DE2048746A1 - Method and apparatus for removing vulcanized tires from a tire molding press - Google Patents
Method and apparatus for removing vulcanized tires from a tire molding pressInfo
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Description
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KOEB STEEL, ltd., 86-1, 1-Chome , Wakinobama-oho, Fukiai-ku, KOBE, ( Japan )KOEB STEEL, ltd., 86-1, 1-Chome, Wakinobama-oho, Fukiai-ku, KOBE, (Japan)
Verfahren und Vorrichtung zum Entfernen vulkanisierter Reifen von einer ReifenformpresseMethod and apparatus for removing vulcanized tires from a tire molding press
Dia Erfindung betrifft «in Verfahren und eine Vorrichtung zum glatten, sohneXlen und lfiohiien Bntftrnen von pneumatischen Reifen, die auf einer Reifenformpresse zwisohen zwei SOrmhälften oder Tormteilen geformt und vulkanisiert worden sind.The invention relates to a method and a device for the smooth, smooth, smooth and smooth cutting of pneumatic tires which have been molded and vulcanized on a tire molding press between two mold halves or mold parts.
Bei einer bekannten Reifenformpresse zum [Formen und Vulkanisieren pneumatischer Reifen werden die zwisohen einer oberen und einer unteren Pormhälfte der Presse geformten und vulkanisierten Reifen derart entfernt, daß der untenliegende kreisförmige VulBt des Reifens, der auf einem mit der unteren Pormhälfte verbundenen Wulstring aufliegt, mit Hilfe einer von einem Zylinder einer ge~ trennten Vorrichtung ausgeübten Kraft naoh oben bewegt wird, um daduroh den fertigen Reifen zwangsweise aus der unteren i'ormhälfte zu lösen und zu entfernen. Diese ArtIn a known tire molding press for [molding and vulcanizing pneumatic tires, the tires molded and vulcanized between an upper and a lower mold half of the press are removed in such a way that the underlying circular vulcanization of the tire, which rests on a bead ring connected to the lower mold half, is removed with the aid of a force exerted by a cylinder of a separate device is moved close to the top in order to forcibly detach and remove the finished tire from the lower normal half. This kind
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der Entfernung der fertigen Reifen ist jedooh mit der großen Schwierigkeit verbunden, daß der fertige Reifen, wenn Bioh die Form öffnet oder die obere Formhälfte aioh naoh oben von der unteren iOrmhälfte entfernt, häufig nioht von der oberen Formhälfte gelöst wird, sondern vielmehr trotz eines vorher eingebraohten Lösemittels mit der oberen Formhälfte angehoben wird. Dies geeohieht deshalb, weil keine Vorkehrungen getroffen sind, um den fertigen Reifen zwangsweise von der sioh abhebenden oberen Formbälfte zu lösen, so daß die unerwUnaohte Aufwärtsbewegung des fertigen Reifens nur duroh Anhaften an der Blase verhindert wird, welche sioh innerhalb des Reifens befindet und an der unteren Formhalfte angebracht ist*the removal of the finished tires is, however, with the great difficulty associated with the finished tire when Bioh opens the mold or the upper half of the mold aioh near the top of the lower half of the iOrm, is often not released from the upper mold half, but rather despite a previously baked solvent is raised with the upper mold half. This is because no precautions have been taken are forcibly lifted off the finished tire from the sioh to solve the upper half of the mold, so that the unexpected Upward movement of the finished tire only duroh Adhesion to the bladder is prevented, which is located inside the tire and to the lower half of the mold is appropriate *
