DE212010000168U1 - Handle group for a vehicle door - Google Patents
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- E05B77/06—Preventing unwanted lock actuation, e.g. unlatching, at the moment of collision by means of inertial forces
Abstract
Griffgruppe (1) für eine Fahrzeugtür (2), aufweisend einen Halter (3), welcher an der Tür befestigbar ist, einen Griff (4), welcher durch den Halter in einer kippenden Weise zwischen einer Ruheposition, in welcher der Griff im wesentlichen parallel zum Halter liegt, und einer Arbeitsposition gehalten wird, in welcher der Griff mit Bezug auf den Halter gedreht wird, um so mit mindestens einem ersten Ende (5) davon vom Halter weg angeordnet zu sein, einen Steuerkörper (8), welcher vom Halter getragen wird und drehbar ist zwischen einer Verriegelungsposition, in welcher er im Gebrauch ausgelegt ist, das jeweilige Türverriegelungsmittel (10) in Eingriff zu halten, und einer Entriegelungsposition, in welcher er ausgelegt ist, mit dem Türverriegelungsmittel außer Eingriff zu gelangen; und einen Arm (12), welcher funktionsmäßig mit dem ersten Ende (5) des Griffs verbunden ist, um den Steuerkörper (8) in die entriegelnde Position zu drehen, wenn der Griff (4) sich in der Arbeitsposition befindet;...Handle group (1) for a vehicle door (2), comprising a holder (3) which is attachable to the door, a handle (4) which by the holder in a tilting manner between a rest position in which the handle is substantially parallel to the holder, and is held in a working position in which the handle is rotated with respect to the holder so as to be arranged with at least a first end (5) therefrom away from the holder, a control body (8) carried by the holder is and is rotatable between a locking position in which it is adapted, in use, to keep the respective door locking means (10) engaged, and an unlocking position in which it is adapted to disengage from the door locking means; and an arm (12) operatively connected to the first end (5) of the handle for rotating the control body (8) to the unlocking position when the handle (4) is in the working position; ...
Description
Technisches GebietTechnical area
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Griffgruppe für eine Fahrzeugtür, welche mit einem Sicherheitsfreigabesystem vom Türverriegelungsmittel versehen ist, zum Beispiel bestehend aus einer Sperrvorrichtung, um so zu vermeiden, dass die Tür sich unbeabsichtigt im Falle eines Seitenaufpralls des Fahrzeugs öffnet.The present invention relates to a handle group for a vehicle door, which is provided with a safety release system of the door lock means, for example consisting of a locking device, so as to avoid that the door opens unintentionally in the event of a side impact of the vehicle.
Stand der TechnikState of the art
Eine Griffgruppe für eine Fahrzeugtür ist zum Beispiel aus der
Um diesen Nachteil zu vermeiden, wird bei der Griffgruppe gemäß
Die beschriebene Griffgruppe ist jedoch relativ komplex und teuer herzustellen und kann Betriebsschwierigkeiten während des manuellen Öffnens beinhalten.However, the handle group described is relatively complex and expensive to manufacture and may involve operational difficulties during manual opening.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, die Nachteile des Standes der Technik zu überwinden durch Bereitstellen einer Griffgruppe für eine Fahrzeugtür, welche eine einfache Konstruktion hat, zuverlässig ist, kompakt und relativ kostengünstig herzustellen ist, während sie vermeidet, dass die Tür im Fall des Seitenaufpralls des Fahrzeugs sich öffnet.It is an object of the present invention to overcome the drawbacks of the prior art by providing a handle group for a vehicle door which has a simple construction, is reliable, compact and relatively inexpensive to manufacture while avoiding the door in the case of the vehicle Side impact of the vehicle opens.
Die vorliegende Erfindung betrifft so eine Griffgruppe für eine Fahrzeugtür wie in Anspruch 1 definiert.The present invention thus relates to a handle group for a vehicle door as defined in claim 1.
Die Griffgruppe weist insbesondere einen Halter auf, welcher an der Tür befestigbar ist, einen Griff, welcher durch den Halter in einer kippenden Weise zwischen einer Ruheposition, in welcher der Griff im wesentlichen parallel zum Halter liegt, und einer Arbeitsposition gehalten wird, in welcher der Griff mit Bezug auf den Halter gedreht wird, um so mit mindestens einem ersten Ende davon vom Halter weg angeordnet zu sein, einen Steuerkörper, welcher vom Halter getragen wird, um sich so zwischen einer Verriegelungsposition, in welcher er im Gebrauch ausgelegt ist, das jeweilige Türverriegelungsmittel in Eingriff zu halten, und einer Entriegelungsposition gedreht wird, in welcher er ausgelegt ist, mit dem Türverriegelungsmittel außer Eingriff zu gelangen; und einen Arm, welcher funktionsmäßig mit dem ersten Ende des Griffs verbunden ist, um den Steuerkörper in die entriegelnde Position zu drehen, wenn der Griff sich in der Arbeitsposition befindet.In particular, the handle group comprises a holder which is attachable to the door, a handle which is held by the holder in a tilting manner between a rest position in which the handle is substantially parallel to the holder, and a working position in which Handle with respect to the holder is rotated so as to be arranged with at least a first end thereof away from the holder, a control body which is supported by the holder, so between a locking position in which it is designed in use, the respective Locking the door locking means is engaged, and is rotated to an unlocking position in which it is designed to disengage with the door locking means; and an arm operatively connected to the first end of the handle for rotating the control body to the unlocking position when the handle is in the operating position.
Gemäß einem Merkmal der Erfindung ist der Steuerkörper in mehrere Elemente aufgeteilt und weist insbesondere auf: ein erstes Element und ein zweites Element, welche schwenkbar montiert sind, unabhängig voneinander, auf der gleichen ersten Achse und gegen die Vorspannung erster elastischer Mittel, wobei eines der Elemente funktionsmäßig mit dem Arm verbunden ist und das andere funktionsmäßig im Gebrauch mit dem Verriegelungsmittel verbunden ist; und Mittel zum wahlweisen Hemmen und Freigeben des ersten und zweiten Elements zu-/voneinander, und eine Masse aufweisend, welche schwenkbar vom ersten Element um eine zweite Achse parallel zum Griff gehalten wird, wobei die wahlweise hemmenden/freigebenden Mittel so angeordnet sind, dass die Masse sich im Gebrauch frei zum Griff hin drehen kann, um das erste Element vom zweiten Element freizugeben.According to a feature of the invention, the control body is divided into a plurality of elements and comprises in particular: a first element and a second element which are pivotally mounted, independently of each other, on the same first axis and against the bias of first elastic means, one of the elements is operatively connected to the arm and the other is operatively connected in use with the locking means; and means for selectively inhibiting and releasing the first and second members to and from each other, and having a mass which is pivotally supported by the first member about a second axis parallel to the handle, the selectively inhibiting / releasing means being arranged such that the In use, mass can rotate freely toward the handle to release the first element from the second element.
Die Masse ist insbesondere eine exzentrische Masse mit Bezug auf die zweite Achse.The mass is in particular an eccentric mass with respect to the second axis.
Die Erfindung betrifft ferner eine Fahrzeugtür, welche mit der Griffgruppe gemäß der Erfindung versehen ist.The invention further relates to a vehicle door, which is provided with the handle group according to the invention.
Dadurch ist der Griff, welcher aus synthetischem Kunststoffmaterial hergestellt ist, wie die ersten und zweiten Elemente des Steuerkörper, normalerweise immer mit dem Bowdenzug verbunden, welcher mit der Türsperrvorrichtung verbunden ist, wodurch das manuelle Öffnen der Tür ohne Schwierigkeiten geschieht. Im Falle eines Seitenaufpralls wird jedoch die exzentrische Masse, welche insbesondere aus einem dritten L-förmigen Element des Steuerkörpers besteht, welches aus einer Metalllegierung hergestellt ist, einer Trägheitswirkung unterworfen, welche stärker ist als die des Griffs, wobei die Beschleunigung, welche an das Fahrzeug angelegt wird und deshalb an die Griffgruppe, gleich ist transversal zu den ersten und zweiten Achsen, welche normalerweise parallel sind; deshalb dreht sich die Masse vor dem Griff, trennt das erste Element des Steuerkörpers vom zweiten Element; wenn der Griff auch durch die Massenkräfte gedreht wird, dreht er nur das Element der zwei Elemente des Steuerkörper, mit welchem er mittels des Arms funktionsmäßig verbunden ist, während das andere, welches mit dem Bowdenzug verbunden ist, welches das Türverriegelungsmittel betätigt, offen bleibt und so das versehentliche Öffnen der Tür verhindert. Thereby, the handle, which is made of synthetic plastic material, as the first and second elements of the control body, usually always connected to the Bowden cable, which is connected to the door lock device, whereby the manual opening of the door is done without difficulty. In the event of a side impact, however, the eccentric mass, which consists in particular of a third L-shaped element of the control body, which is made of a metal alloy, subjected to an inertia effect, which is stronger than that of the handle, wherein the acceleration, which is applied to the vehicle is applied and therefore to the grip group, is equal to transverse to the first and second axes, which are normally parallel; therefore, the mass rotates in front of the handle, separating the first element of the control body from the second element; when the handle is also rotated by the inertial forces, it rotates only the element of the two elements of the control body, with which it is operatively connected by means of the arm, while the other, which is connected to the Bowden cable, which actuates the door locking means remains open and thus preventing accidental opening of the door.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform offensichtlich, welche nur als nicht beschränkendes Beispiel vorgesehen ist, mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen, in welchenOther features and advantages of the present invention will be apparent from the following description of a preferred embodiment, given by way of non-limiting example only, with reference to the accompanying drawings in which: FIG
Beste Art zur Ausführung der ErfindungBest way to carry out the invention
Mit Bezug auf die
Die Griffgruppe
Die Griffgruppe
Die Griffgruppe
Gemäß dem Hauptmerkmal der Erfindung ist der Steuerkörper
Gemäß der Erfindung ist irgend eines der Elemente
Insbesondere gemäß dem nicht beschränkenden dargestellten Beispiel, hat das erste Element
Der Steuerkörper
Die Masse
Das Element
Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist die zweite Achse B parallel zur ersten Achse A und ist zwischen der letzteren und dem Arm
Ferner sind gemäß einem nicht sekundären Merkmal der Erfindung zweite elastische Mittel
Insbesondere gemäß dem dargestellten Beispiel kann das zweite elastische Mittel
Das wahlweise hemmende/freigebende Mittel
Die Ausnehmung
Schließlich sind gemäß dem nicht beschränkenden dargestellten Beispiel die Elemente
Im Gebrauch stellt die Feder
Im Fall eines Seitenaufpralls mit Bezug auf die Tür
Wenn die durch die Beschleunigung T auf den Griff
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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Legal Events
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---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20120913 |
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R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20140116 |
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R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years | ||
R158 | Lapse of ip right after 8 years |