DE20306761U1 - Cycle hub especially a rear hub has spoke holes arranged at two different radial distances on the hub flanges - Google Patents

Cycle hub especially a rear hub has spoke holes arranged at two different radial distances on the hub flanges Download PDF

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Abstract

A cycle hub (10), especially a rear hub, comprises two flanges (14,16) perpendicular to the long axis (12) having receiving holes for the spokes (22). In at least one flange the spoke holes are arranged in at least two radial distances. An independent claim is also included for a running wheel comprising the above, especially a rear wheel.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrradnabe sowie ein Laufrad für Fahrräder mit einer entsprechenden Fahrradnabe.The Invention relates to a bicycle hub and an impeller for bicycles a corresponding bicycle hub.

Bei Fahrradlaufrädern, die insbesondere für Rennräder konstruiert werden, wird eine möglichst geringe Speichenanzahl vorgesehen, da hierdurch weniger Luftverwirbelungen erzeugt werden. Durch die Reduzierung der Speichenanzahl wird jedoch gleichzeitig die Seitensteifigkeit des Laufrades verringert. Dies ist insbesondere bei dem Hinterrad auf der Zahnkranzseite der Laufräder nachteilig. Dies liegt darin begründet, dass auf der Zahnkranzseite beim Treten erhebliche Kräfte und Momente auf die Laufräder und insbesondere die Speichen wirken. Ferner sind die Speichen auf Grund des Zahnkranzes auf der Zahnkranzseite steiler angeordnet als auf der gegenüberliegenden Seite. Dies bedeutet, dass der Winkel zwischen der vertikalen Laufradebene und der Speiche auf der Zahnkranzseite kleiner als auf der gegenüberliegenden Seite ist. Die Laufradebene verläuft senkrecht zur Längsachse der Fahrradnabe. Die Längsachse der Fahrradnabe ist die Mittellinie der Achse der Fahrradnabe, um die sich das Laufrad dreht.at Bicycle wheels, which is especially designed for racing bikes will be as low as possible Number of spokes provided, as a result of which less air turbulence be generated. By reducing the number of spokes, however, at the same time the lateral rigidity of the impeller is reduced. This is particularly so disadvantageous for the rear wheel on the sprocket side of the wheels. This is because that considerable forces and Moments on the wheels and especially the spokes work. Furthermore, the spokes are open Bottom of the ring gear arranged steeper on the ring gear side than on the opposite Page. This means that the angle between the vertical impeller plane and the spoke on the sprocket side is smaller than on the opposite side Side is. The impeller level runs perpendicular to the longitudinal axis the bicycle hub. The longitudinal axis the bicycle hub is the center line of the axis of the bicycle hub, around the impeller turns.

Zur Befestigung der Speichen mit der Fahrradnabe weist die Fahrradnabe zwei im Wesentlichen senkrecht zur Längsachse, d.h. im Wesentlichen radial verlaufende Flansche auf. Die Flansche weisen im Wesentlichen parallel zur Längsachse verlaufende Speichenlöcher auf. In die Speichenlöcher werden die Speichen eingefädelt, wobei die Speichen hierzu an diesem Ende einen Speichenbogen von etwa 90° aufweisen und in einem verdickten Kopf enden. Um ein Kreuzen der Speichen nahe des Flansches zu vermeiden, das zu einem Biegen und somit zu erheblichem Belasten der Speichen führen würde, sind die Speichen in Umfangsrichtung des Flansches abwechselnd angeordnet, so dass der Speichenkopf abwechselnd an der Außenseite und der Innenseite des Flansches angeordnet ist. Der Speichenbogen verläuft somit abwechselnd einmal vom Flansch nach außen und dann vom Flansch nach innen. Die inneren Speichen sind somit steiler als die äußeren Speichen. Dies führt zu einer weiteren Verringerung der Seitensteifigkeit der Laufräder, insbesondere der Hinterräder, wobei die Seitensteifigkeit-Reduzierung, insbesondere auf der Zahnkranzseite, nachteilig ist.to Attachment of the spokes with the bicycle hub points the bicycle hub two substantially perpendicular to the longitudinal axis, i.e. essentially radial flanges. The flanges essentially face parallel to the longitudinal axis running spoke holes on. Be in the spoke holes threaded the spokes, for this purpose the spokes have a spoke arch of have about 90 ° and end up in a thickened head. To cross the spokes to avoid near the flange, which leads to bending and thus to would cause considerable stress on the spokes, the spokes are circumferential of the flange alternately arranged so that the spoke head alternately on the outside and the inside of the flange is arranged. The spoke arch thus runs alternately once from the flange to the outside and then from the flange to the outside Inside. The inner spokes are therefore steeper than the outer spokes. this leads to to further reduce the lateral stiffness of the impellers, in particular the rear wheels, the lateral stiffness reduction, especially on the ring gear side, is disadvantageous.

Um die Seitensteifigkeit zu vergrößern ist es bekannt, die entsprechenden Speichen, d.h. insbesondere die Speichen auf der Zahnkranzseite, stärker vorzuspannen. Dies führt jedoch zu größeren Materialbelastungen, insbesondere im Bereich des Speichenbogens.Around the lateral stiffness is to be increased known the corresponding spokes, i.e. especially the spokes on the ring gear side, stronger pretension. this leads to however to larger material loads, especially in the area of the spoke arch.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Fahrradnabe sowie ein Laufrad für Fahrräder zu schaffen, bei welchem die Neigung der Speichen, insbesondere auf der Zahnkranzseite, verringert ist.task the invention is to provide a bicycle hub and an impeller for bicycles, in which the inclination of the spokes, especially on the ring gear side, is reduced.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 bzw. 6.The solution the object is achieved by the features of the claim 1 or 6.

Die erfindungsgemäße Fahrradnabe, bei der es sich insbesondere um eine Hinterradnabe handelt, weist zwei im Wesentlichen senkrecht zur Längsachse angeordnete Flansche auf. In jedem der Flansche sind Speichenlöcher vorgesehen. Die Speichenlöcher verlaufen vorzugsweise im Wesentlichen parallel zur Längsachse und dienen zur Aufnahme der Speichen. Erfindungsgemäß sind in zumindest einem Flansch die Speichenlöcher in zumindest zwei unterschiedlichen Radialabständen zur Längsachse vorgesehen. Durch das erfindungsgemäße Anordnen der Speichenlöcher in unterschiedlichen Radialabständen ist es möglich, die Speichen derart mit zumindest einem Flansch zu verbinden, dass alle Speichenbögen auf der Außenseite des Flansches angeordnet sind. Die Speichenköpfe weisen somit bei sämtlichen Speichen nach innen. Da die erfindungsgemäße Anordnung der Speichenlöcher vorzugsweise beim Zahnkranzflansch erfolgt, weisen somit sämtliche Speichenbögen in Richtung des Zahnkranzflansches. Auf Grund der erfindungsgemäßen unterschiedlichen Radialabstände ist es möglich, die Speichen derart mit dem Flansch zu verbinden, dass sich die Speichen im Bereich des Flansches nicht kreuzen, obwohl sämtliche Speichenbögen auf der selben Seite angeordnet sind. Vorzugsweise kreuzen sich die Speichen daher nur einmal, wobei das Kreuzen in einem Abstand vom Flansch erfolgt, der insbesondere größer als ... ist (Hier bitte einen bevorzugten Mindestabstand einfügen).The bicycle hub according to the invention, which is, in particular, a rear wheel hub two flanges arranged essentially perpendicular to the longitudinal axis on. Spoke holes are provided in each of the flanges. The spoke holes run preferably essentially parallel to the longitudinal axis and serve to accommodate the Spokes. According to the invention are in at least one flange the spoke holes in at least two different radial distances provided to the longitudinal axis. By arranging the invention the spoke holes at different radial distances Is it possible, to connect the spokes with at least one flange in such a way that all spoke arches on the outside of the flange are arranged. The spoke heads thus point to all Spokes inside. Since the arrangement of the spoke holes according to the invention is preferred with the ring gear flange, all spoke arches point in the direction of the ring gear flange. Because of the different according to the invention radial distances Is it possible, to connect the spokes to the flange in such a way that the Do not cross spokes in the area of the flange, although all spoke arches are arranged on the same side. Preferably cross each other the spokes therefore only once, with the crossing at a distance from the flange, which is in particular larger than ... (Here please insert a preferred minimum distance).

Auf Grund der unterschiedlichen Radialabstände der Speichenlöcher und der dadurch erfindungsgemäß geschaffenen Möglichkeit, die Speichenbögen auf derselben Seite anzuordnen, ist die Schräglage bzw. Neigung der Speichen verringert bzw. der Winkel zwischen Speiche und Laufradebene vergrößert. Hierzu ist die Seitensteifigkeit des Laufrades erhöht.On Because of the different radial distances between the spoke holes and the thereby created according to the invention Possibility, the spoke arches To be arranged on the same side is the inclination or inclination of the spokes reduced or the angle between the spoke and the impeller level increased. For this the lateral rigidity of the impeller is increased.

Insbesondere die erfindungsgemäße Anordnung der Speichenlöcher sowie der Speichen auf der Zahnkranzseite weist den Vorteil auf, dass beispielsweise beim Wiegetritt die Biegung bzw. Verdrehung der Speiche nicht im Bereich des Speichenbogens, sondern im Bereich des freien Teils der Speiche auftritt. Hierdurch ist die Belastung der Speiche verringert. Vorzugsweise weisen benachbarte Speichenlöcher einen unterschiedlichen Radialabstand auf. Besonders bevorzugt ist es hierbei, dass die Speichenlöcher in zwei unterschiedlichen Radialabständen angeordnet sind, so dass die Speichenlöcher in Umfangsrichtung insbesondere abwechselnd auf einem inneren und einem äußeren Radialabstand vorgesehen sind. Besonders bevorzugt ist es hierbei, dass die Speichenlöcher auf unterschiedlichen Teilkreisen angeordnet sind, wobei vorzugsweise ein innerer und ein äußerer Teilkreis vorgesehen ist, auf dem jeweils die Hälfte der Speichenlöcher angeordnet ist.In particular, the arrangement of the spoke holes and the spokes according to the invention on the sprocket side has the advantage that, for example, when the cradle is stepped on, the bending or twisting of the spoke does not occur in the area of the spoke arch, but in the area of the free part of the spoke. This reduces the load on the spoke. Adjacent spoke holes preferably have a different radial distance. It is particularly preferred here that the spoke holes are arranged at two different radial distances, so that the spoke holes in particular alternately on one in the circumferential direction inner and an outer radial distance are provided. It is particularly preferred here that the spoke holes are arranged on different pitch circles, preferably an inner and an outer pitch circle being provided, on each of which half of the spoke holes are arranged.

Ferner betrifft die Erfindung ein Laufrad für Fahrräder, insbesondere ein Hinterrad. Das Laufrad weist eine Fahrradnabe mit zwei im Wesentlichen senkrecht zur Längsachse angeordneten Flanschen auf. In den Flanschen sind Speichenlöcher vorgesehen. Ferner weist das Laufrad eine Felge auf, die über Speichen mit der Fahrradnabe verbunden sind. Erfindungsgemäß sind entsprechend der vorstehend beschriebenen Fahrradnabe in zumindest einem Flansch die Speichenlöcher in zumindest zwei unterschiedlichen Radialabständen zur Längsachse vorgesehen. Vorzugsweise sind die Speichen derart angeordnet, dass sie sich im Bereich des Flansches nicht kreuzen. Dies bedeutet, dass eine Kreuzung der Speichen insbesondere nicht auf Höhe des Flansches erfolgt.Further The invention relates to an impeller for bicycles, in particular a rear wheel. The impeller has a bicycle hub with two essentially vertical to the longitudinal axis arranged flanges. Spoke holes are provided in the flanges. Furthermore, the wheel has a rim that spokes with the bicycle hub are connected. According to the invention are corresponding the bicycle hub described above in at least one flange the spoke holes provided at least two different radial distances from the longitudinal axis. Preferably the spokes are arranged so that they are in the area of the Do not cross the flange. This means that the spokes cross especially not at height of the flange.

Besonders bevorzugt ist es, dass die Speichen, durch die das Drehmoment übertragen werden, in den Speichenlöchern mit dem größten Radialabstand angeordnet sind. Die Speichen zur Übertragung des hauptsächlichen Drehmoments sind somit am weitesten außen am Flansch vorgesehen.Especially it is preferred that the spokes through which the torque is transmitted be in the spoke holes with the greatest radial distance are arranged. The spokes for transferring the main one Torques are thus most widely provided on the outside of the flange.

Ferner ist das Laufrad vorzugsweise derart ausgebildet, dass alle Speichenbögen der Speichen bei zumindest einem der beiden Flansche, vorzugsweise bei dem auf der Zahnkranzseite vorgesehenen Flansch, auf der äußeren Seite des Flansches angeordnet sind. Besonders bevorzugt ist es, bei dem Laufrad die vorstehend beschriebene erfindungsgemäße Fahrradnabe insbesondere mit den vorstehend beschriebenen Weiterbildungen vorzusehen.Further the impeller is preferably designed such that all spoke arches of the Spokes on at least one of the two flanges, preferably on the flange provided on the gear rim side, on the outer side of the flange are arranged. It is particularly preferred for the impeller the bicycle hub according to the invention described above in particular to provide with the training described above.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert.following The invention is based on a preferred embodiment with reference closer to the drawings explained.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine schematische Querschnittsansicht eines Hinterrades mit auf der Innenseite eines Flansches angeordneten Speichenbögen, 1 2 shows a schematic cross-sectional view of a rear wheel with spoke arches arranged on the inside of a flange,

2 eine schematische Querschnittansicht eines Hinterrades mit auf der Außenseite eines Flansches angeordneten Speichenbögen, 2 2 shows a schematic cross-sectional view of a rear wheel with spoke arches arranged on the outside of a flange,

3 eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Laufrades, 3 2 shows a schematic side view of an impeller according to the invention,

4 eine schematische Vergrößerung der Seitenansicht gemäß 3 im Bereich der Fahrradnabe und 4 a schematic enlargement of the side view according to 3 in the area of the bicycle hub and

5 eine schematische Seitenansicht einer Fahrradnabe. 5 a schematic side view of a bicycle hub.

Eine Fahrradnabe 10 weist zwei im Wesentlichen senkrecht zu einer Achslängsrichtung 12 angeordnete Flansche 14, 16 auf. Die Flansche 14, 16 weisen Speichenlöcher 18, 20 (5) auf, die im Wesentlichen in Achslängsrichtung 12 verlaufen. Über die Speichenlöcher 18, 20 sind Speichen 22 mit einer Felge 24 verbunden, die einen Mantel 26 trägt. Bei auf einer Innenseite 28 des Speichenflansches 16 angeordneten Speichenbögen 30 ist die Speiche 22 relativ steil angeordnet. Dies bedeutet, dass ein Winkel α1 zwischen einer Laufradebene 32 und der Speiche 22 relativ klein ist.A bike hub 10 has two substantially perpendicular to an axial longitudinal direction 12 arranged flanges 14 . 16 on. The flanges 14 . 16 have spoke holes 18 . 20 ( 5 ), which is essentially in the longitudinal direction 12 run. Over the spoke holes 18 . 20 are spokes 22 with a rim 24 connected that a coat 26 wearing. On an inside 28 of the spoke flange 16 arranged spoke arches 30 is the spoke 22 arranged relatively steep. This means that an angle α 1 between an impeller plane 32 and the spoke 22 is relatively small.

Wird eine Speiche 34 (2) jedoch derart mit dem Flansch 16 verbunden, dass der Speichenbogen 30 auf einer Außenseite 36 des Flansches 16 angeordnet ist, ist die Speiche 34 weniger stark geneigt, so dass zwischen der Laufradebene 32 und der Speiche 34 ein größerer Winkel α2 ausgebildet ist. Bei der in der 2 dargestellten erfindungsgemäßen Anordnung der Speichen ist der Speichenbogen 30 außerhalb des Flansches 16 und der verdickte Kopf 38 der Speiche innerhalb des Flansches 16 angeordnet. Der Speichenbogen 30 ist somit auf der Seite eines Zahnkranzes 40 angeordnet, sofern die Lage der Speichen 34 bezogen auf den Speichenflansch 16 betrachtet wird.Becomes a spoke 34 ( 2 ) but with the flange 16 connected that the spoke arch 30 on an outside 36 of the flange 16 is arranged is the spoke 34 less inclined so that between the impeller level 32 and the spoke 34 a larger angle α 2 is formed. At the in the 2 The arrangement of the spokes shown according to the invention is the spoke arch 30 outside the flange 16 and the thickened head 38 the spoke inside the flange 16 arranged. The spoke arch 30 is therefore on the side of a ring gear 40 arranged provided the location of the spokes 34 related to the spoke flange 16 is looked at.

Vorzugsweise sind auch die an dem zweiten Flansch 14 angeordneten Speichen derart angeordnet, dass die Speichenbögen an einer Außenseite 42 und die Speichenköpfe an einer Innenseite 41 des Flansches 14 angeordnet sind. Dies gilt vorzugsweise entsprechend auch bei Vorderradnaben.These are also preferably on the second flange 14 arranged spokes arranged such that the spoke arches on an outside 42 and the spoke heads on the inside 41 of the flange 14 are arranged. This preferably also applies accordingly to front wheel hubs.

Um erfindungsgemäß ein Kreuzen der Speichen 34 im Bereich des Flansches 16 zu vermeiden, weisen die Speichenlöcher 18, 20 (5) einen unterschiedlichen Radialabstand a1 bzw. a2 von der Längsachse 12 auf. Bei der dargestellten besonders bevorzugten Ausführungsform sind die Speichenlöcher 18 auf einem äußeren Teilkreis 44 und die Speichenlöcher 20 auf einem inneren Teilkreis 46 angeordnet. Diejenigen Speichen, die das Haupt-Drehmoment beim Treten übertragen, sind vorzugsweise in den Speichenlöchern 18, d.h. in dem größten Abstand zur Längsachse 12 angeordnet.To cross the spokes according to the invention 34 in the area of the flange 16 avoid the spoke holes 18 . 20 ( 5 ) a different radial distance a 1 or a 2 from the longitudinal axis 12 on. In the particularly preferred embodiment shown, the spoke holes are 18 on an outer pitch circle 44 and the spoke holes 20 on an inner pitch circle 46 arranged. Those spokes that transmit the main torque when pedaling are preferably in the spoke holes 18 , ie at the greatest distance from the longitudinal axis 12 arranged.

Die Anordnung der Speichen 34 ist aus den 3 und 4 ersichtlich. Hierbei ist zur Verdeutlichung der Zahnkranz 40 nicht dargestellt. Die übrigen, in 4 sichtbaren Speichen sind die mit dem zweiten Flansch 14 verbundenen Speichen. Die Speichen 34 kreuzen sich nicht im Bereich des Flansches 16 bzw. auf Höhe des Flansches 16. Ein Kreuzen der Speichen 34 findet deutlich außerhalb des Flansches 16 statt.The arrangement of the spokes 34 is from the 3 and 4 seen. Here is the sprocket for clarification 40 not shown. The rest, in 4 visible spokes are the ones with the second flange 14 connected spokes. The spokes 34 do not cross in the area of the flange 16 or at the level of the flange 16 , Crossing the Spei chen 34 takes place clearly outside the flange 16 instead of.

Claims (10)

