DE202015106636U1 - Construction of a sealant applicator for tire repair - Google Patents

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DE202015106636U1 DE202015106636.8U DE202015106636U DE202015106636U1 DE 202015106636 U1 DE202015106636 U1 DE 202015106636U1 DE 202015106636 U DE202015106636 U DE 202015106636U DE 202015106636 U1 DE202015106636 U1 DE 202015106636U1
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Abstract

Aufbau eines Dichtmittelapplikators (1) zur Reifenreparatur, aufweisend: einen Behälter(2), der hohlkörperförmig mit einem Aufnahmeraum (23) ausgebildet ist, wobei an dessen einem Ende eine Öffnung (21) ausgebildet ist und an dessen anderem Ende ein Behälterboden (25) ausgebildet ist, wobei der Aufnahmeraum (23) mit einem chemischen Dichtmittel (26) befüllt ist, wobei an der Öffnung (21) ein Außengewinde (22) ausgebildet ist, und wobei der sich unterhalb des Aufnahmeraums (23) befindliche Behälterboden (25) eine Aussparung (24) aufweist, einen Deckel (3), an dessen Oberseite und an dessen Unterseite jeweils ein in Verlängerung angeordnetes oberes Schaftrohr (31) und ein in Verlängerung angeordnetes unteres Schaftrohr (36) durchlaufend angeordnet sind, wobei am Ende der Öffnung des oberen Schaftrohrs (31) zwei gegenüberliegend angeordnete Seitenplatten (310) mit gegenüberliegend angeordneten Schaftlöchern (311) ausgebildet sind, während zwischen den beiden Seitenplatten (310) zwei gegenüberliegend angeordnete Vertiefungen (312) ausgebildet sind, die jeweils eine offene Oberseite und eine verschlossene Unterseite aufweisen, wobei an einer der Seitenplatten (310) in Richtung der Vertiefung (312) eine sich nach außen erstreckende Verlängerungsplatte (313) angeordnet ist, wobei an der Verlängerungsplatte (313) ein Widerhaken (314) mit einer Schrägfläche ausgebildet ist, wobei das obere Schaftrohr (31) einen inneren Flusskanal (316) aufweist und das untere Schaftrohr einen inneren Flusskanal (361) aufweist, wobei das obere Schaftrohr (31) einen Ansaugkrümmer (32) und einen Dichtmittelauslaufkrümmer (34) aufweist, wobei der Ansaugkrümmer (32) dazu dient, die von einem Luftverdichter erzeugte Druckluft aufzunehmen, während der Dichtmittelauslaufkrümmer (34) dazu dient, das chemische Dichtmittel aus dem Behälter an den Reifen zu liefern, wobei der Deckel (3) mit der Öffnung des Behälters (2) verschraubbar ist, wobei an dessen innerer Oberseite eine Ringnut (30) zur Aufnahme eines Dichtungsrings (6) als Vertiefung angeordnet ist, wobei das obere Schaftrohr (31) einen Ansaugkrümmer (32) und einen Dichtmittelauslaufkrümmer (34) aufweist, wobei der Ansaugkrümmer (32) mit einem Lufteinlasskanal (33) versehen ist, der durch eine Durchgangsbohrung (39) mit dem Aufnahmeraum (23) des Behälters (2) durchgehend verbunden ist, wobei ein kreisförmiger Buckel (38) mit einer Durchgangsbohrung (39) durchlaufend im Deckel (3) vorstehend angeordnet ist, wobei der Dichtmittelauslaufkrümmer (34) einen Dichtmittelauslaufkanal (35) aufweist, der mit dem inneren Flusskanal (316) des oberen Schaftrohrs (31) durchgehend verbunden ist, wobei der Lochdurchmesser des inneren Flusskanals (316) des oberen Schaftrohrs (31) größer als der Lochdurchmesser des inneren Flusskanals (361) des unteren Schaftrohrs (36) ist, und wobei ein stufenförmiger Abschnitt (37) am unteren Schaftrohr (36) ausgebildet ist, eine Feder (8), die durch die Öffnung des oberen Schaftrohrs (31) einsteckbar ist und vom stufenförmigen Abschnitt (37) des inneren Flusskanals (361) des unteren Schaftrohrs (36) gehalten wird, einen langen Zylinder (7) mit einem nicht-zylindrischen Querschnitt, der durch die Öffnung des oberen Schaftrohrs (31) des Deckels (3) in den inneren Flusskanälen (316, 361) aufnehmbar ist, wobei der lange Zylinder (7) ein Kopfende (72) mit einem größeren Außendurchmesser aufweist, das eine Ringnut (73) zur Montage eines O-Rings (74) besitzt, wobei der lange Zylinder (7) mit einer Mehrzahl von inneren Rillen (71) versehen ist, wobei das Kopfende (72) des langen Zylinders (7) vom Oberteil der Feder (8) abstützbar ist, und wobei der lange Zylinder (7) in den inneren Flusskanälen (316, 361) aufnehmbar ist, ...Assembly of a sealant applicator (1) for tire repair, comprising: a container (2) which is hollow body-shaped with a receiving space (23), wherein at one end of an opening (21) is formed and at the other end a container bottom (25) is formed, wherein the receiving space (23) is filled with a chemical sealant (26), wherein at the opening (21) has an external thread (22) is formed, and wherein the below the receiving space (23) located container bottom (25) a Recess (24), a cover (3), at the top and at the bottom of each in an extension arranged upper shaft tube (31) and arranged in extension lower shaft tube (36) are arranged continuously, wherein at the end of the opening of the upper Shaft tube (31) has two oppositely disposed side plates (310) with oppositely disposed shaft holes (311) are formed, while between the two side plates (310) are formed two oppositely disposed recesses (312) each having an open top and a closed bottom, wherein on one of the side plates (310) towards the recess (312) an outwardly extending extension plate (313) is arranged wherein a barb (314) having an inclined surface is formed on the extension plate (313), the upper shaft tube (31) having an inner flow channel (316) and the lower shaft tube having an inner flow channel (361), the upper shaft tube (31). 31) includes an intake manifold (32) and a sealant exhaust manifold (34), wherein the intake manifold (32) serves to receive the compressed air generated by an air compressor while the sealant exhaust manifold (34) serves to apply the chemical sealant from the reservoir to the tire to deliver, wherein the lid (3) with the opening of the container (2) can be screwed, wherein at its inner top e an annular groove (30) for receiving a sealing ring (6) is arranged as a recess, wherein the upper shaft tube (31) an intake manifold (32) and a Dichtmittelauslaufkrümmer (34), wherein the intake manifold (32) provided with an air inlet passage (33) is connected through a through hole (39) with the receiving space (23) of the container (2), wherein a circular projection (38) with a through hole (39) passing in the lid (3) protruding, wherein the Dichtmittelauslaufkrümmer (34) has a sealant outlet channel (35) which is continuously connected to the inner flow channel (316) of the upper shaft tube (31), wherein the hole diameter of the inner flow channel (316) of the upper shaft tube (31) greater than the hole diameter of the inner flow channel (361) of the lower shaft tube (36), and wherein a step-shaped portion (37) on the lower shaft tube (36) is formed, a spring (8) passing through the opening of the ob the shaft tube (31) can be inserted and held by the step-shaped portion (37) of the inner flow channel (361) of the lower shaft tube (36), a long cylinder (7) with a non-cylindrical cross-section through the opening of the upper shaft tube ( 31) of the cover (3) in the inner flow channels (316, 361) is receivable, wherein the long cylinder (7) has a head end (72) having a larger outer diameter, which has an annular groove (73) for mounting an O-ring ( 74), the long cylinder (7) being provided with a plurality of internal grooves (71), the head end (72) of the long cylinder (7) being supportable from the top of the spring (8), and the long cylinder (7) in the inner flow channels (316, 361) is receivable, ...

