DE2056962C - Overload clutch - Google Patents

Overload clutch

Info

Publication number
DE2056962C
DE2056962C DE19702056962 DE2056962A DE2056962C DE 2056962 C DE2056962 C DE 2056962C DE 19702056962 DE19702056962 DE 19702056962 DE 2056962 A DE2056962 A DE 2056962A DE 2056962 C DE2056962 C DE 2056962C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
coupling part
brushes
overload clutch
coupling
slip rings
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19702056962
Other languages
German (de)
Other versions
DE2056962B2 (en
DE2056962A1 (en
Inventor
Der Anmelder Ist
Original Assignee
Wallis, Bernard Joseph, Dearborn, Mich (V St A)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wallis, Bernard Joseph, Dearborn, Mich (V St A) filed Critical Wallis, Bernard Joseph, Dearborn, Mich (V St A)
Publication of DE2056962A1 publication Critical patent/DE2056962A1/en
Publication of DE2056962B2 publication Critical patent/DE2056962B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE2056962C publication Critical patent/DE2056962C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Überlastkupplung mit einem drehbaren ersten und einem drehbaren /.weiten Kupplungsteil, von denen das eine das andere Kupplungsteil antreibt, einer die beiden Kupplungsteil zur gemeinsamen Drehung koaxial verbindenden und unter Überlast lösbaren Mitnehmervorrichtung, die im gelösten Zustand eine relative Drehung des einen Kupplungsteiles gegenüber dem anderen ermöglicht, und einem elektrischen Überwvchungsschaltkreis, der bei einer relativen Drehung der Kupplungsteil gegeneinander schaltet, wobei der Schaltkreis zwei durchgehende, auf dem ersten Kupplungsteil angeordnete, gegeneinander elektrisch isolierte ununterbrochene Schleifringe aufweist, die mit zwei ortsfesten Bürsten in Berührung stehen, und zwei weitere nicht ortsfeste Bürsten an einem Kupplungsteil angeordnet sind.The invention relates to an overload clutch with a rotatable first and a rotatable / .wide coupling part, one of which the other coupling part drives, one of the two coupling parts for common rotation coaxially connecting and releasable under overload driver device, which in the released state a relative Rotation of one coupling part relative to the other, and an electrical monitoring circuit, which switches against each other with a relative rotation of the coupling part, the Circuit two continuous, arranged on the first coupling part, electrically against each other has isolated uninterrupted slip rings in contact with two stationary brushes, and two more non-stationary brushes are arranged on a coupling part.

Es ist eine Überlastkupplung bekannt (deutsches Gebrauchsmuster 1 716 151). bei der auf dem erstenAn overload clutch is known (German utility model 1 716 151). at the on the first

lu Kupplungsteil aulter den beiden gegeneinander elektrisch isolierten ununterbrochenen Schleifringen ein •weiterer Schleifring und ein Kollektor mit mindestens einer gegenüber den Schleifringen isolierten Lamelle angeordnet sind. Die beiden nicht ortsfesten Bürsten sind an dem anderen Kupplungsteil angeordnet. Der eine tier ununterbrochenen Schleifringe ist mit dem Kollektor und der andere der ununterbrochenen Schleifringe mit dem zusätzlichen Schleifring elektrisch leitend verbunden. Die beiden nicht ortsfesten Bürsten an dem anderen Kupplungsteil sind ebenfalls elektrisch leitend miteinander verbunden. Der elektrische i'berwachungsschalikreis schaltet, wenn die mit dem Kollektor zusammenarbeitende Bürste in Berührung mit der Kollektorlamelle kommt.lu coupling part on the outside of the two electrically against each other insulated uninterrupted slip rings • an additional slip ring and a collector with at least a lamella isolated from the slip rings are arranged. The two non-stationary brushes are arranged on the other coupling part. The one tier uninterrupted slip rings is with the Collector and the other of the continuous slip rings with the additional slip ring electrical conductively connected. The two non-stationary brushes on the other coupling part are also electrically connected to one another. The electrical monitoring circuit switches when the The brush that works with the collector comes into contact with the collector lamella.

