DE2025804A1 - Pistons for internal combustion engines - Google Patents

Pistons for internal combustion engines

Info

Publication number
DE2025804A1
DE2025804A1 DE19702025804 DE2025804A DE2025804A1 DE 2025804 A1 DE2025804 A1 DE 2025804A1 DE 19702025804 DE19702025804 DE 19702025804 DE 2025804 A DE2025804 A DE 2025804A DE 2025804 A1 DE2025804 A1 DE 2025804A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston according
recess
recesses
concentric
wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19702025804
Other languages
German (de)
Inventor
Turin Galli. Ercole (Italien). M
Original Assignee
Mondial Piston Dott GaIh Ercole & C, S.p A., Turin (Italien)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mondial Piston Dott GaIh Ercole & C, S.p A., Turin (Italien) filed Critical Mondial Piston Dott GaIh Ercole & C, S.p A., Turin (Italien)
Publication of DE2025804A1 publication Critical patent/DE2025804A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/02Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
    • F02B23/06Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
    • F02B23/0672Omega-piston bowl, i.e. the combustion space having a central projection pointing towards the cylinder head and the surrounding wall being inclined towards the cylinder center axis
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/02Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
    • F02B23/06Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
    • F02B23/0645Details related to the fuel injector or the fuel spray
    • F02B23/0669Details related to the fuel injector or the fuel spray having multiple fuel spray jets per injector nozzle
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/02Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
    • F02B23/06Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
    • F02B23/0678Unconventional, complex or non-rotationally symmetrical shapes of the combustion space, e.g. flower like, having special shapes related to the orientation of the fuel spray jets
    • F02B23/0687Multiple bowls in the piston, e.g. one bowl per fuel spray jet
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/14Direct injection into combustion chamber
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

Kolben für Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf Kolben mit im Kolbenboden ausgebildetem Brennraum für Kraftmaschinen mit innerer Verbrennung und Direkteinspritzung. Pistons for internal combustion engines The invention relates to pistons with a combustion chamber formed in the piston crown for engines with internal combustion and direct injection.

Gemäß der Erfindung ist bei einem solchen Kolben vorgesehen, daß der Brennraum aus wenigstens zwei konzentrischen, ringförmigen Hohlräumen bzw. Ausnehmungen besteht, die zur Beaufschlagung durch getrennte Düsen- oder Sprühstrahlen eines Einspritzventils bestimmt sind.According to the invention it is provided in such a piston that the Combustion chamber made up of at least two concentric, annular cavities or recesses exists, which are to be applied by separate nozzles or spray jets of a Injector are determined.

Dank einer derartigen Anordnung ist eine beträchtliche Steigerung der Turbulenz erzielbar und damit eine merkliche Verbesserung der Verbrennung, woraus sich bei gegebener Ausgangsleistung eine merkliche Kraftstoffersparnis bzw. bei gegebenem Kraftstoffverbrauch eine erhebliche Beistungssteigerung ergibt.Thanks to such an arrangement there is a considerable increase the turbulence achievable and thus a noticeable improvement in the combustion, from which with a given output power, a noticeable fuel saving or at given fuel consumption results in a considerable increase in performance.

Weitere Merkmale und Vorteile der erfindung gehen aus der nachstehenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnung hervor0 Darin zeigt: Fig. 1 einen Axialschnitt eines erfindungagemäßen Kolbens und Fig. 2 eine axiale Stirnansicht des Kolbens nach Fig. 1.Other features and advantages of the invention are evident from the following Description of an exemplary embodiment based on the drawing, which shows: 1 shows an axial section of a piston according to the invention and FIG. 2 shows an axial section Front view of the piston according to FIG. 1.

Der in der Zeichnung dargestellte Kolben hat eine seitliche Wand 1 von herkömmlicher Ausführung und einen Boden 2, in welchem der Brennraum ausgebildet ist.The piston shown in the drawing has a side wall 1 of conventional design and a bottom 2 in which the combustion chamber is formed is.

Der Brennraum ist bei dem dargestellten Beispiel aus zwei ringfUrmigen, konzentrischen Hohlräumen oder Ausnehmungen 3 und 4 von im wesentlichem halbkreisförmigen Profil zusammengesetzt. In der Mitte der inneren Ausnehmung 3 ist eine einen Strahlteiler bildende konische Spitze 5 angeordnet, die zur Beaufschlagung durch einen mittleren Sprüh oder Düsenstrahl 6 eines Einspritzventils bestimmt ist.In the example shown, the combustion chamber consists of two ring-shaped, concentric cavities or recesses 3 and 4 of substantially semicircular shape Composite profile. In the middle of the inner recess 3 is a beam splitter forming conical tip 5 arranged to be acted upon by a middle Spray or nozzle jet 6 of an injection valve is intended.

Um die Ausnehmung 3 herum verläuft die zweite ringförmige Ausnehmung 4, deren Begrenzung gegenüber der Ausnehmung 3 einen Deflektor- oder Prallring 7 bildet.The second annular recess runs around the recess 3 4, the limitation of which in relation to the recess 3 is a deflector or impact ring 7 forms.

Nach außen ist die Ausnehmung 4 durch eine mehr oder weniger zylindrische bzw. konvergierende, im wesentlichen in Axialrichtung des Kolbens verlaufende Wandung 8 begrenzt, die in der OberfläChe 9 des Kolbensbodens 2 endet.To the outside, the recess 4 is more or less cylindrical or converging wall running essentially in the axial direction of the piston 8, which ends in the surface 9 of the piston head 2.

Die zylindrische Wandung 8 wird in einer in der Ausnehmung 4 abwärts verlaufenden Richtung durch mehrere, beispielsweise drei, Ddsen- oder Sprühstrahlen 10 eines Einspritzventils beaufschlagt. Die Strahlen 10 folgen der Form der halbkreisförmigen unteren Wandung der Ausnehmung 4 und treffen danr auf den mittleren Sprühstrahl 6, welcher nach Aufteilung mittels des im wesentlichen konischen, zentral angeordneten Strahlteilers 5, der halbkreisförmigen Wandung der Ausnehmung 3 folgt.The cylindrical wall 8 is in a recess 4 downwards extending direction by several, for example three, nozzle or spray jets 10 applied to an injection valve. The rays 10 follow the shape of the semicircular lower wall of the recess 4 and then hit the middle one Spray jet 6, which after division by means of the essentially conical, central arranged beam splitter 5, the semicircular wall of the recess 3 follows.

Aus dieser Anordnung ergibt sich eie nahezu verdoppelte Turbulenz, die sich auch besonders kräftig im rrittleren Teil des Brennraums bemerkbar macht und dadurch die Nachteile einer unregelmäßigen Verbrennung beseitigt, wie sie bei bekannten Ausführungen lurch unvollständige Verwirbelung hervorgerufen werden.This arrangement results in an almost doubled turbulence, which is also particularly noticeable in the rittleren part of the combustion chamber and thereby eliminates the disadvantages of irregular combustion, such as those at known designs are caused by incomplete turbulence.

Die Verwendung des erfindungsgemäßen Kolbens in Verbindung mit einem eine Mittelöffnung zur Erzeugung des mittleren Sprühstrahles 6 enthaltender. Einspritzventil ist besonders vorteilhaft. Das Einspritzventil h;lt nämlich dank dieser Mittelöffnung keine Verunreinigungen des eingespritzten Kraftstoffes zurllck, so daß seine Einspritzöffnungen nicht verstopfen. Damit bleibt das Verhältnis der Sprühstrahlen 6 und 10 zueinander und also auch das richtige Wirkungsverhältnis der Teile des im Kolbenboden 2 ausgebildeten Brennraums erhalten.The use of the piston of the invention in conjunction with a a central opening for generating the central spray jet 6 containing. Injector is particularly beneficial. This is because the injection valve stops thanks to this central opening no contaminants of the injected fuel back, so that its injection openings do not clog. The ratio of the spray jets 6 and 10 to one another thus remains and therefore also the correct ratio of the parts of the parts formed in the piston head 2 Preserve the combustion chamber.

Die Anzahl der konzentrischen ringförmigen Ausnehmungen kann selbstverständlich mehr als zwei betragen und ihr Verlauf kann anstatt kreisförmig auch vieleckig, elliptisch bzw. mehr oder weniger oval sein.The number of concentric annular recesses can of course be more than two and their course can also be polygonal instead of circular, be elliptical or more or less oval.

Claims (10)

P a t e n t a n s p r ü c h eP a t e n t a n s p r ü c h e 1. Kolben mit im Kolbenboden ausgebildetem Brennraum für Kraftmaschinen mit innerer Verbrennung und Direkteinspritzung, dadurch gekennzeichnet, däß der Brennraum aus wenigstens zwei konzentrischen, ringförmigen Hohlräumen bzw. Ausnehmungen (3,4) besteht, die zur Beaufschlagung durch getrennte Misen- oder Sprühstrahlen (6,10) eines Einspritzventils bestimmt sind.1. Pistons with a combustion chamber for engines formed in the piston crown with internal combustion and direct injection, characterized in that the Combustion chamber made up of at least two concentric, annular cavities or recesses (3, 4) exists which are to be applied by separate misen or spray jets (6,10) of an injection valve are determined. 2. Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die innerste Ausnehmung (3) in der Mitte einen im wesentlichen konisch zulaufenden, durch einen mittleren Sprühstrahl (6) beaufschlagbaren Strahlteiler (5) enthält,. mittels dessen der Sprtihstrahl (6) teilbar und entlang der Wandung der mittleren Ausnehmung (3) zu deren unterer Wandung und zu der die mittlere Ausnehmung (3) umschließenden Ausnehmung (4) umlenkbar ist. 2. Piston according to claim 1, characterized in that the innermost Recess (3) in the middle is a substantially conical tapered through a middle spray jet (6) which can be acted upon by a jet splitter (5). by means of that the spray jet (6) divisible and along the wall of the central recess (3) to its lower wall and to the recess surrounding the central recess (3) (4) is deflectable. 3. Kolben nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Ausnehmung (4) in einer Wandung (;8) ausläuft, die auf dzr Stirnfläche (9) des Yolbenbodens (2) mündet. 3. Piston according to claim 1 or 2, characterized in that the outer recess (4) in a wall (8) runs out, which on the end face (9) the Yolbenboden (2) opens. 4. Kolben wenigstens nach Anspruch 3, dadurch gekenn zeichnet, daß die Wandung (8), in der die äußere Ausnehmun (4) ausläuft, im wesentlichen zylindrisch ist. 4. Piston according to at least claim 3, characterized in that the wall (8) in which the outer recess (4) terminates is essentially cylindrical is. 5. Kolben nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die verschiedenen Ausnehmungen (3,4) sämtlich i wesentlichen halbkreisförTiges Profil aufweisen. 5. Piston according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the various recesses (3, 4) are all essentially semicircular Have a profile. 6. Kolben nach wenigstens einem der An-sprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Verlauf bzw. die Umfangsgestalt der konzentrischen Ausnehmungen (3,4) irQ wesentlichen kreisförmig ist. 6. Piston according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that that the course or the circumferential shape of the concentric recesses (3,4) irQ is essentially circular. 7, Kolben nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Verlauf bzw. die Umfangsgestalt der konzentrischen Ausnehmungen (3,4) mehr oder weniger elliptisch oder oval ist.7, piston according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that that the course or the circumferential shape of the concentric recesses (3, 4) more or less elliptical or oval. 8. Kolben nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Verlauf bzw. die Umfangsgestalt der konzentrischen Ausnehmungen (),4) Vieleckform aufweist.8. Piston according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that that the course or the circumferential shape of the concentric recesses (), 4) polygonal shape having. 9. Kolben nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzahl der den Brennraum bildenden konzentrischen Ausnehmungen (3,4) zwei beträgt.9. Piston according to at least one of claims 1 to 8, characterized in that that the number of concentric recesses (3, 4) forming the combustion chamber is two amounts to. 10. Kolben nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 9 dadurch gekennzeichnet, daß er insbesondere zur Verwendung mit einem Einspritzventil mit Mittel-Einspritzöffnung vorgesehen ist.10. Piston according to at least one of claims 1 to 9, characterized in that that it is particularly suitable for use with an injection valve with a central injection port is provided. L e e r s e i t eL e r s e i t e
DE19702025804 1969-05-28 1970-05-26 Pistons for internal combustion engines Pending DE2025804A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT5201669 1969-05-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2025804A1 true DE2025804A1 (en) 1971-02-18

Family

ID=11276210

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE7019671U Expired DE7019671U (en) 1969-05-28 1970-05-26 PISTONS FOR COMBUSTION MACHINERY.
DE19702025804 Pending DE2025804A1 (en) 1969-05-28 1970-05-26 Pistons for internal combustion engines

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE7019671U Expired DE7019671U (en) 1969-05-28 1970-05-26 PISTONS FOR COMBUSTION MACHINERY.

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE7019671U (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5084602U (en) * 1973-12-11 1975-07-19
DE3327998A1 (en) * 1983-08-03 1985-02-14 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Diesel internal combustion engine with air-distributing direct fuel injection
EP0397191A1 (en) * 1989-05-12 1990-11-14 Avia Koncern Praha Combustion chamber for compression ignition internal combustion engine
EP1517016A1 (en) * 2003-09-22 2005-03-23 Renault s.a.s. Combustion chamber for reducing the soot emissions
DE102006008567A1 (en) * 2006-02-22 2007-08-23 Fev Motorentechnik Gmbh Combustion chamber arrangement of fuel-injected diesel engine has concave contour of piston bowl formed so that first and second fuels jets are directed onto each other and at least partially flow back in direction of central injector
CN103437900A (en) * 2013-08-02 2013-12-11 大连滨城活塞制造有限公司 Piston top combustion chamber

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5084602U (en) * 1973-12-11 1975-07-19
JPS5322642Y2 (en) * 1973-12-11 1978-06-13
DE3327998A1 (en) * 1983-08-03 1985-02-14 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Diesel internal combustion engine with air-distributing direct fuel injection
EP0397191A1 (en) * 1989-05-12 1990-11-14 Avia Koncern Praha Combustion chamber for compression ignition internal combustion engine
EP1517016A1 (en) * 2003-09-22 2005-03-23 Renault s.a.s. Combustion chamber for reducing the soot emissions
FR2860044A1 (en) * 2003-09-22 2005-03-25 Renault Sa COMBUSTION CHAMBER FOR REDUCING SOOT EMISSIONS
DE102006008567A1 (en) * 2006-02-22 2007-08-23 Fev Motorentechnik Gmbh Combustion chamber arrangement of fuel-injected diesel engine has concave contour of piston bowl formed so that first and second fuels jets are directed onto each other and at least partially flow back in direction of central injector
CN103437900A (en) * 2013-08-02 2013-12-11 大连滨城活塞制造有限公司 Piston top combustion chamber

Also Published As

Publication number Publication date
DE7019671U (en) 1971-01-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102012111776A1 (en) Opposed piston engine with annular combustion chamber with side injection
DE2850879A1 (en) MULTI-HOLE INJECTION NOZZLE FOR AIR COMPRESSING ENGINES
DE2025804A1 (en) Pistons for internal combustion engines
DE19838771A1 (en) Injection nozzle for internal combustion engine, particularly diesel engine, has at least one spray hole in surface adjacent to combustion chamber for feeding fuel
EP0308855A3 (en) Fuel injection nozzle
DE2705271C2 (en) Air-compressing, self-igniting injection internal combustion engine
DE1296872B (en) Rotary piston internal combustion engine
DE927183C (en) Pre-chamber injection internal combustion engine
EP0383085A1 (en) Orifice plate for a fuel injection valve
DE1146697B (en) Internal combustion engine, especially with low-pressure injection
DE3415905C2 (en)
DE855924C (en) Internal combustion engine working with air compression and self-ignition with a subdivided combustion chamber
DE712655C (en) Pre-chamber for internal combustion engines with a cross-section that changes in the direction of the fuel jet
DE2038048B2 (en) Air-compressing, direct-injection internal combustion engine
AT378992B (en) AIR-COMPRESSING, DIRECTLY INJECTING ENGINE
DE102019107483A1 (en) COMBUSTION SYSTEM FOR A COMBUSTION ENGINE WITH A COMBUSTION CHAMBER AND A FUEL INJECTION NOZZLE
DE2753341A1 (en) Compression ignition IC engine - has trough in piston with recess for each injector jet in wall
DE754167C (en) Four-stroke internal combustion engine operating with self-ignition, air compression and injection of liquid fuel towards the end of the compression stroke
DE873328C (en) Diesel engine
DE393657C (en) Injection internal combustion engine with a displacer seated on the piston
DE1046950B (en) Injection nozzle for internal combustion engines
DE919856C (en) Fuel injection system for internal combustion engines
DE831470C (en) Fuel injector for internal combustion engines
DE404664C (en) Device for setting the scatter cone on atomizer nozzles for internal combustion engines
DE728939C (en) Injection nozzle