DE202016102350U1 - Engine cradle - Google Patents
Engine cradle Download PDFInfo
- Publication number
- DE202016102350U1 DE202016102350U1 DE202016102350.5U DE202016102350U DE202016102350U1 DE 202016102350 U1 DE202016102350 U1 DE 202016102350U1 DE 202016102350 U DE202016102350 U DE 202016102350U DE 202016102350 U1 DE202016102350 U1 DE 202016102350U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- receiving device
- housing wall
- motor
- head gap
- motor receiving
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/02—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine
- H02K9/04—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium
- H02K9/06—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium with fans or impellers driven by the machine shaft
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/20—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium
- H02K5/207—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium with openings in the casing specially adapted for ambient air
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/14—Arrangements for cooling or ventilating wherein gaseous cooling medium circulates between the machine casing and a surrounding mantle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
Motoraufnahmevorrichtung ausgebildet zur Aufnahme eines Elektromotors (2) mit einem in radialer Richtung zur Motoraufnahmevorrichtung (1) weisenden und von dem Elektromotor (2) antreibbaren Kühllaufrad (7), wobei die Motoraufnahmevorrichtung (2) eine Gehäusewand (4) mit einem umlaufenden Druckraum aufweist, der ausbildet ist, sich radial an das Kühllaufrad (7) des Elektromotors (2) anzuschließen, wobei der Druckraum in einer axialen Draufsicht asymmetrisch ausgebildet ist, und an der den Druckraum begrenzenden Gehäusewand (4) in Umfangsrichtung voneinander beabstandet eine Ansaugöffnung (5) und eine Ausblasöffnung (6) vorgesehen sind.Motor receiving device adapted to receive an electric motor (2) with a radially in the direction of the motor receiving device (1) facing and by the electric motor (2) driven cooling impeller (7), wherein the motor receiving device (2) has a housing wall (4) with a circulating pressure chamber, which is formed to connect radially to the cooling impeller (7) of the electric motor (2), wherein the pressure chamber is formed asymmetrically in an axial plan view, and at the pressure chamber bounding the housing wall (4) in the circumferential direction spaced from each other a suction port (5) and a blow-out opening (6) are provided.
Description
Die Erfindung betrifft eine Motoraufnahmevorrichtung sowie einen Elektromotor, der in der Motoraufnahmevorrichtung aufgenommen ist.The invention relates to a motor receiving device and an electric motor which is accommodated in the motor receiving device.
Elektronisch kommutierte Elektromotoren in SAL-Bauweise werden häufig mit integrierter Elektronik an eine Motoraufnahme bzw. ein Gehäuse verbaut, die bzw. das ebenfalls zusätzliche Bauteile oder eine externe Elektronik des Elektromotors aufnehmen kann. Hierbei werden die wärmeabführenden Bauteile eingeschlossen, so dass die Wärmeabgabe an die Umgebung eingeschränkt ist.Electronically commutated electric motors in SAL design are often installed with integrated electronics to a motor mount or a housing, which can also accommodate additional components or external electronics of the electric motor. Here, the heat-dissipating components are included, so that the heat emission to the environment is limited.
Aus dem Stand der Technik ist bekannt, an Elektromotoren Kühllaufräder einzusetzen, um Kühlluftströme zu erzeugen. Diesbezüglich wird zum Beispiel auf die Veröffentlichungen
Für geschlossene Motoraufnahmevorrichtungen stellt sich jedoch das Problem der Erzeugung einer geeigneten, insbesondere zirkulierenden Luftströmung ins Innere, entlang der zu kühlenden Bauteile und wieder nach außen.For closed engine mount devices, however, the problem of generating a suitable, in particular circulating air flow into the interior, along the components to be cooled and back to the outside.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Motoraufnahmevorrichtung bereitzustellen, die eine gute Wärmeabfuhr bietet. Ferner ist Aufgabe der Erfindung, eine entsprechende Kombination aus Elektromotor und Motoraufnahmevorrichtung bereit zu stellen.The invention is therefore based on the object to provide a motor receiving device that provides good heat dissipation. It is another object of the invention to provide a corresponding combination of electric motor and motor receiving device.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmalskombination gemäß der Ansprüche 1 und 9 gelöst.This object is achieved by the feature combination according to
Eine erfindungsgemäße Motoraufnahmevorrichtung ist ausgebildet zur Aufnahme eines Elektromotors mit einem in radialer Richtung zur Motoraufnahmevorrichtung weisenden und von dem Elektromotor antreibbaren Kühllaufrad. Die Motoraufnahmevorrichtung weist eine Gehäusewand mit einem umlaufenden Druckraum auf, der ausbildet ist, sich radial an das Kühllaufrad des Elektromotors anzuschließen, wobei der Druckraum in einer axialen Draufsicht asymmetrisch ausgebildet ist. An der den Druckraum begrenzenden Gehäusewand sind zudem in Umfangsrichtung voneinander beabstandet eine Ansaugöffnung und eine Ausblasöffnung vorgesehen.An engine mount device according to the invention is designed to receive an electric motor with a cooling impeller pointing in radial direction to the motor mount device and drivable by the electric motor. The motor receiving device has a housing wall with a circumferential pressure chamber, which is formed to connect radially to the cooling impeller of the electric motor, wherein the pressure chamber is formed asymmetrically in an axial plan view. At the housing wall delimiting the pressure chamber, a suction opening and an exhaust opening are also provided in the circumferential direction at a distance from each other.
