DE2040598A1 - tire - Google Patents

tire

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DE2040598A1
DE2040598A1 DE19702040598 DE2040598A DE2040598A1 DE 2040598 A1 DE2040598 A1 DE 2040598A1 DE 19702040598 DE19702040598 DE 19702040598 DE 2040598 A DE2040598 A DE 2040598A DE 2040598 A1 DE2040598 A1 DE 2040598A1
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DE
Germany
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side wall
tire cover
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bead core
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DE19702040598
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Jacques Bresson
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Dunlop Co Ltd
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Dunlop Co Ltd
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    • B60C9/06Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship the cords extend diagonally from bead to bead and run in opposite directions in each successive carcass ply, i.e. bias angle ply
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

DR. MÖLLER-BORE DIPL-PHYS. DR. MANITZ 2040598DR. MÖLLER-BORE DIPL-PHYS. DR. MANITZ 2040598

DlPL-CHEM. DR. DEUFEL DIPL-ING. FiNSTERWALD DIPL-ING. GRAMKOWDlPL-CHEM. DR. DEUFEL DIPL-ING. FiNSTERWALD DIPL-ING. GRAMKOW PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

m/sv - D 1179m / sv - D 1179

THE DTJNLOP COMPANY I1IMIl1EDTHE DTJNLOP COMPANY I 1 IMIl 1 ED

Dunlop House, Ryder Street, St.James's,Dunlop House, Ryder Street, St James's,

London S.W.1, EnglandLondon S.W.1, England

Luftreifentire

Die Erfindung betrifft einen Luftreifen.The invention relates to a pneumatic tire.

Luftreifendecken weisen im allgemeinen eine Karkasse auf, die aus einer oder mehreren .Lagen von parallelen Fäden oder Corde aufgebaut ist, die um Wulstkerne gedreht sind, mit denen die Wulstbereiche der Decke verstärkt sind. Die Lagenfäden oder -corde können afcweder radial, d.h. im wesentlichen in Ebenen, die .durch die Achse der Decke verlaufen, oder mit einem Winkel relativ zu solchen Ebenen schräg gelegt angeordnet werden, wobei die Winkel dann von einer zur nächsten Lage variieren, so daß sich eine gekreuzte Anordnung der Päden oder Corde ergibt. Es ist bekannt, den unteren, d.h. radial inneren Teil einer jeden Seitenwand der Decke durch zumindest eine Lage von winkligen oder radialen 3?äden oder Corde zu verstärken, die in der Nachbar-Pneumatic tire covers generally have a carcass constructed from one or more layers of parallel threads or cords twisted around bead cores which reinforce the bead areas of the cover. The ply threads or cords can be arranged either radially, ie essentially in planes which run through the axis of the ceiling, or at an angle relative to such planes, the angles then varying from one to the next layer, so that a crossed arrangement of the threads or cords results. It is known to reinforce the lower, that is, radially inner part of each side wall of the ceiling by at least one layer of angular or radial 3-ary cords or cords, which in the neighboring

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schaft des entsprechenden Wulstkernes angeordnet sind und sich zwischen dem Wulstbereich und einem Bereich erstrecken, der in Abhängigkeit von den Abmessungen und Verwendungszwecken der Decke mehr oder weniger nahe zu der Mittelseitenwand liegt.Shank of the corresponding bead core are arranged and located between the bead area and an area extend more or less depending on the dimensions and uses of the ceiling is close to the central side wall.

Es wurde gefunden, daß dieses Verstärkungsverfahren nicht vollständig zufriedenstellend ist. Insbesondere wurde festgestellt, daß, wenn die Decke schwierigen Laufbedingungen unterworfen ist, eine Verschlechterung bzw. Veränderung in den Teilen der ßeitenwände auftritt, die über, d.h. unmittelbar radial außerhalb der Kanten der Felge gelegen sind, auf die die Reifendecke im Gebrauch montiert ist.It has been found that this method of reinforcement is not entirely satisfactory. In particular it has been found that when the blanket is subjected to severe running conditions, it deteriorates or change occurs in the parts of the side walls that are above, i.e. immediately radially outside the edges the rim on which the tire casing is mounted in use.

Studien und Versuche haben gezeigt, daß die Seitenwände, d.h. die Bereiche zwischen der Felge und dem Boden Verformungen unterworfen sind, die sich entlang dem Umfang der Decke ausbreiten und die als die Folge von zwei örtlichen Dehnungen der Oberfläche einer jeden Seitenwand, die eine in der Umfangsrichtung und die andere in der radialen Richtung, angesehen werden können.Studies and tests have shown that the side walls, i.e. the areas between the rim and the ground, deformations which spread along the perimeter of the ceiling and which are the consequence of two local ones Elongations of the surface of each sidewall, one in the circumferential direction and the other in the radial direction, can be viewed.

Die örtliche Dehnung der Seitenwand in Umfangsrichtung hat den Effekt, daß erstens die Fäden oder Corde der Karkasse und der Verstärkungslage getrennt werden, zweitens, in dem Fall, wenn die Lagen mit einem schrägen Winkel angeordnet sind, diese in einer Richtung entlang ihrer eigenen Achse verschoben werden, und drittens Schub- bzw. Scherkräfte in dem Kautschuk bzw. Gummi erzeugt werden, der diese Fäden oder Corde umgibt. In der radialen Richtung hat die Dehnung den Effekt, daß die Spannung der der inneren Oberfläche der Reifendecke am nächsten gelegenen Fäden oder Corde erhöht wird, während die, welche in derThe local stretching of the side wall in the circumferential direction has the effect that, firstly, the threads or cords of the The carcass and the reinforcing ply are separated, secondly, in the case when the plies are at an oblique angle are arranged, they are moved in one direction along their own axis, and thirdly, thrust or Shear forces are generated in the rubber that surrounds these threads or cords. In the radial direction the elongation has the effect of reducing the tension of that closest to the inner surface of the tire casing Threads or cords is raised, while those in the

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Nachbarschaft der äußeren Oberfläche angeordnet sind, zusammengedrückt werden.Are located in the vicinity of the outer surface, be squeezed.

Diese Dehnungen, insbesondere die in einer radialen Richtung, haben nachteilige Folgen und beeinträchtigen insbesondere die Enden der Hochschläge der Karkasseiilagen und der VerStärkungsiagen, da der Kautschuk, der die Fäden oder Corde in der Nähe dieser Enden umgibt, der Komponente der Kräfte axial zu den Fäden oder Cordeiunterworfen ist und folglich sehrThese expansions, in particular those in a radial direction, have disadvantageous consequences and in particular affect the ends of the turn-ups of the carcass layers and the reinforcement layers, since the rubber, which surrounds the threads or cords near these ends, the component of the forces axially to the Is subject to threads or cords and consequently very much

schnell durch Schnitte und Risse bzw. Ausbrüche be- Λ quickly through cuts and tears or outbursts loading Λ

wird Iwill I

einträchtigt^ die die Reifendecke unbrauchbar machen.affects ^ which make the tire cover unusable.

Ziel der Erfindung ist es, die oben ausgeführten Nachteile zu beseitigen.The aim of the invention is to overcome the disadvantages outlined above to eliminate.

Erfindungsgemäß umfaßt eine Luftreifendecke zumindest eine Karkassenlage und zwei Wulstkerne, wobei die Kanten der Karkassenlage um die Wulstkerne zur Bildung von Hochschlägen gedreht sind, und zumindest eine Verstärkungslage, die ausschließlich in einem unteren SeI-tenwandbereich der Decke angeordnet ist und zumindest · einen Faden oder eine Corde umfaßt, die sich in einer im wesentlichen umfangsmäßig verlaufenden Richtung er- Λ According to the invention, a tire cover comprises at least one carcass ply and two bead cores, the edges of the carcass ply being rotated around the bead cores to form turn-ups, and at least one reinforcing layer which is arranged exclusively in a lower side wall area of the cover and at least one thread or one Corde comprises the ER in a substantially circumferentially extending direction Λ

streckt. Der Faden oder die Corde kann ein Metall- oder Glasmaterial oder ein natürliches, künstliches oder synthetisches Material umfassen.stretches. The thread or cord can be metal or Glass material or a natural, man-made or synthetic material.

