DE2140837A1 - Device for bending and straightening railroad tracks - Google Patents
Device for bending and straightening railroad tracksInfo
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- DE2140837A1 DE2140837A1 DE19712140837 DE2140837A DE2140837A1 DE 2140837 A1 DE2140837 A1 DE 2140837A1 DE 19712140837 DE19712140837 DE 19712140837 DE 2140837 A DE2140837 A DE 2140837A DE 2140837 A1 DE2140837 A1 DE 2140837A1
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Description
2U0837 Patentanwälte 2U0837 Patent Attorneys
Patent- undPatent and
Gebrauchsmusterhilfsarimeldung GREENSIDE HYDRAULICS LIMITED Greenside Foundry, Chapeltown, Sheffield, S50 4RY, EnglandUtility model auxiliary notification GREENSIDE HYDRAULICS LIMITED Greenside Foundry, Chapeltown, Sheffield, S50 4RY, England
4300 Essen, den 12.August 1971 Theaterplatz 34300 Essen, August 12, 1971 Theaterplatz 3
Vorrichtung zum Biegen und Richten von Eisenbahnschienen.Device for bending and straightening railroad tracks.
Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Biegen und Richten von Eisenbahnschienen, mittels welcher beim Schienenlegen den Schienen jede gewünschte Krümmung erteilt werden kann, oder mittels welcher beim Auswechseln von abgenutzten oder beschädigten Schienen bescw. beim Neuverlegen überzähliger Kurventeile diese wieder gerade gerlohtet werden können.The invention relates to a device for bending and straightening railway rails, by means of which when laying the rails the rails can be given any desired curvature, or by means of which when replacing worn or damaged ones Rails bescw. when relocating excess curve parts these can be redeemed again.
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Bine bekannte Vorrichtung dieser Art besteht aus einem Im allgemeinen C-förmlgen Hauptteil, dessen Schenkel über die Schienen überhaken, wahrend eine in der Mitte der Schenkel angeordnete Druckeinrichtung einen Druck auf die Schiene ausübt. Diese Druckeinrichtnng besteht entweder aus einer Druckspindel oder einem hydraulischen Arbeitszylinder, welcher mittels einer Handpumpe betätigt wird, sodafl die Schenkel anA known device of this type consists of an Im general C-shaped main part, the legs of which over the Hook rails over while keeping one in the middle of the leg arranged pressure device exerts a pressure on the rail. This Druckeinrichtnng consists of either one Pressure spindle or a hydraulic working cylinder, which is operated by means of a hand pump, so that the legs are attached
" zwei getrennten Punkten hinter die Schiene greifen und der"grab two separate points behind the rail and the Druck zwischen diesen Punkten auf die Gegenseite der Schiene einwirkt, um diese zu biegen. Derartige Vorrichtungen haben Jedoch eine begrenzte Spannweite von beispielsweise 2m und sie haben außerdem den Nachteil, daß sie die Schiene eher knicken statt sie in einem glatten Bogen zu biegen. Beim Verlegen eines mit einer derartigen Vorrichtung hergestellten Schienenbogens besteht daher dieser Bogen eher aus mehreren Knicken statt aus einer gleichmäßig im Bogen verlaufenden Kurve. Diese Knicke ergeben zwangsläufig eine zusätzliche Abnutzungsgefahr und verursachen beim überfahren ein Rattergeräusch. Größere Vorrichtungen dieser Art mit einem hydraulischen ArbeitszylinderPressure between these points acts on the opposite side of the rail to bend it. Have such devices However, they have a limited span of, for example, 2 m, and they also have the disadvantage that they tend to buckle the rail instead of bending them in a smooth arc. When laying a rail arch produced with such a device therefore, this arch consists of several kinks rather than a curve that runs evenly in the arch. These kinks result in an additional risk of wear and tear and cause a rattling noise when driven over. Larger devices of this type with a hydraulic working cylinder sind gewöhnlich derart unhandlich und klobig, daß sie mittels eines Kranes angesetzt werden müssen.are usually so unwieldy and bulky that they have to be attached using a crane.
