DE2112774C3

DE2112774C3 - Trip switch for automotive safety devices

Info

Publication number: DE2112774C3
Application number: DE19712112774
Authority: DE
Inventors: Takashi Yokosuka; Sato Hitoshi Yokohama; Haruna (Japan)
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1970-03-18
Filing date: 1971-03-17
Publication date: 1976-01-22

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Auslöseschalier •ür Kraftlahrzeugsicherheitseinrichiungen der im Oberbegriff des Anspruchs I bezeichneten Art.The invention relates to a release shutter • For vehicle safety devices from im Art.

Ein Auslöseschalter dieser Art ist in tier US-PS J4 95b75 beschrieben worden. Dieser Schalter weist im hinteren Kolbenende eine Kontaktscheibe auf, die •litteis einer Schraubenfeder in einem vorbestimmten Abstand von Kontaktstücken in der hinteren Zylinderitirnwand gehalten wird. Das vordere Kolbenende ragt in einen von einer Kappe gebildeten Hohlraum. Der Aiislösesehaltcr ist hinter der Stoßstange des Kraftfahrzeugs montiert und mit einem in Fahrzeugmitic montierten Verzögerungsdetf'ktor in Reihe geschaltet, so tfaß die Kraftfahrzeugsicherheitsvorrichtung nur dann ausgelöst wird, wenn Verzögerungsdetektor und Aus löseschalter gleichzeitig ansprechen. Der Auslöscsehal ler wirkt als Deformationsdetektor, während das An-Iprcchen des Verzögerungsdetektors eine die Insassen <ks Kraftfahrzeugs ernsthaft gefährdende Beschleunigung anzeigt.A trip switch of this type is in tier US PS J4 95b75. This switch points in the rear end of the piston on a contact disc, the • litteis a helical spring in a predetermined Distance from contact pieces in the rear cylinder end wall is kept. The front end of the piston protrudes into a cavity formed by a cap. The release holder is behind the bumper of the motor vehicle mounted and connected in series with a deceleration detector mounted in Fahrzeugmitic, see above The motor vehicle safety device is only triggered when the delay detector is off address release switch at the same time. The trigger neck ler acts as a deformation detector, while the on-Iprcchen of the deceleration detector, an acceleration that seriously endangers the occupants of the motor vehicle indicates.

Der Einsatz dieser gesondert montierten Detektoren begründet einen erheblichen Aufwand, der sich sowohl in der Höhe der Kosten als auch in geringerer Betriebssicherheit der Anlage niederschlägt.The use of these separately mounted detectors justifies a considerable effort, which both is reflected in the amount of the costs as well as in the lower operational reliability of the system.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Auslöseschaiter der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art anzugeben, der einen gesonderten Verzög'.Tungsdetektor erübrigt und sich durch einfachen Aufbau auszeichnet.The invention has for its object to be a Trip switch of the type mentioned in the preamble of claim 1 to indicate which has a separate delay superfluous and is characterized by a simple structure.

ίο Diese Aufgabe wird crfindungsgemäß von einem Auslöseschaiter mit den im Anspruch 1 aufgetührten Merkmalen gelöst.ίο According to the invention, this task is carried out by a Trip switch with those listed in claim 1 Features solved.

Der druckempfindliche Schalu-r. der von der KoI benslange betätigt wird, wirkt einerseits als Dctornu lionsdetektor, wie der bekannte Auslöseschalier. er wrkt durch die ein Verschieben des Kolbens erst beim Überschreiten einer vorbestimmten Kraft an der Kolbenslange erlaubende Einrichtung zugleich als Detektor, der eine Auslösung der Kraftfahrzeugsicherheitseinrichtung nur bei einer Unfalisiluation zuläßt, die Schäden für die Fahrzeuginsassen befürchten läßt. Iii.iz dieser Doppelfunktion bleibt der konstruktive Aufbau des erfindungsgemäßen Auslöseschalters außerordentlich einfach, so daß sich geringe Hcrstellungs- und Montagekosten ergeben.The pressure-sensitive scarf. the one from the KoI is operated for a long time, acts on the one hand as a Dctornu lion detector, like the well-known trigger scarf. it only works when the piston is moved Exceeding a predetermined force on the piston length allowing device at the same time as a detector, the one triggering the motor vehicle safety device only in the event of an accident that Fear of damage to the vehicle occupants. III.iz this double function remains the constructive one Structure of the trigger switch according to the invention extremely simple, so that there are low manufacturing and assembly costs.