Schließlich ist eine überlastkupplung bekannt (deutsche Patentschrift S43 77b), bei der ein Kupplungsteil einen Sjhaltring mit einer Nase trägt, die einen Schalter in einem elektrischen Lberwachungsschaltkreis betätigen kann. Bei einer relativen Drehung der beiden Kupplungsteile der Überlastkupplung wird ein in dem den Ring tragenden Kupplungsteil radial verschiebbares Druckstück gegen die Innenfläche des auf dem Kupplungsteil gelagerten Ringes gedruckt, so daß dieser von dem Kupplungsteil mitgenommen wird und seine Nase den Schalter betätigen kann.Finally, an overload clutch is known (German patent specification S43 77b) in which a coupling part wears a locking ring with a nose that carries a switch in an electrical monitoring circuit can operate. With a relative rotation of the two coupling parts of the overload clutch is a in the coupling part carrying the ring radially displaceable pressure piece against the Printed inner surface of the ring mounted on the coupling part, so that this of the coupling part is taken and his nose the switch can operate.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, den Aufbau einer Überlastkupplung der eingangs genannten Art zu vereinfachen.It is the object of the present invention to design an overload clutch of the type mentioned at the beginning Kind of simplify.

Diese Aufgabe wird dadurch gelost, daß die nicht ortsfesten Bürsten gegeneinander elektrisch isolicrl und jeweils mit einem der Schleifringe auf demselben ersten Kupplungsteil elektrisch leitend verbunder sind und daß auf dem zweiten Kupplungsteil eine Kontaktplatte so angeordnet ist, daß sie nur bein Kuppeln der beiden Kupplungsteil in einer vorgegebenen Kupplungsstellung die Bürsten überbrückt unc damit den Schaltkreis schließt.This task is solved by the fact that the not stationary brushes against each other electrically isolicrl and each with one of the slip rings on the same first coupling part are electrically connected and that on the second coupling part one Contact plate is arranged so that it is only when coupling the two coupling parts in a predetermined Clutch position bridges the brushes and closes the circuit.

Durch die Anordnung der nicht ortsfesten Bür sten auf dem die ununterbrochenen Schleifringe tra gendcn ersten Kupplungsteil und durch die Anord nung der Kontaktplatte auf dem zweiten Kupplungs teil ist die Verdrahtung wesentlich vereinfacht. Eil zusätzlicher dritter Schleifring und ein Kollektor sini nicht erforderlich. Des weiteren weist die crfindungs gemäße Überlastkupplung einen wesentlich kompak leren Aufbau auf. Die radialen Abmessungen de Kupplung werden allein durch das von ihr normaler weise zu übertragende Drehmoment bestimmt. Aue werden die axialen Abmessungen durch die ei Schalten des elektrischen Überwachungsschaltkreise bewirkenden Bauteile nicht vergrößert.Due to the arrangement of the non-stationary Bür most on which the uninterrupted slip rings tra Gendcn the first coupling part and by the arrangement of the contact plate on the second coupling In part, the wiring is significantly simplified. Express additional third slip ring and a collector sini not mandatory. Furthermore, the overload clutch according to the invention has a substantially compact design clear structure. The radial dimensions of the coupling become more normal just because of that wise determined torque to be transmitted. Aue the axial dimensions are given by the ei Switching of the electrical monitoring circuits causing components is not enlarged.

Vorzugsweise ist auf dem ersten Kupplungste ein erster Isolierring vorgesehen, in dem die Schieil ringe in Umfangsnuten und die nicht ortsfesten Büi sten in axialer Lage angeordnet sind, und ist auf dei zweiten Kupplungsteil stirnseitig sin zweiter Isolie ring mit der Kontaktplatte konzentrisch zur Ach;Preferably, a first insulating ring is provided on the first coupling part, in which the Schieil rings in circumferential grooves and the non-stationary Büi most are arranged in an axial position, and is on dei second coupling part on the end face sin second insulating ring with the contact plate concentric to the axle;

2 056 S622 056 S62

s cr>!cn Kupplungsteil angebracht. Diese kolier-s cr>! cn coupling part attached. This colour-

iv^c ermöglichen es. daß die Schleifringe, die nichtiv ^ c enable it. that slip rings that don't

röiesten Bürsten und die Koiuaktplaite auf ein-roasted brushes and the Koiuaktplaite on one

lHc W eise und elektrisch gut isoliert mit den Kuppni^teilen verbunden werden können.lHc wise and electrically well insulated with the coupling parts can be connected.

