DE2127837A1 - Clutch disc - Google Patents
Clutch discInfo
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- DE2127837A1 DE2127837A1 DE19712127837 DE2127837A DE2127837A1 DE 2127837 A1 DE2127837 A1 DE 2127837A1 DE 19712127837 DE19712127837 DE 19712127837 DE 2127837 A DE2127837 A DE 2127837A DE 2127837 A1 DE2127837 A1 DE 2127837A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/129—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon characterised by friction-damping means
Description
758 Bühl/Baden 0234 758 Bühl / Baden 0234
Industriestr. 3Industriestr. 3
3. JUNI 197?3 JUNE 197?
K u ρ ρ 1 u η g s s c h e i b eK u ρ ρ 1 u η g s s c h e i b e
Die Erfindung betrifft eine Kupplungsscheibe, insbesondere für KFZ, bei der im Kraftübertragungsweg zwischen zwei relativ zueinander verdrehbaren Einheiten, z. B. einer mit einem Innenprofil versehenen Nabe und einem Reibbelagträger ein einer Dämpfung ausgesetztes Verdrehspiel ermöglicht ist, wobei die Dämpfung über Kraftspeicher und mindestens einen Reibbelag erzielt wird, gegen den ein mit radialen Armen versehenes Federelement abgestützt ist.The invention relates to a clutch disc, in particular for motor vehicles, in the case of the power transmission path between two relatively rotatable units, e.g. B. one provided with an inner profile Hub and a friction lining carrier a torsional backlash exposed to damping is enabled, wherein the damping is achieved via energy storage and at least one friction lining against which a with radial arms provided spring element is supported.
Scheiben dieser Bauart, wie sie beispielsweise durch die britische Patentschrift 1 174 692 bekannt geworden sind, reichen jedoch für viele Belastungsfälle nicht aus bzw, es hat sich herausgestellt, daß infolge des für manche Anwendungsfälle erforderlichen hohen Anpressdruckes durch das Federelement sehr hohe spezifische Flächenbelastungen an den Reibbelägen für die Dämpfung auftreten, was wiederum zu einer kurzen Lebensdauer derselben führt.Discs of this type, as for example through British patent specification 1,174,692 have become known, however, are sufficient for many load cases not from or, it has been found that as a result of the necessary for some applications high contact pressure due to the spring element, very high specific surface loads on the friction linings occur for the damping, which in turn leads to a short service life of the same.
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Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, die Lebensdauer solcher Kupplungsscheiben zu erhöhen bei gleichzeitiger Verringerung der Stärke oder zumindest ohne Erhöhung der Stärke der Scheibenteile.The present invention was based on the object of increasing the service life of such clutch disks while reducing the thickness or at least without increasing the thickness of the disc parts.
Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß der mit einem der relativ zueinander verdrehbaren Scheibeneinheiten in Verbindung stehende Reibbelag im wesentlichen in kreisförmiger Anordnung radial außerhalb des Nabengrundkörpers vorgesehen ist, gegen den das Federelement sich einerseits mit einem dem Reibbelag angepaßten Grundkörper abstützt und andererseits mit radial nach innen verlaufenden Armen an einem Teil der anderen Scheibeneinheit abgestützt bzw. zu diesem verdrehfest festgelegt ist.According to the invention this is achieved in that the with one of the rotatable relative to each other Disk units related friction lining essentially in a circular arrangement is provided radially outside of the hub body against which the spring element is supported on the one hand with a base body adapted to the friction lining and on the other hand with radial inwardly extending arms supported on a part of the other disk unit or to this is fixed against rotation.
