DE2036151C

DE2036151C - Liquid fuel burners

Info

Publication number: DE2036151C
Application number: DE19702036151
Authority: DE
Inventors: Kenya Satoda Hajime Nara Okamoto (Japan)
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1969-07-22
Filing date: 1970-07-21
Publication date: 1973-08-02

Description

ren Umfang des Fliehkraftzerstäubers (25) liegen ständig beseitigt werden.Ren scope of the centrifugal atomizer (25) are constantly being eliminated.

und daß die Vergasungskammer (17) über eine 25 Der Erfind; ng liegt daher die Aufgabe zugrunde,and that the gasification chamber (17) has a 25 The inventor; ng is therefore based on the task

oberhalb des Gebliserades in einer Zwischen- den flüssigen Brennstoff in der VergasungskammerAbove the fan wheel in an intermediate the liquid fuel in the gasification chamber

wand (12) angeordnete öffnung mit einer den so zu zerstäuben, daß dieser bei derart niedrigenwall (12) arranged opening with a to atomize so that this at such low

Gasgemischaustritt (16) aufweisenden Verteiler- Temperaturen vergast und mit Luft vermischt wer-Gas mixture outlet (16) exhibiting distributor temperatures are gasified and mixed with air

kammer ^Da) in Verbindung steht und von einer den kann, daß keine Teerablagerungen auftretenchamber ^ Da) is in communication and from one of the can that no tar deposits occur

direkten Flammenberührung geschützt ist. 30 können.direct flame contact is protected. 30 can.

2. Brenner nach Anspruch 1, dadurch gekenn- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch «ez. ichnet, daß der Fliehkraf'zerstäuber von einem löst, daß ein zum Luftansaugkanal führender von im Zentrum der Deckplatte des Zentrifugalgeblä- den Fiammgasen abgeschlossener Ringkanal vorgeseses (24) angeordneten Becher (59) gebildet ist, hen ist, der durch das Gehäuse der Vergasungskamder im Bereich seines Bodens am Umfang mit 35 mer und ein äußeres Brennergehäuse begrenzt ist, Zerstäubungsbohrungen (58) versehen ist und von dem eine Begrenzungswand im Bereich der Veroberhalb des Bechers ein Brennstoffzufuhrrohr brennungszone liegt, daß der I'liehkraftzerstäuber im (26) angeordnet ist. mittleren Abschnitt des mit einer Deckplatte versehe-2. Burner according to claim 1, characterized according to the invention, this object is thereby «ez. It means that the centrifugal atomizer detaches from one, that one leading to the air intake duct releases from in the center of the cover plate of the centrifugal fan, a closed ring channel is provided (24) arranged cup (59) is formed, hen is through the housing of the gasification chamber in the area of its bottom on the circumference with 35 mer and an outer burner housing is limited, Atomization bores (58) is provided and one of which is a boundary wall in the area of the upper surface of the beaker is a fuel supply pipe combustion zone that the I'liehkraftzerstäuber in (26) is arranged. the middle section of the

nen Zentrifugalgebläses so angeordnet ist, daß dieNEN centrifugal fan is arranged so that the

40 Innenkanten der Gebläseradschaufeln im Abstand von dem äußeren Umfang des Fliehkraftzerstäubers40 inner edges of the impeller blades at a distance from the outer periphery of the centrifugal atomizer

Die Erfindung betrifft einen Brenner für flüssige liegen und daß die Vergasungskammer, über eine Brennstoffe mit einem Fliehr.raftzerstäuber, der mit oberhalb des Gebläserades in einer Zwischenwand den Schaufeln eines Zentrifugalgebläserades in einer angeordnete öffnung mit einer den Gasgemischaus-Vergasungskammer auf einer senkrechten Welle an- 45 tritt aufweisenden Verteilerkammer in Verbindung geordnet ist, mit einem mittleren, die Welle umge·· steht und von einer direkten Flammenberührung gebenden und zum Gebläse in der Vergasungskammer schützt ist.The invention relates to a burner for liquid lying and that the gasification chamber, via a Fuels with a centrifugal atomizer, which is located above the fan wheel in a partition the blades of a centrifugal fan wheel in an arranged opening with a gas mixture out gasification chamber on a vertical shaft 45 occurs having distribution chamber in connection is ordered, with a middle one, the wave is reversed and from a direct flame contact giving and to the blower in the gasification chamber is protected.

