DE2057648A1

DE2057648A1 - Adjusting device for tilt-swivel wing

Info

Publication number: DE2057648A1
Application number: DE19702057648
Authority: DE
Inventors: Brigitte Sittmann Geb Voester
Original assignee: Vereinigte Baubeschlag - Fabriken Gretsch and Co GmbH
Current assignee: Vereinigte Baubeschlag - Fabriken Gretsch and Co GmbH
Priority date: 1970-11-24
Filing date: 1970-11-24
Publication date: 1972-06-08

Description

"Stellvorrichtung für Kipp-Schwenkflügel" Die Erfindung betrifft eine Stellvorrichtung für Kipp-Schwenkflügel, die an ihrer der lotrechten Schwenkachse gegenüberliegenden Uffnungsseite an ihrer Unter- und Oberkante mittels eines sich lotrecht erstreckenden Stellgestänges verriegelbar z.B ist, das durch ein in dret Stellungen, Aerriegelung, Kippbereitschaft und Schwenkbereitschaft, einstellbares Bedienungsglied gemeinsam verstellbar ist. Hierbei ist es jedoch in der Regel -nbtwendig, Flügel und feststehenden Rahmen an der Unterkante und -an der Oberkante unterschiedlich zu verriegeln bzw. zu entriegeln, indem etwa zum Kippen des Flügels der Flügel an der Unterkante verriegelt, an der Oberkante jedoch entriegelt sein muß. "Adjusting device for tilt and swivel vane" The invention relates to an adjusting device for tilt and swivel vanes, which is attached to the vertical pivot axis opposite opening side on its lower and upper edge by means of a vertically extending actuating rod can be locked e.g. by a in dret Positions, air lock, readiness to tilt and readiness to swivel, adjustable Operating member is adjustable together. In this case, however, it is usually necessary Sash and fixed frame different on the lower edge and on the upper edge to lock or unlock, for example by tilting the wing of the wing the lower edge is locked, but the upper edge must be unlocked.

iS ist bekannt, hierzu innerhalb des Gestänges einen Leerhub vorzusehen, der jedoch u.U. ein Hängenbleiben eines Gestängeteiles zur Folge haben kann.iS it is known to provide an idle stroke within the linkage for this purpose, However, this may result in a linkage part getting stuck.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gestänge zu ermöglichen, das einen Leerhub innerhalb des Gestänges vermeidet und auf möglichst einfache Weise eine unterschiedliche Entriegelung bzw. Verriegelung des Flügels entsprechend den an einen Kipp-Schwenkflügel gestellten Anforderungen an der Ober- und Unterkante ermöglicht.The invention is based on the object of enabling a linkage that avoids an idle stroke within the linkage and in the simplest possible way a different unlocking or locking of the wing according to the Requirements placed on a tilt and swivel sash on the upper and lower edge enables.

Die Erfindung besteht demgemäß im wesentlichen darin, daß das zur Verriegelung an der Oberkante dienende obere Teilgestänge und das zur Verriegelung an der Unterkante dienende untere Teilgestänge durch einen Winkelhebel mit derart gerichteten Hebelarmen miteinander verbunden sind, daß in einem ersten Stellhubteil des Bedienungsgliedes, z.B. aus der Stellung Verriegelung in die Stellung Kippbereitschaft, nur oder im obere wesentlichen nur das eine, insbesondere/Teilgestänge und erst bei Verstellung in einem zweiten Stellhubteil des Bedienungsgliedes, z.B./in die Stellung Schwenkbereitschaft, auch das andere, insbesondere untere Teilgestänge verstellt wird.The invention consists essentially in the fact that the for The upper part of the rod used for locking at the upper edge and that for locking at the lower edge serving lower part linkage by an angle lever with such directed lever arms are connected to each other that in a first Stellhubteil of the operating element, e.g. from the locking position to the ready-to-tilt position, only or essentially only the one above, in particular / partial rods and only when adjusting in a second part of the stroke of the operating element, e.g. / in the Pivot readiness position, also the other, in particular the lower part of the rod is adjusted.

Vorzugsweise ist hierbei der Hebelarm, an dem das obere Teilgestänge angelenkt ist, innerhalb des Teilschwenkhubes zwischen der Stellung Verriegelung und Kippbereitschaft im wesentlichen waagerecht, der Hebelarm, an dem das untere Teilgestänge angelenkt ist, innerhalb des gleichen Teilschwent hubes im wesentlichen lotrecht gerichtet.The lever arm on which the upper part linkage is preferably used here is articulated, within the partial pivot stroke between the locking position and readiness to tilt essentially horizontally, the lever arm on which the lower Part linkage is articulated, within the same partial swing stroke essentially perpendicularly directed.

Hierdurch kann erreicht werden, daß in einem ersten Teilhub des Bedienungsgliedes zunächst nur oder praktisch nur das eine Teilgestänge, z.B. das obere Teilgestänge zur Entriegelung des Flügels zum Kippen, betätigt wird, während in einem-zweiten Teilhub sowohl das obere als auch das untere Teilgestänge verstellt, z.B. zum Schwenken des Flügels entriegelt, wird.In this way it can be achieved that in a first partial stroke of the operating member initially only or practically only one part of the rod, e.g. the upper part of the rod to unlock the sash for tilting, is operated while in a-second Partial lift adjusts both the upper and the lower part of the linkage, e.g. for swiveling of the sash is unlocked.

Der Winkelhebel kann als einfache Kurbelscheibe mit abgeflachten Seiten ausgebildet sein, während die lotrecht am Rahmen geführten Teilgestänge vorzugsweise mittels Kurbellenker am Winkelhebel angelenkt sind.The angle lever can be used as a simple crank disc with flattened sides be formed, while the sub-rods guided vertically on the frame are preferably are linked to the angle lever by means of a crank arm.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen Fig. 1 das Schema einer Stellvorrichtung.für einen Kipp-Schwenkflügel, Fig. 2 einen den Winkelhebel im Stellgestänge zeigenden Ausschnitt aus Fig. 1 in größerem Maßstabe und in konstruktiverer Ausführung, Fig. 3 einen Schnitt nach Linie 5-5 der Fig. 2, und Fig. 4 einen Schnitt nach Linie 4-4 der Fig. 2.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. 1 shows the scheme of an adjusting device for a tilt-swivel vane, FIG. 2 shows a detail from FIG. 1 showing the angle lever in the actuating rod larger scale and in a more constructive version, Fig. 3 is a section along the line 5-5 of FIG. 2, and FIG. 4 shows a section along line 4-4 of FIG. 2.

Am feststehenden Rahmen 10 ist der Flügelrahmen 11 entweder um die lotrechte Achse A-A schwenkbar oder um die waagerechte Achse B-B kippbar angeschlagen. In der lotrechten Achse ist mit dem Flügelrahmen 11 eine Lagerstange 12 fest verbunden, welche mittels eines Lagerzapfens 13 als Eckgelenk am feststehenden Rahmen abgestützt ist.On the fixed frame 10, the casement 11 is either around the Vertical axis A-A can be swiveled or hinged around the horizontal axis B-B so that it can be tilted. In the vertical axis, a bearing rod 12 is firmly connected to the casement 11, Which is supported by means of a bearing pin 13 as a corner joint on the stationary frame.

Des weiteren ist in der lotrechten Achse A-A im oberen Teil des Flügels eine Riegelstange 14 angeordnet, die in lotrechter Richtung geführt ist und durch ein Bedienungsglied, z.B. einen Handhebel 15, betätigt werden kann, so daß das zapfenartige obere Ende 16 der Riegelstange in eine(schematisch angedeutete)Riegelöffnung la am feststehenden Rahmen eingreift und dadurch den FlUgel an der oberen Ecke verriegelt oder aus der Riegelöffnung zurückgezogen ist und dadurch den Flügel zum Kippen freigibt.Furthermore, in the vertical axis A-A is in the upper part of the wing a locking bar 14 is arranged, which is guided in the vertical direction and through an operating member such as a hand lever 15 can be operated so that the peg-like upper end 16 of the locking bar into a (schematically indicated) locking opening la engages on the fixed frame and thereby locks the sash at the top corner or is withdrawn from the bolt opening, thereby releasing the sash to tilt.

Statt um eine zur Rahmenebene senkrechte Achse kann der Handhebel 15 oder das sonstige Bedienungsglied, etwa eine Olive, beispielsweise auch um eine zur Rahmenebene parallele waagerechte Achse od.dgl. schwenkbar gelagert sein, wie auch geeigneter sonst die Betätigung der Riegelstange 14 in beliebiger/Weise erfolgen kann.Instead of an axis perpendicular to the plane of the frame, the hand lever 15 or the other operating member, such as an olive, for example also around a the horizontal axis parallel to the frame plane or the like. be pivoted, like also more suitable otherwise the actuation of the locking bar 14 in any way can.

Auf der gegenüberliegenden Offnungsseite des Flügels ist zur 18 oberen und unteren Verriegelung ein gemeinsames Gestänge/am Flügelrahmen vorgesehen, das im wesentlichen aus einem oberen Teilgestänge 19 und einem unteren Teilgestänge 20 besteht.On the opposite opening side of the wing is the 18 upper one and lower locking a common linkage / provided on the sash, the essentially from an upper part linkage 19 and a lower part linkage 20 exists.

Beide Teilgestänge sind durch einen Winkelhebel 21 mit den Hebelarmen 22 und 23 miteinander verbunden, wobei der Hebelarm 22 durch einen Kurbellenker 24 an das obere Teilgestänge 19 und der Hebelarm 23 durch einen Kurbellenker 25 an das untere Teilgestänge 20 angeschlossen ist. In der Zeichnung ist angenommen, daß der Winkelhebel 21 um eine zur Rahmenebene senkrechte Achse 26 am Flügelrahmen gelagert ist, doch kann auch - Je nach den Raumverhältnissen - statt dessen ein Winkelhebel vorgesehen sein, dessen Schwenkachse parallel zur Rahmenebene oder unter einem Winkel zu dieser verläuft.Both sub-rods are connected to the lever arms by an angle lever 21 22 and 23 connected to one another, the lever arm 22 being connected by a crank arm 24 to the upper part of the rod 19 and the lever arm 23 by a Crank arm 25 is connected to the lower part linkage 20. In the drawing it is assumed that the angle lever 21 is about an axis perpendicular to the frame plane 26 is mounted on the casement, but can also - depending on the space available - Instead, an angle lever can be provided, the pivot axis of which is parallel to the Frame plane or at an angle to this.

Der die beiden Teilgestänge verbindende Winkelhebel 21 könnte gewünschtenfalls gleichzeitig das Bedienungsglied bilden bzw.The angle lever 21 connecting the two sub-rods could, if desired at the same time form the control element or

auf der Achse desselben angeordnet sein. In der Regel ist es jedoch zweckmäßig, das Bedienungsglied, das in allen Fällen auch wieder eine Olive od.dgl. sein kann, unabhängig von dem Winkelhebel 21 anzuordnen. Demgemäß ist in Fig. 1 zur Betätigung des Riegelgestänges 18 ein Bedienungsglied 27, für das Gleiches wie für den Handhebel 15 gilt, am FlUgehahmen gelagert, welcher um die Achse 28 schwenkbar ist und z.B. mittels einer Gabel 29 und eines Mitnehmerzapfens 29a das obere Teilgestänge 19 und über den Winkelhebel 21 zugleich das untere Teilgestänge 20 zwangsläufig verstellt. Die als Riegelzapfen 30, 32 dienenden Enden der Teilgestänge 19 und 20 wirken hierbei mit Riegelöffnungen 31 und 33 zusammen.be arranged on the axis of the same. As a rule, however, it is expedient, the operating member, which in all cases also again an olive or the like. can be to be arranged independently of the angle lever 21. Accordingly, in FIG. 1 to actuate the locking linkage 18 an operating member 27, for the same as applies to the hand lever 15, mounted on the wing frame, which is pivotable about the axis 28 is and e.g. by means of a fork 29 and a driving pin 29a the upper part of the linkage 19 and via the angle lever 21 at the same time the lower part linkage 20 inevitably adjusted. The ends of the rod sections 19 and 20 serving as locking pins 30, 32 cooperate with bolt openings 31 and 33 here.

Zur Begrenzung des Kipphubes ist des weiteren eine Ausstellvorrichtung vorgesehen, welche z.B. in bekannter Weise aus einem Ausstellarm 34 besteht, der z.B. bei 35 am feststehenden Rahmen gelagert und mittels eines Führungszapfens 56, der in einen Führungsschlitz 37 eingreift, mit dem Flügelrahmen verbunden ist, gegebenenfalls auch derart, daß der Zapfen 36 zum Schwenken des Flügels um die lotrechte Achse A-A aus seiner Führung 57 heraustreten kann.To limit the tilting stroke, there is also an opening device provided, which for example in a known manner consists of an extension arm 34, the e.g. mounted at 35 on the fixed frame and by means of a guide pin 56, which engages in a guide slot 37 with the casement tied together is, if necessary, also such that the pin 36 for pivoting the wing the vertical axis A-A can emerge from its guide 57.

In Fig. 1 ist der Flügel in der Stellung Schwenkbereitschaft gezeigt, in der er um die lotrechte Achse A-A verschwenkt werden kann.In Fig. 1 the wing is shown in the ready-to-swivel position, in which it can be pivoted about the vertical axis A-A.

Auf der Seite der lotrechten Schwenkachse A-A ist demnach das Bedienungsglied 15 auf Riegelstellung R eingestellt, die zugleich der Stellung Schwenkbereitschaft S entspricht. Der Flügel ist dadurch bei 13 und 16 verriegelt.The operating member is accordingly on the side of the vertical pivot axis A-A 15 set to bolt position R, which is also the swivel readiness position S corresponds to. The wing is then locked at 13 and 16.

Auf der gegenüberliegenden Offnungsseite des Flügels ist das Bedienungsglied 27 auf Schwenkbereitschaft S eingestellt. Der Winkelhebel 21 befindet sich hierbei in einer solchen Stellung, daß der mit dem oberen Teilgestänge 19 verbundene Hebelarm 22 schräg nach unten, der mit dem unteren Teilgestänge 20 verbundene Hebelarm 23 etwa waagerecht gerichtet ist. Die Riegelzapfen 30 und 32 sind außer Eingriff mit den Riegelöffnungen 51 und 33 am feststehenden Rahmen.The operating member is on the opposite side of the opening of the wing 27 set to S ready to swivel. The angle lever 21 is here in such a position that the lever arm connected to the upper part linkage 19 22 obliquely downward, the lever arm 23 connected to the lower part linkage 20 is directed roughly horizontally. The locking pins 30 and 32 are disengaged from the bolt openings 51 and 33 on the fixed frame.

Soll der Flügel gekippt werden, sind die Bedienungsglieder 15 und 27 in die Stellung K umzustellen. Hierdurch wird der Flügel an seiner Oberkante in der Achse A-h entriegelt. Auf der gegenüberliegenden Öffnungsseite des Flügels wird das obere Teilgestänge 19 um einen dem Teilhub des Hebelarmes 22 von S nach K entsprechenden Hub aufwärtsgestellt, wobei Jedoch der Riegelzapfen 30 in der Stellung K noch außerhalb der Riegelöffnung 31 am feststehenden Rahmen bleibt, während das untere Teilgestänge 20 entsprechend dem Teilhub des Hebelarmes 25 von S nach K den Flügel an der unteren (rechten) wird Ecke verriegelt! indem der Riegelzapfen 32 in die Riegelöffnung 73 eintritt. Er kann hierbei gegebenenfalls zugleich eine Abstützung des Flügels in der waagerechten Achse B-B vermitteln. Der Flügel kann nunmehr um diese Achse gekippt werden, soweit dieses durch den Ausstellarm 34 zugelassen wird.If the wing is to be tilted, the operating elements 15 and 27 to be switched to position K. This will put the wing on its top edge unlocked in axis A-h. On the opposite opening side of the wing the upper part of the linkage 19 by a partial stroke of the lever arm 22 from S to K corresponding stroke upwards, however, the locking pin 30 in the position K still outside the bolt opening 31 remains on the fixed frame, while the lower part linkage 20 corresponds to the partial stroke of the lever arm 25 of S to K the sash at the lower (right) corner is locked! by the locking pin 32 enters the latch opening 73. If necessary, he can also do this at the same time Provide support for the sash in the horizontal axis B-B. The wing can can now be tilted about this axis, insofar as this is permitted by the extension arm 34 will.

Zum Verriegeln des Flügels wird das Bedienungsglied 15 wieder in die ursprüngliche Stellung R zurückgeschwenkt, während das Bedienungsglied 27 einen zusätzlichen Hub von K nach R ausführt. Das obere Teilgestänge 19 verriegelt hierdurch den Flügel, indem der Riegelzapfen 50 in die Riegelöffnung 51 eintritt, während das untere Teilgestänge 20 praktisch keinen Hub mehr ausführt, da sich der Hebelarm 25 während dieses Teilhubes von K nach R im wesentlichen waagerecht, also quer zur Bewegungsrichtung des Gestänges 20 bewegt. Der Riegelzapfen 32 verbleibt daher in der Riegelöffnung 33.To lock the wing, the operating member 15 is again in the original position R pivoted back, while the operating member 27 a carries out an additional stroke from K to R. The upper part of the linkage 19 is locked in this way the wing by the locking pin 50 entering the locking opening 51 while the lower part of the linkage 20 practically no longer executes a stroke, since the lever arm 25 during this partial stroke from K to R essentially horizontally, i.e. transversely to Direction of movement of the linkage 20 moves. The locking pin 32 therefore remains in the latch opening 33.

en Die Ausführungsform/nach Fig. 2 bis 4 zeigen das Zwischengetriebe mit dem Winkelhebel 21 in einer praktischen Ausführungsform. Der Winkelhebel 21 ist im wesentlichen als einfache Platte ausgebildet, die mittels mit ihr fest verbundenen, z.B. angeschweißten oder mit der Platte aus einem Stück bestehenden Gelenkzapfens 26 im FlügelrahmenU gelagert ist. An die den Winkelhebel 21 bildende Platte ist mittels Gelenkzapfens 38 der mit dem Teilgestänge 19 durch Gelenkzapfen 59 verbundene Kurbellenker 24 und in entsprechender Weise der mittels Gelenkzapfens 40 mit dem unteren Teilgestänge 20 durch Gelenkzapfen 41 verbundene Kurbellenker 25 angeschlossen. Die Kurbelarme 22 und 25 werden hierbei durch die Verbindungslinien der Achsen der Gelenkzapfen 58 bzw. 40 mit der Achse des Lagerzapfens 26 angedeutet, wobei diese Verbindungslinien einen bestimmten Winkel, der in der Regel zwischen 900 und 1800, vorzugsweise etwa zwischen 100 und 1400 liegt, miteinander einschließen. The embodiment / according to FIGS. 2 to 4 show the intermediate gear with the angle lever 21 in a practical embodiment. The angle lever 21 is essentially designed as a simple plate, which is firmly connected to it by means of E.g. a pivot pin welded on or made of one piece with the plate 26 is stored in the sash frameU. Is on the plate forming the angle lever 21 by means of Hinge pin 38 with the linkage element 19 by means of hinge pins 59 connected crank arms 24 and, in a corresponding manner, the pivot pin 40 crank arms connected to the lower part linkage 20 by pivot pins 41 25 connected. The crank arms 22 and 25 are here by the connecting lines the axes of the pivot pin 58 and 40 indicated with the axis of the bearing pin 26, these connecting lines having a certain angle, which is usually between 900 and 1800, preferably between about 100 and 1400, include with one another.

Zur Sicherung der Kurbellenker 24 und 25 gegen Lösen von den Teilgestängen 19 bzw. 20 durch Herausgleiten der Zapfen 59 und 41 aus ihren Bohrungen sind an den Teilgestängen 19 und 20 Zapfen 42 angebracht, deren beiderseits abgeflachte Köpfe über die Enden der Kurbellenker greifen. Durch entsprechendes Schwenken der Kurbellenker 24,25 relativ zu den Teilgestängen 19 bzw. 20 oder auch nach Drehen der in diesem Falle - evtl.To secure the crank arms 24 and 25 against loosening from the sub-rods 19 and 20 by sliding the pins 59 and 41 out of their bores are on the rods 19 and 20 pin 42 attached, both sides of which are flattened Grip heads over the ends of the crank arms. By swiveling the Crank arms 24,25 relative to the sub-rods 19 or 20 or after turning which in this case - possibly

unter Reibung oder Rastwirkung - drehbares gelagerten, als Riegel dienenden Zapfen 42 lassen sich Kurbellenker und Teilgestänge gewünschtenfalls voneinander lösen.under friction or latching action - rotatable bearing, as a latch Serving pin 42 can be crank arm and part linkage if desired from each other to solve.

Die Teilgestänge 19 und 14, ebenso wie gegebenenfalls auch die Teilgestänge 20 und 12,können gleichzeitig Riegelgestänge sein und z.B. Riegelzapfen zur seitlichen Verriegelung des Flügels aufweisen.The sub-rods 19 and 14, as well as, if necessary, the sub-rods 20 and 12, can be bolt rods at the same time and e.g. bolt pins to the side Have locking of the wing.

Claims

Expectations:

Adjusting device for tilt and swivel vane, which is at its the vertical Swivel axis on the opposite side of the opening at its lower and upper edge by means of a vertically extending control rod is lockable, e.g. by one adjustable in three positions, locking, readiness to tilt and readiness to swivel Operating member is adjustable together, characterized in that the locking Serving at the upper edge of the upper part of the rod (19) and for locking on the Lower part of the rod (20) serving the lower edge by means of an angle lever (21) with such directed lever arms (22,2)) are connected to each other that in a first Stellhubteil of the operating element, e.g. from the locking position (R) to the ready-to-tilt position (K), or essentially only / the one, especially the upper part of the rod (19) and only in a second part of the stroke of the operating element, e.g. when adjusting 4n the swivel readiness position (S), also the other, in particular the lower part of the rod (20) is adjusted.

2. Adjusting device according to claim 1, characterized in that the lever arm (22) to which the upper part linkage (19) is articulated, within the Partial swivel stroke between the locking position (R) and readiness to tilt (K) in the is directed essentially horizontally and the lever arm (23), to which the lower sub-linkage (20) is articulated, within the same partial pivoting stroke is directed essentially perpendicular.

3. Adjusting device according to claim 2, characterized in that the vertically guided partial rods (19,20) by means of crank arms (24,25) to the angle lever (21) are hinged.

4. Adjusting device according to claim 2 or 3, characterized in that that the angle lever (21) is designed as a crank disk with flattened sides.

5. Adjusting device according to one of claims 2 to 4, characterized in that that the angle lever (21) with the crank arm core connecting the part linkage (19, 20) to it (24.25) is housed within the profile of a profile frame.

6. Adjusting device according to claim 3, 4 or 5, characterized in that that to secure against loosening of the crank arms (24,25) from the associated with them Partial rods (19, 20) on each one of the two interconnected parts (19,24 and 20,25) a bolt-like grip over the other of the two parts Pin (42) engages in such a way that by relative rotation of both parts (19,24 or 20,25) to each other or after turning the bolt-like pin (42) the Joints of the two parts mentioned by lifting the pivot pin (39, 41) from one another are solvable.