Description

Technisches Gebiet Technical area

Die vorliegende Erfindung betrifft den Aufbau eines Dichtmittelapplikators, insbesondere einen Aufbau eines Dichtmittelapplikators zur Reifenreparatur, dessen Behälter mit einem Deckel verbunden ist, der zwei Krümmer aufweist, wobei einer der Krümmer dazu dient, die von einem Luftverdichter erzeugte Druckluft zuzuführen, und wobei der andere Krümmer dazu dient, das im Dichtmittelapplikator eingefüllte flüssige chemische Dichtmittel zuzuführen. Durch Drehen eines Bedienelements ist ein eine Durchgangsbohrung verschließender Ventilsitz durch einen im oben genannten Deckel angeordneten langen Zylinder verschiebbar, damit die Druckluft direkt durch die Durchgangsbohrung zuführbar ist, sodass die Druckluft weiterhin abwärts strömen und auf die Oberfläche des flüssigen chemischen Dichtmittels pressen kann, damit das chemische Dichtmittel durch einen inneren Flusskanal eines unteren Schaftrohrs, durch einen Dichtmittelauslaufkrümmer und durch einen mit einem Reifenventil eines beschädigten Reifens verbundenen Schlauch geleitet werden kann, um eine sichere und wirksame Reifenreparatur zu gewährleisten sowie eine ausreichende Reifenluftbefüllung zu erreichen. The present invention relates to the construction of a sealant applicator, and more particularly to a tire sealant applicator assembly whose container is connected to a lid having two manifolds, one of the manifolds serving to supply the compressed air generated by an air compressor, and the other manifold serves to supply the liquid chemical sealant filled in the sealant applicator. By turning a control element, a valve seat closing a through-hole is displaceable by a long cylinder arranged in the above-mentioned cover, so that the compressed air can be supplied directly through the through-bore, so that the compressed air can continue to flow downwards and press on the surface of the liquid chemical sealant, thus the chemical sealant may be passed through an inner flow channel of a lower shaft tube, through a sealant discharge manifold and through a hose connected to a tire valve of a damaged tire to ensure safe and effective tire repair and to achieve adequate tire inflation.

Stand der Technik State of the art

Ein herkömmlicher Dichtmittelapplikator zur Reifenreparatur weist im Wesentlichen einen Deckel, einen Behälter und einen Rohrkörper auf. Der Behälter ist mit einem flüssigen chemischen Dichtmittel zum Zwecke der Reifenreparatur gefüllt. Der Deckel weist zwei Krümmer auf, wobei einer der Krümmer dazu dient, die von einem Luftverdichter erzeugte Druckluft zuzuleiten, und wobei der andere Krümmer dazu dient, das im Dichtmittelapplikator eingefüllte flüssige chemische Dichtmittel zuzuführen. Der Rohrkörper ist mit dem Deckel verbunden, der nach dem Verbinden mit dem Behälter im Behälter aufnehmbar ist. Die von einem Luftverdichter erzeugte Druckluft kann durch den Rohrkörper ausgelassen werden, um das chemische Dichtmittel so zu drücken, dass es durch den Dichtmittelauslaufkrümmer auslaufen kann und zusätzlich durch einen damit verbundenen Schlauch und ein Reifenventil in einen beschädigten Reifen hineinströmen können. A conventional tire repair sealant applicator essentially comprises a lid, a container and a tubular body. The container is filled with a liquid chemical sealant for the purpose of tire repair. The lid has two manifolds, one of the manifolds serving to supply the compressed air generated by an air compressor, and the other manifold serving to supply the liquid chemical sealant filled in the sealant applicator. The tubular body is connected to the lid, which can be received in the container after connection to the container. The compressed air generated by an air compressor may be exhausted through the tubular body to force the chemical sealant to leak through the sealant exhaust manifold and, in addition, to flow into a damaged tire through a hose and tire valve connected thereto.

Aufgabe der Erfindung Object of the invention

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Aufbau eines Dichtmittelapplikators zur Reifenreparatur zu schaffen, wobei der Behälter dieses Dichtmittelapplikators mit einem chemischen Dichtmittel befüllbar ist, wobei ein Deckel mit einer Öffnung dieses Behälters verbindbar ist, und wobei ein Lufteinlasskanal und ein Dichtmittelauslaufkanal durch einen Ventilsitz verschließbar sind, wobei der Ventilsitz bei Drehung eines auf dem Deckel angebrachten Bedienelements um eine Drehachse so betätigt wird, dass der Verschlusszustand des Lufteinlasskanals und des Dichtmittelauslaufkanals aufgehoben wird, sodass der Lufteinlasskanal und der Dichtmittelauslaufkanal hindurchgehend miteinander in Verbindung stehen, damit die von einem Luftverdichter erzeugte Druckluft durch den Lufteinlasskanal in den Behälter einströmen kann und das im Behälter eingefüllte chemische Dichtmittel durch den Dichtmittelauslaufkanal ausströmen kann. The present invention has for its object to provide a structure of a sealant applicator for tire repair, wherein the container of this sealant applicator is filled with a chemical sealant, wherein a lid with an opening of this container is connectable, and wherein an air inlet channel and a sealant outlet channel through a valve seat can be closed, wherein the valve seat is actuated upon rotation of a lid mounted on the control element about an axis of rotation so that the closure state of the air inlet duct and the Dichtmittelauslaufkanals is released, so that the air inlet duct and the Dichtmittelauslaufkanal are connected to each other, so that generated by an air compressor Compressed air can flow into the container through the air inlet channel and the chemical sealant filled in the container can flow out through the sealant outlet channel.

Eine andere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Aufbau eines Dichtmittelapplikators zur Reifenreparatur zu schaffen, wobei bei dem Dichtmittelapplikator durch Drehung eines Bedienelements um die Drehachse ein langer Zylinder so verschoben werden kann, dass er einen Ventilsitz zum Trennen von einem Buckel und von einem unteren Schaftrohr des Deckels antreiben kann, damit die Druckluft gegen das chemische Dichtmittel drücken kann und das chemische Dichtmittel durch den Dichtmittelauslaufkrümmer ausströmen kann. Another object of the present invention is to provide a structure of a sealant applicator for tire repair, in which the sealant applicator can be displaced by rotation of an operating member about the rotation axis, a long cylinder to have a valve seat for separating a hump and a lower one Shaft tube of the cover can be driven so that the compressed air can press against the chemical sealant and the chemical sealant can flow through the Dichtmittelauslaufkrümmer.

Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Aufbau eines Dichtmittelapplikators zur Reifenreparatur zu schaffen, der im Wesentlichen einen Behälter, eine Feder, einen Deckel, einen langen Zylinder, einen Ventilsitz und ein Bedienelement aufweist, wobei der Behälter mit dem Deckel verbunden ist, an dem jeweils ein oberes Schaftrohr und ein unteres Schaftrohr in Verlängerung angeordnet sind und hindurchgehend miteinander verbunden sind, wobei am Ende der Öffnung des oberen Schaftrohrs zwei gegenüberliegend angeordnete Seitenplatten mit gegenüberliegend angeordneten Schaftlöchern ausgebildet sind, während zwischen den beiden Seitenplatten zwei gegenüberliegend angeordnete Vertiefungen ausgebildet sind, die jeweils eine offene Oberseite und eine verschlossene Unterseite aufweisen, wobei im durchlaufend angeordneten oberen Schaftrohr und unteren Schaftrohr ein innerer Flusskanal ausgebildet ist, wobei der Lochdurchmesser des inneren Flusskanals des oberen Schaftrohrs größer als der Lochdurchmesser des inneren Flusskanals des unteren Schaftrohrs ist, wobei ein stufenförmiger Abschnitt an dem unteren Schaftrohr ausgebildet ist, wobei das obere Schaftrohr zwei Krümmer aufweist, wobei einer der Krümmer dazu dient, die von einem Luftverdichter erzeugte Druckluft zuzuführen, wobei dieser Krümmer durch eine Durchgangsbohrung mit einem Aufnahmeraum des Behälters durchgehend verbunden ist, und wobei der andere Krümmer mit einem inneren Flusskanal des oberen Schaftrohrs durchgehend verbunden ist, wobei eine Feder durch die Öffnung des oberen Schaftrohrs einsteckbar ist und am stufenförmigen Abschnitt des inneren Flusskanals des unteren Schaftrohrs abstützbar ist, wobei der lange Zylinder ein Kopfende mit einem größeren Durchmesser aufweist, der durch die Öffnung des oberen Schaftrohrs einsteckbar ist, wobei das Kopfende des langen Zylinders von der Oberseite der Feder abgestützt wird, wobei der lange Zylinder jeweils im inneren Flusskanal des oberen Schaftrohrs und im inneren Flusskanal des unteren Schaftrohrs aufnehmbar ist, wobei der Ventilsitz an dem Außenumfang des unteren Schaftrohrs montierbar ist und dabei gleichzeitig die Durchgangsbohrung und den inneren Flusskanal des unteren Schaftrohrs verschließen kann, wobei das Bedienelement im Schaftloch der oben genannten Seitenplatten gelenkig anbringbar ist und von der Stirnseite des oben genannten langen Zylinders abstützbar ist, wobei durch Betätigung des Bedienelements der im inneren Flusskanal angeordnete lange Zylinder den Ventilsitz so bewegen kann, dass die Durchgangsbohrung und der innere Flusskanal des unteren Schaftrohrs verschlossen sind, sodass die Druckluft durch die Durchgangsbohrung ausströmen kann und außerdem gegen die Oberfläche des chemischen Dichtmittels drücken kann, damit das chemische Dichtmittel durch den inneren Flusskanal des unteren Schaftrohrs, durch den Dichtmittelauslaufkrümmer und durch einen damit verbundenen Schlauch mit dem Reifenventil eines beschädigten Reifens verbindbar sind, um eine zeitsparende, sichere und wirksame Reifenreparatur zu gewährleisten sowie eine zeitsparende und ausreichende Befüllung des Reifens mit Luft zu erreichen. Another object of the present invention is to provide a structure of a tire repair type of sealant applicator which basically comprises a container, a spring, a lid, a long cylinder, a valve seat, and an operating member, the container being connected to the lid. on each of which an upper shaft tube and a lower shaft tube are arranged in extension and connected together, wherein at the end of the opening of the upper shaft tube, two oppositely disposed side plates are formed with oppositely disposed shaft holes, while formed between the two side plates two oppositely disposed recesses , each having an open top and a closed bottom, wherein in the continuously arranged upper shaft tube and lower shaft tube, an inner flow channel is formed, wherein the hole diameter of the inner flow channel of the upper Schaftro Hrs greater than the hole diameter of the inner flow channel of the lower shaft tube, wherein a stepped portion is formed on the lower shaft tube, wherein the upper shaft tube has two manifolds, wherein one of the manifold serves to supply the compressed air generated by an air compressor, said manifold is continuously connected through a through-hole with a receiving space of the container, and wherein the other manifold is connected to an inner flow channel of the upper shaft tube, wherein a spring through the opening of the upper shaft tube is inserted and the step-shaped portion of the inner flow channel of the lower shaft tube supportable is, with the long cylinder a head having a larger diameter which is insertable through the opening of the upper shaft tube, wherein the head end of the long cylinder is supported by the top of the spring, wherein the long cylinder respectively in the inner flow channel of the upper shaft tube and the inner flow channel of the lower shaft tube is receivable, wherein the valve seat can be mounted on the outer circumference of the lower shaft tube while closing the through hole and the inner flow channel of the lower shaft tube, wherein the control element in the shaft hole of the above side plates is pivotally attachable and from the front side of the above-mentioned long cylinder is supportable, wherein actuated by the operating element of the inner flow channel disposed in the long cylinder can move the valve seat so that the through hole and the inner flow channel of the lower shaft tube are closed, so that the compressed air flow through the through hole and may also urge against the surface of the chemical sealant to allow the chemical sealant to be connected to the tire valve of a damaged tire through the inner flow channel of the lower shaft tube, through the sealant exhaust manifold, and through a hose connected thereto for a time-saving, safe and effective tire repair to ensure and to achieve a time-saving and adequate filling of the tire with air.