Das Kühllaufrad erzeugt im Betrieb des Elektromotors eine Kühlluftströmung, wobei Luft von außen über die Ansaugöffnung ins Innere der Motoraufnahmevorrichtung gesaugt und über zu kühlende Teile des Elektromotors und die Elektronik geführt wird. Die heißen Bauteile geben dabei Wärme an den Kühlluftstrom ab. Durch die Kühlluftströmung entsteht im Inneren der Motoraufnahmevorrichtung ein Überdruck, der über die Ausblasöffnung ausgeglichen wird. Die Motoraufnahmevorrichtung ist im Übrigen geschlossen ausgebildet. Die vordefinierte Kühlluftführung von Ansaugöffnung zu Ausblasöffnung wird durch die asymmetrische Ausbildung des Druckraums realisiert. Der Druckaufbau durch das Kühllaufrad ist ebenfalls asymmetrisch, wobei in einem Bereich mit größerem radialen Kopfspalt zwischen Kühllaufrad und Gehäusewandung ein höherer Förderdruck erzeugt wird als in einem Bereich mit geringerem Kopfspaltmaß. Die geförderte Kühlluft wird konstruktionsbedingt über die Ausblasöffnungen in einem Bereich der Gehäusewand mit vergleichsweise größerem Kopfspaltmaß ausgeblasen. Auf diese Weise entsteht zwangsweise ein zirkulierender Kühlluftstrom durch das Innere der Motoraufnahmevorrichtung.During operation of the electric motor, the cooling impeller generates a flow of cooling air, wherein air is drawn in from outside via the intake opening into the interior of the engine mounting device and passed over parts of the electric motor to be cooled and the electronics. The hot components give off heat to the cooling air flow. The cooling air flow creates an overpressure in the interior of the engine mounting device, which is compensated via the exhaust opening. The motor mounting device is otherwise formed closed. The predefined cooling air guidance from intake opening to exhaust opening is realized by the asymmetrical design of the pressure space. The pressure build-up by the cooling impeller is also asymmetric, wherein in a region with a larger radial head gap between the cooling impeller and the housing wall, a higher delivery pressure is generated than in an area with a smaller head gap. Due to the design, the delivered cooling air is blown out via the exhaust openings in a region of the housing wall with a comparatively larger head gap dimension. In this way, a circulating cooling air flow forcibly arises through the interior of the engine mounting device.
Auch ist günstig, dass ein Teil des Kühlluftstroms über den Elektromotor selbst geführt werden kann, wobei der Kühlluftstrom durch den Motorluftspalt zwischen Rotor und Stator strömt und durch Bohrungen im Rotor in die Motoraufnahmevorrichtung entweichen kann. Hierdurch werden die Motorwicklungen zusätzlich gekühlt.It is also favorable that a part of the cooling air flow can be guided via the electric motor itself, wherein the cooling air flow flows through the motor air gap between the rotor and the stator and can escape through bores in the rotor into the motor mounting device. As a result, the motor windings are additionally cooled.