Em weiterer wesentlicher Vorteil des erfindungsgemäßen Auslöscsehalters liegt darin, daß die Ausbildung einer Drosselöffnung eine pneumatische Betätigung des druckempfindlichen Schalters erlaubt, wenn der Kolben mit einer einen bestimmten Wert überschreitenden Geschwindigkeit in Richtung auf den druckempfindlichen Schalter bewegt wird. Das heißt, der Kolben muß nicht erst bis zu einer Berührung mit dem druckempfindlichen Schalter bewegt werden, sondern betätigt diesen um so früher, ie größer die Kolhengeschwmdigkeit ist. Dor erfindungsgemaße Ausloseschalter zeichnet sich somit auch darin gegenüber der I>ckannten Anordnung aus zwei Detektoren aus. daß er die Kniftfahr/eugsicherhehsu>rrichlung schneller auslost, wenn die Geschwindigkeit des Kolbens einen wir gegebenen Wert überschreitet.Another essential advantage of the release holder according to the invention is that the training a throttle opening allows pneumatic actuation of the pressure-sensitive switch when the Piston with a speed exceeding a certain value in the direction of the pressure-sensitive Switch is moved. This means that the piston does not have to come into contact with the pressure-sensitive switch are moved, but actuates it earlier, ie the greater the piston speed is. Dor trip switch according to the invention is thus also characterized in relation to the I> cknowen Arrangement of two detectors. that he triggers the security enforcement action faster, when the speed of the piston exceeds a given value.

Vorteilhaft ist an den Kolben ein koaxialer Fortsat/ angeformt, dessen Spitze in der Ruhelage des Kolbens einen bestimmten Abstand zum druckempfindlichenIt is advantageous to have a coaxial continuation formed on the piston, the tip of which is in the rest position of the piston a certain distance to the pressure-sensitive

4S Schalter hat.Has 4S switch.

Der Zusammenbau des Auslöseschalters sowie des sen Montage werden dadurch sehr einlach, daß tier A linderinnetiraum aus zwei zylindrischen Teilen gebildet ist, die teleskopartig ineinander geschoben sind.The assembly of the trigger switch as well as the sen assembly are made very simple that tier A linderinnetiraum formed from two cylindrical parts that are telescoped into one another.

<>'. Gemäß einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung ist die Einrichtung, die das Verschieben des Kolbens erst bei Wirksamwerden einer Mindesikraft an der Kolbenstange gestattet, von einem Abscherstift im Zylinder gebildet, dessen mechanische Festigkeit so ge-<> '. According to a particular embodiment of the invention is the device that moves the piston only when a minimum force becomes effective the piston rod allows a shear pin in the Cylinder is formed, the mechanical strength of which

?s wählt ist, daß er bei einer vorbestimmten Kraft an der Kolbenstange abgeschert wird. Der Abscherstift ist leicht zu montieren und läßt die gewünschte Kraft an der Kolbenstange mit ausreichender Sicherheit vorbestimmten. ? s elects is that he be at a predetermined force at the Piston rod is sheared off. The shear pin is easy to assemble and allows the required force the piston rod predetermined with sufficient certainty.

ό In Weiterbildung der Erfindung weist der druckempfindliche Schalter eine in die Zylinderkammer führende Einlaßöffnung und ein Übertragungsglied wie beispielsweise eine plattenähnlichc Membran auf, die in Richtung auf die Einlaßöffnung derart vorgespannt ist, daßό In a further development of the invention, the pressure-sensitive Switches an inlet port leading into the cylinder chamber and a transmission member such as a plate-like membrane which is biased towards the inlet opening such that

f-s sie diese Einlaßöffnung fest abdichtet und die auf sie wirkenden Kräfte in bekannter Weise auf eine elektri sehe Kontakteinrichtung überträgt.f-s she tightly seals this inlet opening and the one on it acting forces in a known manner on an electric see contact device transmits.