Die»· Soliwierigkeit hat man duroh eine in der USAvPatentsohBift 3 260 782 offenbarte Vorriohtung zu Überwinden geiTJOht, die eine Vielzahl von Sektor-Segmentplatten aufweist, welobe auf einen größeren Durohmesser als den der kreieförmigen Reifenwülste ausgedehnt ν rden können und zwisohen dem oberen und dem unteren Uulst der Reifen und innerhalb der Blaee des Balges angeordnet sind. Daher wird der obere Wulst des Reifens zwangsweise von der sioh abhebenden oberen Formhälfte mit Hilfe der ausgefahrenen Sektor-Segmentplatten gelöst, die den unteren Reifenwulst festhalten, falls der Reifen in der oberen iOrmhälfte haften sollte. Der untere Reifenwulst wird von der unteren Formhälfte mittels einer Kraft gelöst, die von der relativen Hubbewegung der Sektor-Segmentplatten abgeleitet wird, so daß der obere Reifenwulst sohließlioh auf den ausgefahrenen Sektor* Segmentplatten aufliegt und der Reifen dementspreohendThe »· solicitation you have through a patent in the USA 3 260 782 device disclosed for overcoming a variety of sector segment plates has, welobe to a larger Durohmesser than the of the circular tire beads can be extended ν and between the upper and lower bulges of the tires and are located within the blaee of the bellows. Therefore, the upper bead of the tire is forced from the sioh lifting upper mold half solved with the help of the extended sector segment plates, which the Hold the lower tire bead if the tire sticks in the upper half of the iOrm. The lower tire bead is released from the lower mold half by means of a force that depends on the relative stroke movement of the Sector segment plates is derived, so that the upper tire bead sohließlioh on the extended sector * Segment plates rests and the tire accordingly
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von "bo-idon Formhälften gelöst und pi'aktisch frei liegt. Diese hrkrmnte Vorrichtunghat jkIocIi den Ilaehteil, daß dar= Gummi oder sonstige elastische Material an der Innenweite der Blase abgenutzt wird, was die Ablösung drr fertig vulkanisierten Reifen ungünstig beeinflußt und die .Ablösung unsicher gestaltet, weil die Segmentpintten innerhalb der Blase angeordnet sind. Zu dienern Nachteil kommt noch die Heigung des Hateria3.es ■ der oegmentplatten zu einer frühzeitigen Abnutzung, v/eil die .Segmentplatten dein zum Vulkanisieren verwendeten Strömungsmittel ausgesetzt werden, so daß die Lebensdauer der Vorrichtung insgesamt verringert wird, wodurch der Unterhalt und die Überwachung der S^jnentplatten sehr umständlich und kostspielig werden.detached from "bo-idon mold halves and physically exposed. This crowned device has jkIocIi the Ilaehteil, that dar = rubber or other elastic material The inner width of the bladder is worn away, causing the detachment drr finished vulcanized tires adversely affected and the .Ablösung made unsafe because the Segment pints are arranged within the bladder. to Another disadvantage is the tendency of the hateria3.es ■ of the segment plates to premature wear, v / eil the .segment plates you used for vulcanizing Fluids are exposed, so that the life of the device is reduced overall, whereby the maintenance and supervision of the liners become very cumbersome and expensive.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Möglichkeit zu schaffen, fertig vulkanisi -erte Reifen von den oberen und unteren Hälften der Form einer mit einer zusammenlegbaren Blase oder einem zusammenlegbaren Balg versehenen Reifenformpresse zum Formen und Vulkanisieren von Reifen so sanft und sicher wie möglich ablösen zu können und dabei die obengenannten Nachtdle zu vermeiden.The object of the invention is to create the possibility of fully vulcanized tires from the upper and lower halves of the shape of a collapsible bladder or bellows provided tire molding press for molding and vulcanizing to be able to detach them from tires as gently and safely as possible while avoiding the above-mentioned night delusions.