DE2114551A1 - Device for determining the belt positions in pneumatic vehicle tires - Google Patents
Device for determining the belt positions in pneumatic vehicle tiresInfo
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- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
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Description
Vorrichtung zur Ermittlung der Gürtellagen bei Fahrzeugluftreifen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ermittlung der Gürtellagen bei Fahrzeugluftreifen.Device for determining the belt positions in pneumatic vehicle tires The invention relates to a device for determining the belt positions in pneumatic vehicle tires.
Bei den sogenannten Gürtelreifen, die sich vor allem durch eine in Umfangsrichtung zugfeste, gewöhnlich aus Cordgewebelagen bestehende, zwischen Lauffläche und Karkasse angeordnete Bandage, dem sogenannten Gürtel, auszeichnen, besteht eine Schwierigkeit darin, die Herstellung so zu vollziehen, daß beim fertigen Reifen der Gürtel an der genau vorgeschriebenen Stelle angeordnet ist. Dieser muß nicht nur genau konzentrisch zur Rotationsachse des Reifens sondern auch mittig unter dem Laufstreifen angeordnet sein. Lageveränderungen bzw. Abweichungen der Gürtellage führen zu einem vorzeitigen Verschleiß, vor allen Dingen aber zu einem ungenügenden Fahrverhalten.The so-called radial tires, which are mainly characterized by an in Circumferential tensile strength, usually consisting of cord fabric layers, between the tread and carcass arranged bandage, the so-called belt, consists of a Difficulty in manufacturing the finished tire the belt is arranged in the precisely prescribed position. This does not have to be only exactly concentric to the axis of rotation of the tire but also in the middle below be arranged on the tread. Changes in position or deviations in the belt position lead to premature wear, but above all to insufficient wear Driving behavior.
Es ist bereits bekannt, eine zerstörungsfreie Prüfung der Gürtelreifen durch Röntgen herbeizuführen. Die hierfür erforderlichen technischen Mittel sind jedoch sehr kostspielig. Zudem muß die Röntgeneinrichtung so beschaffen sein, daß die Röntgenstrahlen den Reifen durchdringen können, was voraussetzt, daß sich das Röntgenrohr auf der einen Seite der Reifenwand befindet und der Röntgenschirm auf der anderen Seite dieser Wand angeordnet ist.It is already known, a non-destructive test of radial tires bring about by X-ray. The technical means required for this are however, very expensive. In addition, the X-ray equipment must be designed so that the X-rays can penetrate the tire, which assumes that the X-ray tube is located on one side of the tire wall and the X-ray screen is on the other side of this wall is arranged.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs erwähnten Art vorzuschlagen, die insbesondere eine zerstörungsfreie Ermittlung der Gürtellage zuläßt, die aber darüber hinaus in ihrem Aufbau einfacher gehalten sein kann und außerdem nur auf einer Seite der zu untersuchenden Reifenseitenwand angeordnet zu werden braucht Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß ein einen elektrischen Schwingkreis enthaltender oder mit einem solchen in Wirkverbindung stehender Suchkopf und eine Anzeigevorrichtung für die Schwingkreisverstimmung vorgesehen.The invention is based on the object of providing a device of the initially described to propose mentioned type, in particular a non-destructive identification of the Belt position allows, but also be kept simpler in their structure can and also only arranged on one side of the tire sidewall to be examined needs to become To solve this problem is according to the invention one containing an electrical oscillating circuit or in operative connection with one upright seeker head and a display device for the resonant circuit detuning provided.
Dabei liegt der Erfindung der Gedanke zugrunde, daß ein vorzugsweise hochfrequenter Schwingkreis durch die gewöhnlich aus Stahlseilen oder dergl. bestehenden Reifengürtel mehr oder weniger verstimmt werden kann, indem bei feststehend angeordnetem Suchkopf der Stahlgürtel den Schwingkreis kapazitiv oder induktiv beeinflußt. Diese Beeinflussung führt zu einer Veränderung der Schwingkreisfrequenz und zu einer entsprechenden Änderung des Stromes. Die dabei durchgeführte -Messung ist ein Maß für die Lage des Gürtelrandes bzw. schlechthin des Gürtels in bezug auf den Suchkopf.The invention is based on the idea that a preferably high-frequency oscillating circuit through the usually made of steel cables or the like. Existing Tire belt can be more or less detuned by being fixedly arranged Seeker head the steel belt influences the oscillating circuit capacitively or inductively. These Influencing leads to a change in the oscillating circuit frequency and to a corresponding one Change of current. The measurement carried out is a measure of the position of the belt edge or the belt par excellence in relation to the seeker head.