Weiterhin ist es zweckmäßig. daß im ersten lso-It is also useful. that in the first iso-

.rrniii Öffnungen zur Aufnahme von Elementen der.rrniii openings for receiving elements of the

iiv.s-hlüssig ausgebildeten Mitnehmervorrichtungiiv.s-cohesively designed driver device

,.'Liesehen sind und daß der Isolierung durch einen'.' Are seen and that the isolation by a

!..!'.seh endseitig abgedeckt werden kann.! ..! '. can be covered at the end.

l.)ie in den öffnungen gelagerten Elemente kon- ^ii Druckfedern sein, üie in dem zugeordneten ;pplungsteil gelagerte Lagerkugeln derart beauflagen, daß sie um weniger als den Kugelradius in s-.nnen eingreifen, die in dem anderen Kupp- i; -..■.■.■-steil vorgesehen sind. I'm während einer Relativl·-.ruing der beiden Kupplungsteile nur eine Einv .<pp!ung*-steliung /u erreichen, ist > orgesehen, daß i< r'fnuneen nicht symmetrisch zur Drehachse ^n-l.) The elements stored in the openings ^ ii be compression springs, üie in the assigned ; Place bearing balls on the coupling part in such a way that that they intervene by less than the radius of the sphere in s-.nnen that in the other cup-i; - .. ■. ■. ■ part are provided. I'm during a relative l · -.ruing of the two coupling parts only achieve one adjustment <pp! ung * -steliung / u is> provided that i <r'fnuneen not symmetrical to the axis of rotation ^ n-

jnet sind. Die beiden Kupplungsteile müssen - i nach e:ner Überlastung so weit relativ zueinant^r drehen, daß die entsprechend den Öffnungen un- ·., -metrisch zur Drehachse angeordneten Kugeln ■ ,i.!er in die entsprechend nicht symmetrisch an-. i!dneten Fassungen in dem anderen Kupplungsteil »5 ,. j:eilen können.are jnet. The two coupling parts must - i after e: zueinan t ^ r turn that he does not Toggle so far relatively corresponding to the openings un- · -metrisch arranged with the rotation axis balls ■, i in the corresponding symmetrical ner overload..!. i! dneten sockets in the other coupling part »5,. j: can rush.

' :n Ausführungsbeispiel der Erfindung soll an d von Zeichnungen nachfolgend näher beschrie- ! 1 '.verden.': n embodiment of the invention is intended to d of drawings described in more detail below! 1 '.verden.

F-ic. I zeigt eine lösbare Überlastkupplung ge- 3" •ν ti der Erfindung;F-ic. I shows a detachable overload clutch overall 3 "• ν ti the invention;

I 1 g. 2 zeigt eine Vorderansieht der Anordnung ;h Fig. 1. gesehen entlang der Linie 11-11 nachI 1 g. Fig. 2 shows a front view of the assembly; h Fig. 1 as viewed along line 11-11

■ 1. 1: ■ 1. 1:

' ι g. 3 zeigt einen Schnitt entlang der Linie 1!: 111 nach i'er Anordnung aus F i g. 2; ' ι g. 3 shows a section along the line 1 !: 111 according to the arrangement from FIG. 2;

i ig.4 zeigt einen Schnitt entlang der Linie I\ IV durch die Anordnung nach F i g. 3;i ig.4 shows a section along the line I \ IV by the arrangement according to F i g. 3;

E i g. 5 zeigt ausschnittsweise einen Schnitt ent-U:nc der Linie V-V durch die Anordnung nach 4« I ig. 4.E i g. 5 shows a detail of a section ent-U: nc the line V-V by the arrangement according to 4 «I ig. 4th

F i g. 1 /cigX eine Antriebsanordnung 10, die von oiKT Welle 12 angetrieben wird und eine Abtriebsanordnung 14. die ein Zahnrad 16 aufweist, mit dem cne Vorrichtung angelrieben wird. Wie aus Fig. 3 /u ersehen, weist die Antriebsanordnung 10 eine Buchse 18 auf, die über kegelige Stifte 20 mit der Welle 12 verbunden ist. Die Buchse 18 besitzt einen radial sich nach außen erstreckenden Flansch 22, der einstückig mit der Buchse ausgebildet ist. Eine Rück- 5> > platte 24 ist mit Hilfe von Schrauben 26 am Flansch 22 befestigt. Eine ringförmige Nut 28 zwischen der Rückplatte 24 und dem Flansch 22 besitzt einen rechteckigen Querschnitt und enthalt einen Ring der aus isolierendem Kunststoffmaterial ausgeformt ist, z. B. Urethan, Hartgummi usw.F i g. 1 / cigX a drive arrangement 10 which is driven by the oiKT shaft 12 and an output arrangement 14 which has a gearwheel 16 with which the cne device is driven. As can be seen from FIG. 3 / u, the drive arrangement 10 has a bush 18 which is connected to the shaft 12 via tapered pins 20. The socket 18 has a radially outwardly extending flange 22 which is formed integrally with the socket. A back plate 24 is fastened to the flange 22 with the aid of screws 26. An annular groove 28 between the back plate 24 and the flange 22 is rectangular in cross-section and contains a ring formed from insulating plastic material, e.g. B. urethane, hard rubber, etc.

