DE202016104120U1

DE202016104120U1 - Rooftop air conditioning

Info

Publication number: DE202016104120U1
Application number: DE202016104120.1U
Authority: DE
Original assignee: Truma Geraetetechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Truma Geraetetechnik GmbH and Co KG
Priority date: 2016-07-27
Filing date: 2016-07-27
Publication date: 2017-10-30
Anticipated expiration: 2026-07-28
Also published as: DE102017116909B4; DE102017116909A1

Abstract

Dachklimaanlage für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Wohnwagen oder ein Reisemobil, mit einem Gehäuse, das die Komponenten der Klimaanlage umgibt, dadurch gekennzeichnet, dass eine Außenkante des Gehäuses, in einer Draufsicht gesehen, zumindest abschnittsweise einen konkaven Verlauf hat.Roof air conditioning for a vehicle, especially for a caravan or a motorhome, with a housing that surrounds the components of the air conditioner, characterized in that an outer edge of the housing, seen in a plan view, at least in sections has a concave profile.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dachklimaanlage für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Wohnwagen oder ein Reisemobil. Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeug-Dachaufbau mit einer solchen Dachklimaanlage.The invention relates to a roof air conditioning for a vehicle, in particular for a caravan or a motorhome. The invention further relates to a vehicle roof structure with such a roof air conditioning.

Um ein Fahrzeug wie einen Wohnwagen oder ein Reisemobil klimatisieren zu können, sind vielfach Dachklimaanlagen üblich, also Klimaanlagen, die auf dem Dach des Fahrzeugs angebracht sind. Sie enthalten in einem Gehäuse einen Kältemittelkreislauf, in dem Kältemittel, gefördert von einem Kompressor, durch einen Kältemittel-Kondensator und dann durch eine Expansionsvorrichtung und einen Kältemittel-Verdampfer zirkuliert. Im Kältemittel-Kondensator gibt das komprimierte Kältemittel Wärme an die Umgebungsluft ab. Dabei verflüssigt es sich. Im Kältemittel-Verdampfer expandiert das Kältemittel, wobei es die für den Phasenübergang von flüssig zu dampfförmig nötige Energiemenge einem zu klimatisierenden Luftstrom entzieht. Dieser Luftstrom kann dem Innenraum des Fahrzeugs entnommen, in Wärmeaustausch mit dem Kältemittel-Verdampfer gebracht und anschließend wieder in den Fahrzeuginnenraum eingeleitet werden.In order to be able to air-condition a vehicle such as a caravan or a motorhome, roof air conditioning systems are often used, ie air conditioning systems that are mounted on the roof of the vehicle. They contain in a housing a refrigerant circuit in which refrigerant, conveyed by a compressor, circulates through a refrigerant condenser and then through an expansion device and a refrigerant evaporator. In the refrigerant condenser, the compressed refrigerant releases heat to the ambient air. It liquefies. In the refrigerant evaporator, the refrigerant expands, thereby extracting the necessary for the phase transition from liquid to vapor necessary amount of energy to be air-conditioned air flow. This air flow can be taken from the interior of the vehicle, brought into heat exchange with the refrigerant evaporator and then reintroduced into the vehicle interior.

Auf dem Dach von Wohnwägen und Reisemobilen ist aber üblicherweise wenig Platz für die Dachklimaanlage vorhanden. Aus physikalischen Gründen ist es jedoch kaum möglich, die Abmessungen der Klimaanlage zu verringern, ohne dass es dabei zu Leistungseinbußen kommt.On the roof of caravans and motorhomes but usually little space for the roof air conditioning system is available. For physical reasons, however, it is hardly possible to reduce the dimensions of the air conditioning system without sacrificing performance.

Üblicherweise wird daher zur Installation der Dachklimaanlage der Platz verwendet, an dem sich sonst ein Dachfenster befindet. Dieses wird ausgebaut, um in der Dachöffnung die Dachklimaanlage zu installieren. Dementsprechend haben sich quaderartige bzw. würfelartige Dachklimaanlagen etabliert, die in die Dachöffnung des früheren Dachfensters eingebaut werden. Durch die Dachöffnung kann dann auch die warme Raumluft entnommen, in der Klimaanlage gekühlt und durch die Dachöffnung wieder gekühlt in den Innenraum des Fahrzeugs zurückgeführt werden.Usually, therefore, the space is used to install the roof air conditioning, where otherwise a skylight. This is expanded to install in the roof opening the roof air conditioning. Accordingly, cuboid or cubic roof air conditioning systems have been established, which are installed in the roof opening of the former roof window. Through the roof opening and the warm room air can then be removed, cooled in the air conditioner and cooled back through the roof opening in the interior of the vehicle.

