DE202019104806U1

DE202019104806U1 - Bicycle handlebar stem

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Publication number: DE202019104806U1
Application number: DE202019104806.9U
Authority: DE
Original assignee: Great Go Cycles Inc
Current assignee: Great Go Cycles Inc
Priority date: 2019-09-02
Filing date: 2019-09-02
Publication date: 2019-09-10
Anticipated expiration: 2029-09-03

Abstract

Fahrrad-Lenkervorbau, umfassend:einen Körper (1) mit einem Anschlussteil (11), der an dessen ersten Ende gebildet ist, während eine obere Klammer (15) an einem zweiten Ende des Körper (1) gebildet ist; die obere Klammer (15) einen nach unten geneigten Teil aufweist, der sich nach unten erstreckt; im Körper (1) ein Raum (16) gebildet ist; eine Öffnung (17) mit dem Raum (16) und der Außenseite des Körpers (1) verbunden ist;ein unteres Glied (2) mit einer Lasche (21), die sich von dessen ersten Ende erstreckt, während eine untere Klammer (22) an einem zweiten Ende des unteren Glieds (22) gebildet ist; die untere Klammer (22) einen nach oben geneigten Teil aufweist, der sich nach oben und zu dem nach unten geneigten Teil der oberen Klammer (15) erstreckt; die Öffnung (17) an einer Stelle gebildet ist, die dem nach unten geneigten Teil der oberen Klammer (15) und dem nach oben geneigten Teil der unteren Klammer (22) entspricht; die Lasche (21) durch die Öffnung (17) in den Raum (16) eingesetzt ist; ein Durchgang (3) zwischen der oberen Klammer (15), der unteren Klammer (22) und dem Körper (1) gebildet ist; in den Durchgang (3) eine Lenkstange (7) aufgenommen werden kann, undein Verbindungsglied (4) durch den Körper (1) und die Lasche des unteren Glieds (2) ragt, um das untere Glied (2) an den Körper (1) zu befestigen, während mindestens ein Befestigungsmittel durch eine Unterseite der unteren Klammer (22) ragt und an der oberen Klammer (15) befestigt ist.A bicycle handlebar stem comprising: a body (1) having a connector (11) formed at a first end thereof, and an upper bracket (15) formed at a second end of the body (1); the upper bracket (15) has a downwardly inclined part extending downwardly; in the body (1) a space (16) is formed; an opening (17) is connected to the space (16) and the outside of the body (1); a bottom member (2) having a tab (21) extending from the first end thereof, while a bottom bracket (22) is formed at a second end of the lower member (22); the lower bracket (22) has an upwardly inclined part which extends upwardly and to the downwardly inclined part of the upper bracket (15); the opening (17) is formed at a position corresponding to the downwardly inclined part of the upper bracket (15) and the upwardly inclined part of the lower bracket (22); the tab (21) is inserted through the opening (17) in the space (16); a passage (3) is formed between the upper bracket (15), the lower bracket (22) and the body (1); a handlebar (7) can be received in the passage (3), and a link (4) projects through the body (1) and the tab of the lower link (2) to attach the lower link (2) to the body (1) while at least one fastener protrudes through an underside of the lower bracket (22) and is secured to the upper bracket (15).

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Technisches GebietTechnical area

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrrad-Lenkervorbau, insbesondere eine Sicherungsvorrichtung zum Sichern einer Lenkstange an einen Fahrrad-Lenkervorbau.The present invention relates to a bicycle handlebar stem, in particular a safety device for securing a handlebar to a bicycle handlebar stem.

Stand der TechnikState of the art

Der Fahrrad-Lenkervorbau nach dem Stand der Technik weist ein Ende auf, das am Gabelrohr befestigt ist, während das andere Ende des Lenkervorbaus an der Lenkstange befestigt ist. Die Lenkstange wird festgehalten, um die Richtung des Vorderrades des Fahrrads zu lenken sowie um die Vibrationen von der Straßenoberfläche auszugleichen. In der Sicherungsvorrichtung nach dem Stand der Technik werden zwei Schrauben verwendet, mit denen der Lenkervorbau in die Richtung an die Lenkstange befestigt wird, in die das Fahrrad bewegt wird. Durch die Kraft, die beim Fahren des Fahrrads auf einer unebenen Straße auf die Schrauben ausgeübt wird, können daher diese Schrauben gelockert werden, was ein sicheres Befestigen der Lenkstange an den Lenkervorbau erschwert. Dabei sind die Schraubenköpfe über den Lenkervorbau freigelegt und beeinträchtigen die Erscheinungsform des Lenkervorbaus. Der Windwiederstand wird durch diese Schraubenköpfe ebenfalls erhöht.The bicycle handlebar stem according to the prior art has an end which is fixed to the fork tube, while the other end of the handlebar stem is attached to the handlebar. The handlebar is held in place to direct the direction of the front wheel of the bicycle and to compensate for the vibrations from the road surface. In the safety device according to the prior art, two screws are used with which the handlebar stem is attached in the direction of the handlebar, in which the bicycle is moved. Therefore, these screws can be loosened by the force exerted on the screws when riding the bicycle on an uneven road, which makes it difficult to securely fasten the handlebar to the handlebar stem. The screw heads are exposed over the handlebar stem and affect the appearance of the handlebar stem. The wind resistance is also increased by these screw heads.

Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Fahrrad-Lenkervorbau geschaffen, um die obengenannten Probleme zu umgehen.With the present invention, a bicycle handlebar stem is created to obviate the above problems.

AUFGABE DER ERFINDUNGOBJECT OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrrad-Lenkervorbau und umfasst einen Körper mit einem Anschlussteil, der an dessen ersten Ende gebildet ist, während eine obere Klammer am zweiten Ende des Körpers gebildet ist. Die obere Klammer weist einen nach unten geneigten Teil auf, der sich nach unten erstreckt. Im Körper ist ein Raum gebildet, während eine Öffnung mit dem Raum und der Außenseite des Körpers verbunden ist. Ein unteres Glied ist am Körper befestigt und weist eine Lasche auf, die sich von dessen ersten Ende erstreckt. Eine untere Klammer ist am zweiten Ende des unteren Glieds gebildet. Die untere Klammer weist eine nach oben geneigte Portion auf, die sich nach oben und zu dem nach unten geneigten Teil der oberen Klammer erstreckt. Die Öffnung ist an einer dem nach unten geneigten Teil der oberen Klammer und dem nach oben geneigten Teil der unteren Klammer entsprechenden Stelle gebildet. Die Lasche ist durch die Öffnung in den Raum eingesetzt. Ein Durchgang ist zwischen der oberen Klammer, der unteren Klammer und dem Körper gebildet, um eine Lenkstange aufzunehmen. Ein Verbindungsglied ragt durch den Körper und die Lasche des unteren Glieds, um das untere Glied an den Körper zu befestigen. Mindestens ein Befestigungsmittel ragt durch die Unterseite der unteren Klammer und ist an der oberen Klammer befestigt.The present invention relates to a bicycle handlebar stem and includes a body having a connector formed at the first end thereof, while an upper clamp is formed at the second end of the body. The upper bracket has a downwardly inclined part which extends downwards. A space is formed in the body, while an opening is connected to the space and the outside of the body. A lower member is attached to the body and has a tab extending from the first end thereof. A lower bracket is formed at the second end of the lower member. The lower bracket has an upwardly inclined portion which extends upwardly and to the downwardly inclined portion of the upper bracket. The opening is formed at a position corresponding to the downwardly inclined part of the upper bracket and the upwardly inclined part of the lower bracket. The tab is inserted through the opening in the room. A passage is formed between the upper bracket, the lower bracket and the body to receive a handlebar. A connector protrudes through the body and the tab of the lower member to secure the lower member to the body. At least one fastener protrudes through the underside of the lower bracket and is secured to the upper bracket.

Die vorliegende Erfindung wird anhand der folgenden Beschreibung mit Bezugnahme auf die beigelegten Zeichnungen, die rein zum Zweck der Darstellung ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel nach der vorliegenden Erfindung zeigen, offensichtlicher.The present invention will become more apparent from the following description with reference to the accompanying drawings which, for purposes of illustration only, show a preferred embodiment of the present invention.

Figurenlistelist of figures

1 Fig. 15 is a perspective view showing the handlebar stem of the present invention;
2 shows another perspective view for illustrating the handlebar stem of the present invention;
3 shows an exploded view of the handlebar stem of the present invention;
4 shows that a handlebar is attached to the handlebar stem of the present invention;
5 shows a cross-sectional view of the section VV in the 4 along;
6 shows a plan view of the handlebar stem of the present invention;
7 shows a cross-sectional view of the section VII-VII in the 1 along, and
8th shows a cross-sectional view of section VIII-VIII in the 4 along.

WEGE ZUR AUSFÜHRUNG DES BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELSWAYS TO IMPLEMENT THE PREFERRED EMBODIMENT

Die 1 bis 5 zeigen, dass der Fahrrad-Lenkervorbau der vorliegenden Erfindung zwischen dem Gabelrohr 8 und der Lenkstange 7 befestigt ist und einen Körper 1 sowie ein unteres Glied 2 umfasst. Der Körper 1 umfasst einen Anschlussteil 11, der an dessen ersten Ende gebildet ist, während eine obere Klammer 15 am zweiten Ende des Körpers 1 gebildet ist. Die obere Klammer 15 weist einen nach unten geneigten Teil auf, der nach unten ragt. Der nach unten geneigte Teil der oberen Klammer 15 weist eine erste Seite 151 auf, die nach unten gerichtet ist. Die obere Klammer 15 weist ein in dieser eingebettetes Aufnahmeglied 152 auf. Das Aufnahmeglied 152 besteht aus zwei Aufnahmeteilen 1521 und einer Brücke 1523, die zwischen zwei Aufnahmeteilen 1521 gebildet ist. Beide Aufnahmeteile 1521 weisen ein inneres Gewindeloch 1522 auf, das durch die erste Seite 151 der oberen Klammer 15 führt. Der Körper 1 weist inwendig einen Raum 16 auf, während eine Öffnung 17 mit dem Raum 16 und der Außenseite des Körpers 1 verbunden ist. Insbesondere besteht der Körper 1 aus einem oberen Teil 12, einem unteren Teil 13 und zwei Seitenteilen 14. Der Raum 16 ist zwischen dem oberen Teil 12, dem unteren Teil 13 und den beiden Seitenteile 14 gebildet. Der Anschlussteil 11 erstreckt sich von den jeweiligen ersten Enden des oberen Teils 12, unteren Teils 13 und den beiden Seitenteilen 14. Die obere Klammer 15 erstreckt sich vom zweiten Ende des oberen Teils 12. Mit dem Anschlussteil 11 wird das Gabelrohr 8 gesichert, um das Vorderrad des Fahrrads (nicht gezeigt) zu steuern.The 1 to 5 show that the bicycle handlebar stem of the present invention between the fork tube 8th and the handlebar 7 is attached and a body 1 and a lower limb 2 includes. The body 1 includes a connection part 11 which is formed at its first end while an upper bracket 15 at the second end of the body 1 is formed. The upper bracket 15 has a downwardly sloping part which projects downwards. The downwardly inclined part of the upper bracket 15 has a first page 151 which is directed downwards. The upper bracket 15 has a recording member embedded in it 152 on. The recording member 152 consists of two receiving parts 1521 and a bridge 1523 between two recording parts 1521 is formed. Both recording parts 1521 have an inner threaded hole 1522 on that through the first page 151 the upper bracket 15 leads. The body 1 has a space inside 16 on while an opening 17 with the room 16 and the outside of the body 1 connected is. In particular, the body exists 1 from an upper part 12 a lower part 13 and two side parts 14 , The space 16 is between the upper part 12 , the lower part 13 and the two side parts 14 educated. The connection part 11 extends from the respective first ends of the upper part 12 , lower part 13 and the two side panels 14 , The upper bracket 15 extends from the second end of the upper part 12 , With the connection part 11 becomes the fork tube 8th secured to control the front wheel of the bicycle (not shown).

Das untere Glied 2 besteht aus einer Lasche 21, die sich von dessen ersten Ende erstreckt, während eine untere Klammer 22 am zweiten Ende des unteren Glieds 2 gebildet ist. Die untere Klammer 22 weist einen nach oben geneigten Teil auf, der sich nach oben und zu dem nach unten geneigten Teil der oberen Klammer 15 erstreckt. Der nach oben geneigte Teil der unteren Klammer 22 weist der ersten Seite 151 gegenüber eine zweite Seite 223 auf. Die Öffnung 17 ist an einer Stelle gebildet, die dem nach unten geneigten Teil der oberen Klammer 15 und dem nach oben geneigten Teil der unteren Klammer 22 entspricht. Die Lasche 21 ist durch die Öffnung 17 in den Raum 16 eingesetzt. Ein Durchgang 3 ist zwischen der oberen Klammer 15, der unteren Klammer 22 und dem Körper 1 gebildet, um die Lenkstange 7 aufzunehmen. Vorzugsweise weist die untere Klammer 22 zwei gebogene Seiten 221 auf, die gegenüber dem Durchgang 3 auf der oberen Fläche gebildet sind. Eine Aussparung 222 ist zwischen den zwei gebogenen Seiten 221 gebildet. Die zwei gebogenen Seiten 221 kommen mit der Lenkstange 7 in Berührung.The lower limb 2 consists of a tab 21 extending from its first end while a lower bracket 22 at the second end of the lower limb 2 is formed. The lower bracket 22 has an upwardly inclined part which slopes upwards and towards the downwardly inclined part of the upper clamp 15 extends. The upwardly inclined part of the lower bracket 22 indicates the first page 151 opposite a second page 223 on. The opening 17 is formed at a location that is the downwardly inclined portion of the upper bracket 15 and the upwardly inclined part of the lower bracket 22 equivalent. The tab 21 is through the opening 17 in the room 16 used. A passage 3 is between the upper bracket 15 , the lower bracket 22 and the body 1 formed around the handlebar 7 take. Preferably, the lower bracket 22 two curved sides 221 on, facing the passage 3 are formed on the upper surface. A recess 222 is between the two curved sides 221 educated. The two curved sides 221 come with the handlebar 7 in touch.

Ein Verbindungsglied 4 ragt durch den Körper 1 und die Lasche 21 des unteren Glieds 2, um das untere Glied 2 an den Körper 1 zu befestigen. Wie dies insbesondere in der 5 gezeigt ist, besteht der Anschlussteil 4 aus einer Mutter 41 und einer Schraube 42. Die Mutter 41 besteht aus einem Kopfteil 411, einem Schaft 412 und weist ein Gewindeloch 413 auf, das durch den Kopfteil 411 und den Schaft 412 gebildet ist. Die Lasche 21 des unteren Glieds 2 weist ein Bohrloch 211 auf, in das der Schaft 412 der Mutter 41 befestigt ist. Der Kopfteil 411 kommt mit der Lasche 21 in Berührung. Die Schraube 42 ragt durch den unteren Teil 13 und das Bohrloch 211 und ist im Gewindeloch 413 befestigt. Die Lasche 21 ist zwischen dem Kopfteil 411 und dem unteren Teil 13 vorgesehen. Wie dies in der 5 gezeigt ist, besteht der untere Teil 13 vorzugsweise aus einem verdickten Teil 133, der neben der Öffnung 17 gebildet ist, während die Schraube 42 des Verbindungsglieds 4 durch den verdickten Teil 133 ragt. Vorzugsweise weist der untere Teil 13 eine Nut 131 auf, die inwendig im Raum 16 gebildet ist. Die Nut 131 weist zwei erste geneigte Wände 132 auf, die sich nach außen erstrecken. Die Lasche 21 weist zwei zweite geneigte Wände 212 auf, die den ersten geneigten Wänden 132 entsprechen.A connecting link 4 protrudes through the body 1 and the tab 21 of the lower limb 2 to the lower limb 2 to the body 1 to fix. As this particular in the 5 is shown, there is the connection part 4 from a mother 41 and a screw 42 , The mother 41 consists of a headboard 411 a shaft 412 and has a threaded hole 413 on, that through the headboard 411 and the shaft 412 is formed. The tab 21 of the lower limb 2 has a borehole 211 into which the shaft 412 mother 41 is attached. The headboard 411 comes with the tab 21 in touch. The screw 42 protrudes through the lower part 13 and the borehole 211 and is in the threaded hole 413 attached. The tab 21 is between the headboard 411 and the lower part 13 intended. Like this in the 5 is shown, the lower part consists 13 preferably from a thickened part 133 , next to the opening 17 is formed while the screw 42 of the connecting link 4 through the thickened part 133 protrudes. Preferably, the lower part 13 a groove 131 up inside the room 16 is formed. The groove 131 has two first inclined walls 132 on, which extend to the outside. The tab 21 has two second inclined walls 212 on, the first inclined walls 132 correspond.

Zwei Befestigungsmittel 5, 6 erstrecken sich von der Unterseite der unteren Klammer 22 und ragen durch zwei Löcher in der unteren Klammer 22, um an die obere Klammer 15 befestigt zu werden. Insbesondere erstrecken sich die zwei Befestigungsmittel 5, 6 von der Unterseite der unteren Klammer 22 durch diese und sind an den beiden inneren Gewindelöchern 1522 der beiden Aufnahmeteile 1521 befestigt. Es soll angemerkt werden, dass die obere Fläche der oberen Klammer 15 gebogen und glatt ist, um wie in der 6 gezeigt den Windwiderstand zu reduzieren. Das Aufnahmeglied 152 besteht aus einem hochfesten Material, um ein sicheres Befestigen der Befestigungsmittel 5, 6 sicherzustellen. Der Abstand zwischen den ersten und zweiten Seiten 151, 223 kann durch Rotieren der beiden Befestigungsmittel 5, 6 justiert werden. Die Anzahl der Befestigungsmittel kann je nach Anforderung unterschiedlich sein. Durch Rotieren der Befestigungsmittel 5, 6 wird die Lücke verändert, um die Lenkstangen 7 in verschiedenen Größen wie in den 5 und 8 gezeigt aufzunehmen.Two fasteners 5 . 6 extend from the bottom of the lower bracket 22 and protrude through two holes in the lower bracket 22 to get to the top bracket 15 to be attached. In particular, the two attachment means extend 5 . 6 from the bottom of the lower bracket 22 through this and are at the two inner threaded holes 1522 the two receiving parts 1521 attached. It should be noted that the upper surface of the upper bracket 15 bent and smooth, as in the 6 shown to reduce the wind resistance. The recording member 152 Made of a high strength material, to ensure secure attachment of fasteners 5 . 6 sure. The distance between the first and second pages 151 . 223 can by rotating the two fasteners 5 . 6 to be adjusted. The number of fasteners may vary depending on the requirement. By rotating the fasteners 5 . 6 the gap is changed to the handlebars 7 in different sizes as in the 5 and 8th to be shown.

Die Vorteile der vorliegenden Erfindung bestehen darin, dass sich die Richtung, in die die untere Klammer 2 und die obere Klammer 15 mit den Befestigungsmitteln 5, 6 befestigt werden, von den Schüttelrichtungen (links und rechts) durch die Vibrationen von der Straßenoberfläche unterscheidet und mit der Lenkstange 7 ausgeglichen werden. Die obere Klammer 15 ist einstückig mit dem Körper 1 gebildet, um die Strukturfestigkeit des Fahrrad-Lenkervorbaus zu verstärken. Mit dem Raum 16 im Körper 1 wird das Gewicht des Fahrrad-Lenkervorbaus weiter reduziert. Beim Befestigen der Fahrrad-Lenkstange 7 zwischen den oberen und unteren Klammern 15, 22 kommen die beiden gebogenen Seiten 221 mit der Lenkstange 7 in Berührung, um die Lenkstange 7 weiter zu sichern. Die beiden zweiten geneigten Wände 212 der Lasche 21 entsprechen den ersten geneigten Wänden 132 der Nut 131 im Raum 16, damit die Lasche 21 beim Anziehen der Schraube 42 nicht bewegt wird.The advantages of the present invention are that the direction in which the lower bracket 2 and the upper bracket 15 with the fasteners 5 . 6 be attached, differs from the shaking directions (left and right) by the vibration from the road surface and with the handlebar 7 be compensated. The upper bracket 15 is integral with the body 1 formed to reinforce the structural strength of the bicycle handlebar stem. With the room 16 in the body 1 The weight of the bicycle handlebar stem is further reduced. When attaching the bicycle handlebar 7 between the upper and lower brackets 15 . 22 come the two curved sides 221 with the handlebar 7 in contact with the handlebar 7 continue to secure. The two second inclined walls 212 the tab 21 correspond to the first inclined walls 132 the groove 131 in the room 16 , so the tab 21 when tightening the screw 42 is not moved.

Claims

A bicycle handlebar stem comprising: a body (1) having a connector (11) formed at a first end thereof, and an upper bracket (15) formed at a second end of the body (1); the upper bracket (15) has a downwardly inclined part extending downwardly; in the body (1) a space (16) is formed; a Opening (17) with the space (16) and the outside of the body (1) is connected; a lower member (2) having a tab (21) extending from the first end thereof, while a lower bracket (22) is formed at a second end of the lower member (22); the lower bracket (22) has an upwardly inclined part which extends upwardly and to the downwardly inclined part of the upper bracket (15); the opening (17) is formed at a position corresponding to the downwardly inclined part of the upper bracket (15) and the upwardly inclined part of the lower bracket (22); the tab (21) is inserted through the opening (17) in the space (16); a passage (3) is formed between the upper bracket (15), the lower bracket (22) and the body (1); a handlebar (7) can be received in the passage (3), and a link (4) passes through the body (1) and the tab of the lower link (2) to attach the lower link (2) to the body (1 ) while at least one fastener projects through an underside of the lower bracket (22) and is secured to the upper bracket (15).

Bicycle handlebar stem after Claim 1 wherein the body (1) consists of an upper part (12), a lower part (13) and two side parts (14); the space (16) is formed between the upper part (12), the lower part (13) and the two side parts (14); the terminal part (11) extends from the respective first ends of the upper part (12), the lower part (13) and the two side parts (14); the upper bracket (15) extends from a second end of the upper part (12).

Bicycle handlebar stem after Claim 2 wherein the lower bracket (22) has two arcuate sides (221) formed on an upper surface opposite the passage (3); a recess (222) is formed between the two arcuate sides (221); the two curved sides (221) come into contact with the handlebar (7).

Bicycle handlebar stem after Claim 2 or 3 the lower part having a groove (131) formed internally in the space (16); the groove (131) has two first inclined walls (132); the tab has two second inclined (212) walls corresponding to the first inclined walls (132).

Bicycle handlebar stem according to one of the Claims 2 to 4 wherein the lower part (13) has a thickened part (133) adjacent the opening (17); the connecting member (4) protrudes through the thickened part (133).

A bicycle handlebar stem according to any one of the preceding claims, wherein the attachment part (11) consists of a nut (41) and a screw (42); the nut (41) consists of a head part (411), a shaft (412) and a threaded hole (413) formed by the head part (411) and the shaft (412); the tab (21) of the lower member (2) has a bore (211) into which the stem (412) of the nut (41) is secured; the head part (411) comes into contact with the tab (21); the screw (42) protrudes through the lower part (13) and the borehole (211) and is fixed in the threaded hole (413); the tab (21) is provided between the head part (411) and the lower part (13).

A bicycle handlebar stem according to any one of the preceding claims, wherein the downwardly inclined part of the upper bracket (15) has a first side (151) facing downwards; the upwardly inclined part of the lower bracket (22) has a second side (223) opposite the first side (151); a distance between the first and second sides (151, 223) is adjusted by rotating at least one fastening means (5, 6).

Bicycle handlebar stem after Claim 7 wherein a receiving member (152) is embedded in the upper bracket (15); the receiving member (152) has at least one inner threaded hole (1522); the at least one fastening means (5, 6) is fastened in the at least one inner threaded hole (1522).

Bicycle handlebar stem after Claim 7 or 8th wherein a receiving member (152) is embedded in the upper bracket (15); the receiving member (152) consists of two receiving parts (1521) and a bridge (1523) formed between the two receiving parts (1521); each of the two receiving parts (1521) has at least one inner threaded hole (1522); the at least one attachment means (5, 6) protrudes from the underside thereof through the lower bracket (22) and is secured in each of the at least one inner threaded holes (1522).