Es kann mehr als eine Verstärkungslage vorgesehen werden, beispielsweise eine in jeder Seitenwand oder mehr als eine in jeder Seitenwand, die in einer oder mehreren Lagen angeordnet sind. Die oder jede Verstärkungslage kann im wesentlichen parallel zu dem nächst benachbarten Teil 'der oder jeder Karkassenlage oder jedes Hoch-More than one reinforcement layer can be provided, for example one in each side wall or more than one in each side wall in one or more Layers are arranged. The or each reinforcement layer may be substantially parallel to the next adjacent one Part of the or each carcass ply or each high

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-Zuschlages verlaufen und sich über Bereiche in der oder jeder Seitenwand erstrecken, die in Abhängigkeit von den Abmessungen der Decke und den beabsichtigten Verwendungszwecken größer oder kleiner sind.-Surcharge run and spread across areas in the or each side wall, depending on the dimensions of the ceiling and the intended uses are larger or smaller.

Ein geeignetes Verfahren zur Herstellung solcher Lagen besteht darin, zumindest einen Faden oder eine Corde, entweder blank oder vorher mit Kautschuk überzogen, in Spiralwindungen zu wickeln, die nahe zueinander angeordnet oder mit festen oder variablen Abständen getrennt sein können in Abhängigkeit von den Erfordernissen der verschiedenen besonderen Fälle. Die zwei Enden des oder jedes Fadens oder jeder Corde können miteinander verbunden werden.A suitable method for producing such layers is to use at least one thread or cord, either bare or previously covered with rubber, to be wound in spiral turns, which are arranged close to each other or can be separated at fixed or variable intervals depending on the requirements of the various special cases. The two ends of the or each thread or cord can be joined together will.

Eine Abstufung in der Steifheit der verstärkten Bereiche der oder jeder Seitenwand kann leicht erreicht werden, indem entweder mehrere Verstärkungslagen jede mit verschiedenen geeigneten mechanischen Eigenschaften verwendet werden, beispielsweise eine erste in der Nähe des Wulstkernes gelegene Lage, die zumindest einen Faden oder eine Corde mit einem relativ hohen Elastizitätsmodul umfaßt, und eine zweite näher zu der Mittel seitenwand gelegene I/age, die zumindest einen Faden oder eine Corde mit einem niedrigeren Elastizitätsmodul umfaßt, oder indem der Abstand bzw. Zwischenraum des oder jedes Fadens oder jeder Corde in dem betrachteten Bereich vom Wulstkern nach außen zu dem Mittelseitenwandbereich der Decke vergrößert wird, oder indem die zwei Verfahren zur gleichen Zeit angewendet werden, wodurch die Steifheit der Seitenwand vom Wulstkern nach außen zu dem Mittelseitenwandbereich abnimmt. A gradation in the stiffness of the reinforced areas of the or each sidewall can easily be achieved by using either multiple reinforcing layers each with different suitable mechanical properties, e.g. comprises relatively high modulus of elasticity, and a second I / age closer to the central side wall, which comprises at least one thread or cord with a lower modulus of elasticity, or by the spacing of the or each thread or each cord in the region under consideration from Bead core is enlarged outwardly to the central sidewall area of the ceiling, or by using the two methods at the same time, thereby decreasing the stiffness of the sidewall from the bead core outwardly to the central sidewall area.

Die Verstärkungslagen können in jeder Position relativ zu den Elementen der Karkassen angeordnet sein, beispiels-The reinforcement layers can be arranged in any position relative to the elements of the carcass, for example

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weise axial außerhalb der Hochschläge unter diesen Hoch- ' · schlagen oder einige von diesen zwischen den Karkassenlagen oder axial innerhalb der oder jeder Lage und Jedes Hochschlages. In dem Pail, wenn mehrere Verstärkungslagen vorgesehen sind, können sie in verschiedener Weise relativ aieinander angeordnet sein.axially outside of the turn-ups under these turn-ups or some of them between the carcass plies or axially within the or each tier and each turnup. In the pail if several layers of reinforcement are provided, they can be arranged relative to one another in various ways.