führenden Luftansaugkanal, mit einer Luftvorwärm- Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung desleading air intake duct, with an air preheating through the inventive design of the

einrichtung im Bereich des Luftansaugkanals und Zerstäubungsmechanismus wird der Brennstoffdevice in the area of the air intake duct and atomization mechanism is the fuel

einem Gasgemischau? tritt. 50 außerordentlich fein zerstäubt, so daß die einzelnena gas mixture occurs. 50 extremely finely atomized, so that the individual

Aus der schweizerischen Patentschrift 429 003 ist Brennstoff partikel eine sehr geringe WärmekapazitätFrom the Swiss patent 429 003, fuel particles have a very low heat capacity

bereits ein Brenner dieser Bauart bekannt, wobei der aufweisen.a burner of this type is already known, which have.

flüssige Brennstoff durch die hohle Antriebswelle Da die Verbrennungsluft durch einen Ringkanal einer in der Nähe des Zentrifugalgebläserades an- zugeführt wird, dessen eine Begrenzungswand im Begeordneten Kammer zugeführt wird. In den Radial- 55 reich der Verbrennungszone liegt, wird diese hinretschaufeln des Gebläserades sind durchgehende Boh- chend stark vorerhitzt, um eine vollständige Vergärungen angeordnet, welche in diese Kammer einmiin- sung der äußerst feinen Brennstoffpartikel in der den, so daß der flüssige Brennstoff unter der Wir- Vergasungskammer zu gewährleisten,
kung der Zentrifugalkraft von der Kammer in diese Infolge der geringen Masse bzw. der geringen Bohrungen einströmt und nach außen gegen die In- 60 Wärmekapazität der einzelnen Brennstoffpartikel ist nenwand der Vergasungskammer geschleudert wird. es also möglich, diese allein durch die Vermischung Diese Bauart eines Fliehkraftzerstäubers führt jedoch mit der vorgewärmten Verbrennungsluft bereits in nur zu einer recht groben Zerstäubung des Br^nn- der Vergasungskammer vollständig zu vergasen,
stoffes, so daß die einzelnen Brennstoffpartikcl eine Da überdies die Vergasungskammer vor einer dientsprechend hohe Wärmekapazität aufweisen und 65 rekten Flammenberührung und damit vor einer übernicht ohne weiteres vergast werden können. Da die mäßigen Erhitzung geschützt ist, wird eine Teerabla-Verbrennungsluft bei dieser bekannten Vorrichtung gerung zuverlässig vermieden,
auch nur durch eine elektrische Heizspirale vorge- In den Zeichnungen sind zwei Ausführungsbci-Liquid fuel through the hollow drive shaft Since the combustion air is supplied through an annular duct to one near the centrifugal fan wheel, one of which is supplied to a boundary wall in the associated chamber. Located in the radial area of the combustion zone, the blades of the fan wheel are heavily preheated through holes in order to ensure complete fermentation, which in this chamber distributes the extremely fine fuel particles so that the liquid fuel is underneath to ensure the We- gasification chamber,
As a result of the low mass or the small bores, the centrifugal force flows in from the chamber and is thrown outwards against the inner wall of the gasification chamber. It is therefore possible to completely gasify them just by mixing this type of centrifugal atomizer with the preheated combustion air in only a very coarse atomization of the burner - the gasification chamber,
substance, so that the individual fuel particles also have a high heat capacity in front of a suitably high heat capacity and direct flame contact and thus cannot be gasified without further ado. Since the moderate heating is protected, tar waste combustion air is reliably avoided with this known device,
also only provided by an electric heating coil.

