel 20 angeordnet. Die in das Verdichtergehäusc 2 hineinragenden Ritzelwellen 21, 211, 212, 213 tragen jeweils auf ihren vorderen Enden je ein radieiles Verdichierlaufrad 8. 81, 82, 83. Jedes Laufrad arbeitet jeweils in einem Spiralgehäuseteil 70, 7!, 72, 73; alle Spiralgehäuseteile sind zu einem Bauteil zusammengefaßt, das die antriebsseitige Stirnwand 18 des Verdichtergehäuses 2 bildet.The gear mounted in the housing 1 consists of a spur gear 5 arranged on the drive shaft 4 as well as with this meshing pinions 50, 51, 52, 53 also mounted in the housing 1. The drive shaft 4 can be connected to a drive motor, also not shown, via a coupling, not shown be. In order to allow access to the gearbox, a removable one is on the drive side of the housing 1 Cover 20 arranged. The pinion shafts 21, 211, 212, 213 projecting into the compressor housing 2 carry a radial compression impeller 8, 81, 82, 83 on each of their front ends. Each impeller works each in a spiral housing part 70, 7 !, 72, 73; all volute casing parts are combined into one component, which forms the drive-side end wall 18 of the compressor housing 2.

In dem Verdichtergehäuse 2 sind weiterhin zylinderföf-nige. auf der der Stirnseite 18 abgewandten Seite des Gehäuses offene Umlenkkammer 16, 161, 162, 163 enthalten. Je eine Umlenkkammer, deren Mittelachse jeweils mit der Achse des zugehörigen Laufrades 8, 81, 82, 83 zusammenfällt, ist jeweils einer Verdichterstufe zugeordnet. Innerhalb jeder Umlenkkammer 16, 161, 162,163 ist je ein zentraler Saugrohransatz 23, 231, 232, 233 angeordnet, der jeweils einerseits an die Eintrittsöffnung der entsprechenden Laufradkammer, andererseits an das entsprechende Saugrohr 10, 101, 102, 103In the compressor housing 2 there are still cylinder holes. on the side of the housing facing away from the end face 18, open deflection chamber 16, 161, 162, 163 contain. One deflection chamber each, the center axis of which corresponds to the axis of the associated impeller 8, 81, 82, 83 coincide, each is assigned to a compressor stage. Within each deflection chamber 16, 161, 162, 163 each has a central suction pipe extension 23, 231, 232, 233 arranged, which on the one hand is connected to the inlet opening of the corresponding impeller chamber, on the other hand to the corresponding suction pipe 10, 101, 102, 103

angeschlossen ist. Der Austritt aus den .Spiralgehäuseteilen 7, 71. 72, 73 ist jeweils in einen Diffusor 17. 171, 172,173 (F ig. 2) verlängert. Die Diffuseren 17. 171. 172 der ersten bis vorletzten Verdichterstufe münden jeweils in den entsprechenden Umlenkraum 61,62,63 der nachfolgenden Stufe. Der Diffusor 173 der letzten Stufe mündet in den Umlenkraum 6 der ersten Stufe. In F i g. 1 ist die Mündung 24 des Diffusors 173 in den Umlenkraum 6 dargestellt.connected. The outlet from the volute casing parts 7, 71, 72, 73 is each in a diffuser 17. 171, 172,173 (Fig. 2) extended. The diffuse ones 17. 171, 172 the first to penultimate compressor stage each open into the corresponding deflection space 61,62,63 of subsequent stage. The diffuser 173 of the last stage opens into the deflection space 6 of the first stage. In F i g. 1 shows the mouth 24 of the diffuser 173 in the deflection space 6.

An der abtriebsseitigen Stirnwand des Verdichiergehäuses 2 sind zylinderförmige Verbindungsteile 14. 141. 142, 143 befestigt, die jeweils ein zentrales Anschluß rohrstück für die Arbeitsmittel-Zuführun^sleitung enthalten. In der unteren Hälfte jedes Vcrbmdungsicils 14. 141, 142,143 ist je eine Wasserkammer 12.12f. 122. 123 angeordnet. Auf die Verbindungsteile 14, 141, 142. 143 ist je ein Kühlergehäuse 3. 31. 32, und 33 angeflanscht. Die der zweiten, dritten und vierten Verdichterstufe zugeordneten Kühlergehäuse 31. 32 und 33 weisen einander ähnlichen Aufbau auf; demgegenüber ist das der ersten Verdichterstufe zugeordnete Kühlergehäusc 3 etwas unterschiedlich.Cylindrical connecting parts 14, 141, 142, 143 are attached to the output-side end wall of the compressor housing 2, each of which contains a central connecting pipe piece for the working medium supply line. In the lower half of each connection 14.141, 142.143 there is a water chamber 12.12f. 122, 123 arranged. A cooler housing 3, 31, 32 and 33 is flanged onto the connecting parts 14, 141, 142, 143. The cooler housings 31, 32 and 33 assigned to the second, third and fourth compressor stages have a construction similar to one another; In contrast, the cooler housing 3 assigned to the first compressor stage is somewhat different.

