DE202020003646U1

DE202020003646U1 - Spacer element for a fuel distributor and fuel distributor

Info

Publication number: DE202020003646U1
Application number: DE202020003646.3U
Authority: DE
Original assignee: Hirschvogel Umformtechnik GmbH
Current assignee: Hirschvogel Umformtechnik GmbH
Priority date: 2020-08-27
Filing date: 2020-08-27
Publication date: 2020-11-24
Anticipated expiration: 2030-08-28

Abstract

Distanzelement (108) für einen Kraftstoffverteiler (104), welches im Wesentlichen zylindrisch ausgeformt ist und einen Fußabschnitt (110) zum Abstützen auf einem Motorblock (102), einen daran anschließenden Mittelabschnitt (112) und einen an den Mittelabschnitt (112) anschließenden Verbindungsabschnitt (114) zum Verbinden mit dem Kraftstoffverteiler (104) umfasst, wobei in einem umfänglichen und/oder radialem Teilbereich des Verbindungsabschnitts (114) Prägeelemente (132) ausgeformt sind, die ausgebildet sind, unter Bildung eines Formschlusses und/oder Reibschlusses in eine Ausnehmung (124) des Kraftstoffverteilers (104) einzugreifen.

Spacer element (108) for a fuel distributor (104), which is essentially cylindrical in shape and has a foot section (110) for support on an engine block (102), an adjoining middle section (112) and a connecting section (112) adjoining the middle section (112). 114) for connecting to the fuel rail (104), embossed elements (132) being formed in a circumferential and / or radial partial area of the connecting section (114), which are designed to form a form fit and / or friction fit in a recess (124 ) of the fuel rail (104) to intervene.

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung betrifft ein Distanzelement für einen Kraftstoffverteiler sowie einen Kraftstoffverteiler mit einem solchen Distanzelement.The invention relates to a spacer element for a fuel distributor and a fuel distributor with such a spacer element.

Stand der TechnikState of the art

Bei einem Einspritzsystem für Verbrennungsmotoren, bei denen eine Hochdruckpumpe Kraftstoff auf ein hohes Druckniveau bringt, spricht man auch von einer Common-Rail-Einspritzung oder Speichereinspritzung. Dabei wird ein Rohrleitungssystem von einem unter (hohen) Druck stehenden Kraftstoff gefüllt. Das Rohrleitungssystem steht bei aktivem Motor ständig unter Druck. Das gemeinsame Verteilerrohr des Rohrleitungssystems wird auch als Kraftstoffverteiler oder mit dem englischen Begriff Common-Rail bezeichnet. Das Verteilerrohr bildet einen Kraftstoff-Hochdruckspeicher, an dem die auch als Injektoren bezeichneten Einspritzdüsen zur Kraftstoff-Versorgung der einzelnen Zylinder angeschlossen sind. Neben den Begriffen Verteilerrohr, Kraftstoffverteiler und Common-Rail sind auch die Begriffe Kraftstoffhochdruckspeicher oder Druckspeicherrohr üblich, da es sich letztlich um ein innendruckbelastetes Bauteil handelt.In the case of an injection system for internal combustion engines in which a high-pressure pump brings fuel to a high pressure level, one also speaks of a common rail injection or accumulator injection. A pipe system is filled with a fuel that is under (high) pressure. The pipe system is constantly under pressure when the engine is active. The common distributor pipe of the pipeline system is also referred to as the fuel distributor or with the English term common rail. The distributor pipe forms a high-pressure fuel reservoir to which the injection nozzles, also known as injectors, are connected for supplying fuel to the individual cylinders. In addition to the terms distributor pipe, fuel distributor and common rail, the terms fuel high-pressure accumulator or pressure accumulator pipe are also common, since it is ultimately a component subject to internal pressure.

Das gemeinsame Verteilerrohr wird beabstandet zum Motorblock montiert. Hierfür sind je nach Ausführungsform Hülsen, Füße oder ähnliches vorgesehen. So kann als Abstandhalter beispielsweise ein Bolzen oder eine Hülse eingeschweißt oder eingepresst werdenThe common distribution pipe is mounted at a distance from the engine block. For this purpose, sleeves, feet or the like are provided, depending on the embodiment. For example, a bolt or a sleeve can be welded in or pressed in as a spacer

Ein Beispiel aus dem Stand der Technik ist in der DE 10 2016 204 025 A1 offenbart. Es wird ein innendruckbelastetes Bauteil, beispielsweise ein Druckspeicherrohr (Common-Rail), beschrieben. Ein Grundkörper mit einem Längshohlraum weist weiterhin einen Befestigungsflansch zur Befestigung des innendruckbelasteten Bauteils auf, wobei der Befestigungsflansch eine sich längs durch den Befestigungsflansch erstreckende Durchgangsbohrung mit zwei bezüglich der Längsachse gegenüberliegenden Öffnungen aufweist, und eine in die Durchgangsbohrung eingesetzte Befestigungshülse. Die mit dem Befestigungsflansch stoffschlüssig verbundene Befestigungshülse ist auf Seiten einer der Öffnungen bündig mit dem Befestigungsflansch angeordnet und erstreckt sich von dieser Öffnung durch die Durchgangsbohrung und die andere Öffnung hindurch, um von dem Befestigungsflansch vorzustehen.A prior art example is shown in FIG DE 10 2016 204 025 A1 disclosed. A component subjected to internal pressure, for example a pressure storage tube (common rail), is described. A base body with a longitudinal cavity furthermore has a fastening flange for fastening the component subject to internal pressure, the fastening flange having a through-hole extending longitudinally through the fastening flange with two openings opposite the longitudinal axis, and a fastening sleeve inserted into the through-hole. The fastening sleeve, which is firmly connected to the fastening flange, is arranged flush with the fastening flange on the side of one of the openings and extends from this opening through the through-hole and the other opening in order to protrude from the fastening flange.

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Lösung zu schaffen, die fertigungstechnisch vorteilhaft und bauteilverbessernd ist sowie die bekannten Herausforderungen löst oder verbessert.The object of the present invention is to create a solution which is advantageous in terms of production technology, improves components and solves or improves the known challenges.

Die Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung und den begleitenden Figuren angegeben.The object is achieved by the subjects of the independent claims. Advantageous developments of the invention are given in the dependent claims, the description and the accompanying figures.

Ein erfindungsgemäßes Distanzelement für einen Kraftstoffverteiler ist im Wesentlichen zylindrisch ausgeformt. Das Distanzelement umfasst einen Fußabschnitt zum Abstützen auf einem Motorblock, einen daran anschließenden Mittelabschnitt und einen an den Mittelabschnitt anschließenden Verbindungsabschnitt zum Verbinden mit dem Kraftstoffverteiler. In einem umfänglichen und/oder radialem Teilbereich des Verbindungsabschnitts des Distanzelements sind Prägeelemente ausgeformt.A spacer element according to the invention for a fuel rail is essentially cylindrical in shape. The spacer element comprises a foot section for supporting on an engine block, an adjoining middle section and a connecting section adjoining the middle section for connecting to the fuel rail. Embossed elements are formed in a circumferential and / or radial partial area of the connecting section of the spacer element.

Die Prägeelemente können unter Bildung eines Formschlusses und/oder Reibschlusses in einen Aufnahmebereich des Kraftstoffverteilers eingreifen. Dabei können die Prägeelemente als Außenverzahnung wie beispielsweise Splines und/oder Rändelung und/oder Polygonform und/oder Höcker ausgeformt sein.The embossed elements can engage in a receiving area of the fuel rail with the formation of a form fit and / or friction fit. The embossing elements can be formed as external toothing such as splines and / or knurling and / or polygonal shape and / or cusps.

Die Prägeelemente können der Fixierung und Vorpositionierung der Distanzelemente am Kraftstoffverteiler dienen. Ohne Prägeelemente wäre eine teuer herzustellende Passung notwendig. Die Prägeelemente gleichen die Fertigungstoleranzen aus und positioniert das Distanzelement in der Ausnehmung des Flanschbereichs. Dadurch ist beim Fügen der Distanzelemente im Kraftstoffverteiler weniger Kraft notwendig.The embossed elements can be used to fix and preposition the spacer elements on the fuel rail. Without embossing elements, an expensive fit would be necessary. The embossing elements compensate for the manufacturing tolerances and position the spacer element in the recess of the flange area. This means that less force is required when joining the spacer elements in the fuel rail.

Die erfinderische Idee kann auch in einem Kraftstoffverteiler mit einem Druckspeicherrohr zur Aufnahme von unter Druck stehendem Kraftstoff umgesetzt werden. Das Druckspeicherrohr besitzt einen geschmiedeten Grundkörper mit einem Längshohlraum und am Druckspeicherrohr ist zumindest ein materialeinheitlich mit dem Druckspeicherrohr verbundener Flanschbereich ausgeformt. Im Flanschbereich ist eine im wesentlichen zylindrische Ausnehmung als Aufnahmebereich ausgeformt. Bei der Ausnehmung kann es sich beispielsweise um ein Sackloch oder ein Durchgangsloch handeln. In der Ausnehmung kann der Verbindungsabschnitt eines oben beschriebenen Distanzelements angeordnet sein.The inventive idea can also be implemented in a fuel distributor with a pressure accumulator pipe for receiving fuel under pressure. The pressure accumulator tube has a forged base body with a longitudinal cavity and at least one flange area connected to the pressure accumulator tube in the same material is formed on the pressure accumulator tube. In the flange area, an essentially cylindrical recess is formed as a receiving area. The recess can be, for example, a blind hole or a through hole. The connecting section of a spacer element described above can be arranged in the recess.

Der Fußabschnitt des Distanzelements kann einen größeren Außendurchmesser auf als der Mittelabschnitt aufweisen. Mit anderen Worten kann das Distanzelement am motorseitigen Ende, also im Fußabschnitt, eine Aufdickung aufweisen. Die Flächenpressung zwischen Distanzelement und Motorblock darf im Kontaktbereich nicht zu hoch sein und muss unter den materialspezifisch zulässigen Werten liegen. Durch die Aufdickung wird die Kontaktfläche im Vergleich zum Mittelabschnitt vergrößert und die Flächenpressung dadurch reduziert. Der übrige Teil des Distanzelements kann einen geringeren Durchmesser aufweisen, wodurch Material eingespart werden kann. Letztlich kann sich somit eine Art Hinterschnitt des Mittelabschnitts im Verhältnis zum Fußabschnitt einstellen. Letztlich ist die zulässige Flächenpressung zwischen Distanzelement und Motorblock vorgegeben und somit der Außendurchmesser des Fußabschnitts. Das hier vorgestellte Distanzelement kann vorteilhafterweise Material im Bereich des Mittelabschnitts einsparen und somit auch Gewicht einsparen. Die Materialeinsparung führt in der Regel direkt zu einer Kostenersparnis als auch indirekt, da bei dem Fahrzeug durch ein geringeres Gewicht auch weniger CO₂ (Kohlendioxid) bei der Herstellung und im späteren Betrieb des Fahrzeugs emittiert wird.The foot section of the spacer element can have a larger outer diameter than the middle section. In other words, the spacer element can have a thickening at the end on the motor side, that is to say in the foot section. The surface pressure between the spacer element and the engine block must not and must not be too high in the contact area are below the material-specific permissible values. As a result of the thickening, the contact area is enlarged compared to the central section and the surface pressure is thereby reduced. The remaining part of the spacer element can have a smaller diameter, whereby material can be saved. Ultimately, a kind of undercut of the middle section can be established in relation to the foot section. Ultimately, the permissible surface pressure between the spacer element and the engine block is specified, and thus the outer diameter of the foot section. The spacer element presented here can advantageously save material in the area of the central section and thus also save weight. The material savings usually lead directly to cost savings as well as indirectly, since the lower weight of the vehicle means that less CO ₂ (carbon dioxide) is emitted during the manufacture and later operation of the vehicle.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Distanzelement einstückig ausgeformt und ergänzend umformtechnisch hergestellt. So kann das Distanzelement kalt oder warm umgeformt werden.In a preferred embodiment, the spacer element is formed in one piece and additionally manufactured by means of forming. In this way, the spacer element can be formed cold or hot.

Das Distanzelement kann als Spannstift ausgebildet sein. Ein Spannstift bzw. eine Spannhülse ist ein hohler, geschlitzter Stift und ist zur Befestigung von Maschinenelementen geeignet. Der Spannstift kann ein zu einem (nicht ganz geschlossenen) Rohr geformter Blechstreifen sein. Der Durchmesser wird so gewählt, dass er im eingebauten Zustand um ein gewünschtes Maß zusammengedrückt ist. Zum leichteren Einbringen in die Ausnehmung kann der Spannstift an seinen Enden kegelförmig gefast sein. Der Spannstift kann hohe Scherkräfte übertragen und ist relativ anspruchslos, was die Einbaubedingungen betrifft. Es ist nicht unbedingt eine Passung für die Aufnahmebohrung nötig.The spacer element can be designed as a dowel pin. A dowel pin or an adapter sleeve is a hollow, slotted pin and is suitable for fastening machine elements. The dowel pin can be a sheet-metal strip shaped into a (not completely closed) tube. The diameter is chosen so that it is compressed by a desired amount when installed. For easier introduction into the recess, the dowel pin can be conically bevelled at its ends. The dowel pin can transmit high shear forces and is relatively undemanding in terms of the installation conditions. A fit for the location hole is not absolutely necessary.

Der Spannstift kann aus Flachmaterial hergestellt werden und anschließend zu einem Hohlzylinder mit Längsschlitz geformt werden. Diese Variante kann sehr kostengünstig produziert werden.The dowel pin can be made from flat material and then shaped into a hollow cylinder with a longitudinal slot. This variant can be produced very inexpensively.

Am Übergang vom Mittelabschnitt zum Verbindungsabschnitt kann auf dem Außendurchmesser ein Flansch ausgebildet sein. Der Flansch kann als (Längen-) Anschlag genutzt werden. Bei der Montage in der Ausnehmung im Flansch des Kraftstoffverteilers kann das Distanzelement bis zum Anschlag eingebracht werden. Mit anderen Worten kann ein Flansch die Längenpositionierung des Distanzelements im Verhältnis zum Kraftstoffverteiler beziehungsweise dem Druckspeicherrohr gewährleisten. So kann die Distanz zwischen Kraftstoffverteiler und Motorblock einfach eingestellt werden und somit Montagefehler einfach vermieden werden.At the transition from the central section to the connecting section, a flange can be formed on the outer diameter. The flange can be used as a (length) stop. During assembly in the recess in the flange of the fuel distributor, the spacer element can be inserted up to the stop. In other words, a flange can ensure the length positioning of the spacer element in relation to the fuel distributor or the pressure accumulator tube. In this way, the distance between the fuel rail and the engine block can be easily adjusted and assembly errors can be avoided.

Die Prägeelemente können als geordnet oder ungeordnet verteilte Spitzen oder Kanten mit gleicher oder ungleicher Höhe ausgebildet sein. Die Prägeelemente können als Rändelung oder Verzahnung ausgebildet sein.The embossing elements can be designed as ordered or randomly distributed tips or edges with the same or unequal height. The embossing elements can be designed as knurling or toothing.

Die Prägeelemente können als Planverzahnung ausgebildet sein, deren Zahnflanken koaxial ausgerichtet sind. Die Prägeelemente können als Keilverzahnung ausgebildet sein.The embossed elements can be designed as face gearing, the tooth flanks of which are aligned coaxially. The embossing elements can be designed as splines.

Bereiche mit Prägeelementen und Bereiche mit Planflächen können umfänglich abwechselnd jeweils als Segmentbereiche ausgebildet sein. So können mindestens drei Segmentbereiche mit Prägeelementen, vorzugsweise in gleichem Winkelabstand zueinander, vorgesehen sein. Die Prägeelemente können auch als Stackfix ausgebildet sein. So können an dem Außenumfang des Distanzelements im Bereich des Verbindungsabschnitts zumindest drei Erhebungen oder Nasen vorgesehen sein, die sich in die Ausnehmung des Kraftstoffverteilers in die Seitenwand einpressen und somit ein Verdrehen verhindern. Hierzu müssen in der Mantelfläche der Ausnehmung des Kraftstoffverteilers keine Nuten vorgesehen sein.Areas with embossed elements and areas with flat surfaces can be designed as segment areas in alternation around the circumference. At least three segment areas with embossed elements, preferably at the same angular distance from one another, can be provided. The embossing elements can also be designed as a stack fix. Thus, at least three elevations or lugs can be provided on the outer circumference of the spacer element in the area of the connecting section, which are pressed into the recess of the fuel distributor in the side wall and thus prevent rotation. For this purpose, no grooves need to be provided in the outer surface of the recess of the fuel distributor.

Die Anschlussstücke können aus einer niedriglegierten Stahlsorte hergestellt und anschließend veredelt sein. So kann ein kostengünstiges Material genutzt werden und durch die Veredelung kann die Korrosionsbeständigkeit erhöht werden. So kann das Distanzelement mit einer Zinkschicht überzogen sein.The connection pieces can be made from a low-alloy steel grade and then refined. In this way, an inexpensive material can be used and the refinement can increase the corrosion resistance. The spacer element can be coated with a zinc layer.

Auch kann das Distanzelement zumindest im Bereich der Prägeelemente nach deren Einbringen vergütet und ergänzend oder alternativ gehärtet sein.The spacer element can also be tempered and additionally or alternatively hardened at least in the area of the embossed elements after they have been introduced.

Die Prägeelemente als dreidimensionale Strukturen können über verschiedene Verfahren hergestellt werden. Beispielhaft seien hier Rollieren, Rändeln, Rollwalzen, Pressen, Wälzfräsen, Ziehen, Hauen, Tiefziehen, Lasern, Erodieren, Prägen oder Strahlen erwähnt. Mit Ausnahme des Strahlens wird eine definierte Struktur erzeugt. Beim Strahlen hingegen kann mit aggressivem, insbesondere eckigem Granulat eine hohe Rauigkeit erzeugt werden, deren Spitzen die Prägeelemente darstellen. Die Prägeelemente können vor einem Härten des Distanzelements, hergestellt sein. Die Anzahl und Form der Prägeelemente ist entsprechend der auftretenden Belastung sowie des jeweiligen Anwendungsfalls festzulegen, wobei die Höhe der Prägeelemente gleich groß oder unterschiedlich sein kann. Danach kann eine Härtung des Distanzelements zumindest im Bereich der Prägeelemente erfolgen. Der Bereich der Prägeelemente kann beispielsweise induktiv gehärtet werden. Auch kann der Bereich der Prägeelemente einsatzgehärtet oder presshart sein. Denkbar ist auch eine Fertigung des Distanzelements und der Prägeelemente durch spanlose Fertigungsverfahren, beispielsweise durch Umformung, letzteres beispielsweise durch Kalt-Fließpressen oder dergleichen.The embossed elements as three-dimensional structures can be produced using various methods. Rolling, knurling, roll rolling, pressing, hobbing, drawing, hewing, deep drawing, laser cutting, eroding, embossing or blasting are mentioned as examples. With the exception of blasting, a defined structure is created. When blasting, on the other hand, aggressive, in particular angular granules can be used to produce a high degree of roughness, the tips of which represent the embossing elements. The embossed elements can be produced before the spacer element is hardened. The number and shape of the embossing elements must be determined according to the load that occurs and the respective application, whereby the height of the embossing elements can be the same or different. The spacer element can then be hardened at least in the area of the embossed elements. The area of the embossing elements can be hardened inductively, for example. The area of the embossing elements can also be case-hardened or press-hard. Is conceivable also a production of the spacer element and the embossing elements by non-cutting manufacturing processes, for example by forming, the latter for example by cold extrusion or the like.

Der Verbindungsabschnitt kann konisch ausgeformt sein. So kann der Verbindungsabschnitt die Form eines Kegels oder Kegelstumpfes aufweisen. So kann der Durchmesser des Verbindungsabschnitts auf der dem Mittelabschnitt zugewandten Seite größer sein als der Durchmesser des Verbindungsabschnitts auf der dem Mittelabschnitt abgewandten Seite. So kann der Verbindungsabschnitt konisch zulaufend in Richtung der Stirnseite des Distanzelements ausgeformt sein. Der Verbindungsabschnitt kann als Morsekegel ausgeformt sein, so kann die Verbindung zwischen dem Verbindungsabschnitt des Distanzelements und der passend zum Verbindungsabschnitt ausgeformten Ausnehmung im Flanschbereich des Kraftstoffverteilers selbsthemmend sein und ein bequemes, zentrisch exaktes Einspannen oder Positionieren ermöglichen. Ein konisch ausgeformter Verbindungsabschnitt kann funktional gleich zu einem am Distanzelement ausgebildeten Flansch sein. Der Flansch und ein konisch ausgeformter Verbindungsabschnitt können sich aber auch ergänzen.The connecting section can be conically shaped. The connecting section can thus have the shape of a cone or truncated cone. For example, the diameter of the connecting section on the side facing the middle section can be greater than the diameter of the connecting section on the side facing away from the middle section. Thus, the connecting section can be shaped to taper conically in the direction of the end face of the spacer element. The connecting section can be shaped as a Morse taper, so the connection between the connecting section of the spacer element and the recess shaped to match the connecting section in the flange area of the fuel rail can be self-locking and enable convenient, centrically exact clamping or positioning. A conically shaped connecting section can be functionally identical to a flange formed on the spacer element. The flange and a conically shaped connecting section can, however, also complement one another.

Am Verbindungsabschnitt kann auf der vom Mittelabschnitt abgewandten Seite ein Führungsbereich, insbesondere vor den Prägeelementen, ausgeformt sein.A guide area, in particular in front of the embossed elements, can be formed on the connecting section on the side facing away from the central section.

Das Distanzelement kann ein Durchgangsloch entlang der Längsachse aufweisen. Das Durchgangsloch kann insbesondere durch umformen und/oder bohren ausgeformt sein.The spacer element can have a through hole along the longitudinal axis. The through hole can in particular be formed by reshaping and / or drilling.

Die Ausnehmung im Flanschbereich des Kraftstoffverteilers kann als Durchgangsloch ausgeformt sein. Das Distanzelement kann in der Ausnehmung zumindest partiell durch Verstemmen mit dem Kraftstoffverteiler verbunden sein. Verstemmen heißt, es wird konisch geweitet. Dies kann bei einem Durchgangsloch nach dem Fügen des Distanzelements in die Ausnehmung des Kraftstoffverteilers erfolgen. Verstemmen ist aber auch in einem Sackloch einfach umsetzbar, wenn eine radial umlaufende, also kreisförmige erhabene Struktur am Boden des Sacklochs ausgebildet ist.The recess in the flange area of the fuel distributor can be shaped as a through hole. The spacer element can be connected to the fuel distributor in the recess at least partially by caulking. Caulking means that it is widened conically. In the case of a through hole, this can be done after the spacer element has been joined into the recess of the fuel distributor. However, caulking can also be easily implemented in a blind hole if a radially circumferential, that is to say circular, raised structure is formed on the bottom of the blind hole.

An der Mantelfläche der Ausnehmung können Prägeelemente wie beispielsweise eine Rändelung vorgesehen sein. Dies bietet die gleichen Vorteile, wie am Verbindungsabschnitt ausgeformte Prägeelemente. Die Prägeelemente in der Mantelfläche des Kraftstoffverteilers können als dreidimensionale Strukturen über verschiedene Verfahren hergestellt werden. Beispielhaft seien hier Rollieren, Rändeln, Rollwalzen, Pressen, Walzfräsen, Ziehen, Hauen, Tiefziehen, Lasern, Erodieren, Prägen oder Strahlen erwähnt. Mit Ausnahme des Strahlens wird eine definierte Struktur erzeugt. Beim Strahlen hingegen kann mit aggressivem, insbesondere eckigem, Granulat eine hohe Rauigkeit erzeugt werden, deren Spitzen die Prägeelemente darstellen.Embossing elements such as knurling can be provided on the outer surface of the recess. This offers the same advantages as embossed elements formed on the connecting section. The embossed elements in the outer surface of the fuel rail can be produced as three-dimensional structures using various methods. Rolling, knurling, roll rolling, pressing, roller milling, drawing, chopping, deep drawing, laser cutting, eroding, embossing or blasting may be mentioned here as examples. With the exception of blasting, a defined structure is created. In contrast, when blasting, aggressive, in particular angular, granulate can be used to produce a high degree of roughness, the tips of which represent the embossing elements.

Die Ausnehmung kann zylindrisch oder konisch ausgeformt sein. Dabei kann die Ausnehmung eine an die Außenkontur des Verbindungsabschnitts des Distanzelements angepasste Form aufweisen. Die Ausnehmung kann zusammen mit dem Verbindungsabschnitt einen Einpressbereich definieren. Ein konischer Einpressbereich kann kostengünstig hergestellt werden. Insbesondere bei einem Verstemmen ist ein konischer Einpressbereich, d.h. eine konisch ausgeformte Ausnehmung des Kraftstoffverteilers und ein konisch ausgeführter Verbindungsabschnitt des Distanzelements interessant. Das Einpressen des Distanzelements in die Ausnehmung des Flanschs kann in einem Arbeitsschritt mit dem Verstemmen des Distanzelements in der Ausnehmung erfolgen.The recess can have a cylindrical or conical shape. The recess can have a shape that is adapted to the outer contour of the connecting section of the spacer element. The recess can define a press-in area together with the connecting section. A conical press-fit area can be produced inexpensively. Particularly in caulking, a conical press-fit area, i. a conically shaped recess of the fuel distributor and a conically designed connecting section of the spacer element are interesting. The spacer element can be pressed into the recess of the flange in one work step with the caulking of the spacer element in the recess.

Der Kraftstoffverteiler kann mittels Umformprozess hergestellt sein. So kann der Kraftstoffverteiler mittels Kaltumformen hergestellt sein. Auch kann der Kraftstoffverteiler mittels Warmumformen oder Schmieden hergestellt sein. Auch kann das Druckspeicherrohr mittels Warmumformen und das mindestens eine Distanzelement mittels Kaltumformen oder spanend hergestellt sein.The fuel distributor can be produced by means of a forming process. The fuel rail can thus be produced by means of cold forming. The fuel distributor can also be produced by means of hot forming or forging. The pressure storage tube can also be produced by means of hot forming and the at least one spacer element by means of cold forming or by machining.

Zumindest das Druckspeicherrohr kann aus rostfreiem Material hergestellt sein. Das Druckspeicherrohr kann alternativ aus einer niedriglegierten Stahlsorte hergestellt und anschließend vergütet oder veredelt sein. Das Druckspeicherrohr kann basierend auf der EN 10088-3 aus 1.4301 oder 1.4307, d.h. austenistischem rostfreien Stahl gefertigt werden, der kostengünstig und gut bearbeitbar ist, aber ein begrenztes Druck- und Lastniveau aufweist. Alternativ kann das Druckspeicherrohr aus 1.4509 nach EN 10088-3, d.h. ferritischem rostfreiem Stahl gefertigt sein. Dieser gilt als mittelpreisig, findet aber eher in Europa Verwendung, da dieser zu den anderen geografischen Regionen gebräuchlichen Kraftstoffen weniger geeignet ist. Weiterhin alternativ kann das Druckspeicherrohr beispielsweise aus 1.4418 nach EN 10088-3, d.h. martensitischem rostfreiem, hochwertigem Stahl gefertigt sein. Dieser gilt als teuer und aufwändig zu bearbeiten, ist aber vorteilhafterweise auch für ein sehr hohes Druckniveau (bis 1000 bar) geeignet. Bei rostfreiem Stahl ist allgemein die Umformung anspruchsvoll.At least the pressure accumulator tube can be made of stainless material. The pressure accumulator tube can alternatively be made of a low-alloy steel type and then tempered or refined. The pressure accumulator pipe can be made from 1.4301 or 1.4307 based on EN 10088-3, i.e. Austenistic stainless steel can be made, which is inexpensive and easy to work, but has a limited pressure and load level. Alternatively, the pressure accumulator pipe made of 1.4509 according to EN 10088-3, i.e. ferritic stainless steel. This is considered to be medium-priced, but is more likely to be used in Europe as it is less suitable for fuels commonly used in other geographical regions. As an alternative, the pressure accumulator pipe can be made of 1.4418 according to EN 10088-3, i.e. martensitic stainless, high quality steel. This is considered to be expensive and complex to process, but is advantageously also suitable for a very high pressure level (up to 1000 bar). In general, the forming of stainless steel is demanding.

FigurenlisteFigure list

Ein derartiges Distanzelement, ein entsprechender Kraftstoffverteiler sowie Verfahren zur Herstellung von ebendiesen soll im Folgenden mit Bezug auf die Figuren näher beschrieben werden. Die folgende Beschreibung ist aber als rein beispielhaft anzusehen. Die Erfindung ist allein durch den Gegenstand der Ansprüche bestimmt. Nachfolgend werden vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die begleitenden Figuren erläutert.Such a spacer element, a corresponding fuel distributor and method for Production of these is to be described in more detail below with reference to the figures. The following description is to be regarded as purely exemplary. The invention is determined solely by the subject matter of the claims. Advantageous exemplary embodiments of the invention are explained below with reference to the accompanying figures.

Es zeigen:

1 ein Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor und einem Kraftstoffverteiler gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
2 ein Kraftstoffverteiler mit Distanzelementen gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
3 ein Kraftstoffverteiler mit Distanzelementen gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
4 - 11 Distanzelement gemäß Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung;
12 Außenprofile des Verbindungsabschnitts gemäß Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung;
13 eine Detailvergrößerung der Schnittdarstellung aus 5; und
14 Ausführungsbeispiele des Verstemmens des Verbindungsabschnitts in der Ausnehmung des Flanschbereichs.

Show it:

1 a vehicle having an internal combustion engine and a fuel rail according to an embodiment of the present invention;
2 a fuel rail with spacer elements according to an embodiment of the present invention;
3 a fuel rail with spacer elements according to a further embodiment of the present invention;
4th - 11 Spacer element according to embodiments of the present invention;
12 Outer profiles of the connecting section according to embodiments of the present invention;
13th an enlarged detail of the sectional view 5 ; and
14th Embodiments of the caulking of the connecting section in the recess of the flange area.

Die Figuren sind lediglich schematische Darstellungen und dienen nur der Erläuterung der Erfindung. Gleiche oder gleichwirkende Elemente sind durchgängig mit den gleichen Bezugszeichen versehen.The figures are merely schematic representations and serve only to explain the invention. Identical or identically acting elements are provided with the same reference symbols throughout.

Detaillierte BeschreibungDetailed description

1 zeigt ein Fahrzeug 100, auf dessen Motorblock 102 ein Kraftstoffverteiler 104 zum Verteilen von Kraftstoff unter Druck an die Injektoren des Verbrennungsmotors angeordnet ist. Entsprechende Kraftstoffverteiler sind in 2 und 3 detaillierter dargestellt, die jeweils ein Ausführungsbeispiel eines Kraftstoffverteilers 104 zeigen, wobei jeweils Distanzelemente 108 damit verbunden sind. 1 shows a vehicle 100 , on its engine block 102 a fuel rail 104 is arranged for distributing fuel under pressure to the injectors of the internal combustion engine. Corresponding fuel distributors are in 2 and 3 shown in more detail, each one embodiment of a fuel rail 104 show, each spacer 108 associated with it.

Der Kraftstoffverteiler 104 weist ein Druckspeicherrohr 116 zur Aufnahme von unter Druck stehendem Kraftstoff auf. Ein geschmiedeter Grundkörper 118 des Druckspeicherrohrs 116 weist einen Längshohlraum 120 auf. Ein Flanschbereich 106 ist materialeinheitlich mit dem Druckspeicherrohr 116 ausgebildet. Insgesamt sind in 2 drei Flanschbereiche 106 an dem Druckspeicherrohr 116 angeordnet; in 3 sind vier Flanschbereiche 106 an dem Druckspeicherrohr 116 angeordnet. In nicht dargestellten Ausführungsbeispielen sind auch nur zwei Flanschbereiche 106 oder mehr als vier Flanschbereiche 106 vorgesehen. In dem in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel sind auf einer Seite zwei Flanschbereiche 106 und auf der gegenüberliegenden Seite ein Flanschbereich 106 angeformt. Der Flanschbereich 106 ist nasenförmig an einer Seite des Druckspeicherrohrs 116 ausgeformt. In nicht dargestellten Ausführungsbeispielen sind die Flanschbereiche 106 beispielsweise rund oder oval ausgeformt. In den Flanschbereichen 106 sind jeweils Ausnehmungen 124 ausgeformt. Die Ausnehmungen 124 sind zylindrisch ausgeformt und als Aufnahmebereich für die Distanzelemente 108 ausgebildet. In dem dargestellten Ausführungsbeispielen sind die Ausnehmungen 124 als Durchgangsloch ausgeformt.The fuel distributor 104 has a pressure storage tube 116 for receiving pressurized fuel. A forged body 118 of the accumulator pipe 116 has a longitudinal cavity 120 on. A flange area 106 is made of the same material as the pressure accumulator tube 116 educated. Overall are in 2 three flange areas 106 on the accumulator pipe 116 arranged; in 3 are four flange areas 106 on the accumulator pipe 116 arranged. In exemplary embodiments that are not shown, there are only two flange areas 106 or more than four flange areas 106 intended. In the in 2 The illustrated embodiment are two flange areas on one side 106 and on the opposite side a flange area 106 molded. The flange area 106 is nose-shaped on one side of the accumulator tube 116 shaped. In exemplary embodiments that are not shown, the flange areas are 106 for example shaped round or oval. In the flange areas 106 are each recesses 124 shaped. The recesses 124 are cylindrical in shape and serve as a receiving area for the spacer elements 108 educated. In the illustrated embodiment, the recesses 124 shaped as a through hole.

Die Distanzelemente 108 weisen jeweils einen Fußabschnitt 110, einen Mittelabschnitt 112 sowie einen Verbindungsabschnitt 114 auf. Weiterhin ist zwischen dem Mittelabschnitt 112 und dem Verbindungsabschnitt 114 ein Flansch 128 ausgeformt, der als Anschlag am Flanschbereich 106 wirkt. Der Fußabschnitt 110 weist einen größeren Außendurchmesser auf, als der Mittelabschnitt 112. Der Verbindungsabschnitt 114 ist in der Ausnehmung 124, die als Durchgangsloch 126 ausgebildet ist, angeordnet.The spacer elements 108 each have a foot section 110 , a middle section 112 and a connecting section 114 on. Furthermore is between the middle section 112 and the connecting portion 114 a flange 128 formed as a stop on the flange area 106 works. The foot section 110 has a larger outer diameter than the central portion 112 . The connecting section 114 is in the recess 124 that as a through hole 126 is formed, arranged.

Zumindest ein Distanzelement 108 weist bei dem in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ein Durchgangsloch auf, in dem ein Schraubelement 130 angeordnet ist, mit dem der Kraftstoffverteiler 104 an dem Motorblock befestigt wird.At least one spacer element 108 points to the in 2 illustrated embodiment has a through hole in which a screw element 130 is arranged with which the fuel rail 104 attached to the engine block.

In den Figuren unten dargestellt sind Injektoranschlüsse 122 an dem Druckspeicherrohr 116 ausgeformt. Diese sind in der Regel derart ausgeformt, dass daran die Injektoren zur Kraftstoffeinspritzung in den Motor angeschlossen werden können.In the figures below are shown injector connections 122 on the accumulator pipe 116 shaped. These are usually shaped in such a way that the injectors for injecting fuel into the engine can be connected to them.

In bevorzugten Ausführungsformen sind die Druckspeicherrohre 116 umformtechnisch hergestellt, insbesondere schmiedetechnisch. Dabei kann rostfreier Stahl zum Einsatz kommen. Alternativ wird niedriglegierter Stahl verwendet, der anschließend noch veredelt wird. Dabei können auch Kombinationen verwendet werden, insbesondere dass das Druckspeicherrohr 116 und die daran ausgeformten Flanschbereiche 106 aus einem korrosionsbeständigen Stahl gefertigt sind, wohingegen bei den Distanzelementen 104 eine niedriglegierte Stahlsorte zum Einsatz kommt und die Distanzelemente 104 vor der Montage noch veredelt werden, um nichtrostende Eigenschaften zu schaffen. In der Beschreibung zu den folgenden Figuren finden sich dabei auch entsprechende Hinweise auf die dahinterliegende Herstellungsmethoden.In preferred embodiments, the pressure storage tubes are 116 Manufactured by forming, in particular by forging. Stainless steel can be used for this. Alternatively, low-alloy steel is used, which is then refined. Combinations can also be used, in particular the pressure accumulator pipe 116 and the flange areas formed thereon 106 are made of corrosion-resistant steel, whereas the spacer elements 104 a low-alloy steel grade is used and the spacer elements 104 be refined before assembly in order to create rustproof properties. In the description of the following figures, there are also corresponding references to the manufacturing methods behind them.

4 zeigt ein einfaches Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Das Distanzelement 108 für den Kraftstoffverteiler 104 ist im Wesentlichen zylindrisch ausgeformt. Das Distanzelement 108 weist, wie bereits zuvor dargestellt, einen Fußabschnitt 110 zum Abstützen auf einem Motorblock 102, einen daran anschließenden Mittelabschnitt 112 und einen an den Mittelabschnitt 112 anschließenden Verbindungsabschnitt 114 zum Verbinden mit dem Kraftstoffverteiler 104 auf. Der Fußabschnitt 110 weicht von der zylindrischen Form des Distanzelements insofern ab, dass der Fußabschnitt 110 einen größeren Außendurchmesser aufweist als der Mittelabschnitt 112. 4th shows a simple embodiment of the present invention. The Spacer element 108 for the fuel rail 104 is essentially cylindrical in shape. The spacer element 108 has, as already shown above, a foot section 110 for support on an engine block 102 , an adjoining middle section 112 and one to the middle section 112 subsequent connecting section 114 to connect to the fuel distributor 104 on. The foot section 110 differs from the cylindrical shape of the spacer element in that the foot section 110 has a larger outer diameter than the central portion 112 .

Im Verbindungsabschnitt 114 sind auf der Mantelfläche Prägeelemente 132 ausgeformt, in dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind diese in der Form einer Rändelung 134 umgesetzt, welche einfach maschinell erzeugbar ist. In einer optionalen Variante kann das Distanzelement 108 nach dem Erzeugen der Rändelung 134 in diesem Bereich gehärtet werden.In the connection section 114 are embossed elements on the outer surface 132 shaped, in the illustrated embodiment, these are in the form of knurling 134 implemented, which can be easily generated by machine. In an optional variant, the spacer element 108 after creating the knurling 134 be hardened in this area.

Im Unterschied zu 4 weist das in 5 dargestellte Ausführungsbeispiel eines Distanzelements 108 zusätzlich zwischen dem Verbindungsabschnitt 114 und dem Mittelabschnitt 112 zusätzlich einen Flansch 128 auf. Dieser dient als Anschlag für das Distanzelement 108 während des Fügens in die entsprechende Ausnehmung 124.In contrast to 4th shows that in 5 illustrated embodiment of a spacer element 108 additionally between the connecting section 114 and the middle section 112 additionally a flange 128 on. This serves as a stop for the spacer element 108 into the corresponding recess during joining 124 .

6 zeigt einen Schnitt durch ein Distanzelement 108 analog zu dem in 5 dargestellten. In dem Distanzelement 108 ist ein Durchgangsloch 140 ausgeformt, welches sowohl umformtechnisch oder mittels einer Bohrung umgesetzt sein kann. Gut zu erkennen ist auch der Anschlag in Form des Flansches 128, der gegen den Flanschbereich 106 des Druckspeicherrohres 116 anliegt. 7 zeigt das selbe Ausführungsbeispiel in einer Aufsicht. 6th shows a section through a spacer element 108 analogous to the in 5 shown. In the spacer element 108 is a through hole 140 formed, which can be implemented both by forming technology or by means of a bore. The stop in the form of the flange is also clearly visible 128 that is against the flange area 106 of the pressure accumulator pipe 116 is applied. 7th shows the same embodiment in a plan view.

In einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Verbindungsabschnitt 114 konisch ausgebildet. Dabei weist der Verbindungsabschnitt 114 im an den Mittelabschnitt 112 angrenzenden Bereich den selben Durchmesser wie der Mittelabschnitt 112 auf und verjüngt sich dann in Richtung der Stirnseite des Distanzelements 108. In einem besonderen Ausführungsbeispiel (nicht dargestellt) ist der Distanzabschnitt 114 abschnittsweise zylindrisch und abschnittsweise konisch ausgebildet.In an exemplary embodiment not shown, the connecting section is 114 conical. The connecting section 114 im at the middle section 112 adjacent area has the same diameter as the central section 112 and then tapers in the direction of the end face of the spacer element 108 . In a special embodiment (not shown) is the spacer section 114 cylindrical in sections and conical in sections.

8 wiederholt die Darstellung von 6 und stellt für 9 und 10 eine Referenzdarstellung dar. 9 zeigt eine Schnittdarstellung eines Distanzelements 108 ohne einen zusätzlichen Anschlag. Die Prägeelemente 132 sind als Rändelung 134 ausgeformt. Weiterhin ist ein Durchgangsloch 140 vorgesehen. Vor den Prägeelementen 132, d.h. in dem von dem Mittelabschnitt 112 abgewandten Ende des Distanzelements 108 ist ein Führungsbereich 138 angedeutet. In diesem Bereich sind keine Prägeelemente 132 vorgesehen, was wiederum erleichternd für den Montagevorgang in Form des Fügens des Distanzelements 108 in die Ausnehmung 124 im Flanschbereich 106 wirkt. Ein solcher Führungsbereich 138 ist noch deutlicher in dem in 11 dargestellten Ausführungsbeispiel ausgeformt. 8th repeats the representation of 6th and represents for 9 and 10 represent a reference representation. 9 shows a sectional view of a spacer element 108 without an additional stop. The embossing elements 132 are as knurling 134 shaped. There is also a through hole 140 intended. Before the embossing elements 132 , ie in that of the central section 112 remote end of the spacer element 108 is a leadership area 138 indicated. There are no embossing elements in this area 132 provided, which in turn facilitates the assembly process in the form of joining the spacer element 108 into the recess 124 in the flange area 106 works. Such a leadership area 138 is even more evident in the in 11 Shaped embodiment shown.

In den bis jetzt dargestellten Ausführungsbeispielen konnte man den Eindruck gewinnen, dass das Distanzelement 108 kreiszylindrisch ausgeformt wäre. Dies mag in einigen Anwendungsfällen auch die bevorzugte Ausführungsform sein. Die Rändelung kann ein ungewolltes Verdrehen in der Regel verhindern. Jedoch können, wie in 12 a) und 12 b) dargestellt, die Außenprofile des Distanzelements 108 zur Fixierung und Verankerung auch die Form eines Polygons (siehe 12 a) oder eines Kreises mit zumindest einem Höcker 136 (siehe 12 b)) aufweisen.In the exemplary embodiments shown up to now, one could get the impression that the spacer element 108 would be shaped as a circular cylinder. This may also be the preferred embodiment in some applications. The knurling can usually prevent unwanted twisting. However, as in 12 a) and 12 b) shown, the outer profiles of the spacer element 108 for fixation and anchoring also the shape of a polygon (see 12 a) or a circle with at least one hump 136 (please refer 12 b) ) exhibit.

Zur Fixierung des Distanzelements 108 in der Ausnehmung 124 des Flanschbereichs 106 des Druckspeicherrohrs 116 kann in einem Endbereich des Distanzelements 108 am dem Mittelabschnitt 112 abgewandten Ende des Verbindungsabschnitts 114 das Distanzelement 108 nach dem Fügen mit dem Kraftstoffverteiler 104 verstanden werden, wie dies in 13 und 14 dargestellt ist. Hierzu kann der besagte Randbereich zurückgestaucht werden oder radial oder partiell eingesenkt werden.For fixing the spacer element 108 in the recess 124 of the flange area 106 of the accumulator pipe 116 can in an end region of the spacer element 108 on the middle section 112 remote end of the connecting section 114 the spacer element 108 after joining with the fuel rail 104 be understood how this is done in 13th and 14th is shown. For this purpose, the said edge area can be compressed back or radially or partially sunk.

Mit anderen Worten handelt es sich bei den meisten Ausführungsbeispielen zum Distanzelement 108 um ein vorzugsweise hinterschnittiges Distanzstück für Kraftstoffverteiler 104, welches in der Regel hohl ausgeführt ist.In other words, most of the exemplary embodiments relate to the spacer element 108 a preferably undercut spacer for fuel distributors 104 , which is usually made hollow.

Das Anstauchen der Stirnfläche des Distanzelements 108 im Bereich des Fußabschnitts 110 trägt dem Rechnung, dass das häufig verwendete Gussmaterial am Zylinderkopf des Motorblocks 102 eine geringere Flächenpressung erlaubt. Durch das Anstauchen als eine Form des Umformens entfallen zusätzliche Materialabtragungen, die einerseits zeitaufwändig sind und andererseits auch zu Materialabfall führt. Letztlich muss bei notwendigem Materialabtrag das Material erst bezahlt werden und dann der Materialabfall entsorgt werden. Somit ist das Anstauchen kostengünstiger und erlaubt gleichzeitig ein leichteres Distanzelement 108.The upsetting of the face of the spacer element 108 in the area of the foot section 110 takes account of the fact that the cast material often used on the cylinder head of the engine block 102 a lower surface pressure allowed. The upsetting as a form of reshaping eliminates the need for additional material removal, which on the one hand is time-consuming and on the other hand also leads to material waste. Ultimately, if it is necessary to remove material, the material must first be paid for and then the material waste disposed of. Thus upsetting is more cost-effective and at the same time allows a lighter spacer element 108 .

Der durch den dünneren Mittelabschnitt 112 erzeugte Hinterschnitt zum Fußabschnitt 110, insbesondere wenn zusätzlich auch noch ein optionaler Flansch 128 angeformt ist, führt also zu Materialersparnis, geringerem Bauteilgewicht und somit einer Kostenersparnis. Der als Anschlag oder zweitem Bund wirkende Flansch 128 schafft vorteilhafterweise eine Fixierung sowie einen geringeren Vorrichtung- und Montageaufwand.The one through the thinner middle section 112 generated undercut to the foot section 110 , especially if there is also an optional flange 128 is formed, so leads to material savings, lower component weight and thus a cost saving. The flange acting as a stop or second collar 128 creates advantageously a fixation as well as a lower device and assembly effort.

Die beispielsweise als Außenverzahnung wie Splines, Rändelung, Polygonform oder Höcker ausgeformten optionalen Prägeelemente 132 schaffen eine einfache Montage, keine aufwändige Passungsvorbereitung sowie geringere Einpresskräfte. Auch hierdurch kann ein Kostenvorteil erzielt werden. Der optionale, kurze Führungsbereich 138 vor den teilweise auch als Verzahnung bezeichneten Prägeelementen 132 dient als eine Montagehilfe durch Vorzentrierung und richtungsgebende Führung.The optional embossing elements, for example, shaped as external toothing such as splines, knurling, polygonal shapes or cusps 132 create a simple assembly, no complex fit preparation and lower press-in forces. A cost advantage can also be achieved in this way. The optional, short tour area 138 in front of the embossing elements, sometimes also referred to as toothing 132 serves as an assembly aid through pre-centering and directional guidance.

Das Durchgangsloch 140 kann als eine Bohrung bezeichnet werden, da dies ein üblicher Herstellungsschritt hierfür ist. Vorteilhafterweise kann das Durchgangsloch 140 bereits im Umformprozess des Kraftstoffverteilers 104 ausgeformt werden, mit anderen Worten kann das Durchgangsloch optional gepresst werden. Durch den entfallenden Bohrprozess kann eine Kosteneinsparung erzielt werden. Wie bereits ausgeführt, kann das Distanzelement 108 mit dem Kraftstoffverteiler 104 im Flanschbereich (kostengünstig) verstemmt werden und so vorteilhafterweise auf ein stoffschlüssiges, aufwändiges Verbinden durch Schweißen oder Löten verzichtet werden.The through hole 140 can be referred to as a bore as this is a common manufacturing step for it. Advantageously, the through hole 140 already in the forming process of the fuel rail 104 be formed, in other words, the through hole can optionally be pressed. Cost savings can be achieved by eliminating the drilling process. As already stated, the spacer element 108 with the fuel rail 104 caulked in the flange area (inexpensive) and thus advantageously dispensed with a cohesive, complex connection by welding or soldering.

Vorteilhafterweise handelt es sich in einem Ausführungsbeispiel bei dem Herstellungsverfahren des Distanzelements 108 um einen Umformprozess zur Umformung von rostfreiem Material, idealerweise kalt umgeformt vom Coil („kalt vom Draht“), gefolgt von einem Fügeprozess, bei dem das Distanzelement 108 in den Kraftstoffverteiler 104 gefügt wird.In one exemplary embodiment, it is advantageously the production method of the spacer element 108 a forming process for forming stainless material, ideally cold formed from the coil ("cold from the wire"), followed by a joining process in which the spacer element 108 into the fuel rail 104 is joined.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

100100: Fahrzeugvehicle
102102: MotorblockEngine block
104104: KraftstoffverteilerFuel rail
106106: FlanschbereichFlange area
108108: DistanzelementSpacer element
110110: FußabschnittFoot section
112112: MittelabschnittMiddle section
114114: VerbindungsabschnittConnection section
116116: DruckspeicherrohrAccumulator pipe
118118: GrundkörperBase body
120120: LängshohlraumLongitudinal cavity
122122: InjektoranschlußInjector connection
124124: AusnehmungRecess
126126: DurchgangslochThrough hole
128128: Flanschflange
130130: SchraubelementScrew element
132132: PrägeelementeEmbossing elements
134134: Splines, RändelungSplines, knurling
136136: HöckerHumps
138138: FührungsbereichLeadership area
140140: DurchgangslochThrough hole
142142: Verstemmung Caulking
A_F A _F: Außendurchmesser des FußabschnittsOutside diameter of the foot section
A_M A _M: Außendurchmesser des MittelabschnittsOutside diameter of the middle section

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102016204025 A1 [0004]

Claims

Spacer element (108) according to Claim 1 , in which the embossing elements (132) are shaped as splines (134) and / or knurling (134) and / or polygonal shape and / or cusps (136).

Spacer element (108) according to one of the preceding claims, which is produced in one piece, in particular by means of forming, and / or which is designed as a dowel pin.

Spacer element (108) according to one of the preceding claims, in which a flange (128) is formed on the outer diameter at the transition from the central portion (112) to the connecting portion (114) and / or in which the foot portion (110) has a larger outer diameter than the Middle section (112) and / or in which the connecting section (114) is conically shaped.

Spacer element (108) according to one of the preceding claims, in which the embossing elements (132) are designed as ordered or randomly distributed tips or edges with the same or unequal height and / or in which the embossing elements (132) are arranged in a concentric ring area and / or in which the embossing elements (132) are designed as splines.

Spacer element (108) according to one of the preceding claims, in which areas with embossed elements (132) and areas with flat surfaces are alternately formed circumferentially as segment areas, in particular in which at least three segment areas with embossed elements (132) are provided, preferably at the same angular distance from one another are.

Spacer element (108) according to one of the preceding claims, which is tempered and / or hardened at least in the area of the embossed elements (132) after their introduction.

Spacer element (108) according to one of the preceding claims, in which a guide region (138), in particular in front of the embossed elements (132), is formed on the connecting section (114) on the side facing away from the central section (112).

Spacer element (108) according to one of the preceding claims, which has a through hole (140) along the longitudinal axis, which is formed in particular by reshaping and / or drilling.

Fuel distributor (104) with a pressure storage tube (116) for receiving pressurized fuel, the pressure storage tube (116) having a forged base body (118) with a longitudinal cavity (120) and on the pressure storage tube (116) at least one material of the same material as the pressure storage tube ( 116) connected flange area (106) is formed, characterized in that a substantially cylindrical recess (124) is formed as a receiving area in the flange area (106), in which the connecting section (114) of a spacer element (108) according to one of the preceding claims is arranged.

Fuel distributor (104) according to the preceding claim, in which the recess (124) is shaped as a through hole (126) and / or the spacer element (108) in the recess (124) is at least partially connected to the fuel distributor (104) by caulking.

Fuel rail (104) according to one of the Claims 10 to 11 , which is produced by means of a forming process, in particular the spacer element (108) by means of cold forming and the fuel rail (104) or the base body (118) of the fuel rail (104) by means of hot forming, and / or in particular from stainless material.