Die Asymmetrie des Druckraums ist in einem Ausführungsbeispiel durch einen zwischen der Gehäusewand und der radialen Stirnseite des Kühllaufrads vorgesehen radialen Kopfspalt realisierbar, dessen Größe in radialer Richtung entlang der Umfangsrichtung gesehen unkonstant gehalten ist. Dabei sind die asymmetrische Form des Druckraums sowie die Kopfspaltgröße über den Innendurchmesser der Gehäusewandung einstellbar.The asymmetry of the pressure chamber is realized in one embodiment by a radial head gap provided between the housing wall and the radial end face of the cooling impeller, the size of which is kept inconstant in the radial direction along the circumferential direction. The asymmetrical shape of the pressure chamber and the head gap size over the inner diameter of the housing wall are adjustable.
In einer für die Strömungsführung vorteilhaften Ausführung ist vorgesehen, dass die Ansaugöffnung an der Gehäusewand in einem Bereich geringeren Durchmessers ausgebildet ist als die Ausblasöffnung.In an embodiment which is advantageous for the flow guidance it is provided that the suction opening is formed on the housing wall in a region of smaller diameter than the blow-out opening.
In einem Ausführungsbeispiel wird die asymmetrische Form des Druckraums dadurch erreicht, dass an der den Druckraum begrenzenden Gehäusewand mindestens eine in Umfangsrichtung lokal beschränkte radiale Ausbuchtung ausgebildet ist. Dabei ist bevorzugt, dass sich die radiale Ausbuchtung in Umfangsrichtung über 20–60 GRAD, weiter bevorzugt 30–45 GRAD erstreckt.In one embodiment, the asymmetrical shape of the pressure chamber is achieved in that at least one circumferentially locally limited radial bulge is formed on the housing wall delimiting the pressure chamber. It is preferred that the radial bulge extends in the circumferential direction over 20-60 degrees, more preferably 30-45 degrees.
Bei diesem Ausführungsbeispiel ist günstig, dass die Ausblasöffnung in der mindestens einen Ausbuchtung und die Ansaugöffnung in einem Bereich außerhalb der Ausbuchtung ausgebildet sind. Die Ausbuchtung vergrößert den Kopfspalt und mithin den Druckraum, so dass die Strömungsführung von der Ansaugöffnung zur Ausblasöffnung in der Ausbuchtung gezwungen wird.In this embodiment, it is favorable that the discharge opening in the at least one bulge and the suction opening are formed in a region outside the bulge. The bulge increases the head gap and thus the pressure chamber, so that the flow guide is forced from the suction port to the exhaust port in the bulge.
Die Motoraufnahmevorrichtung ist ferner geschlossen ausgebildet und umkapselt den Elektromotor vollständig. The motor receiving device is further formed closed and completely encapsulates the electric motor.
Das Zusammenwirken des Kühllaufrads mit der Gehäusewandung der Motoraufnahmevorrichtung ist in einer Ausführung vorteilhaft, bei der der Druckraum eine Axialerstreckung aufweist, die größer oder gleich einer axialen Höhe des Kühllaufrads ist.The interaction of the cooling impeller with the housing wall of the motor mounting device is advantageous in a design in which the pressure chamber has an axial extent which is greater than or equal to an axial height of the cooling impeller.
Zur Vermeidung von Wassereintritt bei der Motoraufnahmevorrichtung wird in einer günstigen Ausführung vorgesehen, dass nur die Ansaugöffnung oder sowohl die Ansaugöffnung als auch die Ausblasöffnung an der Gehäusewand in axialer Richtung weisend ausgebildet sind. Dabei lässt sich eine Einbaurichtung definieren, so dass die Öffnungen in Schwerkraftrichtung zeigen.To avoid ingress of water in the motor receiving device is provided in a favorable embodiment that only the suction port or both the suction port and the exhaust port are formed on the housing wall pointing in the axial direction. In this case, an installation direction can be defined so that the openings point in the direction of gravity.