Hier will dl· Erfindung Abhilfe schaffen mittels einer Vorrichtung zuB Biegen und Richten von Eisenbahnschienen, welche bei der Verformung der Schien« keine Khiok· in der Schien· verursacht und außerdem von den Sohlenenarbeltern bequem ohne zusätzliches Hebezeug oder dergl. eingesetzt werden kann·The invention aims to remedy this situation by means of a device for bending and straightening railway tracks, which during the deformation of the rails «no khiok · in the rail · caused and, moreover, from the sole arbors comfortably without additional lifting gear or the like can be used
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Gekennzeichnet ist eine erfindungsgemäße Vorrichtung im wesentlichen durch zwei voneinander getrennte, beiderseits des herzustellenden oder zu richtenden Bogens ansetzbaren Schienengreifern mit jeweils einem seitlich der Schiene liegenden Drehpunkt und durch eine an den Drehpunkten angreifende und beide verbindende Einrichtung zur Erzeugung einer gegenseitigen Verschiebung der Drehpunkte.A device according to the invention is identified essentially by two separate rail grippers that can be attached on both sides of the sheet to be produced or straightened each with a pivot point lying to the side of the rail and one engaging at the pivot points and both connecting device for generating a mutual displacement of the pivot points.
Infolgedessen übt die die beiden. Drehpunkte miteinander verbindende Einrichtung infolge der seitlichen Anordnung der Drehpunkte von der Schiene lediglich ein Biegemoment auf die Schiene aus wenn die Drehpunkte entweder zueinander hingezogen oder voneinander fortgedrückt werden.As a result, she practices the two. Interconnecting pivot points Device due to the lateral arrangement of the pivot points of the rail only a bending moment on the rail off when the pivot points are either drawn towards each other or pushed away from each other.
Vorzugsweise sind die Drehpunkte über einen hydraulischen Arbeitszylinder miteinander verbunden, zu dessen Speisung eine hydraulische Handpumpe vorgesehen ist. Falls die erfindungsgemäße Vorrichtung nur zum Ziehen oder nur zum Drücken vorgesehen ist, kann naturgemäß ein einfach wirkender Arbeitszylinder verwendet werden, doch wird vorzugsweise ein doppeltwirkender hydraulischer Arbeitszylinder verwendet, um die Schienengreifer leicht von der Schiene abnehmen zu können. Außerdem muß naturgemäß ein doppeltwirkender Arbeitszylinder vorgesehen werden, wenn mittels der erfindungsgemäßen Vorrichtung sowohl eine Zugkraft wie eine Druckkraft ausgeübt werden soll.The pivot points are preferably connected to one another via a hydraulic working cylinder, one of which is used to feed it hydraulic hand pump is provided. If the device according to the invention is only intended for pulling or only for pushing a single-acting cylinder can of course be used, but a double-acting cylinder is preferred Hydraulic working cylinder used to be able to easily remove the rail gripper from the rail. In addition, a double-acting working cylinder must naturally be provided when using the device according to the invention both a tensile force and a compressive force are to be exerted.
Allerdings ist das Ziehen gegenüber dem Drücken vorzuziehen, da bei Ausübung einer Zugkraft praktisch keine KhickgefahrHowever, pulling is preferable to pushing, as there is practically no risk of kicks when a pulling force is exerted
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Andrejewski, Honk« ft Gesthuysen, Patentanwälte, 4300 Essen, TheaterplatzAndrejewski, Honk «ft Gesthuysen, patent attorneys, 4300 Essen, Theaterplatz
besteht. Zur Herstellung eines Bogenstückes aus einer geraden Schiene beim Verlegen von Schienen wird die erfindungsgemäße Vorrichtung an der Innenseite des herzustellenden Bogens angesetzt und die beiden Schienengreifer mittels des hydraulischen Arbeitszylinders zueinander hingezogen. Um aus einem Bogenteil wieder eine gerade Schiene herzustellen, was beim Auswechseln von Schienen vielfach vorkommt, läßt sich das Drücken dadurch vermeiden, daß die erfindungsgemäße Vorrichtung an der Außenseite des Bogens angesetzt wird und die beiden Schienengreifer wiederum zueinander gezogen werden. Andererseits kann es naturgemäß auch vorkommen, wie beispielsweise bei bereits verlegten engen Kurven, daß nicht genügend Platz zum Ansetzen der erfindungsgemäßen Vorrichtung an der Außenseite der Kurve vorhanden ist, sodaß Drücken unvermeidbar wird.consists. To produce a bend from a straight rail when laying rails, the inventive Device attached to the inside of the sheet to be produced and the two rail grippers by means of the hydraulic Working cylinder drawn towards each other. In order to make a straight rail out of a curved part again, which is the case with the Replacing rails occurs frequently, the pressing can be avoided in that the device according to the invention is attached to the outside of the arch and the two rail grippers are again pulled towards each other. on the other hand Naturally, it can also happen, for example with tight curves that have already been laid, that there is not enough space for attaching the device according to the invention to the outside the curve is present so that pressing becomes inevitable.