2 036 15t2 036 15t

spiele der Erfindung dargestellt, welche nachfolgend näher ei läutert werden. Es zeigtgames of the invention presented below closer to be purified. It shows

Fig· 1 einen Schnitt durch eine Ausführungsform des Bremmers für flüssige Brennstoffe gemäß der Erfindung, Fig. 1 shows a section through an embodiment the burner for liquid fuels according to the invention,

Fig. 2 eine Vorderansicht des Brennerelementes, wobei dessen eine Hälfte im Schnitt gezeigt ist,Fig. 2 is a front view of the burner element, one half of which is shown in section,

Fig. 3 in vergrößertem Maßstab einen Schnitt durch da«! Zentrifugalgebläse und den Fliehkraftzerstäub.: r und3 shows a section through there on an enlarged scale! Centrifugal fan and the centrifugal atomizer .: around

F i g. 4 in vergrößertem Maßstab einen Schnitt durch eine andere Ausführungsform des Füehkiaftzerstivabers. F i g. 4 shows, on an enlarged scale, a section through another embodiment of the Füehkiaftzerstivabers.

F-irii: Ausführungsform des Brenners für flüssige Brennstoffe gemäß der Erfindung wird nachfolgend mit I^lezug auf die Fig. 1 bis 3 erläutert. Dabei ist an de' Oberseite eines Tragrahmens i ein Brennerelemer.t 2 angebracht. Ein Zwischenraum/ ist zwischen den Tragrahmen 1 und dem Brennerelement 2 durch Z'.v: -hengelegte Abstandseleraente 3 ausgebildet.F-IrII: embodiment of the burner for liquid fuels according to the invention is explained below with I ^l ezug to Figures 1 to 3.. A burner element 2 is attached to the top of a support frame i. An intermediate space / is formed between the support frame 1 and the burner element 2 by means of Z'.v: -laid spacer elements 3.

I- -r» Gehäuse 4 des Brennerelenentes2 besteht aus ^nem inneren Gehäuse 5 und einem äußeren Gehäi. ^e 6. Das innere Gehäuse 5 und das äußere Gehä'---6 begrenzen zwischen sich einen Zwischenra.:.,"., der als Luftansaugkana!7 dient. Von dem ob.'en Rand des inneren und des äußeren Gehäuse- ? bzw. 6 erstreckt sich jeweils eine Begrenzungswj; ii 5 a bzw. 8 radial nach außen, wobei die Begrenzungswand 5 a im Bereich der Verbrennungs-ZOHO liegt. Die beiden Begrenzungswände 5 α und 8 begrenzen somit einen zu dem LuflansaugKanal7 führenden und von den Flammgasen abgeschlosseruM] Ringkanal. Ein nach oben ragender innerer Umfangsrand der Begrenzungswand S ist mit Lufteinlaßöü'nungen9 versehen und der äußere Umfangsrand 10 der Begrenzungswändc 8 und 5 a ist nach unten abuewinkelt um die Lufteintrittsüf[nungen9 nach oben und radial nach außen abzuschirmen, so daß die Verbrennungsluft lediglich von unten her zuströmen kann. Ein Heizdraht 11 ist um die Außenfläche des inneren Gehäuses 5 herumgewickelt, und eine mit einer zentralen öffnung versehene Zwischenwand 12 ist oberhalb des inneren Gehäuses 5 befestigt. Ein Vcibrennuiigsring 14 ist oberhalb der ZwischenwandThe housing 4 of the burner element 2 consists of an inner housing 5 and an outer housing. ^ e 6. The inner housing 5 and the outer housing 6 delimit an intermediate space between them. ? and 6 extends in each case a limiting wj; ii 5 a and 8 radially α outwardly, wherein the boundary wall 5a of the combustion ZOHO is in the range, the two boundary walls 5 and 8 thus defining a leading to the LuflansaugKanal7 and. the flame gases abgeschlosseruM] ring channel. One of upwardly projecting inner peripheral edge of the boundary wall S is provided with Lufteinlaßöü'nungen9 and the outer peripheral edge 10 of the Begrenzungswändc 8 and 5 a is down abuewinkelt the Lufteintrittsüf [nungen9 upwardly and radially shield outward so that the combustion air can only flow in from below A heating wire 11 is wound around the outer surface of the inner housing 5, and an intermediate wall 12 provided with a central opening is above the inner housing it 5 attached. A Vcibrennuiigsring 14 is above the intermediate wall

12 unter Zwischenschaltung von Abstandselementen12 with the interposition of spacer elements

