DE204086C

DE204086C -

Info

Publication number: DE204086C
Application number: DENDAT204086D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 204086 KLASSE 466. GRUPPE- JVl 204086 CLASS 466. GROUP

Umsteuerung für Explosionskraftmaschinen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. Februar 1906 ab.Reversal for explosion engines. Patented in the German Empire on February 9, 1906.

Die Erfindung betrifft eine umsteuerbare Explosionskraftmaschine. Gemäß der Erfindung sind die die Ventile steuernden Daumenscheiben derart auf einer Welle angeordnet, daß sie außer einer Winkellagenveränderung auch eine Längsbewegung mit ■ der Welle ausführen können, wodurch die Vorsprünge der Daumenscheiben in eine derartige Lage ge-. bracht werden, daß alle Zylinder gleichzeitig ίο mit dem explosiblen Gemisch gefüllt werden.The invention relates to a reversible explosion engine. According to the invention the thumb discs controlling the valves are arranged on a shaft in such a way that that apart from changing the angular position, they also perform a longitudinal movement with the shaft can, whereby the projections of the thumb discs in such a position. be brought so that all cylinders are filled at the same time ίο with the explosive mixture.

Auf den Zeichnungen, welche eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes darstellen, istOn the drawings showing an example embodiment of the subject matter of the invention represent is

Fig. ι ein Längsschnitt durch die Maschine. Fig. 2 ist eine Endansicht undFig. Ι a longitudinal section through the machine. Fig. 2 is an end view and

F.ig. 3 ein Grundriß derselben.F.ig. 3 a plan of the same.

Fig. 4 ist ein Schnitt durch die Maschine nach der Linie 5-5 der Fig. 2.FIG. 4 is a section through the machine taken along line 5-5 of FIG.

Fig. 5 ist ein Schnitt durch den Karburator, aus welchem die nach dem Hochdruckzylinder führenden Einlaßrohre zu ersehen sind.Fig. 5 is a section through the carburator from which the downstream of the high pressure cylinder leading inlet pipes can be seen.

Fig. 6 ist eine Seitenansicht der einen Daumenscheibe, welche die Ventile der Hochdruckzylinder steuert.Fig. 6 is a side view of the one thumb disk showing the valves of the high pressure cylinders controls.

Fig. 7 ist eine Seitenansicht derjenigen Daumenscheibe, welche die Bewegung der Auslaßventile nach dem Niederdruckzylinder regelt.Fig. 7 is a side view of that thumb disk, which regulates the movement of the exhaust valves after the low pressure cylinder.

Fig. 8 ist eine Seitenansicht derjenigen Daumenscheibe, welche die Ventile zwischen Hoch- und Niederdruckzylinder steuert. DieFig. 8 is a side view of the thumb disc which the valves between high- and low pressure cylinder controls. the

Fig. 9 und 10 zeigen die beiden Enden der Daumenscheibenwelle und der mit dieser verbundenen Teile im teilweisen Schnitt und in teilweiser Ansicht.9 and 10 show the two ends of the thumb disc shaft and the one connected to it Parts in partial section and in partial elevation.

Das Maschinengestell besteht aus einem Rahmen, welcher die drei Zylinder α¹, α², a³ und das Kurbelgehäuse «⁴ enthält. Die Kurbelwelle C ist in den Lagern b¹, b², b³ und δ⁴ drehbar gelagert. Die Kurbelwelle besitzt drei Kurbeln c¹, c², c³, und die beiden an der Außenseite liegenden Kurbeln sind zu der mittleren Kurbel um 180 ° versetzt. Die Kurbeln c¹, c², c³ sind mittels der Treibstangen r^s,'r⁹, r¹⁰ mit den Kolben f¹, f², f³ in den zugehörigen Zylindern a¹, a², a³ verbunden. An dem oberen Ende der Zylinder ist ein Gehäuse D befestigt, welches den Deckel für alle Zylinder bildet.The machine frame consists of a frame which contains the three cylinders α ¹ , α ² , a ³ and the crankcase « ⁴ . The crankshaft C is rotatably supported in the bearings b ¹ , b ² , b ³ and δ ^4. The crankshaft has three cranks c ¹ , c ² , c ³ , and the two cranks on the outside are offset by 180 ° to the middle crank. The cranks c ¹ , c ² , c ³ are connected to the pistons f ¹ , f ² , f ³ in the associated cylinders a ¹ , a ² , a ³ by means of the connecting rods r ^s , r ⁹ , r ¹⁰ . A housing D is attached to the upper end of the cylinder and forms the cover for all cylinders.

