DE2110931A1

DE2110931A1 - Carburettors for internal combustion engines

Info

Publication number: DE2110931A1
Application number: DE19712110931
Authority: DE
Inventors: Guenter Haertel; Dietmar Walter
Original assignee: INDUSTRELLE DE BREVETS ET D ET
Current assignee: INDUSTRELLE DE BREVETS ET D ET
Priority date: 1970-06-25
Filing date: 1971-03-08
Publication date: 1972-01-05
Also published as: GB1349798A; FR2094579A6; IT994029B

Description

8 MO ή ch en'2, Bruui:aussira3a 4/i.i8 MO ή ch en'2, Bruui: aussira3a 4 / i.i

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SOCISTE INDUSTRIELLE DE BREYETS ET D'ETIIDES S.I.B.E. Vergaser für VerbrennungsmotorenSOCISTE INDUSTRIELLE DE BREYETS ET D'ETIIDES S.I.B.E. Carburetors for internal combustion engines

Zusatz zu dem Hauptpatent ..... (Patentanmeldung P 19 07 002.1Addition to the main patent ..... (patent application P 19 07 002.1

vom 12. Februar 1969)dated February 12, 1969)

Die. Erfindung betrifft eine Weiterbildung.The. The invention relates to a further development.

der Vergaser für Verbrennungsmotoren von Kraftfahrzeugen gemäss dem Hauptpatent ..... (Patentanmeldung P 19 07 002.1 vom 12. Fetruar 1969).the carburetor for internal combustion engines of motor vehicles according to the main patent ..... (patent application P 19 07 002.1 of February 12, 1969).

Bekanntlich ist es im allgemeinen zweck- 'It is well known that it is generally

massig, während der Verlangsamungen des Fahrzeugs, d.h. während der Perioden, während v/elcher das Ilauptdrosselorgan der Ancaugleitung des Vergasers die Stellung seiner kleinsten öffnung einnimmt und der Motor von dem Pahrzoug mit einer verhältnismässig grossen Drehzahl angetrieben wird, welche jedenfalls grosser als die Lan^eamlaufdrehsahl ist, zur Verringerung dsr atraoaxihäritjchen Verseuchung durch die Auspuffgase dem Motormoderately, during the decelerations of the vehicle, i.e. during the periods during which the main throttle organ of the intake line of the carburetor assumes the position of its smallest opening and the engine of the Pahrzoug with a relatively high speed is driven, which anyway is larger than the Lan ^ eamlaufsahls, to reduce the dsr atraoaxihäritjchen contamination from the exhaust gases to the engine

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eine Menge des Luft-Brennstoffgemischs zuzuführen, welche grosser als die ist, welche von dem gleichen Vergaser im Langsamlauf'geliefert würde.to supply an amount of the air-fuel mixture which is greater than that obtained from the same carburetor in the Slow speed 'would be delivered.

Ferner haben bekanntlich die BedingungenFurthermore, as is well known, the conditions

der Yerlangsamung des Motors mit den Langsamlaufbedingungen die Schliessung des Hauptdrosselorgans gemeinsam, unterscheiden sich jedoch von diesen durch eine Motordrehzahl, v/elche höher als ein gegebener Grenzwert liegt, vrährend sie mit den normalen Betriebsbedingungen eine über diesem Grenzwert liegende Drehzahl gemeinsam haben, aber sich von diesen durch die fast vollständige Schliessung des Hauptdrosselorgans unterscheiden. Diese Schliessung kann unmittelbar, d.h. durch die Stellung eines mechanisch mit diesem Drosselorgan verbundenen Elements, ermittelt werden, oder mittelbar, d.h. durch den in der Ansaugleitung hinter diesem Drosselorgan herrsehenden Unterdruck.the slowing down of the engine with the slow running conditions together with the closure of the main throttle organ however, differ from these by an engine speed, v / elche is higher than a given limit while using the normal operating conditions have in common a speed above this limit value, but differ from these by the almost distinguish complete closure of the main throttle organ. This closure can be immediate, i.e. through the position an element mechanically connected to this throttle device, or indirectly, i.e. by the one in the suction line negative pressure prevailing behind this throttle organ.