Es ist an sich möglich, lediglich einen Suchkopf vorzusehen, z.B. an einem Rand des Gürtels bzw. in der Nähe der Schulter des zu prüfenden Luftreifens. Vorzugsweise werden aber zumindest an einem Gürtelrand mehrere in Querrichtung der Lauffläche gesehen hintereinander befindliche Suchköpfe angeordnet, die ie für sich Schwingkreise oder Teile hiervon enthalten. Hierdurch wird die Möglichkeit einer digitalen Schaltung geschaffen. Es kommt dabei also nicht auf das Maß der Schwingkreisverstimmung eines Schwingkreises, sondern darauf an, ob ein oder mehrere der reihenweise angeordneten Schwingkreise in dem gewünschten Maß beeinflußt werden oder nicht.It is per se possible to provide only one seeker head, e.g. on one edge of the belt or near the shoulder of the pneumatic tire to be tested. Preferably, however, at least on one belt edge, several in the transverse direction of the See tread located one behind the other seeker heads arranged, ie for itself Contains oscillating circuits or parts thereof. This opens up the possibility of a digital circuit created. So it does not depend on the extent of the resonant circuit detuning an oscillating circuit, but rather whether one or more of the rows arranged Oscillating circuits are influenced to the desired extent or not.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist. Es zeigen: Fig. 1- eine Vorrichtung zur Ermittlung der Gürtellage bei einem Gürtelreifen unter Darstellung des Prüflings im radialen' Schnitt, Fig. 2 eine elektrische Schaltung für die Vorrichtung gemäß Figur 1 und Fig. 3 eine abgewandelte Vorrichtung in schematischer Darstellung, und zwar derart, daß der Prüfling bzw. seine Lauffläche in der Draufsicht erscheint.Further details of the invention are explained with reference to the drawing, in which an embodiment is shown. They show: Fig. 1- a device to determine the belt position in a radial tire with a representation of the test item in the radial section, Fig. 2 shows an electrical circuit for the The device according to FIG. 1 and FIG. 3 shows a modified device in schematic form Representation, in such a way that the test specimen or its tread in plan view appears.
Der zu untersuchende Luftreifen 1 weist eine von dem einen Wulst 2 zum anderen Wulst 2 geführte Karkasse 3 aus Textilcordgewebe auf, ferner im Bereich seiner Zenitpartie zwischen dem Laufstreifen 4 und der Karkasse 3 einen sich im wesentlichen über die Breite des Laufstreifens 4 erstreckenden Gürtel 5, der aus im einzelnen nicht dargestellten, einander parallelen Stahlseilen besteht. Da sich der Gürtel 5 etwa über die Breite des Laufstreifens 4 erstreckt, enden die Ränder 6 des Gürtels 5 im Bereich der Reifenschultern 7.The pneumatic tire 1 to be examined has one of the bead 2 on the other hand bead 2 guided carcass 3 made of textile cord fabric, furthermore in the area its zenith part between the tread 4 and the carcass 3 is in the substantially over the width of the tread 4 extending belt 5, from in detail, not shown, consists of parallel steel cables. That I the belt 5 extends approximately over the width of the tread 4, the edges end 6 of the belt 5 in the area of the tire shoulders 7.
Der Luftreifen 1 ist drehbar auf einer Felge 8 gelagert.The pneumatic tire 1 is rotatably mounted on a rim 8.
Im Bereich jeder Reifenschulter 7 ist ein Suchkopf 9 fest gelagert.A seeker head 9 is fixedly mounted in the area of each tire shoulder 7.