Nachteilig für den Fahrzeugnutzer ist hierbei, dass er das Dachfenster nicht mehr als Licht- und Frischluftquelle nutzen kann. Zwar ist eine Dachklimaanlage bekannt, die ein Sichtglas verwendet; dennoch wird diese Dachklimaanlage an der Stelle des ursprünglichen Dachfensters eingebaut, und das Sichtglas kann auch nicht geöffnet werden, sodass der Fahrzeugnutzer keine Frischluft in den Innenraum hineinlassen kann.A disadvantage for the vehicle user here is that he can no longer use the skylight as a source of light and fresh air. Although a roof air conditioning system is known which uses a sight glass; nevertheless, this roof air conditioning is installed at the location of the original roof window, and the sight glass can not be opened so that the vehicle user can not let fresh air into the interior.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einem Fahrzeugnutzer die Entscheidung zwischen entweder einer Frischluftzufuhr oder einer Klimaanlage zu ersparen.The object of the invention is to save a vehicle user the decision between either a fresh air supply or air conditioning.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß eine Dachklimaanlage für ein Fahrzeug vorgesehen, insbesondere für einen Wohnwagen oder ein Reisemobil, mit einem Gehäuse, das die Komponenten der Klimaanlage umgibt, dadurch gekennzeichnet, dass eine Außenkante des Gehäuses, in einer Draufsicht gesehen, zumindest abschnittsweise einen konkaven Verlauf hat. Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß weiterhin ein Fahrzeug-Dachaufbau vorgesehen, insbesondere Wohnwagen-Dach oder Reisemobil-Dach, mit einer Dachstruktur, einem Funktionsbauteil und einer Dachklimaanlage der vorstehend genannten Art, wobei sich das Gehäuse, in einer Draufsicht gesehen, zumindest abschnittsweise in geringem Abstand entlang der Außenkontur des Funktionsbauteils erstreckt.To achieve this object, a roof air conditioning system according to the invention for a vehicle is provided, in particular for a caravan or a motorhome, with a housing surrounding the components of the air conditioner, characterized in that an outer edge of the housing, seen in a plan view, at least in sections a concave Course has. To achieve this object, a vehicle roof structure according to the invention further provided, in particular caravan roof or motorhome roof, with a roof structure, a functional component and a roof air conditioning of the aforementioned type, wherein the housing, seen in a plan view, at least partially in small Distance along the outer contour of the functional component extends.

Die Erfindung löst sich von der in der Fachwelt fest verankerten Vorstellung, dass eine Dachklimaanlage als quaderartiger bzw. würfelartiger Block ausgeführt sein muss. Stattdessen werden die Komponenten der Dachklimaanlage flexibel verteilt, sodass die Dachklimaanlage um die sich auf dem Dach des Fahrzeugs befindenden Funktionsbauteile, beispielsweise Dachfenster, Solaranlage, Satellitenempfangsanlage oder Ähnliches, „herumgebaut“ werden kann. Dementsprechend hat das Gehäuse die konkav verlaufende Außenkante, also einen Bereich, in dem das Gehäuse nach innen eingezogen ist. Dieser nach innen eingezogene Bereich kann insbesondere rechtwinklig verlaufen, sodass das Gehäuse um eine Ecke des Dachfensters herum oder auch um mehrere Ecken des Dachfensters herum angeordnet werden kann.The invention is detached from the idea firmly anchored in the art that a roof air conditioning system must be designed as a block-like or cube-like block. Instead, the components of the roof air conditioning system are flexibly distributed so that the roof air conditioning system can be "built around" the functional components located on the roof of the vehicle, for example roof windows, solar system, satellite reception system or the like. Accordingly, the housing has the concave outer edge, ie a region in which the housing is retracted inwards. In particular, this inwardly drawn-in area can extend at right angles, so that the housing can be arranged around a corner of the roof window or even around several corners of the roof window.

Das Gehäuse kann in einer Draufsicht L-förmig, U-förmig oder in der Form eines geschlossenen Rahmens ausgeführt sein, also O-förmig. Grundsätzlich können nach Art eines Baukastensystems mehrere Gehäuseformen verfügbar sein, unter denen der Fahrzeugnutzer dasjenige auswählt, das im Hinblick auf die Raumverhältnisse auf dem Dach seines Fahrzeugs am besten geeignet ist.The housing may be L-shaped, U-shaped or in the form of a closed frame in a plan view, that is O-shaped. In principle, several types of housing may be available in the manner of a modular system, among which the vehicle user selects the one that is best suited to the space conditions on the roof of his vehicle.

Das Gehäuse kann zwei oder auch mehr Schenkel mit unterschiedlichen Längen haben, sodass der zur Verfügung stehende Raum optimal ausgenutzt werden kann.The housing can have two or more legs with different lengths, so that the available space can be optimally utilized.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Gehäuse, in einer Draufsicht gesehen, einen ersten Schenkel und mindestens einen zweiten Schenkel aufweist, der sich in einer anderen Richtung erstreckt als der erste Schenkel, wobei in einem Schenkel ein Kältemittel-Kondensator und im anderen Schenkel des Gehäuses ein Kältemittel-Verdampfer angeordnet ist. Anders ausgedrückt ist bei der erfindungsgemäßen Dachklimaanlage der „heiße“ Teil des Kältemittelkreislaufs räumlich getrennt vom „kalten“ Teil des Kältemittelkreislaufs angeordnet. Hierdurch steigt der Wirkungsgrad, während gleichzeitig die Anforderungen an eine thermische Isolierung der Bauteile voneinander sinken.According to one embodiment of the invention it is provided that the housing, seen in a plan view, has a first leg and at least one second leg, which extends in a different direction than the first leg, wherein in one leg a refrigerant condenser and in the other Leg of the housing a refrigerant evaporator is arranged. Different In the roof air conditioning system according to the invention, the "hot" part of the refrigerant circuit is spatially separated from the "cold" part of the refrigerant circuit. This increases the efficiency while at the same time the requirements for a thermal insulation of the components decrease from each other.

Gemäß einer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Gehäuse auch einen dritten Schenkel aufweist, in dem ein zweiter Kältemittel-Kondensator angeordnet ist. Dies ermöglicht es, die beiden Schenkel, in denen der Kältemittel-Kondensator angeordnet ist, entweder besonders kurz oder besonders schmal auszuführen, da jeder der beiden Kältemittel-Kondensatoren mit geringeren Abmessungen ausgeführt werden kann als im Falle eines einzigen Kältemittel-Kondensators.According to one embodiment, it is provided that the housing also has a third leg, in which a second refrigerant condenser is arranged. This makes it possible to make the two legs, in which the refrigerant condenser is arranged, either particularly short or particularly narrow, since each of the two refrigerant condensers can be made smaller in size than in the case of a single refrigerant condenser.

Vorzugsweise ist ein Auslass für Abluft von einem Kältemittel-Kondensator vorgesehen, wobei der Auslass auf der Oberseite des Gehäuses angeordnet ist. Somit muss bei der Montage der Klimaanlage nicht auf die Fahrtrichtung Rücksicht genommen werden und auch nicht darauf, ob seitlich der Dachklimaanlage irgendwelche Bauteile angeordnet sind, die bei der im Stand der Technik üblichen seitlichen Abluftabfuhr störend wären; oberhalb der Dachklimaanlage ist üblicherweise immer ausreichend Platz für die Abfuhr der Warmluft.Preferably, an outlet for exhaust air from a refrigerant condenser is provided, wherein the outlet is arranged on the upper side of the housing. Thus, in the installation of the air conditioning system, attention must not be paid to the direction of travel and it is not necessary to determine whether there are any components on the side of the roof air conditioning system which would interfere with the lateral exhaust air discharge customary in the prior art. above the roof air conditioning system is usually always enough space for the removal of hot air.

Dem Kältemittel-Kondensator ist vorzugsweise ein Gebläse zugeordnet, und die Zuluftöffnung ist seitlich am Gehäuse angeordnet. Durch die räumliche Trennung vom Auslass für die Abluft des Kältemittel-Kondensators ist hier eine störende Kurzschlussströmung optimal vermieden.The refrigerant condenser is preferably associated with a fan, and the supply air opening is arranged laterally on the housing. Due to the spatial separation from the outlet for the exhaust air of the refrigerant condenser, a disturbing short-circuit flow is optimally avoided here.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass der Fahrzeug-Dachaufbau einen Dachdurchbruch enthält, durch den hindurch klimatisierte Luft in den Raum unterhalb des Dachdurchbruchs geleitet werden kann, wobei dem Dachdurchbruch ein Ausströmgitter zugeordnet ist. Das Ausströmgitter kann je nach dem bevorzugten Ausströmort die klimatisierte Luft beispielsweise mittig im Fahrzeug angeordnet sein (also auf der Fahrzeuglängsachse) oder auch seitlich. Üblicherweise sind dabei verstellbare Lamellen vorhanden, mit denen der Luftstrom in die eine oder andere Richtung geleitet werden kann. Es ist auch möglich, mehr als ein Ausströmgitter zu verwenden.Preferably, it is provided that the vehicle roof structure includes a roof opening through which conditioned air can be passed into the space below the roof opening, wherein the roof opening is associated with a discharge grille. Depending on the preferred outflow location, the outflow grate may be arranged centrally in the vehicle, for example, on the vehicle longitudinal axis or laterally. Usually there are adjustable slats with which the air flow can be directed in one direction or the other. It is also possible to use more than one discharge grate.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das Gehäuse einen Steckverbinder auf seiner Außenseite aufweist, der mit einem weiteren Steckverbinder im Bereich des Dachdurchbruchs verbunden ist. Mit dieser Ausgestaltung ist es möglich, verschiedene Funktionsbauteile, die auf dem Dach angeordnet sind, mit dem Fahrzeuginnenraum zu verbinden, beispielsweise eine Satellitenempfangsanlage, ohne hierfür jeweils einen separaten Dachdurchbruch herstellen und dann auch wieder abdichten zu müssen. Stattdessen sind in die Dachklimaanlage vordefinierte Schnittstellen integriert, die sowohl auf der Dachseite als auch auf der Seite des Fahrzeuginnenraums zugänglich sind.According to one embodiment of the invention it is provided that the housing has a connector on its outer side, which is connected to a further connector in the region of the roof opening. With this embodiment, it is possible to connect various functional components, which are arranged on the roof, with the vehicle interior, such as a satellite receiving system, without each producing a separate roof opening and then again have to seal. Instead, predefined interfaces are integrated in the roof air conditioning system, which are accessible both on the roof side and on the side of the vehicle interior.

Der Aspekt, die Klimaanlage als Schnittstelle für eine Verbindung von Komponenten auf der Außenseite des Dachaufbaus und im Inneren des Fahrzeugs zu verwenden, ist nicht auf erfindungsgemäße Klimaanlagen anwendbar, sondern kann mit denselben Vorteilen auch bei konventionellen Dachklimaanlagen genutzt werden. The aspect of using the air conditioning system as an interface for connecting components on the outside of the roof structure and inside the vehicle is not applicable to air conditioners according to the invention, but can be used with the same advantages also in conventional roof air conditioning systems.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass durch den Dachdurchbruch hindurch ein Elektronikmodul zugänglich ist. Das Elektronikmodul, das Teil der Steuerung der Dachklimaanlage ist, kann auf diese Weise vom Innenraum des Fahrzeugs aus gewartet bzw. ausgetauscht werden.According to one embodiment of the invention, it is provided that an electronic module is accessible through the roof opening. The electronic module, which is part of the control of the roof air conditioning, can be maintained or replaced in this way from the interior of the vehicle.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand verschiedener Ausführungsformen beschrieben, die in den beigefügten Zeichnungen dargestellt sind. In diesen zeigen:The invention will be described below with reference to various embodiments, which are illustrated in the accompanying drawings. In these show:

1 in einer schematischen, perspektivischen Ansicht einen erfindungsgemäßen Fahrzeug-Dachaufbau mit einer erfindungsgemäßen Dachklimaanlage; 1 in a schematic, perspective view of a vehicle roof structure according to the invention with a roof air conditioning system according to the invention;

2 die Dachklimaanlage von 1 aus einem anderen Blickwinkel mit abgehobenem Gehäuse; 2 the roof air conditioning of 1 from another angle with raised housing;

3 in einer schematischen, perspektivischen Ansicht einen Fahrzeug-Dachaufbau und eine Dachklimaanlage gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung; und 3 in a schematic, perspective view of a vehicle roof structure and a roof air conditioning system according to a second embodiment of the invention; and

4 in einer schematischen, perspektivischen Ansicht einen Fahrzeug-Dachaufbau und eine Dachklimaanlage gemäß einer dritten Ausführungsform, wobei das Gehäuse abgehoben dargestellt ist. 4 in a schematic, perspective view of a vehicle roof structure and a roof air conditioning system according to a third embodiment, wherein the housing is shown lifted.

In 1 ist ausschnittsweise eine Dachhaut 10 eines Fahrzeugs gezeigt, insbesondere eines Wohnwagens oder eines Reisemobils. Auf der Dachhaut 10 ist ein Dachfenster 12 angeordnet. Dieses hat hier eine rechteckige Form und beispielsweise Abmessungen in der Größenordnung von 400 × 400 mm. Es sind aber auch andere Abmessungen möglich. In 1 is a partial roof skin 10 a vehicle shown, in particular a caravan or a motorhome. On the roof skin 10 is a skylight 12 arranged. This has here a rectangular shape and dimensions of the order of 400 × 400 mm, for example. But there are other dimensions possible.

Unmittelbar benachbart zum Dachfenster 12 und sich in einem geringen Abstand entlang dessen Außenrand erstreckend ist eine Dachklimaanlage 14 angeordnet. Diese hat hier einen allgemein L-förmigen Aufbau mit einem ersten Schenkel 16 und einem zweiten Schenkel 18.Immediately adjacent to the skylight 12 and extending at a small distance along its outer edge is a roof air conditioning 14 arranged. This has here a generally L-shaped structure with a first leg 16 and a second leg 18 ,

Wie in 1 zu sehen ist, ist der erste Schenkel 16 etwas länger als der Außenrand des Dachfensters 12, entlang dem er sich erstreckt. Der zweite Schenkel 18 ist hingegen etwas kürzer als der entsprechende Außenrand des Dachfensters 12.As in 1 can be seen, is the first thigh 16 slightly longer than the outer edge of the skylight 12 along which it extends. The second leg 18 is somewhat shorter than the corresponding outer edge of the skylight 12 ,

Die Dachklimaanlage 14 weist ein Gehäuse 20 auf (siehe insbesondere 2), das die Komponenten der Dachklimaanlage abdeckt. Bei den Komponenten handelt es sich in an sich bekannter Weise um einen Kompressor 22, einen Kältemittel-Kondensator 24 (auch als Verflüssiger bezeichnet), dem hier zwei Gebläse 26 zugeordnet sind, eine nicht sichtbare Expansionsvorrichtung sowie einen Kältemittel-Verdampfer 28, dem ein Gebläse 30 zugeordnet ist. Weiterhin ist ein Elektronikmodul 32 zu sehen. Der besseren Übersichtlichkeit halber sind weitere Bauteile wie Rohre und Leitungen, durch die das Kältemittel zirkuliert, nicht dargestellt.The roof air conditioning 14 has a housing 20 on (see in particular 2 ), which covers the components of the roof air conditioning system. The components are in a conventional manner to a compressor 22 , a refrigerant condenser 24 (also called condenser), here two blowers 26 are assigned, a non-visible expansion device and a refrigerant evaporator 28 which a blower 30 assigned. Furthermore, an electronic module 32 to see. For better clarity, other components such as pipes and pipes through which the refrigerant circulates are not shown.

Der Kältemittel-Kondensator 24 dient in an sich bekannter Weise als Wärmetauscher zwischen dem Kältemittel und der Umgebungsluft. Die Umgebungsluft wird zwischen der Oberfläche der Dachhaut 10 und Aussparungen 34 in den Seitenwänden des ersten Schenkels 16 des Gehäuses 20 mittels der Gebläse 26 angesaugt und durch einen Auslass 36 abgeführt. Der Auslass 36 befindet sich auf der Oberseite des Gehäuses 20.The refrigerant condenser 24 serves in a conventional manner as a heat exchanger between the refrigerant and the ambient air. The ambient air is between the surface of the roof skin 10 and recesses 34 in the sidewalls of the first leg 16 of the housing 20 by means of the fans 26 sucked in and through an outlet 36 dissipated. The outlet 36 is located on the top of the case 20 ,

Der Kältemittel-Verdampfer 28 dient als Wärmetauscher zwischen der zu klimatisierenden Luft und dem Kältemittel. Die zu klimatisierende Luft wird durch eine (hier nicht sichtbare) Ansaugöffnung durch einen Dachdurchbruch angesaugt, gekühlt und wieder in den Fahrzeuginnenraum geleitet, in den sie durch ein oder mehrere geeignete Ausströmgitter einströmt. Die nötige Luftzirkulation wird mittels des Gebläses 30 erzielt.The refrigerant evaporator 28 serves as a heat exchanger between the air to be conditioned and the refrigerant. The air to be conditioned is sucked through a (not visible here) intake through a roof opening, cooled and passed back into the vehicle interior, in which it flows through one or more suitable Ausströmgitter. The necessary air circulation is achieved by means of the blower 30 achieved.

Wie insbesondere in 2 zu sehen ist, ist der Kältemittel-Verdampfer 28 räumlich getrennt vom Kältemittel-Kondensator 24 angeordnet. Konkret sind die beiden Wärmetauscher in unterschiedlichen Schenkeln des Gehäuses 20 untergebracht, sodass der „heiße“ Teil der Klimaanlage vom „kalten“ Teil räumlich getrennt ist.As in particular in 2 you can see, is the refrigerant evaporator 28 spatially separated from the refrigerant condenser 24 arranged. Specifically, the two heat exchangers are in different legs of the housing 20 housed so that the "hot" part of the air conditioning is spatially separated from the "cold" part.

Aufgrund des konkaven Verlaufs der Außenkante des Gehäuses 20 im Bereich des „Knicks“ zwischen dem ersten und dem zweiten Schenkel ist eine Art Aufnahme gebildet, in der eine Ecke des Dachfensters 12 angeordnet werden kann. Die Dachklimaanlage 14 schmiegt sich somit optimal an die Kontur des Dachfensters 12 an. Dabei sind hier vier verschiedene Positionen möglich, nämlich jeweils mit dem konkaven Abschnitt der Außenkontur des Gehäuses an einer der vier Ecken des Dachfensters 12, sodass eine hohe Flexibilität bei der Anordnung der Dachklimaanlage gegeben ist und auf sonstige Funktionsbauteile, die auf der Dachhaut 10 angebracht sind, Rücksicht genommen werden kann.Due to the concave course of the outer edge of the housing 20 in the area of the "bend" between the first and the second leg, a kind of receptacle is formed in which a corner of the roof window 12 can be arranged. The roof air conditioning 14 thus nestles optimally to the contour of the roof window 12 at. Here four different positions are possible, namely in each case with the concave portion of the outer contour of the housing at one of the four corners of the roof window 12 so that there is a high degree of flexibility in the arrangement of the roof air conditioning system and other functional components on the roof skin 10 be considered, can be taken into account.

In 3 ist eine zweite Ausführungsform gezeigt. Der wesentliche Unterschied zur ersten Ausführungsform besteht darin, dass das Gehäuse 20 U-förmig ausgeführt ist und die beiden Schenkel 40 sich fast entlang der gesamten Länge des Dachfensters 12 erstrecken.In 3 a second embodiment is shown. The essential difference from the first embodiment is that the housing 20 U-shaped and the two legs 40 almost along the entire length of the skylight 12 extend.

Gemäß einer modifizierten Ausführungsform können die beiden Schenkel 40 auch unterschiedliche Längen haben.According to a modified embodiment, the two legs 40 also have different lengths.

Auch bei der zweiten Ausführungsform sind wieder vier unterschiedliche Positionen der Dachklimaanlage 14 um das Dachfenster 12 herum möglich.Also in the second embodiment are again four different positions of the roof air conditioning 14 around the skylight 12 around possible.

In 4 ist eine dritte Ausführungsform gezeigt, die in gleicher Weise wie bei der zweiten Ausführungsform einen U-förmigen Aufbau hat. Es werden hier zwei Kältemittel-Kondensatoren 24 verwendet, denen jeweils ein separates Gebläse 26 zugeordnet ist. Die beiden Kältemittel-Kondensatoren 24 erstrecken sich in die beiden Schenkel 40 des Gehäuses 20 hinein, wobei diese Schenkel 40 sehr viel kürzer als bei der zweiten Ausführungsform ausgeführt sind. Dementsprechend erstrecken sich die beiden Kältemittel-Kondensatoren 24 auch entlang des Mittelabschnitts des Gehäuses 20.In 4 a third embodiment is shown, which has a U-shaped construction in the same way as in the second embodiment. There are two refrigerant condensers here 24 each uses a separate blower 26 assigned. The two refrigerant condensers 24 extend into the two legs 40 of the housing 20 into it, these legs 40 much shorter than in the second embodiment are executed. Accordingly, the two refrigerant capacitors extend 24 also along the central portion of the housing 20 ,

Die Dachklimaanlage 14 muss sich nicht notwendigerweise entlang eines Dachfensters erstrecken, sondern kann auch um eine Solaranlage herum oder um eine Satellitenempfangsanlage herum gebaut werden.The roof air conditioning 14 does not necessarily extend along a skylight, but can also be built around a solar system or around a satellite receiving system.

Es ist auch möglich, dass das Gehäuse 20 die Form eines geschlossenen Rahmens hat, der sich dann beispielsweise um das Dachfenster 12 herum erstreckt. Dabei müssen die einzelnen Schenkel des Rahmens nicht dieselbe Geometrie haben, sondern es können beispielsweise unterschiedlich breite Schenkel verwendet werden, sodass wiederum durch Änderung der Ausrichtung der Dachklimaanlage auf die jeweiligen Platzverhältnisse reagiert werden kann.It is also possible that the case 20 has the form of a closed frame, which then, for example, to the skylight 12 extends around. In this case, the individual legs of the frame do not have the same geometry, but it can, for example, different widths legs are used, so that in turn can be responded to by changing the orientation of the roof air conditioning to the particular space.

Claims

Roof air conditioning for a vehicle, especially for a caravan or a motorhome, with a housing that surrounds the components of the air conditioner, characterized in that an outer edge of the housing, seen in a plan view, at least in sections has a concave profile.

Roof air conditioning system according to claim 1, characterized in that the housing, in a plan view, is L-shaped.

Roof air conditioning system according to claim 1, characterized in that the housing, in a plan view, is U-shaped.

Roof air conditioning system according to claim 2 or claim 3, characterized in that the two legs have different lengths.

Roof air conditioning system according to claim 1, characterized in that the housing, in a plan view, has the shape of a closed frame.

Roof air conditioning system according to one of the preceding claims, characterized in that the housing, seen in a plan view, a first leg and at least one second leg which extends in a different direction than the first leg, wherein in a leg, a refrigerant condenser and in the other leg of the housing, a refrigerant evaporator is arranged.

Roof air conditioning system according to claim 6, characterized in that the housing has a third leg, in which a second refrigerant condenser is arranged.

Roof air conditioning system according to one of the preceding claims, characterized in that at least one outlet for exhaust air from a refrigerant condenser is provided, wherein the outlet is arranged on the upper side of the housing.

Roof air conditioning system according to claim 8, characterized in that the refrigerant condenser is associated with a fan and that a supply air opening is arranged laterally on the housing.

Vehicle roof structure, in particular caravan roof or motorhome roof, with a roof structure, a functional component and a roof air conditioning system according to one of the preceding claims, wherein the housing, seen in a plan view, at least partially extends at a small distance along the outer contour of the functional component.

Vehicle roof structure according to claim 10, characterized in that the functional component is a roof window.

Vehicle roof structure according to claim 10, characterized in that the functional component is a solar system.

Vehicle roof structure according to claim 10, characterized in that the functional component is a satellite receiving system.

Vehicle roof structure according to one of claims 10 to 13, characterized in that it contains a roof opening through which conditioned air can be passed into the space below the roof opening, wherein the roof opening is associated with a Ausströmgitter.

Vehicle roof structure according to claim 14, characterized in that more than one Ausströmgitter is provided.

Vehicle roof structure according to one of claims 14 and 15, characterized in that the housing has a connector on its outer side, which is connected to a further connector in the region of the roof opening.

Vehicle roof structure according to one of claims 14 to 16, characterized in that an electronic module is accessible through the roof opening through.