13 π vorgesehen, und weiterhin ist eine Kopfplatte oberhalb des Verbrennungsringes 14 unter Zwischenschaltung von /Absiandselcrnenten 13 b angeordnet, und diese Abstandselemente 13 α und 13 b sind voneinander jeweils derart im Abstand angeordnet, daß sie schlitzförmige Flammenöffnungen 16 begrenzen. Der Flaum, der von dem inneren Gehäuse 5 und von der Zwischenwand 12 begrenzt wird, dient als Vergasungskammer 17, welche über die öffnung in der Zwischenwand 12 mit der durch die Kopfplatte begrenzten Verteilerkammer IE a in Verbindung steht.13 π provided, and furthermore a head plate is arranged above the combustion ring 14 with the interposition of / Absiandselcrnenten 13 b , and these spacer elements 13 α and 13 b are spaced from one another in such a way that they delimit slot-shaped flame openings 16. The fluff, which is delimited by the inner housing 5 and by the partition 12, serves as a gasification chamber 17, which communicates via the opening in the partition 12 with the distribution chamber IE a delimited by the top plate.

Eine Luftdurchtrittsöffnung 18 ist mittig zur Bodenwand des inneren Gehäuses 5 ausgebildet, und wärmeisolierendes Material 19, wie z.B. Asbest, umgibt die äußere Umfangsflache des äußeren Gehäuses 6 und wird in seiner Lage durch eine Abdeckung 20 gehalten. Ein Motor 21 ist an der Unterseite des Tragrahmens 1 mittels eines Bügels 22 befestigt, und seine Antriebswelle 23 ragt nach oben durch die Bodenwände der Abdeckung 20 und des äußeren Gehäuses 6 und weiter durch die Luftdurchtrittsöffnung 18 im inneren Gehäuse 5 in die Vergasungskammer 17. In der Vergasungskammer 17 ist ein Zentrifugalgebläse 24 mit Trommelläufer vorgesehen. Ein Fliehkraftzerstäuber 25 in Form einer Zerstäuberplaite ist auf der Antriebswelle 23 des Motors 21 im mittleren Abschnitt des Gebläses 24 angebracht, und S ein Brennstoffzuführrohr 26 ist mit einem Ende oberhalb des Fliehkraftzerstäubers 7.5 in gegenüberliegender Beziehung zu diesem angeordnet, während sein anderes Ende mit einem Magnetventil 27 verbunden, ist. Ein Rohr 28 verbindet das Magnetventil ίο 27 mit einer Zuführvorrichtung .19 für flüssigen Brennstoff. Für den Motor 21 ist ein Kühlgebläse 30 vorgesehen, und eine Kühllurteinlatjöffnung 31 ist in dem Tragrahmen 1 ausgebildet. Eine Zündkerze 32 ist vorgesehen, und ein Temperaturfühler 33 regelt einen Strom, der entsprechend der gemessenen Temperatur des Gehäuses 4, insbesondere des inneren Gehäuses 5, durch den Heizdraht Il geleitet wird. Ein Verbrennungsfühler 34 ermittelt den Verbrennungszustand des austretenden Brenngases. Der Brenner für flüssi ..n Brennstoff, der in der oben beschriebenen Weise konstruiert ist, arbeitet folgendermaßen: Wenn der Motor 21 in Bewegung gesetzt wird, um das Gebläse 24 und den Zentrifugaizerstäuber 25 anzutreiben, und wenn der Heizdraht 11 unter Strom gesetzt und das Magnetventil 27 geöffnet wird, so strömt Luft in den Luftansaugkanal7 von außen her durch die Lufteintrittsöffnungen9 des Gehäuses4 unter dem Sog. der von dem Gebläse 24 erzeugt wird. In diesem Fall wird das innere Gehäuse 5 durch den Heizdraht 11 erhitzt, so daß die Luft durch das innere Gehäuse 5 und durch den Heizdraht Il während ihres Durchtritts durch den Luftansaugkanal 7 erwärmt wird und in den mittleren Abschnitt des Geblases 24 durch die Luftdurchtrittsöffnung 18 des inneren Gehäuses 5 in dem erwärmten Zustand hineinströmt. Danach wird die Luft in der Vergasungskammer 17 verteilt.An air passage opening 18 is formed in the center of the bottom wall of the inner housing 5, and heat-insulating material 19, such as for example asbestos, surrounds the outer peripheral surface of the outer housing 6 and is held in place by a cover 20. A motor 21 is attached to the underside of the support frame 1 by means of a bracket 22, and its drive shaft 23 protrudes upwards through the bottom walls of the cover 20 and the outer housing 6 and further through the air passage opening 18 in the inner housing 5 into the gasification chamber 17. In the gasification chamber 17 is provided with a centrifugal fan 24 with a drum rotor. A centrifugal atomizer 25 in the form of an atomizer plate is mounted on the drive shaft 23 of the motor 21 in the central section of the fan 24, and S a fuel supply pipe 26 is arranged with one end above the centrifugal atomizer 7.5 in opposite relation to this, while its other end with a solenoid valve 27 connected, is. A pipe 28 connects the solenoid valve ίο 27 with a feed device 19 for liquid fuel. A cooling fan 30 is provided for the motor 21, and a cooling belt inlet opening 31 is formed in the support frame 1. A spark plug 32 is provided, and a temperature sensor 33 regulates a current which is conducted through the heating wire II in accordance with the measured temperature of the housing 4, in particular of the inner housing 5. A combustion sensor 34 determines the state of combustion of the exiting fuel gas. The burner for liquid fuel, which is constructed in the manner described above, works as follows: When the motor 21 is set in motion to drive the fan 24 and the centrifugal atomizer 25, and when the heating wire 11 is energized and that If the solenoid valve 27 is opened, air flows into the air intake duct 7 from the outside through the air inlet openings 9 of the housing 4 under the suction generated by the fan 24. In this case, the inner housing 5 is heated by the heating wire 11, so that the air is heated by the inner housing 5 and by the heating wire II as it passes through the air intake duct 7 and into the middle section of the fan 24 through the air passage opening 18 of the inner housing 5 flows into it in the heated state. The air is then distributed in the gasification chamber 17.

Andererseits wini cmc angemessene Brennstoffmenge von der Brennstoftzuführvorrichtung 29 zugeführt und gelangt durch das Magnetventil 27 und das Brennstoffzuführrohr 26 hindurch und wird auf den sich drehenden Fliehkraftzerstäuber 25 geleitet.On the other hand, cmc wini an adequate amount of fuel supplied from the fuel supply device 29 and passed through the solenoid valve 27 and the Fuel feed pipe 26 through and is passed onto the rotating centrifugal atomizer 25.

Der Brennstoff wird auf dem Fliehkraftzerstäuber 25 nach außen gespritzt, wie es in F i g. 3 gezeigt ist. und zwar durch die ihm erteilte Zentrifugalkraft, und dann wird er weiter beschleunigt und aufgerührt durch die Schaufeln des Zentrifugalgebläses 24 und schließlich in Form von feinen Teilchen zerstäubt.The fuel is sprayed outward on the centrifugal atomizer 25, as shown in FIG. 3 is shown. by the centrifugal force given to it, and then it is further accelerated and agitated through the blades of the centrifugal fan 24 and ultimately atomized in the form of fine particles.

Da das Zentrifugalgebläse 24 auch die erwärmte 50 Luft verteilt, werden die feinen Brennstoffteilchen, die nur eine geringe Wärmekapazität aufweisen, fast völlig vergast, sobald sie die erwärmte Luft berühren, und die verbleibenden Brernstofftcilchen werden durch Berührung mit der Innenfläche des inneren 55 Gehäi'ses5 vergast, die durch den Heizdraht 11 erhitzt ist.Since the centrifugal fan 24 also distributes the heated air, the fine fuel particles, which have only a low heat capacity, almost completely gasified as soon as they come into contact with the heated air, and the remaining fuel particles are made by contact with the inner surface of the inner 55 Gehäi'ses5 gasified, which is heated by the heating wire 11 is.

