DE202014008155U1 - Kurvenscheibe zur Kraft-Wege Optimierung für Hebelsysteme. Ergonomische Kurvenscheibe. zum Bsp. Handhebelpressen - Google Patents

Kurvenscheibe zur Kraft-Wege Optimierung für Hebelsysteme. Ergonomische Kurvenscheibe. zum Bsp. Handhebelpressen Download PDF

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H21/00—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides
    • F16H21/10—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane
    • F16H21/44—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions

Abstract

Kurvenscheibensystem zur Kraft-Wege-Optimierung für beliebige Hebelsysteme dadurch gekennzeichnet, dass die Kurvenscheibe (1) in Verbindung mit Kniehebel (2) und Grundplatte (4) als Hebelverlängerung wirkt und dadurch eine Kraft-Wege-Optimierung erreicht wird.

Description

  • Kurvenscheiben-System zur Kraft-Weg-Optimierung für Hebel Systeme (z. B. Kniehebel- und Handhebelpressen). Weitere Einsatzmöglichkeiten sind in Planung.
    Effekt: Ergonomisch.
  • Beispiel:
  • Eine Standard Hebelpresse hat
    • • einen Handhebel-Drehwinkel von 125°
    bei Zug am Handhebel = 5 kg
    • • einen Druck am Werkstück von 10 kg (s. Schutzansprüche).
  • Nach Umbau bzw. Anbau der Kurvensysteme
    • • bei einem Drehwinkel von 96° = 29° Wegeinsparung (s. Bezugszeichenliste)
    bei Zug am Handhebel = 6 kg
    • • einen Druck am Werkstück von 30 kg = 20 kg Krafterhöhung (s. Bezugszeichenliste)
  • Ergebnis:
    • Bei 1 kg Mehraufwand am Handhebel = 3facher Druck am Werkstück gegenüber der Standardpresse.
  • Bezugszeichenliste
  • Fig. 1 Wegoptimierung
    • 1
    Winkelmass vor Umbau
    2
    Winkelmass nach Umbau
    3
    Winkelmass Wegeinsparung
    Fig. 2 Kraftoptimierung
    1
    Kennlinie Kraftverlauf vor Umbau
    2
    Kennlinie Kraftverlauf nach Umbau
    3
    Kraftaufwand
    4
    Endkraft
    5
    Einsparpotential
    1
    Kurvenscheibe
    2
    Kniehebel
    3
    Hebel
    4
    Grundplatte
    Fig. 3 Wegoptimierung
    1
    Winkelmass vor Umbau
    2
    Winkelmass nach Umbau
    3
    Winkelmass Wegeinsparung
    Fig. 4 Kraftoptimierung
    1
    Kennlinie Kraftverlauf vor Umbau
    2
    Kennlinie Kraftverlauf nach Umbau
    3
    Kraftaufwand
    4
    Endkraft
    5
    Einsparpotential

Claims (2)

  1. Kurvenscheibensystem zur Kraft-Wege-Optimierung für beliebige Hebelsysteme dadurch gekennzeichnet, dass die Kurvenscheibe (1) in Verbindung mit Kniehebel (2) und Grundplatte (4) als Hebelverlängerung wirkt und dadurch eine Kraft-Wege-Optimierung erreicht wird.
  2. Kurvenscheibensystem zur Kraft-Wege-Optimierung für beliebige Hebelsysteme nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass durch Anpassung der Dimensionierungen der Kurvenscheibe (1) in Verbindung mit den Dimensionierungen des Kniehebels (2) und den Dimensionierungen der Grundplatte (4) beliebige Kräfte 9 und/oder Wege realisiert werden können.
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