DE2064751A1 - Textile reinforced rubber bellows - used as vehicle pneumatic suspension - Google Patents

Textile reinforced rubber bellows - used as vehicle pneumatic suspension

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DE2064751A1 DE19702064751 DE2064751A DE2064751A1 DE 2064751 A1 DE2064751 A1 DE 2064751A1 DE 19702064751 DE19702064751 DE 19702064751 DE 2064751 A DE2064751 A DE 2064751A DE 2064751 A1 DE2064751 A1 DE 2064751A1
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Abstract

The roll bellows is air-tightly insulated in an annular space between two concentric sleeves, one connected to the spring and the other to the springing element. The bellows rolls over the sleeve faces forming the annular space. The outer sleeve is coupled to a vehicle partic. via. an elastic intermediate piece of rubber etc. which is connected to the sleeve end only slightly engaged by the bellows and has an annular externally dished shape.

Description

Luftfeder für Fahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftfeder mit einem Rollbalg aus gewebeverstärktem Gummi, der in dem ringförmigen Raum zweier ineinandergesetzter Hülsen luftdicht befestigt und von den Hülsen eine mit dem gefederten und die andere mit dem federnden Fahrzeugteil verbunden ist, so daß die innere Hülse mit der Außenfläche als innere Abrollbahn und die äußere Hülse mit der Innenfläche als äußere Abrollbahn für den Rollbalg dient, wobei die äußere Hülse elastisch mittels eines Zwischenstückes aus Gummi oder gummiartigem Werkstoff mit dem Fahrzeugteil verbunden ist, nach Patent(anmeldung) 1 998 373.Air spring for vehicles The invention relates to an air spring with a bellows made of fabric-reinforced rubber, which is in the annular space of two nested sleeves attached airtight and one of the sleeves with the spring-loaded one and the other is connected to the resilient vehicle part so that the inner sleeve with the outer surface as the inner roll-off track and the outer sleeve with the inner surface serves as an outer roll-off track for the roll bellows, the outer sleeve being elastic by means of an intermediate piece made of rubber or rubber-like material with the vehicle part according to patent (registration) 1 998 373.

Die elastische Verbindung zur äußeren Hülse wird dadurch erreicht, daß zwischen der äußeren Hülse und der den Luftraum oben abschließenden Deckenpiatte ein Gummiring gesetzt ist, der in Bohrungen der Hülse greifende Noppen aufweist, und daß die zugehörige dichtende Wulst des Rollbalges an der Deckenplatte angeordnet ist. Die äußere Hülse kann dabei ganz oder teilweise aus Verstärkungseinlagen tragendem aummi oder gummiartige Werkstoff bestehen, wobei die Verstärkungseinlagen aus einem oder mehreren schraubenförmig eingelegten Binzelfäden aus Metall oder textilen Fasern besteht.The elastic connection to the outer sleeve is achieved by that between the outer sleeve and the ceiling plate that closes off the air space above a rubber ring is set, which has knobs engaging in the bores of the sleeve, and that the associated sealing bead of the rolling bellows is arranged on the ceiling plate is. The outer sleeve can be made entirely or partially of reinforcing inserts Aummi or rubber-like material are made, the reinforcing inserts from a or several helically inserted single threads made of metal or textile fibers consists.

Luftfedern nach einer solchen Ausbildung zeigen aber Relativbewegungen zwischen dem flollbalg und der äußeren Hülse, die in bekannter Weise durch formschlüssig ineinandergreifende Nuten und Rippen aufgefangen werden.However, air springs after such a training show relative movements between the flollbalg and the outer sleeve, which is positively locked in a known manner interlocking grooves and ribs are absorbed.