Der vergaste Brennstoff und die erhitzte Luft werden sorgfältig durcheinandergerührt und in der Vergasungskammer 17 gemischt, da der innere Rand 60 der Zwischenwand 12 nach innen über die Vergasungskammer vorsteht, und danach durch die schlitzförmiger Flammenöffnungen 16, die von dem Verbrennungsring 14 und der Kopfplatte 15 usw. gebildet werden, nach außen ausgestoßen. Durch Zün-65 dung des Luft-Brennstoff-Gemisches mittels der Zündkerze 32 wird eine ringförmige Flamme A gebildet. The gasified fuel and heated air are carefully stirred and mixed in the gasification chamber 17, since the inner edge 60 of the partition wall 12 protrudes inwardly beyond the gasification chamber, and then through the slot-shaped flame openings 16, which are formed by the combustion ring 14 and the top plate 15, etc. are formed, ejected to the outside. By igniting the air-fuel mixture by means of the spark plug 32, an annular flame A is formed.

Die Flamme A wird in der Nähe der ringförmigenThe flame A will be near the ring-shaped

Begrenzungswand 5.« des Gehäuses 5 gebildet, so daß gnse in die Luft eingemischt, utiid es kann eine stetigeBoundary wall 5. «of the housing 5 is formed so that gnese mixed into the air, utiid it can be a steady

die in die Verga<ungsk;immcr 17 durch die Luft- Verbrennung erzielt werden.which are achieved in the gasification chamber 17 by the combustion of air.

eintrittsöffnungcn 9 einströmende Luft durch die Eine andere Ausführungsform des Flichkraftzer-inlet openings 9 inflowing air through the Another embodiment of the Flichkraftzer-

Flammc auf eine höhere Temperatur als vorher er- stäubers wird nachfolgend mit Bezug auf Fig.4 be-Flammc to a higher temperature than before the atomizer is below with reference to Fig. 4

hilzt wird. 5 schrieben. Bei der Ausführungsform gemäß F i g. 4is helped. 5 wrote. In the embodiment according to FIG. 4th

Die auf diese Weise erhitzte Luft vcigast den wird der Fliehkraftzerstäuber von einem im ZentrumThe air heated in this way is vcigasted by one in the center of the centrifugal atomizer

Brennstoff vollständig, der von dem Flichkraftzer- der Deckplatte des Zentrifugalgebläses 24 angcord-Fuel completely, which from the Flichkraftzer- the cover plate of the centrifugal fan 24 angcord-

stäubcr 25 radial verteilt und in feine Teilchen zer- neten Becher 59 gebildet, welcher im Bereich seinesdust 25 distributed radially and formed into fine particles of cup 59, which in the area of his

stäubt wurde, bevor die Teilchen die Innenseite des Bodens am Umfang mit Zerstiaubungsbohrungen 58was dusted before the particles hit the inside of the soil at the periphery with atomizing holes 58

inneren Gehäuses 5 erreichen. Die Stromzufuhr zum io versehen ist, wobei oberhalb des Bechers das Abga-inner housing 5 reach. The power supply to the io is provided, with the outlet above the cup

Heizdraht II kann daher im Betrieb abgeschaltet beende des Brennstoffzuführrohres 26 angeoidnetHeating wire II can therefore end the fuel supply pipe 26 shut off during operation

werden. ist.will. is.