Hierfür hat das Hauptpatent eine LösungThe main patent has a solution for this

vorgeschlagen, welche die Menge des Luft-Brennstoffgemischs verändert, aber das Drosselorgan in seiner Langsamlaufstellung belässt·proposed, which changed the amount of air-fuel mixture, but the throttle element in its slow speed position leaves

Diese Lösung gibt einen Vergaser für Verbrennungsmotoren für Fahrzeuge an, welcher einen Mischkanal enthält, v/elcher in die Ansaugleitung des Vergasers hinter seinem Hauptdrosselorgan mündet und durch ein Ventil geregelt wird, welches durch einen Mechanismus betätigt wird, welcher gleichzeitig für die Motordrehzahl und für den Offnungsgrad des Drosselorgans empfindlich ist, ders.rt, dass der Kanal während einer ^erlangsamung eine grössere Gemischmenge als im Langsamlauf liefert.This solution specifies a carburetor for internal combustion engines for vehicles, which has a mixing duct contains, v / elcher in the intake line of the carburetor behind its main throttle body opens and is regulated by a valve which is operated by a mechanism which at the same time for the engine speed and for the degree of opening of the throttle body is sensitive, ders.rt that the channel a greater amount of mixture than in the Slow speed supplies.

Bei der in dieser Patentschrift beschriebenen Ausführungsform wird das Ventil von einer Membran getragen, auf welche der in der Ansaugleitung hinter ihrem Hauptdrosselorgan herrschende Unterdruck durch ein Elektroventil übertragen wird oder nicht, je nachdem, ob eine tachometrische, vorzugsweise elektronische Schaltvorrichtung eine Motordrehzahl feststellt, welche grosser oder kleiner als ein gegebener Grenzwert ist, und daher das Elektroventil speist oder nicht.In the embodiment described in this patent specification, the valve is carried by a membrane, on which the negative pressure prevailing in the intake line behind its main throttle device through an electrovalve is transmitted or not, depending on whether a tachometric, preferably electronic switching device a Engine speed determines which is greater or less than a given limit value and therefore feeds the solenoid valve or not.

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In ihrer französischen PatentanmeldungIn your French patent application

mit· dem Aktenzeichen 69-57505 vom 31. Oktober 1969 hat die Anmelderin ausserdem vorgeschlagen, parallel zu der tachometrischen Schaltvorrichtung eine thermometrische Schaltvorrichtung und/oder eine druckempfindliche Schaltvorrichtung anzuordnen, derart, dass unter gewissen von Verlangsamungen verschiedenen Betriebsbedingungen das Ventil geöffnet wird, so daas eine zusätzliche Menge an Luft-Brennstoffgemisch geliefert wird.with the file number 69-57505 dated October 31, 1969, the Applicant also proposed parallel to the tachometric Switching device to arrange a thermometric switching device and / or a pressure-sensitive switching device, such that under certain operating conditions other than decelerations the valve is opened, so that delivered an additional amount of air-fuel mixture will.

Diese Vorrichtungen bleiben jedoch ausHowever, these devices remain absent

verschiedenen Gründen unvollständig. Zunächst arbeitet das betreffende Ventil mit einer Auf-Zu-Regullerung, d.h. es öffnet sich vollständig oder überhaupt nicht, so dass in dem ersteren | Pail der grösste mögliche Querschnitt freigegeben wird, ohne dass eine Möglichkeit besteht, ihn zu verringern, ohne ihn ganz zu null zu machen.incomplete for various reasons. First of all, this works relevant valve with an open-close regulation, i.e. it opens completely or not at all, so that in the former | Pail the largest possible cross-section is released, without there being any possibility of reducing it, without it entirely to make zero.