Srfindungsge6Xß wird die in der Be6eitigung dieses Nachteils liegende Aufgabe dadurch gelöst, daß das mit einem Fahrzeugteil verbundene vom RollbAlg nicht oder nur wenig beaufschlagte Ende der äußeren Hülse ein ringförmiges, nach außen auagewölbtes Zwischenstück aus gummi elastischem Werkstoff ist. Durch das Zwischenstück kann die äußere Hülse auch den Torübergehend in Axialrichtung wirkenden Kräften nachgeben, und Relativbewegungen zwischen der hülse und dem Rollbalg werden wirksam unterbunden. Ferner wird im Gegensatz zu den bekannten, nicht mit dem Rollbaig und auch nicht mit einem Fahrzeugteil verbundenen äußeren Hülsen verhindert. daß beim Platzen und Druckloswerden des Rollbalges die äußere Hülse abfällt, durch das aufliegende nunmehr ungefederte Fahrzeuggewicht zerstört wird oder selbst Beschädigungen an der Fahrzeugachse oder am Oberbau hervorruft. Das nachgiebige Zwischenstück läßt nämlich nur eine geringe Sinkbewegung beim Druckloswerden des Rollbalges zu.The invention is based on eliminating this disadvantage The object is achieved in that the RollbAlg connected to a vehicle part is not or only slightly acted upon end of the outer sleeve an annular, outwardly is arched intermediate piece made of rubber elastic material. Through the intermediate piece the outer sleeve can also act temporarily in the axial direction Forces give way, and relative movements between the sleeve and the rolling bellows are effective prevented. Furthermore, in contrast to the known, not with the Rollbaig and also prevents external sleeves not connected to a vehicle part. that at Burst and depressurization of the roll bellows, the outer sleeve falls off due to the overlying one now unsprung vehicle weight is destroyed or even damage the vehicle axle or on the superstructure. The flexible intermediate piece leaves namely only a slight sinking movement when the rolling bellows is depressurized.

Bei Luftfedern mit ganz aus Verstärkungseinlagen tragendem Gummi oder gummiartigem Werkstoff bestehender äußeren Hülse wird außerdem vorgeschlagen, die Hülse und das Zwischenstück aus einem Stück zu bilden.In the case of air springs with rubber made entirely of reinforcing inserts or Rubber-like material existing outer sleeve is also proposed that To form the sleeve and the intermediate piece in one piece.

Es enthält dann keine zu Störungen neigende Verbindungsstelle. Für Luftfedern mit aus Baumgrunden kürzer als der Rollbereich des Rollbalges gehaltenen äußeren Hülse wird weiterhin vorgeschlagen, daß an der Ubergangßstelle zwischen äußerer Hülse und dem Zwischenstück eine verstärkte ringartige Einlage angeordnet ist, da an dieser Stelle die gegebenenfalls durch ein Anlegen des Balges an Teile des Zwischenstückes entstehende Kräfte zusätzlich aufgefangen werden müssen.It then does not contain any connection point that is prone to interference. For Air springs with, for tree reasons, kept shorter than the rolling area of the rolling bellows outer sleeve is also proposed that at the transition point between Outer sleeve and the intermediate piece arranged a reinforced ring-like insert is, because at this point, if necessary, by placing the bellows on parts forces generated by the spacer must also be absorbed.

Zur Ausgestaltung der Brftadung ist es nach einem anderen Vorschlag schließlich noch zweckmäßig, daß das mit dem Fahrzeugteil verbundene Ende des Verbindungsstückes durch eine Schelle an einer zylindrisehen Außenfläche eines im Durchmesser vergrößerten Balghalteflansches befestigt ist, oder daß das mit dem Fahrzeugteil verbundene Sunde des Verbindungsstückes eines mit einem Drahtkern verstärkten Wulst auf-5 weist und in einer Klemmnut des Balghalteflanches befestigt ist. In beiden Fällen wird das Zwischenstück dicht mit dem Balghalteflansch verbunden.For the design of the cargo it is according to a different proposal finally it is still useful that the end of the connecting piece connected to the vehicle part by means of a clamp on a cylindrical outer surface of an enlarged diameter Bellows retaining flange is attached, or that the Sunde connected to the vehicle part of the connecting piece has a bead reinforced with a wire core and is fastened in a clamping groove of the bellows holding flange. In both cases it will Intermediate piece tightly connected to the bellows retaining flange.

Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung werden durch die Zeichnung veranschaulicht.Embodiments of the subject matter of the invention are illustrated by the Drawing illustrates.