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung ein Verfahren zum Entfernen oder Ablösen vulkanisierter Reifen von dem oberen und dem unteren Teil oder der oberen und der unteren Hälfte der Form einer Reifenformpresse zum Formen und Vulkaninieren von p^umatischen Reifen vorgeschlagen, gemäß dem zunächst ein Spalt zwischen dem oberen Wulst des vulkanisiertenTo solve this problem, according to the invention, a method for removing or detaching vulcanized tires is provided of the upper and lower parts or the upper and lower halves of the mold of a tire molding press for shaping and vulcanizing p ^ umatic Proposed tire according to which initially a gap between the upper bead of the vulcanized
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Iieii'ens und dem oberen Wulst der Blase erzeugt oder ein Abstand an dieser Stelle hergestellt wird, woraufhin ein Bogen aus einer Vielzahl von Sektor-Segmentplatten, die auf einen größeren Durchmesser als der Reifenwulst ausgedehnt wurden, in diesen Spalt oder Abstand eingebracht wird, woran anschließend man die Segmentplatten zusammen mit der oberen Klemmvorrichtung für den oberen Wulst der Blase nach oben bewegt, und zwar zweokraäßig in fester Relation bzw. zusammen mit der Aufwärtsbewegung der oberen Formhälfte, um den fertig vulkanisierten Reifen nach oben abzuheben, wobei der Reifen im Bereich des obenliegenden Wulstes von den Segmentplatten getragen und / oder festgehalten wird.Iieii'ens and the upper bulge of the bladder produced or a gap is made at this point, whereupon an arch is made up of a large number of sector segment plates which have a larger diameter than the Tire bead have been expanded, is introduced into this gap or distance, after which the Segment plates moved upwards together with the upper clamping device for the upper bead of the bladder, and Although two-way in a fixed relationship or together with the upward movement of the upper mold half, around the finished vulcanized tire lift off upwards, with the tire in the area of the overlying bead from the Segment plates is carried and / or held.
Weiterhin wird gemäß der Erfindung eine Vorrichtung zum Durchführen deB erfindungsgemäßen Verfahrens vorgeschlagen, die einen zentral in der Reifenformpresse angeordneten Zentriermechanismus aufweist, der mit Segmentplatten gekoppelt ist, die auf einen größeren Durchmesser als den Wulst-durchmesser des fertigen Reifens ausgefahren werden können und an der ob^ggn. Klemmvorrichtung für den oberen Wulst der Blase/des Balges der Reifenformpresse angeordnet sind.Furthermore, according to the invention, a device for carrying out the method according to the invention is proposed, which has a centering mechanism arranged centrally in the tire molding press, which with Segment plates are coupled to a larger diameter than the bead diameter of the finished product Tires can be extended and at the ob ^ ggn. Clamping device for the upper bead of the bladder / bellows of the tire molding press are arranged.
Durch die Erfindung ist es möglich, vulkanisierte Reifen aus den Pormteilen einer Reifenformpresse ohne Beschädigungen der fertigen Reifen oder von Bauteilen der Presse selbst zuverlässig und einfach zu entfernen, wodurch die Lebensdauer der Presse vergrößert und die Wartung und Überholung der Preese -vereinfacht v/erden.The invention makes it possible to produce vulcanized tires from the molded parts of a tire molding press without damage the finished tires or components of the press itself can be removed reliably and easily, which means The service life of the press is increased and the maintenance and overhaul of the Preese -simplified.
Weitere Ziele, Merkmale und Vorteile der Erfindung er-Further objects, features and advantages of the invention
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geben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Ansprüchen:result from the following description and the claims:
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäß ausgebildeten und arbeitenden Reifenformpresse schematisch dargestellt, und zwar zeigtThe drawing shows an embodiment of a tire molding press designed and operating according to the invention shown schematically, namely shows
Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch die v/es entlichen Teile der Heifenformpresse, wobei sich die Formteile in der zum Formen und Vulkanisieren der Reifen erforderlichen Lage befinden,Fig. 1 is a vertical section through the v / es entlichen Parts of the Heifenformpresse, whereby the Molded parts are in the position required for molding and vulcanizing the tires,
Fig. 2 einen Teilschnitt, ähnliche wie in Fig. 1, wobei sich der obere Teil der Forin gelöst hat und die Segmentplatten ausgefahren sind,Fig. 2 is a partial section, similar to Fig. 1, with the upper part of the Forin has come loose and the Segment plates are extended,
Fig. 3 einen Schnitt ähnliche wie in Fig. 1 und 2, wobei der Zentriermechanismus den fertigen Reifen von beiden Formteilen gelöst hat,3 shows a section similar to that in FIGS. 1 and 2, wherein the centering mechanism has released the finished tire from both molded parts,
Fig. 4 eine Draufsicht auf die eingefahrenen oder zusammengezogenen Segmentplatten,Figure 4 is a top plan view of the retracted or contracted ones Segment plates,
Fig. 5 eine Draufsicht wie in Fig. 4, wobei jedoch die Segmentplatten in ihre äußerste Lage ausgefahren worden sind,Fig. 5 is a plan view as in Fig. 4, but with the Segment plates extended to their outermost position have been,
Fig. 6 einen senkrechten Teilschnitt durch das obere Ende des Zentriermechanismus gemäß einer abgewandelten Ausführungsform der Erfindung mit eingezogenen Segmentplatten und6 shows a vertical partial section through the upper end of the centering mechanism according to a modified one Embodiment of the invention with retracted segment plates and
Fig. 7 einen Schnitt wie in Fig. 6 mit ausgefahrenen Segmentplatten.FIG. 7 shows a section as in FIG. 6 with extended segment plates.
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liei der in Fig. I dargestellten Reifenformpresse besteht der erfindungsgemäßu Zentrierueohanismus aus einem senkrecht angeordneben Arbeito- oder Druckzylinder 1, der einen awelbeiligon Kolbon enthält, wobei die obero Kolbenhälite 2 verschiebbar im Zylinder I sitzt und eine Vorbindungsatango 3 trägt, während die getrennt angebrachte untere Kolbenhäli'te 4 ebenfalls verschiebbar im Zylinder 1 untergebracht ist und eine Kolbenstange aufweist, die wit Segmentplatten 16 zusammenwirkt und dieselben verstellt.liei of the tire molding press shown in FIG the centering mechanism according to the invention from one vertically arranged working or pressure cylinder 1, which contains an awelbeiligon Kolbon, the obero Piston half 2 slidably seated in cylinder I and carries a Vorbindungsatango 3, while the separately attached lower piston halves 4 is also slidably housed in cylinder 1 and a piston rod has, which cooperates wit segment plates 16 and the same adjusted.
Beide Kolbenhälften 2 und 4 lassen sich unabhängig voneinander senkrecht im Zylinder 1 verfahren, und zwar entweder nach oben oder nach unten, wobei diese Bewegungen durch hydraulisches Druckmittel hervorgerufen werden, das wahlweise durch Öffnungen 23, 23· und 24 in den Druckzylinder 1 eingeleitet wird.Both piston halves 2 and 4 can be operated independently of one another Move vertically in cylinder 1, either upwards or downwards, with these movements caused by hydraulic pressure medium, which is optionally through openings 23, 23 and 24 is introduced into the printing cylinder 1.
Der Druckzylinder I besitzt einen fest angebrachten Zylinderdeckel 6, an dem ein unterer Klemmring 7 befestigt ist, v/elcher den untenliegenden ringförmigen iCleinmwulst einer zusammenlegbaren Blase -J oder eines entsprechenden Balges nach unten gegen einen konzentrisch angeordneten unteren Wulstring B, der an der unteren Formhälfte 11 befestigt ist, drückt. Der obere ringförmige Wulst der Blase 9 v/ird von einer oberen Klemmvorrichtung eingeklemmt oder eingespannt, welohe aus einer Ringplatte 12 und einem Klemmring 13 besteht, die beide mit dem oberen Ende der Verbindungsstange 3 <ier oberen Kolbenhälfte 2 verbunden sind. Die Segmentpiatton 16 sind radial verschiebbar auf der Oberseite des oberenThe pressure cylinder I has a permanently attached cylinder cover 6, to which a lower clamping ring 7 is attached, v / which the underlying annular iCleinbulst of a collapsible bladder -J or a corresponding bellows down against a concentrically arranged lower bead ring B, which is attached to the lower mold half 11 is attached, presses. The upper annular bead of the bladder 9 is clamped or clamped by an upper clamping device, which consists of an annular plate 12 and a clamping ring 13, both of which are connected to the upper end of the connecting rod 3 <ier upper piston half 2. The Segmentpiatton 16 are radially displaceable on the top of the upper
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Kleimnriiiges 15 und insbesondere auHerhal b der Blase 9 augeordnet.Small-sized matter 15 and in particular outside b of the bladder 9 arranged.
Wie insbesondere Pig. 4 und 5 seifen, sind mehrere sektoreniärmig ausgebildete Segrjentplatten 16 vorgesehen, wobei jede einzelne Segmentplatte 16 wenigstens teilweise aul deui oberen Klemmring; 1> aufliegt und von einer iJr lteplatte 17 abgedeckt wird. Jede Segmentplatte 16 kann dabei radial nach außen oder innen-um eine bestimmte Strecke verschoben werden. An die Unterseite jeder einzelnen Segmentplatte 16 greift das obere Ende je eines als Antrieb dienenden Kniehebels £0 an, der um einen Stilt 20' verschwenkbar an der oberen Itingplatte 12 gelagert ist. Das untere Unde jedes Kniehebels 20 greift in eine Hut 19 einer Hülse 191 ein, die am oberen Ende der kolbenstange 5 der untere]) Kolbenh^lfte 4 gelagert ist, wobei alle diese Teile in einer Ausnehmung 12' der l.ingplatte 12 liegen. Die Kolbenstange f> steuert über die Bewegungen der unteren kolbe21h; 111.te ν die Bewegun,70η der einselnen Segmentplatten 16 derart, daß alle Se, mentplatten 16 gleichzeitig nach innen oder außer verschoben v/erden.Like Pig in particular. 4 and 5 soaps, a plurality of sector-shaped segment plates 16 are provided, each individual segment plate 16 being at least partially aul of the upper clamping ring; 1> rests and is covered by an iJr ltplate 17. Each segment plate 16 can be displaced radially outwards or inwards by a certain distance. The upper end of each toggle lever £ 0, which serves as a drive and which is mounted on the upper iting plate 12 so as to be pivotable about a style 20 ′, engages the underside of each individual segment plate 16. The lower unde of each toggle lever 20 engages in a hat 19 of a sleeve 19 1 , which is mounted on the upper end of the piston rod 5 of the lower piston half 4, all of these parts being located in a recess 12 ′ in the ring plate 12 . The piston rod f> controls the movements of the lower kolbe21h; 111.te ν the movement 70η of the individual segment plates 16 in such a way that all the se, ment plates 16 are displaced inwards or outwards at the same time.
Die über den Seguientplatten16 angeordnete Halteplatte ist mit Schraubenbolzen 26 verseilen, die sich durc3] Schlitze 'ti'j in den einselnen Segmentplatten 16 erstrecken und im Klemmring 13 befestigt sind. Der obere Wulstrin,, 14 ist an der oberen l'Ormhalfte 15 der Porin anp;ebrao3jt und wirlct mit dem KlelÜring 13 derart zusammen, dai3 er α:, demselben sur Anlage kommen kann, v/ie Fig. 1 zeigt. Die senkrechten !«evegungen des oberen Wulstrin^es ΛA weruen mittels eines nir]]t dargestellten üblichenThe holding plate arranged above the segment plates 16 is stranded with screw bolts 26 which extend through slots 'ti'j in the individual segment plates 16 and are fastened in the clamping ring 13. The upper bead ring 14 is attached to the upper half 15 of the porin and interacts with the ring 13 in such a way that it can come into contact with it, as FIG. 1 shows. The vertical! "Evegungen the upper Wulstrin ^ it weruen ΛA by a nir]] t shown usual
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Pressmechanismus gesteuert. Die Pormhalften 15 und 11 werden relativ zueinander im Betrieb der Reifenformpresse bewegt, um den Reifen zu formen und zu vulkanisieren, so daß der obere Wulst 18 und der untere Wulst 21 des Reifens 10 von dem oberen Wulstring 14 bzw. dem unteren Wulstring 8 der Blase 9 und den Formhälften 15 bzw» 11 eingeklemmt werden. Ein Zufuhrrohr 27 ist vorgesehen, um zum Vulkanisieren verwendetes Strömungsmittel in die Blase 9 durch den Zylinderdeckel 6 und den unteren Klemmring 7 einzuleiten.Controlled press mechanism. Porm halves 15 and 11 are moved relative to each other during the operation of the tire molding press in order to shape and vulcanize the tire, so that the upper bead 18 and the lower bead 21 of the tire 10 from the upper bead ring 14 or the lower bead ring 8 of the bladder 9 and the mold halves 15 and 11, respectively. A feed pipe 27 is provided to flow fluid used for vulcanization into the bladder 9 through the cylinder cover 6 and the lower clamping ring 7 to initiate.
Das Formen und Vulkanisieren von Reifen und das Ablösen der vulkanisierten Reifen gemäß der vorliegenden Erfindung wird nachstehend in Verbindung mit verschiedenen zeichnerischen Darstellungen erläutert.The molding and vulcanization of tires and the stripping of the vulcanized tires according to the present invention is explained below in connection with various drawings.
Durch das Einleiten von zum Vulkanisieren verwendetem Strömungsmittel in die Blase 9 durch das Zufuhrrohr und die untere Pormhälfte 11 bei geschlossener Form bzw, bei Anlage der Formhälften 15 und 11 aneinander wird der Reifen 10 so geformt und vulkanisiert, daß er die von der Blase 9 und den Formhälften 15 und 11 bestimmte Form unter Einfluß von Hitze und Druck annimmt. Während des Formens und Vulkanisieren von Reifen befinden sich beide Kolbenhälften 2 und 4 in der in Fig. 1 dargestellten Lage,während die Segmentplatten 16 radial nach innen gegenüber dem oberen Wulstring 14 zurückgezogen sind und die obere Formhälfte 15 unbewegbar festgehalten wird. Sowohl der obere als auch der untere ringförmige Wulst der Blase 9 werden zwischen der oberen Ringplatte 12 und dem Klemmring 13 bzw. dem Klemmring 7 und domBy introducing fluid used for vulcanization into the bladder 9 through the supply tube and the lower half 11 when the mold is closed or when the mold halves 15 and 11 are in contact with one another, the tire 10 is shaped and vulcanized in such a way that it has the of the bladder 9 and the mold halves 15 and 11 assumes a certain shape under the influence of heat and pressure. While the molding and vulcanization of tires are both piston halves 2 and 4 in that shown in FIG Position, while the segment plates 16 are retracted radially inward relative to the upper bead ring 14 are and the upper mold half 15 held immovably will. Both the upper and lower annular bulges of the bladder 9 are between the upper ring plate 12 and the clamping ring 13 or the clamping ring 7 and dom
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unteren J ills tr ing ϋ in der dargestellten Veise ein^eb gehalten.lower J ills tr ing ϋ in the illustrated Veise a ^ eb held.