In jedem der Kühlergehäuse 3, 31, 32, 33 ist je ein Saugrohr 10 bzw. 101, 102. 103 zentral angeordnet, das jeweils an den Saugrohransatz 23 bzw. 231. 232, 233 im Verbindungsteil 14, bzw. 141.142,143 angeschlossen ist. Jeweils in einem Teil des Kühlerraums 15. 151, 152, 153 zwischen dem Saugrohr 10,101.102.103 und dem Kühlergehäusemantel 251. 252, 253 bzw. 26 ist parallel zur Kühlerachse je ein Kühlrohrbündel 9. 91, 92 und 93 an geordnet. Die Kühlrohre sind jeweils einerseits an die hintere Wasserkammer 12. 121, 122. 123 und andererseits an die im Kühler angeordnete vordere Wasserkammer 13 bzw. 131,132, 133 angeschlossen. Die hinte ren Wasserkammern 12, 121. 122. 123 stehen mit einem nicht dargestellten Kühlkreislauf in Verbindung. Der frei bleibende, sich jeweils zwischen dem Saugrohr 10 bzw. 101. 1OZ 103 und dem Kühlergehäusemantel 251, 252. 253 bzw. 26 befindende Kühlerraum 15. 151. 152. 153 ist durch eine schraubenförmige, sich über den ganzen freien Raum erstreckende Trennwand 11 bzw. 111. HZ 113 in zwei voneinander getrennte Räume unterteilt (Fig. 3). Die Trennwand 11 bzw. 111, 112. 113 reicht jeweils von der hinteren Wasserkammer 12 b/w 12ί. 122. 123 bis zur vorderen Wasserkammer 13 b/w 131.132. 133. Die Kühlergehäuse 31. 32. 33 sind mit den Gehäusemantel 26 b/w. 252, 253 — bis auf die Anflanschungsseitc — vollständig geschlossen. Demgegenüber ist das Kiihlergehäusc 3, welches der ersten Verdichterstufe zugeordnet ist, mit einer zum Saugrohr 10 koaxial angeordneten Öffnung sowie mit einem an die Saugleitung des Verdichters anschließbaren Stutzen 27In each of the cooler housings 3, 31, 32, 33 a suction pipe 10 or 101, 102, 103 is arranged centrally, the is connected to the intake manifold extension 23 and 231, 232, 233 in the connecting part 14 and 141.142, 143, respectively. In each case in a part of the cooler space 15, 151, 152, 153 between the suction pipe 10, 101, 102, 103 and the cooler housing jacket 251, 252, 253 and 26 are each a cooling tube bundle 9, 91, 92 and 93 parallel to the radiator axis orderly. The cooling tubes are each on the one hand to the rear water chamber 12, 121, 122, 123 and on the other hand connected to the front water chamber 13 or 131, 132, 133 arranged in the cooler. The rear Ren water chambers 12, 121, 122, 123 are connected to a cooling circuit (not shown). Of the remaining free, each between the suction pipe 10 or 101, 10Z 103 and the cooler housing jacket 251, 252, 253 or 26 located cooler space 15, 151, 152. 153 is by a helical, extending over the whole free space extending partition wall 11 or 111. HZ 113 divided into two separate rooms (Fig. 3). The partition wall 11 or 111, 112, 113 extends from the rear water chamber 12 b / w 12ί. 122. 123 to the front water chamber 13 b / w 131.132. 133. The cooler housings 31. 32. 33 are with the Housing jacket 26 b / w. 252, 253 - except for the flange side c - completely closed. In contrast, the Kiihlergehäusc 3, which is the first compressor stage is assigned, with a coaxially arranged to the suction pipe 10 opening and with one to the Suction line of the compressor connectable nozzle 27

ίο und ferner mit einem an die Druckleitung des Verdichters anschließbaren Stutzen 28 versehen. In den Kühlergehäusen können noch Abscheider, z. B. Prallflächenabscheider 30. vorgesehen werden.ίο and also with a to the pressure line of the compressor connectable nozzle 28 is provided. Separators, e.g. B. baffle separator 30. are provided.