Auf der Kurbelwelle C ist ein Zahnrad g¹ aufgekeilt, welches mit einem Zahnrade g² kämmt, das am Maschinenrahmen gelagert ist und mit einem zweiten Zahnrade g³ in Eingriff steht. Das Zahnrad g·³ ist an einer Hülse s¹ befestigt, deren eines Ende sich in einem an der Deckelplatte b⁵ angeordneten Lager dreht (Fig. 1, 4 und 9). Die Hülse s¹ wird an einer seitlichen Bewegung in dem Lager einerseits durch das Zahnrad g³ und andererseits durch einen an der Hülse s¹ befestigten Ring s² verhindert. Das Übersetzungsverhältnis zwischen den Zahnrädern g¹ und g³ ist derart, daß das Zahnrad g³ genau die Hälfte der Umdrehungen des Zahnrades g¹ ausführt.A gear wheel g ^{1 is} keyed on the crankshaft C and meshes with a gear wheel g ² which is mounted on the machine frame and meshes with a second gear wheel g ³ . The gear wheel g · ³ is attached to a sleeve s ¹ , one end of which rotates in a bearing arranged on the cover plate b ⁵ (Figs. 1, 4 and 9). The sleeve s ¹ is prevented from moving laterally in the bearing on the one hand by the gear wheel g ³ and on the other hand by a ring s ² ^{attached to the sleeve s 1} . The transmission ratio between the gears g ¹ and g ³ is such that the gear g ³ executes exactly half the revolutions of the gear g ^1.

Die Steuerwelle s⁴ geht durch die Hülse s¹ hindurch und wird zu einer Drehung mit der Hülse s¹ durch einen Bolzen s^B gezwungen, welcher in eine schraubenförmig verlaufende Nut s^e der Welle s⁴ eingreift. Eine Hülse s¹² sitzt auf dem anderen Ende der Welle s⁴ und wird zu einer Drehung mit der Welle s⁴ durch einen Bolzen s¹³ gezwungen, welcher an der Hülse s¹² befestigt ist und in eine, schrauben-The control shaft s ⁴ passes through the sleeve s ¹ and is forced to rotate with the sleeve s ¹ by a bolt s ^B , which engages in a helical groove s ^{e of} the shaft s ^4. A sleeve s ¹² sits on the other end of the shaft s ⁴ and is forced to rotate with the shaft s ⁴ by a bolt s ¹³ which is attached to the sleeve s ¹² and is screwed into a

förmig verlaufende Nut s¹⁴ der Welle sⁱ eingreift. Die Hülse s¹² ist, wie aus der Fig. io der Zeichnung ersichtlich, mit der Kommutatorhülse s⁷ mittels Schraubengewinde verbunden. shaped groove s ¹⁴ engages the shaft s ^i. As can be seen from FIG. 10 of the drawing, the sleeve s ¹² ^{is connected to the commutator sleeve s 7} by means of screw threads.

Die Welle s⁴ ist in den Lagern b¹, b^s drehbar gelagert, welche an dem Kurbelgehäuse α⁴ befestigt sind. Auf der Welle s⁴ sind die beiden einlappigen Daumenscheiben s¹⁸ und s¹⁶, und die mit zwei Lappen ausgestattete Daumenscheibe. s¹⁷ befestigt. Auf der Hülse s¹ ist eine einlappige Daumenscheibe s¹⁸ angeordnet, welche zu einer Drehung mit der Hülse s¹ durch einen Bolzen s¹⁹ gezwungen wird, welcher an der Daumenscheibe s¹⁸ befestigt ist und in eine schraubenförmig verlaufende Nut s³ der Hülse s¹ eingreift. Die Daumenscheibe s¹⁸ ist mit der Welle s⁴ mittels Schraubengewinde verbunden, wie dies aus der Fig. 9 der Zeichnung zu ersehen ist, so daß die genannte Daumenscheibe eine Längsbewegung mit der Welle s⁴ ausführen und sich mit der letzteren drehen kann. Eine einlappige Daumenscheibe s²⁰ ist auf der Hülse s¹² angeordnet und wird zu einer Drehung mit der Hülse s¹² durch einen Bolzen s²¹ gezwungen, welcher an der Daumenscheibe s²⁰ befestigt ist und in eine schraubenförmig verlaufende Nut s²² der Hülse s¹² eintritt. Die Daumenscheibe s²⁰ ist mit der Welle s⁴ mittels Schraubengewinde verbunden (s. Fig. 10), so daß die genannte Daumenscheibe eine Längsbewegung mit der Welle s⁴ ausführen und sich um die letztere drehen kann.The shaft s ⁴ is rotatably mounted in the bearings b ¹ , b ^s which are attached to the crankcase α ⁴ . On the shaft s ⁴ are the two single-lobed thumb disks s ¹⁸ and s ¹⁶ , and the thumb disk equipped with two lobes. s ¹⁷ attached. On the sleeve s ¹ a einlappige thumb disk is arranged s ^18, which s is forced ¹⁹ to rotate with the sleeve S ¹ by a bolt which s ¹⁸ is attached to the thumb wheel and in a helically extending groove s ³ of the sleeve's ¹ intervenes. The thumb disk s ¹⁸ is connected to the shaft s ⁴ by means of screw threads, as can be seen from FIG. 9 of the drawing, so that said thumb disk can ^{perform a longitudinal movement with the shaft s 4} and rotate with the latter. A single-lobed thumb disk s ²⁰ is arranged on the sleeve s ¹² and is forced to rotate with the sleeve s ¹² by a bolt s ²¹ which is attached to the thumb disk s ²⁰ and enters a helical groove s ^{22 of} the sleeve s ¹² . The thumb disk s ²⁰ is connected to the shaft s ⁴ by means of screw threads (see FIG. 10), so that said thumb disk can ^{perform a longitudinal movement with the shaft s 4} and can rotate about the latter.

Ein Hebel L¹ ist an der' Deckelplatte δ⁵ gelagert. An dem Hebel L¹ ist ein segmentförmiges Zahnradstück L² befestigt, welches mit den ringförmig verlaufenden Nuten an dem Ende der Welle s⁴ in Eingriff steht, so daß durch den Hebel L¹ die Welle s⁴ seitlich verschoben und eingestellt werden kann.A lever L ¹ is mounted on the cover plate δ ^5. On the lever L ¹ , a segment-shaped piece of gear L ^{2 is} attached, which engages with the annular grooves at the end of the shaft s ⁴ , so that the shaft s ^{4 can be} laterally displaced and adjusted by the lever L ^1.

Ein Kanal p¹ führt nach dem Zylinder a¹ und ist an seinem Ende durch das Ventil v¹ verschlossen (s. Fig. 5). Das Ventil v¹ ist in dem Karburatorgehäuse vorgesehen und wird durch eine Feder t^s auf seinen Sitz gedrückt. Der Kanal ft² führt nach dem Zylinder a³ und wird an seinem Ende durch ein Ventil v² verschlossen, welches durch eine Feder t^s auf seinen Sitz gedrückt wird. Der Kanal o¹ ist mit dem Kanal o² für das Gasolin, Petroleum o. dgl. ausgerüstet, nach welchem das Gasolin durch ein Zuleitungsrohr o⁵ geleitet wird. Der Kanal o² steht mit den engen Kanälen o³ und o⁴ in Verbindung, welche die Sitze der Ventile v¹ und v² durchbohren. Der Zufluß des Gasolins nach den Kanälen o³ und o⁴ wird durch ein Nadelventil i;³ geregelt. Die Bauart ist hierbei derart, daß, wenn eine Verdünnung in einem der Zuführungskanäle stattfindet, das Ventil v¹ oder v², welches zu dem betreffenden Kanal gehört, von seinem Sitz abgehoben wird, so daß eine Menge von Luft und Gasolin in den genannten Kanal eintreten kann. Durch Abdrosselung des Zuflusses des Gasolins nach den Kanälen o³ und oⁱ kann die Mischung von Luft und Gasolin, welche zu den Kanälen geführt wird, verändert werden. A channel p ¹ leads to the cylinder a ¹ and is closed at its end by the valve v ¹ (see FIG. 5). The valve v ¹ is provided in the carburator housing and is pressed onto its seat by a spring t ^s. The channel ft ² leads to the cylinder a ³ and is closed at its end by a valve v ² which is pressed onto its seat by a spring t ^s. The channel o ¹ is equipped with the channel o ² for the gasoline, petroleum or the like, after which the gasoline is passed through a feed pipe o ⁵ . The channel o ² is in communication with the narrow channels o ³ and o ⁴ , which pierce the seats of the valves v ¹ and v ^2. The inflow of the gasoline to the channels o ³ and o ⁴ is through a needle valve i; ³ regulated. The design is such that when a dilution takes place in one of the supply channels, the valve v ¹ or v ² , which belongs to the channel in question, is lifted from its seat, so that a lot of air and gasoline in said channel can occur. By throttling the gasoline inflow to channels o ³ and o ⁱ , the mixture of air and gasoline that is fed to the channels can be changed.

Wenn die Teile sich in der in der Fig. 1 der Zeichnungen dargestellten Lage befinden und ein explosibles Gemisch von Gas und Luft den Raum in dem Zylinder a¹ oberhalb des Kolbens f¹ anfüllt, wird der durch die Explosion dieses Gemisches erhaltene Druck ein Niedergehen des Kolbens f¹ und eine Drehung der Kurbelwelle nach sich ziehen. Demzufolge wird der Kolben f² nach oben geführt, und der Inhalt des Zylinders «² wird nach der Auslaßöffnung gedrängt werden und gelangt von dort durch das Auspuffrohr p⁸ nach der Atmosphäre. Der Kolben/³ bewegt sich mit dem Kolben f¹ gleichzeitig nach unten und bewirkt eine Verdünnung in den Teilen a³ und -p², so daß hierdurch das Ventil v¹ . geöffnet wird und eine Mischung von Gas und Luft nach den Teilen -p² und a³ eintreten wird. Nachdem der Kolben/³ seine Bewegung nach unten vollendet und das Ventil v⁷ sich bei der Erreichung der tiefsten Lage des Kolbens geschlossen hat, wird das Gas- und Luftgemisch, welches in dem Räume a³ eingeschlossen ist, bei der Aufwärtsbewegung des Kolbens f^z komprimiert. Die Abmessungen des Zylinders sind hierbei derart, daß die Kompression so weit ausgedehnt wird, daß die durch die Kompression erzeugte Hitze genügend groß ist, um eine Entzündung des Gas- und Luftgemisches zu erzielen, wenn der Kolben in der Nähe des Endes seines Aufwärtshubes ist. Die Expansion des entzündeten Gemisches wird alsdann den Kolben /³ nach unten drücken, und wenn derselbe das Ende seines Hubes erreicht hat, werden die Ventile v⁸ und v⁹ geöffnet, so daß eine Verbindung zwischen den Zylindern a^s und a² hergestellt wird. Die Ventile v⁵, v⁶, v¹ sind hierbei geschlossen, so daß der Druck auf den größeren Kolben/² wirkt und diesen Kolben nach unten drückt und das Gemisch noch weiter expandiert wird. Der Kolben/³ wird hierdurch nach oben geführt. Wenn der Kolben/² das Ende seines Abwärtshubes und demzufolge auch der Kolben /³ das Ende seines Aufwärtshubes ■ erreicht hat, werden die Ventile v⁸ und v⁹ geschlossen und die Ventile i^lln und v⁷ geöffnet. Mittlerweile bewegt sich der Kolben/¹ gemeinsam mit dem Kolben/³, so daß das Gemisch von Gas und Luft in dem Zylinder a¹ bis zur Entzündungstemperatur komprimiert wird. Das in dem Zylinder a¹ entzündete Gemisch expandiert und drückt den Kolben/¹ wiederum nach unten, während-When the parts are in the position shown in Fig. 1 of the drawings and an explosive mixture of gas and air fills the space in the cylinder a ¹ above the piston f ¹ , the pressure obtained by the explosion of this mixture will cause the pressure to drop Piston f ¹ and a rotation of the crankshaft entail. As a result, the piston f ² is guided upwards, and the contents of the cylinder ² will be forced to the outlet opening and from there pass through the exhaust pipe p ⁸ to the atmosphere. The piston / ³ moves downwards at the same time as the piston f ¹ and causes a dilution in the parts a ³ and -p ² , so that the valve v ¹ . is opened and a mixture of gas and air after parts -p ² and a ³ will enter. After the piston / ^{3 has completed} its downward movement and the valve v ⁷ has closed when it reaches the lowest position of the piston, the gas and air mixture which is enclosed in the space a ³ , when the piston f ^z compressed. The dimensions of the cylinder are such that the compression is expanded so that the heat generated by the compression is sufficient to cause ignition of the gas and air mixture when the piston is near the end of its upward stroke. The expansion of the ignited mixture will then ^{push piston / 3} downwards, and when it has reached the end of its stroke, valves v ⁸ and v ^{9 are} opened so that a connection is established between cylinders a ^s and a ² . The valves v ⁵ , v ⁶ , v ¹ are closed, so that the pressure ^{acts on the larger piston / 2} and pushes this piston downwards and the mixture is expanded even further. The piston / ³ is thereby guided upwards. When the piston / ^{2 has reached} the end of its downward stroke and consequently also the piston / ^{3 has reached} the end of its upward stroke, the valves v ⁸ and v ^{9 are} closed and the valves i ^lln and v ^{7 are} opened. Meanwhile, the piston / ¹ moves together with the piston / ³ , so that the mixture of gas and air in the cylinder a ^{1 is} compressed to the ignition temperature. The mixture ignited in the cylinder a ¹ expands and pushes the piston / ¹ downwards again, while-

dessen der Kolben /² nach oben geht und den Inhalt des Zylinders «² durch das Ventil v¹⁰, . welches zu diesem Zwecke geöffnet wird, heraustreibt. the piston / ^{2 of which} goes up and the contents of the cylinder « ² through the valve v ^10,. which is opened for this purpose, drives out.

Wenn der Kolben f¹ das Ende seines nach unten gehenden Hubes erreicht hat, wird das Ventil v¹⁰ geschlossen und die Ventile v⁵ und v^e geöffnet, zwecks Erzielung einer Verbindung zwischen den Zylindern a¹ und a², so daß derWhen the piston f ^{1 has reached} the end of its downward stroke, the valve v ^{10 is} closed and the valves v ⁵ and v ^e opened, in order to achieve a connection between the cylinders a ¹ and a ² , so that the

ίο Druck auf den größeren Kolben /² denselben nach unten drückt, und wodurch das Gemisch weiter expandiert und die Kolben f¹ und /³ nach oben geführt werden. Es ist also ersichtlich, daß während eines jeden Abwärtshubes der Kolben/¹ und/³ einem der beiden eine Kraft erteilt wird. Desgleichen wird bei jedem Aufwärtshube der Kolben f¹ und /³ dem Kolben /² eine Kraft übertragen.ίο Pressure on the larger piston / ² pushes the same downwards, causing the mixture to expand further and the pistons f ¹ and / ³ are guided upwards. It can thus be seen that during each downward stroke of the piston / ¹ and / ³ a force is applied to one of the two. Likewise, with each upward stroke of the piston f ¹ and / ^3, a force is transmitted to the piston / ^2.

Die die Daumenscheibe tragende Welle s⁴ ist nun so zur Kurbelwelle C eingestellt und die Abmessungen dieser Teile sind derart, daß, wenn der Hebel L¹ auf der einen Seite der Nut der Stange e¹¹ aufruht, die Ventildaumenscheibe in derjenigen Stellung sich befindet, bei welcher die Maschine nach der einen Richtung laufen kann. Wenn jedoch der Hebel L¹ derart bewegt wird, daß derselbe auf der anderen . Seite der Nut in der Stange e¹¹ aufruht, ist die Steigung und Richtung der spiralförmigen Nuten s³, s⁶, s⁹ und s¹⁴ derart, daß die Seitwärtsbewegung der Welle sⁱ infolge der Bewegung des Hebels L¹ eine Vorwärtsdrehung der Daumenscheibenwelle und der Daumenscheiben s^is, s¹⁶, s¹⁷ um 90⁰ bewirken wird, und wodurch die Daumenscheiben s¹⁸ und s²⁰ ebenfalls um 90 ° zurückverdreht werden. Die genannten Daumenscheiben bewegen nunmehr die Ventile in der richtigen Weise, wenn die Maschine nach der entgegengesetzten Richtung arbeitet. ^{The shaft s 4} carrying the thumb disk is now so adjusted to the crankshaft C and the dimensions of these parts are such that when the lever L ¹ rests on one side of the groove of the rod e ¹¹ , the valve thumb disk is in that position at which the machine can run in one direction. However, when the lever L ^{1 is moved} so that the same on the other. Side of the groove in the rod e ¹¹ rests, the pitch and direction of the spiral grooves s ³ , s ⁶ , s ⁹ and s ^{14 is} such that the sideways movement of the shaft s ⁱ due to the movement of the lever L ^{1 is} a forward rotation of the thumb disk shaft and s ²⁰ are also back rotated by 90 ° of the thumb wheels ^is s, s, s will cause ¹⁷ 90 ⁰ ^16, and thereby, the thumb wheels ¹⁸ and s. The thumb discs mentioned now move the valves in the correct way when the machine is working in the opposite direction.

Wenn die Maschine nach der einen Richtung läuft und der Hebel L¹ nach der Mittellage in der Nut der Stange e¹¹ bewegt worden ist, werden die Daumenscheiben s¹⁸ und s²⁰ seitwärts bewegt, so daß die verbreiterten Mittelteile gegen die Rollen der entsprechenden Daumenscheibenplatten drücken, und wodurch die Ventile vⁱ und ν^η während eines Teiles des Kompressionshubes der Kolben f¹ und /³ offen bleiben. Hierdurch wird der Kompressionsbetrag in den Zylindern a¹ und a³ vermindert und unterhalb des Punktes der Selbstzündung gehalten, so daß die Maschine zum Stillstand gebracht wird. Die letzten Umdrehungen der Maschinenwelle finden ohne Zündung statt, wobei das verbrannte Gemisch nach außen gedrückt wird und wodurch die Maschine, zum Stillstand gebracht wird, wenn alle Zylinder mit einem explosiblen Gemisch von Gas und Luft gefüllt sind.When the machine is running in one direction and the lever L ^{1 has been} moved to the center position in the groove of the rod e ¹¹ , the thumb disks s ¹⁸ and s ^{20 are moved} sideways so that the widened central parts press against the rollers of the corresponding thumb disk plates , and whereby the valves v ⁱ and ν ^η remain open during part of the compression stroke of the pistons f ¹ and / ^3. As a result, the amount of compression in cylinders a ¹ and a ^{3 is} reduced and kept below the point of auto-ignition, so that the engine is brought to a standstill. The final revolutions of the machine shaft take place without ignition, pushing the burned mixture outwards and bringing the machine to a standstill when all cylinders are filled with an explosive mixture of gas and air.

Die Art und Weise der Umsteuerung der Daumenscheiben von der in den Zeichnungen dargestellten Lage, in welcher der Hebel L¹ in Berührung mit der einen Seite der Nut der Stange e¹¹ ist, ist hierbei folgende:The way of reversing the thumb disks from the position shown in the drawings, in which the lever L ^{1 is} in contact with one side of the groove of the rod e ¹¹ , is as follows:

Der Hebel L¹ wird derart bewegt, daß derselbe in Berührung mit der entgegengesetzten Seite der genannten Nut kommt, und wodurch die Welle s⁴ in derselben Richtung längs bewegt wird, und wobei die Welle s⁴ die Daumenscheiben s¹⁵, s¹⁶, sⁱ⁷, s¹⁸ und s²⁰ mit sich führt. Die Längsverschiebung der Welle s⁴ hat eine Drehung derselben um 90 ° infolge des Ineingrifftretens des Bolzens s⁵ mit der Hülse s¹, welche durch das Rad g³ an einer rotierenden Bewegung verhindert wird, mit der schraubenförmigen Nut s^e der Welle zur Folge, so daß die Daumenschen s¹⁵, s¹⁶ und s¹⁷ um denselben Winkel gedreht werden, während die Daumenscheiben s¹⁸ und s²⁰ um einen Winkel von 90 ° nach der entgegengesetzten Richtung geschwungen werden. Diese Bewegung nach der entgegengesetzten Richtung der Daumenscheibe s¹⁸ wird durch den Bolzen s¹⁹ in der Daumenscheibe s¹⁸ erhalten, welcher mit der Nut s³ der Hülse s¹ in Eingriff kommt. Die letztgenannte Nut verläuft nach der entgegengesetzten Richtung geneigt als die Nut s⁶ verläuft. Die entgegengesetzte Bewegung der Daumenscheibe s²⁰ wird durch den Bolzen s²¹ der Daumenscheibe s²⁰ erzielt, welche mit der Nut s²² der Hülse s¹² in Eingriff kommt. Die letztgenannte Hülse wird an einer rotierenden Bewegung durch den Bolzen s¹³ verhindert, welcher mit der schraubenförmig verlaufenden Nut s¹⁴ der Welle s⁴ in Eingriff steht.The lever L ¹ is moved so that it comes into contact with the opposite side of said groove, and whereby the shaft s ^{4 is} moved longitudinally in the same direction, and the shaft s ⁴ the thumb disks s ¹⁵ , s ¹⁶ , s ⁱ⁷ , s ¹⁸ and s ²⁰ . The longitudinal displacement of the shaft s ⁴ results in a rotation of the same by 90 ° as a result of the engagement of the bolt s ⁵ with the sleeve s ¹ , which is prevented from rotating by the wheel g ³ , with the helical groove s ^{e of} the shaft, so that the thumbs s ¹⁵ , s ¹⁶ and s ¹⁷ are rotated through the same angle, while the thumb disks s ¹⁸ and s ²⁰ are swung through an angle of 90 ° in the opposite direction. This movement in the opposite direction of the thumb disk s ¹⁸ is obtained by the bolt s ¹⁹ in the thumb disk s ¹⁸ , which engages with the groove s ^{3 of} the sleeve s ¹ . The latter groove runs inclined in the opposite direction than the groove s ⁶ runs. The opposite movement of the thumb disk s ²⁰ is achieved by the bolt s ^{21 of} the thumb disk s ²⁰ , which engages with the groove s ^{22 of} the sleeve s ¹² . The latter sleeve is prevented from rotating by the bolt s ¹³ , which engages with the helical groove s ^{14 of} the shaft s ⁴ .

Wenn die Maschine nach der einen Richtung läuft und der Hebel L¹ nach dem anderen Ende der Nut in der Stange e¹¹ geführt wird, wird die Zündung in den Zylindern a¹ und a^z aufhören, während der Hebel über die Nut hinweggeht, so daß demzufolge alle drei Zylinder mit einem explosiblen Gemisch von Luft und Gas angefüllt werden. Wenn der Hebel L¹ das andere Ende der Nut erreicht hat, sind die Bewegungen der verschiedenen Ventile derart, daß der Inhalt des Zylinders a¹ nach einem der Zylinder a¹ oder a³ gedrückt wird und daß bei- dem Aufwärtshub des Kolbens in dem Zylinder a¹ bzw. a³ der Inhalt dieses no Zylinders vermöge der Hitze der Kompression zur Entzündung gebracht wird, ehe der Kolben das Ende des Aufwärtshubes erreicht hat.If the machine is running in one direction and the lever L ^{1 is} guided to the other end of the groove in the rod e ¹¹ , the ignition in the cylinders a ¹ and a ^{z will} cease while the lever passes over the groove, so that consequently all three cylinders are filled with an explosive mixture of air and gas. When the lever L ^{1 has reached} the other end of the groove, the movements of the various valves are such that the contents of the cylinder a ^{1 are} pushed towards one of the cylinders a ¹ or a ³ and that both the upward stroke of the piston in the cylinder a ¹ or a ³ the contents of this no cylinder are caused to ignite by the heat of the compression before the piston has reached the end of the upward stroke.

Zweckmäßig werden die Teile der Maschine der Erfindung derart bemessen, daß die in den umlaufenden Teilen aufgespeicherte Energie vollkommen durch die genannte Kompression des zur Entzündung gelangenden Gemisches in den Zylindern a¹ oder a³ aufgebraucht wird, so daß demzufolge die Maschine zur Ruhe und alsdann vermöge des Druckes, welcher durch das entzündete Gemisch in den Zylin-The parts of the machine of the invention are expediently dimensioned in such a way that the energy stored in the rotating parts is completely used up by the said compression of the mixture that is to ignite in the cylinders a ¹ or a ³ , so that the machine is then able to rest and then the pressure, which is caused by the ignited mixture in the cylinder

Claims

the α ¹ or α ³ on the piston f ¹ or f ³ j valves (v * to v ¹⁰ ) controlling thumb presses, is moved in the opposite direction.
Patent claim:

Reversal for explosion engines, characterized in that the

disks fs ¹⁵ , s ¹⁶ , s ¹⁷ , s ¹⁸ , S ²⁰ J are arranged on a shaft (s ^l ) in such a way that, in addition to changing the angular position, they also perform a longitudinal movement with the shaft.

For this purpose 2 sheets of drawings.

BERLIN. PRINTED IN THE REICHSDRUCKEREI.