!,aohdetij der Ueixen geformtimd vulkanisierfc wurde, wird die obere Kolbenlüllf te 2 nach unten gefahren, wobei gleichzeitig die Verbindungsstange 3 nach unten bewegt wird, was zu einem Absenken der über den ICIqmuring 13 und dLe Ringplatte 12 mit der Verbindungostango 3 verbundenen Segmentylatten 1G führt. Sobald sich die iorni öii'net, vrlrd die Kolbenstange 5 gegenüber der Ä'bindnngs stange "5 nach oben bewegt, wobei der obere VuIst lü des Ue Liens 10 jedoch noch am oberen Wulstring 14 der oberen i'ormhtili'te 15 anliegt, während mit der Kolbenstange 5 die fest auf ihr angeordnete Hülse 19' ebenfalls nach oben bewegt wird. Dadurch v/erden die Kniehebel 20 gegenüber der oberen Kingplatte 12 verschwenlct, so daß alle Segmentplatten 16 gleichzeitig aus der in Ji'ig. 4 zu erkennenden Lage in die in Pig. 5 dargestellte Lage verschoben werden, wobei ein Teil dieser Segmentplatten sich unter den oberen Wulst 18 des Reifens 10 sohiebt, wie Pig. 2 zeigt.!, aohdetij der Ueixen was formedimd vulcanized, the upper piston filler 2 is moved downwards, whereby the connecting rod 3 is moved downwards at the same time, which leads to a lowering of the segmental battens 1G connected to the connecting rod 3 via the ICIqmuring 13 and the ring plate 12 . Once the öii'net iorni, 10 vrlrd the piston rod 5 with respect to the rod Ä'bindnngs "5 after moving above the upper vuist lu the Ue util but still at the upper bead ring 14 abuts the upper i'ormhtili'te 15, while The sleeve 19 'fixedly arranged on it is also moved upwards with the piston rod 5. As a result, the toggle levers 20 are pivoted with respect to the upper King plate 12, so that all segment plates 16 are simultaneously moved from the position shown in Figure 4 to The position shown in Pig. 5 can be shifted, with a part of these segment plates being pushed under the upper bead 18 of the tire 10, as Pig. 2 shows.
Ansolil Leßend wird die Verbindungss bange 3 in die in Pig. 3 dargestellte läge nach oben bewegt, so daß die .Blase 9 sich in der dargestellten V/eise ausrichtet und dadurch der vulkanisierte Reifen 10 von der unteren Porrahälfte 11 gelöst wird. Beim fortschreitenden Aufrichten wird die Blase 9 immer mehr aus dem Reifen 10 herausgezogen, iiachdem sloh die Blase 9 voll3tänö5 geriohtet hat oder in die länge gezogen wurde, · dgt der Reifen 10 praktisch nur noch auf den ausgefahrenen fjegmentplatten 16 auf. Sobald der Reifen von untenAnsolil Leßend gets the connection anxiety 3 into the one in Pig. 3 would be moved upwards, so that the .Blase 9 aligns itself in the illustrated V / eise and thereby the vulcanized tire 10 is detached from the lower porcelain 11 half. When progressive raising the bladder 9 is more and more removed from the tire 10, iiachdem fled bladder 9 voll3tänö 5 has geriohtet or was pulled in the length, · dgt the tire 10 practically only on the extended fjegmentplatten 16. As soon as the tire from below
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2 O /; ° 7 /, G2 O /; ° 7 /, G
-H-JfO-H-JfO
mittels eines geeigneten Iiubartües oder einer sonstigen, nicht dargestellten, Vorrichtung auf0onouiwon wird, '„'erden alle Segmentpiatten 16 zurückgezo: vm, indem die Kolbenstange 5 unabhLingig von der Vurbindungantaage 3 abgesenkt wird, wodurch die Hülse 19» sich nach unten bewegt mal die Kniehebel 20 suriloksohwenkt. Der Reifen 10 kann dann vom Zentriermeohanismus durch einen verhältnismäßig geringen Kraftaufwand entfernt werden, nr.mlich nur durch den au in Abheben des locker au L' dew Hubarm liegenden Reifens benötigten Kraftaufwand.means of a suitable Iiubartües or another, not illustrated, apparatus is onouiwon to 0, '"' ground all Segmentpiatten 16 Retired: vm by the piston rod unabhLingig lowered from the Vurbindungantaage 3 5, whereby the sleeve 19 'moves down times the toggle lever 20 suriloksohwenkt. The tire 10 can then be removed from the centering mechanism with a relatively small amount of force, namely only by the force needed to lift the tire loosely on the lifting arm.