Wie bereits festgestellt wurde, wird die Verbren- Der Zerstäubungseffekt dieser Anordnung ist dcrnungsflamme/f in der Nähe der Begrenzungswand selbewie der in dcrvorherigen Ausführung. Dasheißt, 5<j des Gehäuses 5 erzeugt, und der innere Um- 15 der vom Abgabeende des Brennstoffzuführrohrcs fangsrand der Begrenzungswand 8 weist die durchge- 26 in den Becher 59 eingeleitete Brennstoff wird in hcndcn Lufteintrittsöffnungen 9 auf, so daß die Ver- Form von feinen Teilchen durch die Bohrungen 58 brcnnungsgasc mit der Frischluft vermischt würden, unter dem Einfluß der Zentrifugalkraft ausgestoßen die in die Vergasungskammer strömt, wenn nicht ir- und durch die rührende und vertikale Wirkung der gendwelche Gegenmaßnahmen vorgesehen wären, ao Schaufeln des Zentrifugalgebläses 24 weiter zerteilt.
Das Einmischen der Verbrennungsgase in die Frisch- In der in F i g. 4 gezeigten Anordnung ist es, da luft bedeutet, daß die Sauerstoffmenge pro Volumen- der Becher 59 in der Deckplatte des Zentrifugalgeeinheil Luft verringert wird und eine stetige Verbren- biases 24 offen ist, unnötig, das Brennstoffzuführrohr nung infolge der Entwicklung von Ruß während der 26 bis in den mittleren Abschnitt des Gebläses 24 Verbrennung und durch unvollständige Verbren- *« hineinragen zu lassen, und das Rohr kann in der nung nicht erwartet werden kann. Da der Umfangs- Vergasungskammer 17 angeordnet werden. Daher ist rand 10 des Gehäuses 4 jedoch so umgebogen ist, die Leitungsführung des Brennstoffzuführrohrcs 26 daß er die Lufteintrittsöffnungen 9 von oben und von einfach, und die Drehbewegung des Gebläses 24 wird vorn abdeckt, können die Verbrennungsgase die durch das Rohr 26 überhaupt nicht gestört. Außcr-Luftcintritlsöffnungen 9 nicht erreichen, und die Luft 30 dem kann der Durchmesser des Rohres groß gewählt wird nur von der Unterseile der Bohrungen her ein- werden, wodurch ein Verstopfen des Rohres durch gelassen. Infolgedessen werden keine Vcrbrennungs- Staub usw. vermieden werden kann.As already stated, the burning effect of this arrangement is the same as that of the previous embodiment. That is to say, 5 <j of the housing 5 is generated, and the inner circumference of the peripheral wall 8 from the discharge end of the fuel feed pipe has the fuel introduced into the cup 59 is in air inlet openings 9 so that the shape of Fine particles through the bores 58 of the combustion gas would be mixed with the fresh air, ejected under the influence of the centrifugal force which flows into the gasification chamber, if no countermeasures were provided by the agitating and vertical action of the gend, ao blades of the centrifugal fan 24 were further broken up.
Mixing the combustion gases into the fresh in the in F i g. 4 is because air means that the amount of oxygen per volume of the cups 59 in the top plate of the centrifugal unit air is reduced and a steady combustion bias 24 is open to allow combustion to protrude into the middle section of the fan 24 and through incomplete combustion, and the pipe cannot be expected in the opening. Since the circumferential gasification chamber 17 can be arranged. Therefore, the edge 10 of the housing 4 is bent over, the line routing of the fuel supply pipe 26 that it covers the air inlet openings 9 from above and from the front, and the rotary movement of the fan 24 is at the front, the combustion gases through the pipe 26 can not be disturbed at all. Outside air inlet openings 9 do not reach, and the air 30 which can be selected to be large, the diameter of the pipe is only allowed to enter from the bottom of the bores, thereby clogging the pipe. As a result, burn dust, etc. cannot be avoided.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

ι ° 2. is warmed, it is not possible to gasify the fuel part by simply mixing it with the combustion air. It is therefore necessary to

1. Burner for liquid fuels with a housing area on which the non-centrifugal atomizer, which hit with the blades of a 5 vaporized fuel particles is sufficient To heat the centrifugal impeller in a gasification chamber, which is caused by the fact that the mer is arranged on a vertical shaft, outer wall of this housing area with the vermit is in contact with a middle burned gas mixture surrounding the shaft. This kind However, fuel gasification leading to the fan in the gasification chamber has the disadvantage the air intake duct, afflicted with an air preheater, that the usual direction in the fuel in the area of the air intake duct and tar contained on the inner wall of the high ereinem Gas mixture outlet, thereby depositing the heated housing wall and indicating the shelf, that one for Luftansaugka- forms, which to serious operational malfunctions (7) leading away from the flame gases.

closed ring channel is provided, which is through 15 from Re 20 939 to the USA patent

the housing (5) of the gasification chamber (17) and 1 856 720 it is to improve the atomization

an outer burner housing (6,8) is limited, practice of the liquid fuel is already known,

of which a boundary wall (5 a) in the area of the centrifugal atomizer in the way in the middle

the combustion zone lies that the centrifugal section of the centrifugal fan is to be arranged that

atomizer (25) in the middle section of the with 20 the inner edges of the impeller blades in the

a centrifugal fan provided with a cover plate stood from the outer circumference of the centrifugal

(24) is arranged so that the inner edges of the dusters are, the problem of tar deposits

Fan wheel blades at a distance from the outer but can also not be fully