Fahrradnabe, insbesondere Hinterradnabe, mit zwei im wesentlichen senkrecht zur Längsachse (12) angeordneten Flanschen (14, 16) und in den Flanschen (14, 16) vorgesehenen Speichenlöchern (18, 20) zur Aufnahme von Speichen (34), dadurch gekennzeichnet, dass in zumindest einem Flansch (14, 16) die Speichenlöcher (18, 20) in zumindest zwei unterschiedlichen Radialabständen (a1, a2) zur Längsachse (12) vorgesehen sind.Bicycle hub, in particular rear wheel hub, with two substantially perpendicular to the longitudinal axis ( 12 ) arranged flanges ( 14 . 16 ) and in the flanges ( 14 . 16 ) provided spoke holes ( 18 . 20 ) to accommodate spokes ( 34 ), characterized in that in at least one flange ( 14 . 16 ) the spoke holes ( 18 . 20 ) at least two different radial distances (a 1 , a 2 ) to the longitudinal axis ( 12 ) are provided. Fahrradnabe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass benachbarte Speichenlöcher (18, 20) einen unterschiedlichen Radialabstand (a1, a2) aufweisen.Bicycle hub according to claim 1, characterized in that adjacent spoke holes ( 18 . 20 ) have a different radial distance (a 1 , a 2 ). Fahrradnabe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwei unterschiedliche Radialabstände (a1, a2) vorgesehen sind.Bicycle hub according to claim 1 or 2, characterized in that two different radial distances (a 1 , a 2 ) are provided. Fahrradnabe nach einem der Ansprüche 1 – 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Speichenlöcher (18, 20) auf einem inneren Teilkreis (46) bzw. einem äußeren Teilkreis (44) angeordnet sind.Bicycle hub according to one of claims 1-3, characterized in that the spoke holes ( 18 . 20 ) on an inner pitch circle ( 46 ) or an outer pitch circle ( 44 ) are arranged. Fahrradnabe nach einem der Ansprüche 1 – 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch der Zahnkranzflansch (16) ist.Bicycle hub according to one of claims 1-4, characterized in that the flange of the ring gear flange ( 16 ) is. Laufrad für Fahrräder, insbesondere Hinterrad, mit zwei im Wesentlichen senkrecht zur Längsachse (12) angeordneten Flanschen (14, 16), in den Flanschen (14, 16) vorgesehenen Speichenlöchern (18, 20) zur Aufnahme von Speichen (34) und die Flansche (14, 16) mit einer Felge (24) verbindenden Speichen (34), dadurch gekennzeichnet, dass in zumindest einem Flansch (14, 16) die Speichenlöcher (18, 20) in zumindest zwei unterschiedlichen Radialabständen (a1, a2) zur Längsachse (12) vorgesehen sind.Bicycle wheel, in particular rear wheel, with two substantially perpendicular to the longitudinal axis ( 12 ) arranged flanges ( 14 . 16 ), in the flanges ( 14 . 16 ) provided spoke holes ( 18 . 20 ) to accommodate spokes ( 34 ) and the flanges ( 14 . 16 ) with a rim ( 24 ) connecting spokes ( 34 ), characterized in that in at least one flange ( 14 . 16 ) the spoke holes ( 18 . 20 ) at least two different radial distances (a 1 , a 2 ) to the longitudinal axis ( 12 ) are provided. Laufrad nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Speichenlöcher (18, 20) derart angeordnet sind, dass sich die Speichen (34) im Bereich des Flansches (14, 16) nicht kreuzen.Impeller according to claim 6, characterized in that the spoke holes ( 18 . 20 ) are arranged so that the spokes ( 34 ) in the area of the flange ( 14 . 16 ) do not cross. Laufrad nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Speichenlöcher (18) mit dem größten Radialabstand (a2) mit den das Haupt-Drehmoment übertragenden Speichen (34) verbunden sind.Impeller according to claim 6 or 7, characterized in that the spoke holes ( 18 ) with the greatest radial distance (a 2 ) with the spokes transmitting the main torque ( 34 ) are connected. Laufrad nach einem der Ansprüche 6 – 8, dadurch gekennzeichnet, dass alle Speichenbögen (30) der Speichen (34) bei zumindest einem der beiden Flansche (14, 16) auf der äußeren Seite (36, 42) des Flansches (14, 16) angeordnet sind.Impeller according to one of claims 6-8, characterized in that all spoke arches ( 30 ) the spokes ( 34 ) with at least one of the two flanges ( 14 . 16 ) on the outside ( 36 . 42 ) of the flange ( 14 . 16 ) are arranged. Laufrad nach einem der Ansprüche 6 – 9, gekennzeichnet durch eine Fahrradnabe nach einem der Ansprüche 2 – 5.Impeller according to one of claims 6-9, characterized by a Bicycle hub according to one of the claims 2 - 5.
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