Die Abtriebsanordnung 14 weist eine Nabe auf, die über ein Lager 34 drehbar auf der Buchse sitzt und die axial von einem Federring 36 und einem Nadellager 38 gehalten ist. Das Zahnrad 16 ist in gecigneter Weise an der Nabe 32 angebracht, und zwar, wie bei 40 gezeigt, dui ,.h Schweißen.The output assembly 14 has a hub which is rotatable on the bushing via a bearing 34 and which is held axially by a spring ring 36 and a needle bearing 38. The gear 16 is in gecigneter Manner attached to the hub 32, as shown at 40, dui, .h welding.

Die Nabe 32 und der Flansch 22 bilden radiale Flächen 42, 44, die, wie in F t g. 3 zu sehen, axial nebeneinander liegen. Der Ring 30 besitzt drei eingeformte öffnungen 46. An einem Ende sind die Öffnungen 46 mit Fassungen 48 in der Rückplatte ihtt An ihrem anderen Ende sind die öffnungen 46 mit Bohrungen 50 im Flansch 22 ausgerichtet. Die Fassungen 48 weisen Gewindeöffnungen 52 auf. In die Bohrungen 50 sind gehärtete Buchsen 54 im Preßsitz angeordnet. Die Bohrungen 50 sind unsymmetrisch zur Achse der Welle 12 angeordnet (Fig. 3). Die Nabe 32 besitzt drei zylindrische Fassungen 56, die axial mit den Fassungen 50 im Flansch 22 ausgerichtet sind. Gehärtete Stahlbuchsen 58 sitzen im Preßsitz in den Fassungen 56. Der Innendurchmesser der Buchsen 58 ist wesentlich kleiner als der Innendurchmesser der Buchsen 54.The hub 32 and the flange 22 define radial surfaces 42, 44 which, as in FIG. 3 can be seen axially side by side lie. The ring 30 has three molded openings 46. The openings are at one end 46 with sockets 48 in the back plate ihtt At its other end are the openings 46 aligned with holes 50 in flange 22. The sockets 48 have threaded openings 52 on. Hardened bushings 54 are arranged in a press fit in the bores 50. The holes 50 are arranged asymmetrically to the axis of the shaft 12 (Fig. 3). The hub 32 has three cylindrical sockets 56 axially aligned with sockets 50 in flange 22. Hardened steel bushes 58 sit in a press fit in the sockets 56. The inner diameter the bushings 58 is much smaller than the inner diameter of the bushings 54.

Die Antriebsanordnung und die Abtriehsanordnung sind mit Hilfe einer Lagerkugel 60 lösbar miteinander gekoppelt, die jeweils in einer Buchse 54 angeordnet ist und die durch Druckfedern 64 axial in Eingriff mit einem ausgekehlten Sitz 62 an der Buchse 58 gedrvkkl wird. Die Federn 64 befinden sich innerhalb der Öffnungen 46 im Ring 30. An einem Ende liegt die Feder 64 ge^n einen Druckstift 66 an. der seinerseits gegen die La^erkugel 60 anliegt. An ihrem gegenüberliegenden Ende liegt die Feder 64 an einem Druckstift 68 an. der sc;nerseits gegen r>ne in die Gewindeöffnung 52 eingeschraubte Kr.pfschraube 70 anschlägt.The drive arrangement and the pull-off arrangement are detachably coupled to one another with the aid of a bearing ball 60 which is each arranged in a bushing 54 and which is axially pressed into engagement with a grooved seat 62 on the bushing 58 by compression springs 64. The springs 64 are located within the openings 46 in the ring 30. The spring 64 rests against a pressure pin 66 at one end. which, in turn, rests against the bearing ball 60. At its opposite end, the spring 64 rests against a pressure pin 68. the sc ; On the other hand, it strikes against the screw 70 screwed into the threaded opening 52.

Der Durchmesser der Kugein 60 steht in Beziehung zum Durchmesser des ausgekehlten Sit/e«. 62 an der Buchse 58 derart, daß die Büchsen 54 die Kugeln 60 in einer Ebene berühren, die durch den Mittelpunkt der Kugeln 60 hindurchgeht, während die ausgekehlten Sitze 62 die Oberfläche der Kugeln 60 in einer Ebene berühren, die einen Absland vom Mittelpunkt der Kugeln hat.The diameter of the ball 60 is related to the diameter of the fluted site. 62 on the sleeve 58 such that the sleeves 54 the balls 60 touch in a plane that passes through the center of the balls 60, while the Grooved seats 62 touch the surface of the balls 60 in a plane that is a distance from the Has the center of the balls.

Aus der oben beschriebenen Anordnung ist erkennbar, daß bei einer Drehung der Antriebsanordnung 10 in einer der beiden Richtungen ein Drehmoment auf die Kugeln 60 durch die ausgekehlten Sitze 62 übertragen wird, das die Kugeln zum Drehen bringt. Wird die Drehrichtung der Antriebsanordnung 10 umgekehrt, wird ein Moment auf die Kugeln 60 gebracht, wodurch sie in die entgegengesetzte Richtung gedreht werden. Ein in dieser Weise auf die Kugeln gebrachtes Drehmoment stellt eine konstante Bewegung zwischen jeder Kugel 60 und seiner Sitzfläche 62 sicher. Dadurch wird ein Festfressen und ein Unterbrechen der Schmierung verhindert, was sonst zu einem Verschweißen oder Zementieren der Kugeln an den Si.tzen 62 der Buchse 58 führen könnte. Bei der oben beschriebenen Anordnung kann der Druck, mit dem die Kugeln 60 gegen die Sil/e 62 gedruckt werden, durch ein Verstellen der Schrauben 70 geändert werden. Wenn der Drehwiderstand oder die Last am Zahnrad 16 einen vorgegebenen Wert überschreitet, dann drücken die schragen Sitze 62 die Kugeln 60 nach innen in die Buchsen 54 gegen die Spannung der redern 64. worauf die Antriebsanordnung 10 sich gegenüber der angelnebenen Anordnung 54 drehen kann. Da die Kugelanordnung mehl symmetrisch ?ur Drehachse ist, kann eine Antriebsverbindung zwischen den beiden Anordnungen nicht wieder hergestellt werden, bis die beiden Anordnungen so weit gegeneinander drehen, bis die einzige vorgegebene Stellung wieder erreicht ist, in der jede Kugel 60 axial mit den Schrügsitzen 62 in den Buchsen 58 ausgerichtet ist.From the arrangement described above it can be seen that upon rotation of the drive arrangement 10 a torque on the balls 60 in one of the two directions through the grooved seats 62 is transmitted, which causes the balls to rotate. Becomes the direction of rotation of the drive assembly Conversely, 10, a moment is placed on the balls 60, causing them to go in the opposite direction be rotated. A torque applied to the balls in this way represents a constant torque Movement between each ball 60 and its seat 62 safe. This causes a seizure and An interruption of the lubrication prevents what would otherwise lead to welding or cementing of the Balls on the Si.tzen 62 of the bush 58 could lead. With the arrangement described above, the Pressure with which the balls 60 are pressed against the Sil / e 62 can be changed by adjusting the screws 70. If the rotational resistance or the load on the gear 16 exceeds a predetermined value, then press the inclined seats 62 the Balls 60 inwards into the sockets 54 against the tension of the redern 64. whereupon the drive assembly 10 can rotate with respect to the arrangement 54 which is flat for fishing. As the ball arrangement flour is symmetrical about the axis of rotation, a drive connection between the two arrangements cannot be restored until the two arrangements rotate against each other until the only one specified Position is reached again in which each ball 60 axially with the inclined seats 62 in the sockets 58 is aligned.

Zusätzlich zu der mechanischen Trennung weist die Vorrichtung außerdem eine elektrische Trennung auf. Die elektrische Trennanordnung enthält zwei Kohlenbürsten 72, 74, die fest von einem Bürstenträ-In addition to the mechanical separation, the device also has an electrical separation on. The electrical separation arrangement contains two carbon brushes 72, 74, which are fixed by a brush holder

gcr 76 gehalten sind. Mit den Bürsten 72, 74 sind elektrische Leitungen 78, 80 verbunden, die zu einer Nicdcrspannungs-Oberwachungsvorrichtung, wie etwa einem nicht gezeigten Relais, führen um eine Verbindung mit der elektrischen Vorrichtung herzustellen, derart, daß wenn der Kreis über den Bürsten 74. 72 geöffnet ist, auch der elektrische Überwachungvkrcis geöffnet ist und die Vorrichtung außer Betrieb ist.gcr 76 are held. With the brushes 72, 74 are electrical lines 78, 80 connected to a low voltage monitoring device, such as such as a relay, not shown, lead to establish a connection with the electrical device, such that when the circuit is above the brushes 74. 72 is open, the electrical monitoring circuit is open and the device is out Operation is.