Wenn der Ueifen 10 an der oberen IOrMh".!! te 15 kleben bleibt und somit beim Öffnen der iresse von der oberen Pormhlilfte 15 nach oben bewegt v/erden sollte, so wird er von den Segaentplatten 16 zwangsweise aus der oberen Formhälfte 15 gelöst, da die Segmentplat ten 16 in diesem Falle den unteren Wulst 21 des Reifens 10 zurückhalten.When the tube 10 is glued to the upper IOrMh ". !! te 15 remains and thus when opening the iresse from the upper one Pormhlilfte 15 should be moved upwards, so will he of the Segaentplatten 16 compulsorily from the upper Mold half 15 solved because the Segmentplat th 16 in this Trap hold back the lower bead 21 of the tire 10.
Aus der Erläuterung des vorstehenden Ausführungsbeiapieles geht hervor, dai3 das Ausiahren und Zurückziehen der Segtuentplatten 16 auch mit anderen Elementen bewirkt v/erden kann, beispielsweise mit den in Fig. 6 und 7 dargestellten konischen Nooke ti 22, welche die Hülse 19' und die Kniehebel 20 ersetzen. Γ>βχω in i'ig, 6 und '( dargestellten Ausführungabeispiel werden die Segmentplatten 16 durch senkrechte Bewegungen dec konischen Nockens 22 , der mittela einer Befestigungmutter 22« an der Kolbenstange 5 gehtten ist, eingezogen oder ausgefahren. Auch sei darauf hingewiesen, daß der konische Nooken 22 entweder mit dem größeren Durchmesser nach unten, wie zeichnerlsoh dargestellt, oder auch umgekehrt montiert werden kann, wobei lediglioh die Steuerbowegungen der Kolbenstange 5 auf dio jeweilige Montagear*From the explanation of the above exemplary embodiment it can be seen that the extension and retraction of the segment plates 16 can also be effected with other elements, for example with the conical nooks 22 shown in FIGS Replace 20. Γ> βχω in i'ig, 6 and '( illustrated embodiment example, the segment plates 16 are retracted or extended by vertical movements of the conical cam 22, which is attached to the piston rod 5 by means of a fastening nut 22 ". It should also be noted that the Conical nooks 22 can be mounted either with the larger diameter downwards, as shown in the drawing, or vice versa, with only the control movements of the piston rod 5 depending on the respective mounting type *
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eingerichtet werden müssen.need to be set up.
Wie aus der vorstelienden Beschreibimg hervorgeht, wird das zwangsweise Ablösen der vulkanisierten Reifen 10 durch Ausfahren einer Vielzahl von Segwentplatten 16 auf einen größeren Durchmesser als den der Vulste des Ke if ens 10 "bewirkt , ohne daß der Keifen an einer der "beiden Pormhüliten 11? oder 11 halten bleiben kann. Es sei darauf hingewiesen, daß das Ablösen der Keifen mit Hilfe von ausfahrbaren Segmentplatten 16 gerarß der Erfindung ganz sanft, zwangsweise und Bohne11 erfolgen kann, weil die Segmentplatten 16 und der Antrieb für dieselben außerhalb und über der Blase 9 angeordnet sind, wodurch die Gefahr einer ungleichförmigen oder fehlerhaften Arbeitsweise der Segmentplatten und / oder des Antriebes für dieselben aufgrund einer Abnutzung des Iiaterials der Blase , die bei Anordnung der Segaentplatten innerhalb der Blase gegeben ist, beseitigt wird.As can be seen from the above description, the forced detachment of the vulcanized tires 10 is effected by extending a large number of Segwent plates 16 to a larger diameter than that of the Vulste of the Ke if ens 10 "without the scuffing on one of the" two Pormhüliten 11? or 11 can stay. It should be noted that the detachment of the scolding by means of extendable segment plates 16 gerarß the invention very gently, forcibly and B can be carried out ohne11 because the segment plates 16 and the drive for the same outside and above the bladder 9 are arranged so that the risk an irregular or faulty operation of the segment plates and / or the drive for the same due to wear of the material of the bladder, which occurs when the segment plates are arranged within the bladder, is eliminated.
10 9 815/159510 9 815/1595
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JP8007069 | 1969-10-06 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |