DE202015102529U1

DE202015102529U1 - Holding device for an on-board mobile terminal device

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Publication number: DE202015102529U1
Application number: DE202015102529.7U
Authority: DE
Original assignee: Borgward Trademark Holdings GmbH
Current assignee: Borgward Trademark Holdings GmbH
Priority date: 2015-05-18
Filing date: 2015-05-18
Publication date: 2015-10-23
Anticipated expiration: 2025-05-19

Abstract

Haltevorrichtung für ein Bord-Mobilterminalgerät, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltevorrichtung einen Haltekasten für das Bord-Mobilterminalgerät umfaßt, der Haltekasten an dem Armaturenbrett des Fahrzeuges angeordnet ist, der Haltekasten eine Öffnungsposition und eine Schließposition aufweist, der Haltekasten bei der Öffnungsposition von dem Armaturenbrett herausgezogen ist; und der Haltekasten bei der Schließposition in das Armaturenbrett geschoben ist.Holding device for an on-board mobile terminal device, characterized in that the holding device comprises a holding box for the on-board mobile terminal device, the holding box is arranged on the dashboard of the vehicle, the holding box has an open position and a closed position, the holding box pulled out at the opening position of the dashboard is; and the holding box is pushed in the closed position in the dashboard.

Description

Technisches GebietTechnical area

Das vorliegende Gebrauchsmuster betrifft eine Bord-Vorrichtung, insbesondere eine Haltevorrichtung für ein Bord-Mobilterminalgerät.The present utility model relates to an onboard device, in particular a holding device for an onboard mobile terminal device.

Stand der TechnikState of the art

Mit der Zunahme des Autobesitzes ist die Straßeninfrastruktur ununterbrochen verbessert und vervollkommnet. Jeden Tag möchten die meisten Leute gern das Auto als Verkehrsmittel zur Selbstfahrt nehmen. Bei der Fahrt wird die Navigation eine unbedingt nötige Vorrichtung sein.With the increase of car ownership, the road infrastructure is continuously improved and perfected. Every day, most people like to use the car as a means of self-drive. When driving, the navigation will be an essential device.

Da die Genauigkeit der Bord-Navigation und Positionierung unbefriedigend ist, und die Bedienung kompliziert ist, möchten die meisten Leute gern die Mobilterminalgeräte, beispielsweise Mobilphongerät, Navigationsgerät, usw. zur Navigation verwenden. Bei dem Stand der Technik ist das Mobilterminalgerät, beispielsweise Mobilphongerät, usw. im wesentlichen mittels der Klemmverbindung oder der Saugscheibe an das Lenkrad, an das Austrittsgitter oder an die vordere Windschutzscheibe angebaut. Aber solche Montage des Mobilterminalgerätes ist unstabil, das Mobilterminalgerät wird leicht abfallen, zusätzlich sollte man das Mobilterminalgerät demontieren, wenn es nicht mehr gebraucht ist, daher ist es zeit- und arbeitsaufwendig. Außerdem, wenn das Mobilterminalgerät klemmend mit dem Lenkrad verbunden ist, wird das Lenken beeinflußt; wenn das Mobilterminalgerät mittel der Saugscheibe an der vorderen Windschutzscheibe angeordnet ist, wird die Sehlinie bedeckt, und wenn die Saugscheibe für lange Zeit unter dem Sonnenschein liegt, ist es der Saugscheibe leicht zu veraltern; wenn das Mobilterminalgerät an dem Austrittsgitter des Klimagerätes geklemmt ist, führt es sehr leicht zur Verletzung des Gitters wegen Schwankens bei der Fahrt.Since the accuracy of the on-board navigation and positioning is unsatisfactory, and the operation is complicated, most people would like to use the mobile terminal equipment such as mobile phone apparatus, navigation apparatus, etc. for navigation. In the prior art, the mobile terminal device such as a mobile phone device, etc., is mounted to the steering wheel, the exit grille or the front windshield substantially by means of the clamp connection or the suction disc. But such mounting of the mobile terminal device is unstable, the mobile terminal device will fall off easily, in addition, you should dismantle the mobile terminal device when it is no longer needed, so it is time consuming and laborious. In addition, when the mobile terminal device is clampingly connected to the steering wheel, the steering is affected; when the mobile terminal device is arranged on the front windshield by means of the suction disc, the visual line is covered, and if the suction disc is under the sunshine for a long time, the suction disc is liable to deteriorate; If the mobile terminal device is clamped to the outlet grille of the air conditioner, it will very easily lead to injury of the grille due to swaying while driving.

Inhalt des GebrauchsmustersContent of the utility model

Dem vorliegenden Gebrauchsmuster liegt die Aufgabe zugrunde, eine Haltevorrichtung für das Bord-Mobilterminalgerät anzugeben, wobei die Navigation mittels des Bord-Mobilterminalgerätes erleichtert ist.The present utility model is the object of specifying a holding device for the on-board mobile terminal device, wherein the navigation is facilitated by means of the on-board mobile terminal device.

Die Aufgebe ist durch eine Haltevorrichtung für ein Bord-Mobilterminalgerät nach dem vorliegenden Gebrauchsmuster gelöst. Die Haltevorrichtung für das Bord-Mobilterminalgerät umfaßt einen Haltekasten für Bord-Mobilterminalgerät, der Haltekasten ist an dem Armaturenbrett des Fahrzeuges angeordnet, weist eine Öffnungsposition und eine Schließposition auf, und ist bei der Öffnungsposition von dem Armaturenbrett heraus gezogen und bei der Schließposition in das Armaturenbrett hinein geschoben.The charge is achieved by a holding device for an on-board mobile terminal device according to the present utility model. The retainer for the onboard mobile terminal includes a retainer for on-board mobile terminal equipment, the retainer is disposed on the instrument panel of the vehicle, has an opening position and a closing position, and is pulled out of the instrument panel at the opening position and at the closed position in the instrument panel pushed into it.

Bei der oben genannten technischen Lösung weist der Haltekasten für das Bord-Mobilterminalgerät eine Öffnungsposition und eine Schließposition auf. Dadurch ist die Bedienung einfach und leicht, sicher und zuverlässig, und ist die ästhetische Wirkung nicht beeinflußt, wenn es nicht mehr gebraucht ist.In the above-mentioned technical solution, the holding box for the onboard mobile terminal device has an opening position and a closing position. Thus, the operation is simple and easy, safe and reliable, and the aesthetic effect is not affected when it is no longer needed.

Weitere technische Merkmale und Vorteile des vorliegenden Gebrauchsmusters werden in den folgenden Ausführungsformen eingehend erläutert. Further technical features and advantages of the present invention will be explained in detail in the following embodiments.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Die folgenden Zeichnungen dienen zur Hilfe des eingehenden Verständnisses des vorliegenden Gebrauchsmusters und bilden einen Bestandteil der Beschreibung. In Verbindung mit den konkreten Ausführungsformen dienen die Zeichnungen zur Auslegung des vorliegenden Gebrauchsmusters und sollten nicht als die Beschränkung des vorliegenden Gebrauchsmusters gelten. Es zeigt,The following drawings are intended to assist in a thorough understanding of the present utility model and form a part of the specification. In conjunction with the specific embodiments, the drawings are for the purpose of interpreting the present utility model and should not be considered as limiting the present utility model. It shows,

1 eine Haltevorrichtung für das Bord-Mobilterminalgerät nach einer Ausführungsform des vorliegenden Gebrauchsmusters in perspektivischer Ansicht schematisch dargestellt, wobei das zu haltende Mobilterminalgerät gezeigt ist; 1 schematically shows a holding device for the on-board mobile terminal device according to an embodiment of the present invention in a perspective view, wherein the mobile terminal device to be held is shown;

2 eine Haltevorrichtung für das Bord-Mobilterminalgerät nach einer Ausführungsform des vorliegenden Gebrauchsmusters in perspektivischer Ansicht schematisch dargestellt, wobei das Mobilterminalgerät nicht gezeigt ist; 2 schematically shows a holding device for the on-board mobile terminal device according to an embodiment of the present invention in a perspective view, wherein the mobile terminal device is not shown;

3 eine Haltevorrichtung das für Bord-Mobilterminalgerät nach 2 in Vorderansicht dargestellt; 3 a holding device for the on-board mobile terminal device 2 shown in front view;

4 eine Haltevorrichtung für das Bord-Mobilterminalgerät nach 3 in Schnitt entlang B-B dargestellt; 4 a holding device for the on-board mobile terminal device according to 3 shown in section along BB;

5 eine Haltevorrichtung für das Bord-Mobilterminalgerät nach 3 in Schnitt entlang A-A dargestellt. 5 a holding device for the on-board mobile terminal device according to 3 shown in section along AA.

Ausführungsformembodiment

Nachfolgend werden die konkreten Ausführungsformen des vorliegenden Gebrauchsmusters in Verbindung mit den Zeichnungen eingehend erläutert. Es ist verständlich, daß die hier dargestellten Ausführungsformen nur zur Beschreibung und zur Auslegung des vorliegenden Gebrauchsmusters dienen und nicht als die Beschränkung des vorliegenden Gebrauchsmusters gelten sollten.Hereinafter, the concrete embodiments of the present utility model will be explained in detail in conjunction with the drawings. It will be understood that the embodiments illustrated herein are for the purpose of describing and interpreting the present invention and should not be considered as limiting the present invention.

In 1 ist eine Haltevorrichtung für ein Bord-Mobilterminalgerät dargestellt, die Haltevorrichtung umfaßt einen Haltekasten für das Bord-Mobilterminalgerät, der Haltekasten für das Bord-Mobilterminalgerät ist an dem Armaturenbrett des Fahrzeuges angeordnet, weist eine Öffnungsposition und eine Schließposition auf, der Haltekasten für das Bord-Mobilterminalgerät ist von dem Armaturenbrett heraus gezogen, wenn sich der Haltekasten in der Öffnungsposition befindet, und der Haltekasten für das Bord-Mobilterminalgerät ist in das Armaturenbrett hinein geschoben, wenn sich der Haltekasten in der Schließposition befindet. In 1 a holding device for an on-board mobile terminal device is shown, the holding device comprises a holding box for the on-board mobile terminal device, the holding box for the on-board mobile terminal device is arranged on the dashboard of the vehicle, has an open position and a closed position, the holding box for the onboard The mobile terminal device is pulled out of the dashboard when the holding case is in the open position, and the holding terminal for the onboard mobile terminal device is pushed into the instrument panel when the holding case is in the closed position.

Bei der oben genannten technischen Gestaltung weist der Haltekasten für das Bord-Mobilterminalgerät eine Öffnungsposition und eine Schließposition auf. Wenn sich der Haltekasten in der Öffnungsposition befindet, ist der Haltekasten für das Bord-Mobilterminalgerät heraus gezogen, so daß die Navigation von dem Bord-Mobilterminalgerät durch die feste Position des Haltekastens erleichtert ist; wenn sich der Haltekasten in der Schließposition befindet, kann der Haltekasten in das Armaturenbrett geschoben werden, ohne die ästhetische Wirkung zu beeinträchtigen und die normale Fahrt des Fahrzeuges nachteilig zu beeinflußen.In the above-mentioned technical design, the holding case for the on-board mobile terminal device has an opening position and a closing position. When the holding box is in the open position, the holding box for the onboard mobile terminal device is pulled out, so that the navigation from the onboard mobile terminal device is facilitated by the fixed position of the holding box; when the holding box is in the closed position, the holding box can be pushed into the dashboard without compromising the aesthetic effect and adversely affecting the normal ride of the vehicle.