Ferner umfasst die Erfindung einen Elektromotor aufgenommen in einer Motoraufnahmevorrichtung mit den vorstehend beschriebenen Merkmalen, wobei ein Verhältnis des maximalen Kopfspalts Smax zwischen dem Kühllaufrad und der Gehäusewand zu dem minimalen Kopfspalt Smin größer als 1,5 ist, so dass gilt Smax/Smin > 1,5.Furthermore, the invention comprises an electric motor accommodated in an engine mounting device with the features described above, wherein a ratio of the maximum head gap Smax between the cooling wheel and the housing wall to the minimum head gap Smin is greater than 1.5, so that Smax / Smin> 1, 5th
Der Kopfspalt wird in einer vorteilhaften Ausführung über einen vorbestimmten Umfangsabschnitt, insbesondere über 180 GRAD, konstant gehalten. In diesem Bereich entspricht er einem Nennkopfspalt Snenn, der in einer axialen Draufsicht zwischen dem Kühllaufrad und der Gehäusewand eine Nennkopfspaltfläche A1 bildet. Ein weiterer Abschnitt mit gegenüber dem Nennkopfspalt Snenn vergrößerten Kopfspalt bildet in einer axialen Draufsicht zwischen dem Kühllaufrad und der Gehäusewand eine vergrößerte Kopfspaltfläche A2, wobei als vorteilhaftes Verhältnis gilt A2/A1 > 1,1. Auch wird vorgesehen, dass die Ausblasöffnung in einem Bereich an der Gehäusewand ausgebildet ist, in dem der Kopfspalt größer ist als der Nennkopfspalt, um den asymmetrischen Druckaufbau zu gewährleisten.The head gap is kept constant in an advantageous embodiment over a predetermined peripheral portion, in particular over 180 degrees. In this area, it corresponds to a nominal head gap Snenn, which forms an nominal head gap area A1 in an axial plan view between the cooling impeller and the housing wall. A further section with a head gap which is larger than the nominal head gap Snenn forms an enlarged head gap area A2 in an axial plan view between the cooling impeller and the housing wall, wherein the advantageous ratio is A2 / A1> 1.1. It is also provided that the exhaust opening is formed in a region on the housing wall, in which the head gap is larger than the nominal head gap, to ensure the asymmetric pressure build-up.
Ferner ist eine Ausführung vorteilhaft, bei der die Ansaugöffnung an der Gehäusewand in axialer Richtung unmittelbar an das Kühllaufrad angrenzend ausgebildet ist. Insbesondere liegt die Ansaugöffnung auf der in axialer Schwerkraftrichtung gesehen Seite unterhalb des Kühllaufrads, so dass die Luft axial von unten angesaugt wird. Die Wandung der Motoraufnahmevorrichtung kann hierfür auch lokal im Durchmesser aufgedickt sein.Furthermore, an embodiment is advantageous in which the suction opening is formed on the housing wall in the axial direction immediately adjacent to the cooling impeller. In particular, the suction opening is located on the side seen in the axial direction of gravity below the cooling impeller, so that the air is sucked axially from below. The wall of the motor mounting device can be thickened locally in diameter for this purpose.
Das Kühllaufrad wird in einer kostengünstigen Ausführungsvariante nachrüstbar und formschlüssig auf den Rotor aufgeklipst. Hierzu greifen Rastnocken in eine Nut am Rotor ein. Ferner wird in einer Ausführung eine zusätzliche Verdrehsicherung des Kühllaufrads vorgesehen, indem Zapfen am Kühlrad in Aussparungen am Rotor eingreifen.The cooling impeller is retrofitted in a cost-effective design variant and positively clipped onto the rotor. For this purpose, locking cams engage in a groove on the rotor. Further, in one embodiment, an additional anti-rotation of the cooling impeller provided by pins on the cooling wheel engage in recesses on the rotor.
Andere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet bzw. werden nachstehend zusammen mit der Beschreibung der bevorzugten Ausführung der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigen:Other advantageous developments of the invention are characterized in the subclaims or are shown in more detail below together with the description of the preferred embodiment of the invention with reference to FIGS. Show it:
Die
Über die Rotation des Rotors
Bezugnehmend auf
Der zwischen der Gehäusewand
Eine Kopfspaltfläche A2 im Abschnitt der Aussparung
Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf die vorstehend angegebenen bevorzugten Ausführungsbeispiele. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche von der dargestellten Lösung auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch macht. Beispielsweise können mehrere Ausbuchtungen in Umfangsrichtung vorgesehen werden, die jeweils eine Ausblasöffnung aufweisen.The invention is not limited in its execution to the above-mentioned preferred embodiments. Rather, a number of variants is conceivable, which makes use of the illustrated solution even with fundamentally different types of use. For example, several bulges can be provided in the circumferential direction, each having a blow-out.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- EP 1419568 A1 [0003] EP 1419568 A1 [0003]