Zwei Schleifringe 82, 84 aus Kupfer, auf denen die Bürsten 72. 74 schleifen, sind in den Ring 30 eingebettet und erstrecken sich Über seinen gesamten Umfang. Die Schleifringe 82. 84 erstrecken sich kontinuierlich über den Umfang und können aus einem Rohr hergestellt sein. Wie in F i g. 3 gezeigt ist, sind die Schleifringe 82, 84 axial durch einen ringförmigen Ansatz 86. der einstückig mit dem Ring 30 ausgebildet ist, getrennt.Two slip rings 82, 84 made of copper, on which the brushes 72, 74 rub, are embedded in the ring 30 and extend over its entire length Scope. The slip rings 82, 84 extend continuously over the circumference and can consist of a Tube be made. As in Fig. 3, the slip rings 82, 84 are axially separated by an annular shoulder 86 which is formed in one piece with the ring 30.

Die elektrische Trennanordnung enthält zwei Kohlebürsten 88. 90, die axial durch einen axial sich erstreckenden Rand 91 des Rings 30 hindurchgehen und aus einer radialen Fläche 92 des Rings 30 hervorragen. Die Bürste 88 ist elektrisch mit dem Schleifring 82 über eine Feder 94 verbunden, und die Bürste 90 ist elektrisch mit dem Schleifring 84 über eine Feder 96 und einen Kupferstift 98 verbunden, der angeschweißt oder auf andere Weise mit dem Schleifring 84 elektrisch verbunden ist. Der Teil des Stiftes 98. der sich axial durch den Schleifring 82 erstreckt, ist von einer isolierenden Buchse 100 umgeben.The electrical separation assembly includes two carbon brushes 88.90, which are axially through one axially extending edge 91 of the ring 30 and protrude from a radial surface 92 of the ring 30. The brush 88 is electrical with the Slip ring 82 is connected via a spring 94, and the brush 90 is electrically connected to the slip ring 84 via a spring 96 and a copper pin 98 connected which is welded or otherwise connected to the Slip ring 84 is electrically connected. The part of the pin 98 which extends axially through the slip ring 82 is surrounded by an insulating bush 100.

Um den äußeren Umfangsabschnitt der Nabe 32 ist ein Isolierring 102 angeordnet, in den eine Kontaktplatte 104 aus Kupfer eingebettet ist. Die Platte 104 ist in Utnfangsrichtung in dem Isolierring 102 angeordnet derart, daß sie eine Kontaktbrücke zwischen den Bürsten 88 und 90 bildet, wenn jede der Lagckugeln 60 sich in Eingriff befindet mit dem zugeordneten Lagersitz 62 der Buchsen 58. Wenn nun eine überlastung auftritt, die ausreicht, daß die Kugeln 60 mit den Lagersitzen 62 außer Eingriff gelanAn insulating ring 102, in which a contact plate 104 made of copper is embedded, is arranged around the outer circumferential section of the hub 32. The plate 104 is arranged in the Unfangsrichtung in the insulating ring 102 such that it forms a contact bridge between the brushes 88 and 90 when each of the Lagckugeln 60 is in engagement with the associated bearing seat 62 of the bushings 58. If now an overload occurs which is sufficient for the balls 60 to come out of engagement with the bearing seats 62 gen, wird die Antriebsverbindung zwischen der Antriebsanordnung 10 und der angetriebenen Anordnung 14 unterbrochen und der elektrische Überwachungskreis dadurch geöffnet, daß die Kontaktplattegen, the drive connection between the drive assembly 10 and the driven assembly 14 is interrupted and the electrical monitoring circuit is opened by the contact plate 104 in. Umfangsrichtung gegenüber den Bürsten 88 und 90 verstellt wird, so daß sie nicht langer einen überbrückungskontakt zwischen diesen Bürsten darstellt.104 in. The circumferential direction relative to the brushes 88 and 90 is adjusted so that they no longer have a represents bridging contact between these brushes.