Bs zeigen: Fig. 1 eine Hälfte einer Luftfeder mit einer aus Metall gebildeten äußeren leise und Fig. 2 eine halbe Luftfeder mit einer aus elastischem Werkstoff gebildeten und verkürzten äußeren Hülse.Bs show: FIG. 1 one half of an air spring with one made of metal educated outer quietly and Fig. 2 is a half air spring with a made of elastic material and shortened outer sleeve.

Ein Rollbalg 1 ist mit eines unteren Wulst 2 dicht auf eine Sinschnürung 3 einer inneren Hiilse 4 gesetzt, dessen Außenfläche eine innere Abrollbahn 5 des Rollbalges 1 darstellt. Die lUise 4 wird mit einer nicht dargestellten Radachse verbunden. Bin oberer Wulst 6 des Bollbalges t ist gegen einen Bund 7 eines Balghalteflansches 8 ebenfalls dicht angesetzt. Der Balghalteflansch 8 wird an dem abzufedernden Teil des Fahrzeuges (nicht dargestellt) befestigt. An der zylindrischen Außenfläche des Balghalteflanschea 8 ist ein Zwischenstiick 9 itt einem Ende mit Hilfe einer Schelle 10 oder eines Wulstes 11 (Fig. 2) festgespannt. Das Zwischenstilck 9 ist durch die bogenförmige Gestaltung in Axialrichtung sehr veich und nachgiebig und gebot in die äußere Hülse 12 über, mit der sie an der Ubergangsstelle 13 verbunden ist.A rolling bellows 1 is tightly constricted with a lower bead 2 3 of an inner sleeve 4, the outer surface of which is an inner roll-off track 5 of the Roll bellows 1 represents. The Luise 4 comes with a wheel axle, not shown tied together. The upper bead 6 of the ball bellows t is against a collar 7 of a bellows holding flange 8 also set close together. The bellows holding flange 8 is attached to the part to be cushioned of the vehicle (not shown) attached. On the cylindrical outer surface of the Bellows retaining flange a 8 is an intermediate piece 9 at one end with the aid of a clamp 10 or a bead 11 (Fig. 2) clamped. The Zwischenstilck 9 is through the Arched design in the axial direction very soft and flexible and required in the outer sleeve 12, with which it is connected at the transition point 13.

Die innere Hülse 4 wird beim Einfedern auf einer Kreisbahn oder kreisähnlichen Bahn geführt und seitlich zur äußeren Hülse 12 versetzt, so daß die letztere wegen des Zwischenstückes 9 seitlich folgen kann.The inner sleeve 4 is on a circular path or a circle-like path during compression Track out and laterally offset to the outer sleeve 12, so that the latter because of of the intermediate piece 9 can follow laterally.

Die äußere Hülse 12 kann aber auch im Winkel versetzt werden und wegen der dabei auftretenden Tendenz, sich axial gegenüber dem Xollbalg zu verschieben, den dabei auftretenden Kräften nachgeben.The outer sleeve 12 can also be offset at an angle and because of the resulting tendency to move axially with respect to the collapsible bellows, give in to the forces that arise.

GeEß Figur 1 besteht die äußere Hülse aus Metall und ist an der Übergangstelle 13 in eine stirnseitige Nut des Zwischenstückes 9 eingesteckt und kann durch Kleben oder Vulkanisieren betestigt sein.GeEß Figure 1, the outer sleeve is made of metal and is at the transition point 13 inserted into an end-face groove of the intermediate piece 9 and can be glued or vulcanizing.

Gesäß Figur 2 besteht die äußere Hülse 12 aus gummielastischem Werkstoff und ist durch im wesentlichen senkrecht zur Mittelachse liegende Verstärkungseinlagen 15 gegen Aufblähen durch den im iollbalg 1 herrschenden Druck geschützt. Der letztere ist ebenfalls mit Verstärkungseinlagen 16 versehen, die aber in kleines Winkel zur Mittelachse 14 liegen, und so hauptsächlich die in der Rollsone 17 des Rollbalges 1 auftretenden langakräfte aufzunehmen in der Lage sind.Buttocks Figure 2, the outer sleeve 12 consists of rubber-elastic material and is by reinforcing inserts lying substantially perpendicular to the central axis 15 protected against inflation by the pressure prevailing in the iollbalg 1. The latter is also provided with reinforcement inserts 16, but at a small angle to Central axis 14 lie, and so mainly in the Rollsone 17 of the rolling bellows 1 are able to absorb occurring long-term forces.