Die Schienengreifer können in einem relativ kurzen Abstand von etwa 2m voneinander angesetzt werden, was der ausgezogenen Länge des Arbeitszylinders entspricht, wobei das freie Ende des Arbeitskolbens bezw. seiner Kolbenstange an den einen Schienengreifer angelenkt wird, während der Zylinder am Drehpunkt des anderen Schienengreifers angelenkt wird, line größere Greiferentfernung läßt sich jedoch nach einer weiteren Besonderheit der Erfindung dadurch erreichen, daß eine oder mehrere Zugstangen zur Verbindung der Drehpunkte miteinander vorgesehen sind, wobei eine Zugstange über einen Schwenkzapfen mit dem Arbeitezylinder und in gleicher Weise mit einer anderen Zugstange verbunden wird. Jede dieser Zugstangen kann beispielsweise Jm lang sein, sodaß der Abstand zwischen den Schienengreifern je nach den speziellen Arbeitsbedingungen um jeweils 5m verändert werden kann.The rail grippers can be placed at a relatively short distance of about 2m from each other, which is the extended one Length of the working cylinder corresponds, with the free end of the working piston BEZW. his piston rod to the one Rail gripper is hinged, while the cylinder is hinged at the pivot point of the other rail gripper, line larger However, according to a further special feature of the invention, gripper removal can be achieved in that one or more tie rods are provided for connecting the pivot points with each other, wherein a pull rod via a pivot pin with the Working cylinder and is connected in the same way to another tie rod. Each of these tie rods can, for example Jm long so that the distance between the rail grippers can be changed by 5m depending on the special working conditions.
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Durch Vermeidung der Druckarbeit ergibt sich ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Ausbildung« da zur Ausübung der Zugkraft die Verbindungen sswischen dem Arbeltszylinder und den Drehpunkten sowie irgendwelchen Zugstangen als einfache Schwenkzapfen ausgebildet werden können, während beim Drücken umfangreichere und kräftigere Gelenkverbindungen vorgesehen werden müssen, um Verbiegungen zu vermelden, da bei gleicher Abmessung des Arbeitszylinders eine größere Kraft beim Drücken erzeugt wird, da an der "Drucke-Seite des Kolbens die volle Kolbenfläche für den hydraulischen Druck zur Verfügung steht.There is another advantage by avoiding the printing work the training according to the invention because the connections between the working cylinder and the Pivot points and any tie rods as simple pivot pins can be formed, while more extensive and stronger articulated connections are provided when pressing must be used to report bending, as the dimensions are the same of the working cylinder a greater force is generated when pressing, since the full piston area is on the "pressure" side of the piston for the hydraulic pressure is available.
Vorzugsweise bestehen die Schwenkzapfen aus leicht entfernbaren Zapfen, die an Ketten befestigt sind, um nicht verloren zu gehen.Preferably, the pivot pins consist of easily removable pins that are attached to chains so as not to get lost walk.
Die Schienengreifer sind derart ausgebildet, daß sie lediglich den Schienenkopf ergreifen, da festgestellt werden konnte, daß eine Schiene sich ohne weiteres sauber biegen läßt, wenn die Biegekraft am Schienenkopf angreift, und zwar trotz des vom Schienenfuß einer Biegung der Schiene in einer horizontalen Sbene entgegengesetzten Widerstandes.The rail grippers are designed in such a way that they only grip the rail head, since it could be determined that a rail can easily be bent cleanly when the bending force acts on the rail head, despite the from Rail foot of a bend in the rail in a horizontal plane of opposite resistance.
Die Schienengreifer besitzen vorzugsweise eine den Schienenkopf von der einen Seite angreifende Spannbacke, welche ganz oder teilweise gezähnt sein kann, und eine sich an die andere Seite des Sohienenkopfes anlegende glatte Gegenbacke, weiche eine sich an die Unterseite des Schienenkopfes anlegende Lippe besitzt. Hergestellt sind die Sohienengreifer vorzugsweise aus entsprechend dimensioniertem Stahlblech. Dabei besteht dieThe rail grippers preferably have a rail head from one side engaging clamping jaw, which can be fully or partially toothed, and one to the other side The smooth opposing jaw resting against the sole head, soft one has a lip resting on the underside of the rail head. The sole grippers are preferably made of appropriately dimensioned sheet steel. There is the
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glatte Gegenbacke aus einer senkrecht stehenden glatten Platte, welche mit ihrem einen Ende an dag Ende einer über die Schiene zum zugeordneten Drehpunkt hinweggreifenden Lasche angeschweißt ist, deren anderes Ende mit einem den jeweiligen Drehpunkt aufweisenden Arm verschweißt 1st. Die ganz oder teilweise gezähnte Spannbacke ist vorzugsweise zwecks leichter Austauschbarkelt bei Abnutzung an dem Schienengreifer angeschraubt oder sonstwie abnehmbar befestigt.smooth counter-jaw made of a straight, perpendicular plate, which with one end to the end of one over the rail is welded to the associated fulcrum extending flap, the other end of which with a respective fulcrum having arm welded 1st. The fully or partially toothed clamping jaw is preferably interchangeable for the purpose of easier replacement when worn, screwed to the rail gripper or fastened in some other detachable manner.
Zum Biegen oder Ausrichten einer Schiene durch Zug wird jeder Schienengreifer derart an der Schiene angeordnet, daß die gezähnten Spannbacken zueinander hinweisen, während zum Drücken die identischen Schienengreifer in der Weise angesetzt werden, daß die gezähnten Spannbacken voneinander fortweisen·For bending or aligning a rail by train, each rail gripper is arranged on the rail that the toothed clamping jaws point towards each other, while the identical rail grippers are applied in such a way for pressing that the serrated jaws point away from each other
Die Handpumpe kann mit einem Druckmanometer ausgerüstet werden, um den Druck Im Arbeitszylinder messen zu können, sodaß der Arbeiter den zur Herstellung eines speziellen Bogens erforderllohen Druck jederzeit ablesen kann. Dadurch kann ein erfahrener Arbeiter sehr bald abschätzen, welcher Druck erforderlich ist, um den jeweils gewünschten Schienenbogen zu erzeugen.The hand pump can be equipped with a pressure gauge to measure the pressure in the working cylinder, so that the Workers paid for the production of a special bow Can read the pressure at any time. This allows an experienced worker to estimate very quickly what pressure is required, to create the desired rail curve.
Durch die Verwendung einer Handpumpe zur Speisung des Arbeltszylinders läßt sich die erfindungsgemäße Vorrichtung bequem an den verschiedensten Arbeltsstellen längs eines Schienenstranges einsetzen· Bei Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung in der Werkstatt, in welcher genau vorgegebene Sohlenenbögen hergestellt werden sollen bezw. in welcher gekrümmte oder sonstwie gebogene Sohienenstüoke wieder gerichtet werden sollen, läßtBy using a hand pump for supplying the Arbeltszylinders the device according to the invention of a rail track of the inventive device can be conveniently located at various Arbeltsstellen longitudinally running · When using in the workshop, are to be produced in which precisely predetermined Sohlenenbögen BEZW. in which curved or otherwise curved sole pieces are to be straightened again, leaves
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eich die Handpumpe ohne weiteres durch eine von einem Elektromotor oder einem Verbrennungsmotor angetriebene ortsfeste Pumpe ersetzen. Außerdem kann es bei Verwendung beispielsweise eines Elektromotors zweckmäßig SeIn4, eine Spindeleinrichtung zu verwenden, um die Drehpunkte gegeneinander zu verschieben.You can easily replace the hand pump with a stationary pump driven by an electric motor or an internal combustion engine. Moreover, it may use, for example in an electric motor suitably be 4, a spindle device to be used to move the pivot points against each other.
line genauere Erläuterung der Erfindung ergibt sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels anhand der beiliegenden Zeichnung! es zeigern line a more detailed explanation of the invention emerges from the following description of a preferred embodiment with reference to the accompanying drawing! show it
Figur 1 die Draufsicht euf ©ine an ©in gerades Schienenstüek angesetzte erfindungsgemäSe Biegevorrichtung, wobei zur Vergrößerung der Spannweite eine Zugstange eingesetzt ist ιFigure 1 is a plan view of a © ine on © in a straight piece of rail attached bending device according to the invention, wherein a pull rod is used to enlarge the span
Figur 2 eine der Flg» 1 entsprechende Darstellung nach der Herstellung das SchleneribogensjFIG. 2 shows a representation corresponding to FIG. 1 according to FIG Production of the Schleneribogensj
Figur 5 einen Blick auf FIg3 1 In Richtung des Pfeiles A; Figur 4 einen sohematlschen Schnitt durch eine Spannbacke;FIG. 5 shows a view of FIG. 3 1 in the direction of arrow A; FIG. 4 shows a similar section through a clamping jaw;
Figur 5 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung, jedoch ohne Zugstange;FIG. 5 shows a representation corresponding to FIG. 1, however without drawbar;
Figur 6 eine Draufsicht auf die an einem Schienenbogen angesetzte Biegevorrichtung zum Richten des Schlenenbogens durch Zug; undFigure 6 is a plan view of the on a rail curve attached bending device for straightening the Schlenenbogen by pulling; and
Figur 7 eine Draufsicht auf die an ein gerades Schienenstück angesetzte Vorrichtung vor dem Verblegen des Schienenstückes durch Druck.Figure 7 is a plan view of a straight rail section attached device before laying the rail section by pressure.
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Um aus dem in Figur Ϊ dargestellten geraden Schianenstück 1 einen Schienenbogen gemäß Figur 2 herzustellen, wird zunächst ein Schienengreifer 2 an die Schiene angesetzt, welcher einen ersten Drehpunkt J> ergibt. Alsdann wird in einem entsprechenden Abstand von diesem ersten Schienengreifer ein zweiter Schienengreifer 4 angesetzt, welcher einen Drehpunkt 5 ergibt, wobei beide Drehpunkte 2 und 5, wie Fig. 1 deutlich zeigt, seitlich neben der Schiene liegen. Beide Drehpunkte werden dann mittels eines doppeltwirkenden Arbeitszylinders 6 und einer an dessen Kolbenstange angeschlossenen Zugstange 7 miteinander verbunden. Bei dem dargestellten AusfUhrungsbeispiel besitzt jeder der Schienengreifer 2 und 4 eine Spannbacke 8 mit einer gezähnten Fläche 9 (Fig. 4), welche den Schienenkopf ergreift. Die Spannbacke 8 besitzt eine versenkte Bohrung 10, durch welche hindurch eine Schraube 11 in ein Gewindeloch 12 eines am einen Ende eines Armes 14 angeschweißten Blockes 15 eingeschraubt ist, so.daß die Spannbacke leicht ausgetauscht werden kann. Außerdem besitzt jeder Schienengreifer 2 und 4 eine glatte Gegenbacke 15, mit einer senkrecht angeordneten glatten Platte 16 (Fig. 3),In order to produce a rail curve according to FIG. 2 from the straight ski piece 1 shown in FIG. 6, a rail gripper 2 is first attached to the rail, which results in a first pivot point J>. Then, at a corresponding distance from this first rail gripper, a second rail gripper 4 is attached, which results in a pivot point 5, both pivot points 2 and 5, as FIG. 1 clearly shows, lying laterally next to the rail. Both pivot points are then connected to one another by means of a double-acting working cylinder 6 and a pull rod 7 connected to its piston rod. In the illustrated embodiment, each of the rail grippers 2 and 4 has a clamping jaw 8 with a toothed surface 9 (FIG. 4) which grips the rail head. The clamping jaw 8 has a countersunk bore 10 through which a screw 11 is screwed into a threaded hole 12 of a block 15 welded to one end of an arm 14, so that the clamping jaw can easily be replaced. In addition, each rail gripper 2 and 4 has a smooth counter-jaw 15, with a smooth plate 16 arranged vertically (Fig. 3),
. welche sich gleitend an die von der Spannbacke 8 abgewandte Seite des Schienenkopfes anlegt und welche an das Ende einer Lasche 17 angeschweißt ist, welche über die Schiene hinweggreift, während eine Seitenplatte 18 sich unter dieser Lasche 17 erstreckt, deren anderes Ende mit dem Arm 14 verschweißt ist, während eine Lippe I9 unter die Unterseite des Schienenkopfes greift.. which slides on facing away from the clamping jaw 8 Side of the rail head and which is welded to the end of a bracket 17 which extends over the rail, while a side plate 18 extends under this tab 17, the other end of which is welded to the arm 14 is while a lip I9 is under the bottom of the rail head engages.
Der Arm 14 besitzt ein den Drehpunkt 3 bezw. 5 bildendes Loch. Der Zylinder 20 des Arbeitszylinders 6 besitzt eine gelochteThe arm 14 has a pivot point 3 respectively. 5 forming hole. The cylinder 20 of the working cylinder 6 has a perforated one
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Andrejewski, Honke & Gesthuysen, PeiferstemwSife, 4300 Essen, TheaferplafzAndrejewski, Honke & Gesthuysen, PeiferstemwSife, 4300 Essen, Theaferplafz
Gabel 21, die derart über den Arm 14 geschoben wird, daß das Loch 3 mit den Gabellöchern übereinstimmt, so daß ein Schwenkzapfen 22 eingesetzt werden kann, welcher mittels einer Kette 23, die in irgendwie geeigneter Weise am Schienengreifer befestigt ist, hängt. Die Kolbenstange 24 dieses Arbeitszylinders 6 trägt am freien Ende einen gelochten Gabelkopf 25, in welchen die gelochte Zunge 26 am einen Ende einer Zugstange 7 eingeschoben wird, woraufhin ein mit einer Kette 28 am Gabelkopf 25 hängender Schwenkzapfen durch die drei übereinander liegenden Löcher geschoben wird, lin gelochter Gabelkopf 29 &m anderen Ende der Zugstange dient zur gelenkigen Verbindung mit dem Drehpunkt 5 des Schienengreifers 4 mittels eines einschiebbaren Schwenkzapfens 22.Fork 21, which is pushed over the arm 14 in such a way that the Hole 3 coincides with the fork holes so that a pivot pin 22 can be inserted, which by means of a chain 23, which is attached to the rail gripper in some suitable manner is depends. The piston rod 24 of this working cylinder 6 carries a perforated fork head 25 at the free end, into which the perforated tongue 26 is inserted at one end of a pull rod 7 is, whereupon a pivot pin hanging with a chain 28 on the fork head 25 through the three superimposed Holes is pushed, lin perforated clevis 29 & m other The end of the tie rod is used for the articulated connection with the pivot point 5 of the rail gripper 4 by means of a retractable Trunnion 22.
Der Arbeitszylinder wird mit dem Arbeitsmedium über Schläuche und 31 gespeist, welche jeweils zur Zug- foezw, Druckseite des Kolbens führen· Das Arbeitsmedium wird mittels einer Handpumpe 32 zugeführt, wobei die beiden Schläuche 30 und 31 an ein über einen Schalter 34 betätigtes Umschaltventil 33 angeschlossen sind, sodaß je nach Wunsch das Arbeitsmedium zur Druck» bezw. zur Zugseite des Kolbens geleitet werden kann. Das Ventil 33 sitzt auf der eigentlichen Pumpe 35* welche mittels eines Schwenkhebels 36 betätigt wird und einen Ölbehälter 37 aufweist«, Außerdem besitzt die Handpumpe 32 eine Fußplatte 38, einen Traggriff 39 und ein Druckmanometer 40.The working cylinder is fed with the working medium via hoses 31 and 31, which each lead to the pulling foezw, pressure side of the piston.The working medium is supplied by means of a hand pump 32, with the two hoses 30 and 31 a n a switching valve 33 actuated via a switch 34 are connected, so that the working medium for pressure »respectively. can be passed to the pulling side of the piston. The valve 33 sits on the actual pump 35 * which is actuated by means of a pivot lever 36 and has an oil container 37. In addition, the hand pump 32 has a base plate 38, a handle 39 and a pressure manometer 40.
Die Betätigung der in den Figuren 1 und 2 dargestellten Vorrichtung geht folgendermaßen vor siehs zunächst werden alle Schwenkzapfen entfernt und die Schienengreifer 2 und 4 an denThe actuation of the device shown in FIGS. 1 and 2 proceed as follows see first all pivot pins are removed and the rail grippers 2 and 4 on the
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Schienenkopf der zu biegenden Schiene 1 angesetzt. Dazu wird jeder Schienengreifer aus der in Fig· 1 dargestellten Lage um etwa 30° verschwenkt, wodurch die Spannbacke 8 vom Schienenkopf freikommt« In dieser Lage läßt sich der Schienengreifer bequem auf den Schienenkopf aufschieben, woraufhin er dann um 30° geschwenkt wird* sodaß er rechtwinklig zur Schiene ver-Rail head of the rail 1 to be bent is attached. For this purpose, each rail gripper is shifted from the position shown in FIG. 1 pivoted about 30 °, whereby the clamping jaw 8 from the rail head free «In this position, the rail gripper can easily be pushed onto the rail head, whereupon it is turned over Is swiveled 30 ° * so that it is at right angles to the rail
h läuft, wie dies Pig» 1 zeigt, wobei die Lippe 19 der glatten Gegenbacke 15 unter die Unterseite des Schienenkopfes greift, während sich die Spannbacke 8 und die Gegenbacke 15 von beiden Seiten gegen den Schienenkopf legen. Beide Spannbacken 8 liegen dabei auf den zueinander* hingewandten Seiten der beiden Schienengreifer. Beide Sohienengreifer werden naturgemäß in einem derartigen Abstand voneinander auf die Schiene aufgesetzt, die der Länge einer Zugstange 7 und der ausgefahrenen Länge des Arbeitszylinders 6 entspricht, woraufhin die Bauteile 7, 6, 2 und 4 durch Einsetzen der Schwenkzapfen unter leichter Einstellung der Position eines Schienengreifers miteinander verbunden werden· Der Pumpenschalter 34 wird dann derart eingestellt, daß das Arbeitsmedium durch die Schleuchleltung 30 derh runs as Pig »1 shows, the lip 19 of the smooth Counter jaw 15 engages under the underside of the rail head, while the clamping jaw 8 and the opposing jaw 15 of both Place sides against the rail head. Both clamping jaws 8 lie on the sides of the two rail grippers facing one another *. Both sole grippers are naturally in one such a distance from each other placed on the rail, the length of a pull rod 7 and the extended length of the Working cylinder 6 corresponds, whereupon the components 7, 6, 2 and 4 by inserting the pivot pin with slight adjustment the position of a rail gripper The pump switch 34 is then set in such a way that that the working medium through the Schleuchleltung 30 of the
Ψ Zugseite des Kolbens zugeführt wird, woraufhin der Schwenkhebel 36 hin und her geschwenkt wird, um die Kolbenstange 23 zurückzuziehen und gleichzeitig Drueköl von der Druckseite des Kolbens über die Leitung 31 dem Behälter 37 zuzuführen. Auf diese Weise werden die beiden Drehpunkte 3 und 5 zueinander hingezogen. Dadurch wird die Schiene 1 durch die gezähnten Spannbacken 8 und die glatten Gegenbacken 15 zu dem in Fig. 2 dargestellten Schienenbogen gebogen. Während des Biegens gleiten die glatten Gegenbacken 15 etwas längs des Schienenkopfes. Um ein RÜckfedern der Schiene nach Freigabe aus dem in Fig. 2 dargestell- Ψ The tension side of the piston is supplied, whereupon the pivot lever 36 is pivoted back and forth in order to retract the piston rod 23 and at the same time supply pressure oil from the pressure side of the piston via the line 31 to the container 37. In this way, the two pivot points 3 and 5 are drawn towards each other. As a result, the rail 1 is bent by the toothed clamping jaws 8 and the smooth counter-jaws 15 to form the rail curve shown in FIG. 2. During the bending, the smooth counter-jaws 15 slide somewhat along the rail head. In order to allow the rail to spring back after being released from the illustrated in Fig. 2
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Andrejewski, Honke & Gesthuysesi, FafsrataKwiite, 43@@ Essen, fheaferplatzAndrejewski, Honke & Gesthuysesi, FafsrataKwiite, 43 @@ Essen, fheaferplatz
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ten Verlauf zu verhindern^ muß die Schiene gewöhnlich etwa doppelt so stark gebogen werden,, als dies dem gewünschten Bogenverlauf entspricht.To prevent the longest course, the splint usually has to be about be bent twice as much, as this is desired Arc course corresponds.
Nach Abschluß des BiegeVorganges wird der Schalter 34 umgelegt, so daß eine weitere Betätigung des Schwenkhebels j5ö den Druckölfluß umkehrt, wobei der Schwenkhebel so lange betätigt wird, bis die Bauteile 28, 6, 2 und 4 locker sind und sich leicht abnehmen lassen.After completion of the bending process, the switch 34 is thrown, so that a further actuation of the pivot lever j5ö the pressure oil flow reversed, wherein the pivot lever is operated until the components 28, 6, 2 and 4 are loose and easy let it take off.
Die Betätigung der erfindungsgemäßen Vorrichtung zu dem in Figur 5 dargestellten Zweck entspricht genau den vorbeschriebenen Arbeitsgängen, wobei allerdings keine Zugstange 7 verwendet wird und der Arbeitszylinder 6 direkt zwischen die Schienengreifer 2 und 4 eingehängt wird.The actuation of the device according to the invention for the purpose shown in FIG. 5 corresponds exactly to that described above Operations, although no tie rod 7 is used and the working cylinder 6 directly between the Rail gripper 2 and 4 is attached.
Auch bei einer Verwendung der Vorrichtung gemäß Figur 6 sind die Arbeitsgänge genau gleichartige doch wird die Vorrichtung hier zum Geraderichten eines Schienenbogens durch Zug an der Außenseite des Bogens angesetzt.Even when the device according to FIG. 6 is used, the operations are exactly the same, but the device is used here to straighten a rail arch by pulling on the outside of the arch.
Bei Verwendung der Vorrichtung gemäß Figur 7 entsprechen die Arbeitsgänge im allgemeinen ebenfalls den vorbeschriebenen, doch werden hier die beiden Schienengreifer 2 und 4, da eine gerade Schienenlänge durch Druck verbogen werden soll, in der Weise am Schienenkopf angesetzt, daß die beiden Spannbacken 8 nach außen weisen. Auch hier wird der Arbeitszylinder 6 direkt zwischen die Schienengreifer 2 und 4 eingesetzt.When using the device according to FIG. 7, the operations generally also correspond to those described above, but here the two rail grippers 2 and 4, since a straight length of rail is to be bent by pressure, in the Way attached to the rail head that the two clamping jaws 8 point outwards. Here too, the working cylinder 6 is direct inserted between the rail grippers 2 and 4.
Ansprüche:Expectations:
209822/0483209822/0483
Claims (12)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB4500770 | 1970-09-22 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2140837A1 true DE2140837A1 (en) | 1972-05-25 |
Family
ID=10435529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19712140837 Pending DE2140837A1 (en) | 1970-09-22 | 1971-08-14 | Device for bending and straightening railroad tracks |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
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| FR (1) | FR2107503A5 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0183531A2 (en) * | 1984-11-28 | 1986-06-04 | Minnovation Limited | Portable bending apparatus |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108532386A (en) * | 2018-06-29 | 2018-09-14 | 中车建设工程有限公司 | A kind of mobile steel rail bending machine |
-
1971
- 1971-08-14 DE DE19712140837 patent/DE2140837A1/en active Pending
- 1971-09-03 FR FR7132640A patent/FR2107503A5/fr not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0183531A2 (en) * | 1984-11-28 | 1986-06-04 | Minnovation Limited | Portable bending apparatus |
| EP0183531A3 (en) * | 1984-11-28 | 1987-07-29 | Minnovation Limited | Portable bending apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2107503A5 (en) | 1972-05-05 |
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