DE202023107651U1

DE202023107651U1 - Multifunctional wheeled vehicle

Info

Publication number: DE202023107651U1
Application number: DE202023107651.3U
Authority: DE
Original assignee: Liven Sports Manufacturing Xiamen Co Ltd
Current assignee: Liven Sports Manufacturing Xiamen Co Ltd
Priority date: 2023-12-22
Filing date: 2023-12-22
Publication date: 2024-01-31
Anticipated expiration: 2033-12-23

Abstract

Multifunktions-Radfahrzeug, umfassend:
ein längliches Fußdeck, wobei eine senkrechte Stange an einem Ende des länglichen Fußdecks entlang einer Längsrichtung des länglichen Fußdecks vorgesehen ist, ein unteres Ende der senkrechten Stange mindestens ein Vorderrad aufweist, ein erstes Adapterelement oberhalb der senkrechten Stange vorgesehen ist, ein erster Positionierungsabschnitt oberhalb des ersten Adapterelements vorgesehen ist, und ein Hinterrad an dem anderen Ende des länglichen Fußdecks entlang der Längsrichtung des länglichen Fußdecks vorgesehen ist; und
einen länglichen Sitz, wobei ein zweites Adapterelement an einem Ende des länglichen Sitzes entlang einer Längsrichtung des länglichen Sitzes vorgesehen ist, wobei das zweite Adapterelement mit dem ersten Adapterelement verbunden ist, so dass der längliche Sitz in einen horizontalen Zustand oder einen senkrechten Zustand gedreht wird, der erste Positionierungsabschnitt zum lösbaren Positionieren eines unteren Endes eines Griffs verwendet wird, wenn sich der längliche Sitz in dem horizontalen Zustand befindet, ein zweiter Positionierungsabschnitt am anderen Ende des länglichen Sitzes entlang der Längsrichtung des länglichen Sitzes vorgesehen ist, und der zweite Positionierungsabschnitt zum lösbaren Positionieren des unteren Endes des Griffs verwendet wird, wenn sich der längliche Sitz in dem senkrechten Zustand befindet.

Multifunctional wheeled vehicle comprising:
an elongated foot deck, a vertical rod being provided at one end of the elongated foot deck along a longitudinal direction of the elongated foot deck, a lower end of the vertical rod having at least one front wheel, a first adapter element being provided above the vertical rod, a first positioning section above the first adapter member is provided, and a rear wheel is provided at the other end of the elongated foot deck along the longitudinal direction of the elongated foot deck; and
an elongated seat, wherein a second adapter member is provided at an end of the elongated seat along a longitudinal direction of the elongated seat, the second adapter member being connected to the first adapter member so that the elongated seat is rotated into a horizontal state or a vertical state, the first positioning portion is used for releasably positioning a lower end of a handle when the elongated seat is in the horizontal state, a second positioning portion is provided at the other end of the elongated seat along the longitudinal direction of the elongated seat, and the second positioning portion is used for releasably positioning of the lower end of the handle is used when the elongated seat is in the vertical state.

Description

Gebiet der ErfindungField of invention

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Multifunktions-Radfahrzeug, insbesondere auf eines, die einen länglichen Sitz drehen kann, damit der Benutzer wählen kann, ob er im Stehen oder im Sitzen fahren möchte.The present invention relates to a multi-function wheeled vehicle, particularly one that can rotate an elongated seat to allow the user to choose whether to ride standing or sitting.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Da Scooter recht leicht und sehr flexibel sind, werden sie im Allgemeinen von den Menschen geliebt und sind an vielen Orten beliebt geworden. Aber egal, ob es sich um einen traditionellen, von Menschen angetriebenen Roller oder einen Elektroroller handelt, der Benutzer muss bei der Benutzung auf den Pedalen stehen. Für jüngere Kinder stellt das Fahren auf einem Roller ein höheres Risiko dar. Deshalb wird er in der Regel als Zweirad mit Sitz oder als dreirädriges Fahrzeug verwendet, und am hinteren Teil des Fahrzeugs ist sogar eine zusätzliche Schubstange angebracht, damit Erwachsene die Richtung von hinten steuern können.Since scooters are quite light and very flexible, they are generally loved by people and have become popular in many places. But whether it is a traditional human-powered scooter or an electric scooter, the user must stand on the pedals when using it. For younger children, riding a scooter poses a higher risk. That's why it is usually used as a two-wheeled vehicle with a seat or as a three-wheeled vehicle, and there is even an additional push bar attached to the rear part of the vehicle to allow adults to control the direction from behind can.

In der Praxis können die beiden oben genannten Arten von Radfahrzeugen jedoch nur einzelne Funktionen erfüllen, sich aber nicht gegenseitig ersetzen. Wenn mit dem Heranwachsen eines Kindes unterschiedliche Bedürfnisse entstehen oder wenn zwei Benutzer unterschiedlichen Alters unterschiedliche Bedürfnisse haben, müssen sie separat gekauft werden, was die finanzielle Belastung des Benutzers erhöht und mehr Lagerplatz erfordert.However, in practice, the two types of wheeled vehicles mentioned above can only perform individual functions and cannot replace each other. If different needs arise as a child grows up, or if two users of different ages have different needs, they must be purchased separately, which increases the user's financial burden and requires more storage space.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Um eine Struktur zu schaffen, die sich von der konventionellen Technologie unterscheidet, und um die oben genannten Mängel zu verbessern, hat der Anmelder viele Jahre Erfahrung und kontinuierliche Forschung und Entwicklung und Verbesserung gesammelt, und so entstand die vorliegende Erfindung.In order to create a structure different from the conventional technology and to improve the above-mentioned deficiencies, the applicant has accumulated many years of experience and continuous research and development and improvement, and thus the present invention was born.

Eine der Aufgaben der vorliegenden Erfindung ist es, herkömmliche Roller und Kinderroller zu verbessern, die nur einzelne Funktionen erfüllen, sich aber nicht gegenseitig ersetzen können. Wenn es unterschiedliche Nutzungsanforderungen gibt, müssen sie separat gekauft werden, was die finanzielle Belastung des Benutzers erhöht und den Nachteil hat, dass mehr Stauraum benötigt wird. Durch die Bereitstellung eines länglichen Sitzes mit einem Positionierungsabschnitt an beiden Enden und einer Struktur eines Multifunktions-Radfahrzeug, die es ermöglicht, ein erstes Adapterelement und ein zweites Adapterelement zu trennen oder sicher zu verbinden, können verschiedene Arten von Steh- oder Sitzhaltungen umgewandelt werden, um verschiedenen Nutzungsbedürfnissen gerecht zu werden, wodurch die Kosten für den Kauf verschiedener Radfahrzeuge gesenkt und Lagerplatz gespart werden kann.One of the objects of the present invention is to improve conventional scooters and children's scooters that only perform individual functions but cannot replace each other. If there are different usage requirements, they need to be purchased separately, which increases the user's financial burden and has the disadvantage of requiring more storage space. By providing an elongated seat with a positioning portion at both ends and a structure of a multi-function wheeled vehicle that allows a first adapter member and a second adapter member to be separated or securely connected, various types of standing or sitting postures can be converted to to meet different usage needs, which can reduce the cost of purchasing various wheeled vehicles and save storage space.

Um das Ziel der vorliegenden Erfindung zu erreichen, umfasst die Struktur des Multifunktions-Radfahrzeug der vorliegenden Erfindung hauptsächlich ein längliches Fußdeck und einen länglichen Sitz. Eine senkrechte Stange ist an einem Ende des länglichen Fußdecks entlang einer Längsrichtung des länglichen Fußdecks vorgesehen. Ein unteres Ende der senkrechten Stange hat mindestens ein Vorderrad. Ein erstes Adapterelement ist oberhalb der senkrechten Stange vorgesehen. Ein erster Positionierungsabschnitt ist oberhalb des ersten Adapterelements vorgesehen. Der erste Positionierungsabschnitt dient zur abnehmbaren Positionierung eines unteren Endes eines Griffs, wenn sich der längliche Sitz in einem horizontalen Zustand befindet. Ein hinteres Rad ist am anderen Ende des länglichen Fußdecks entlang der Längsrichtung des länglichen Fußdecks vorgesehen. Ein zweites Adapterelement ist an einem Ende des länglichen Sitzes in Längsrichtung des länglichen Sitzes angebracht. Das zweite Adapterelement ist mit dem ersten Adapterelement verbunden, so dass der längliche Sitz in den horizontalen Zustand oder in einen senkrechten Zustand gedreht werden kann. Ein zweiter Positionierungsabschnitt ist am anderen Ende des länglichen Sitzes entlang der Längsrichtung des länglichen Sitzes vorgesehen. Der zweite Positionierungsabschnitt dient dazu, das untere Ende des Griffs abnehmbar zu positionieren, wenn sich der längliche Sitz im senkrechten Zustand befindet.In order to achieve the object of the present invention, the structure of the multi-function wheeled vehicle of the present invention mainly includes an elongated foot deck and an elongated seat. A vertical bar is provided at one end of the elongated foot deck along a longitudinal direction of the elongated foot deck. A lower end of the vertical bar has at least one front wheel. A first adapter element is provided above the vertical rod. A first positioning section is provided above the first adapter element. The first positioning portion is for removably positioning a lower end of a handle when the elongated seat is in a horizontal state. A rear wheel is provided at the other end of the elongated foot deck along the longitudinal direction of the elongated foot deck. A second adapter member is attached to one end of the elongated seat in the longitudinal direction of the elongated seat. The second adapter element is connected to the first adapter element so that the elongated seat can be rotated to a horizontal state or to a vertical state. A second positioning portion is provided at the other end of the elongated seat along the longitudinal direction of the elongated seat. The second positioning portion serves to removably position the lower end of the handle when the elongated seat is in the vertical state.

In einer Ausführungsform umfasst das erste Adapterelement eine Basis und ein Befestigungselement, wobei ein oberes Ende der Basis einen ersten abgeschrägten Abschnitt aufweist, eine Mitte des ersten abgeschrägten Abschnitts einen ersten Hülsenabschnitt aufweist und das Befestigungselement eine Verbindungsstange aufweist, wobei die Verbindungsstange durch den ersten Hülsenabschnitt hindurchgeht, und wobei ein Ende der Verbindungsstange ein Befestigungsstück aufweist, das andere Ende der Verbindungsstange ein Verbindungsstück aufweist; das zweite Adapterelement einen zweiten Schrägflächenabschnitt aufweist, eine Mitte des zweiten Schrägflächenabschnitts einen zweiten Hülsenabschnitt aufweist und der zweite Hülsenabschnitt zum Ummanteln des ersten Hülsenabschnitts verwendet wird, so dass der erste Schrägflächenabschnitt und der zweite Schrägflächenabschnitt in der Lage sind, sich relativ zueinander koaxial zu drehen, wobei ein Ende des zweiten Hülsenabschnitts eine Begrenzungsnut aufweist, die Begrenzungsnut zum Aufnehmen und Begrenzen des Verbindungsstücks verwendet wird.In one embodiment, the first adapter member includes a base and a fastener, wherein an upper end of the base has a first tapered portion, a center of the first tapered portion has a first sleeve portion, and the fastener includes a connecting rod, the connecting rod passing through the first sleeve portion , and wherein one end of the connecting rod has a fastening piece, the other end of the connecting rod has a connecting piece; the second adapter element has a second inclined surface section, a center of the second inclined surface section has a second sleeve section and the second sleeve section is used to encase the first sleeve section, so that the first inclined surface section and the second inclined surface section are able to rotate coaxially relative to one another, wherein one end of the second sleeve portion has a limiting groove, the limiting groove being used for receiving and limiting the connector.

In einer Ausführungsform hat eine Umfangskante des ersten Schrägflächenabschnitts einen ersten Anschlagabschnitt und einen zweiten Anschlagabschnitt, wobei der erste Anschlagabschnitt und der zweite Anschlagabschnitt sich jeweils an zwei gegenüberliegenden Seiten des ersten Schrägflächenabschnitts befinden, wobei eine Umfangskante des zweiten Schrägflächenabschnitts einen Anschlagteil aufweist, wobei der Anschlagteil selektiv gegen den ersten Anschlagabschnitt oder den zweiten Anschlagabschnitt stößt, so dass der längliche Sitz gedreht und in den horizontalen Zustand oder den senkrechten Zustand positioniert wird.In one embodiment, a peripheral edge of the first inclined surface section has a first stop section and a second stop section, the first stop section and the second stop section each being located on two opposite sides of the first inclined surface section, a peripheral edge of the second inclined surface section having a stop part, the stop part being selective abuts against the first stop portion or the second stop portion so that the elongated seat is rotated and positioned into the horizontal state or the vertical state.

In einer Ausführungsform ist der erste Positionierungsabschnitt oberhalb des einen Endes des länglichen Sitzes entlang der Längsrichtung des länglichen Sitzes vorgesehen.In one embodiment, the first positioning portion is provided above one end of the elongated seat along the longitudinal direction of the elongated seat.

In einer Ausführungsform ist am unteren Ende des Griffs eine elastische Schnalle vorgesehen; wobei der erste Positionierungsabschnitt eine senkrechte Nut, ein erstes Durchgangsloch, eine erste Positionierungsnut und ein erstes Druckstück umfasst, wobei die senkrechte Nut mit der ersten Positionierungsnut durch das erste Durchgangsloch in Verbindung steht; das untere Ende des Griffs in der senkrechten Nut begrenzt ist, die elastische Schnalle in dem ersten Durchgangsloch begrenzt ist; das erste Druckstück in der ersten Positionierungsnut in einer elastisch dehnbaren und zusammenziehbaren Weise begrenzt ist, und eine Seite des ersten Druckstücks einen Druckblock aufweist, wobei der Druckblock zum Drücken der elastischen Schnalle verwendet wird, wenn sich das erste Druckstück in einer Richtung parallel zu einer Achse des Griffs bewegt.In one embodiment, an elastic buckle is provided at the lower end of the handle; wherein the first positioning portion includes a vertical groove, a first through hole, a first positioning groove and a first pressure piece, the vertical groove communicating with the first positioning groove through the first through hole; the lower end of the handle is limited in the vertical groove, the elastic buckle is limited in the first through hole; the first pressure piece is limited in the first positioning groove in an elastically stretchable and contractible manner, and one side of the first pressure piece has a pressure block, the pressure block being used for pressing the elastic buckle when the first pressure piece moves in a direction parallel to an axis of the handle moves.

In einer Ausführungsform umfasst der zweite Positionierungsabschnitt eine Quernut, ein zweites Durchgangsloch, eine zweite Positionierungsnut und ein zweites Druckstück, wobei die Quernut durch das zweite Durchgangsloch mit der zweiten Positionierungsnut in Verbindung steht, das zweite Druckstück in der zweiten Positionierungsnut in einer elastisch dehnbaren und zusammenziehbaren Weise begrenzt ist, und das zweite Druckstück koaxial mit einer Druckstange versehen ist, wobei die Druckstange zum Drücken der elastischen Schnalle des Griffs verwendet wird, wenn sich das zweite Druckstück in einer Richtung senkrecht zur Achse des Griffs bewegt.In one embodiment, the second positioning portion includes a transverse groove, a second through hole, a second positioning groove and a second pressure piece, the transverse groove communicating with the second positioning groove through the second through hole, the second pressure piece in the second positioning groove in an elastically stretchable and contractible manner Way is limited, and the second pressure piece is coaxially provided with a pressure rod, the pressure rod being used for pressing the elastic buckle of the handle when the second pressure piece moves in a direction perpendicular to the axis of the handle.

In einer Ausführungsform umfasst die vorliegende Erfindung ferner ein linkes Pedal und ein rechtes Pedal, wobei eine Unterseite des länglichen Fußdecks ein linkes Begrenzungselement und ein rechtes Begrenzungselement aufweist, wobei ein Ende des linken Pedals an dem länglichen Fußdeck drehbar gelagert ist und das eine Ende des linken Pedals einen linken Begrenzungsteil aufweist, wobei der linke Begrenzungsteil dem linken Begrenzungselement entspricht und dieses begrenzt, so dass das linke Pedal in einem Drehwinkel fixiert ist; ein Ende des rechten Pedals an der länglichen Fußplatte drehbar gelagert ist und das eine Ende des rechten Pedals einen rechten Begrenzungsteil aufweist, wobei der rechte Begrenzungsteil dem rechten Begrenzungselement entspricht und dieses begrenzt, so dass das rechte Pedal in einem Drehwinkel fixiert ist.In one embodiment, the present invention further includes a left pedal and a right pedal, an underside of the elongated foot deck having a left limiting member and a right limiting member, one end of the left pedal being rotatably mounted on the elongated foot deck and one end of the left Pedal has a left limiting part, the left limiting part corresponding to and limiting the left limiting element, so that the left pedal is fixed at a rotation angle; one end of the right pedal is rotatably mounted on the elongated foot plate and one end of the right pedal has a right limiting part, the right limiting part corresponding to the right limiting element and limiting it, so that the right pedal is fixed at a rotation angle.

In einer Ausführungsform umfasst die vorliegende Erfindung ferner zwei rotierende Räder und eine Hilfsschiebestange, wobei die beiden rotierenden Räder jeweils mit dem anderen Ende des länglichen Fußdecks entlang der Längsrichtung des länglichen Fußdecks verbunden und an zwei Seiten des Hinterrades angeordnet sind, wobei eine Höhe jedes der beiden rotierenden Räder größer ist als eine Höhe des Hinterrades, so dass das Hinterrad angehoben ist; wobei, wenn sich der längliche Sitz im horizontalen Zustand befindet, ein Ende der Hilfsschiebestange abnehmbar mit dem zweiten Positionierungsabschnitt verbunden ist.In one embodiment, the present invention further includes two rotating wheels and an auxiliary push rod, the two rotating wheels each being connected to the other end of the elongated foot deck along the longitudinal direction of the elongated foot deck and disposed on two sides of the rear wheel, a height of each of the two rotating wheels is greater than a height of the rear wheel, so that the rear wheel is raised; wherein, when the elongated seat is in the horizontal state, one end of the auxiliary push rod is detachably connected to the second positioning portion.

Zum weiteren Verständnis der Merkmale und Wirkungen der vorliegenden Erfindung werden einige bevorzugte Ausführungsformen, auf die in den Zeichnungen Bezug genommen wird, im Folgenden ausführlich beschrieben.In order to further understand the features and effects of the present invention, some preferred embodiments referred to in the drawings will be described in detail below.

Kurzbeschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

is a perspective view of a preferred embodiment of the present invention.
is an exploded view of a preferred embodiment of the present invention.
is a perspective view of a first adapter element of the present invention.
is a schematic representation of the state of a left and a right pedal of the present invention.
is a schematic sectional view of an elongated seat of the present invention in a horizontal condition.
is a schematic sectional view of an elongated seat of the present invention rotated to a vertical condition.
is a perspective view of an elongated seat of the present invention in a vertical condition.
is a perspective view of another embodiment of the present invention.

Detaillierte Beschreibungen der bevorzugten AusführungsformenDetailed descriptions of the preferred embodiments

In den ist eine bevorzugte Ausführungsform eines Multifunktions-Radfahrzeugs der vorliegenden Erfindung dargestellt. Die Struktur des Multifunktions-Radfahrzeugs 1 umfasst im Wesentlichen ein längliches Fußdeck 2, ein erstes Adapterelement 3, einen länglichen Sitz 4 und ein zweites Adapterelement 5. In der gegenwärtigen Ausführungsform ist ein Ende des länglichen Fußdecks 2 entlang einer Längsrichtung des länglichen Fußdecks 2 als ein vorderes Ende definiert, und das andere Ende des länglichen Fußdecks 2 entlang der Längsrichtung des länglichen Fußdecks 2 ist als ein hinteres Ende definiert. Das vordere Ende des länglichen Fußdecks 2 hat einen Fahrzeugkopf 21. Ein unteres Ende des Fahrzeugkopfes 21 weist zwei Vorderräder 22 auf. Bei der Ausführung kann das untere Ende des Fahrzeugkopfs 21 ein Vorderrad 22 aufweisen. Ein oberes Ende des Fahrzeugkopfes 21 weist eine senkrechte Stange 23 auf. Das hintere Ende des länglichen Fußdecks 2 weist ein Hinterrad 24 auf. Eine Unterseite des länglichen Fußdecks 2 ist mit einem linken Begrenzungselement 25 und einem rechten Begrenzungselement 26 verbunden. Das linke Begrenzungselement 25 hat einen ersten konvexen Bogenblock 251. Das rechte Begrenzungselement 26 hat einen zweiten konvexen Bogenblock 261. Ein Ende eines linken Pedals 27 und ein Ende eines rechten Pedals 28 sind jeweils schwenkbar mit der länglichen Fußplatte 2 verbunden, und das eine Ende des linken Pedals 27 hat zwei Nuten auf derselben Bogenfläche, wobei die beiden Nuten zu einem linken Begrenzungsteil 271 kombiniert sind, und das eine Ende des rechten Pedals 28 hat zwei weitere Nuten auf derselben Bogenfläche, wobei die beiden weiteren Nuten zu einem rechten Begrenzungsteil 281 kombiniert sind. Dadurch können durch Drehen des linken Pedals 27 bzw. des rechten Pedals 28 das linke Pedal 27 und das rechte Pedal 28 in einem eingeklappten Drehwinkel bzw. einem ausgeklappten Drehwinkel fixiert werden.In the Illustrated is a preferred embodiment of a multi-function wheeled vehicle of the present invention. The structure of the multi-function wheeled vehicle 1 essentially includes an elongated foot deck 2, a first adapter member 3, an elongated seat 4 and a second adapter member 5. In the present embodiment, one end of the elongated foot deck 2 is formed along a longitudinal direction of the elongated foot deck 2 as one front end is defined, and the other end of the elongated foot deck 2 along the longitudinal direction of the elongated foot deck 2 is defined as a rear end. The front end of the elongated foot deck 2 has a vehicle head 21. A lower end of the vehicle head 21 has two front wheels 22. In the embodiment, the lower end of the vehicle head 21 may have a front wheel 22. An upper end of the vehicle head 21 has a vertical rod 23. The rear end of the elongated foot deck 2 has a rear wheel 24. An underside of the elongated foot deck 2 is connected to a left limiting element 25 and a right limiting element 26. The left limiting member 25 has a first convex arc block 251. The right limiting member 26 has a second convex arc block 261. One end of a left pedal 27 and one end of a right pedal 28 are each pivotally connected to the elongated foot plate 2, and one end of the The left pedal 27 has two grooves on the same arc surface, the two grooves being combined into a left limiting part 271, and one end of the right pedal 28 has two further grooves on the same arc surface, the two further grooves being combined into a right limiting part 281 . As a result, by rotating the left pedal 27 and the right pedal 28, the left pedal 27 and the right pedal 28 can be fixed in a folded-in angle of rotation or an unfolded angle of rotation, respectively.

Das erste Adapterelement 3 ist mit einem oberen Ende der senkrechten Stange 23 verbunden. Das erste Adapterelement 3 besteht aus einer Basis 31 und einem Befestigungselement 32. Ein vorderes Ende der Basis 31 hat eine Aufnahmenut 33. Ein oberes Ende der Basis 31 weist einen ersten abgeschrägten Abschnitt 34 auf, der nach unten zum hinteren Ende der Basis 31 geneigt ist. In der Mitte des ersten Schrägflächenabschnitts 34 befindet sich eine Hülse. Die Hülse dient als erster Hülsenabschnitt 35. Ein Ende des ersten Hülsenabschnitts 35 steht in Verbindung mit der Aufnahmenut 33. Eine innere Umfangskante des ersten Schrägflächenabschnitts 34 hat einen halben Ringbereich 36 und eine halbe Ringnut 37. Ein Ende des halben Ringbereichs 36 dient als erster Anschlagabschnitt 38, das andere Ende des halben Ringbereichs 36 dient als zweiter Anschlagabschnitt 39. Das Befestigungselement 32 umfasst eine Verbindungsstange 321. Die Verbindungsstange 321 führt durch den ersten Hülsenabschnitt 35. Ein Ende der Verbindungsstange 321 weist einen Nockenhebel auf. Der Nockenhebel dient als Befestigungsstück 322. Das Befestigungsstück 322 ist in der Aufnahmenut 33 begrenzt. Das andere Ende der Verbindungsstange 321 ist mit einer Blechpressplatte verriegelt und verbunden. Die Blechpressplatte dient als Verbindungsstück 323.The first adapter element 3 is connected to an upper end of the vertical rod 23. The first adapter element 3 consists of a base 31 and a fastening element 32. A front end of the base 31 has a receiving groove 33. An upper end of the base 31 has a first beveled portion 34 which is inclined downward toward the rear end of the base 31 . There is a sleeve in the middle of the first inclined surface section 34. The sleeve serves as a first sleeve section 35. One end of the first sleeve section 35 is in connection with the receiving groove 33. An inner peripheral edge of the first inclined surface section 34 has a half annular region 36 and a half annular groove 37. One end of the half annular region 36 serves as a first stop section 38, the other end of the half ring area 36 serves as a second stop section 39. The fastening element 32 comprises a connecting rod 321. The connecting rod 321 leads through the first sleeve section 35. One end of the connecting rod 321 has a cam lever. The cam lever serves as a fastening piece 322. The fastening piece 322 is limited in the receiving groove 33. The other end of the connecting rod 321 is locked and connected to a sheet metal pressing plate. The sheet metal press plate serves as a connecting piece 323.

Ein vorderes Ende des länglichen Sitzes 4 hat ein zweites Adapterelement 5. Das zweite Adapterelement 5 hat einen zweiten Schrägflächenabschnitt 51, der zum hinteren Ende des länglichen Sitzes 4 hin nach unten geneigt ist. Eine Mitte des zweiten Schrägflächenabschnitts 51 hat einen zweiten Hülsenabschnitt 52. Der zweite Hülsenabschnitt 52 ist auf den ersten Hülsenabschnitt 35 aufgeschoben, so dass sich der erste Schrägflächenabschnitt 34 und der zweite Schrägflächenabschnitt 51 koaxial zueinander drehen. Ein Ende des zweiten Hülsenabschnitts 52 weist eine Begrenzungsnut 53 auf. Die Begrenzungsnut 53 nimmt das Verbindungsstück 323 der Verbindungsstange 321 auf und begrenzt es. Dadurch ist der längliche Sitz 4 nach dem Umstecken des Befestigungsstücks 322 fest mit dem ersten Adapterelement 3 verbunden, oder der längliche Sitz 4 befindet sich in einem drehbaren Zustand. Darüber hinaus weist eine Umfangskante des zweiten Schrägflächenabschnitts 51 einen vorspringenden Block auf. Der vorstehende Block dient als Anschlagsteil 54. Der Anschlagsteil 54 ist in der Halbrundnut 37 begrenzt. Wenn sich der längliche Sitz 4 in einem horizontalen Zustand befindet, stößt der Anschlagsteil 54 an den ersten Anschlagabschnitt 38; wenn der längliche Sitz 4 in einen senkrechten Zustand gedreht wird, stößt der Anschlagsteil 54 an den zweiten Anschlagabschnitt 39, um den Drehwinkel des länglichen Sitzes 4 zu begrenzen.A front end of the elongated seat 4 has a second adapter element 5. The second adapter element 5 has a second inclined surface section 51 which is inclined downward towards the rear end of the elongated seat 4. A center of the second inclined surface section 51 has a second sleeve section 52. The second sleeve section 52 is pushed onto the first sleeve section 35, so that the first inclined surface section 34 and the second inclined surface section 51 rotate coaxially with one another. One end of the second sleeve section 52 has a limiting groove 53. The limiting groove 53 receives and limits the connecting piece 323 of the connecting rod 321. As a result, the elongated seat 4 is firmly connected to the first adapter element 3 after the fastening piece 322 has been repositioned, or the elongated seat 4 is in a rotatable state. In addition, a peripheral edge of the second inclined surface portion 51 has a projecting block. The protruding block serves as a stop part 54. The stop part 54 is limited in the semicircular groove 37. When the elongated seat 4 is in a horizontal state, the stop part 54 abuts the first stop portion 38; When the elongated seat 4 is rotated to a vertical state, the stop part 54 abuts the second stop portion 39 to limit the rotation angle of the elongated seat 4.

Oberhalb des vorderen Endes des länglichen Sitzes 4 ist ein erster Positionierungsabschnitt 6 vorgesehen, der eine senkrechte Nut 61, ein erstes Durchgangsloch 62, eine erste Positionierungsnut 63 und ein erstes Druckstück 64 umfasst. Die senkrechte Nut 61 steht durch das erste Durchgangsloch 62 in Verbindung mit der ersten Positionierungsnut 63. Das erste Druckstück 64 hat eine Druckfeder, so dass das erste Druckstück 64 in der ersten Positionierungsnut 63 elastisch dehnbar und zusammenziehbar begrenzt ist. Eine Seite des ersten Druckstücks 64 weist einen Druckblock 641 auf. Wenn sich der längliche Sitz 4 im horizontalen Zustand befindet, wird ein unteres Ende eines Griffs 7 in die senkrechte Nut 61 gesteckt, und eine elastische Schnalle 71 des unteren Endes des Griffs 7 wird in dem ersten Durchgangsloch 62 begrenzt, so dass der Griff 7 sicher über dem länglichen Sitz 4 positioniert ist; während ein Benutzer das erste Druckstück 64 drückt, bewegt sich das erste Druckstück 64 in eine Richtung parallel zu einer Achse des Griffs 7, so dass der Druckblock 641 die elastische Schnalle 71 drückt, um den Griff 7 von dem länglichen Sitz 4 trennen zu lassen.Above the front end of the elongated seat 4, a first positioning section 6 is provided, which includes a vertical groove 61, a first through hole 62, a first positioning groove 63 and a first pressure piece 64. The vertical groove 61 is connected to the first positioning groove 63 through the first through hole 62. The first pressure piece 64 has a compression spring, so that the first pressure piece 64 is limited to be elastically expandable and contractible in the first positioning groove 63. One side of the first pressure piece 64 has a pressure block 641. When the elongated seat 4 is in the horizontal state is located, a lower end of a handle 7 is inserted into the vertical groove 61, and an elastic buckle 71 of the lower end of the handle 7 is limited in the first through hole 62 so that the handle 7 is securely positioned over the elongated seat 4; While a user presses the first pressing piece 64, the first pressing piece 64 moves in a direction parallel to an axis of the handle 7, so that the pressing block 641 presses the elastic buckle 71 to separate the handle 7 from the elongated seat 4.

Das hintere Ende des länglichen Sitzes 4 hat einen zweiten Positionierungsabschnitt 8. Der zweite Positionierungsabschnitt 8 umfasst eine Quernut 81, ein zweites Durchgangsloch 82, eine zweite Positionierungsnut 83 und ein zweites Druckstück 84. Die Quernut 81 steht durch die zweite Durchgangsbohrung 82 mit der zweiten Positionierungsnut 83 in Verbindung. Das zweite Druckstück 84 ist koaxial mit einer Schubstange 841 versehen. Auf die Schubstange 841 ist eine Druckfeder aufgeschoben, so dass das zweite Druckstück 84 in der zweiten Positionierungsnut 83 elastisch dehnbar und zusammenziehbar begrenzt ist. Wenn der längliche Sitz 4 in den senkrechten Zustand gedreht wird, wird das untere Ende des Griffs 7 in die Quernut 81 gesteckt, und die elastische Schnalle 71 wird in der zweiten Durchgangsöffnung 82 begrenzt, so dass der Griff 7 sicher am hinteren Ende des länglichen Sitzes 4 positioniert ist, d.h. der Griff 7, der längliche Sitz 4 und das erste Adapterelement 3 in einer geraden Linie stehen gelassen; während der Benutzer auf das zweite Druckstück 84 drückt, bewegt sich das zweite Druckstück 84 in eine Richtung senkrecht zur Achse des Griffs 7, so dass die Druckstange 841 auf die elastische Schnalle 71 drückt, damit der Griff 7 von dem länglichen Sitz 4 getrennt werden kann.The rear end of the elongated seat 4 has a second positioning section 8. The second positioning section 8 includes a transverse groove 81, a second through hole 82, a second positioning groove 83 and a second pressure piece 84. The transverse groove 81 protrudes through the second through hole 82 with the second positioning groove 83 in connection. The second pressure piece 84 is coaxially provided with a push rod 841. A compression spring is pushed onto the push rod 841, so that the second pressure piece 84 is limited in an elastically expandable and contractible manner in the second positioning groove 83. When the elongated seat 4 is rotated to the vertical state, the lower end of the handle 7 is inserted into the transverse groove 81, and the elastic buckle 71 is limited in the second through hole 82, so that the handle 7 is securely attached to the rear end of the elongated seat 4 is positioned, i.e. the handle 7, the elongated seat 4 and the first adapter element 3 left standing in a straight line; As the user presses the second pressure piece 84, the second pressure piece 84 moves in a direction perpendicular to the axis of the handle 7 so that the push rod 841 presses the elastic buckle 71 to allow the handle 7 to be separated from the elongated seat 4 .

Die zeigen eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Sie unterscheidet sich von der bevorzugten Ausführungsform dadurch, dass das hintere Ende des länglichen Sitzes 4 jeweils mit den beiden drehbaren Rädern 9 verbunden ist. Die beiden drehbaren Räder 9 sind an zwei Seiten des Hinterrades 24 angeordnet. Und die Höhe jedes der beiden drehenden Räder 9 ist größer als die Höhe des Hinterrades 24, so dass das Hinterrad 24 angehoben ist. Ein Ende einer Hilfsschubstange 91 hat ebenfalls eine elastische Schnalle. Wenn die Hilfsschiebestange 91 fest mit dem zweiten Positionierungsabschnitt 8 verbunden ist, werden das linke Pedal 27 und das rechte Pedal 28 jeweils gestreckt, und wenn ein Erwachsener die Hilfsschiebestange 91 drückt oder zieht, drehen sich die beiden rotierenden Räder 9 in unterschiedliche Richtungen, um die Richtung des Fahrzeugs mit Rädern zu steuern.The show another embodiment of the present invention. It differs from the preferred embodiment in that the rear end of the elongated seat 4 is connected to the two rotatable wheels 9. The two rotatable wheels 9 are arranged on two sides of the rear wheel 24. And the height of each of the two rotating wheels 9 is greater than the height of the rear wheel 24, so that the rear wheel 24 is raised. One end of an auxiliary push rod 91 also has an elastic buckle. When the auxiliary push rod 91 is firmly connected to the second positioning section 8, the left pedal 27 and the right pedal 28 are respectively stretched, and when an adult pushes or pulls the auxiliary push rod 91, the two rotating wheels 9 rotate in different directions To control the direction of the vehicle with wheels.

Wie in der obigen Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen offenbart, kann die vorliegende Erfindung eine Struktur eines Multifunktions-Radfahrzeugs bereitstellen, die selektiv in eine stehende oder sitzende Position umgewandelt werden kann, um verschiedenen Nutzungsanforderungen gerecht zu werden, wodurch die Kosten für den Kauf verschiedener Radfahrzeuge gesenkt und Lagerraum gespart werden. Sie ist neu und kann industriell genutzt werden. Obwohl die Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung im Detail beschrieben wurden, können viele Modifikationen und Variationen von den Fachleuten auf der Grundlage der hierin offenbarten Lehren vorgenommen werden. Es sollte daher davon ausgegangen werden, dass jede Modifikation und Variation, die dem Geist der vorliegenden Erfindung entspricht, in den durch die beigefügten Ansprüche definierten Bereich fällt.As disclosed in the above description and the accompanying drawings, the present invention can provide a structure of a multi-function wheeled vehicle that can be selectively converted to a standing or sitting position to meet different usage requirements, thereby reducing the cost of purchasing different wheeled vehicles can be reduced and storage space saved. It is new and can be used industrially. Although the embodiments of the present invention have been described in detail, many modifications and variations may be made by those skilled in the art based on the teachings disclosed herein. It should therefore be considered that any modification and variation consistent with the spirit of the present invention falls within the scope defined by the appended claims.

