DE2106355A1

DE2106355A1 - Anti-skid device on vehicle wheels

Info

Publication number: DE2106355A1
Application number: DE19712106355
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Müller, Fritz, Luzern (Schweiz)
Priority date: 1970-03-09
Filing date: 1971-02-10
Publication date: 1971-09-23
Also published as: FR2081783A3; AT304287B; GB1284048A; AU2567571A; FR2081783B3; CA922220A

Description

WLTEIM TAJV WALTWLTEIM TAJV WALT

''^iny ':-■■:-..-r« '' ^iny ': - ■■: -..- r «

P 7101 Frankfurt/M., 9.2.1971 BvGm 7101P 7101 Frankfurt / M., 9.2.1971 BvGm 7101

Fritz Müller, 6000 Luzern (Schweiz)Fritz Müller , 6000 Lucerne (Switzerland)

Gleitschutzvorrichtung an Fahrzeugrädern Anti-skid device on vehicle wheels

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Qleiteohutu- vorriohtung an Fahrzeugrädern mit einem am Rad» an der Nabe oder an der Achse dee Fahrzeuges befestigbaren Trag- * körper» an welchem je die beiden finden von mehreren von ihm sternförmig abstehenden und über die Lauffläche abgebogenen SchraubenfederbUgeln befestigt sind. The present invention relates to a Qleiteohutu- vorriohtung on vehicle wheels with a dee the wheel "at the hub or axle vehicle fastenable supporting * body» at which each the two find are secured by several of it a star-shaped projecting and bent over the tread SchraubenfederbUgeln .

Bine solche Gleitschutzvorrichtung ist bekannt und hat sich im Gebrauch zwar bewährt, hat aber unter schwersten Sinsatzbedingungen einzelne Mängel gezeigt·Such an anti-skid device is known and has proven itself in use, but has among the heaviest Conditions of use, individual defects shown

109838/1056109838/1056

-■= 2 —- ■ = 2 -

So kann es vorkommen, dass unter gewissen Beanspruchungen bedingungen jene Federbügelteile, die alB QHeitschntzkörper Über die Lauffläche abgebogen sind, die Tendenz haben, sich seitlich zu verschieben oder zu verschwenken, weil sie ja nur auf der äuBseren Radseite am Tragkörper befestigt sind und nicht wie Schneeketten beidaeits des Bades gehalten werden. So it can happen that under certain stresses conditions those spring clip parts, which are alB QHeitschntzkörper Bent over the tread will have a tendency to shift sideways or pivot because of them yes only attached to the outer side of the wheel on the support body and are not held on both sides of the bathroom like snow chains.

Versuche haben nun Überraschenderweise gezeigt, dass eine im Bereich der Reifenflanke zwischen zwei benachbarten Federarmen, die nicht zum gleichen Federbügel gehören, angebrachte Verbindung dieser Tendenz in erstaunlicher Weise entgegenzuwirken vermag und die Stabilität der Gleitschutzvorrichtung steigert· Experiments have now surprisingly shown that one in the area of the tire flank between two adjacent spring arms that do not belong to the same spring clip, The attached connection is able to counteract this tendency in an astonishing way and increases the stability of the anti-skid device

Die Erfindung betrifft deshalb eine Qleitechutzvorrichtung der eingangs genannten Art, bei welcher im Bereich der Seifenflanke und vorzugsweise möglichst nahe der Lauffläohe eine etwa in Umfangsrichtung verlaufende Verbindung zwischen je zwei nicht zum gleichen Federbügel gehörenden, mit dem Tragkörper verbundenen Federarmen vorgesehen ist«The invention therefore relates to a conductor protection device of the type mentioned at the beginning, in which in the area of the soap flank and preferably as close as possible to the running surface a connection running approximately in the circumferential direction is provided between two spring arms that do not belong to the same spring clip and are connected to the support body "

Sie genannte Verbindung zweier Federarme kann entweder eine unter Zug nicht dehnbare Verbindung, s*B* ein# an beiden Enden abgebogene Klammer aus einem StUck Flach«You called connection of two spring arms can either a connection that cannot be stretched under tension, s * B * a # One-piece bracket bent at both ends Flat "

103339/1058103339/1058

— "5 —- "5 -

metall oder Draht sein, oder aber es kann für diesen Zweck eine geeignet ausgebildete Schraubenfeder Verwendung finden. Es sollte in beiden Fällen vorteilhaft darauf geachtet werden, dass diese Verbindung im Gebrauch nahe der Lauffläche zu liegen kommt.metal or wire, or it can be for this purpose find a suitably designed coil spring use. In both cases it should be taken advantage of that this connection comes to rest close to the tread when in use.

Bine solche Gleitschutzvorrichtung vermag eine gute Stabilisierung herbeizuführen, weil durch sie zwar eine imabhängige Beweglichkeit der einzelnen Bügel in einem gewiesen Umfang gewährleistet bleibt, aber auch eine teilweise Uebertragung von auf einen Bügel einwirkenden Kräften auf die Nachbarbügel erzielbar 1-Λ* Such an anti-skid device is able to bring about a good stabilization, because it guarantees an independent mobility of the individual brackets to a certain extent, but also a partial transfer of forces acting on one bracket to the neighboring brackets can be achieved 1-Λ *

Bas Pederungsvermögen bei radialer Belastung, wie sie durch das Walken der Reifen bei Belastung und Entlastung auftritt, kann aber gelegentlich gewisse Schwierigkeiten verursachen. Werden nämlich die Federarme genügend weich federnd ausgeführt, um klaglos die genannten Federkräfte unter Druck aufzunehmen, so werden sie zumeist auf der unbelasteten Strecke durch die Flieh* kraft ebenso einfach gedehnt. Ein weich federndes Material hat zudem relativ schlechte Verechleisseigenschaften, was bei dem über der Lauffläche liegenden Teil nachteilig sein kann.Bas resilience under radial load, such as by flexing the tires under load and unloading occurs, but can occasionally cause some difficulty. Namely, the spring arms are sufficient softly resiliently executed to the aforementioned without complaint Absorb spring forces under pressure, so they are mostly on the unloaded route through the fleeing * just stretched just as easily. A soft, resilient material also has relatively poor wear properties, which can be disadvantageous in the part lying above the tread.

109839/1056109839/1056

Ein weiches Nachgeben der Federbügel bei Belastung, also dann, wenn er in der unteren Umlauflage ist und in Bodeneingriff tritt, ist zur Steigerung des Fahrkomforts nützlich«, Gleichzeitig darf aber diese Nachgiebigkeit nicht dazu führen, das Abheben der Über der Lauffläche liegenden Teile durch Zentrifugalkraft unerwünscht zu steigern»A soft yielding of the spring clip under load, So when he is in the lower orbit and comes into contact with the ground, is to increase driving comfort useful «, but at the same time this flexibility must not lead to the lifting of the surface lying above the tread To increase parts undesirably by centrifugal force »

Aufgabe der Erfindung ist es daher auch, die genannte Gleitschutzvorrichtung so auszubilden, dass sie ein weicheres Abrollen bei gleichzeitig möglichst besserem Widerstandevermögen gegenüber der Fliehkraft aufweist.It is therefore also the object of the invention to design said anti-skid device in such a way that it is a softer one Has rolling with at the same time the best possible ability to resist the centrifugal force.

Die Aufgabe wird nach einem Merkmal der Erfindung dadurch gelöst, dass zwischen den beiden zum gleichen Schraubenfederbügel gehörenden Federarmen eine die Federarme gegeneinander durchbiegende Verbindung vorgesehen ist.The object is achieved according to a feature of the invention in that between the two to the same helical spring clip belonging spring arms a connection bending the spring arms against one another is provided.

Vorteilhaft sind die Verbindungen zwischen den Schraubenfedern in beiden Fällen selbst in Form von Schraubenfedern vorgesehen _t deren Dehnungseigenschaften dem jeweiligen Zweck entsprechend gewählt werden können. Sie erlauben so eine weitgehende Anpassung der Gleitschutzvorrichtung an den Verwendungszweck.The connections between the coil springs in both cases are even provided in the form of coil springs _t advantageous elongation properties which the respective purpose can be selected accordingly. In this way, they allow the anti-skid device to be largely adapted to the intended use.

109839/1056109839/1056

=, 5 —=, 5 -

Die Verbindung der zum gleichen Schraubenfederbügel gehörenden Federarme sollte näher beim Tragkörper liegen als die Verbindung der nicht zum gleichen Schraubenfederbügel gehörenden Federarme, wodurch die optimale Wirkung beider Verbindungsarten stark gesteigert werden kann.The connection of the spring arms belonging to the same coil spring clip should be closer to the supporting body than the connection of the spring arms that do not belong to the same helical spring clip, creating the optimum effect both connection types can be greatly increased.

Eine erfindungsgemässe Gleitschutzvorrichtung kann nun bei Druckbelastung, also, wenn der betreffende Federbügel mit der Fahrbahn in Kontakt ist, dadurch elastisch und weich nachgeben, dass die bereits aufeinanderzu durchgebogenen Federaxme diese Biegung verstärken, wobei die Härte des Federdrahtes eine bedeutend geringere Holle spielt als-wenn die Schraubenfeder im Üblichen Sinne geradlinig auf Druck beansprucht wird. Auch dem Abstand der Windungen der Schraubenfeder» die eine Druckfeder sein sollte» kommt geringere Bedeutung zu» so dass im vorliegenden Falle ausser der bevorzugten Druckfeder auch eine Zugfeder in Betracht kommen könnte»An anti-skid device according to the invention can now be elastic under pressure load, that is, when the relevant spring clip is in contact with the roadway and give way softly that the spring axles already bent towards each other reinforce this bend, whereby the The hardness of the spring wire plays a significantly smaller role than when the helical spring is subjected to pressure in a straight line in the usual sense. Also the distance between the turns of the helical spring »which should be a compression spring» is less important »so that in the present case, in addition to the preferred compression spring, a tension spring could also be considered»

Wenn nun aber die Zentrifugalkraft die Federarme strecken möchte» so kann die zwischen ihnen vorgesehen· Verbindung als eine beliebig harte Begrenzung gewählt werden» so dass trotz des weicheren Binfederns die Umfangevergröseerung unter Fliehkraftwirkung gleich wie bislang, meist aber wesentlich kleiner gehalten werden kann.But if the centrifugal force wants to stretch the spring arms »so the provided between them can be · Connection can be selected as any hard limit »so that, despite the softer spring spring, the increase in circumference under the effect of centrifugal force can be kept the same as before, but mostly much smaller.

109839/1058109839/1058

Da man für die SchraubenfederbUgel bei weicherer Federung härteren Stahl verwenden kann, kann auch die Verschleissfestigkeit gesteigert werden.Since harder steel can be used for the coil spring bracket with softer suspension, the Wear resistance can be increased.

Um die leichte Hontage und Demontage der Gleitschutzvorrichtung ssu ermöglichen, ist es vorteilhaft, mit dem Rad der Nabe oder der Achse des Fahrzeuges einen Verankerungskörper zu verbinden, an welchem dann der Tragkörper selbst lösbar befestigt werden kann. Dabei hat sich ein Verankerungekörper besonders bewährt, welcher eine Hingnut auf seiner Mantelfläche aufweist, in welche Riegelteile des Tragkörpers eingreifen können, wenn der entsprechende Teil des Tragkörper über den Verankerungskörper geschoben wird·About the easy assembly and disassembly of the anti-skid device To enable ssu, it is advantageous to go by bike the hub or the axle of the vehicle to connect an anchoring body on which the support body itself is then detachable can be attached. In this context, an anchoring body has proven particularly useful, which has a hanging groove on its outer surface has, in which locking parts of the support body can engage when the corresponding part of the support body is pushed over the anchoring body

Bei der Verbindung des Tragkörper» mit dem Verankerungskörper ist ea von besonderem Vorteil, wenn Tragkörper und Verankerungskörper zwar gegenseitig in achsialer Richtung miteinander verriegelt werden, ein gegenseitiges Verdrehen jedoch möglich ist* So kann die Gleit schutzvorrichtung bis zu einem gewissen Srad bezüglich des Radaa Drehbewegungen ausfuhren, so dass ζ »Β* Drnfangsufffcerschiede, wie sie durch den Reifendruck und Reifenabnutzung entstehen können, ausgeglichen werden keimen· Dass die Vorrichtung trotzdem auch in lockerst Schnee hervorragende Traktlonsergebniss? erzielt, ist besondere überraschendj weil dann zwischen Keifen und Gleitschutzkör« perteilen aur öussorst wenig Rsibungssehluss vorhanden ist.When connecting the support body to the anchoring body, it is particularly advantageous if the support body and anchoring body are mutually locked in the axial direction, but mutual rotation is possible * So the anti-skid device can execute rotational movements up to a certain Srad with respect to the Radaa, so that ζ »Β * Drnfangsufffciffer, as caused by the tire pressure and tire wear can arise, are compensated for germinating · That the device is nevertheless also in loosely Snow excellent results? achieved is special surprising, because then between chafing and anti-skid body According to Öussorst, there is little friction.

1Q983S/11Q983S / 1

Wird der Tragkörper mit im wesentlichen radialen Roiiren ausgebildet, in denen die Enden der Federbügel stecken, so kann durch geeignete Mittel, ZoB. durch die Rohre gesteckte Stifte, der Durehmesser der Vorrichtung leicht dem Rad angepasst «erden, wobei eine gewisse Toleranz zulässig istοIf the support body is formed with essentially radial Roiiren in which the ends of the spring clip stuck, so can by suitable means, ZoB. through the pipes inserted pins, the diameter of the device is slightly adapted to the wheel, with a certain tolerance is permissible

Die Erfindung soll nachstehend anhand der rein i The invention is hereinafter based on the purely i

schematischen Zeichnung beispielsweise beschrieben werden.schematic drawing are described for example.

Fig« 1 zeigt ein schematieches luftbereiftes Motorfahrzeugrad mit einer AuefUhrungsform der Sleitschutsreorrichtung in perspektivischer Ansicht schräg von oben»1 shows a schematic pneumatic motor vehicle wheel with an embodiment of FIG Sleitschutsreorrichtung in perspective view diagonally from above »

Fig. 2 zeigt einen feil des Tragkörpers der Vorrichtung nach flg. 1 mit Federbügelbefestigung, undFig. 2 shows a part of the support body of the device according to flg. 1 with spring clip fastening, and

Fig. 3 eine Draufsicht in Hichtung des Pfeiles TI-VI d auf Fig. 2 ohne die Federarmteile des FederbUgele, 3 shows a plan view in the direction of the arrow TI-VI d on FIG. 2 without the spring arm parts of the spring clip,

Fig. 4 zeigt einen Achaialachnitt durch den Tragkörper und den zugehörigen Verankerungskörper,Fig. 4 shows a Achaialachnitt through the support body and the associated anchoring body,

Fig. 5 eine gröesere Ansicht des Tragkörpers ohne Verankerungskörper in Hichtung des Pfeiles VIII der Fig. 4 gesehen· _t Fig seen. 5 is a view of the support body without gröesere Ver anchoring body in Hichtung of the arrow VIII of FIG. 4 · _t

Fig« 6 eine Ansicht einer auf einem Rad alt Luftreifen6 shows a view of a pneumatic tire on a wheel

zweiten Ausführungsform der Gleit-second embodiment of the sliding

109839/1056109839/1056

Schutzvorrichtung,Protective device,

Figo 7 eine Ansicht im Sinne des Pfeiles II der Fig. 6, Figc δ einen teilweisen Schnitt durch einen Arm nach Linie III - III in Figo 6 und7 shows a view in the direction of arrow II in FIG. 6, Figc δ shows a partial section through an arm Line III - III in Figo 6 and

Fig. 9 einen teilweisen Schnitt nach Linie IV- IV in Fig. 6ο9 shows a partial section along line IV-IV in FIG. 6 o

Man erkennt in Fig. 1 ein Fahrzeugrad 1 mit Luftreifen 2, Der Luftreifen 2 hat eine Lauffläche 2' und eine äussere Flanke 2ⁿ.1 shows a vehicle wheel 1 with pneumatic tires 2. The pneumatic tire 2 has a tread 2 'and an outer flank 2 ⁿ .

Wie noch im Zusammenhang mit Fig. 4 und 5 näher besprochen wird, let ein eiebenarmiger Tragkörper 3 mit Armen 3* am Bad befestigt« Der Tragkörper 3 ist aus zwei aus Stahlblech gepressten glanzverzinkten oder verchromten Hälften durch Punktschweiseen erzeugt, wobei in jedem Arm Vt wie in den Fig. 2, 3* 5 und 6 ersichtlich let» zwei fiohre 3ⁿ ausgebildet sind, in welchen die beiden Enden von sieben FederbUgeln 4 stecken, deren radial verlaufende Teile als Federarme 4* (in Fig. 1 nur einmal bezeichnet) ausgebildet sind, während die Über die Lauffläche 2* abgebogenen Teile der Federbügel 4 als Gleitschutzkörperteile 4" (in Fig. 1 nur einmal bezeichnet) dienen.As will be in connection with FIG. 4 and discussed in more detail 5, let a eiebenarmiger support body 3 with arms 3 * attached to the bathroom "The support body 3 is bright galvanized pressed from steel sheet of two or chrome halves generated by point switch-by-step, wherein in each arm Vt 2, 3 * 5 and 6, two fiohre 3 ^{n are} formed in which the two ends of seven spring clips 4 are inserted, the radially extending parts of which are formed as spring arms 4 * (only designated once in FIG. 1) are, while the parts of the spring clip 4 bent over the running surface 2 * serve as anti-skid body parts 4 ″ (only designated once in FIG. 1).

109839/1056109839/1056

= Q —= Q -

Mittels Klammern 5 sind die Federarme 4* in Fig. 1 von benachbarten Federbügeln miteinander verbunden, wobei jeweils die zum gleichen Federbügel 4 gehörenden Arme 4* aber nicht miteinander verbunden sind. Diese Klammern 5 befinden sich im Bereich der Reifenflanke 2" in der Nähe der Lauffläche 2', und sie sind so angeordnet, dass sie zwar möglichst nahe der Lauffläche 2¹ liegen, aber im Betrieb mit der Fahrbahn nicht in Berührung kommen können. Dadurch wird erreicht, dass die Federarme 4* eine Stabilisierung erfahren, welche ein Verwinden oder Auebiegen der Federbügel 4 weitestgehend verhindert. Trotzdem bleibt die Elastizität und Anpassungefähigkeit der Vorrichtung böstens erhalten.The spring arms 4 * in FIG. 1 of adjacent spring clips are connected to one another by means of clamps 5, but the arms 4 * belonging to the same spring clip 4 are not connected to one another. These clips 5 are located in the area of the tire flank 2 ″ in the vicinity of the tread 2 ′, and they are arranged in such a way that, although they are as close as possible to the tread 2 ¹ , they cannot come into contact with the road during operation achieves that the spring arms 4 * experience a stabilization which largely prevents twisting or bending of the spring clip 4. Nevertheless, the elasticity and adaptability of the device is badly preserved.

Die Klammer 5 kann durch eine Schraubenfeder 5* ersetzt werden. Auch diese dient der Verbindung der Federarme. Sie hat den weiteren Vorteil, dass die Elastizität der Vorrichtung besser erhalten bleibt ale bei Verwendung der Klammer 5·The clamp 5 can be replaced by a coil spring 5 *. This also serves to connect the spring arms. It has the further advantage that the elasticity of the device is better retained than when it is used the bracket 5

In Fig. 2 erkennt man des weiteren, wie auch in Fig. 3» dase die Federarme 4* mit Ihren Enden in den Bohren 3" stecken, wo eie durch abgebogene Bnden 8* eines Greifer· 8 gehalten werden. Der Greifer 8 wird von einer Druckfeder 9, die auf dem Bolzen 10 aufliegt (welcher Bolzen 10 durch den In Fig. 2 one recognizes the other, as in Fig. 3 »oxidase the spring arms 4 * stuck with its ends in the drilling 3" where e'e by bent Bnden 8 * a gripper · 8 are held. The gripper 8 of a compression spring 9, which rests on the bolt 10 (which bolt 10 through the

109839/1056109839/1056

- ίο -- ίο -

Schlitz 7¹ zwischen den Rohren 3" hindurchgreift) so gehalten, dass seine Enden 8' in den Hohlraum der Rohre eindringen und dort in die Windungen der Feder 4 bzw. Federarme 4' eingreifen. So ist einerseits durch das Spiel in den Schlitzen 7, 7' eine gewisse Beweglichkeit gegeben, während andererseits durch einfaches Herausziehen des Greifers 8 gegen die Feder 9 ein Verstellen oder Auswechseln der Federbügel 4 möglich ist· Dies erleichtert es auch, die Vorrichtung nötigenfalls zur Versorgung auf kleinstem Raum zu zerlegen. Natürlich kann der Greifer 8 auch anders ausgebildet oder durch einfache Splinte in den Schlitzen ersetzt werden·Slot 7 ¹ between the tubes 3 ″) held in such a way that its ends 8 'penetrate into the cavity of the tubes and there engage in the windings of the spring 4 or spring arms 4'. 7 'given a certain mobility, while on the other hand, by simply pulling out the gripper 8 against the spring 9, it is possible to adjust or replace the spring clips 4 can also be designed differently or replaced by simple split pins in the slots

In der Fig. 1 erkennt man einen Teil eines Riegelbügels 11, der dort besonders lang gezeichnet ist, während er in Fig. 5 aus Gründen der Uebersichtlichkeit besondere kurz ausgebildet wurde,In Fig. 1 you can see part of a locking bracket 11, which is drawn there particularly long, while it is special in FIG. 5 for reasons of clarity was briefly trained,

Vie man in Fig..4 und 3 erkennt, hat dieser RiegelbUgel fi zwei U-Schenkel 11*, welche in Fig. 4 in die nicht bezeichnete Ringnut des Topfteiles 12 des Verankerungalcärpers 13 greifen, dessen Flansch 12' mit den Randschrauben t4am nicht gezeigten Rad befestigt ist. Der Topfteil 12 hat einen zylindrischen äusseren Hantel 12O₉ welcher iait der Innenfläche des Ifabenteiles 15 (vgl* auchAs can be seen in Fig. 4 and 3, this locking bracket fi has two U-legs 11 *, which in Fig. 4 engage in the not designated annular groove of the pot part 12 of the anchoring body 13, the flange 12 'of which with the edge screws t4am not shown Wheel is attached. The pot part 12 has a cylindrical outer dumbbell 12O ₉ which iait the inner surface of the bottom part 15 (see * also

10S83S/105810S83S / 1058

Fig. 1) Passsitz aufweist» Natürlich ist dabei ein gewisses Spiel vorhanden.Fig. 1 ) Has a snug fit »Of course there is a certain amount of play.

Wie man nun in Figo 5 erkennt _v ist der HiegelbUgel 11 durch eine mit dem Nabenteil 15 des Tragkörpers 3 verbundene Feder 16 in Einraststellung gehalten» wobei seine Schenkel 11' in Bohren 17 laufen, welche im Bereich 18 ausgeschnitten sind, so dass der in Arbeitsstellung ge- jHow to now detects in Figo 5 _v of HiegelbUgel 11 is held by a connected to the hub part 15 of the support body 3 the spring 16 in engagement position »with its legs 11 'run in drilling 17 which are cut out in the region 18 so that the in the operating position ge j

zeigte Riegelbügel 11 mit den Schenkeln 11* in das Innere des Nabenteiles 15 und somit in die genannte Ringnut des Topfteiles 12 des Verankerungskörpers 13 au greifen vermag, während bei gegen die Feder 16 herausgezogenem Riegelbügel 11 die lichte Weite des Nabenteils 15 frei let.showed locking bracket 11 with the legs 11 * in the interior of the hub part 15 and thus in the said annular groove of the Pot part 12 of the anchoring body 13 is able to grip, while with the locking bracket pulled out against the spring 16 11 let the clear width of the hub part 15 be free.

Eine derartige Befestigung des Tragkörpers hat den Vorteil, dass der Tragkörper gegenüber dem Bad drehbar ist, so dass ζ «Β. Umfangeunterschiede ausgeglichen werden kennen. | Äusserdem hat eine solche Befestigung den Vorteil, dass ein schnelles Wechseln d.h. Hontieren und Demontieren der Gleitschutzvorrichtung ermöglicht wird» Diese Kontage und Demontage kann ohne Anheben des Bades erfolgen, well die Federarme der Federbügel 4 genügend Elastizität besitzen, um sie erst nach Verriegelung der Vorrichtung aa Bad im unteren , Radbereich in Singriff zu bringen oder durch leichtes Vorwartsfahroa abzuwerfen.Such a fastening of the support body has the advantage that the support body can be rotated relative to the bath, so that ζ «Β. Knowing that differences in scope are balanced out. | In addition, this type of fastening has the advantage that it enables the anti-skid device to be changed quickly, that is to say, it is possible to assemble and dismantle the anti-skid device To bring the bath in the lower, wheel area into singreef or to throw it off by driving slightly forward.

109839/1G56109839 / 1G56

Kan erkennt in Figo 6 und 9 das Rad 101. In Figo 6 und 7 erkennt man Überdies den Luftreifen 102, und in Fig. 6 und 9 let die Fahrzeugachse 101" ersichtlich.Kan recognizes the wheel 101 in FIGS. 6 and 9. In FIG 7 and 7, the pneumatic tire 102 can also be seen, and in FIG. 6 and 9 show the vehicle axle 101 ″.

In den Fig« 6 und 7 erkennt man Schraubenfederbügel 104» wobei man in Fig. 7 besonders deutlich die auf der Lauffläche 102· aufliegenden Teile 104" der Bügel erkennt, während man in Fig. 6 die von den Bugelteilen 104" zum sternförmigen sechsarmigen Tragkörper 150 führenden Federanne 104 besondere deutlich sieht (die Zeichen 104* und 104" sind in Figo 6 jeweils nur einmal oben wiedergegeben).In FIGS. 6 and 7, coil spring clips can be seen 104 "whereby in FIG. 7 the parts 104" of the bracket resting on the running surface 102 can be seen particularly clearly, while in FIG. 6 the parts 104 "of the bracket parts 104" leading to the star-shaped six-armed support body 150 Federanne 104 sees particularly clearly (the characters 104 * and 104 ″ are only shown once at the top in FIG. 6).

Die benachbarten Arme nebeneinanderliegender Federbügel 104 sind durch Verbindungen 105 (Schraubenfedern) miteinander verbunden» während dia zum gleichen Bügel gehörenden Arme 104* durch eine Schraubenfeder 200 miteinander verbunden sind, wodurch sie aufeinander«u durchgebogen werden. Wie man anhand des Schnittes der Fig. 8 erkennt, sind die Federarme 104* in den durch Schraube zusammengepressten Hälften 150·, 150" des Sterne 150 eingeklemmt, wobei entsprechend ausgeformte Zyllndermantelabechnitte 152*, 152* die Federarme 104 aufnehmen« In Fig. 8 ist auch die Verbindungsfeder 200 ersichtlich· Diesbezüglich ist die Figur 7 wenig übersichtlich, esThe adjacent arms of spring clips 104 lying next to one another are connected by connections 105 (coil springs) connected to one another while the arms 104 * belonging to the same bracket are connected to one another by a helical spring 200, as a result of which they are bent towards one another. As can be seen from the section of FIG recognizes, the spring arms 104 * are in the halves 150 ·, 150 ″ of the star 150 which are pressed together by the screw clamped in, with correspondingly shaped cylinder jacket sections 152 *, 152 * receiving the spring arms 104 «In The connecting spring 200 can also be seen in FIG. 8. In this regard, FIG

109839/1056109839/1056

wurde aber versucht, durch die Hinweiszeichen 105 und 200 ■-den Ort der jeweiligen Verbindungsteile anzugeben«but an attempt was made to indicate the location of the respective connecting parts using the signs 105 and 200 ■

In Jig. 9 (ähnlich Figo 4) erkennt man weitgehend schematised, die Fahrzeugachse 101* mit dem darauf durch Schraube 101" befestigten Radteller 110, wobei die Schraubenmutter 101" auch einen topfförmigen Verankerungekörper 111 (ähnlich Fig. 4) mit der Achse 101' verbindet. Das Rad ' 101 ist am Hadteller 110 in bekannter Weise durch Muttern 110* befestigt.In jig. 9 (similar to Fig. 4) can be seen to a large extent schematized, the vehicle axis 101 * with the through Screw 101 ″ attached to the wheel plate 110, the screw nut 101 ″ also having a cup-shaped anchoring body 111 (similar to Fig. 4) connects to the axis 101 '. The wheel ' 101 is attached to the Hadteller 110 in a known manner by nuts 110 *.

Der Verankerungskörper 111 weist eine Ringnut 112 auf, in welche Riegel 113 des Sterns 150 eingreifen, wenn ein Gegenstück 114, das mit dem Stern 150 verschwelest ist» über den Topf 111 gestülpt 1st. Die Riegel 113 werden durch Federn 115 in die Nut 112 gepresst und können Über die Schwenkhebel 116 aus ihr herausgehoben werden, wobei | die am äusseren Ende der Hebel 116 befindlichen Gewichte (Kugeln) durch Zentrifugalkraft einen sicheren Sitz der Riegel 113 in Nut 112 im Betrieb eichern. Durch Binwärtedrücken der auch in Fig. 6 bezeichneten Enden der Hebel können die Riegel 113 gelöst und die ganze Vorrichtung abgenommen werden. Der am Fahrzeug verbleibende Topf 111 kann leicht durch die Radkappe geschützt werden·The anchoring body 111 has an annular groove 112, which latch 113 of the star 150 engage when a Counterpart 114, which is blackened with the star 150 » put over the pot 111 1st. The latch 113 will be pressed by springs 115 into the groove 112 and can about the pivot levers 116 are lifted out of it, wherein | the weights located at the outer end of the levers 116 (Balls) ensure a secure fit of the bolt 113 in the groove 112 during operation by centrifugal force. By pushing the ends of the levers also indicated in FIG. 6 inward the latch 113 can be released and the entire device removed. The pot 111 remaining on the vehicle can easily be protected by the hubcap

109339/1056109339/1056

~ 14~ 14

So kann bei sicherem Sitz und praktisch unverlierbarer Befestigung die Gleitschutzvorrichtung trotzdem relativ zum Had und aoaiit zum Topf !If eine Drehbewegung ausführen» wodurch sie eich den Walkbewegungen besser anpassen kann»In this way, the anti-skid device can still be used with a secure fit and practically undetachable fastening relative to the had and aoaiit to the pot! If a rotary movement perform »which makes it easier to calibrate the flexing movements can adjust »

Sie erfindungegemasse Vorrichtung wird zweckmässig aus Metall gefertigt, es können aber auch andere geeignete Materialien, z,B. Kunststoffe, verwendet werden.You erfindungegemasse device is appropriate made of metal, but other suitable materials, e.g. Plastics, can be used.

103839/töSS103839 / toSS

Claims

!. ^ Anti-skid device on vehicle wheels with a _f on Kaa at the I or axle of the vehicle can be fastened TragköipePj at which each the two ends of a plurality of him star-shaped projecting and bent over the running surface coil spring brackets are fixed, characterized in that in the loading · ■■

rich of the tire flanks and near the tread an approximately in a circumferential connection between each two adjacent but not belonging to the same coil spring clip spring arms is provided.

2. Anti-skid device according to claim 1, characterized in that spring arms (104 *) belonging to the two zvan identical coil spring clips (104)

tine J bending the spring arms (104 *) against one another

Connection (200) is provided.

3. Anti-skid device according to claim 2, characterized in that at least one of the two mentioned Connections (105J 2CK)) consists of coil springs.

10983S/105610983S / 1056

4. Anti-skid device according to claim 2 or 3 “characterized in that the connection (200) between spring arms (104 ^e ) belonging to the same coil spring clip (104) is closer to the support body (150) than the connection (105) between different coil spring clips (104 ) belonging pederanaes (104 ') ο

5. Anti-skid device according to claim 2, 3 or 4 »characterized _s that the supporting body (150) is releasably and rotatably connected to a on Had, at the I or axis (101 *) of the vehicle mounted anchor body (111) befestig = bar.

109839/1056109839/1056