DE20206404U1

DE20206404U1 - Mounting bracket for measuring angles on vehicle wheels

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Publication number: DE20206404U1
Application number: DE20206404U
Authority: DE
Original assignee: Space SRL
Current assignee: Space SRL
Priority date: 2001-05-04
Filing date: 2002-04-23
Publication date: 2002-07-25
Anticipated expiration: 2012-04-24
Also published as: FR2824390A3; ITTO20010066V0; FR2824390B3; ITTO20010066U1

Description

BeschreibungDescription

"Montage-Halterung zur Messung von Winkeln an Fahrzeugrädern""Mounting bracket for measuring angles on vehicle wheels"

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Halterung zur Messung von Winkeln an Fahrzeugräder, insbesondere eine Montage-Halterung zur Anbringung an Fahrzeugrädern, um deren Ausrichtungswinkel zu messen.The present invention relates to a bracket for measuring angles on vehicle wheels, in particular to a mounting bracket for attachment to vehicle wheels in order to measure their alignment angle.

Ausrüstungen zur Messung der Ausrichtung von Fahrzeugrädern verwenden Montage-Halterungen zum Fixieren einer optischen Vorrichtung, die am Rad genau zu dessen Mittelebene positioniert werden muß. Diese Halterungen können an der Radfelge oder am Reifen des Rades verankert werden, um eine präzise Positionierung relativ zum Rad sicherzustellen. Über die Jahre wurden verschiedene Halterungsarten entwickelt, alle mit dem Ziel, den Montagevorgang der Halterung an das Rad zu vereinfachen und zeitsparend zu gestalten. Unter der Annahme, daß die Halterungen an Räder mit unterschiedlichen Durchmessern anzubringen sind, ist es besonders wichtig, daß die Halterung mit einem Einstellmechanismus ausgerüstet ist, der die einfache und schnelle Anpassung der Halterung auf den jeweiligen Raddurchmesser erlaubt.Vehicle wheel alignment measuring equipment uses mounting brackets to fix an optical device that must be positioned on the wheel precisely at its center plane. These brackets can be anchored to the wheel rim or tire to ensure precise positioning relative to the wheel. Various types of brackets have been developed over the years, all with the aim of simplifying and saving time in the process of fitting the bracket to the wheel. Assuming that the brackets are to be fitted to wheels of different diameters, it is particularly important that the bracket is equipped with an adjustment mechanism that allows the bracket to be easily and quickly adjusted to the respective wheel diameter.

Daher liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Montage-Halterung zu schaffen, die den vorstehend erwähnten Anforderungen genügt.Therefore, the object of the invention is to provide a mounting bracket which meets the above-mentioned requirements.

Diese Aufgabe wird gelöst, durch eine Montage-Halterung mit den Merkmalen des Anspruches 1.This object is achieved by a mounting bracket having the features of claim 1.

Die Eigenschaften und Vorteile der Erfindung werden nachfolgend aufgrund der detaillierten Beschreibung ersichtlich werden, die anhand eines nicht-beschränkenden Beispiels unter Bezug auf die beigefügten Zeichnungen abgegeben wird, wobei:The characteristics and advantages of the invention will become apparent from the detailed description given below by way of non-limiting example with reference to the accompanying drawings, in which:

Fig. 1 eine Vorderansicht einer Vorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung ist,Fig. 1 is a front view of a device according to the present invention,

Fig. 2 eine Rückansicht der Vorrichtung gemäß Fig. 1 ist, Fig. 3 ein Querschnitt entlang der Linie III-III in Fig. 2 ist, undFig. 2 is a rear view of the device according to Fig. 1, Fig. 3 is a cross-section along the line III-III in Fig. 2, and

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Fig. 4 eine Einzelheit einer Abwandlung des durch Pfeil IV in Fig. 3 angedeuteten Bauteils ist.Fig. 4 is a detail of a modification of the component indicated by arrow IV in Fig. 3.

Mit Bezug auf die Zeichnungen wird mit der Ziffer 10 eine Montage-Halterung bezeichnet, die an das Rad eines Fahrzeuges angebracht werden soll, um den Ausrichtungswinkel des Rades zu messen. Die Halterung 10 umfasst einen Tragkörper 12 aus Metall, wie z.B. Aluminium, mit einem Mittelteil 13 und drei Armen 14, die sich radial vom Mittelteil 13 aus erstrecken. Das Mittelteil 13 besitzt einen Axialfortsatz 15, an dem eine optische Messvorrrichtung (nicht dargestellt) befestigt werden kann. Die drei Arme 14 sind am Mittelteil 13 befestigt oder integral mit diesem ausgebildet.With reference to the drawings, reference numeral 10 designates a mounting bracket intended to be attached to the wheel of a vehicle in order to measure the alignment angle of the wheel. The bracket 10 comprises a support body 12 made of metal, such as aluminum, having a central portion 13 and three arms 14 extending radially from the central portion 13. The central portion 13 has an axial extension 15 to which an optical measuring device (not shown) can be attached. The three arms 14 are attached to the central portion 13 or are formed integrally therewith.

Mit Bezug auf Fig. 2 und 3 bildet jeder der Arme 14 eine U-förmige Radialführung 16 mit jeweils einem daran gelagerten Block 18, der einen Referenzbolzen 20 mit einer an der Felge eines Fahrzeugrades anliegenden Kontaktfläche 22 trägt. Vorzugsweise ist jeder Referenzbolzen 20 am Block 18 austauschbar befestigt, so daß ersterer vom Block 18 entfernt und gegen ein Verankerungselement 24 (Fig. 4) mit einer Hakenspitze 26 ausgewechselt werden kann, die bei Verwendung an der Außenkante der Radfelge angreifen kann, um so die Halterung 10 am Rad zu fixieren. Wenn die Halterung 10 die Referenzbolzen 20 mit den flachen Kontaktflächen 22 aufweist, muß die Halterung 10 zu ihrer Befestigung am Rad noch mit einer weiteren Vorrichtung ausgerüstet sein, wie diese in einer am gleichen Tag eingereichten Anmeldung des Anmelders beschrieben ist.Referring to Figures 2 and 3, each of the arms 14 forms a U-shaped radial guide 16 having mounted thereon a block 18 which carries a reference pin 20 having a contact surface 22 engaging the rim of a vehicle wheel. Preferably, each reference pin 20 is interchangeably secured to the block 18 so that the former can be removed from the block 18 and replaced with an anchoring element 24 (Figure 4) having a hooked tip 26 which, in use, can engage the outer edge of the wheel rim to thereby secure the bracket 10 to the wheel. If the bracket 10 has the reference pins 20 having the flat contact surfaces 22, the bracket 10 must be provided with further means for securing it to the wheel, as described in an application filed by the applicant on the same date.

Jeder Block 18 besitzt eine Gewindebohrung 28, durch die sich eine Schraubspindel 3 0 erstreckt, wobei die Schraubspindel 3 0 am Tragkörper 12 so gelagert ist, daß sie sich um ihre eigene Achse frei drehen kann. Jede Schraubspindel 3 0 ist jeweils mit einem entsprechenden Kegelritzel 32 verbunden. Die drei Kegelritzel kämmen mit einem Kegelrad 34, das frei drehbar am Mittelteil des Tragkörpers 12 gelagert ist. Das Kegelrad 34 besitzt eine zentrale Nabe 36, die frei drehbar in eine entsprechende Ausnehmung 38 im Mittelteil 13 des Tragkörpers 12 eingreift. Mit Bezug auf Fig. 3, ist ein erster Verstellgriff 40 mit der NabeEach block 18 has a threaded bore 28 through which a screw spindle 30 extends, the screw spindle 30 being mounted on the support body 12 so that it can rotate freely about its own axis. Each screw spindle 30 is connected to a corresponding bevel pinion 32. The three bevel pinions mesh with a bevel gear 34 which is mounted freely rotatably on the central part of the support body 12. The bevel gear 34 has a central hub 36 which freely rotatably engages a corresponding recess 38 in the central part 13 of the support body 12. With reference to Fig. 3, a first adjustment handle 40 is connected to the hub

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verbunden, so daß diese zusammen verdrehbar sind. Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Griff 40 einstückig mit einer Welle 42 ausgebildet, die bei Verdrehung in die Nabe 3 6 eingreift und zu dieser teleskopisch verschiebbar ist. Eine Druck-Schraubenfeder 44 schiebt den Griff 4 0 dabei nach außen.connected so that they can be rotated together. In the embodiment shown in Fig. 3, the handle 40 is formed in one piece with a shaft 42 which, when rotated, engages in the hub 36 and can be moved telescopically relative to it. A compression coil spring 44 pushes the handle 40 outwards.

Mit Bezug auf Fig. 1 und 2 ist ein zweiter Verstellgriff 46 an einer Welle 48 befestigt, die am Mittelteil 13 des Tragkörpers frei drehbar gelagert ist. Die Welle 48 ist mit einem Kegelritzel 50 verbunden, das mit dem Kegelrad 34 kämmt. Dabei besteht ein Untersetzungsverhältnis zwischen dem Kegelritzel 50 und dem Kegelrad 34 von beispielsweise 1:4.With reference to Fig. 1 and 2, a second adjustment handle 46 is attached to a shaft 48 which is freely rotatably mounted on the central part 13 of the support body. The shaft 48 is connected to a bevel pinion 50 which meshes with the bevel gear 34. There is a reduction ratio between the bevel pinion 50 and the bevel gear 34 of, for example, 1:4.

Mit Bezug auf Fig. 1 und 3 sind die Radial-Arme 14 mit entsprechenden Radial-Schlitzen 52 versehen, entlang denen unterteilte Skalen 54 angebracht sind, die die möglichen Durchmesser der Räder anzeigen, an denen die Halterung 10 montiert werden kann. Jeder Block 18 besitzt dabei eine dem Schlitz 52 gegenüberliegende Referenzmarke 56, um somit auf der Skala 54 eine Anzeige des Durchmesser zu liefern, der den jeweiligen Positionen der Referenzbolzen 20 oder Verankerungsteilen 24 entspricht.With reference to Figures 1 and 3, the radial arms 14 are provided with respective radial slots 52 along which graduated scales 54 are provided which indicate the possible diameters of the wheels to which the bracket 10 can be mounted. Each block 18 has a reference mark 56 opposite the slot 52 so as to provide on the scale 54 an indication of the diameter corresponding to the respective positions of the reference bolts 20 or anchoring members 24.

Die Funktionsweise der vorstehend beschriebenen Halterung 10 ist wie folgt. Bevor die Halterung 10 am Rad fixiert wird, werden sowohl bei der Ausrüstung der Halterung 10 mit Referenzbolzen als auch mit Verankerungsteilen 24, die Bolzen 2 0 oder die Verankerungsteile 24 entsprechend dem Außenrand des Rades positioniert. Dieser Einstellvorgang ist jeweils durchzuführen, wenn die Halterung 10 auf ein Rad mit einem unterschiedlichen Durchmesser befestigt wird. Die Halterung 10 gemäß der vorliegenden Erfindung erlaubt die Durchführung dieser Einstellung in rascher Weise, indem der erste Verstellgriff 40 manuell verdreht wird.The operation of the support 10 described above is as follows. Before the support 10 is fixed to the wheel, whether the support 10 is equipped with reference bolts or with anchoring parts 24, the bolts 20 or the anchoring parts 24 are positioned according to the outer edge of the wheel. This adjustment operation must be carried out each time the support 10 is fixed to a wheel with a different diameter. The support 10 according to the present invention allows this adjustment to be carried out quickly by manually rotating the first adjustment handle 40.

Dieses Drehen des Verstellgriffs 40 erzeugt eine gleichförmige Verdrehung des Kegelrades 34, das wiederum die Verdrehung der Kegelritzel 3 2 um ihre entsprechenden Achsen bewirkt. Die mit den Kegelritzeln 32 einstückig ausgebildeten Schraubspindeln 30This rotation of the adjustment handle 40 produces a uniform rotation of the bevel gear 34, which in turn causes the bevel pinions 32 to rotate about their respective axes. The screw spindles 30, which are formed in one piece with the bevel pinions 32,

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drehen sich ebenfalls und bewirken somit ein Verschieben der Blöcke 18 entlang der Führungen 16 der Arme 14. Die über den ersten Griff 40 vorgenommenen Einstellungen erfolgen aufgrund des Übersetzungsverhältnisses im Bereich von 4:1 zwischen dem Kegelrad 34 und den Kegelritzeln 32 dabei sehr rasch. Der zweite Griff 46 wird stattdessen für die Feineinstellung der Referenzbolzen 20 benutzt, um diese genau an den Kontaktflächen des Rades zu positionieren.also rotate and thus cause the blocks 18 to move along the guides 16 of the arms 14. The adjustments made via the first handle 40 are very rapid due to the gear ratio in the range of 4:1 between the bevel gear 34 and the bevel pinions 32. The second handle 46 is instead used for the fine adjustment of the reference bolts 20 in order to position them precisely on the contact surfaces of the wheel.

Wenn die Halterung 10 mit den in Fig. 4 dargestellten Verankerungsteilen 24 ausgerüstet ist, wird der zweite Griff 4 dazu verwendet, das erforderliche Befestigungsdrehmoment zur Sicherung der Halterung 10 am Rad aufzubringen. Da der erste Verstellgriff 40 auf der Teleskop-Welle 42 gelagert ist, kann der Griff 40 nahe an den Tragkörper 12 herangebracht werden, wenn die Halterung 10 am Rad montiert ist.When the bracket 10 is equipped with the anchoring parts 24 shown in Fig. 4, the second handle 4 is used to apply the necessary fastening torque to secure the bracket 10 to the wheel. Since the first adjustment handle 40 is mounted on the telescopic shaft 42, the handle 40 can be brought close to the support body 12 when the bracket 10 is mounted on the wheel.

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Claims

1. A mounting bracket for attachment to a rim of a vehicle wheel and measuring an alignment angle of the wheel, comprising:

- a support body ( 12 ) carrying a number of arms ( 14 ) equipped with corresponding reference or anchoring elements ( 20 , 24 ), and

- an adjustment mechanism for changing the radial position of the reference or anchoring elements ( 20 , 24 ),

characterized in that the adjustment mechanism comprises a bevel gear ( 34 ) which is freely rotatably mounted on the support body ( 12 ) and meshes with a number of bevel pinions ( 32 ) which are connected to corresponding screw spindles ( 30 ) for controlling the movement of blocks ( 18 ) carrying the reference or anchoring elements ( 20 , 24 ) along the arms ( 14 ).

2. Holder according to claim 1, characterized in that it has a first and a second adjustment handle ( 40 , 46 ) for rotating the bevel gear ( 34 ) with a different transmission ratio.

3. Support according to claim 1, characterized in that the arms ( 14 ) have graduated scales ( 54 ) for indicating the positions of the diameters corresponding to the reference or anchoring elements ( 20 , 24 ).