DE202013103738U1 - Decor part for a vehicle interior - Google Patents
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Abstract
Dekorteil (10) für einen Fahrzeuginnenraum, umfassend eine Deckschicht (11) und einen Träger (12), wobei die Deckschicht (11) direkt auf dem Träger (12) aufgebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckschicht (11) aus Polyurethan, Kurzzeichen PUR, oder aus Polyurea, Kurzzeichen PUA, besteht, und dass der Träger aus einem Gemisch aus mindestens einem Thermoplast einerseits und mindestens einem thermoplastischen Elastomer auf Urethanbasis, Kurzzeichen TPU (inbegriffen RTPU) oder TPE-U, andererseits besteht.A decorative part (10) for a vehicle interior, comprising a covering layer (11) and a carrier (12), wherein the covering layer (11) is applied directly to the carrier (12), characterized in that the covering layer (11) is made of polyurethane, abbreviation PUR, or polyurea, abbreviation PUA, and that the carrier consists of a mixture of at least one thermoplastic on the one hand and at least one thermoplastic urethane-based elastomer, abbreviation TPU (RTPU) or TPE-U, on the other hand.
Description
Die Erfindung betrifft ein Dekorteil für einen Fahrzeuginnenraum.The invention relates to a decorative part for a vehicle interior.
Diese Dekorteile umfassen eine Deckschicht und einen thermoplastischen Träger. Die Deckschicht soll in den betrachteten Dekorteilen direkt auf dem Träger aufgebracht sein. Die Deckschicht kann sich hierbei über den gesamten Träger erstrecken, es ist aber ebenso möglich, dass sie nur einem Teilbereich des Trägers zugeordnet ist.These decorative parts comprise a cover layer and a thermoplastic support. The cover layer should be applied directly to the support in the considered decorative parts. The cover layer may extend over the entire carrier, but it is also possible that it is associated with only a portion of the carrier.
Im Automobilbereich werden hohe Anforderungen an die Belastbarkeit und Lebensdauer der Dekorteile für den Fahrzeuginnenraum gestellt. Insbesondere muss auch unter extremen klimatischen Bedingungen, insbesondere bei hohen und niedrigen Temperaturen und häufigem Temperaturwechsel, die dauerhafte Haftung zwischen Deckschicht und Träger gewährleistet sein.In the automotive sector, high demands are placed on the load capacity and service life of the decorative parts for the vehicle interior. In particular, even under extreme climatic conditions, especially at high and low temperatures and frequent temperature changes, the permanent adhesion between the outer layer and the carrier must be ensured.
Die direkte Aufbringung von Deckschichten aus Polyurethan (Kurzzeichen PUR) oder aus Polyurea (Kurzzeichen PUA) auf einem thermoplastischen Träger ist bekannt. Jedoch konnte hinsichtlich der Verbundhaftung zwischen den thermoplastischen Trägern und den Deckschichten keine dauerhafte Verbindung gewährleistet werden, die den gängigen Anforderungen für den automobilen Innenraum genügen. Auch die einheitliche Ausbildung der Deckschicht über einem Träger aus PUR oder PUA erfüllt nicht die Anforderungen. The direct application of cover layers of polyurethane (abbreviation PUR) or polyurea (abbreviation PUA) on a thermoplastic support is known. However, with regard to the composite adhesion between the thermoplastic carriers and the outer layers, no permanent connection could be guaranteed which met the usual requirements for the automotive interior. The uniform formation of the cover layer over a carrier made of PUR or PUA does not meet the requirements.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein neues Dekorteil für einen Fahrzeuginnenraum anzugeben, insbesondere ein Dekorteil mit verbesserter Haftung zwischen Deckschicht und Träger bei Verwendung von PUR oder PUA als Deckschichtmaterial. Vorzugsweise soll das neue Dekorteil die im Automobilbereich gestellten hohen Haftungsanforderungen zwischen Deckschicht und Träger erfüllen.The present invention has for its object to provide a new decorative part for a vehicle interior, in particular a decorative part with improved adhesion between the cover layer and the carrier when using PUR or PUA as the cover layer material. Preferably, the new decorative part should meet the high liability requirements made in the automotive sector between the cover layer and the carrier.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is solved by the features of claim 1. Advantageous embodiments and further developments are specified in the dependent claims.
Das erfindungsgemäße Dekorteil für einen Fahrzeuginnenraum umfasst eine Deckschicht und einen Träger. Die Deckschicht ist direkt auf dem Träger aufgebracht, insbesondere ohne zusätzliche Haftvermittler. Die Erfindung sieht vor, dass die Deckschicht aus Polyurethan (Kurzzeichen PUR) oder aus Polyurea (Kurzzeichen PUA) besteht und dass der Träger aus einem Gemisch aus mindestens einem Thermoplast einerseits und mindestens einem thermoplastischen Elastomer auf Urethanbasis (Kurzzeichen TPU (inbegriffen RTPU) oder auch TPE-U) andererseits besteht. Bei dem TPU kann es sich nicht nur um weichen TPU handeln, vielmehr kommt ein TPU beliebiger Härte von vergleichsweise weich bis vergleichsweise hart in Betracht. Das Elastizitätsmodul (E-Modul) des vorgesehenen TPU kann beispielsweise im Bereich von 10 MPa bis 10.000 MPa (Megapascal) liegen.The decorative part according to the invention for a vehicle interior comprises a covering layer and a carrier. The cover layer is applied directly to the support, in particular without additional adhesion promoter. The invention provides that the top layer consists of polyurethane (abbreviation PUR) or polyurea (abbreviation PUA) and that the carrier of a mixture of at least one thermoplastic on the one hand and at least one thermoplastic urethane-based elastomer (abbreviation TPU (RTPU included) or TPE-U) on the other hand. The TPU can not only be soft TPU, but a TPU of any hardness from relatively soft to comparatively hard comes into consideration. The modulus of elasticity (modulus of elasticity) of the proposed TPU may be, for example, in the range of 10 MPa to 10,000 MPa (megapascals).
Die Vorteile der Erfindung ergeben sich insbesondere aus dem Anteil eines thermoplastischen Elastomers auf Urethanbasis TPU im Träger. Versuche haben gezeigt, dass die Haftung zwischen einer Deckschicht aus PUR oder PUA einerseits und einem Träger aus einem Gemisch aus einem Thermoplast und aus TPU andererseits deutlich verbessert ist als bei einem Träger ohne TPU-Anteil. Erfindungsgemäße Dekorteile können auch die hohen Anforderungen an die Beständigkeit der Haftung zwischen den Schichten im Automobilbereich erfüllen.The advantages of the invention are particularly evident from the proportion of a thermoplastic urethane-based TPU in the carrier. Experiments have shown that the adhesion between a cover layer of PUR or PUA on the one hand and a carrier made of a mixture of a thermoplastic and TPU on the other hand, is significantly improved than in a carrier without TPU content. Decor parts according to the invention can also meet the high demands on the durability of the adhesion between the layers in the automotive sector.
Die Deckschicht kann transparent oder transluzent ausgebildet sein, so dass der Träger auf einer vorgesehenen Sichtseite des Dekorteils erkennbar ist. Die Deckschicht kann aber auch undurchsichtig, insbesondere unifarben ausgebildet sein.The cover layer may be transparent or translucent, so that the support can be seen on an intended visible side of the decorative part. The cover layer can also be opaque, in particular uni-colored.
Die Trennschicht zwischen Deckschicht und Träger kann, bis auf eine übergeordnete dreidimensionale Form des Dekorteils, eben oder glatt ausgebildet sein, das heißt die Trennschicht folgt der äußeren Form des Dekorteils ohne eigene dreidimensionale Feinstrukturierung. Es ist aber auch möglich, zur Verbesserung der Haftung die Trennschicht zwischen Deckschicht und Träger mit einer dreidimensionalen Feinstruktur zusätzlich zur äußeren Form des Dekorteils auszubilden. Beispielsweise wird die relevante Oberfläche des Trägers bei der Ausbildung des Trägers mit einer entsprechenden dreidimensionalen Feinstruktur versehen und anschließend die Deckschicht hierauf aufgebracht, wobei das Material der Deckschicht in die dreidimensionale Feinstruktur des Trägers eindringt. The separating layer between the cover layer and the support may be flat or smooth, with the exception of a superimposed three-dimensional shape of the decorative part, that is to say the separating layer follows the outer shape of the decorative part without its own three-dimensional fine structuring. But it is also possible to improve the adhesion, the release layer between the cover layer and the carrier with a three-dimensional fine structure in addition to the outer shape of the decorative part form. For example, the relevant surface of the carrier is provided in the formation of the carrier with a corresponding three-dimensional fine structure and then applied to the cover layer thereon, wherein the material of the cover layer penetrates into the three-dimensional fine structure of the carrier.
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass der Thermoplast im Gemisch, aus dem der Träger besteht, ein Polycarbonat (Kurzzeichen PC) oder ein Acrylnitril-Butadien-Styrol (Kurzzeichen ABS) oder ein Polyamid (Kurzzeichen PA) oder ein Polypropylen (Kurzzeichen PP) oder ein Styrol-Acrylnitril (Kurzzeichen SAN) oder ein Styrol-Maleinsäureanhydrid (Kurzzeichen SMA) oder ein Polyphenylenether (Kurzzeichen PPE) oder ein Polyphenylenoxid (Kurzzeichen PPO) oder ein Blend aus PC und ABS (Kurzzeichen PC/ABS oder ABS/PC) oder ein Blend aus ABS und PA (Kurzzeichen ABS/PA oder PA/ABS) oder ein Blend aus PC und SAN (Kurzzeichen PC/SAN oder SAN/PC) ist.A further development of the invention provides that the thermoplastic in the mixture of which the support is composed is a polycarbonate (abbreviation PC) or an acrylonitrile-butadiene-styrene (abbreviation ABS) or a polyamide (abbreviation PA) or a polypropylene (abbreviation PP) or a styrene-acrylonitrile (abbreviation SAN) or a styrene-maleic anhydride (abbreviation SMA) or a polyphenylene ether (abbreviation PPE) or a polyphenylene oxide (abbreviation PPO) or a blend of PC and ABS (abbreviation PC / ABS or ABS / PC) or A blend of ABS and PA (abbreviation ABS / PA or PA / ABS) or a blend of PC and SAN (abbreviation PC / SAN or SAN / PC).
Bei den angegebenen Blends kann ein beliebiges Verhältnis zwischen den jeweiligen Bestandteilen gewählt werden. Beispielsweise kann in PC/ABS bzw. ABS/PC der überwiegende Anteil sowohl PC als auch ABS sein, beide Bestandteile können aber auch mit gleichem Anteil enthalten sein.For the indicated blends, any ratio between the respective constituents can be selected. For example, in PC / ABS or ABS / PC, the overwhelming proportion can be both PC and ABS, but both components can also be included with the same proportion.
Der Gewichtsanteil des TPU am Gemisch, aus dem der Träger besteht, kann zwischen 1% und 50% liegen, insbesondere zwischen 5% und 25%.The proportion by weight of the TPU in the mixture constituting the carrier can be between 1% and 50%, in particular between 5% and 25%.
Bei dem Gemisch, aus dem der Träger besteht, und/oder bei dem Thermoplast im Gemisch, aus dem der Träger besteht, und/oder bei dem TPU im Gemisch, aus dem der Träger besteht, kann es sich auch um ein Compound handeln, dem Additive, insbesondere Verstärkungsstoffe, beispielsweise Glasfasern, beigemischt sind.The mixture constituting the carrier and / or the thermoplastic in the mixture constituting the carrier and / or the TPU in the mixture constituting the carrier may also be a compound comprising Additives, in particular reinforcing materials, for example glass fibers, are admixed.
Die Deckschicht kann mittels RIM-Verfahren (Reaction Injection Moulding) hergestellt sein. Der Träger kann mittels Spritzgießen hergestellt sein.The cover layer can be produced by means of RIM (Reaction Injection Molding). The carrier may be made by injection molding.
Ein Verfahren zum Herstellen des erfindungsgemäßen Dekorteils sieht vor, dass zunächst der Träger mittels Spritzgießen in einem Werkzeug hergestellt wird und anschließend die Deckschicht an den Träger mittels Gießen oder RIM angebracht wird.A method for producing the decorative part according to the invention provides that first the carrier is produced by means of injection molding in a tool and then the cover layer is attached to the carrier by means of casting or RIM.
Vorzugsweise erfolgen die Herstellung des Trägers und die anschließende Anbringung der Deckschicht in demselben Werkzeug. Hierzu kann beispielsweise eine Werkzeugtechnik verwendet werden, welche nach dem Spritzgießen des Trägers das Bauteil in eine weitere Kavität umsetzt und dort dann anschließend die Deckschicht appliziert werden kann. Es kann hierzu aber beispielsweise auch ein weiteres Werkzeug zum Aufbringen der Deckschicht auf dem Träger verwendet werden. Hierzu wird der Träger in ein Werkzeug eingelegt, ein entsprechender Hohlraum ermöglicht es dann, die Deckschicht aufzubringen.Preferably, the production of the carrier and the subsequent attachment of the cover layer in the same tool. For this purpose, for example, a tool technology can be used, which converts the component into an additional cavity after the injection molding of the carrier and then subsequently the cover layer can be applied there. However, for this purpose, it is also possible, for example, to use a further tool for applying the cover layer to the support. For this purpose, the carrier is inserted into a tool, a corresponding cavity then makes it possible to apply the cover layer.
An dem Träger können Befestigungselemente zur Anbringung des Dekorteils im Fahrzeuginnenraum vorgesehen sein, insbesondere einstückig ausgebildet sein.On the support fasteners may be provided for attachment of the decorative part in the vehicle interior, in particular be formed in one piece.
Grundsätzlich kann das erfindungsgemäße Dekorteil beliebige Abmessungen aufweisen. In üblichen Anwendungen eignet sich beispielsweise ein Dekorteil mit einer Dicke von etwa 2 bis 5 mm. Typischerweise ist die Deckschicht dünner als der Träger ausgebildet. Beispielsweise kann die Deckschicht etwa 0,3 bis 2 mm dick sein, z.B. etwa 1 mm, und der Träger kann etwa 2 bis 5 mm dick sein, z.B. etwa 2,5 mm.In principle, the decorative part according to the invention can have any dimensions. In usual applications, for example, a decorative part with a thickness of about 2 to 5 mm is suitable. Typically, the cover layer is thinner than the support. For example, the cover layer may be about 0.3 to 2 mm thick, e.g. about 1 mm, and the support may be about 2 to 5 mm thick, e.g. about 2.5 mm.
Die Erfindung wird nachstehend auch hinsichtlich weiterer Merkmale und Vorteile anhand der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels und unter Bezugnahme auf die beiliegende, schematische Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigtThe invention will be explained below with regard to further features and advantages with reference to the description of an embodiment and with reference to the accompanying schematic drawing. It shows
Die Deckschicht
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Dekorteil decorative part
- 1111
- Deckschicht topcoat
- 1212
- Träger carrier
- 1313
- Befestigungselement fastener
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202013103738.9U DE202013103738U1 (en) | 2013-08-16 | 2013-08-16 | Decor part for a vehicle interior |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202013103738.9U DE202013103738U1 (en) | 2013-08-16 | 2013-08-16 | Decor part for a vehicle interior |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE202013103738U1 true DE202013103738U1 (en) | 2014-08-26 |
Family
ID=51520124
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202013103738.9U Expired - Lifetime DE202013103738U1 (en) | 2013-08-16 | 2013-08-16 | Decor part for a vehicle interior |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202013103738U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016131615A1 (en) * | 2015-02-19 | 2016-08-25 | Döllken-Kunststoffverarbeitung Gmbh | Edge strip |
EP3285986B1 (en) | 2015-04-23 | 2020-07-22 | SURTECO GmbH | Method for producing a decorative profiled element, particularly an edge strip |
-
2013
- 2013-08-16 DE DE202013103738.9U patent/DE202013103738U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016131615A1 (en) * | 2015-02-19 | 2016-08-25 | Döllken-Kunststoffverarbeitung Gmbh | Edge strip |
EP3285986B1 (en) | 2015-04-23 | 2020-07-22 | SURTECO GmbH | Method for producing a decorative profiled element, particularly an edge strip |
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