DE20319895U1

DE20319895U1 - Spring element is a hollow, basically cylindrical grooved body with a circumferential lip at one end, and is made of a material based polyisocyanate polyaddition products

Info

Publication number: DE20319895U1
Application number: DE20319895U
Authority: DE
Original assignee: BASF SE
Current assignee: BASF SE
Priority date: 2003-12-19
Filing date: 2003-12-19
Publication date: 2004-03-04
Anticipated expiration: 2013-12-20

Abstract

The spring element is a hollow, basically cylindrical grooved body (i) with a circumferential lip (iv) at one end, and is made of a material based polyisocyanate polyaddition products. Is detailed geometry is specified by internal and external axial and diametral dimensions, groove angles and rounding radii.

Description

Die Erfindung betrifft Federelemente basierend auf einem hohlen zylindrischen Dämpfungselement (i) auf der Basis von Polyisocyanat-Polyadditionsprodukten, bevorzugt auf der Basis von zelligen Polyurethanelastomeren, die ggf. Polyharnstoffstrukturen enthalten können, besonders bevorzugt auf der Basis von zelligen Polyurethanelastomeren bevorzugt mit einer Dichte nach DIN 53 420 von 200 bis 1100, bevorzugt 300 bis 800 kg/m³, einer Zugfestigkeit nach DIN 53571 von ≥ 2, bevorzugt 2 bis 8 N/mm², einer Dehnung nach DIN 53571 von ≥ 300, bevorzugt 300 bis 700 % und einer Weiterreißfestigkeit nach DIN 53515 von ≥ 8, bevorzugt 8 bis 25 N/mm, mit einer Höhe (ii) von 89 mm bis 91 mm, bevorzugt 90 mm, und einem maximalen äußeren Durchmesser (iii) zwischen 61 mm und 63 mm, bevorzugt 62 mm, drei umlaufenden Einschürungen (vi), (vii) und (viii) auf der äußeren Oberfläche des Dämpfungselementes (i), die sich in einer Höhe (ix) von 21 mm bis 23 mm, bevorzugt 22 mm, in einer Höhe (x) von 44 mm bis 45 mm, bevorzugt 44,5 mm und in einer Höhe (xi) von 64 mm bis 66 mm, bevorzugt 65 mm befinden, gemessen von dem der Lippe (iv) gegenüberliegenden Ende des Federelementes, mit einem maximalen äußeren Durchmesser (xii) zwischen den Einschnürungen (vii) und (viii) zwischen 51 mm und 53 mm, bevorzugt 52 mm, dessen eine Ende in Form einer umlaufenden Lippe (iv) ausgestaltet ist und wobei der Hohlraum des Dämpfungselementes (i) einen Durchmesser (v) von 15 mm bis 20 mm, bevorzugt 16 mm und 19 mm aufweist. Außerdem betrifft die Erfindung Automobile enthaltend die erfindungsgemäßen Federelemente.The invention relates to spring elements based on a hollow cylindrical damping element (i) based on polyisocyanate polyaddition products, preferably based on cellular polyurethane elastomers, which may optionally contain polyurea structures, particularly preferably based on cellular polyurethane elastomers, preferably with a density according to DIN 53 420 from 200 to 1100, preferably 300 to 800 kg / m ³ , a tensile strength according to DIN 53571 of ≥ 2, preferably 2 to 8 N / mm ² , an elongation according to DIN 53571 of ≥ 300, preferably 300 to 700% and one Tear resistance according to DIN 53515 of ≥ 8, preferably 8 to 25 N / mm, with a height (ii) of 89 mm to 91 mm, preferably 90 mm, and a maximum outer diameter (iii) between 61 mm and 63 mm, preferably 62 mm, three circumferential constrictions (vi), (vii) and (viii) on the outer surface of the damping element (i), which are at a height (ix) of 21 mm to 23 mm, preferably 22 mm, in a height ( x) from 44 mm to 45 mm, preferably 44.5 mm and at a height (xi) from 64 mm to 66 mm, preferably 65 mm, measured from the end of the spring element opposite the lip (iv), with a maximum outer Diameter (xii) between the constrictions (vii) and (viii) between 51 mm and 53 mm, preferably 52 mm, one end of which is in the form of a circumferential lip (iv) and the cavity of the damping element (i) has a diameter ( v) from 15 mm to 20 mm, preferably 16 mm and 19 mm. In addition, the invention relates to automobiles containing the spring elements according to the invention.

Aus Polyurethanelastomeren hergestellte Federungselemente werden in Automobilen beispielsweise innerhalb des Fahrwerks verwendet und sind allgemein bekannt. Sie werden insbesondere in Kraftfahrzeugen als schwingungsdämpfende Federelemente eingesetzt. Dabei übernehmen die Federelemente eine Endanschlagfunktion, beeinflussen die Kraft-Weg-Kennung des Rades durch das Ausbilden oder Verstärken einer progressiven Charakteristik der Fahrzeugfederung. Die Nickeffekte des Fahrzeuges können reduziert werden und die Wankabstützung wird verstärkt. Insbesondere durch die geometrische Gestaltung wird die Anlaufsteifigkeit optimiert, dies hat maßgeblichen Einfluss auf den Federungskomfort des Fahrzeuges. Durch die gezielte Auslegung der Geometrie ergeben sich über der Lebensdauer nahezu konstante Bauteileigenschaften. Durch diese Funktion wird der Fahrkomfort erhöht und ein Höchstmaß an Fahrsicherheit gewährleistet.Suspension elements made from polyurethane elastomers are used in automobiles, for example, within the chassis and are generally known. They are particularly common in motor vehicles as vibration damping Spring elements used. Take it over the spring elements have an end stop function, influence the force-displacement identification of the wheel by forming or reinforcing a progressive characteristic of the Vehicle suspension. The vehicle's pitching effects can be reduced and the roll support is amplified. The starting stiffness is particularly due to the geometric design optimized, this has significant Influence on the suspension comfort of the vehicle. Through the targeted The design of the geometry almost results over the service life constant component properties. This function increases driving comfort elevated and maximum driving safety guaranteed.

Aufgrund der sehr unterschiedlichen Charakteristika und Eigenschaften einzelner Automobilmodelle müssen die Federelemente individuell an die verschiedenen Automobilmodelle angepasst werden, um eine ideale Fahrwerksabstimmung zu erreichen. Beispielsweise können bei der Entwicklung der Federelemente das Gewicht des Fahr zeugs, das Fahrwerk des speziellen Modells, die vorgesehenen Stoßdämpfer sowie die gewünschte Federcharakteristik berücksichtigt werden. Hinzu kommt, dass für verschiedene Automobile aufgrund des zur Verfügung stehenden Bauraums individuelle, auf die Baukonstruktion abgestimmte Einzellösungen erfunden werden müssen.Because of the very different The characteristics and properties of individual automobile models must be Spring elements individually to the different car models be adjusted to achieve an ideal suspension set-up. For example can the weight of the vehicle when developing the spring elements, the chassis of the special model, the intended shock absorbers as well the desired Spring characteristics taken into account become. Add to that for different Automobiles available due to this standing installation space individual, coordinated with the construction individual solutions must be invented.

Aus den vorstehend genannten Gründen können die bekannten Lösungen für die Ausgestaltung einzelner Federelemente nicht generell auf neue Automobilmodelle übertragen werden. Bei jeder neuen Entwicklung eines Automobilmodells muss eine neue Form des Federelements entwickelt werden, das den spezifischen Anforderungen des Modells gerecht wird. Dabei sind als Anforderungen insbesondere zu nennen:For the reasons mentioned above, the known solutions for the Design of individual spring elements is not generally transferred to new automobile models become. With every new development of an automobile model must a new shape of the spring element will be developed that matches the specific Requirements of the model. Here are special requirements to call:

- Softer commitment
- More defined Force / Itinerary
- Defined travel limitation
- usage of the limited space

Aufgabe der vorliegenden Erfindung war es somit, für ein spezielles, neues Automo- bilmodell eine geeignete Zusatzfeder mit den oben genannten Funktionen zu entwickeln, die den spezifischen Anforderungen gerade dieses Modells gerecht wird und einen möglichst guten Fahrkomfort und eine ausgezeichnete Fahrsicherheit gewährleistet.Object of the present invention it was therefore for a special, new automobile model a suitable additional spring with the above functions to develop the specific This model meets the requirements and one if possible good driving comfort and excellent driving safety guaranteed.

Gerade die räumliche Ausgestaltung der Federelemente, d.h. ihre dreidimensionale Form, hat neben ihrem Material eine entscheidenden Einfluss auf ihre Funktion. Über die Form der Federelemente werden die oben genannten Funktionen gezielt gesteuert. Diese dreidimensionale Form des Federelements muss somit individuell für jedes Automobilmodell entwickelt werden.The spatial configuration of the spring elements, i.e. its three-dimensional shape has a decisive one in addition to its material Influence their function. about the shape of the spring elements are the functions mentioned above specifically controlled. This three-dimensional shape of the spring element must therefore be individual for any automobile model can be developed.

Diese Anforderungen werden durch die eingangs dargestellten Federelemente erfüllt. Die erfindungsgemäßen Federelemente sind im Detail beispielhaft in den 1 und 2 dargestellt. In allen Figuren sind die angegebenen Maße in [mm] angegeben. Gerade diese dreidimensionale Form erwies sich als besonders geeignet, den spezifischen Anforderungen durch das spezielle Automobilmodell gerecht zu werden, insbesondere auch im Hinblick auf die spezifischen räumlichen Anforderungen und die geforderte Federcharakteristik.These requirements are met by the spring elements shown at the beginning. The spring elements according to the invention are exemplified in detail in the 1 and 2 shown. The dimensions given are given in [mm] in all the figures. This three-dimensional shape proved to be particularly suitable to meet the specific requirements of the special automobile model, especially with regard to the specific spatial requirements and the required spring characteristics.

Bevorzugt weist das Federelement in der Einschnürung (vi) einen äußeren Durchmesser (xiii) von 37 mm, in der Einschnürung (vii) einen äußeren Durchmesser (xiv) von 38 mm und in der Einschnürung (viii) einen äußeren Durchmesser (xv) von 42 mm auf.The spring element preferably has in the constriction (vi) an outer diameter (xiii) of 37 mm, in the constriction (vii) an outer diameter (xiv) of 38 mm and in the constriction (viii) an outer diameter (xv) from 42 mm.

Die erfindungsgemäßen Körper (i) basieren bevorzugt auf Elastomeren auf der Basis von Polyisocyanat-Polyadditionsprodukten, beispielsweise Polyurethanen und/oder Polyharnstoffen, beispielsweise Polyurethanelastomeren, die gegebenenfalls Harnstoffstrukturen enthalten können. Bevorzugt handelt es sich bei den Elastomeren um mikrozellige Elastomere auf der Basis von Polyisocyanat-Polyadditionsprodukten, be– vorzugt mit Zellen mit einem Durchmesser von 0,01 mm bis 0,5 mm, besonders bevorzugt 0,01 bis 0,15 mm. Besonders bevorzugt besitzen die Elastomere die eingangs dargestellten physikalischen Eigenschaften. Derartige Elastomere auf der Basis von Polyisocyanat-Polyadditionsprodukten und ihre Herstellung sind allgemein bekannt und vielfältig beschreiben, beispielsweise in EP-A 62 835, EP-A 36 994, EP-A 250 969, DE-A 195 48 770 und DE-A 195 48 771.The bodies (i) according to the invention are preferably based on elastomers based on polyisocyanate polyadducts, for example polyurethanes and / or polyureas, for example polyurethane elastomers, which may optionally contain urea structures. Prefers the elastomers are microcellular elastomers based on polyisocyanate polyadducts, preferably with cells with a diameter of 0.01 mm to 0.5 mm, particularly preferably 0.01 to 0.15 mm. The elastomers particularly preferably have the physical properties shown at the outset. Such elastomers based on polyisocyanate polyaddition products and their preparation are generally known and can be described in many different ways, for example in EP-A 62 835, EP-A 36 994, EP-A 250 969, DE-A 195 48 770 and DE-A 195 48 771.

Die Herstellung erfolgt üblicherweise durch Umsetzung von Isocyanaten mit gegenüber Isocyanaten reaktiven Verbindungen.The production is usually done by reacting isocyanates with compounds reactive towards isocyanates.

Die Elastomere auf der Basis von zelligen Polyisocyanat-Polyadditionsprodukte werden üblicherweise in einer Form hergestellt, in der man die reaktiven Ausgangskomponenten miteinander umsetzt. Als Formen kommen hierbei allgemein übliche Formen in Frage, beispielsweise Metallformen, die aufgrund ihrer Form die erfindungsgemäße dreidimensionale Form des Federelements gewährleisten.The elastomers based on cellular polyisocyanate polyadducts are commonly used manufactured in a form in which the reactive starting components implemented with each other. Commonly used shapes come here into question, for example metal molds, which due to their shape the three-dimensional according to the invention Ensure the shape of the spring element.

Die Herstellung der Polyisocyanat-Polyadditionsprodukte kann nach allgemein bekannten Verfahren erfolgen, beispielsweise indem man in einem ein- oder zweistufigen Prozess die folgenden Ausgangsstoffe einsetzt:The production of the polyisocyanate polyaddition products can be carried out according to generally known methods, for example by doing the following in a one or two step process Starting materials used:

(a) isocyanate,
(b) opposite Isocyanate-reactive compounds,
(c) water and optionally
(d) catalysts,
(e) blowing agent and / or
(f) auxiliaries and / or additives, for example polysiloxanes and / or fatty acid sulfonates.

Die Oberflächentemperatur der Forminnenwand beträgt üblicherweise 40 bis 95°C, bevorzugt 50 bis 90°C. Die Herstellung der Formteile wird vorteilhafterweise bei einem NCO/ON-Verhältnis von 0,85 bis 1,20 durchgeführt, wobei die erwärmten Ausgangskomponenten gemischt und in einer der gewünschten Formteildichte entsprechenden Menge in ein beheiztes, bevorzugt dichtschließendes Formwerkzeug gebracht werden.The surface temperature of the mold inner wall is usually 40 to 95 ° C, preferably 50 to 90 ° C. The production of the molded parts is advantageously carried out at one NCO / ON ratio carried out from 0.85 to 1.20, being the warmed Starting components mixed and in one of the desired Part density corresponding amount in a heated, preferred tightly sealing Mold are brought.

Die Formteile sind nach 5 bis 60 Minuten ausgehärtet und damit entformbar. Die Menge des in das Formwerkzeug eingebrachten Reaktionsgemisches wird üblicherweise so bemessen, dass die erhaltenen Formkörper die bereits dargestellte Dichte aufweisen.The molded parts are after 5 to 60 Minutes cured and therefore demoldable. The amount of put in the mold Reaction mixture is usually dimensioned such that the molded bodies obtained are those already shown Have density.

Die Ausgangskomponenten werden üblicherweise mit einer Temperatur von 15 bis 120°C, vorzugsweise von 30 bis 110°C, in das Formwerkzeug eingebracht. Die Verdichtungsgrade zur Herstellung der Formkörper liegen zwischen 1,1 und 8, vorzugsweise zwischen 2 und 6.The starting components are usually at a temperature of 15 to 120 ° C, preferably from 30 to 110 ° C, in the Forming tool introduced. The degrees of compaction for production the molded body are between 1.1 and 8, preferably between 2 and 6.

Claims

Spring element based on a hollow cylindrical damping element (i) based on polyisocyanate polyadducts with a height (ii) from 89 mm to 91 mm and a maximum outer diameter (iii) between 61 mm and 63 mm, three circumferential constrictions (vi), (vii) and (viii) on the outer surface of the damping element (i) that is at an altitude (ix) from 21 mm to 23 mm, at a height (x) from 44 mm to 45 mm and at a height (xi) from 64 mm to 66 mm, measured from that of the lip (iv) opposite end of the spring element, with a maximum outer diameter (xii) between the constrictions (vii) and (viii) between 51 mm and 53 mm, one end in shape a circumferential lip (iv) is configured and wherein the cavity of the damping element (i) has a diameter (v) of 15 mm to 20 mm.

Spring element according to claim 1, characterized in that the spring element in the constriction (vi) an outer diameter (xiii) of 37 mm, in the constriction (vii) an outer diameter (xiv) of 38 mm and in the constriction (viii) an outer diameter (xv) of 42 mm.

Spring element according to claim 1, characterized in that the damping element (i) on cells Polyurethane elastomers based.

Spring element according to claim 1, characterized in that the damping element (i) on cellular polyurethane elastomers with a density according to DIN 53420 of 200 to 1100 kg / m ³ , a tensile strength according to DIN 53571 of ≥ 2 N / mm ² , an elongation according to DIN 53571 of ≥ 300% and a tear resistance according to DIN 53515 of ≥ 8 N / mm.