Der erfindungsgemäße Auslöseschaiter ist zum Ein-The release switch according to the invention is to

»al/ in allen bekannten Krafifahrzeugsicherheitsvorrichiungen geeignet, die im Falle einer Kollision automatisch in eine Schutzlage oder Schui/stellung gebracht werden, um dadurch die F'yhrzeuginsassen \or Verletzungen zu schützen. Beispielsweise ist an Net/e s oder Luftsacke als Sicherheitsvorrichtung gedacht. Das Erfordernis der Auslösung derartiger Sicherheitsvorrichtungen nur bei derarligeti kwüisiorvn. die den fahrzcuginsasscii gcfahdich werden resultiert daraus, daß die Vorrichtungen, nachdem sie einmal ausgelost lind, vielfach keine weitere Kontrolle des Fahrzeugs durch den Fahrer ermöglichen.»Al / in all known power vehicle safety devices suitable, which in the event of a collision is automatically brought into a protective or protective position in order to avoid the vehicle occupants \ or Protect injuries. For example, at Net / e s or air bags intended as a safety device. The need to trigger such safety devices only at derarligeti kwüisiorvn. the the Fahrzcuginsasscii gcfahdich results from that the fixtures after being drawn once lind, often do not allow the driver to further control the vehicle.

Die Frfindung wird nachstehend an Hand der Beschreibung eines Allsführungsbeispiels unter Be/ugruhme auf die Zeichnung, die einen Längsschnitt eines erfindungsgemaßcn Auslöseschalters zeigt, naher erläutert. The invention is explained below using the description of a general example under reference to the drawing, which is a longitudinal section of an according to the invention Trigger switch shows, explained in more detail.

Der dargestellte Auslöseschalter IO gehört einer ICraftfahrzeugsicherheitseinrichiung an. die ein verstautes Netz oder einen Luftsack (nicht dargestellt) aul w eist.The illustrated trip switch IO belongs to one Vehicle safety equipment. the one stowed away Mesh or an air bag (not shown) on the outside.

Der Auslöseschalter 10 besitzt einen Zylinder 11. der dn der Innenseite einer Stoßstange 12 am Kraftfahr zeugkorper angeordnet ist. Der Zylinder 11 besteht aus einem ersten zylindrischen Teil U. in das ein zweites zylindrisches Feil 14 teleskopartig eingeschoben ist. Das eiste zylindrische Feil 13 besitzt einen Ringvorspning 15. der sich vom Ende des Zylinders konzentrisch nach außen erstreckt. In den; ersten ZA'iiuinschen Teil 13 ist eine Ölfiiung 16 vorgesehen, die sieh axial durch die Stirnwand und den Rmgvorsprung 15 lies Zylinders erstreckt. Das zweite zylindrische Teil 14 besitzt eine Öffnung 17, die sich durch seine Stirnwand erstreckt und mit der Ölfnung 16 des ersten zylindrischen Teils 13 fluchtet. !5The trigger switch 10 has a cylinder 11 which is disposed inside a bumper zeugkorper dn of 12 on Automotive. The cylinder 11 consists of a first cylindrical part U. into which a second cylindrical file 14 is inserted telescopically. The first cylindrical file 13 has an annular projection 15 which extends concentrically outward from the end of the cylinder. In the; First ZA'iiuinschen part 13, an oil supply 16 is provided, which extends axially through the end wall and the Rmgvorsprung 15 read cylinder. The second cylindrical part 14 has an opening 17 which extends through its end wall and is flush with the oil opening 16 of the first cylindrical part 13. ! 5

Im Zylinderinnenraum sitzt verschiebbar ein Kolben 18. mit einem in einer Umfangsnut liegenden Dicliiring 19 und mit einer Kolbenstange 20 sowie eine,11 koaxialen Fortsatz 21, wobei Kolbenstange und Foiisatz. einstückig mit dem Kolben ausgebildet sind und sah von )o diesem axial in entgegengesetzte Richtungen erstrek ken. Die Kolbenstange 20 reicht durch die Öltmmg 16 und endet in einem geeigneten Abstand von der Stoß stange 12. wie es in der Zeichnung dargestellt ist. Das finde 22 der Kolbenstange 20 dient als Aiifprallfühler durch den die Verformungskralt an der Stoßstange 12 im I alle beispielsweise eines Zusammenstoßes übertragen wird. In dem Ring vorsprung 15 des ersten zylindrischen Teils 13 ist ein Abscherstifi 23 vorgesehen, der im Normalfall eine Relativbewegung zwischen tier KoI- *■" benslange 20 und dem ersten zylindrischen Teil 13 verhindert. Die mechanische Festigkeit des Abschersiitis 21 ist so gewählt, daß er dann abgeschert wird, wenn eine auf die Kolbenstange 20 gemäß der Zeichnung nach rechts ausgeübte Aufprallkraft einen vorbestimmten Wert überschreitet, dua-h die dann der Kolben 18 in derselben Richtung bewegt wird.Slidably seated in the interior of the cylinder is a piston 18 with a dicli ring 19 lying in a circumferential groove and with a piston rod 20 and a coaxial extension 21, with the piston rod and foil set. are formed integrally with the piston and saw from) o this axially in opposite directions extend ken. The piston rod 20 extends through the Öltmmg 16 and ends at a suitable distance from the push rod 12 as shown in the drawing. The find 22 of the piston rod 20 serves as an impact sensor through which the deformation force on the bumper 12 is transmitted in every instance of a collision. In the ring projection 15 of the first cylindrical part 13 a shear pin 23 is provided, which normally prevents a relative movement between the KoI- * ■ " benslange 20 and the first cylindrical part 13. The mechanical strength of the shear bar 21 is chosen so that it is then sheared off when an impact force exerted on the piston rod 20 to the right according to the drawing exceeds a predetermined value, dua-h which then the piston 18 is moved in the same direction.

An dem zweiten zy linifrischen Feil 14 sitzt ein druckempfindlicher Schalter 24. der auf den Druck ii:i Zylinderinnenraum 25 anspricht und einen elektrischen Stromkreis schließt, wenn Jer Druck einen vorbestimmten Wert überschreitet. Der druckempfindliche Schalter 24 weist eine Einlaßöffnung 26 auf. die in Jen Zylindetinnenraum 25 fuhrt. In Richtung auf die Einlaßöffnung 26 ist ein Übertragungsglied, beispielsweise eine plattenahnliche Membran 27. derart vorgespannt, daß sie die Öffnung fest abdichtet. Die Membran 27 ist über ein geeignetes Element an einen Schallarm 28 angeschlossen. Dieser ist mit einem festen Koniakt 24 in Berührung bringbar, wenn sich die Membran 27 von der Einlaßöffnung 26 infolge eines auf die Membran 27 ausgeübten Drucks wegbewegt. wenn dieser einen vor bestimmten Wert überschreitet.On the second zy linifrischen file 14 sits a pressure-sensitive Switch 24. the on the pressure ii: i cylinder interior 25 responds and closes an electrical circuit when Jer pressure is a predetermined Value exceeds. The pressure sensitive switch 24 has an inlet port 26. those in Jen Cylinder interior 25 leads. Towards the inlet port 26 is a transmission link, for example a plate-like membrane 27. biased so that it tightly seals the opening. The membrane 27 is connected to a sound arm 28 via a suitable element. This is with a fixed conact 24 in Can be brought into contact when the membrane 27 moves from the inlet opening 26 as a result of an on the membrane 27 applied pressure moved away. if this one before exceeds a certain value.

Das zweite zylindrische Teil 14 besitzt eine Drosselofiniing 30. Diese l.'rosselölfnung 30 ist so dimensioniert, daß der Di ack innerhalb des Zylinders 11 infolge des .Strömungswiderstandes der Drosscloflnung gegen ein Entweichen der LuIt dann au! Jen vorbestimmten Wert ansteigt, bei dem der druckempfindliche Schalter 24 belangt wird, wenn J:e Geschwindigkeit der Verschiebung des Kolbens 18 infolge einer Delormierting der Stoßstange 12 im I alle eines Zusammenstoßes eine vorbestimmte eirolle überschreitet. Wenn die Kolben geschwindigkeit selbst bei einer nur relativ kleinen Verschiebung des Kolbens großer .ils der vorbestimmte Wert ist. steigt der Druck innerhalb des Zylinders aul den vorbestimmten Wert a: weil die Luft nicht schnell genug nach außen einweichen kann, so dall der Schal ler 24 betätigt w ird.The second cylindrical part 14 has a throttle opening 30. This throttle opening 30 is dimensioned in such a way that that the Di ack within the cylinder 11 as a result the .flow resistance of the throttle opening against an escape of the LuIt then au! The predetermined value at which the pressure sensitive switch increases 24 is prosecuted if J: e speed of displacement of the piston 18 as a result of a delormierting of the bumper 12 in the I all of a collision one exceeds predetermined role. When the piston speed even at a relatively small one Displacement of the piston is greater than the predetermined value. the pressure inside the cylinder rises aul the predetermined value a: because the air is not fast enough to soak the outside so dall the scarf 24 is actuated.

Der druckempfindliche Schalter 24 wiul lerner betätigt, wenn die Verschiebung des Kolbens 18 im Falle einer Kollision groß genug ist. um das Ende des koaxialen Fortsatzes 21 unmittelbar auf die Membran 27 wirken zu lassen wnd den Arm 28 mit dem feststehenden Kontakt 29 in Berührung /u bringen. In diesem I all wird der druckempfindliche Schalter 24 mn erhöhter Zuverlässigkeit betätigt.The pressure-sensitive switch 24 wiul operated when the displacement of the piston 18 is large enough in the event of a collision. in order to allow the end of the coaxial extension 21 to act directly on the membrane 27 and to bring the arm 28 into contact with the fixed contact 29. In this I all, the pressure-sensitive switch 24 is actuated with increased reliability.

Dur beschriebene Auslösesehalter lost die Kraltfahrzeugsiehei heitsvornchtung somit immer dann aus. wenn die Deformaiionsgeschwiiuligkeii einen vorbestimmten Wert oder die Deformation tine vorbesiimmte (iröl.ie überschreitet. Die Voraussetzung lür das Ansprechen des Auslöseschalters isi dabei immer, daß die Betatigungskralt oberhalb eines wählbaren (irenzwertes liegt. Major described Auslösesehalter the Kraltfahrzeugsiehei lost thus heitsvornchtung always made. if the deformation speed exceeds a predetermined value or the deformation tine exceeds a predetermined value. The prerequisite for the triggering switch to respond is always that the actuation force is above a selectable limit value.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

! Aüslövjschaker for motor / ecgsirherheitstorrichtungen. which sends a signal as a function of the deformation of a certain motor vehicle part there, with a cylinder and a piston displaceable in this, to which a piston rod read is molded. marked by fine device (23), which allows the locking of the KoI-fK-ns (18) in the cylinder (11) is only permitted when the force on the piston rod (20) stops Word exceeds by a pressure sensitive switch (24) and by one in the Cylinder (U) provided, de.i cylinder interior | 25) connecting Drosseloff-Hu with the atmosphere tig (30).

2. Auslösesfhalier according to claim I. thereby ge indicates that a coaxial extension (21) is formed on the piston (18). its tip in the rest position of the piston (18) has a certain distance from the pressure-sensitive switch (24).

3. Trigger scarf according to claim 1 or 2, characterized in that the interior of the Zviinder (25) is formed from two cylindrical parts (13 and 14) which are telescopically pushed into one another.

4. Trip switch according to one of claims I to i, characterized in that the device (23) which allows the displacement of the piston (18) only when a minimum force is activated on the piston rod (20), from a shear pin (23) in the cylinder (11) is formed whose mechanical strength is chosen so that it is sheared off at a predetermined force on the piston rod (20).

5. Trigger switch according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pressure-sensitive Switch (24) an inlet opening (26) leading into the interior of the Zviinder (25) and a Has transmission member, such as a plate-like membrane (27). the towards the inlet opening (26) is biased in such a way that it tightly seals this inlet opening and the one on it Acting forces are transmitted in a known manner to an electrical contact device (28, 29).