Man erkennt aus der dargestellten elektrischenOne recognizes from the illustrated electrical

to Trennschaltung, daß keine innere Verdrahtung erforderlich ist und daß der mechanische Trennschalter keine beweglichen Teile zu verwenden braucht. Die elektrische Trennanordnung ist aus diesem Grunde fehlerstcher in dem Sinne, daß jeder Fehler der elek-to isolating circuit that no internal wiring is required and that the mechanical isolating switch does not need to use any moving parts. The electrical isolation arrangement is for this reason more faulty in the sense that every fault in the electrical Irischen Trennschaltung ein Offnen des Schaltkreises für den Antriebsmotor bedingt.Irish isolation circuit an open circuit conditional for the drive motor.

Man erkennt außerdem, daß durch die Verwendung eines geformten Ringes 30 eine wirtschaftliche Konstruktion vorliegt. Die Schleifringe 82, 84 könIt can also be seen that the use of a shaped ring 30 is economical Construction is present. The slip rings 82, 84 can nen in den Ring 30 eingeformt werden, und die er forderlichen Bohrungen und Fassungen im Ring können ebenfalls geformt werden. Dies trifft besonders zu auf die Offnungen 46. die die Federn 64 aufnehmen Es ist einzusehen, daß die Herstellung der Off-nen are molded into the ring 30, and he Required holes and sockets in the ring can also be formed. This is particularly true towards the openings 46. which receive the springs 64. It is to be seen that the production of the off- nungen 46 durch Einformen im Ring 30 beträchtlich weniger aufwendig ist ab eine Herstellung von Bohrungen in Metall. Außerdem ist wünschenswert, die Kugeln 60 in der Nähe des äußeren Umfangs des Antriebsgliedes anzuordnen und nicht in der Näheopenings 46 by molding in the ring 30 is considerably less expensive from the production of holes in metal. It is also desirable that To arrange balls 60 in the vicinity of the outer periphery of the drive member and not in the vicinity seiner Drehachse, so daß eine größere Antriebskraft mit der gleichen Federspanming der Federn 64 erhalten wird. Da die elektrische Trennanordnung am äußeren Umfang der Antriebsanordnung 10 angeordnet ist, ist die Verwendung eines Isolierringes 30 vonits axis of rotation, so that a greater driving force with the same spring tensioning of the springs 64 is obtained. Since the electrical isolation assembly is on outer periphery of the drive assembly 10 is arranged, the use of an insulating ring 30 of

beträchtlich radialer Ausdehung zwischen seinem Innen- und Außendurchmesser äußerst vorteilhaft, da dieser ermöglicht, die Federn 64 in günstiger Weise aufzunehmen. Man erkennt, daß die Federn 64 keinem Drehmoment ausgesetzt sind. Das Antriebsmo-considerable radial expansion between its inner and outer diameter extremely advantageous because this enables the springs 64 to be accommodated in a favorable manner. It can be seen that the springs 64 are not subjected to any torque. The drive ment wird von den Buchsen 58, den Kugeln 60 und den Buchsen 54 aufgenommen.ment is received by the bushings 58, the balls 60 and the bushings 54.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Überlastkupplung mit einem drehbaren ersten und einem drehbaren zweiten Kupplungsteil, von denen das eine das andere Kupplungsteil antreibt, einer die beiden Kupplungsteile zur gemeinsamen Drehung koaxial verbindenden und unter Überlast lösbaren Mitnehmervorrichtung, die im gelösten Zustand eine relative Drehung des einen Kupplungsteiles gegenüber dem anderen ermöglicht, und einem elektrischen Überwachungsschaltkreis, der bei einer relativen Drehung der Kupplungsteile gegeneinander schaltet, wobei der Schaltkreis zwei durchgehende, aui dem ersten Kupplungsteil angeordnete, gegeneinander elexirisch isolierte ununterbrochene Schleifringe aufweist, die mit zwei ortsfesten Bürsten in Berührung stehen, und zwei weitere nicht ortsfeste Bürsten an einem Kupplungsteil angeordnet sind, dadurch gekcn zeichnet, daß die nicht ortsfesten Bürsten (88. 9C) gegeneinander elektrisch isoliert und jeweils mi! einem der Schleifringe (82, 84) auf demselben ersten Kupplungsteil (10) elektrisch leitend verbunden sind und daß auf dem zweiten Kupplungsteil (14) eine Kontiktplatte (104) so angeordnet is;. daß sie nur beim Kuppeln der beiden Kupplungsteile in einer vorgegebenen kjpplungsstellung die Bürsten überbrückt und damit den Schaltkreis schließt.1. Overload clutch with a rotatable first and a rotatable second coupling part, one of which drives the other coupling part, a driver device which connects the two coupling parts for common rotation coaxially and is releasable under overload, which in the released state causes a relative rotation of one coupling part with respect to the other and an electrical monitoring circuit that switches against each other when the coupling parts rotate relative to one another, the circuit having two continuous slip rings, arranged on the first coupling part, elastically insulated from one another, which are in contact with two stationary brushes, and two other non-stationary ones Brushes are arranged on a coupling part, characterized in that the non-stationary brushes (88, 9C) are electrically isolated from one another and each mi! one of the slip rings (82, 84) are electrically conductively connected on the same first coupling part (10) and that a contact plate (104) is arranged on the second coupling part (14). that it bridges the brushes and thus closes the circuit only when the two coupling parts are coupled in a given kjpplungsstellung. 2. Überlastkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem ersten Kupplungsteil (10) ein erster Isolierring (30) vorgesehen ist, in dem die Schleifringe (82. 84) in Umfangsnuten (105. 106) und die nicht ortsfesten Bürsten (88, 90) in axialer Lage angeordnet sind, und daß auf dem zweiten Kupplungsteil (14) stirnseitig ein /weiter Isolierring (102) mit der Kontaktplatte (104) konzentrisch zur Achse des ersten Kupp.ungsteiles angebracht ist.2. Overload clutch according to claim 1, characterized in that a first insulating ring (30) is provided on the first coupling part (10) in which the slip rings (82.84) in circumferential grooves ( 105.106) and the non-stationary brushes (88 , 90) are arranged in an axial position, and that on the end face of the second coupling part (14) a / further insulating ring (102) with the contact plate (104) is attached concentrically to the axis of the first coupling part. .1. Überlastkupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im ersten Isolierring (30) öffnungen (46) zur Aufnahme von Elementen (64, 66) der formschlüssig ausgebildeten Mitnehmervorrichtung (54, 58, 60, 64, 66, 68) vorgesehen sind und daß der Isolierring durch einen Flansch (24) endseitig abgedeckt werden kann..1. Overload clutch according to claim 1 or 2, characterized in that openings (46) for receiving elements (64, 66) of the positively designed driver device (54, 58, 60, 64, 66, 68) are provided in the first insulating ring (30) and that the insulating ring can be covered at the end by a flange (24). 4. Überlastkupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (46) nicht symmetrisch zur Drehachse angeordnet sind.4. Overload clutch according to one of claims 1 to 3, characterized in that the Openings (46) are not arranged symmetrically to the axis of rotation.
DE19702056962 1970-02-18 1970-11-19 Overload clutch Expired DE2056962C (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US1227170A 1970-02-18 1970-02-18
US1227170 1970-02-18

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2056962A1 DE2056962A1 (en) 1971-08-26
DE2056962B2 DE2056962B2 (en) 1973-01-04
DE2056962C true DE2056962C (en) 1973-07-26

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60133441T2 (en) Threaded fasteners
DE4021037C2 (en) Electric drill with speed and torque adjustment option
DE3402860A1 (en) OVERLOAD ELEMENT FOR TORQUE COUPLINGS
DE2553667B2 (en) Electric window lifters for automobiles
DE2835303C2 (en) Shift shock-absorbing shift unit for a multi-speed gear change transmission, especially for machine tools
EP0512498B1 (en) Pulling device to pull a bearing from a shaft
DE2135094B2 (en) MOTOR ACTUATOR FOR VALVES THROTTLE FORCE-DEPENDENT END-POSITION SHUT-OFF
DE3618024A1 (en) Electric tool with clutch
DE1266063B (en) Angularly movable tooth coupling
DE2905363A1 (en) SHEAR BOLT CLUTCH
DE2056962C (en) Overload clutch
EP0226594A1 (en) Robot articulation with electric drive motor.
DE924913C (en) Tool holder with sliding coupling for machine tools
DE4415134C2 (en) Rotational position display device
DE2516947A1 (en) SAFETY COUPLING
DE1151420B (en) Device to prevent the dead gear in screw drives
DE7818149U1 (en) TORQUE LIMITING DEVICE
DE1665820C3 (en) Drive device for electric switches with an electric drive motor
DE2123677C3 (en) Electromotive drive device, in particular for valves
DE2056962B2 (en) Overload clutch
DE2652768C2 (en) Rotor of an electrical machine, in which the rotor hub is attached to the shaft by means of a friction connection designed for the nominal torque
DE697390C (en) Electric switch driven by motor and by hand with a coupling between drive and switching element
DE693995C (en) Drive for electric switch
DE1655442A1 (en) Handbrake actuation device for combined brake calipers
DE583466C (en) Switching device for valves