Es ist ebenso möglich, die Verstärkungslagen mit Umfangsfaden oder -corde mit zumindest einer anderen Lage zu kombinieren, deren Fäden oder Oorde so angeordnet sind, daß sie sich schräg oder im rechten Winkel zu einer Umfangsrichtung erstrecken. "It is also possible to use the reinforcement layers with circumferential thread to combine or cords with at least one other layer, the threads or oorde of which are arranged in such a way that they extend obliquely or at right angles to a circumferential direction. "

Die erfindungsgemäß verwendeten Umfangsfäden oder -corde widerstehen einer Dehnung der Seitenwandbereiche, die sie verstärken, sowohl in der Umfangsrichtung als auch in der radialen Richtung, während sie gleichzeitig eine gute Flexibilität in diesen Seitenwandbereichen aufrechterhalten, die es ihnen erlaubt, sich unter Belastung zu biegen bzw. zu walken. Sie weisen keine oder kaum freie Enden auf, die den örtlichen Kautschuk immer zu einem größeren oder kleineren Ausmaß durchlöchern. Darüberhinaus gewährleisten sie in den Kautschukmassen, die sie umgeben, eine bessere Verteilung der Scher- bzw. Schubkräfte und ' ä durch den gleichen Effekt eine erhöhte Ermüdungsfestigkeit. -The circumferential threads or cords used in the present invention resist stretching of the sidewall areas that reinforce them, both in the circumferential direction and in the radial direction, while at the same time maintaining good flexibility in these sidewall areas that allows them to bend or bend under load to walk. They have no or hardly any free ends, which always perforate the local rubber to a greater or lesser extent. Moreover, they provide in the rubber compositions that surround, a better distribution of shear or thrust forces and by the same effect an increased fatigue strength. -

Schließlich reduzieren sie in bezug auf die Enden der Aufschläge an/Karkassenlagen oder, in dem geeigneten Fall, in anderen Verstärkungslagen mit sich nicht-umfangsmäßig erstreckenden Corden oder Fäden, relative Verschiebungen bezüglich der in der Nachbarschaft vorhandenen Kautschukmassen, wodurch die Gefahr der Trennung dieser Enden beachtlich reduziert ist. Finally , in relation to the ends of the cuffs on / carcass plies or, in the appropriate case, in other reinforcing plies with non-circumferentially extending cords or threads, they reduce relative displacements in relation to the rubber masses present in the vicinity, thereby reducing the risk of these ends separating is considerably reduced.

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Insbesondere haben von der Anmelderin ausgeführte schwierige Versuche gezeigt, daß bei erfindungsgemäß verstärkten Reifendecken die ersten Ermüdungszeichen in dem Bereich der Seitenwände, die angrenzend zu den VuIstkernen liegen, nach einer Laufstrecke auftraten, die beachtlich länger ist als die, welche unter den gleichen Bedingungen von einer Reifendecke des gleichen Typs ohne die erfindungsgemäße Maßnahme durchlaufen werden korn*.In particular, difficult tests carried out by the applicant have shown that with tire covers reinforced according to the invention the first signs of fatigue in the area of the side walls that are adjacent to the core cores, after one Running distance occurred which is considerably longer than that which occurred under the same conditions from a tire cover run through the same type without the measure according to the invention will grain *.

Sie Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung beispielsweise beschrieben; in den drei Figuren der Zeichnungen sind drei Ausführungsformen einer erfindungsgemäßen Reifendecke in einer weggeschnittenen, fragmentarischen perspektivischen Ansicht gezeigt.The invention is illustrated below with reference to the drawing, for example described; in the three figures of the drawings are three embodiments of a tire cover according to the invention shown in a cut-away, fragmentary perspective view.

Die in Fig. 1 dargestellte erste Ausführungsform umfaßt eine Luftreifendecke 1 mit einer Karkasse, die von einer Lage 2 radialer Fäden oder Corde 3 gebildet vird, wobei die Lagen von ihnen nach außen um WuI st kerne 5 hochgedreht bzw. hochgeschlagen sind. Die Hochschläge 4, wie sie geformt sind, enden in einem geringen Abstand von den Wulstkernen.The first embodiment shown in FIG. 1 comprises a tire cover 1 with a carcass which is supported by a ply 2 radial threads or cords 3 are formed, the layers turned up or turned up by them to the outside around WuI st kerne 5 are. The cuffs 4, as they are shaped, end at a small distance from the bead cores.

Außerhalb dieser Hochschläge 4 ist eine Verstärkungslage 6 vorgesehen, die einen Bereich einnimmt, der auf der Höhe des WuIstkernes beginnt und sich radial nach außen bis über den betreffenden Hochschlag erstreckt.Outside these cuffs 4 is a reinforcement layer 6 provided, which occupies an area that begins at the level of the WuIstkernes and extends radially outwards to over the relevant high stroke extends.

Die Lage 6 wird von einem einzigen Element gebildet, beispielsweise von einem in Spiralwindungen gewickelten Stahlcord, wobei der Abstand zwischen diesen Windungen von einer zur nächsten zunimmt, wie in TIg. 1 gezeigt, wodurch die Steifheit der Seitenwand proportional mit der Entfernung von dem Wulstkern 5 reduziert wird. Der Winkel, den der Btahlcord mit irgendeiner durch die Achse des Reifens verlaufenden Ebene bildet, liegt sehr nahe bei 90°.The layer 6 is formed by a single element, for example of a steel cord wound in spiral turns, the distance between these turns of one increases to the next, as in TIg. 1, whereby the The stiffness of the sidewall is reduced proportionally with distance from the bead core 5. The angle that the steel cord with any plane passing through the axis of the tire is very close to 90 °.

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Die Decke der in der KLg. 2 dargestellten zweiten Ausführungsform weist eine Karkassenlage 2 auf, deren Hochschläge 4 sich radial auswärts erstrecken, um in der Nachbarschaft der Schultern der Decke zu enden. In jeder der Seitenwände der Decke ist eine erste von einem in Spiralwindungen gewickelten Stahlcord gebildete Lage 6 vorgesehen, der einen relativ hohen Elastizitätsmodul aufweist. Die Lage 6 ist zwischen der Karkassenlage 2 und dem Hochschlag 4-, der sich axial außerhalb des Vulstkernes 5 erstreckt, angeordnet und erstreckt sich radial nach außen von dem Wulstkern 5· Eine zweite Lage 7 ist in jeder Seitenwand vorgesehen, die aus einem Polyamidcord oder Glasfibercord gebildet ist, der ebenfalls in Spiral- g windungen gewickelt ist und einen niedrigeren Elastizitätsmodul als der Stahlcord in der ersten Lage 6 aufweist. Die Lage 7 ist axial außerhalb des entsprechenden Hochsehlags 4· und weiter von dem Wulstkern weg als die erste Lage 6 angeordnet. Wie in Fig. 2 dargestellt ist, überlappen sich die Lagen 6 und 7 *um einen geringen Betrag j sie können jedoch in einem alternativen Aufbau so angeaanet sein, daß sie sich nicht überlappen.The ceiling of the KLg. The second embodiment shown in Fig. 2 comprises a carcass ply 2, the turn-ups 4 of which extend radially outwards to end in the vicinity of the shoulders of the cover. In each of the side walls of the ceiling there is provided a first layer 6 which is formed by a steel cord wound in spiral windings and which has a relatively high modulus of elasticity. The ply 6 is arranged between the carcass ply 2 and the turn-up 4, which extends axially outside of the bead core 5, and extends radially outward from the bead core 5. A second ply 7 is provided in each side wall, which is made of a polyamide cord or Glass fiber cord is formed, which is also wound in spiral g windings and has a lower modulus of elasticity than the steel cord in the first layer 6. The ply 7 is arranged axially outside the corresponding high heel 4 and further away from the bead core than the first ply 6. As shown in FIG. 2, the layers 6 and 7 * overlap each other by a small amount j, however, in an alternative construction, they can be angeaanet so that they do not overlap.

Die Decke der in der Fig. 3 dargestellten dritten Ausführungsform weist eine Kreuzlagen- bzw. Diagonalkarkasse auf, die aus vier Lagen 8 aufgebaut ist, die um Wulstkerne 5 hochgeschlagen sind. Die inneren zwei Lagen sind von innen nach außen und die Λ übrigen zwei Lagen in der entgegengesetzten Richtung um die Wulstkerne 5/geschlagen. Es ist eine Verstärkungslage 6, die in dieser Ausführungsform aus einem Cord aufgebaut ist, der in Spiralwindungen, die mit gleichem Abstand voneinander angeordnet sind, gewickelt ist, auf der Außenseite der Karkasse in den Bereichen der Seitenwand angrenzend an die Wulstkerne vorgesehen.The cover of the third embodiment shown in FIG. 3 has a cross-ply or diagonal carcass which is made up of four plies 8 which are turned up around bead cores 5. The inner two layers are the Λ remaining two positions in the opposite direction around the bead cores 5 / struck from the inside to the outside and. A reinforcing ply 6, which in this embodiment is made up of a cord which is wound in spiral turns which are equally spaced from one another, is provided on the outside of the carcass in the areas of the side wall adjacent to the bead cores.