- DE 20201510183 [0003] DE 20201510183 [0003]
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202016102350.5U DE202016102350U1 (en) | 2016-05-03 | 2016-05-03 | Engine cradle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202016102350.5U DE202016102350U1 (en) | 2016-05-03 | 2016-05-03 | Engine cradle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202016102350U1 true DE202016102350U1 (en) | 2016-06-06 |
Family
ID=56233700
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202016102350.5U Active DE202016102350U1 (en) | 2016-05-03 | 2016-05-03 | Engine cradle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202016102350U1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017120088A1 (en) * | 2017-08-31 | 2019-02-28 | Ebm-Papst Mulfingen Gmbh & Co. Kg | Mounting system between a ring member and a rotor |
DE102020100865A1 (en) | 2020-01-16 | 2021-07-22 | Ebm-Papst Mulfingen Gmbh & Co. Kg | Fan with an external rotor motor and cooling duct for cooling the motor electronics and motor drive components |
EP3890168A1 (en) * | 2020-04-02 | 2021-10-06 | Shandong Dingfeng Aviation Technology Co., Ltd. | Motor with outer rotor |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1419568A1 (en) | 2002-08-01 | 2004-05-19 | Ebm Werke GmbH & Co.KG | Electric motor with a high ip-protective system |
DE202015101683U1 (en) | 2015-04-02 | 2015-04-23 | Ebm-Papst Mulfingen Gmbh & Co. Kg | Electric motor with pressing cooling air delivery |
-
2016
- 2016-05-03 DE DE202016102350.5U patent/DE202016102350U1/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1419568A1 (en) | 2002-08-01 | 2004-05-19 | Ebm Werke GmbH & Co.KG | Electric motor with a high ip-protective system |
DE202015101683U1 (en) | 2015-04-02 | 2015-04-23 | Ebm-Papst Mulfingen Gmbh & Co. Kg | Electric motor with pressing cooling air delivery |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017120088A1 (en) * | 2017-08-31 | 2019-02-28 | Ebm-Papst Mulfingen Gmbh & Co. Kg | Mounting system between a ring member and a rotor |
US10935032B2 (en) | 2017-08-31 | 2021-03-02 | Ebm-Papst Mulfingen Gmbh & Co. Kg | Mounting system between a ring member and a rotor |
DE102020100865A1 (en) | 2020-01-16 | 2021-07-22 | Ebm-Papst Mulfingen Gmbh & Co. Kg | Fan with an external rotor motor and cooling duct for cooling the motor electronics and motor drive components |
EP3890168A1 (en) * | 2020-04-02 | 2021-10-06 | Shandong Dingfeng Aviation Technology Co., Ltd. | Motor with outer rotor |
US11824404B2 (en) * | 2020-04-02 | 2023-11-21 | Shandong Dingfeng Aviation Technology Co., Ltd. | Motor with outer rotor having exhaust plates |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2369183B1 (en) | Ventilator | |
DE102009039783B4 (en) | centrifugal blower | |
DE102012107107B4 (en) | Active cooling of a motor | |
EP2566015B1 (en) | Electric motor | |
DE202016102350U1 (en) | Engine cradle | |
DE102014009146A1 (en) | Electric motor with a rotor, a stator and an electronics housing and fan wheel for an electric motor | |
EP3245715A1 (en) | Electric motor having improved cooling | |
EP2940311B1 (en) | Radial fan with improved leading edge geometry | |
EP3176920B1 (en) | Covering device for an electronics enclosure of an electric motor | |
EP3242379B1 (en) | Motor holder device | |
DE202019102715U1 (en) | centrifugal fan | |
EP3617529A1 (en) | Fan frame of a motor vehicle | |
DE202018106512U1 (en) | Diagonal fan with optimized housing | |
DE102008056106B4 (en) | Side channel blower, in particular secondary air blower for an internal combustion engine | |
EP3161351B1 (en) | Drive | |
EP3833875B1 (en) | Radial ventilator | |
EP3865711A1 (en) | Fan with cover plate on the rotor bell | |
EP3924646A1 (en) | Drive system, comprising an electric motor, a transmission and an adapter having a fan | |
DE102015009540A1 (en) | Electric motor with fan, fan cowl, motor housing, housing part, flange part and stator housing | |
DE102014009313A1 (en) | drive | |
DE102018204512A1 (en) | Electric machine | |
DE102012218917A1 (en) | Radial fan for use in air-conditioning system for e.g. sucking air flow in axial direction, has front wall including radially running separation wall, which forms circular gap at drive shaft at freestanding end region | |
DE102012025877B3 (en) | Active cooling of a motor | |
DE202015101733U1 (en) | Electric motor with improved cooling | |
DE102022113706A1 (en) | Cooling wheel for actively cooling a stator of an electric motor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification | ||
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years | ||
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |