DE202260C

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Info

Publication number: DE202260C
Application number: DENDAT202260D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung an Feuerungen mit Rückleitung der Abgase zur Feuerstelle. Sie besteht in der Teilung des Auspuffdampfes von Dampfmaschinen in Lokomotiv-, Schiffs-u.dgl. Kesselfeuerungen. Durch die Teilung des Auspuffdampfes, d. h. durch die Ableitung eines Teiles desselben, wird bezweckt, unter Einschaltung von Düsen eine Saugwirkung zur Rückleitung der AbgaseThe invention relates to a device on furnaces with a return line for the exhaust gases to the fireplace. It consists in dividing the exhaust steam from steam engines in locomotive, ship and the like. Boiler furnaces. By dividing the exhaust steam, i. H. by diverting part of it, the aim is to switch on nozzles a suction effect to return the exhaust gases

ίο hervorzurufen und gleichzeitig die Rostfeuerung durch Erhöhung des Zuges im Schornstein zu beleben.ίο and at the same time the grate firing by increasing the draft in the chimney.

Die Zurückführung des Rauches in die Feuerung ist an sich bekannt; die den Gegenstand der Erfindung bildende Einrichtung unterscheidet sich von den bekannten durch die für die Zurückführung nutzbar gemachte Teilung des Auspuffdampfes unter Anwendung von Düsen.The return of the smoke to the furnace is known per se; which the subject The device forming the invention differs from the known by the Division of the exhaust steam made usable for the return using of nozzles.

Die Zeichnung stellt die Erfindung in Anwendung an einem Lokomotivkessel dar.The drawing shows the invention applied to a locomotive boiler.

Die Einrichtung ist durch Fig. 1 und 2 in Seiten- und Oberansicht, teilweise im Schnitt, veranschaulicht. Fig. 3 ist ein senkrechter Schnitt durch den Schornstein rechtwinklig zu Fig. i.The device is shown by Fig. 1 and 2 in side and top view, partially in section, illustrated. Fig. 3 is a vertical section through the chimney at right angles to Fig. I.

In Fig. ι und 2 ist A eine am Ende des Hauptauspuffrohres Z angeordnete Düse, aus welcher der Abdampf der Dampfzylinder auspufft; diese Düse hat, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, drei Ausmündungen, deren seitliche, α und 0, durch Krümmlinge C an Öffnungen des Essenrohres und an das von außen an dieses angeschlossene Gabelrohr D durch Flanschverbände befestigt sind; das Rohr D ist an das außen am Lokomotivkessel entlang führende Rohr E angeschlossen, welches unterhalb der Feuertür ausmündet. Der aus den seitlichen Düsenöffnungen α und 0 ausströmende Dampf saugt die von der Feuerung abziehenden Verbrennungsgase und den Kohlenstaub ab und führt sie unter die Feuerung zurück. Das mittlere Düsenrohr B kann durch eine verengte Verlängerung c bis nahezu an das obere Ende der Esse hinaufgeführt sein. Aus diesem Rohr strömt nur Dampf aus, und ein das Rohr B umgebender Korb U aus Drahtgaze oder gelochtem Blech verhindert das Mitreißen von Kohlenstaub durch die Esse. Das mittlere Rohr B ist bedeutend weiter als die seitlichen Düsenöffnungen.In Fig. 1 and 2, A is a nozzle arranged at the end of the main exhaust pipe Z , from which the exhaust steam from the steam cylinder is exhausted; As can be seen from FIG. 2, this nozzle has three orifices, the side of which, α and 0, are fastened by curvatures C to openings in the food tube and to the fork tube D connected to it from the outside by means of flange assemblies; the pipe D is connected to the pipe E , which runs along the outside of the locomotive boiler and opens out below the fire door. The steam flowing out of the side nozzle openings α and 0 sucks the combustion gases and the coal dust drawn off by the furnace and guides them back under the furnace. The middle nozzle pipe B can be led up almost to the upper end of the nozzle through a narrowed extension c. Only steam flows out of this tube, and a basket U made of wire gauze or perforated sheet metal surrounding the tube B prevents coal dust from being carried along by the forge. The middle tube B is significantly wider than the side nozzle openings.

Die Düsenöffnungen der Dampfdüse Z können enger oder weiter gestellt werden. Im unteren Teil des Dampf auspuff rohr es Z ist eine Scheidewand eingebaut, welche den Auspuffdampf auf die drei Düsen des Blasrohres verteilt.The nozzle openings of the steam nozzle Z can be made narrower or wider. In the lower part of the steam pipe exhaust Z it is installed a partition wall, which distributes the exhaust steam on the three nozzles of the blow pipe.

Claims

Patent claim:

Firing for locomotive, ship and the like boilers with the exhaust gases returning the exhaust gases to the fireplace, characterized in that the blower pipe (Z) carries a nozzle (A) with several orifices that use the exhaust steam to produce the suction effect in the Divide the chimney and for the return of the exhaust gases.

1 sheet of drawings.