In 1 ist eine Ausführungsform des vorliegenden Gebrauchsmusters dargestellt, wobei der Haltekasten für das Bord-Mobilterminalgerät im wesentlichen ein Stützengehäuse 10 und ein Führungsschienengehäuse 20 umfaßt, das Führungsschienengehäuse 20 an dem Armaturenbrett des Fahrzeuges (nicht dargestellt) angeordnet ist, und das Stützengehäuse 10 schiebbar in dem Führungsschienengehäuse 20 angeordnet ist. Wenn sich der Haltekasten in der Öffnungsposition befindet, ist das Stützengehäuse 10 von dem Führungsschienengehäuse 20 nach Außen geschoben, so daß das Bord-Mobilterminalgerät 40 gehalten ist; und wenn sich der Haltekasten in der Schließposition befindet, ist das Stützengehäuse 10 in das Führungsschienengehäuse 20 hinein geschoben. In dieser Weise ist die Bewegung des Stützengehäuses zwischen der Öffnungsposition und der Schließposition erleichtert. Normalweise ist die relative Schiebung des Stützengehäuses 10 und des Führungsschienengehäuses 20 einander gegenüber durch eine herkömmliche Gleitbewegungseinrichtung, beispielsweise durch die in beiden Seiten des Stützengehäuses und Führungsschienengehäuses angeordneten Führungsschieneneinrichtungen erreicht. Dies ist dem Druchschnittsfachmann in diesem Fachgebiet verständlich und erreichbar. Hiermit wird es nicht mehr erläutert.In 1 an embodiment of the present utility model is shown, wherein the holding box for the onboard mobile terminal device substantially a support housing 10 and a guide rail housing 20 includes, the guide rail housing 20 on the dashboard of the vehicle (not shown) is arranged, and the support housing 10 slidable in the guide rail housing 20 is arranged. When the holding box is in the open position, the pillar housing is 10 from the guide rail housing 20 pushed to the outside, so that the on-board mobile terminal device 40 is held; and when the holding box is in the closed position, the support housing 10 in the guide rail housing 20 pushed into it. In this way, the movement of the support housing between the open position and the closed position is facilitated. Normally, the relative displacement of the column housing 10 and the guide rail housing 20 to each other by a conventional sliding movement device, for example, achieved by arranged in both sides of the support housing and guide rail housing guide rail devices. This is understandable and achievable to the person skilled in the art in this field. It will not be explained here anymore.

Wie in 1 bis 5 dargestellt, ist eine von vorn nach hinten verlaufende Führungsstange 21 in dem Führungsschienengehäuse 20 angeordnet, ist eine Führungsnut 11 in dem Stützengehäuse 10 angeordnet. Bei dem in Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel sind drei Führungsstangen 21 vorgesehen, aber bei dem vorliegenden Gebrauchsmuster ist die Zahl der Führungsstangen 21 nicht beschränkt. Durch das Zusammenwirken der Führungsstangen 21 mit den Führungsnuten 11 ist eine bessere Führung erreicht, wenn das Stützengehäuse 10 gegenüber dem Führungsschienengehäuse 20 geschoben ist. Dadurch ist die Schiebung des Stützengehäuses 10 reibungslos, und die Bedienung ist einfach und leicht. As in 1 to 5 shown, is a front-to-back guide rod 21 in the guide rail housing 20 arranged, is a guide groove 11 in the column housing 10 arranged. In the embodiment shown in the drawing are three guide rods 21 provided, but in the present utility model is the number of guide rods 21 not limited. Through the interaction of the guide rods 21 with the guide grooves 11 better guidance is achieved when the column housing 10 opposite the guide rail housing 20 pushed. This is the shift of the column housing 10 smoothly, and the operation is simple and easy.

Bevorzugt ist eine Feder 22 an der Führungsstange 21 aufgesteckt, so daß das Stützengehäuse 10 einer nach Außen wirkenden Vorspannung ausgesetzt ist. Mit anderen Worten, ist das Stützengehäuse 10 unter der Wirkung der Federungskraft der Feder 22 gezwungen, von dem Führungsschienegehäuse 20 heraus zu schieben, so daß das Stützengenhäuse 10 in der Öffnungsposition gehalten ist und das Bord-Mobilterminalgerät 40 von dem Stützengehäuse 10 geklemmt und gestützt ist. Wenn man den Haltekasten nicht mehr braucht, kann man das Bord-Mobilterminalgerät 40 von dem Stützengehäuse 10 abnehmen und das Stützengehäuse 10 in das Führungsschienegehäuse 20 hinein schieben, wobei die Federungskraft der Feder überwunden ist. Dadurch ist die Bedienung einfach und leicht.Preferred is a spring 22 on the guide rod 21 fitted, so that the support housing 10 exposed to an external bias. In other words, is the column housing 10 under the effect of the spring force of the spring 22 forced from the guide rail housing 20 to push out so that the support housing 10 is held in the open position and the onboard mobile terminal device 40 from the column housing 10 clamped and supported. If you no longer need the holding box, you can use the on-board mobile terminal device 40 from the column housing 10 take off and the support housing 10 in the guide rail housing 20 push in, the spring force of the spring is overcome. This makes operation easy and easy.

Wie in 4 dargestellt, ist ein Positionsbegrenzungsvorsprung 24 in dem hinteren Bereich der Bodenplatte des Führungsschienegehäuses 20 angeordnet, und ist eine konkave Positionsbegrenzungsvertiefung 14 entsprechend in dem hinteren Bereich des Stützegenhäuses 10 angeordnet, so daß die konkave Positionsbegrenzungsvertiefung 14 an dem Positionsbegrenzungsvorsprung 24 klemmbar ist. Bei dieser Gestaltung ist die Positionsbegrenzungsvertiefung 14 an dem Positionsbegrenzungsvorsprung 24 geklemmt, so daß das Stützengehäuse 10 in dem Schließzustand gehalten ist, wenn das Stützengehäuse 10 in das Führungsschienegehäuse 20 hinein geschoben ist.As in 4 is a position limiting projection 24 in the rear region of the bottom plate of the guide rail housing 20 arranged, and is a concave position limiting recess 14 correspondingly in the rear region of the support gene housing 10 arranged so that the concave position limiting recess 14 at the position limiting projection 24 is clamped. In this configuration, the position limiting recess is 14 at the position limiting projection 24 clamped, so that the support housing 10 is held in the closed state when the support housing 10 in the guide rail housing 20 pushed into it.

Um das Klemmen des Mobilterminalgerätes, beispielsweise Mobilphongerätes oder Navigationsgerätes, zu erleichtern, ist ein Deckel 30 bevorzugt an dem Stützengehäuse 10 angeordnet, wobei das hintere Ende des Deckels 30 mittels eines Federklemmelementes 31 an dem hinteren Ende des Stützengehäuses 10 geklemmt ist, eine Federungskraft zum Klappen des Deckels 30 nach unten von dem Federklemmelement 31 erzeugt ist. Beim Betrieb kann der Deckel 30 nach oben geöffnet werden, dann wird das Mobilterminalgerät in das Stützengehäuse 10 gelegt, anschließend wird der Deckel 30 unter der Wirkung der Federungsskraft nach unten gegen das Mobilterminalgerät gedrückt, so daß das Mobilterminalgerät sicher im Stützengehäuse 10, nämlich zwischen der Bodenplatte des Stützengehäuses 10 und dem Deckel 30, gehalten ist. To facilitate the clamping of the mobile terminal device, such as mobile phone or navigation device, is a lid 30 preferably on the support housing 10 arranged, with the rear end of the lid 30 by means of a spring clamping element 31 at the rear end of the support housing 10 is clamped, a spring force for folding the lid 30 down from the spring clamp 31 is generated. During operation, the lid can 30 are opened upward, then the mobile terminal device in the support housing 10 then put the lid 30 pressed down against the mobile terminal device under the action of the suspension force, so that the mobile terminal device securely in the column housing 10 namely, between the bottom plate of the column housing 10 and the lid 30 , is held.

Wie in 1 bis 3 dargestellt, weist der vordere Bereich des Deckels 30 eine Bedienungsöffnung 32 auf. Wenn das Stützengehäuse 10 aus dem Führungsschienengehäuse 20 zu der Öffnungsposition geschoben ist, kann man mittels der Bedienungsöffnung 32 den Deckel 30 nach oben umklappen, dann kann man das Mobilphongerät zwischen dem Stützengehäuse und dem Deckel legen, anschließend läßt man den oberen Deckel los, unter der Wirkung der Federungskraft des Federklemmelementes ist das Mobilphongerät von dem Deckel geklemmt, so daß das Mobilphongerät in dem Stützengehäuse sicher gehalten ist. As in 1 to 3 shown, the front portion of the lid 30 an operating opening 32 on. If the column housing 10 from the guide rail housing 20 pushed to the opening position, you can by means of the operating opening 32 the lid 30 fold upwards, then you can put the Mobilphongerät between the support housing and the lid, then let go of the upper lid, under the action of the spring force of the spring clamp element the Mobilphongerät is clamped by the lid, so that the Mobilphongerät is securely held in the support housing ,

Wie in 4 dargestellt, weist das vordere Ende des Deckels 30 einen Klemmknopf 33 auf, um an der vorderen Seitenwand des Stützengehäuses 10 zu klemmen. Wenn man den Haltekasten nicht mehr braucht, kann der Deckel 30 nach unten geklappt werden, so daß der Deckel 30 in dem Stützengehäuse 10 aufgenommen ist, dann ist der Deckel mittels dieses Klemmknopfes 33 in dem Stützengehäuse 10 verschlossen, so daß das Stützengehäuse 10 in dem Führungsschienegehäuse 20 reibungslos schiebbar ist. In 4 sind zwei Positionen des Deckels 30 schematisch dargestellt, bei einer Position, wo der Deckel 30 an dem Stützengehäuse geklemmt ist, und bei einer weiteren Position, wo der Deckel von dem Stützegehäuse nach oben geklappt ist.As in 4 shown, has the front end of the lid 30 a clamp button 33 on to the front side wall of the column housing 10 to pinch. If you no longer need the holding box, the lid can 30 be folded down so that the lid 30 in the column housing 10 is received, then the lid by means of this clamping knob 33 in the column housing 10 closed, so that the support housing 10 in the guide rail housing 20 is smoothly sliding. In 4 are two positions of the lid 30 shown schematically, at a position where the lid 30 is clamped on the support housing, and in another position, where the lid of the support housing is folded upwards.

Wie in 2 bis 4 dargestellt, weist der vordere Teil des Stützengehäuses ein Positionsbegrenzungsblock 12 für Mobilterminalgerät auf, um das Mobilterminalgerät weiter sicher zu halten. Beim Betrieb ist das untere Ende des Mobilterminalgerätes zwischen dem Positionsbegrenzungsblock 12 und der vorderen Seitenwand des Stützengehäuses 10 begrenzt, und ist das obere Ende des Mobilterminalgerätes gleichzeitig von dem Deckel 30 geklemmt, so daß das Mobilterminalgerät im Stützengehäuse 10 sicher gehalten ist.As in 2 to 4 shown, the front part of the support housing has a position limiting block 12 for mobile terminal device to keep the mobile terminal device secure. In operation, the lower end of the mobile terminal device is between the position limiting block 12 and the front side wall of the support housing 10 limited, and the upper end of the mobile terminal device is simultaneously from the lid 30 clamped, so that the mobile terminal device in the column housing 10 is held securely.

Außerdem ist ein elastisches Polster 13 in der Nähe des Positionsbegrenzungsblocks des Stützengehäuses angeordnet, beim Betrieb ist das untere Ende des Mobilterminalgerätes auf das elastische Polster 13 gelegt, um den nachteiligen Einfluß von der bei der Fahrt des Fahrzeuges erzeugten Schwingung auf das Mobilterminalgerät zu reduzieren.There is also an elastic pad 13 located in the vicinity of the position limiting block of the support housing, in operation, the lower end of the mobile terminal device is on the elastic pad 13 in order to reduce the adverse influence of the vibration generated during the drive of the vehicle on the mobile terminal device.

Bis jetzt sind die bevorzugten Ausführungsformen des vorliegenden Gebrauchsmusters in Verbindung mit den Zeichnungen erläutert. Aber das vorliegende Gebrauchsmuster ist nicht auf die konkreten Merkmale der oben genannten Ausführungsformen beschränkt. Im Rahmen des technischen Gedankens des vorliegenden Gebrauchsmusters kann die technische Lösung vielfältig einfach modifiziert werden, solche einfache Modifikation sollte in den Schutzbereich des vorliegenden Gebrauchsmusters fallen.Hitherto, the preferred embodiments of the present invention have been explained in conjunction with the drawings. But the present utility model is not limited to the specific features of the above embodiments. In the context of the technical idea of the present utility model, the technical solution can be easily modified in many ways, such a simple modification should fall within the scope of the present utility model.

Außerdem ist es darauf hingewiesen, daß die oben genannten einzelnen konkreten technischen Merkmale der Ausführungsformen in beliebiger geeigneter Weise kombiniert werden können, wenn kein Konflikt vorhanden ist. Um die unnötige Wiederholung zu vermeiden, werden die verschiedenen Kombinationsmöglichkeiten des vorliegenden Gebrauchsmusters nicht mehr erläutert.It is also to be understood that the above particular individual technical features of the embodiments may be combined in any suitable manner where there is no conflict. In order to avoid the unnecessary repetition, the various possible combinations of the present utility model are no longer explained.

Außerdem können verschiedene Ausführungsformen des vorliegenden Gebrauchsmusters in beliebiger Weise miteinander kombiniert werden, wenn die Kombination nicht im Widerspruch zu dem Gedanken des vorliegenden Gebrauchsmusters steht. Solche Kombination sollte auch zu dem Offenbarungsinhalt des Gebrauchsmusters gehören.In addition, various embodiments of the present utility model may be combined with each other in an arbitrary manner if the combination does not conflict with the idea of the present utility model. Such combination should also belong to the disclosure content of the utility model.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Stützengehäuse support housing
2020: Führungsschienengehäuse Guide bar body
3030: Deckel cover
4040: Mobilterminalgerät Mobile terminal device
1111: Führungsnut guide
1212: Positionsbegrenzungsblock Position limitation block
1313: elastisches Polster elastic pad
1414: konkave Positionsbegrenzungsvertiefung concave position limiting recess
2121: Führungsstange guide rod
2222: Feder feather
2424: Positionsbegrenzungsvorsprung Position limit projection
3131: Federklemmelement Spring clamping element
3232: Bedienungsöffnung Service opening
3333: Klemmknopf an dem vorderen Ende Clamp button at the front end

Claims

Holding device for an on-board mobile terminal device, characterized in that the holding device comprises a holding box for the on-board mobile terminal device, the holding box is arranged on the dashboard of the vehicle, the holding box has an open position and a closed position, the holding box pulled out at the opening position of the dashboard is; and the holding box is pushed in the closed position in the dashboard.

Holding device for the on-board mobile terminal device according to claim 1, characterized in that the holding box for the on-board mobile terminal device is a support housing ( 10 ) and a guide rail housing ( 20 ), the guide rail housing ( 20 ) is arranged on the dashboard of the vehicle, the support housing ( 10 ) slidable in the guide rail housing ( 10 ), the column housing ( 10 ) in the Opening position of the guide rail housing ( 20 ) is pushed out; and the column housing ( 10 ) in the closed position sliding in the guide rail housing ( 20 ) is pushed into it.

Retaining device for the on-board mobile terminal device according to claim 2, characterized in that a front-to-back guide rod ( 21 ) in the guide rail housing ( 20 ) is arranged, a guide groove ( 11 ) in the column housing ( 10 ), the guide rod ( 21 ) in the guide groove ( 11 ) can be plugged.

Retaining device for the on-board mobile terminal device according to claim 3, characterized in that a spring ( 22 ) on the guide rod ( 21 ) is plugged so that an outwardly biasing the support housing ( 10 ) is exposed.

Holding device for the onboard mobile terminal device according to claim 2, characterized in that a position limiting projection ( 24 ) in the rear area of the bottom plate of the guide rail housing ( 20 ), and a position limiting recess ( 14 ) for clamping to the position limiting projection ( 24 ) corresponding in the rear region of the support housing ( 10 ) is arranged.

Retaining device for the on-board mobile terminal device according to claim 2, characterized in that a cover ( 30 ) in the column housing ( 10 ), the rear end of the upper lid ( 30 ) by means of a spring clamping element ( 31 ) at the rear end of the support housing ( 10 ) is clamped, a spring force for folding the upper lid ( 30 ) down from the spring clip ( 31 ) is generated.

Retaining device for the onboard mobile terminal device according to claim 6, characterized in that the cover ( 30 ) in the front area an operating opening ( 32 ) having.

Holding device for the onboard mobile terminal device according to claim 6, characterized in that a clamping button ( 33 ) at the front end of the lid ( 3 ), the clamping button ( 33 ) on the front side wall of the support housing ( 10 ) is clamped.

Retaining device for the on-board mobile terminal device according to claim 6, characterized in that the support housing ( 10 ) in the front area a position limiting block ( 12 ) for the onboard mobile terminal device.

Holding device for on-board mobile terminal device according to claim 9, characterized in that an elastic pad ( 13 ) near the position boundary block ( 12 ) of the column housing ( 10 ) is arranged.