DE2129223C3

DE2129223C3 - Multi-level entry for rail vehicles in the vehicle profile

Info

Publication number: DE2129223C3
Application number: DE19712129223
Authority: DE
Inventors: Heinz Findeklee; Conrad Fischer
Original assignee: Linke Hofmann Busch Waggon Fahrzeug Maschinen GmbH
Current assignee: Alstom Transport Deutschland GmbH
Priority date: 1971-06-12
Filing date: 1971-06-12
Publication date: 1979-04-12
Also published as: DE2129223A1; DE2129223B2

Description

Die Erfindung betrifft einen mehrstufigen, im Fahrzeugprofil liegenden Einstieg für Schienenfahrzeuge, mit einer beweglichen Trittstufe, die zum Überbrükken unterschiedlicher Einstiegshöhen in zur Fahrzeuglängsmittelebene geneigten Schienen geführt und mittels eines auf einer wagenfesten Welle gelagerten Hebelgestänges, unter Beibehalten ihrer waagerechten Lage bis zur Ebene des Fußbodens, in der Höhe verschiebbar istThe invention relates to a multi-level entry for rail vehicles, located in the vehicle profile, with a movable step that bridges different entry heights in the vehicle's longitudinal center plane inclined rails guided and supported by means of a shaft fixed to the carriage Lever linkage, while maintaining their horizontal position up to the level of the floor, in height is movable

Bei den bekannten Einstiegen der genannten Art (z. B. DE-OS 18 04 953) bildet die bewegliche Trittstufe während der Normalstellung einet. Teil des Fußbodens und kann als Stehplatz verwendet werden. Als nachteilig hat sich aber erwiesen, daß bei verschiedenen Fahrzeugausführungen durch die vorgegebene Höhe der Seitenwand, die Gesamthöhe des Einstieges zu niedrig ausgeführt werden muß, falls die untere feste Trittstufe innerhalb dieser Begrenzung bleiben soll. Um die äußere Einstiegsöffnung abzudecken, ist eine höhenverschiebliche Trittstufe mit einer angelenkten Schürze bekanntgeworden, die in der abgesenkten Stellung jedoch mit der Stromschiene kollidieren kann (DE-AS 12 09 589).With the known entrances of the type mentioned (e.g. DE-OS 18 04 953) forms the movable step unites during the normal position. Part of the floor and can be used as standing room. However, it has been found to be disadvantageous that in various Vehicle versions by the specified height of the side wall, the total height of the entrance must be carried out low if the lower fixed step is to remain within this limit. Around Covering the outer entry opening is a height-adjustable step with a hinged one Apron became known, which can collide with the power rail in the lowered position (DE-AS 12 09 589).

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, zum Überbrücken unterschiedlicher Einstiegshöhen mehrere bewegliche Trittstufen vorzusehen, die von einer gemeinsamen Welle gesteuert werden, so daß ihre Bewegungen gleichmäßig und gleichzeitig erfolgen, wobei die Trittstufen auch in abgesenkter Lage oder bei Fahrt im Fahrzeugprofil bzw. außerhalb des Bereiches der Stromschienen angeordnet sind und überdies, die zur Abdeckung des äußeren Einstiegsausschnittes gebräuchliche Schürze und die untere feste Trittstufe vermieden werden.The invention is based on the task of bridging different entry heights to provide movable steps, which are controlled by a common shaft, so that their Movements take place evenly and simultaneously, with the steps also in a lowered position or with Travel are arranged in the vehicle profile or outside the area of the busbars and, moreover, the Common apron to cover the outer entrance opening and the lower fixed step be avoided.

Gemäß der Erfindung ist diese Aufgabe dadurch gelöst worden, daß die bewegliche Trittstufe an der Unterseite senkrechte Abstandshalter trägt, an denen eine Trittstufe schwenkbar angelenkt ist, deren Schwenkbewegung durch ein mit der Welle verbundenes Hebelgestänge gesteuert wird.According to the invention, this object has been achieved in that the movable step on the Underside carries vertical spacers on which a step is pivotably hinged, their Pivoting movement is controlled by a lever linkage connected to the shaft.

Die untere Trittstufe dieses Einstiegs dient in der Nichtgebrauchslage als Schürze.The lower step of this entry serves as an apron when not in use.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt im QuerschnitThe invention is explained in more detail with the aid of an exemplary embodiment shown schematically in the drawing explained. It shows in cross section

F i g, 1 die Trittstufen in abgesenkter Lage bei niedriger Bahnsteighöhe,F i g, 1 the steps in a lowered position at low platform height,

F i g. 2 die Trittstufen in der Normallage während der Fahrt,F i g. 2 the steps in the normal position while driving,

Der im Fahrzeugprofil liegende Einstieg weist eine höhenverschiebliche Trittstufe 1 auf, die in bekannter Weise beidseitig an der Rückseite schräg nach unten zur Fahrzeugmitte gerichtet, mit Stütz- und Laufrollen 2 versehene Arme 3 trägt, die in parallel zueinander und Ό mit den Armen 3 deckend verlaufenden, bis an die Oberkante des Fußbodens 4 reichenden U-förmigen in oder an den Seitenwänden des Einstiegsausschnittes befestigten Schienen 5 geführt sind An der Unterseite der Trittstufe 1, im Bereich zwischen der hinteren Längskante und den Armen 3, ist der eine Arm 6 eines zweiteiligen Hebelgestänge 6, 7 angelenkt, dessen anderer Arm 7 drehfest auf einer wagenfesten, horizontalen und zur Trittstufe 1 gleichseitig verlaufenden Welle 8 angeordnet ist Mit der vorderen Längskante der Trittstufe 1 abschließend ist ein senkrecht nach unten weisender Abstandshalter 9 befestigt dessen freies Ende über ein Gelenk 10 mit der Trittfläche einer unteren, schwenkbaren Trittstufe 11 verbunden ist Die Trittstufe 11 ist mit der Welle 8 durch ein zweiteiliges Hebelgestänge 12,13 verbunden, deren einer Arm 12 drehfest auf der Welle 8 angeordnet ist und deren anderer Hebelarm 13 an die Trittstufe 11 hinter der Anlenkung des Abstandshalters 9 angelenkt istThe entrance lying in the vehicle profile has a height-adjustable step 1, which is known in Direction on both sides on the back diagonally downwards towards the center of the vehicle, with support and castors 2 provided arms 3, which run in parallel to each other and Ό with the arms 3 covering, up to the Upper edge of the floor 4 reaching U-shaped in or on the side walls of the entry cutout attached rails 5 are guided on the underside of the step 1, in the area between the rear Longitudinal edge and the arms 3, one arm 6 of a two-part lever linkage 6, 7 is articulated, the other arm 7 rotatably on a carriage fixed, horizontal and running on the same side to step 1 Shaft 8 is arranged with the front longitudinal edge of the step 1 is a final The spacer 9, pointing vertically downward, attaches its free end via a joint 10 to the The step surface of a lower, pivotable step 11 is connected. The step 11 is connected to the shaft 8 a two-part lever linkage 12, 13 is connected, one arm 12 of which is non-rotatably arranged on the shaft 8 and its other lever arm 13 is hinged to the step 11 behind the articulation of the spacer 9 is

In der abgesenkten Lage nach Fig.1 liegt die Trittstufe 1 derart zu dem Fußboden 4 und der Trittstufe 11, daß die Vorderkanten der Trittstufen 1 und 11 und des Fußbodens 4 auf einer gemeinsamen geneigten Ebene liegen, wobei die vordere Längskante derIn the lowered position according to Figure 1 is the Step 1 in such a way to the floor 4 and the step 11 that the front edges of the steps 1 and 11 and of the floor 4 lie on a common inclined plane, the front longitudinal edge of the

Trittstufe 11 im Umgrenzungsprofil des Fahrzeuges und damit außerhalb des Bereiches der Stromschiene liegt Vorteilhaft entspricht der Abstand der Trittstufe 1 zum Fußboden 4 der Länge des Abstandshalters 9, so daß eine gleiche Stufenhöhe gegeben ist. In dieser Lage wird die höhenverschiebliche Trittstufe 1 sowohl durch die in der Schiene 5 verlaufende Rollenführung als auch durch das der Welle 8 zugehörige Hebelgestänge 6, 7 festgelegt, dessen drehfester, in waagerechter Lage befindlicher Arm 7 dem Arm 6 als Stütze dient Die in waagerechter Einstiegslage befindliche schwenkbare Trittstufe 11 ist hierbei einesteils mit den Abstandshaltern 9 an der Trittstufe 1 und anderenteils an den Hebelgestängen 12, 13 aufgehängt, wobei das im gemeinsamen Gelenk abgeknickte Hebelgestänge 12,Step 11 in the boundary profile of the vehicle and so that it lies outside the area of the busbar. Advantageously, the distance between the step 1 and the Floor 4 the length of the spacer 9, so that an equal step height is given. In this situation will the height-adjustable step 1 both through the in the roller guide running along the rail 5 and through the lever linkage 6, 7 associated with the shaft 8 set, whose non-rotatable, in a horizontal position arm 7 serves as a support for arm 6 The pivotable step 11 located in the horizontal entry position is here on the one hand with the spacers 9 suspended from the step 1 and on the other part on the lever rods 12, 13, the im common joint kinked lever linkage 12,

so 13 zur besseren Kraftaufnahme in einer senkrechten Lage angeordnet istso 13 for better absorption of force in a vertical Location is arranged

Um die Trittstufen 1 und 11 in die für den Betrieb mit hohen Bahnsteigen erforderliche Normallage oder bei Fahrt gemäß F i g. 2 zu versetzen, wird die gemeinsame Welle 8 im Uhrzeigersinn gedreht, wodurch sich das bisher abgeknickte waagerechte Hebelgestänge 6, 7 sich in eine Übertotpunktlage und senkrechte Lage öffnet und die angelenkte obere Trittstufe 1, der Neigung der Schiene 5 gemäß, unter Beibehalten der waagerechten Lage bis in die Fußbodenebene hochdrückt. In dieser Lage bildet die Trittstufe 1 einen Teil des Fußbodens 4, wobei sie an die geschlossene Fahrzeugtür anschließt Festgelegt wird die höhenverschiebliche Trittstufe 1 durch Abstützen auf der Rollenführung sowie dem senkrecht angeordneten, gegebenenfalls durch Übertotpunktlage stabilisierten Hebelgestänge 6, 7. Gleichmäßig und gleichzeitig mit der Hubbewegung der Trittstufe 1 wird die an denTo move steps 1 and 11 into the normal position required for operation with high platforms or when traveling in accordance with FIG. 2, the common shaft 8 is rotated clockwise, whereby the previously bent horizontal lever linkage 6, 7 opens into an over-center and vertical position and the hinged upper step 1, according to the inclination of the rail 5, while maintaining the horizontal position pushes up to the floor level. In this position, the step 1 forms part of the floor 4, where it connects to the closed vehicle door. The height-adjustable step 1 is fixed by supporting it on the roller guide and the vertically arranged lever linkage 6, 7, possibly stabilized by over-center position The lifting movement of step 1 is sent to the

Abstandshaltern 9 angelenkte Trittstufe Il mittels des Hebelgestänges 12,13 in die Ebene der Fahrzeugseitenwand verschwenkt, wodurch sie an die Fahrzeugtür anschließend, nunmehr den äußeren Einstiegsausschnitt abdeckt.Spacers 9 hinged step II by means of the Lever linkage 12, 13 is pivoted into the plane of the vehicle side wall, thereby attaching it to the vehicle door then, now covers the outer entry cutout.

Hierzu 1 Bfatt ZeichnungenFor this 1 sheet of drawings

Claims

Claim:

Multi-level entrance for rail vehicles, located in the vehicle profile, with a movable one Step, which is used to bridge different entry heights to the vehicle's longitudinal center plane inclined rails and guided by means of a lever linkage mounted on a shaft fixed to the carriage is adjustable in height up to the level of the floor while maintaining its horizontal position, characterized in that the movable step (1) is vertical on the underside Carrying spacers (9) on which a step (11) is pivotably articulated, the pivoting movement of which is effected by a lever linkage connected to the shaft (8) (12,13) is controlled.