DE2150439A1

DE2150439A1 - FAN

Info

Publication number: DE2150439A1
Application number: DE19712150439
Authority: DE
Inventors: Heinz Dipl-Ing Kalbow
Original assignee: SUEDDEUTSCHE METALLWERKE GmbH
Current assignee: SUEDDEUTSCHE METALLWERKE GmbH
Priority date: 1971-10-09
Filing date: 1971-10-09
Publication date: 1973-04-12
Also published as: FR2155668A5

Description

Süddeutsche Metallwerke GmbH
MannheimSüddeutsche Metallwerke GmbH
Mannheim

Mp.-Nr. [593/71 Mannheim, den 6.. Okt. 1971Mp.no. [593/71 Mannheim, October 6, 1971

PAT-Th/BtPAT-Th / Bt

Gebläsefan

Die Erfindung betrifft ein Gebläse mit einem Elektromotor und jThe invention relates to a fan with an electric motor and j

ι mindestens einem zylinderförmigen Gebläserad, wobei das oder die Geb'iäseräder und der Elektromotor in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind.ι at least one cylindrical impeller, the or the fan wheels and the electric motor in one Housing are arranged.

Derartige Gebläse mit einem mittig .zwischen zwei Gebläserädern j angeordneten Elektromotor für deren gemeinsamen Antrieb mittels zweier getrennter Wellen sind bekannt. Bei den herkömmlichen Gebläsen haben die Gebläseräder eine Länge in der Größenord- ■ nung ihrer Durchmesser, und die Gebläseräder sind an ihren motorseitigen Enden zur Befestigung der vom Motor koxanenden Antriebswelle mit einer geschlossenen Scheibe abgedeckt. Bei Betrieb des Elektromotors wird die Luft von den Gebiriserädern" in axialer Richtung angesaugt und in tangentialer Richtung ausgeblasen. Die ausgeblasene Luftmenge ist dabei über die Querschnittsfläche der Ausblasöffnung unterschiedlich; diene fällt stetig von den äußeren Rändern der AusblasÖffnung zur Mitte hin ab und erreicht im Bereich des Elektromotors gar den Wert Null. Infolge dieser unterschiedlich stark aus der Ausblacv öffnung austretenden Luft sind diese Gebläse insbesondere für ; Hei?·-- und Lüftorgeräte ungeeignet, da diese vor den Gebläsen gelagerten Geräte derugeinüfj auch über ihre Oberfläche unterschiedlich stnrk mit Luft beaufschlagt werden." Ferner ist bei j diesen Gebläsen die Kühlung des Elektromotors -problematisch, da ei Lf-J Gcbläser,-!-ler zun Elektromotor hin verschlossen sind.Such a fan with a middle .between two fan wheels j arranged electric motor for their common drive by means of two separate shafts are known. With the conventional Blowers, the blower wheels have a length in the order of magnitude tion of their diameter, and the fan wheels are at their motor-side ends for fastening the koxanenden from the motor Drive shaft covered with a closed disc. When the electric motor is in operation, the air from the mountain wheels " sucked in in the axial direction and blown out in the tangential direction. The amount of air blown out is about the Cross-sectional area of the blow-out opening different; diene falls steadily from the outer edges of the outlet opening Down the middle and even reaches the in the area of the electric motor Value zero. As a result of this air exiting the outlet opening to different degrees, these fans are particularly suitable for; Hot? stnrk are pressurized with air. "Furthermore, at j these fans, the cooling of the electric motor is problematic, since a blower is closed to the electric motor.

2 -2 -

309815/062 1309815/062 1

5 9.5/7.15 9.5 / 7.1

_₂_ 2150A39_ ₂ _ 2150A39

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, ein Gebläse der '. The invention is based on the object of providing a fan of the '.

eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die ausgeblasene ', to create the type mentioned at the beginning, in which the blown out ',

Luft über die Querschnittsfläche der Ausblasöffnung konstant iAir constant across the cross-sectional area of the exhaust opening i

ist, das bei hohem statischen Druck eine große Förderleistung jis that at high static pressure a large flow rate j

besitzt und bei dem der Elektromotor einwandfrei gekühlt wird. jand in which the electric motor is perfectly cooled. j

I Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß innerhalb von jedem Gebläserad eine zusätzliche propellerartige Luftschraube mit winkelig ausgebildeten Flügeln angeordnet ist, j According to the invention, the object is achieved in that an additional propeller-like propeller with angular blades is arranged within each fan wheel, j

deren äußeraiEnden mit den vorzugsweise aus gekrümmten Schau- j fein bestehenden Gebläserädern und deren inneren Enden mit | einer Nabe verbunden sind. Durch die zusätzliche Anordnung dor Itheir outer ends with the preferably curved look j fine existing fan wheels and their inner ends with | are connected to a hub. Due to the additional arrangement dor I

j Luftschraube innerhalb des Gebläserades wird eine größere Luft- j menge als mit dem Gebläserad ohne Luftschraube angesaugt, da- j durch kann die Länge des Gebläserades größer als sein Durchmesser sein, wodurch das Gebläse insgesamt eine höhere Förderleistung bekommt. Die angesaugte größere Luftmenge wird durch die Luftschraube auch in die hinteren, der Motorseite zuliegendenj air screw inside the fan wheel creates a larger air j than the amount sucked in with the fan wheel without a propeller, which means that the length of the fan wheel can be greater than its diameter which means that the fan has a higher overall delivery rate. The larger amount of air sucked in is through the Propeller also in the rear, on the side of the engine

J Partien des Gebläserades gefördert, durch geeignete Winkelstellung der Flügel der Luftschraube kann hier ein vollkorjuen gleichmäßiger Luftaustritt über die gesamte Luftaustrittsfläche· erreicht werden.J Parts of the fan wheel conveyed through a suitable angular position the wing of the propeller can be made more uniform here Air outlet over the entire air outlet surface · achieved will.

Um auch den vom Elektromotor abgedeckten Bereich der Ausblasöffnung in den konstanten Luftstrom mit einzubeziehen, sind in vorteilhafter Weise im Ausblasbereich des Gebläses Luftleit- _; vorrichtungen angeordnet, die einen über die gesamte Querschnittsflächo der Ausblasöffnung gleichmäßigen Luftstrom herbeiführen. Auf diese Weise können die nachgeordneten Geräte liner ihre gesamte anzublasende Oberfläche in günstiger Weise mit ι konstanter Luftmenge beaufschlagt v/erden.In order to also include the area of the blow-out opening covered by the electric motor in the constant air flow, air guiding elements are advantageously provided in the blow-out area of the blower _; arranged devices that bring about a uniform air flow over the entire cross-sectional area of the blow-out opening. In this way, the downstream devices liner can have their entire surface to be blown onto in a favorable manner with a constant amount of air.

3098 15/0621 _3098 15/0621 _

^: -"V-. _bad ORSGlNAt ^: - "V-. _Ba d ORSGlNAt

'595/71 '595/71

ι Fig.ι Fig. 11 j Fig.j Fig. 22 j Fig.j Fig. 33 j Fig.j Fig. 44th ; Fig.
ι ; Fig.
ι 55

Um bei der Wahl des Ortes der Befestigung der Luftschrauben an den zylinderförrnigen Gebläseräder weitgehend Freiheit zu j haben und außerdem eine größtmögliche Luftmenge in den motor- ¹ seitigen Bereich der Gebläseräder zu fördern, werden in vorteilj hafter Weise die Flügel der Luftschrauben mit veränderbarer ; Winkelstellung ausgeführt.To the air screws to the zylinderförrnigen impellers have in the choice of the place of attachment largely freedom to j, and also a maximum amount of air in the engine ¹ side region of the impellers to promote, in vorteilj manner the blades of the propellers with variable are; Executed angular position.

' Weitere vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung gehen aus der I nachfolgenden Beschreibung hervor, in der ein Ausführungsbei- . j spirO r,n Hnnd der zugehörigen Zeichnung, beschrieben ist. Es j zeigen:'Further advantageous details of the invention emerge from the I following description, in which an embodiment. j spirO r, n Hnnd of the accompanying drawing. It j show:

einen Längsschnitt durch das Gebläse, das Gebläse in Seitenansicht, einen Längsschnitt durch das Gebläserad, das Gebläserad in d.er Draufsicht und das Gebläserad mit beweglichen Flügeln.a longitudinal section through the fan, the fan in side view, a longitudinal section through the fan wheel, the fan wheel in d.er plan view and the fan wheel with movable blades.

In den Figuren 1 und 2 ist ein vorzugsweise aus Blech bestehendes Gehäuse dargestellt, dessen oberer etwa spiralförmiger Teil 1 eine kreisförmige durchgehende Ansaugöffnung 2 aufweist, und dessen unterer mit 3 bezeichneter Teil als Ausblasöffnung 4 \ mit etwa rechteckigem Querschnitt ausgebildet ist. In der Mitte j d.es Teiles 1 ist ein Elektromotor -5 angeordnet, dessen Anker ι .auf beiden Seiten je eine nach außen gerichtete Antriebswelle 6 bzw. 7 aufweist. Auf beiden Antriebswellen 6 und 7 ist ,jeweils ; ' eine propellorortige Luftschraube 8 bzw. 9 mit winkelig ausge- ; bilde hen Flügeln angebracht. Die; freien Enden der radial nach oußoii woi.^rK:T.i;!r-n Flügel der Luftschrauben B und 9 sind an dem ·■ Inr:ο·iscitr.n von gekrimnl ausgebildeten Schaufeln 10 befestigt ι (Fiß. 3 und /]), die in ihrer fJos.-mtheit zu beiden Seiten des . ΥΛν.Υ.ΙνοηοΙο: '.·; ¹J befindliche zy! JndorfÖn-iigo Gcbläseräder 11 und 12 bl"'non,, wobei die Schnufoin 10 nr> ihren End cm durch. Rir.irschü.'U'on 13 bis 16 «usoiiiirKirunjhalten v.'orden. D.ü; Gebläse- ! räder 11, 1Γ¹, bc\stchoral aus ',WAvnifcln 10, ningsoheibcn 13 bin K ■ Luf'i'.scl'ir.">ul)f:n ii, 9 Juit je einor Habe 17 Kennen ;ms Kunststoff,In Figures 1 and 2, a housing preferably made of sheet metal is shown, the upper approximately spiral-shaped part 1 has a circular continuous suction opening 2, and the lower part labeled 3 is designed as an exhaust opening 4 \ with an approximately rectangular cross-section. In the middle of the part 1 there is an electric motor -5, the armature of which has an outwardly directed drive shaft 6 and 7 on both sides. On both drive shafts 6 and 7 is, respectively; 'a propellorortige propeller 8 or 9 with angled out-; form hen wings attached. The; free ends of the radially oussoii woi. ^r K: Ti;! rn wings of the propellers B and 9 are attached to the · ■ Inr: ο · iscitr.n of krimnl formed blades 10 ι (Fiß. 3 and /]), which in their fJos.-mtheit to both Pages of the. ΥΛν.Υ.ΙνοηοΙο: '. ·; ¹ J located zy! JndorfÖn-iigo blower wheels 11 and 12 bl "'non ,, with the Schnufoin 10 nr> its end cm through. Rir.irschü.'U'on 13 to 16" usoiiiirKirunjhalten v.'orden. D.ü; Blower! Wheels 11, 1Γ ¹ , bc \ stchoral aus ', WAvnifcln 10, ningsoheibcn 13 am K ■ Luf'i'.scl'ir. "> Ul) f: n ii, 9 Juit each one have 17 know ; ms plastic,

309815/0621309815/0621

BADBATH

- - 59-3/71 - - 59-3 / 71

B^ech, Druckguss oder dgl. bestehen*B ^ ech, die-cast or the like consist *

Der Ort der Befestigung für die Luftschrauben 8 bzw« 9 an den zylinderförmigen Gebläserädern 11 .bzw.. 12, deren "Dangen größer als ihre Durchmesser, sein können, kann je nach Anforderungen beliebig gewählt werden; es ist jedoch vorteilhaft, diese Befestigung im Bereich des ersten Drittels vom motorseitigen Ende bis zur halben länge an den Gebläserädern 11 und 12 vorzunehmen. Die Befestigung der Gebläseräder 11 "bzw. 12 auf der Antriebswelle 6 bzw. 7 erfolgt durch eine Nabe 17VThe location of the attachment for the propellers 8 or 9 on the cylindrical fan wheels 11 or 12, the length of which can be larger than their diameter, can be selected as required depending on the requirements; of the first third from the motor-side end up to half the length on the fan wheels 11 and 12. The fastening of the fan wheels 11 "or 12 on the drive shaft 6 or 7 takes place through a hub 17V

Bei Betrieb des Elektromotors 5 wird die luft durch die Ansaug-* Öffnungen 2 in axialer Richtung angesaugt und durch die ge-" krümmt ausgebildeten Schaufeln 10 tangential nach außen in die AusblasÖffnung 4 gefördert. Dabei wird infolge der Wirkungen der luftschrauben 8 und 9 eine gegenüber herkömmlichen Gebläsen größere luftmenge angesaugt und außerdem ein Teil dieser luftmenge in die dem Elektromotor 5 benachbarten Bereiche der Gebläsräder 11 und 12 transportiert. Durch geeignete Winkelstellungen der Flügel der luftschrauben 8 und 9 und der zweckmäßigsten Anbringungsstelle der luftschrauben 8 und 9 innerhalb der Gebläseräder 11 und 12 kann der luftaustritt am motorseitigen Ende der Gebläseräder 11 und 12 so gestaltet werden-, daß in Verbindung mit luftleitvorrichtungen 18, 19 die bisherige Luft-Tot ζ one, insbesondere vor dem Elektromotor 5 auch mit in die gleichmäßige luftaustrittszone eingeschlossen wird. Auf diese Weise kann auch der Elektromotor 5 mit ausreichender Kühlluft versorgt und über die gesamte Fläche der Ausblasöffnung 4 ein gleichmäßiger luftaustritt erreicht werden.When the electric motor 5 is in operation, the air is drawn through the intake * Openings 2 sucked in the axial direction and through the " curved blades 10 tangentially outward into the Outlet opening 4 promoted. Thereby, as a result of the effects the propellers 8 and 9 suck in a larger amount of air compared to conventional blowers and also a part of this amount of air transported into the areas of the fan wheels 11 and 12 adjacent to the electric motor 5. By suitable angular positions of the wings of the propellers 8 and 9 and the most appropriate location of the propellers 8 and 9 within the Blower wheels 11 and 12 can be used for the air outlet on the motor side End of the impellers 11 and 12 are designed so that in Connection with air guiding devices 18, 19 the previous air tot ζ one, especially in front of the electric motor 5 also with the even air outlet zone is included. To this The electric motor 5 can also be supplied with sufficient cooling air and blown over the entire area of the blow-out opening 4 even air discharge can be achieved.

Um bei der Wahl des Ortes der Befestigung der luftschrauben 8 bzv. 9 an den zylinderförmigen Gebläserädern 11 bzw. 12 weitgehend unabhängig zu sein und. außerdem eine größtmögliche luftmenge in den motorseitigen Bereich der Gebläsoräder zu fördern, ist es möglich, die Winkelstellung, der Flügel der luftschrauben 8 bzw. 9 verstellbar auszubilden. Dafür können die Naben 17To help you choose where to mount the propellers 8 bzv. 9 on the cylindrical fan wheels 11 and 12 largely to be independent and. in addition, the greatest possible amount of air to convey into the motor-side area of the fan wheels, it is possible to make the angular position of the wing of the propellers 8 and 9 adjustable. The hubs 17

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- , 593/71 - , 59 3/71

über vorzugsweise." vier-Stege 20 und einen Ring 21 fest mit den Schaufeln 10 verbunden sein. Zur drehbaren Lagerung der Flügel ■ der luftschrauben 8 bzw. 9 sind Zapfen 22 j 23 vorgesehen, die in der Nabe 17 und dem Ring 21 beweglich geführt werden. Die
wählbare Winkelstellung der Flügel kann durch geeignete Mittel, .beispielsweise Schrauben für und während des Betriebes festgelegt werden.be firmly connected to the blades 10 via preferably four-webs 20 and a ring 21. For the rotatable mounting of the blades of the propellers 8 and 9, pins 22 and 23 are provided, which are movably guided in the hub 17 and the ring 21 will the
Selectable angular position of the wings can be determined by suitable means, for example screws for and during operation.

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Claims

Patent claims

- »393/71

Fan with an electric motor and at least one cylindrical impeller, the impeller or impellers and the electric motor being arranged in a common housing, characterized in that within each impeller (11 or 12) an additional propeller-like propeller (8 or 9) is arranged with angular blades, the outer "ends of which are connected to the fan wheels (11 or 12), which preferably consist of curved blades (10), and whose inner ends are connected to a hub (17).

Blower according to Claim 1, characterized in that the Hub (17) on the drive shaft (6 or 7) of an ■ electric motor (5) is arranged.

Blower according to Claim 1 or 2, characterized in that the fan wheels (11 or 12) open in the axial direction are. :

Blower according to claim. 1, 2 or 3, characterized in that that the length of the fan wheels (11 or 12) is greater than you Diameter is.

Blower according to claim 1, 2, 3 or 4 »characterized in that that in the blow-out area of the blower air guiding devices (18, 19) are arranged. .

6 _f Blower according to claim 1, 2, 3, 4 or 5, characterized in that the outer ends of the blades of the propellers (8 or 9) are firmly connected to the blades (10).

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7. Blower according to claim 1, 2, 3, 4 or 5> characterized in that the angular position of the wings of the propellers (8 or 9) can be changed.

8. Fan according to one or more of the preceding claims, characterized in that the attachment of the Propellers (8 or 9) on the fan wheels (11 or 12) in the area of the first third from the end of the motor to at half the length of the fan wheels (11 or * 12),

9. «Blower according to one or more of the preceding claims, characterized in that the fan wheels (11 or 12} and the propellers (8 or 9) are made of plastic, Sheet metal, or die-cast.

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