Zusammenfassend umfasst ein Multifunktions-Radfahrzeug ein längliches Fußdeck. Ein Ende des länglichen Fußdecks hat eine senkrechte Stange. Ein unteres Ende der senkrechten Stange weist mindestens ein Vorderrad auf. Oberhalb der senkrechten Stange ist ein erstes Anschlussteil vorgesehen. Ein erster Positionierungsabschnitt ist oberhalb des ersten Adapterelements vorgesehen, um einen Griff abnehmbar zu positionieren, wenn sich ein länglicher Sitz in einem horizontalen Zustand befindet. Das andere Ende des länglichen Fußdecks hat ein Hinterrad. Ein Ende des länglichen Sitzes hat ein zweites Adapterelement. Das zweite Adapterelement ist mit dem ersten Adapterelement verbunden, so dass der längliche Sitz in den horizontalen oder senkrechten Zustand gedreht werden kann. Das andere Ende des länglichen Fußdecks hat einen zweiten Positionierungsabschnitt zum lösbaren Positionieren des Griffs, wenn sich der längliche Sitz im senkrechten Zustand befindet, wobei der Benutzer nach dem Drehen und Positionieren des länglichen Sitzes wählen kann, ob er in einer stehenden oder sitzenden Position fahren möchte.In summary, a multi-function wheeled vehicle includes an elongated foot deck. One end of the elongated foot deck has a vertical pole. A lower end of the vertical bar has at least one front wheel. A first connecting part is provided above the vertical rod. A first positioning portion is provided above the first adapter member for removably positioning a handle when an elongated seat is in a horizontal state. The other end of the elongated foot deck has a rear wheel. One end of the elongated seat has a second adapter element. The second adapter element is connected to the first adapter element so that the elongated seat can be rotated to the horizontal or vertical state. The other end of the elongated foot deck has a second positioning portion for releasably positioning the handle when the elongated seat is in the vertical state, wherein the user can choose to ride in a standing or sitting position after rotating and positioning the elongated seat .

Claims

Multifunctional wheeled vehicle, comprising: an elongated foot deck, a vertical rod being provided at one end of the elongated foot deck along a longitudinal direction of the elongated foot deck, a lower end of the vertical rod having at least one front wheel, a first adapter element being provided above the vertical rod, a first positioning portion is provided above the first adapter member, and a rear wheel is provided at the other end of the elongated foot deck along the longitudinal direction of the elongated foot deck; and an elongated seat, with a second adapter element ment is provided at one end of the elongated seat along a longitudinal direction of the elongated seat, wherein the second adapter member is connected to the first adapter member so that the elongated seat is rotated into a horizontal state or a vertical state, the first positioning portion for releasably positioning a lower end of a handle is used when the elongated seat is in the horizontal state, a second positioning portion is provided at the other end of the elongated seat along the longitudinal direction of the elongated seat, and the second positioning portion is used for releasably positioning the lower end of the handle when the elongated seat is in the vertical state.

Multifunctional wheeled vehicle Claim 1 , wherein the first adapter element comprises a base and a fastening element, an upper end of the base has a first inclined surface section, a center of the first inclined surface section has a first sleeve section; the fastening element comprises a connecting rod, the connecting rod passes through the first sleeve portion and one end of the connecting rod has a fastening part, the other end of the connecting rod has a connecting piece; the second adapter element has a second inclined surface section, a center of the second inclined surface section has a second sleeve section, the second sleeve section is used to encase the first sleeve section, so that the first inclined surface section and the second inclined surface section are able to rotate coaxially relative to one another, wherein one end of the second sleeve section has a limiting groove and the limiting groove is used to receive and limit the connecting piece.

Multifunctional wheeled vehicle Claim 2 , wherein a peripheral edge of the first inclined surface section has a first stop section and a second stop section, wherein the first stop section and the second stop section are each arranged on two opposite sides of the first inclined surface section, wherein a peripheral edge of the second inclined surface section has a stop part, the stop part being selective abuts the first stop portion or the second stop portion, so that the elongated seat is rotated and positioned into the horizontal state or the vertical state.

Multifunctional wheeled vehicle Claim 2 , wherein the lower end of the handle has an elastic buckle; the first positioning portion includes a vertical groove, a first through hole, a first positioning groove and a first pressure piece, the vertical groove communicating with the first positioning groove through the first through hole; the lower end of the handle is limited in the vertical groove, the elastic buckle is limited in the first through hole; the first pressure piece is limited in the first positioning groove in an elastically stretchable and contractible manner, and one side of the first pressure piece has a pressure block, the pressure block being used for pressing the elastic buckle when the first pressure piece moves in a direction parallel to an axis of the handle moves.

Multifunctional wheeled vehicle Claim 1 , wherein the first positioning portion is provided above one end of the elongated seat along the longitudinal direction of the elongated seat.

Multifunctional wheeled vehicle Claim 5 , wherein the second positioning portion includes a transverse groove, a second through hole, a second positioning groove and a second pressure piece, the transverse groove communicating with the second positioning groove through the second through hole; the second pressure piece is limited in the second positioning groove in an elastically stretchable and contractible manner, and the second pressure piece is coaxially provided with a push rod, the push rod being used for pushing the elastic buckle of the handle when the second pressure piece moves in a direction perpendicular moved to the axis of the handle.

Multifunctional wheeled vehicle Claim 1 , further comprising a left pedal and a right pedal, wherein an underside of the elongated foot deck has a left limiting part and a right limiting part, one end of the left pedal is pivotally mounted on the elongated foot deck and one end of the left pedal has a left limiting part, wherein the left limiting part corresponds to and limits the left limiting part so that the left pedal is fixed at a rotation angle; one end of the right pedal is pivotally attached to the elongated foot deck and the one end of the right pedal has a right limiting portion, the right limiting portion corresponding to and limiting the right limiting part, so that the right pedal is fixed at a rotation angle.

Multifunctional wheeled vehicle Claim 1 , further comprising two rotating wheels and an auxiliary push rod, the two rotating wheels each being connected to the other end of the elongated foot deck along the longitudinal direction of the elongated foot deck and located on two sides of the rear wheel, with the height of each of the two rotating wheels being greater than the height of the rear wheel, so that the rear wheel is raised; when the elongated seat is in the horizontal state, one end of the auxiliary push rod is detachably connected to the second positioning portion.