Ausserdem gibt es gewisse Betriebsbedingungen des Motors, welche eine vermehrte Lieferung des Luft-Brennstoffgemiöchs erfordern, wenn das Hauptdrosselorgan seine Langsaidauf stellung einnimmt, und welche schwer elektronisch festzustellen sind. Dies ist z.B. der Pail, wenn das Fahrzeug hydraulische Servosteuerungen benutzt, bei welchen der Motor eine Pumpe antreiben muss, welche Leistung verbraucht und somit die Langsamlaufdrehzahl des Motors herabsetzt. Es ist dann in der Tat zweckmassig, dem Motor bei der Inbetriebsetzung der Pumpe eine grössere Gemischmenge zuzuführen, um ein Stehenbleiben des Motors zu verhindern.In addition, there are certain operating conditions of the engine which result in an increased supply of the air-fuel mixture require when the main throttle body takes its Langsaidauf position, and which difficult electronically are to be determined. This is e.g. the pail if the vehicle uses hydraulic servo controls in which the engine a pump must drive, which consumes power and thus reduces the slow speed of the motor. It is then in in fact expediently, the engine when starting the Pump a larger amount of mixture to prevent the engine from stalling.

Die Erfindung bezweckt, derartige Vergaser den obigen Bedingungen anzupassen.The aim of the invention is to adapt such carburetors to the above conditions.

Hierfür ist der erfindungsgemässe Verga- ,For this purpose, the gasification according to the invention,

ser für Verbrennungsmotoren für Fahrzeuge mit einem Mischkanal, welcher in die Einlassleitung des Vergasers hinter ihrem Hauptdrosselorgan mündet und durch ein Ventil geregelt wird, welches γόη. einem Mechanismus betätigt wird, welcher gleichzeitig für die Motordrehzahl und für den Öffnungsgrad des Drosselorgan empfindlich ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil ausserdeni durch hydraulische Mittel betätigt wird, welche durch einen Mechanismus gesteuert werden, welcher bei seiner Inbetrieb-ser for internal combustion engines for vehicles with a mixing duct which opens into the inlet line of the carburetor behind its main throttle and is regulated by a valve which γόη. a mechanism is operated which is simultaneously sensitive to the engine speed and to the degree of opening of the throttle, characterized in that the valve is also operated by hydraulic means controlled by a mechanism which, when it is operated,

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setzung den Langsamlauf des Motors stören könnte«could interfere with the slow running of the engine "

Die Erfindung ist nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung beispielohalber erläutert.The invention is explained below by way of example with reference to the drawing.

Pig. 1 ist ein lotrechter scheniatischer Schnitt eines erfindungsgemassen Vergasers.Pig. 1 is a perpendicular schiatic Section of a carburetor according to the invention.

Pig. 2 ist eine Ansicht einer Ausführungsabwandlung einer Einzelheit der Fig. 1 .Pig. Fig. 2 is a view of an embodiment modification a detail of FIG. 1.

!Der Vergaser ist im ganzen in der in dem! The carburetor is on the whole in the in that

Hauptpatent beschriebenen Weise ausgebildet und weist eine Ansaugleitung 1, welche mit der zu dem Motor führende Zufuhrleitung verbunden ist und ein von dem Fahrer betätigtes Hauptdrosselorgan 3 enthält, sowie eine Langsamlauföffnung 4 auf, welche in die Leitung 1 hinter dem Drosselorgan 3 mündet, wenigstens wenn dieses geschlossen ist.Main patent described manner and has an intake line 1, which with the supply line leading to the engine is connected and contains a main throttle element 3 actuated by the driver, and a low-speed opening 4, which opens into the line 1 behind the throttle member 3, at least when this is closed.

Ein Kanal 17» welcher ein Luft-Brennstoffgemisch in der in dem Hauptpatent beschriebenen Weise empfängt, mündet mit seinem unteren Teil durch die öffnung 4 in die Leitung 1 .A channel 17 "which an air-fuel mixture receives in the manner described in the main patent, opens with its lower part through the opening 4 into the line 1 .

Der Kanal 17 ist mit einer regelbarenThe channel 17 is adjustable with one

Drosselstelle versehen, welche im allgemeinen durch eine öffnung 25 gebildet wird, in v/elcher das Ende einer z.B. durch eine Peder 27 festgehaltenen Schraube 26 verschieblich ist, und an den Kanal 17 ist ein Durchlass 28 angeschlossen, welcher diese regelbare Drosselstelle 25, 26 umgeht und bei Veriangsamungen automatisch geöffnet v/erden kann.Throttle provided, which is generally through an opening 25 is formed, in which the end of a screw 26, for example held in place by a peder 27, is displaceable, and a passage 28 is connected to the channel 17, which bypasses this controllable throttle point 25, 26 and in the event of Veriangsamungen opened automatically.