Ohne die äußere lUIse 12 würde der Rollbalg 1 eine luftreifenartige Gestalt annehmen.Without the outer sleeve 12, the rolling bellows 1 would be like a pneumatic tire Take shape.

Damit der untere Rand der äußeren Hülse t2 beim Eintauchen der inneren Rülse 4 nicht auf Achsteile aufsetzt, muß er unter Umständen kürzer gehalten werden als in Figur 7 veranschaulicht. Dabei wird aber beim Austauchen der 1UlB3 4 ein Teil der Rollzone 17 freigesetzt, und diese übt auf den unteren Rand der äußeren Hülse 12 zusätzliche Krafte aus, so daß eine verstärkende Einlage in Form eines Drahtkernes 18 vorgesehen wird. Beim Ausbanchen der Rollzone 17 unterhalb des Drahtkernes 18 über den Durchmesser der äußeren Hülse 12 hinaus tritt aber eine Kraftkomponente auf, die in Richtung des Pfeiles 19 wirkt und den Rollbalg 1 Fit der äußeren Rülse t2 nach oben zu verschieben sucht.So that the lower edge of the outer sleeve t2 when immersing the inner Sleeve 4 does not sit on axle parts, it may have to be kept shorter as illustrated in FIG. In doing so, however, the 1UlB3 4 enters when it is removed Part of the rolling zone 17 is released, and this exerts on the lower edge of the outer Sleeve 12 additional forces, so that a reinforcing insert in the form of a Wire core 18 is provided. When Ausbanchen the roll zone 17 below the wire core 18 but a force component occurs beyond the diameter of the outer sleeve 12 which acts in the direction of arrow 19 and the bellows 1 fit the outer sleeve t2 seeks to move up.

Aus diesem Grunde wird der im Bereich des Zwischenstückes 9 befindliche Teil des Rollbalges 1 ebenfalls leicht in die Auswölbung des Zwischenstückes 9 hineiagelenkt, 50 daß eine Gegenkomponente auftritt.For this reason, the one located in the area of the intermediate piece 9 is Part of the rolling bellows 1 is also slightly articulated into the bulge of the intermediate piece 9, 50 that a negative component occurs.

Die in der auslenkung entstehenden Kräfte müssen wiederum vom oberen Rand der äußeren Hülse 12 aufgenommen werden1 so daß eine weitere Einlage 20, etwa in Form eines Drahtkernes, vorgesehen wird.The forces arising in the deflection must in turn come from the upper Edge of the outer sleeve 12 are received1 so that a further insert 20, for example in the form of a wire core is provided.

Die Zwischenstücke 9 haben nur Längekräfts zu Uebertragen und werden deshalb mit einer Verstärkungseinlage 27 in der Form ton parallel oder annähernd parallel zur Mittelachse 14 verlaufenden Fäden versehen. Diese Fäden umschlingen den in der Wulst 11 vorgesehenen Kern und überlappen die Einlage 20, damit eine innige Verbindung zwischen dem Zwischenstück 9 und der äußeren Hülse 12 geschaffen wird.The intermediate pieces 9 only have to be transmitted and are longitudinal forces therefore with a reinforcement insert 27 in the form ton parallel or approximately Provided threads running parallel to the central axis 14. Loop around these threads the core provided in the bead 11 and overlap the insert 20 so that a intimate connection between the intermediate piece 9 and the outer sleeve 12 is created will.

Claims (7)

Patentansprüche: Patent claims: Luftfeder mit einem Rollbalg aus gewebeverstärktem Gummi, der in dem ringfrmigen Raum zweier ineinandergesetzter Rülsen luftdicht befestigt und von den Hülsen eine mit dem gefederten und die andere mit dem federnden Fahrzeugteil verbunden ist, so daß die innere Hülse mit der Außenfläche als innere Abrollbahn und die äußere Hülse se mit der Innenfläche als äußere Abrollbahn dient, wobei die äußere Hülse elastisch mittels eines Zwischenstückes aus Gummi oder gummielastischen Werkstoff mit den Fahrzeugteil verbunden ist, nach Patent(anmeldung) 1 908 373, dadurch gekennzeichnet, daß das mit einem Fahrzeugteil verbundene vom Rollbalg (1) nicht oder nur wenig beaufschlagten Sunde der äußeren Hülse (12) ein ringförmiges nach außen ausgewölbtes Zwischenstück (9) aus gummi elastischem Werkstoff ist.Air spring with a roll bellows made of fabric-reinforced rubber, which is in the annular space of two nested sleeves attached airtight and from the Sleeves connected one to the sprung and the other to the sprung vehicle part is, so that the inner sleeve with the outer surface as the inner roll track and the outer Sleeve se serves with the inner surface as the outer roll-off track, the outer sleeve elastic by means of an intermediate piece made of rubber or rubber-elastic material is connected to the vehicle part, according to patent (registration) 1 908 373, characterized in that that the rolling bellows (1) connected to a vehicle part is not or only a little acted on the edge of the outer sleeve (12) an annular outwardly bulging Intermediate piece (9) is made of rubber-elastic material. 2. Luft feder nach Anspruch 1 mit ganz aus Verstärkungseinlagen aufweisenden Gummi oder gummiartigem Kunststoff bestehender äußerer Hülse, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (la) und das Zwischenstück (9) ein Stück bilden. 2. Air spring according to claim 1 with entirely made of reinforcing inserts Rubber or rubber-like plastic existing outer sleeve, characterized in that that the sleeve (la) and the intermediate piece (9) form one piece. 3. Luftfeder nach Anspruch a. m£t aus Raumgründen kürzer als der Rollbereich des Rollbalges gehaltener äußerer Hülse, dadurch gekennzeichnet, daß an der Übergangsstelle (13) zwischen äußerer hülse (12) und dem Zwischenstück (9) eine verstärkte ringartige Einlage (22) angeordnet ist 3. Air spring according to claim a. For reasons of space, m £ t is shorter than the Rolling area of the rolling bellows held outer sleeve, characterized in that at the transition point (13) between the outer sleeve (12) and the intermediate piece (9) a reinforced ring-like insert (22) is arranged 4. Luftfeder nach den Ansprüchen 1 bis 3. dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück (9) Verstärkungseinlagen (21) in der Form von parallel oder annähernd parallel zur Mittelachse (14) verlaufende Fäden oder dgl. aufweist.4. Air spring according to the claims 1 to 3. characterized in that the intermediate piece (9) reinforcement inserts (21) in the form of parallel or approximately parallel to the central axis (14) Has threads or the like. 5. Luftfeder nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungseinlage des Zwischenstückes (9) das anschließende Ende der äußeren Hülse (12) bzw. deren im wesentlichen senkrecht zur Mittelachse liegenden Verstärkungseinlagen t15) und die ringartige Einlage (20) überlappt. 5. Air spring according to claims 1 to 4, characterized in that that the reinforcing insert of the intermediate piece (9) is the adjoining end of the outer Sleeve (12) or its reinforcement inserts lying essentially perpendicular to the central axis t15) and the ring-like insert (20) overlaps. 6. Luftfeder nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das mit dem Fahrzeugteil verbundene Sunde des Verbindungsstückes (9) durch eine Schelle (10) an einer zylindrischen Außenfläche eines im Durchmesser vergrößerten Balghalteflansches (8) befestigt ist.6. Air spring according to claims 1 to 5, characterized in that that the connected to the vehicle part Sunde of the connector (9) by a Clamp (10) on a cylindrical outer surface of an enlarged diameter Bellows retaining flange (8) is attached. 7. Luftfeder nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das mit dem Fahrzeugteil verbundene Ende des Verbindungsstückes (9) einen mit dem Drahtkern verstärkten Wulst (11) aufweist und in einer Nut des Balghalteflansches (8) befestigt ist.7. Air spring according to claims 1 to 5, characterized in that that the end of the connecting piece (9) connected to the vehicle part has a the wire core has reinforced bead (11) and in a groove of the bellows retaining flange (8) is attached.
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