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Eine weitere Verstärkungslage 9» die aus Corden aufgebaut ist, die mit einem Winkel relativ zu den durch die Achse der Decke gehenden Ebenen angeordnet sind, ist axial ausserhalb der Verstärkungslage 6 vorgesehen.Another reinforcement layer 9 »made up of cords which are arranged at an angle relative to the planes passing through the axis of the ceiling is axially outside the reinforcement layer 6 is provided.

In dieser Ausführungsform ist die Lage 9 enger als die Lage 6; jedoch können bei anderen Konstruktionen andere relative Breiten verwendet werden. Die Lage 9 und die Lage 6 wirken in Kombination zur Verstärkung des unteren Seitenwandbereichs der Decke.In this embodiment, the layer 9 is narrower than the layer 6; however, other constructions may be different relative widths are used. Layer 9 and layer 6 act in combination to reinforce the lower one Side wall area of the ceiling.

Ein Verfahren zur Herstellung einer Reifendecke gemäß der Erfindung besteht darin, daß die Verstärkungslage 6 als ein iLacher Ring gebildet wird, in dem zumindest ein Faden oder eine Corde in Spiralwindungen auf eine Ringplatte bzw. Ringscheibe von unvulkanisiertem Kautschuk gewickelt wird, der auf einem flachen Tisch getragen ist. Die Windungen werden dann in den Kautschuk zur Formung der Lage gepreßt. Erforderlichenfalls wird eine zweite Kautschukplatte bzw. Scheibe auf die Windungen aufgebracht, so daß eine Doppellagen- bzw. Sandwichanordnung gebildet wird.A method for producing a tire cover according to the invention is that the reinforcement layer 6 as an iLacher ring is formed, in which at least one thread or cord in spiral turns on a ring plate or Washer is wrapped in unvulcanized rubber, carried on a flat table. The turns are then pressed into the rubber to form the sheet. If necessary, a second rubber plate or washer is applied to the windings so that a double-layer or sandwich arrangement is formed.

Die so hergestellte Ringlage wird dann auf die teilweise aufgebaute Decke, die auf einer Aufbaueinrichtung angeordnet ist, die in Abhängigkeit von dem herzustellenden Deckentyp eine flache oder hochgewölbte (high-crowned) Einrichtung sein kann, in der geeigneten Aufbaustufe aufgebracht, beispielsweise vor oder nach dem Hochschlagen der Karkassenlage oder -lagen, um die Wulstkerne oder vor oder nach dem Aufbringen eines Wulstbandes.The ring layer produced in this way is then placed on the partially constructed ceiling, which is placed on a construction device is, depending on the type of ceiling to be produced, a flat or high-crowned Facility can be applied in the appropriate advanced stage, for example before or after turning up the carcass ply or plies, around the bead cores, or before or after the application of a chafer.

Die Erfindung wird bei Reifen aller Typen mit Radial- oder Kreuzlagen- bzw. Diagonalkarkassen angewendet, die für alle Anwendungen gedacht sind, beispielsweise für Transportfahrzeuge, landwirtschaftliche Maschinen, Maschinen für ölfent liehe Arbeiten, Flugzeuge oder Helikopter, etc..The invention is applied to tires of all types with radial or cross-ply or diagonal carcasses, which are intended for all applications, for example for transport vehicles, agricultural machines, machines for oil-borne work, airplanes or helicopters, etc ..

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Claims (9)

Pat ent ansprüchePatent claims 1.]Luftreifendecke mit wenigstens einer Karkassenlage s·—^ lind zwei Wulstkernen, bei der die Kanten der Karkassenlage um die Wulstkerne zur Bildung von Hochschlägen gedreht sind, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine Verstärkungslage (6) ausschließlich in einem unteren Seitenwandbereich der Decke (1) gelegen ist und daß die Verstärkungslage (6) zumindest einen Faden oder eine Corde aufweist, die sich in einer im wesentlichen umfangsmäßig verlaufenden Richtung erstreckt.1.] Tire cover with at least one carcass ply s · - ^ lind two bead cores, in which the edges of the carcass ply are rotated around the bead cores to form turn-ups, characterized in that at least one reinforcing layer (6) exclusively in a lower side wall area of the cover ( 1) is located and that the reinforcement layer (6) has at least one thread or a cord which extends in a substantially circumferential direction. 2. Luftrelfendecke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine Verstärkungslage (6) im Bereich eines jeden Wulstkernes (5) vorgesehen ist.2. Air fur blanket according to claim 1, characterized in that at least one reinforcement layer (6) is provided in the area of each bead core (5). 3. Luftreifendecke nach Anspruch ί oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Verstärkungslage (6) im Bereich eines Wulstkernes (5) im wesentlichen parallel zu dem nächst benachbarten Teil der Karkassenlage (2) oder des Hochschlages (4) angeordnet ist.3. Pneumatic tire cover according to claim ί or 2, characterized in that a reinforcing layer (6) in the area of a bead core (5) essentially parallel to the next adjacent part of the carcass ply (2) or the turnup (4) is arranged. 4. Luftreifendecke nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g eken.nz ei chnet, daß sie eine Seitenwand aufweist, deren Steifheit abgestuft ist.4. Tire cover according to one of the preceding claims, characterized in that it has a side wall has, the stiffness of which is graded. 5. Luftreifendecke nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet;, daß mehrere Lagen verschiedener mechanischer Eigensclrften vorgesehen sind, wodurch die Steifheit der Seitenwand abgestuft ist.5. Tire cover according to claim 4, characterized in that several layers of different mechanical Properties are provided, thereby increasing the rigidity the side wall is stepped. 1098U/U381098U / U38 6. Luftreifendecke nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennz ei chnet, daß zwei Verstärkungslagen (6,7) in. jedem unteren Seitenwandbereich der Decke (1) vorgesehen sind, daß die erste Lage (6) in der Nähe des Wulstkernes (5) angeordnet ist und daß die zweite Lage-(7) in der Nähe des Mittelseitenwandbereich.es der Decke (1) angeordnet ist und zumindest einen Faden oder eine Corde umfaßt, die einen niedrigeren Elastizitätsmodul als der !faden oder die Corde der ersten Lage aufweist, wodurch die Steifheit der Seitenwand von dem Wulstkern (2) außerhalb zu dem Mittelseitenwandbereich abnimmt.6. Pneumatic tire cover according to one of the preceding claims, characterized in that two reinforcement layers (6.7) in. Each lower side wall area of the ceiling (1) are provided that the first layer (6) in the Near the bead core (5) is arranged and that the second layer (7) in the vicinity of the Mitteleitenwandbereich.es the Blanket (1) is arranged and comprises at least one thread or cord, which has a lower modulus of elasticity than the thread or cords of the first layer, thereby increasing the stiffness of the sidewall of the bead core (2) decreases outside to the center sidewall area. 7· Luftreifendecke nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennz eichnet, daß die Verstärkungslage (6) mit Spiralwindungen von zumindest einem Faden oder einer Corde aufgebaut ist.7. Pneumatic tire cover according to one of the preceding claims, characterized in that the reinforcement layer (6) with spiral turns of at least one Thread or cord is built up. 8. Luftreifendecke nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen benachbarten Fäden, Corden oder Windungen von dem Wulstkern (5) nach außen zu dem Mittelseitenwandbereich zunimmt, wodurch die Steifheit des unteren Seitenwandbereiches von dem Wulstkern (5) nach außen zu dem Mittelseitenwandbereich abnimmt.8. Tire cover according to one of the preceding claims, characterized in that the distance between adjacent threads, cords or turns from the bead core (5) outwards to the central side wall area increases, whereby the stiffness of the lower sidewall region from the bead core (5) outwards to the central sidewall region decreases. 9. Luftreifendecke nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennz eichnet, daß zumindest eine weitere Lage (9) in dem unteren Seitenwandbereich der Decke angeordnet ist und daß die weitere Lage Fäden oder Corde umfaßt, die sich in einer anderen als der Umfangsrichtung erstrecken.9. Pneumatic tire cover according to one of the preceding claims, characterized in that at least one further layer (9) is arranged in the lower side wall area of the blanket and that the further layer of threads or cords includes moving in a direction other than the circumferential direction extend. 1098U/U381098U / U38
DE19702040598 1969-08-14 1970-08-14 tire Pending DE2040598A1 (en)

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FR6928026A FR2055988A5 (en) 1969-08-14 1969-08-14

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