Diese Aufgaben werden gelöst durch einen Dichtmittelapplikator mit den Merkmalen nach Anspruch 1. Vorteilhafte Weiterbildungen sind durch die Unteransprüche gekennzeichnet. These objects are achieved by a sealant applicator with the features of claim 1. Advantageous developments are characterized by the subclaims.

Die Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden anhand der beigefügten Zeichnungen beispielhaft beschrieben. Es zeigen: The embodiments of the present invention will be described by way of example with reference to the accompanying drawings. Show it:

Kurze Beschreibung der Zeichnungen Brief description of the drawings

1 eine perspektivische Ansicht eines bevorzugten Ausführungsbeispiels des Dichtmittelapplikators zur Reifenreparatur gemäß der vorliegenden Erfindung, 1 a perspective view of a preferred embodiment of the sealant applicator for tire repair according to the present invention,

2 eine perspektivische Explosionsansicht eines bevorzugten Ausführungsbeispiels des Dichtmittelapplikators zur Reifenreparatur gemäß der vorliegenden Erfindung, 2 11 is an exploded perspective view of a preferred embodiment of the tire repair sealant applicator according to the present invention;

3 eine schematische Ansicht, die einen Zusammenbau von einem Deckel, einem Ventilsitz und einem Bedienelement gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel des Dichtmittelapplikators zur Reifenreparatur gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt, 3 12 is a schematic view illustrating an assembly of a lid, a valve seat and a control member according to a preferred embodiment of the tire repair type of sealant applicator according to the present invention;

4 eine Draufsicht des Aufbaus eines bevorzugten Ausführungsbeispiels des Dichtmittelapplikators zur Reifenreparatur gemäß der vorliegenden Erfindung im Längsschnitt entlang der Linie A-A in 3, 4 a plan view of the structure of a preferred embodiment of the sealant applicator for tire repair according to the present invention in longitudinal section along the line AA in 3 .

5 eine schematische Ansicht, die den Ausgangszustand des Dichtmittelapplikators zur Reifenreparatur gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt, und 5 a schematic view illustrating the initial state of the sealant applicator for tire repair according to the present invention, and

6 eine schematische Ansicht, die eine Anwendung des erfindungsgemäßen Dichtmittelapplikators aus 5 darstellt. 6 a schematic view showing an application of the sealant applicator according to the invention 5 represents.

Ausführliche Beschreibung der Ausführungsbeispiele der Erfindung Detailed description of the embodiments of the invention

Eine bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Dichtmittelapplikators 1 zur Reifenreparatur, insbesondere ein Dichtmittelapplikator 1 zur Verwendung zusammen mit einem Luftverdichter, weist im Wesentlichen einen Behälter 2, einen Deckel 3, ein Bedienelement 4, einen Ventilsitz 5, einen Dichtungsring 6, einen langen Zylinder 7 und eine Feder 8 auf. A preferred embodiment of a sealant applicator according to the invention 1 for tire repair, in particular a sealant applicator 1 for use with an air compressor, essentially comprises a container 2 , a lid 3 , a control 4 , a valve seat 5 , a sealing ring 6 , a long cylinder 7 and a spring 8th on.

Der Behälter 2 ist mit einem chemischen Dichtmittel 26 befüllt. Der Deckel 3 ist mit einer Öffnung 21 dieses Behälters 2 verbunden, wobei ein Lufteinlasskanal 33 und ein Dichtmittelauslaufkanal 35 durch einen Ventilsitz 5 verschließbar sind. Bei Drehung eines auf dem Deckel 3 angebrachten Bedienelements 4 um dessen Drehachse können der Verschlusszustand zwischen dem Ventilsitz 5 und dem Lufteinlasskanal 33 sowie der Verschlusszustand zwischen dem Ventilsitz 5 und dem Dichtmittelauslaufkanal 35 gelöst werden, sodass der Lufteinlasskanal 33 mit dem Dichtmittelauslaufkanal 35 durchgehend in Verbindung steht, sodass die von einem Luftverdichter erzeugte Druckluft durch den Lufteinlasskanal 33 in den Behälter 2 einströmen kann und das im Behälter 2 aufgenommene chemische Dichtmittel 26 durch den Dichtmittelauslaufkanal 35 herauslaufen kann. The container 2 is with a chemical sealant 26 filled. The lid 3 is with an opening 21 this container 2 connected, with an air inlet duct 33 and a sealant outlet channel 35 through a valve seat 5 are closable. When turning one on the lid 3 attached control 4 about the axis of rotation of the closure state between the valve seat 5 and the air intake duct 33 and the closure condition between the valve seat 5 and the sealant outlet channel 35 be solved so that the air intake duct 33 with the sealant outlet channel 35 is continuously connected, so that the compressed air generated by an air compressor through the air inlet duct 33 in the container 2 can flow in and out of the container 2 absorbed chemical sealants 26 through the sealant outlet channel 35 can run out.

Um den vorteilhaften Aufbau eines Dichtmittelapplikators 1 zur Reifenreparatur der vorliegenden Erfindung besser zu veranschaulichen, wird auf 1, 2 und 5 verwiesen, wobei der Dichtmittelapplikator 1 einen Behälter 2 und einen Deckel 3 aufweist. Der Behälter 2 ist hohlkörperförmig mit einem Aufnahmeraum 23 ausgebildet. An einem Ende dieses Behälters 2 ist eine Öffnung 21 vorgesehen und am anderen Ende dieses Behälters 2 ist ein Behälterboden 25 ausgebildet. Außerdem ist die Öffnung 21 dieses Behälters 2 mit einem Außengewinde 22 versehen, wobei der sich unterhalb des Aufnahmeraums 23 befindliche Behälterboden 25 eine Aussparung 24 aufweist, und wobei der Aufnahmeraum 23 des Behälters 2 mit einem chemischen Dichtmittel 26 zur Reifenreparatur befüllt ist. To the advantageous construction of a sealant applicator 1 to better illustrate the tire repair of the present invention is disclosed 1 . 2 and 5 referenced, wherein the sealant applicator 1 a container 2 and a lid 3 having. The container 2 is hollow body with a receiving space 23 educated. At one end of this tank 2 is an opening 21 provided and at the other end of this container 2 is a container bottom 25 educated. Besides, the opening is 21 this container 2 with an external thread 22 provided, which is below the receiving space 23 located container bottom 25 a recess 24 and wherein the receiving space 23 of the container 2 with a chemical sealant 26 is filled for tire repair.