Das durch die Saugleitung zugeführte Arbeitsmittel tritt über den der ersten Verdichterstufe zugeordneten Stutzen 27 in den Verdichter ein und strömi durch das Saugrohr 10 bzw. Rohransat/ 23 in die Laufradkammer 29 der ersten Verdichterstufe. Das verdichtete Arbeitsmittel wird aus dem Spiralgehäuseteil 71 über den Diffusor 17 (Fig. 2) in den Umlenkraum 61 der zweiten Stufe geleilet. Von dort aus gelangt das Arbeitsmittel in den Kühlerraum 151, der sich zwischen der Trennwand 111 und dem Kühlergehäusemantcl 251 erstreckt, strömt gezwungen quer durch das Kühlrohrbündel 91 und dann durch das Saugrohr 101 zu der zweiten Laufradkammer 291. wo es weiter verdichtet wird. Der Arbeitsvorgang verläuft dann analog in der dritten b/w. teilweise auch in der vierten Verdichterstufe. Nach der vierten Stufe wird das Arbeitsmittel über den Diffusor 173 (F i g. 2) in den Kühlerraum 15 geleitet, strömt durch das Kühlrohrbündel 9, wo es gekühlt wird und gelangt über den Stutzen 28 in die Druckleitung.The working medium supplied through the suction line passes through that assigned to the first compressor stage Nozzle 27 into the compressor and flows through the Suction pipe 10 or Rohransat / 23 in the impeller chamber 29 of the first compressor stage. The condensed work equipment is from the spiral housing part 71 via the diffuser 17 (Fig. 2) in the deflection space 61 of the second Level. From there, the working medium reaches the cooler space 151, which is located between the partition wall 111 and the cooler housing jacket 251 extends, flows forcibly transversely through the cooling tube bundle 91 and then through the suction pipe 101 to the second impeller chamber 291, where it is further compressed. The work process then runs analogously in the third b / w. partly also in the fourth compressor stage. After In the fourth stage, the working medium is passed through the diffuser 173 (FIG. 2) into the cooler space 15, flowing through the cooling tube bundle 9, where it is cooled and passes through the nozzle 28 into the pressure line.

Die Demontage des erfindungsgemäßen Turbokompressors ist einfacher als bei den bisher bekannten Kompressoren dieser Art. Die in den abnehmbaren Gehäuseteilen eingebauten Kühler bilden samt kühlmittelführcnden Teilen eine selbständige Baueinheit, so daß nach einfachem Abnehmen des Kühlers sofort Zutritt zum Laufrad bzw. der Laufradwelle oder den Lagern verschafft wird. Dabei bleiben die innerhalb der abnehmbaren Baueinheit befindlichen Arbcitsmittel- bzw. Kühlmitteldichtungen unberührt.The dismantling of the turbo compressor according to the invention is easier than with the previously known Compressors of this type. The coolers built into the detachable housing parts, together with coolant-carrying parts Share an independent unit, so that after simply removing the cooler, access is immediate to the impeller or the impeller shaft or the bearings. The stay within the removable assembly located work medium or coolant seals unaffected.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Mehrstullger radial turbo compressor, in particular driven by an electric motor, with a transmission gear common to all running wheels working in the assigned pressure conversion housings, with axial suction pipes for the individual compressor stages and a housing that consists of stationary and removable housing parts, the individual compressor stages and associated ones Deflection chambers, in which the direction of the working medium coming from the previous compressor stage is changed, as well as pressure dissipation housings and coolers built in between two successive stages and / or radiators sonicated after the last stage, characterized in that the deflection chamber (16, 161, 162, 163 ) are arranged within the stationary housing part (2) and are combined with the pressure conversion housings (7, 71, 72, 73) to form a single component forming the drive-side end wall (18) of the stationary compressor housing part (2) which is connected to the gearbox housing (1) on the drive side. that the deflecting chambers (16. 161, 162.163) are each divided into two separate rooms by a pipe (23. 231. 232.233). one of which is respectively connected to the suction pipe (10, 101. 102. 103) and the other communicating with the pressure line (17, 17 !, 172. 173) of the preceding stage clockwise as seen in each compound, that the per se known, removable housing part (3, 31, 32, 33) accommodating the cooler is designed as an independent, cylindrical structural unit that is closed at one end and open at the other end ) is flanged.

2. Turbo compressor according to claim 1, characterized in that there ·; removable housing part (3. 31. 32. 33). which forms the radiator jacket (26, 251, 252, 253), at each of its two ends a cooling water chamber (12, 121, 122, 123: 13, 131, 132, 133) , wherein between the two cooling water chambers (12, 121, 122, 123; 13, 131, 132, 133) a radiator bundle (9.91.92.93) consisting of cooling tubes is provided.

3. Turbo compressor according to claim 1 and 2, characterized in that the pressure conversion housing is a spiral housing (7, 71, 72, 73), of the largest cross section in each case a uniformly widening, in the deflection space (61, 62, 63) of the following Compressor stage opening diffuser (17, 171.172, 173) is led out tangentially.

4. Turbo compressor according to claim 3, characterized in that the diffuser (17, 171, 172) of the first to the penultimate compressor stage in each case in the deflection chamber (61, 62, 63) connected to the cooler chamber (151, 152, 153) the subsequent stage opens.

5. Turbo compressor according to claim 3, characterized in that the diffuser (173) of the last compressor stage opens into the deflection chamber (6) of the first stage which is connected to the cooler chamber (15).

6. Turbo compressor according to claim 1, characterized characterized in that the cooling tube bundle (9, 91, 92,

93) only extends over a partial cross-section of the cooler space (15, 151, 152, 153) , the remaining space between the intake pipe (10, 101, 102, 103) and the cooler jacket (26, 251, 252, 253) is divided into two separate spaces by a helical partition (11, 111, 112, 113) extending over the entire free part of the cooling space (15, 151, 152, 153) , of which one with the deflection space (6, 61, 62, 63) and the other space assigned to the second to the penultimate compressor stage is connected to the corresponding suction pipe (101, 102, 103) or the space assigned to the first stage is connected to the pressure port (28).