DE202018106044U1 - Module housing and gas bag module and vehicle occupant restraint system with such a module housing - Google Patents
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Abstract
Modulgehäuse zur Aufnahme eines aufblasbaren Gassacks (14) eines Gassackmoduls (10), mit
einer Gehäuselängsachse (A) und
einer Gehäusewand (20), an der eine Verstärkungsstruktur (22) zur mechanischen Stabilisierung des Modulgehäuses (12) vorgesehen ist,
wobei die Verstärkungsstruktur (22) an einer vom Gassack (14) abgewandten Außenseite der Gehäusewand (20) angebracht ist,
dadurch gekennzeichnet, dass eine von der Gehäusewand (20) abgewandte Oberfläche der Verstärkungsstruktur (22) eine Vertiefung (24) aufweist, insbesondere wobei die Vertiefung (24) in axialer Richtung im Wesentlichen bogenförmig verläuft.
Module housing for receiving an inflatable airbag (14) of an airbag module (10), with
a longitudinal axis (A) and
a housing wall (20) on which a reinforcing structure (22) for mechanically stabilizing the module housing (12) is provided,
wherein the reinforcement structure (22) is attached to an outside of the housing wall (20) facing away from the gas bag (14),
characterized in that a surface of the reinforcing structure (22) facing away from the housing wall (20) has a depression (24), in particular wherein the depression (24) is essentially arcuate in the axial direction.
Description
Die Erfindung betrifft ein Modulgehäuse zur Aufnahme eines aufblasbaren Gassacks eines Gassackmoduls, mit einer Gehäuselängsachse, einer Gehäusewand, an der eine Verstärkungsstruktur zur mechanischen Stabilisierung des Modulgehäuses vorgesehen ist, wobei die Verstärkungsstruktur an einer vom Gassack abgewandten Außenseite der Gehäusewand angebracht ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung auch ein Gassackmodul sowie ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem mit einem solchen Modulgehäuse.The invention relates to a module housing for receiving an inflatable airbag of an airbag module, with a housing longitudinal axis, a housing wall on which a reinforcement structure for mechanical stabilization of the module housing is provided, the reinforcement structure being attached to an outside of the housing wall facing away from the airbag. In addition, the invention also relates to an airbag module and a vehicle occupant restraint system with such a module housing.
Gassackmodule von Fahrzeuginsassenrückhaltesystemen umfassen üblicherweise ein Modulgehäuse, in welchem ein Gassack und ein Gasgenerator zum Aufblasen des Gassacks angeordnet sind. Beispielsweise sind aus dem Stand der Technik bereits Kniegassackmodule bekannt, die fahrerseitig so verbaut werden, dass sich das Modulgehäuse etwa in Kniehöhe des Fahrers quer vor einer Lenksäule des Fahrzeugs erstreckt, um den Fahrer bei einem Unfall, insbesondere bei einem Frontalaufprall des Fahrzeugs zu schützen.Airbag modules of vehicle occupant restraint systems usually comprise a module housing in which an airbag and a gas generator for inflating the airbag are arranged. For example, knee airbag modules are already known from the prior art, which are installed on the driver side in such a way that the module housing extends transversely in front of a steering column of the vehicle approximately at the driver's knee height in order to protect the driver in the event of an accident, in particular in the event of a frontal impact of the vehicle.
Aufgrund der beengten Platzverhältnisse in diesem Fahrzeugbereich muss das Gassackmodul möglichst kompakt sowie an den vorhandenen Bauraum angepasst ausgeführt sein. Gleichzeitig muss das Modulgehäuse des Gassackmoduls auch bei äußeren Beanspruchungen eine Formstabilität aufweisen, um im Aktivierungsfall ein vorbestimmtes und kontrolliertes Entfaltungsverhalten des Gassacks zu gewährleisten.Due to the limited space in this vehicle area, the gas bag module must be as compact as possible and adapted to the available installation space. At the same time, the module housing of the gas bag module must have a dimensional stability even when subjected to external loads, in order to ensure a predetermined and controlled deployment behavior of the gas bag when activated.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher die Schaffung eines stabilen Modulgehäuses, welches darüber hinaus zu einer kompakten Bauweise des Gassackmoduls und einem geringen Bauraumbedarf im Fahrzeug beiträgt.The object of the present invention is therefore to create a stable module housing which also contributes to a compact design of the gas bag module and a small space requirement in the vehicle.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch ein Modulgehäuse der eingangs genannten Art, bei dem eine von der Gehäusewand abgewandte Oberfläche der Verstärkungsstruktur eine Vertiefung aufweist, insbesondere wobei die Vertiefung in axialer Richtung im Wesentlichen bogenförmig verläuft. Die Vertiefung ist mit anderen Worten eine Einbuchtung der Außenoberfläche der Verstärkungsstruktur in Richtung zur Gehäusewand. Es hat sich überraschend herausgestellt, dass sich die lokale bogenförmige Vertiefung in der Verstärkungsstruktur nur unwesentlich auf die mechanische Stabilität des Modulgehäuses auswirkt. Allerdings kann durch die Vertiefung ein Bauraumkonflikt mit benachbarten Fahrzeugkomponenten, zum Beispiel einer Lenksäule, entschärft und eine insgesamt besonders kompakte Bauweise realisiert werden. Als „im Wesentlichen bogenförmig“ wird in diesem Zusammenhang eine Vertiefung bezeichnet, die tatsächlich eine stetige Krümmung aufweist oder deren Rand sich durch geradlinige Abschnitte sowie Knicke und/oder Sprünge insgesamt einer Bogenform annähert.According to the invention, this object is achieved by a module housing of the type mentioned at the beginning, in which a surface of the reinforcing structure facing away from the housing wall has a depression, in particular the depression extending essentially in an arc shape in the axial direction. In other words, the depression is an indentation of the outer surface of the reinforcing structure in the direction of the housing wall. It has surprisingly been found that the local arcuate depression in the reinforcement structure has only an insignificant effect on the mechanical stability of the module housing. However, due to the deepening, a space conflict with neighboring vehicle components, for example a steering column, can be alleviated and an overall particularly compact construction can be realized. In this context, “essentially arc-shaped” refers to a depression that actually has a constant curvature or whose edge approaches an arc shape overall as a result of straight-line sections as well as kinks and / or jumps.
Die Verstärkungsstruktur ist vorzugsweise einstückig an die Gehäusewand angeformt. Diese einstückige Integration der Verstärkungsstruktur in die Gehäusewand lässt sich insbesondere bei einem im Spritzgussverfahren hergestellten Modulgehäuse aus Kunststoff mit minimalem Aufwand realisieren. Alternativ ist jedoch auch denkbar, dass die Verstärkungsstruktur als separates Bauteil ausgeführt und an der Gehäusewand befestigt ist.The reinforcing structure is preferably integrally formed on the housing wall. This one-piece integration of the reinforcement structure into the housing wall can be achieved with minimal effort, in particular in the case of a module housing made of plastic which is produced by injection molding. Alternatively, however, it is also conceivable that the reinforcement structure is designed as a separate component and is attached to the housing wall.
In einer Ausführungsform des Modulgehäuses umfasst die Verstärkungsstruktur mehrere von der Gehäusewand abstehende Längsrippen sowie mehrere von der Gehäusewand abstehende Querrippen, wobei sich die Querrippen quer, insbesondere senkrecht zu den Längsrippen erstrecken.In one embodiment of the module housing, the reinforcement structure comprises a plurality of longitudinal ribs projecting from the housing wall and a plurality of transverse ribs projecting from the housing wall, the transverse ribs extending transversely, in particular perpendicularly, to the longitudinal ribs.
Bevorzugt weist hierbei wenigstens eine Längsrippe in ihrer Rippenlängsrichtung eine veränderliche Rippentiefe auf. Auf diese Weise lässt sich mit minimalem Aufwand und bei geringem Stabilitätsverlust der Längsrippe die Vertiefung in der Oberfläche der Verstärkungsstruktur verwirklichen.At least one longitudinal rib preferably has a variable rib depth in its longitudinal direction of the ribs. In this way, the depression in the surface of the reinforcement structure can be achieved with minimal effort and with little loss of stability of the longitudinal rib.
Die Längsrippen können hierbei im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet sein und eine Rippenlängsrichtung aufweisen, die mit der Axialrichtung übereinstimmt. Eine solche Geometrie ist insbesondere fertigungstechnisch vorteilhaft.The longitudinal ribs can be arranged essentially parallel to one another and have a longitudinal rib direction which corresponds to the axial direction. Such a geometry is particularly advantageous in terms of production technology.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Modulgehäuses weist die Gehäusewand einen weitgehend ebenen Wandabschnitt auf, wobei alle von diesem Wandabschnitt abstehenden Längsrippen im Wesentlichen identisch ausgebildet sind. Sofern die Längsrippen in ihrer Rippenlängsrichtung eine identisch veränderliche Rippentiefe aufweisen, ergibt sich mit geringem Aufwand eine lineare Aussparung über den gesamten Wandabschnitt. In diese Aussparung können sich dann in vorteilhafter Weise benachbarte Fahrzeugkomponenten wie zum Beispiel eine Lenksäule erstrecken, sodass sich insgesamt eine besonders kompakte Bauweise ergibt.According to a further embodiment of the module housing, the housing wall has a largely flat wall section, all the longitudinal ribs projecting from this wall section being essentially identical. If the longitudinal ribs have an identically variable rib depth in their longitudinal rib direction, there is a linear recess over the entire wall section with little effort. Adjacent vehicle components such as, for example, a steering column can then advantageously extend into this recess, so that overall a particularly compact construction results.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des Modulgehäuses weist die Gehäusewand einen weitgehend ebenen Wandabschnitt auf, wobei wenigstens zwei von diesem Wandabschnitt abstehende benachbarte Querrippen jeweils in Rippenlängsrichtung im Wesentlichen konstante aber voneinander verschiedene Rippentiefen aufweisen. Die Rippentiefe der einzelnen Querrippen ist dabei zumindest im Bereich des weitgehend ebenen Wandabschnitts im Wesentlichen konstant, wobei es sich bei diesem Wandabschnitt beispielsweise um einen Gehäuseboden handelt. Die Querrippen können sich in einigen Ausführungsvarianten auch in benachbarte Wandabschnitte, beispielsweise in Seitenwände des Modulgehäuses erstrecken und dort eine andere Rippentiefe als im Bereich des Gehäusebodens aufweisen.According to a further embodiment of the module housing, the housing wall has a largely flat wall section, at least two adjacent transverse ribs projecting from this wall section each having substantially constant but different rib depths in the longitudinal direction of the ribs. The rib depth of the individual transverse ribs is essentially constant, at least in the region of the largely flat wall section, this wall section being, for example, one Case bottom is. In some design variants, the transverse ribs can also extend into adjacent wall sections, for example into side walls of the module housing, and there have a different rib depth than in the region of the housing base.
Die Erfindung umfasst im Übrigen ein Gassackmodul mit einem oben beschriebenen Modulgehäuse, einem im Modulgehäuse aufnehmbaren Gassack und einem Gasgenerator zum Bereitstellen von Aufblasgas für den Gassack.The invention also includes an airbag module with a module housing as described above, an airbag that can be accommodated in the module housing and a gas generator for providing inflation gas for the airbag.
Der Gassack kann hierbei insbesondere ein Bein- oder Kniegassack sein.The airbag can in particular be a leg or knee airbag.
Schließlich umfasst die Erfindung auch ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem mit einem oben beschriebenen Gassackmodul sowie einer Sensoreinheit zum Erfassen von Umständen, die den Gasgenerator auslösen, und einer elektronischen Steuereinheit zur Aktivierung des Gasgenerators auf Basis der von der Sensoreinheit erfassten Umstände.Finally, the invention also includes a vehicle occupant restraint system with an airbag module described above and a sensor unit for detecting circumstances that trigger the gas generator and an electronic control unit for activating the gas generator based on the circumstances detected by the sensor unit.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen. In diesen zeigen:
- -
1 eine schematische Skizze eines erfindungsgemäßen Gassackmoduls mit einem erfindungsgemäßen Modulgehäuse; - -
2 eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Modulgehäuses; und - -
3 eine Seitenansicht des Modulgehäuses gemäß2 benachbart zu einer Lenksäule.
- -
1 a schematic sketch of an airbag module according to the invention with a module housing according to the invention; - -
2 a perspective view of a module housing according to the invention; and - -
3 a side view of the module housing2 adjacent to a steering column.
Die
Der Gassack
Das Modulgehäuse
Die
Die Verstärkungsstruktur
Die Längsrippen
Die Gehäusewand
Hingegen weisen zumindest zwei von diesem Wandabschnitt
Auf diese Weise entsteht in der Verstärkungsstruktur
Die
Anhand der
Dementsprechend lässt sich das erfindungsgemäße Gassackmodul
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DE202018106044.9U DE202018106044U1 (en) | 2018-10-23 | 2018-10-23 | Module housing and gas bag module and vehicle occupant restraint system with such a module housing |
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DE202018106044.9U DE202018106044U1 (en) | 2018-10-23 | 2018-10-23 | Module housing and gas bag module and vehicle occupant restraint system with such a module housing |
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DE202018106044.9U Active DE202018106044U1 (en) | 2018-10-23 | 2018-10-23 | Module housing and gas bag module and vehicle occupant restraint system with such a module housing |
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2018
- 2018-10-23 DE DE202018106044.9U patent/DE202018106044U1/en active Active
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