Der Deckel 3 ist mit der Öffnung 21 des Behälters 2 verschraubt, wobei an dessen innerer Oberseite außerdem eine Ringnut 30 vertieft angeordnet ist, die dazu verwendet wird, einen Dichtungsring 6 aufzunehmen. Nach dem Verbinden des Deckels 3 mit dem Behälter 2 kann der Dichtungsring 6 die Öffnung 21 des Behälters 2 sicher abdichten. Außerdem ist am Außenumfang des Deckels 3 ein in Verlängerung angeordneter Stützkörper 301 ausgebildet, wobei an dessen distalen Ende ein Haken 302 ausgebildet ist. Weiterhin ist ein oberes Schaftrohr 31 und ein unteres Schaftrohr 36 jeweils in Verlängerung oberhalb und unterhalb des Deckels 3 angeordnet, wobei am Ende der Öffnung des oberen Schaftrohrs 31 zwei gegenüberliegend angeordnete Seitenplatten 310 mit gegenüberliegend angeordneten Schaftlöchern 311 ausgebildet sind, während zwischen den beiden Seitenplatten 310 zwei gegenüberliegend angeordnete Vertiefungen 312 ausgebildet sind, die jeweils eine offene Oberseite und eine verschlossene Unterseite aufweisen, wobei eine der Seitenplatten 310 in Richtung der Vertiefung 312 mit einer sich nach außen erstreckenden Verlängerungsplatte 313 ausgebildet ist, wobei an der Verlängerungsplatte 313 ein Widerhaken 314 mit einer Schrägfläche 315 ausgebildet ist, wobei das obere Schaftrohr 31 einen inneren Flusskanal 316 aufweist und das untere Schaftrohr 36 einen inneren Flusskanal 361 besitzt, und wobei der innere Flusskanal 316 des oberen Schaftrohrs 31 auch mit dem inneren Flusskanal 361 des unteren Schaftrohrs 36 durchgehend in Verbindung steht. Des Weiteren weist das obere Schaftrohr 31 einen Ansaugkrümmer 32 und einen Dichtmittelauslaufkrümmer 34 auf, wobei der Ansaugkrümmer 32 mit einem Lufteinlasskanal 33 versehen ist, der durch eine Durchgangsbohrung 39 mit dem Aufnahmeraum 23 des Behälters 2 durchgehend verbunden ist. Außerdem ist ein kreisförmiger Buckel 38 mit einer Durchgangsbohrung 39 durchlaufend im Deckel 3 als Vorsprung angeordnet. Des Weiteren weist der Dichtmittelauslaufkrümmer 34 einen Dichtmittelauslaufkanal 35 auf, der mit dem inneren Flusskanal 316 des oberen Schaftrohrs 31 durchgehend verbunden ist. Ferner ist der Innendurchmesser des inneren Flusskanals 316 des oberen Schaftrohrs 31 größer als der Innendurchmesser des inneren Flusskanals 361 des unteren Schaftrohrs 36, wobei ein stufenförmiger Abschnitt 37 am unteren Schaftrohrs 36 ausgebildet ist. The lid 3 is with the opening 21 of the container 2 screwed, with its inner top also has an annular groove 30 recessed, which is used to a sealing ring 6 take. After connecting the lid 3 with the container 2 can the sealing ring 6 the opening 21 of the container 2 seal securely. In addition, on the outer circumference of the lid 3 a arranged in extension support body 301 formed, wherein at its distal end a hook 302 is trained. Furthermore, an upper shaft tube 31 and a lower shaft tube 36 each in extension above and below the lid 3 arranged at the end of the opening of the upper shaft tube 31 two opposite side plates 310 with oppositely arranged shaft holes 311 are formed while between the two side plates 310 two opposite recesses 312 are formed, each having an open top and a closed bottom, wherein one of the side plates 310 in the direction of the depression 312 with an outwardly extending extension plate 313 is formed, wherein on the extension plate 313 a barb 314 with an inclined surface 315 is formed, wherein the upper shaft tube 31 an inner river channel 316 and the lower shaft tube 36 an inner river channel 361 owns, and whereby the inner river channel 316 of the upper shaft tube 31 also with the inner river channel 361 of the lower shaft tube 36 continuous communication. Furthermore, the upper shaft tube 31 an intake manifold 32 and a sealant outlet manifold 34 on, with the intake manifold 32 with an air inlet duct 33 is provided by a through hole 39 with the recording room 23 of the container 2 is connected throughout. There is also a circular hump 38 with a through hole 39 continuous in the lid 3 arranged as a projection. Furthermore, the sealant outlet manifold 34 a sealant outlet channel 35 up, with the inner river channel 316 of the upper shaft tube 31 is connected throughout. Further, the inner diameter of the inner flow channel 316 of the upper shaft tube 31 larger than the inner diameter of the inner flow channel 361 of the lower shaft tube 36 , wherein a stepped portion 37 at the lower shaft tube 36 is trained.

Die Feder 8 ist durch die Öffnung des oberen Schaftrohrs 31 einsteckbar und wird vom stufenförmigen Abschnitt 37 des inneren Flusskanals 361 des unteren Schaftrohrs 36 gehalten. The feather 8th is through the opening of the upper shaft tube 31 insertable and is from the step-shaped section 37 of the inner river channel 361 of the lower shaft tube 36 held.

Der lange Zylinder 7 hat keinen zylindrischen Querschnitt und weist ein Kopfende 72 mit einem größeren Außendurchmesser auf, das eine Ringnut 73 zur Montage eines O-Rings 74 besitzt. Außerdem ist der lange Zylinder 7 mit einer Mehrzahl von inneren Rillen 71 versehen. Des Weiteren ist der lange Zylinder 7 durch die Öffnung des oberen Schaftrohrs 31 einsteckbar, sodass das Kopfende 72 des langen Zylinders 7 am Oberteil der Feder 8 abgestützt wird, wobei der lange Zylinder 7 dabei vollständig in den inneren Flusskanälen 316, 361 des oberen Schaftrohrs 31 und des unteren Schaftrohrs 36 aufgenommen ist. The long cylinder 7 has no cylindrical cross-section and has a head end 72 with a larger outside diameter, which has an annular groove 73 for mounting an O-ring 74 has. Besides, the long cylinder is 7 with a plurality of internal grooves 71 Mistake. Furthermore, the long cylinder 7 through the opening of the upper shaft tube 31 pluggable, so the headboard 72 of the long cylinder 7 at the top of the spring 8th is supported, with the long cylinder 7 while completely in the inner flow channels 316 . 361 of the upper shaft tube 31 and the lower shaft tube 36 is included.

Der Ventilsitz 5 weist eine innere Kreislaufkammer 54 auf, wobei dessen eines Ende eine Öffnung 50 aufweist und an dessen anderem Ende eine Mehrzahl von verlängerten und zueinander beabstandet angeordneten Stirnplatten 51 ausgebildet sind, wobei zwischen jeweils zwei Stirnplatten 51 eine Kerbe 52 ausgebildet ist. Außerdem ist ein Stopfen 53 an dem von der Mehrzahl von verlängerten und zueinander beabstandet angeordneten Stirnplatten 51 umrandeten Innenumfang ausgebildet. Des Weiteren ist eine vertikale Platte 55 an dem Außenumfang der Öffnung 50 des Ventilsitzes 5 sich nach oben erstreckend angeordnet, wobei am Ende der vertikalen Platte 55 eine Steckhülse 56 mit einer Aussparung 57 ausgebildet ist, wobei ein Drehzapfen 58 sich von der Aussparung 57 der Steckhülse 56 erstreckend angeordnet ist. Ferner kann die Öffnung 50 des Ventilsitzes 5 von unten nach oben an dem unteren Schaftrohr 36 des Deckels 3 montiert werden, wobei die Aussparung 57 genau mit dem Buckel 38 des Deckels 3 in Eingriff steht, wodurch die besagte Durchgangsbohrung 39 durch den Drehzapfen 58 der Steckhülse 56 abgedichtet werden kann. The valve seat 5 has an inner circulation chamber 54 with one end having an opening 50 has and at the other end a plurality of elongated and spaced-apart end plates 51 are formed, wherein between each two end plates 51 a notch 52 is trained. There is also a stopper 53 at the of the plurality of extended and spaced apart end plates 51 edged inner circumference formed. Furthermore, a vertical plate 55 on the outer periphery of the opening 50 of the valve seat 5 arranged extending upward, being at the end of the vertical plate 55 a socket 56 with a recess 57 is formed, wherein a pivot 58 from the recess 57 the socket 56 is arranged extending. Furthermore, the opening 50 of the valve seat 5 from bottom to top on the lower shaft tube 36 of the lid 3 be mounted, with the recess 57 exactly with the hump 38 of the lid 3 is engaged, whereby said through hole 39 through the pivot 58 the socket 56 can be sealed.