Bei der dargestellten Ausführungsform istIn the illustrated embodiment is

die öffnung 25 unmittelbar hinter einer Kammer 29 angeordnet, durch welche die Schraube 26 tritt, und von welcher der Durchlass 28 ausgeht, weicher in dem Kanal 17 an der Stelle der Öffnung 25 endigt.the opening 25 is arranged directly behind a chamber 29, through which the screw 26 passes, and from which the passage 28 extends, softer in the channel 17 at the location of the Opening 25 ends.

Die automatische Schliessung und öffnungThe automatic closing and opening

des Durchlasses 28 erfolgen zweckmässig gemäss den Angaben der deutschen Patentanmeldung P 15 26 748.8 der Anmelderin vom 25.IO.6.6 durch Mittel 47, welche nicht nur für die Stellung des Hauptdrosselorgans 3 empfindlich sind, sondern auch für die Motordrehzahl, welche durch ein System zur Zählung der Unterbrechungen des Zündstrcms des Motors in der Zeiteinheit ermittelt wird. Es ist angenommen, dass diese Mittel einenof the passage 28 are expediently carried out in accordance with the information the German patent application P 15 26 748.8 of the applicant from 25.IO.6.6 by means 47, which not only for the position of the main throttle element 3 are sensitive, but also to the engine speed, which is determined by a system for counting the Interruptions in the ignition current of the engine in the unit of time is determined. It is believed that this means one

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Strom durch einen Leiter 35 schicken, wenn die Motordrehzahl über dem obigen Grenzwert liegt.Send current through a conductor 35 when the engine speed is up is above the above limit.

Der Durchlass 28 tritt durch eine KammerThe passage 28 passes through a chamber

36, welche von einer Membran 37 begrenzt wird und mit einer den strömungsabwärt3 liegenden Teil des Durchlasses 28 bildenden öffnung 38 versehen ist. Die Membran 37 trägt ein mit der öffnung 38 zusammenwirkendes Ventil oder Ventilnadel 39 und begrenzt mit der der Kammer 36 abgewandten Seite eine zweite Kammer 40, welche durch einen Kanal 41 mit einer Zone der Leitung 1 in Verbindung treten kann, welche eine solche Lage hat, dass sie von der strömungsabwärts liegenden Seite des Drosselorgans 3 auf die strömungsaufwärts liegende Seite desselben übergeht, wenn dieses etwas geöffnet wird· Auf das Nadelventil 39 wirken in der Schliessungsrichtung eine Feder 42 und in der Öffnungsrichtung der Unterdruck, welcher in der Kammer 40 herrscht, wenn gleichzeitig das Drosselorgan 3 geschlossen ist (wobei dann der Kanal 41 strömungsabwärts von diesem liegt) und ein den Kanal 41 steuerndes Ventil 43 durch einen von dem Leiter 35 gespeisten Elektromagneten 44 geöffnet ist, d.h« wenn die Motordrehzahl grosser als der genannte Grenzwert ist (z.B. 13 bis 1400 U/min). Die Kammer 40 kann durch eine öffnung 45 kleinen Querschnitts ständig mit dem Aussenraum verbunden sein.36, which is delimited by a membrane 37 and with a part of the passage 28 which is located downstream 3 opening 38 is provided. The membrane 37 carries a valve or valve needle 39 and cooperating with the opening 38 delimits with the side facing away from the chamber 36 a second chamber 40, which through a channel 41 with a zone of the line 1 can contact, which has such a position that it is from the downstream side of the throttle member 3 passes to the upstream side of the same when this is opened a little · On the needle valve 39, a spring 42 acts in the closing direction and the negative pressure in the chamber 40 in the opening direction prevails when the throttle element 3 is closed at the same time (in which case the channel 41 is located downstream of this) and a valve 43 controlling the channel 41 is opened by an electromagnet 44 fed by the conductor 35, i.e. when the engine speed is greater than the specified limit value (e.g. 13 to 1400 rpm). The chamber 40 can pass through an opening 45 small cross-section must be constantly connected to the outside space.