Jeder Suchkopf 9 enthält einen elektrischen Schwingkreis 10, der im Sinne von Figur 2 elektrisch mit einer Elektronenröhre 11, einer Gitterspule 12 und einem Anodenstrommeßgerät 13 verbunden ist. Die Schaltung ist dabei so gewählt, daß der so entstehende Hochfrequenzgenerator auf einer Frequenz von 20 bis 100 KHz schwingt, so daß sich eine bestimmte Anzeige des Meßgerätes 13 einstellt, wenn der Gürtel 5 die vorgeschriebene Lage innerhalb des Reifenkörpers einnimmt. Weicht nunmehr durch bestimmte Einflüsse bei der Fabrikation bei bestimmten Prüflingen die Lage des Gürtels 5 von der vorgeschriebenen zentrischen, mittigen Stellung ab, so wird dementsprechend einer der beiden Suchköpfe 9 stärker beeinflußt, wodurch sich dementsprechend die Schwingfrequenz des Schwingkreises 10 verändert. Die sich entsprechend einstellende Änderung der Anzeigedes Gerätes 13 zeigt dann an, ob und in welchem Maße der Gürtel 5 von seiner vorgeschriebenen Stellung abweicht.Each seeker head 9 contains an electrical oscillating circuit 10, which in the In the sense of FIG. 2, electrically with an electron tube 11, a grid coil 12 and an anode ammeter 13 is connected. The circuit is chosen so that the resulting high-frequency generator at a frequency of 20 to 100 KHz oscillates, so that a certain display of the measuring device 13 is set when the Belt 5 assumes the prescribed position within the tire body. Now gives way the location of certain test items due to certain influences during manufacture of the belt 5 from the prescribed centric, central position, so will accordingly one of the two seeker heads 9 is more strongly influenced, which accordingly the oscillation frequency of the oscillating circuit 10 changes. The one that adjusts itself accordingly Change of Display of the device 13 then shows whether and in which Dimensions of the belt 5 deviates from its prescribed position.
Gemäß Figur 3 werden an jeder Reifenschulter 7 vier Suchköpfe 9 installiert, die in Reifenumfangsrichtung gesehen, aber auch in Reifenquerrichtung gesehen etwas gegeneinander versetzt sind, in Querrichtung des Reifens gesehen jedoch wirkungsmäßig aneinander anschließen. Mit Hilfe der so angeordneten Suchköpfe 9 wird ein Meßbereich a erzielt, also eine Zone, in der Gürtelverlagerungen meßbar sind. Diese Schaltung wird so ausgeführt, daß bei größtmöglicher Verlagerung des Gürtels 5 alle vier Suchköpfe 9 eine Anzeige bewirken, während die vorschriftsmäßige Gürtellage dann gegeben ist, wenn lediglich die gewünschte Anzahl der Suchköpfe 9 zur Anzeige kommt (Digitalschaltung).According to Figure 3, four search heads 9 are installed on each tire shoulder 7, seen in the circumferential direction of the tire, but also seen somewhat in the transverse direction of the tire are offset from one another, but seen in the transverse direction of the tire in terms of effect connect to each other. With the help of the search heads 9 arranged in this way, a measuring range is established a achieved, i.e. a zone in which belt displacements can be measured. This circuit is carried out so that with the greatest possible displacement of the belt 5 all four seeker heads 9 cause a display while the correct belt position is then given, if only the desired number of seeker heads 9 is displayed (digital circuit).
Der Suchkopf 9 kann auch einen Oszillator enthalten, so daß bei der eigentlichen Prüfung ebenfalls einer der beiden Suchköpfe 9 stärker beeinflußt wird, wodurch sich das Koppelverhältnis des Oszillators und damit der Strom des Oszillators verändert.The seeker head 9 can also contain an oscillator, so that when actual test also one of the two seeker heads 9 is more strongly influenced, whereby the coupling ratio of the oscillator and thus the current of the oscillator changes.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712114551 DE2114551A1 (en) | 1971-03-25 | 1971-03-25 | Device for determining the belt positions in pneumatic vehicle tires |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19712114551 DE2114551A1 (en) | 1971-03-25 | 1971-03-25 | Device for determining the belt positions in pneumatic vehicle tires |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE2114551A1 true DE2114551A1 (en) | 1972-10-05 |
Family
ID=5802763
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19712114551 Pending DE2114551A1 (en) | 1971-03-25 | 1971-03-25 | Device for determining the belt positions in pneumatic vehicle tires |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2114551A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2023104260A1 (en) * | 2021-12-09 | 2023-06-15 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Method for determining deviations in the bead-core-to-bead-core length of the carcass of a raw tyre or of a vulcanised tyre, and associated measurement arrangement |
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1971
- 1971-03-25 DE DE19712114551 patent/DE2114551A1/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2023104260A1 (en) * | 2021-12-09 | 2023-06-15 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Method for determining deviations in the bead-core-to-bead-core length of the carcass of a raw tyre or of a vulcanised tyre, and associated measurement arrangement |
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