Ferner weist das Bedienelement 4 an dessen einem Ende einen Exzenternocken 41 auf, wobei an den beiden Seiten dieses Exzenternockens 41 zwei Achsenwellen 42 ausgebildet sind, wobei am anderen Ende des Bedienelements 4 ein Betätigungsgriff 43 ausgebildet ist. Außerdem ist das Bedienelement 4 mittels einer Achsenwelle 42 mit einem Schaftloch 311 gelenkig verbunden, das an einer Seitenplatte 310 ausgebildet ist, die wie vorab beschriebenan dem oberen Schaftrohr 31 angebracht ist. Weiterhin ist der Exzenternocken 41 des Bedienelements 4 am Ende der Öffnung des oberen Schaftrohrs 31 anordenbar und wird vom Kopfende 72 des vorab beschriebenen langen Zylinders 7 abgestützt. Ferner ist der Betätigungsgriff 43 um die Achsenwelle 42 schwenkbar. Darüber hinaus kann der Benutzer mit Hilfe der beiden an den Seitenplatten 310 des oberen Schaftrohrs 31 gegenüberliegend angeordneten Vertiefungen 312 das Bedienelement 4 vorteilhaft betätigen, um eine Drehung des Bedienelements 4 um 180 Grad zu ermöglichen. Furthermore, the operating element 4 at one end an eccentric cam 41 on, being on the two sides of this eccentric cam 41 two axle shafts 42 are formed, wherein at the other end of the operating element 4 an operating handle 43 is trained. In addition, the operating element 4 by means of an axle shaft 42 with a shaft hole 311 articulated connected to a side plate 310 formed as described above on the upper shaft tube 31 is appropriate. Furthermore, the eccentric cam 41 of the operating element 4 at the end of the opening of the upper shaft tube 31 can be arranged and is from the headboard 72 the previously described long cylinder 7 supported. Further, the operating handle 43 around the axle shaft 42 pivotable. In addition, the user can use the two on the side plates 310 of the upper shaft tube 31 opposite arranged depressions 312 the operating element 4 advantageous to actuate a rotation of the operating element 4 to allow 180 degrees.

Nachdem die Feder 8, der lange Zylinder 7, der Ventilsitz 5 und das Bedienelement 4 an dem Deckel 3 montiert sind und der Deckel 3 mit dem besagten Behälter 2 verbunden ist, können das untere Schaftrohr 36 des Deckels 3, ein Teil des langen Zylinders 7 und der Ventilsitz 5 vorteilhaft im Aufnahmeraum 23 des Behälters 2 aufgenommen werden, wie in 2 und 5 dargestellt ist. After the spring 8th , the long cylinder 7 , the valve seat 5 and the control 4 on the lid 3 are mounted and the lid 3 with the said container 2 connected, the lower shaft tube 36 of the lid 3 , a part of the long cylinder 7 and the valve seat 5 advantageous in the receiving space 23 of the container 2 be included as in 2 and 5 is shown.

Im Ausgangszustand des Dichtmittelapplikators 1, oder im nichtgenutzten Zustand, wie er in der 5 dargestellt ist, ist die Steckhülse 56 des Ventilsitzes 5 in der Durchgangsbohrung 39 des besagten Deckels 3 gesperrt, wobei der Stopfen 53 vom langen Zylinder 7 abgestützt ist und dabei gleichzeitig mit dem unteren Schaftrohr 36 verbunden ist, damit eine durchgehende Anordnung zwischen der Durchgangsbohrung 39, den inneren Flusskanälen 316, 361 des oberen Schaftrohrs 31 und des unteren Schaftrohrs 36 des Deckels 3 und dem Aufnahmeraum 23 des Behälters 2 verhindert wird. In the initial state of the sealant applicator 1 , or in the unused condition, as in the 5 is shown, is the socket 56 of the valve seat 5 in the through hole 39 said lid 3 locked, with the stopper 53 from the long cylinder 7 is supported while at the same time with the lower shaft tube 36 is connected, so that a continuous arrangement between the through hole 39 , the inner flow channels 316 . 361 of the upper shaft tube 31 and the lower shaft tube 36 of the lid 3 and the recording room 23 of the container 2 is prevented.

Außerdem ist der Betätigungsgriff 43 des Bedienelements 4 vor der Stirnseite des Ansaugkrümmers 32 des Deckels 3 angeordnet und wird von einem Haken 302 des Stützkörpers 301 gehalten, sodass der Benuzter darauf aufmerksam gemacht wird, dass der Ventilsitz 5 des Dichtmittelapplikators 1 in einem Nichtbenutzungszustand und in Bereitschaft verfügbar ist. Bei der Benuztung des Dichtmittelapplikators 1 zur Reifenreparatur wird zunächst ein Schlauch zur Dichtmittelleitung (in der Zeichnung nicht dargestellt) mit dem Dichtmittelauslaufkrümmer 34 und mit dem Luftventil eines beschädigten Reifens verbunden. Anschließend wird ein Ansaugschlauch (in der Zeichnung nicht dargestellt) mit einem Luftverdichter und mit dem Ansaugkrümmer 32 verbunden, bevor das Bedienelement 4 betätigt wird, um den Ventilsitz 5 zu bewegen und zu öffnen, damit der Dichtmittelapplikator 1 verwendbar ist. Wenn der Betätigungsgriff 43 des Bedienelements 4 vor der Stirnseite des Ansaugkrümmers 32 des Deckels 3 liegt, wird der Benutzer sicher darauf aufmerksam gemacht, dass der Dichtmittelapplikator 1 im Nichtbenutzungszustand und in Bereitschaft verfügbar ist. Bei der Benutzung kann der Benutzer das Bedienelement 4 betätigen, um den Berührungszustand zwischen dem Exzenternocken 41 und dem Kopfende 72 des langen Zylinders 7 in den Berührungszustand vom Ende mit einer kurzen Länge 44 zum Ende mit einer langen Länge 45 umzuschalten, wie in 6 dargestellt ist. Dabei ist gleichzeitig das Bedienelement 4 entlang der Schrägfläche 315 des Widerhakens 314 verschiebbar bis es vom Widerhaken 314 der Verlängerungsplatte 313 gehalten wird, um den Betätigungsgriff 43 zu befestigen, wobei die Feder 8 dabei zusammengedrückt wird, um eine Bewegung des langen Zylinders 7 nach unten mitzusteuern, wobei die Feder durch eine Krafteinwirkung des langen Zylinders 7 von einem unterhalb des langen Zylinders 7 ausgebildeten Stopfen 53 abgestützt wird, sodass der ganze Ventilsitz 5 nach unten verschoben wird, wodurch die Steckhülse 56 des Ventilsitzes 5 und die Durchgangsbohrung 39 des Deckels 3, sowie der Stopfen 53 des Ventilsitzes 5 und das untere Schaftrohr 36 jeweils voneinander trennbar sind, damit die Durchgangsbohrung 39 und das obere Schaftrohr 31 des Deckels 3, sowie die inneren Flusskanäle 316, 361 des oberen Schaftrohrs 31 und des unteren Schaftrohrs 36 mit dem Aufnahmeraum 23 des Behälters 2 durchgehend verbindbar sind, sodass die Druckluft direkt über den Lufteinlasskanal 33 des Ansaugkrümmers 32 und durch die Durchgangsbohrung 39 austreten kann und außerdem nach unten gegen die Oberfläche des chemischen Dichtmittels 26 drücken kann, damit das chemische Dichtmittel 26 durch die sich zwischen den Stirnplatten 51 des Ventilsitzes 5 befindlichen Kerben 52 (siehe hierzu auch 3) über den inneren Flusskanal 361 des unteren Schaftrohrs 36 in die innere Rille 71 des langen Zylinders 7 austreten kann (siehe hierzu auch 4). Außerdem kann das Betätigungselement 4 den langen Zylinder 7 gleichzeitig mitbewegen, wobei durch dessen Krafteinwirkung eine Feder vom sich unterhalb des langen Zylinders 7 befindlichen Stopfen 53 abgestützt ist. Mit anderen Worten ist der ganze Ventilsitz 5 dabei nach unten bewegbar, wodurch die Steckhülse 56 des Ventilsitzes 5 von der Durchgangsbohrung 39 des Deckels 3 trennbar ist und dadurch der Stopfen 53 des Ventilsitzes 5 vom unteren Schaftrohr 36 trennbar ist, wobei die Durchgangsbohrung 39 und die inneren Flusskanäle 316, 361 des oberen Schaftrohrs 31 und des unteren Schaftrohrs 36 des Deckels 3 mit dem Aufnahmeraum 23 des Behälters 2 durchgehend verbindbar sind, sodass die Druckluft über den Lufteinlasskanal 33 des Ansaugkrümmers 32 und durch die Durchgangsbohrung 39 austreten kann und außerdem nach unten strömt und gegen die Oberfläche des chemischen Dichtmittels 26 drücken kann, wodurch das chemische Dichtmittel 26 durch die sich zwischen den Stirnplatten 51 des Ventilsitzes 5 befindliche Kerbe 52 (wie dies auch in 3 ersichtlich ist) in den inneren Flusskanal 361 des unteren Schaftrohrs 36, durch die innere Rille 710 des Flansches 71 des langen Zylinders 7 (wie dies auch in 4 ersichtlich ist), durch den inneren Flusskanal 316 des oberen Schaftrohrs 31, durch den Dichtmittelauslaufkanal 35 des Dichtmittelauslaufkrümmers 34 und durch einen damit verbundenen Schlauch bis zum Reifenventil eines beschädigten Reifens strömen kann. Vorteilhaft ist ferner, dass die Reste des chemischen Dichtmittels 26 nach der Reifenreparatur wieder in die sich am Behälterboden 25 des Behälters 2 befindliche Aussparung 24 zurückkehren können, wodurch die Reste des chemischen Dichtmittels 26 wieder durch die sich zwischen den Stirnplatten 51 des Ventilsitzes 5 befindliche Kerbe 52 in den inneren Flusskanal 361 des unteren Schaftrohrs 36, in den Dichtmittelauslaufkanal 35 des Dichtmittelauslaufkrümmers 34 und in den damit verbundenen Schlauch und bis zum Reifenventil eines beschädigten Reifens fließen können, damit keine Reste des chemischen Dichtmittels 26 an dem Behälterboden 25 des Behälters 2 verbleiben, wodurch eine sichere und wirksame Reifenreparatur gewährleistet wird sowie eine ausreichende Reifenluftbefüllung erreicht werden kann. In addition, the operating handle 43 of the operating element 4 in front of the front of the intake manifold 32 of the lid 3 arranged and will be hooked 302 of the support body 301 so that the user is alerted to the valve seat 5 the sealant applicator 1 is available in a non-use state and in standby. When using the sealant applicator 1 for tire repair, first a hose for the sealant line (not shown in the drawing) with the Dichtmittelauslaufkrümmer 34 and connected to the air valve of a damaged tire. Subsequently, a suction hose (not shown in the drawing) with an air compressor and with the intake manifold 32 connected before the control 4 is pressed to the valve seat 5 to move and open so that the sealant applicator 1 is usable. When the operating handle 43 of the operating element 4 in front of the front of the intake manifold 32 of the lid 3 the user is made aware that the sealant applicator 1 is available in non-use and standby. In use, the user can use the operating element 4 Press to contact between the eccentric cam 41 and the headboard 72 of the long cylinder 7 in the state of touch from the end with a short length 44 to the end with a long length 45 to switch, as in 6 is shown. At the same time, this is the operating element 4 along the inclined surface 315 of the barb 314 slidable until it barbs off 314 the extension plate 313 is held to the operating handle 43 to attach, with the spring 8th it is compressed to a movement of the long cylinder 7 mitzusteuern down, the spring by a force of the long cylinder 7 from one below the long cylinder 7 trained stopper 53 is supported, so the whole valve seat 5 is moved down, causing the receptacle 56 of the valve seat 5 and the through hole 39 of the lid 3 , as well as the stopper 53 of the valve seat 5 and the lower shaft tube 36 are each separable from each other, so that the through hole 39 and the upper shaft tube 31 of the lid 3 , as well as the inner river channels 316 . 361 of the upper shaft tube 31 and the lower shaft tube 36 with the recording room 23 of the container 2 are connectable throughout so that the compressed air directly through the air inlet duct 33 the intake manifold 32 and through the through hole 39 can escape and also down against the surface of the chemical sealant 26 can press for the chemical sealant 26 through which are between the end plates 51 of the valve seat 5 located notches 52 (see also 3 ) over the inner river channel 361 of the lower shaft tube 36 into the inner groove 71 of the long cylinder 7 can escape (see also 4 ). In addition, the actuating element 4 the long cylinder 7 at the same time move, whereby by the force of a spring from below the long cylinder 7 located plug 53 is supported. In other words, the whole valve seat 5 while moving down, causing the socket 56 of the valve seat 5 from the through hole 39 of the lid 3 is separable and thereby the stopper 53 of the valve seat 5 from the lower shaft tube 36 is separable, with the through hole 39 and the inner flow channels 316 . 361 of the upper shaft tube 31 and the lower shaft tube 36 of the lid 3 with the recording room 23 of the container 2 are continuously connectable, so that the compressed air through the air inlet duct 33 the intake manifold 32 and through the through hole 39 can escape and also flows down and against the surface of the chemical sealant 26 can push, causing the chemical sealant 26 through which are between the end plates 51 of the valve seat 5 located notch 52 (as well as in 3 it can be seen) in the inner flow channel 361 of the lower shaft tube 36 , through the inner groove 710 of the flange 71 of the long cylinder 7 (as well as in 4 it can be seen) through the inner flow channel 316 of the upper shaft tube 31 , through the sealant outlet channel 35 of the sealant outlet manifold 34 and through a hose connected thereto to the tire valve of a damaged tire can flow. It is also advantageous that the residues of the chemical sealant 26 after the tire repair back into the container bottom 25 of the container 2 located recess 24 can return, eliminating the remains of the chemical sealant 26 again through the itself between the face plates 51 of the valve seat 5 located notch 52 in the inner river channel 361 of the lower shaft tube 36 , into the sealant outlet channel 35 of the sealant outlet manifold 34 and can flow into the associated hose and up to the tire valve of a damaged tire, so that no remains of the chemical sealant 26 at the bottom of the container 25 of the container 2 remain, thereby ensuring a safe and effective tire repair and sufficient tire inflation can be achieved.

Wie sich anhand der vorstehenden Beschreibung ergibt, ist der Behälter 2 des Dichtmittelapplikators 1 der vorliegenden Erfindung mit einem Deckel 3 verbindbar, der zwei Krümmer aufweist, wobei einer der Krümmer dazu dient, um die von einem Luftverdichter erzeugte Druckluft zuzuführen, und wobei der andere Krümmer dazu dient, um das in den Dichtmittelapplikator 1 eingefüllte flüssige chemische Dichtmittel 26 zuzuführen. Bei der Drehung eines Betätigungselements 4 ist ein Ventilsitz 5, der eine Durchgangsbohrung 39 abdichtet, durch einen in dem oben genannten Deckel 3 angeordneten langen Zylinder 7 verschiebbar, damit die Druckluft direkt durch die Durchgangsbohrung 39 austreten kann, wobei die Druckluft weiterhin abwärts fließen und gegen die Oberfläche des chemischen Dichtmittels 26 pressen kann, sodass das chemische Dichtmittel 26 durch den inneren Flusskanal 361 eines unteren Schaftrohrs 36, durch einen Dichtmittelauslaufkrümmer 34 und durch einen damit verbundenen Schlauch und über ein Reifenventil in einen beschädigten Reifen einleitbar ist, um eine sichere und wirksame Reifenreparatur zu gewährleisten sowie eine ausreichende Reifenluftbefüllung zu erreichen. As will be understood from the foregoing description, the container is 2 the sealant applicator 1 the present invention with a lid 3 connectable, having two manifolds, wherein one of the manifold serves to supply the compressed air generated by an air compressor, and wherein the other manifold serves to that in the sealant applicator 1 filled liquid chemical sealant 26 supply. When turning an actuator 4 is a valve seat 5 , the one through hole 39 seals, by one in the above-mentioned cover 3 arranged long cylinder 7 slidable, so that the compressed air directly through the through hole 39 can escape, the compressed air continues to flow down and against the surface of the chemical sealant 26 can press, so the chemical sealant 26 through the inner river channel 361 a lower shaft tube 36 through a sealant outlet manifold 34 and can be introduced into a damaged tire through a hose connected thereto and via a tire valve to ensure safe and effective tire repair and to achieve adequate tire inflation.