Schliesslich ist zweckmässig an dem Mischkanal 17 hinter dem Ende des Umgehungsdurchlasses 28 eine von dem Benutzer nicht regelbare Drosselstelle vorgesehen, um die Geiaischmenge nur dann zu begrenzen, wenn dieser Durchlass offen \ ist. Diese Drosselstelle kann durch das Ende einer Schraube 46 gebildet werden, welche unverletzlich gemacht werden kann.Finally, it is expedient provided on the mixing channel 17 behind the end of the bypass passage 28, a non-adjustable throttle point from the user to the Geiaischmenge to limit only when this passage is \ open. This restriction can be formed by the end of a screw 46, which can be made invulnerable.

Die obige Vorrichtung arbeitet folgendermassen. The above device operates as follows.

Das dem Motor zum Langsamlauf zugeführteThat fed to the engine for slow speed

Gemisch wird von dem Kanal 17 geliefert, dessen Durchtrittsquerschnitt in Richtung auf die Leitung 1 letzten Endes durch die mit ihrem Konus in der öffnung 25 wirkende Schraube 26 goregelt wird. Im Langsamlauf ist nämlich der Elektromagnet 44 nicht erregt, das Nadelventil 43 verhindert die Zufuhr des Unterdrucks durch den Kanal 41 zu der Kammer 40, und die Feder 42 drückt die Membran 37 in der Abbildung nach unten, wodurch die öffnung 38 durch das Nadelventil 39 geschlossenMixture is delivered from the channel 17, the passage cross section of which in the direction of the line 1 ultimately through the screw 26 acting with its cone in the opening 25 is goregelt. The electromagnet is running slowly 44 not energized, the needle valve 43 prevents the supply of the negative pressure through the channel 41 to the chamber 40, and the Spring 42 pushes membrane 37 downwards in the figure, whereby the opening 38 is closed by the needle valve 39

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wird. Dies wird durch einen sehr geringen Lufteintritt in die Kammer 40 durch die Öffnung45 erleichtert.will. This is facilitated by a very small amount of air entering the chamber 40 through the opening 45.

Bei einer Verlangsamung befindet sichWhen there is a slowdown

das Drosselorgan 3 in der gleichen Stellung wie in Fig. 1, der Elektromagnet 44 v/ird dann aber durch die Mittel 47 erregt, und das Nadelventil 43 wird angehoben, so dass der in der Leitung 1 herrschende Unterdruck durch den Kanal 41 auf die Kammer 40 übertragen werden und so die Membran 37 entgegen der V/irkung der Feder 42 anheben kann. In diesem Augenblick legt das Nadelventil 39 die Öffnung 38 frei, und aus dem Kanal 17 und der Kammer 29 kommendes Gemisch strömt durch den Durchlass 28 und die Kammer 36. Dieses Gemisch tritt zu dem von der öffnung 25 gelieferten hinzu, und die Gesamtmenge strömt zu der öffnung 4 und der Ansaugleitung 1 . Die gesainte Gemischmenge wird durch die Schraube 46 geregelt»the throttle member 3 in the same position as in Fig. 1, but the electromagnet 44 is then energized by the means 47, and the needle valve 43 is raised so that the negative pressure prevailing in the line 1 through the channel 41 to the Chamber 40 are transferred and so the membrane 37 can raise against the action of the spring 42. In this moment lays the needle valve 39 clears the opening 38, and the mixture coming from the channel 17 and the chamber 29 flows through the passage 28 and the chamber 36. This mixture is added to that supplied by the opening 25, and the total amount flows to the opening 4 and the suction line 1. The total amount of mixture is regulated by screw 46 »

Wenn der Motor verlangsamt v/ird und dasWhen the engine slows down and that

Drosselorgan 3 unvollständig geschlossen ist, mündet der Kanal 41 strömungsaufwärts vor dem Drosselorgan 3 und befindet sich praktisch unter einem Druck, i/elcnsr st,'«/a gleich dem Ataiosphärendruck ist. Unter diesen Bedingungen ist selbst bei geöffnetem Ventil 43 die 3?eder 42 vorherrschend und hält das Nadelventil 39 auf seiaem Sits_s Letzten Endes kann die Vergrösserung der Lieferung durch den Durchlass 28 nur unter der doppelten Bedingung erfolgen, dass das Drosselorgan 3 am stärksten geschlossen ist und die Motordrehzahl ausreicht, um den Elektromagneten 44 zu erregen.Throttle member 3 is incompletely closed, the channel 41 opens upstream in front of the throttle member 3 and is practically under a pressure that is equal to the ataiosphere pressure. Under these conditions 43 3? Eder 42 is predominant, even with the valve open, and keep the needle valve 39 to seiaem Sits _s Ultimately, it can be made to enlarge the delivery through the passage 28, only the dual condition that the throttle device 3 is the most closed and the engine speed is sufficient to energize the solenoid 44.

Erfindungsgemäss wird das Ventil 39According to the invention, the valve 39

nicht nur durch den auf die Membran 37 übertragenen Unterdruck betätigt, sondern auch durch hydraulische Mittel, welche von einem Mechanismus gesteuert v/erden, welcher bei seiner Inbetriebsetzung den Langsamlauf des Motors stören könnte.not only through the negative pressure transmitted to the membrane 37 operated, but also by hydraulic means, which by controlled by a mechanism which, when started, could interfere with the slow running of the motor.

Bei der Ausführungaform der Fig. 1 istIn the embodiment of FIG

ein Druckstab 48 zwischen dem Ventil 39 und einem Kolben 49 angeordnet, auf welchen in der Richtung seiner Entfernung von dem Ventil 39 eine Feder 50 und in dem anderen Sinn der Druck einer Flüssigkeit wirkt. Diese Flüssigkeit wird durch sine Leitung 51 einc^r Kammer 52 zugeführt, welche duroh eine Seite des Kolbens 49 in dem Zylinder 53 begrenzt v/ird, in welchema push rod 48 between the valve 39 and a piston 49 arranged on which in the direction of its removal from the valve 39 a spring 50 and in the other sense the pressure a liquid acts. This fluid is made by sine Line 51 is fed into a chamber 52, which through one side of the piston 49 in the cylinder 53 is limited in which

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ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED

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er gleiten kann.he can slide.

Ein regelbarer Anschlag, welcher 'durchAn adjustable stop, which 'through

eine Schraube 54 gebildet wird, welche in den Zylinder 53 eingeschraubt ist, und durch welche der Stab 48 tritt, begrenzt die Amplitude des Hubes des Kolbens 49 und des Stabes 48 unter der Wirkung des hydraulischen Drucks auf einen Wert A.a screw 54 is formed which is screwed into the cylinder 53 and through which the rod 48 passes the amplitude of the stroke of the piston 49 and the rod 48 under the action of hydraulic pressure to a value A.

Der grosste Durchtrittsquerschnitt fürThe largest passage cross-section for

das Luft-Brennstoffgemisch, wenn dieser bei Verlangsamungen des Motors vergrössert wird, wird dann durch die vollständige aber durch die der Schraube 46 gegebene Stellung begrenzte Öffnung des Ventils 39 bestimmt.the air-fuel mixture, if this is increased when the engine slows down, is then replaced by the full but limited by the given position of the screw 46 opening of the valve 39 is determined.

Unter allen anderen Umstanden muss der _Λ Durchtrittsquerschnitt kleiner sein. Aus diesem Grunde ist die Schraube 54 vorgesehen, welche die Begrenzung der Amplitude des Hubes des Kolbens 49, des Stabes 48 und des Ventils 39 auf einen Wert A gestattet, derart, dass zwischen dem V_entil 39 und dem Sitz 38 ein dem genauen Bedarf des Motors entsprechender Durchtrittsquerschnitt bestehen bleibt.In all other circumstances, the _{Λ cross-section} must be smaller. For this reason, the screw 54 is provided which the stroke of the piston 49, the rod 48 and the valve permits the limitation of the amplitude 39 to a value A such that _s between the V til 39 and the seat 38 an exact required the corresponding passage cross-section of the motor remains.

Die erfindungsgemässen Mittel sind besonders interessant, wenn der Motor hydraulisch gesteuerte Teile aufweist, z.B. ein automatisches Schaltgetriebe. Bekanntlich zeigt bei 5inschaltung eines derartigen Getriebes aus seiner neutralen Stellung die Iiangsamlaufdrehzahl des Motors die Neigung, infolge der zusatzlichen, von dem Motor zum Antrieb des Getriebes verlangten Leistung abzunehmen. Wenn das hydraulische | System dieses Getriebes dann an die Leitung 51 angeschlossen wird, wird dem Motor sofort eine zusätzliche Menge an Luft-Brennstoff gemisch geliefert, wobei dann die Amplitude A so eingestellt wird, dass die Langsamlaufdrehzahl trotz der erhöhten, von dem Motor verlangten Leistung nicht verändert wird.The agents according to the invention are special interesting if the engine has hydraulically controlled parts, e.g. an automatic gearbox. As is well known shows when such a transmission is switched on from its neutral position the slow speed of the engine the inclination, decrease as a result of the additional power required by the motor to drive the transmission. If the hydraulic | System of this transmission is then connected to line 51, the engine immediately receives an additional amount of air-fuel mixture delivered, whereby the amplitude A is then set so that the slow speed despite the increased, The power required by the engine is not changed.

In Pig. 2 ist die Möglichkeit der BenutzungIn Pig. 2 is the possibility of use

nicht eines einzigen sondern zweier hydraulischer Systeme dargestellt, deren Bewegungen sich ^e nach den Erfordernissen des Betriebes zn einander addieren oder voneinander abziehen können.not a single but two hydraulic systems shown whose movements ^ e on the requirements of operation zn add one another or can disconnect from each other.

Mit dem auf das Ventil 39 wie in Pig. 1With the valve 39 as in Pig. 1

drückenden Stab 48 ist dann ein Hebel 55 verbunden, an welchen an zwei verschiedenen Stellen 56a und 56t> Stäbe 48a. und 48b_pressing rod 48 is then connected to a lever 55, to which at two different points 56a and 56t> Bars 48a. and 48b_

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angelenkt sind. Auf diese beiden Stäbe wirken wie auf den Stab 48 der Pig. 1 dem Kolben 49 der Pig. 1 entsprechende Kolben, welche in Zylindern 53a und 53b, gleiten, und auf welche durch die der Leitung 51 der Fig. 1 entsprechende Leitungen 51a und 51 Jb veränderliche hydraulische Drücke übertragen werden.are hinged. These two rods act like the Pig's rod 48. 1 the piston 49 of the Pig. 1 corresponding Pistons which slide in cylinders 53a and 53b and on which by the line 51 of FIG. 1 corresponding Lines 51a and 51 Jb variable hydraulic pressures be transmitted.

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Claims

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Claims

Carburetor for internal combustion engines for vehicles with a mixing duct which opens into the intake line of the carburetor behind its main throttle element and is regulated by a valve which is operated by a mechanism which is simultaneously sensitive to the engine speed and the degree of opening of the throttle element, according to the main patent. ..... (Patent application P 19 07 002.1 of February 12, 1969), characterized in that the valve (39) is also operated by hydraulic means (49-54) which are controlled by a mechanism which, when it is put into operation could disrupt the \ low speed of the motor.

2.) Carburetor according to claim 1, characterized

characterized in that the valve (39) by a membrane (37) is carried, which limits a chamber (40) to which, depending on whether the engine speed is greater or less than a is a certain limit value, the negative pressure is transmitted or not, which prevails at one point of the suction line (1), which has such a position that it from the downstream side of the main throttle member (3) at'einer opening of the same on its upstream side transforms.

3) Carburetor according to claim 2 or f, g by DA in that a push rod (48) is arranged between the hydraulic means (49-54) and the valve (39), whose stroke in which the opening of the valve (39 ) corresponding sense is limited by controllable means (54) which can act on a piston (49) belonging to the hydraulic means (39-54).

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ORlGWA fNSPECTED

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