Während bei den bisher bekannt gewordenen Kupplungsscheiben die für die Dämpfung vorgesehenen Reibbeläge jeweils um den Nabengrundkörper gelegt waren, sind also bei Scheiben gemäß der vorliegenden Erfindung diese in radialem Abstand von dem Nabengrundkörper vorgesehen, wobei die nach innen gerichteten Arme des Federelementes einen gleichmäßigen Druckverlauf in axialer Richtung über den gesamten Verschleißweg der Reibbeläge gewährleisten.While the previously known clutch disks are provided for the damping Friction linings were each placed around the hub body, so are in disks according to the present Invention this is provided at a radial distance from the hub body, the after inwardly directed arms of the spring element ensure a uniform pressure curve in the axial direction Ensure over the entire wear path of the friction linings.
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Durch den sich durch die Anordnung ergebenden größeren Reibradius wird demgemäß auch die Reibfläche vergrößert und es kann die Anpresskraft und damit die spezifische Flächenbelastung verringert werden, was wiederum eine höhere Lebensdauer gewährleistet.Due to the larger friction radius resulting from the arrangement, the friction surface also becomes accordingly increased and it can reduce the contact force and thus the specific surface loading which in turn guarantees a longer service life.
Die Reibbeläge können in manchen Fällen radial außerhalb der für die Dämpfung vorgesehenen Kraftspeicher angeordnet sein und/oder mit einzelnen Abschnitten in die Bereiche zwischen den Kraftspeichern hineinragen. Ib bekannter Weise können dabei diese Reibbeläge entweder mit dem Nabenflansch, dem Federelement bzw. der Trägerlamelle für die Reibbeläge der Kupplungsscheibe in Reibverbindung stehen.In some cases, the friction linings can be located radially outside the area intended for damping Be arranged energy storage and / or with individual sections in the areas between the lift mechanism protrude. As is known, these friction linings can either with the hub flange, the spring element or the carrier plate for the friction linings of the clutch disc are in frictional connection.
Annan! der Figuren 1 und 2 sei die Erfindung näher erläutert.Annan! The invention is explained in more detail in FIGS. 1 and 2.
Figur 1 zeigt einen teilweisen Schnitt durch die erfindungsgemäße Kupplungsscheibe, bei der die an sich bekannten Kraftspeicher für das der Dämpfung ausgesetzte Verdrehspiel im Kraftübertragungsweg zwischen den Reibbelägen 1, 2 und der mit dem Innenprofil 3 versehenen Nabe 4 nicht näher dargestellt sind.Figure 1 shows a partial section through the Clutch disk according to the invention, in which the energy storage device known per se for the Damping exposed torsional backlash in the power transmission path between the friction linings 1, 2 and the hub 4 provided with the inner profile 3 are not shown in detail.
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Mit den Reibbelägen 1, 2 ist die Belagträgerlamelle 5 in an sich bekannter Weise vernietet. Die Belagträgerlamelle 5 ist mit der Gegenlamelle bzw. Gegenscheibe 6 über Abstandsniete 7 verbunden, wobei diese Äbstandsniete 7 in Ausnehmungen 8 des Nabenflansches 9 in bekannter Weise vorgesehen sind.With the friction linings 1, 2 is the lining carrier plate 5 riveted in a known manner. The lining carrier plate 5 is connected to the counter plate or Counter disc 6 connected via spacer rivets 7, these spacer rivets 7 in recesses 8 of the Hub flange 9 are provided in a known manner.
Radial außerhalb des Nabengrundkörpers 4 sind die für die Dämpfung erforderlichen Reibbeläge 10, 11 - hier mit der Nabe verbunden, z. B. aufgeklebt vorgesehen. Ein Federelement 12 stützt sich einerseits mit einem dem Reibbelag 11 angepaßten Grundkörper 13 - hier eine kreisringförmig ausgebildeten Teil - gegen den ihm zugeordneten Reibbelag 11 ab und andererseits mit radial nach innenf gerichteten Armen 14 an der Gegenscheibe bzw. Gegenlamelle 6 bzw-, ist dort mit einem abgewinkelten Ende in einer Öffnung 6* in Ümfangsrichtung festgelegt.The friction linings 10, 11 required for damping are located radially outside of the hub base body 4 - here connected to the hub, e.g. B. glued provided. A spring element 12 is supported on the one hand with a base body 13 adapted to the friction lining 11 - here a circular ring-shaped one Part - against the friction lining 11 assigned to it and on the other hand with radially inwardly directed Arms 14 on the counter disk or counter lamella 6 respectively, is there with an angled end set in an opening 6 * in the circumferential direction.
Anstatt des dem Federelement 12 abgewandten Reibbelages 10 könnte auch ein strichliert dargestellter Reibbelag 10* in an sich bekannter Weise um den Nabengrundkörper 4 gelegt sein.Instead of the friction lining 10 facing away from the spring element 12, a friction lining illustrated by dashed lines could also be used The friction lining 10 * can be placed around the hub base 4 in a manner known per se.
In Figur 2 sind die Reibbeläge 1, 2 wiederum auf einer Reibbelagträgerlamelle 20 befestigt, die zwischen zwei fest mit dem Nabengrundkörper 21 verbundenen Lamellen 22 und 23 vorgesehen ist. Die Reibbeläge 1 und 2 und die Trägerlamelle 20 sind relativ zueinander verdrehbar entgegen der Kraft von an sich bekannten Dämpferfedern 24.In Figure 2, the friction linings 1, 2 are in turn attached to a friction lining carrier plate 20, which is provided between two lamellae 22 and 23 fixedly connected to the hub base body 21. The friction linings 1 and 2 and the carrier plate 20 are rotatable relative to one another against the Force from damper springs known per se 24.
Die für die Dämpfung vorgesehenen Reibbeläge 25, 26 sind radial außerhalb des Nabengrundkörpers vorgesehen und von einem Federelement 26 a beaufschlagt, dessen kreisringförmiger Grundkörper 27 sich einerseits gegen den Belag 26 abstützt und dessen radial nach innen gerichtete Arme 28 sich gegen die Lamelle 23 abstützen bzw. dort mit ihren abgewinkelten Enden in einer Öffnung 29 festgelegt und gegen Verdrehung gegenüber der Lamelle 29 gesichert sind. Die Beläge 25, 26 können bei der Relativbewegung der Teile 1, 2, 20 gegenüber den Teilen 21, 22, 23, 26 a sowohl mit der Lamelle als auch mit der Lamelle 22 bzw. dem Grundkörper 27 des Federelementes 26 a in Reibverbindung stehen oder nur jeweils mit einem der anliegenden Teile.The friction linings 25, 26 provided for damping are radially outside of the hub base body provided and acted upon by a spring element 26 a, whose circular base body 27 is supported on the one hand against the covering 26 and its radially inwardly directed arms 28 are support against the lamella 23 or fixed there with their angled ends in an opening 29 and are secured against rotation with respect to the lamella 29. The linings 25, 26 can move with the relative movement of parts 1, 2, 20 compared to parts 21, 22, 23, 26 a both with the lamella as well with the lamella 22 or the base body 27 of the spring element 26 a are in frictional connection or only in each case with one of the adjacent parts.
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Es ist ersichtlich, daß bei dem durch die Erfindung möglichen großen Reibradien großen Reibflächen gebildet sind, die bei relativ kleiner Flächenbelastung eine hohe Reibung und dadurch eine hohe Dämpf wirkung ergeben und eine lange Lebensdauer dieser Reibbeläge gewährleisten. Insbesondere aus Figur 2 geht hervor, daß die Scheibe 23 axial nicht verformt werden kann und dadurch sogar noch leichter ausgeführt werden kann.It can be seen that by the invention possible large friction radii large friction surfaces are formed, which are relatively smaller Surface loading result in high friction and thus a high damping effect and a long time Ensure the service life of these friction linings. In particular from Figure 2 it can be seen that the disc 23 cannot be axially deformed and can therefore be made even easier.
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Claims (1)
Kupplungsbau GmbH.LuK slats and
Coupling construction GmbH.
Priority Applications (4)
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