Zusammenfassend wird ein Aufbau eines Dichtmittelapplikators offenbart, insbesondere der Aufbau eines Dichtmittelapplikators 1 zur Reifenreparatur, der zusammen mit einem Luftverdichter verwendet wird, mit einem Behälter 2, der mit einem chemischen Dichtmittel 26 befüllt ist, einem Deckel 3, der mit einer Öffnung 21 des Behälters 2 verbunden ist, einem Ventilsitz 5, der einen Lufteinlasskanal 33 und einen Dichtmittelauslaufkanal 35 verschließen kann, und einem Betätigungselement 4, das am Deckel 3 drehbar angeordnet ist, wobei der Verschlusszustand zwischen dem Ventilsitz 5 und dem Lufteinlasskanal 33 sowie zwischen dem Ventilsitz 5 und dem Dichtmittelauslaufkanal 35 durch Drehen des Betätigungselements 4 aufgehoben werden kann, sodass der Lufteinlasskanal 33 mit dem Dichtmittelauslaufkanal 35 durchgehend verbindbar ist, damit die von einem Luftverdichter erzeugte Druckluft durch den Lufteinlasskanal 33 in den Behälter 2 eingeleitet werden kann und das im Behälter 2 aufgenommene flüssige chemische Dichtmittel (26) durch den Dichtmittelauslaufkanal (35) ausgeleitet werden kann. In summary, a structure of a sealant applicator is disclosed, in particular the construction of a sealant applicator 1 for tire repair used with an air compressor with a container 2 that with a chemical sealant 26 is filled, a lid 3 that with an opening 21 of the container 2 is connected, a valve seat 5 that has an air intake duct 33 and a sealant outlet channel 35 can close, and an actuator 4 that on the lid 3 is rotatably disposed, wherein the closure state between the valve seat 5 and the air intake duct 33 and between the valve seat 5 and the sealant outlet channel 35 by turning the actuator 4 can be lifted so that the air intake duct 33 with the sealant outlet channel 35 is continuously connectable, so that the compressed air generated by an air compressor through the air inlet duct 33 in the container 2 can be initiated and that in the container 2 absorbed liquid chemical sealants ( 26 ) through the sealant outlet channel ( 35 ) can be discharged.

Claims (1)

Aufbau eines Dichtmittelapplikators (1) zur Reifenreparatur, aufweisend: einen Behälter(2), der hohlkörperförmig mit einem Aufnahmeraum (23) ausgebildet ist, wobei an dessen einem Ende eine Öffnung (21) ausgebildet ist und an dessen anderem Ende ein Behälterboden (25) ausgebildet ist, wobei der Aufnahmeraum (23) mit einem chemischen Dichtmittel (26) befüllt ist, wobei an der Öffnung (21) ein Außengewinde (22) ausgebildet ist, und wobei der sich unterhalb des Aufnahmeraums (23) befindliche Behälterboden (25) eine Aussparung (24) aufweist, einen Deckel (3), an dessen Oberseite und an dessen Unterseite jeweils ein in Verlängerung angeordnetes oberes Schaftrohr (31) und ein in Verlängerung angeordnetes unteres Schaftrohr (36) durchlaufend angeordnet sind, wobei am Ende der Öffnung des oberen Schaftrohrs (31) zwei gegenüberliegend angeordnete Seitenplatten (310) mit gegenüberliegend angeordneten Schaftlöchern (311) ausgebildet sind, während zwischen den beiden Seitenplatten (310) zwei gegenüberliegend angeordnete Vertiefungen (312) ausgebildet sind, die jeweils eine offene Oberseite und eine verschlossene Unterseite aufweisen, wobei an einer der Seitenplatten (310) in Richtung der Vertiefung (312) eine sich nach außen erstreckende Verlängerungsplatte (313) angeordnet ist, wobei an der Verlängerungsplatte (313) ein Widerhaken (314) mit einer Schrägfläche ausgebildet ist, wobei das obere Schaftrohr (31) einen inneren Flusskanal (316) aufweist und das untere Schaftrohr einen inneren Flusskanal (361) aufweist, wobei das obere Schaftrohr (31) einen Ansaugkrümmer (32) und einen Dichtmittelauslaufkrümmer (34) aufweist, wobei der Ansaugkrümmer (32) dazu dient, die von einem Luftverdichter erzeugte Druckluft aufzunehmen, während der Dichtmittelauslaufkrümmer (34) dazu dient, das chemische Dichtmittel aus dem Behälter an den Reifen zu liefern, wobei der Deckel (3) mit der Öffnung des Behälters (2) verschraubbar ist, wobei an dessen innerer Oberseite eine Ringnut (30) zur Aufnahme eines Dichtungsrings (6) als Vertiefung angeordnet ist, wobei das obere Schaftrohr (31) einen Ansaugkrümmer (32) und einen Dichtmittelauslaufkrümmer (34) aufweist, wobei der Ansaugkrümmer (32) mit einem Lufteinlasskanal (33) versehen ist, der durch eine Durchgangsbohrung (39) mit dem Aufnahmeraum (23) des Behälters (2) durchgehend verbunden ist, wobei ein kreisförmiger Buckel (38) mit einer Durchgangsbohrung (39) durchlaufend im Deckel (3) vorstehend angeordnet ist, wobei der Dichtmittelauslaufkrümmer (34) einen Dichtmittelauslaufkanal (35) aufweist, der mit dem inneren Flusskanal (316) des oberen Schaftrohrs (31) durchgehend verbunden ist, wobei der Lochdurchmesser des inneren Flusskanals (316) des oberen Schaftrohrs (31) größer als der Lochdurchmesser des inneren Flusskanals (361) des unteren Schaftrohrs (36) ist, und wobei ein stufenförmiger Abschnitt (37) am unteren Schaftrohr (36) ausgebildet ist, eine Feder (8), die durch die Öffnung des oberen Schaftrohrs (31) einsteckbar ist und vom stufenförmigen Abschnitt (37) des inneren Flusskanals (361) des unteren Schaftrohrs (36) gehalten wird, einen langen Zylinder (7) mit einem nicht-zylindrischen Querschnitt, der durch die Öffnung des oberen Schaftrohrs (31) des Deckels (3) in den inneren Flusskanälen (316, 361) aufnehmbar ist, wobei der lange Zylinder (7) ein Kopfende (72) mit einem größeren Außendurchmesser aufweist, das eine Ringnut (73) zur Montage eines O-Rings (74) besitzt, wobei der lange Zylinder (7) mit einer Mehrzahl von inneren Rillen (71) versehen ist, wobei das Kopfende (72) des langen Zylinders (7) vom Oberteil der Feder (8) abstützbar ist, und wobei der lange Zylinder (7) in den inneren Flusskanälen (316, 361) aufnehmbar ist, einen Ventilsitz (5), der im Ausgangszustand des Abfüllens von chemische Dichtmitteln (26) im Behälter (2) des Dichtmittelapplikators (1) den Lufteinlasskanal (33) und den Dichtmittelauslaufkanal (35) zum jeweiligen Blockieren der Druckluft und des Austritts des chemischen Dichtmittels (26) abschließen kann, wobei der Ventilsitz (5) eine innere Kreislaufkammer (54) aufweist, an dessen einem Ende eine Öffnung (50) ausgebildet ist und an dessen anderem Ende eine Mehrzahl von in Verlängerung und beabstandet zueinander angeordneten Stirnplatten (51) ausgebildet sind, wobei zwischen zwei Stirnplatten jeweils eine Kerbe (52) ausgebildet ist, wobei ein Stopfen (53) an dem durch die Mehrzahl von in Verlängerung und zueinander beabstandet angeordneten Stirnplatten (51) umrandeten Innenumfang ausgebildet ist, wobei eine vertikale Platte (55) an dem Außenumfang der Öffnung (50) des Ventilsitzes (5) sich nach oben erstreckend angeordnet ist, wobei am Ende der vertikalen Platte (55) eine Steckhülse (56) mit einer Aussparung (57) ausgebildet ist, wobei ein Drehzapfen (58) sich von der Aussparung (57) der Steckhülse (56) erstreckend ausgebildet ist, wobei die Öffnung (50) des Ventilsitzes (5) von unten nach oben an dem unteren Schaftrohr (36) des Deckels (3) montierbar ist, und wobei die Aussparung (57) genau mit dem Buckel (38) des Deckels (3) in Eingriff steht, sodass die Durchgangsbohrung (39) durch den Drehzapfen (58) der Steckhülse (56) abgedichtet wird, und ein Bedienelement (4), dessen eines Ende einen Exzenternocken (41) aufweist, wobei an den beiden Seiten dieses Exzenternockens (41) zwei Achsenwellen (42) ausgebildet sind, wobei am anderen Ende des Bedienelements (4) ein Betätigungsgriff (43) ausgebildet ist, wobei das Bedienelement (4) mittels einer Achsenwelle (42) mit einem Schaftloch (311) gelenkig verbunden ist, das an einer an dem oberen Schaftrohr (31) angebrachten Seitenplatte (310) ausgebildet ist, wobei der Exzenternocken (41) des Bedienelements (4) am Ende der Öffnung des oberen Schaftrohrs (3) angeordnet ist und vom Kopfende (72) des langen Zylinders (7) abgestützt ist, wobei der Betätigungsgriff (43) um die Achsenwelle (42) schwenkbar ist, wobei der Benutzer mit Hilfe der beiden an den Seitenplatten (310) des oberen Schaftrohrs (31) gegenüberliegend angeordneten Vertiefungen (312) das Bedienelement (4) vorteilhaft betätigen kann, um eine Drehung des Bedienelements (4) um 180 Grad zu ermöglichen, um den Verschlusszustand des Lufteinlasskanals (33) und den Verschlusszustand des Dichtmittelauslaufkanals (35) durch eine Verschiebung des Ventilsitzes (5) zu entsperren, damit der Lufteinlasskanal (33) mit dem Dichtmittelauslaufkanal (35) durchgehend verbindbar ist, damit die vom Verdichter erzeugte Druckluft durch den Lufteinlasskanal (33) in den Behälter (2) eingeleitet werden kann und das chemische Dichtmittel (26) durch den Dichtmittelauslaufkanal (35) ausgeleitet werden kann. Construction of a sealant applicator ( 1 ) for tire repair, comprising: a container ( 2 ), the hollow body-shaped with a receiving space ( 23 ) is formed, wherein at one end an opening ( 21 ) is formed and at the other end a container bottom ( 25 ) is formed, wherein the receiving space ( 23 ) with a chemical sealant ( 26 ) is filled, wherein at the opening ( 21 ) an external thread ( 22 ) is formed, and wherein the below the receiving space ( 23 ) container bottom ( 25 ) a recess ( 24 ), a lid ( 3 ), on the upper side and on the underside of which in each case an elongated upper tube ( 31 ) and an extension tube ( 36 ) are arranged continuously, wherein at the end of the opening of the upper shaft tube ( 31 ) two oppositely disposed side plates ( 310 ) with oppositely arranged shaft holes ( 311 ) are formed while between the two side plates ( 310 ) two oppositely disposed depressions ( 312 ) are formed, each having an open top and a closed bottom, wherein on one of the side plates ( 310 ) in the direction of the depression ( 312 ) an outwardly extending extension plate ( 313 ) is arranged, wherein on the extension plate ( 313 ) a barb ( 314 ) is formed with an inclined surface, wherein the upper shaft tube ( 31 ) an inner flow channel ( 316 ) and the lower shaft tube has an inner flow channel ( 361 ), wherein the upper shaft tube ( 31 ) an intake manifold ( 32 ) and a sealant outlet manifold ( 34 ), wherein the intake manifold ( 32 ) serves to receive the compressed air generated by an air compressor, while the sealant outlet manifold ( 34 ) serves to deliver the chemical sealant from the container to the tire, the lid ( 3 ) with the opening of the container ( 2 ) is screwed, wherein at its inner top an annular groove ( 30 ) for receiving a sealing ring ( 6 ) is arranged as a recess, wherein the upper shaft tube ( 31 ) an intake manifold ( 32 ) and a sealant outlet manifold ( 34 ), wherein the intake manifold ( 32 ) with an air inlet duct ( 33 ) through a through-hole ( 39 ) with the receiving space ( 23 ) of the container ( 2 ) is continuously connected, wherein a circular hump ( 38 ) with a through hole ( 39 ) running in the lid ( 3 ) is arranged above, wherein the sealant outlet manifold ( 34 ) a sealant outlet channel ( 35 ) connected to the inner flow channel ( 316 ) of the upper shaft tube ( 31 ), wherein the hole diameter of the inner flow channel ( 316 ) of the upper shaft tube ( 31 ) greater than the hole diameter of the inner flow channel ( 361 ) of the lower shaft tube ( 36 ), and wherein a step-shaped section ( 37 ) on the lower shaft tube ( 36 ), a spring ( 8th ), through the opening of the upper shaft tube ( 31 ) is inserted and the stepped portion ( 37 ) of the inner flow channel ( 361 ) of the lower shaft tube ( 36 ), a long cylinder ( 7 ) with a non-cylindrical cross section passing through the opening of the upper shaft tube ( 31 ) of the lid ( 3 ) in the inner flow channels ( 316 . 361 ) is receivable, wherein the long cylinder ( 7 ) a headboard ( 72 ) having a larger outer diameter having an annular groove ( 73 ) for mounting an O-ring ( 74 ), the long cylinder ( 7 ) having a plurality of inner grooves ( 71 ), the head end ( 72 ) of the long cylinder ( 7 ) from the top of the spring ( 8th ) and the long cylinder ( 7 ) in the inner flow channels ( 316 . 361 ) is receivable, a valve seat ( 5 ), which in the initial state of filling of chemical sealants ( 26 ) in the container ( 2 ) of the sealant applicator ( 1 ) the air inlet duct ( 33 ) and the sealant outlet channel ( 35 ) for respectively blocking the compressed air and the exit of the chemical sealant ( 26 ), wherein the valve seat ( 5 ) an inner circulation chamber ( 54 ) has at one end an opening ( 50 ) is formed and at the other end a plurality of in extension and spaced apart end plates ( 51 ) are formed, wherein between two end plates in each case a notch ( 52 ) is formed, wherein a plug ( 53 ) at the end plates (12) spaced apart by extension and spaced apart from each other ( 51 ) is formed surrounded by a peripheral edge, wherein a vertical plate ( 55 ) on the outer periphery of the opening ( 50 ) of the valve seat ( 5 ) is arranged extending upward, wherein at the end of the vertical plate ( 55 ) a socket ( 56 ) with a recess ( 57 ) is formed, wherein a pivot ( 58 ) from the recess ( 57 ) of the socket ( 56 ) is formed extending, wherein the opening ( 50 ) of the valve seat ( 5 ) from bottom to top on the lower shaft tube ( 36 ) of the lid ( 3 ) is mountable, and wherein the recess ( 57 ) exactly with the hump ( 38 ) of the lid ( 3 ) is engaged, so that the through hole ( 39 ) through the pivot ( 58 ) of the socket ( 56 ) and a control element ( 4 ), one end of which has an eccentric cam ( 41 ), wherein on the two sides of this eccentric cam ( 41 ) two axle shafts ( 42 ) are formed, wherein at the other end of the operating element ( 4 ) an operating handle ( 43 ) is formed, wherein the operating element ( 4 ) by means of an axle shaft ( 42 ) with a shaft hole ( 311 ) is hingedly connected to one of the upper shaft tube ( 31 ) mounted side plate ( 310 ), wherein the eccentric cam ( 41 ) of the operating element ( 4 ) at the end of the opening of the upper shaft tube ( 3 ) and from the head end ( 72 ) of the long cylinder ( 7 ) is supported, wherein the operating handle ( 43 ) around the axle shaft ( 42 ) is pivotable, wherein the user with the help of the two on the side plates ( 310 ) of the upper shaft tube ( 31 ) opposite arranged recesses ( 312 ) the control element ( 4 ) can actuate advantageous to a rotation of the operating element ( 4 180 degrees in order to control the closure state of the air inlet channel ( 33 ) and the closure state of the sealant outlet channel ( 35 ) by a displacement of the valve seat ( 5 ), so that the air intake duct ( 33 ) with the sealant outlet channel ( 35 ) is continuously connectable, so that the compressed air generated by the compressor through the air inlet duct ( 33 ) in the container ( 2 ) and the chemical sealant ( 26 ) through the sealant outlet channel ( 35 ) can be discharged.
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