DE202013011439U1

DE202013011439U1 - Transport device for disc-shaped objects

Info

Publication number: DE202013011439U1
Application number: DE201320011439
Authority: DE
Original assignee: Schenker Cargo Oy
Current assignee: Schenker Oy
Priority date: 2013-12-20
Filing date: 2013-12-20
Publication date: 2014-02-04
Anticipated expiration: 2023-12-21

Abstract

Transportvorrichtung für scheibenförmige Gegenstände mit mindestens einer Tragleiste, welche auf ihrer Oberseite zur Aufnahme mindestens eines scheibenförmigen Gegenstandes eingerichtet ist, und mindestens einem auf der Oberseite der Tragleiste aufgesetzten Distanzelement, welches zur Abstützung des Gegenstandes in einer vertikalen Position gegen Umkippen eingerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Transportvorrichtung einen aus zwei Schenkeln (3, 4) gebildeten Halteschuh aufweist, dessen erster Schenkel (3) an einem längsseitigen Ende der Tragleiste (1) angreift und dessen zweiter Schenkel (4) eine zur Unterseite der Tragleiste parallele freie Zunge ausbildet.Transport device for disc-shaped objects with at least one support bar, which is set up on its upper side for receiving at least one disc-shaped object, and at least one spacer element placed on the upper side of the support bar, which is set up to support the object in a vertical position against tipping, that the transport device has a holding shoe formed from two legs (3, 4), the first leg (3) of which engages on a longitudinal end of the support bar (1) and the second leg (4) forms a free tongue parallel to the underside of the support bar.

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung für scheibenförmige Gegenstände mit mindestens einer Tragleiste, welche auf ihrer Oberseite zur Aufnahme mindestens eines scheibenförmigen Gegenstandes eingerichtet ist, und mindestens einem auf der Oberseite der Tragleiste aufgesetzten Distanzelement, welches zur Abstützung des Gegenstandes in einer vertikalen Position gegen Umkippen eingerichtet ist.The invention relates to a transport device for disc-shaped objects with at least one support bar, which is arranged on its upper side for receiving at least one disc-shaped object, and at least one placed on top of the support bar spacer element which is adapted to support the article in a vertical position against tipping ,

Der Transport von scheibenförmigen Gegenständen stellt hohe Anforderungen an das hiermit beauftragte Logistikunternehmen. Derartige Gegenstände sind überwiegend aus Glassubstrat gefertigt und äußerst bruchempfindlich.The transport of disc-shaped objects places high demands on the logistics company assigned herewith. Such objects are predominantly made of glass substrate and extremely fragile.

Aus dem Stand der Technik sind hierfür zahlreiche Transportgestelle oder -behälter bekannt. Bei diesen werden die Glasscheiben üblicherweise in vertikaler Position ausgerichtet, zu Bündeln zusammengefasst und verzurrt. Derartige Transportgestelle sind beispielsweise aus der EP 760 793 B1 , EP 892 748 B1 und EP 1 309 501 B1 bekannt. Allerdings sind alle diese Transportvorrichtungen für den Transport einer Mehrzahl von Glasscheiben mit identischer Krümmung und identischer Außenabmessung vorgesehen. Sie sind konstruktiv aufwändig ausgestaltet, da die Erzielung einer hohen Raumausnutzung im Vordergrund steht. Sie kommen deshalb überwiegend dort zum Einsatz, wo große Mengen identischer Glasscheiben auf festgelegten räumlichen Relationen transportiert werden. Speziell auf dem Gebiet der Glasscheiben für Kraftfahrzeuge, wie z. B. Windschutzscheiben, besteht jedoch auch eine große Nachfrage für den Transport von Ersatz-Glasscheiben, die für den Austausch beschädigter Kraftfahrzeug-Scheiben vorgesehen sind. Im Kontext einer derartigen Ersatzteil-Logistik gelangt aber üblicherweise eine Vielzahl unterschiedlichster Scheiben-Typen mit verschiedenen Krümmungen und Außen-Abmessungen in überwiegend sehr kleinen Losgrößen zum Versand. Der Einsatz der oben genannten, aus dem Stand der Technik bekannten Transportvorrichtungen ist für derartige Transporte äußerst unrentabel, da die Vorrichtungen teuer in der Anschaffung sind und eine aufwändiges Management zum Nachverfolgen des aktuellen Standortes und der Verfügbarkeit des jeweiligen Behälters erfordern. Der Aufbau von Reserve-Beständen ist bei derartigen Vorrichtungen äußerst kostenintensiv.Numerous transport racks or containers are known from the prior art for this purpose. In these, the glass sheets are usually aligned in a vertical position, combined into bundles and lashed. Such caddies are for example from the EP 760 793 B1 . EP 892 748 B1 and EP 1 309 501 B1 known. However, all of these transport devices are provided for transporting a plurality of glass sheets having identical curvature and identical outer dimensions. They are structurally complex designed, since the achievement of a high space utilization is in the foreground. They are therefore used predominantly where large quantities of identical glass panes are transported on fixed spatial relations. Especially in the field of glass panes for motor vehicles, such. As windshields, however, there is also a great demand for the transport of replacement glass panes, which are provided for the replacement of damaged vehicle windows. In the context of such spare parts logistics but usually reaches a variety of different types of discs with different curvatures and external dimensions in mostly very small batch sizes for shipping. The use of the above known from the prior art transport devices is extremely unprofitable for such transport, since the devices are expensive to purchase and require a complex management to track the current location and the availability of each container. The construction of reserve stocks is extremely expensive in such devices.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Transportvorrichtung für scheibenförmige Gegenstände mit mindestens einer Tragleiste, welche auf ihrer Oberseite zur Aufnahme mindestens eines scheibenförmigen Gegenstandes eingerichtet ist, und mindestens einem auf der Oberseite der Tragleiste aufgesetzten Distanzelement, welches zur Abstützung des Gegenstandes in einer vertikalen Position gegen Umkippen eingerichtet ist, bereitzustellen, mit der scheibenförmige Gegenstände unterschiedlicher Formen und Größen auch in geringen oder einzelnen Stückzahlen kostengünstig und sicher vor Beschädigungen transportiert werden können.The invention is therefore based on the object, a generic transport device for disc-shaped objects with at least one support bar, which is adapted to receive at least one disc-shaped object on its upper side, and at least one placed on the top of the support bar spacer element, which supports the object in a vertical position against tipping is provided to provide the disc-shaped objects of different shapes and sizes can be transported inexpensively and safely from damage even in small or individual quantities.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe in Verbindung mit dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 dadurch gelöst, dass die Transportvorrichtung einen aus zwei Schenkeln gebildeten Halteschuh aufweist, dessen erster Schenkel an einem längsseitigen Ende der Tragleiste angreift und dessen zweiter Schenkel eine zur Unterseite der Tragleiste parallele freie Zunge ausbildet. Die beiden Schenkel des Halteschuhs und die Tragleiste bilden auf diese Weise die Form einer horizontal zur Seite hin geöffneten, U-förmigen Klammer aus, welche auf das Deckbrett einer Transportpalette aufsteckbar ist. Im beladenen Zustand kippt eine solchermaßen auf ein Deckbrett aufgesteckte Vorrichtung unter dem Eigengewicht des Ladegutes um ein geringes Winkelmaß zur Seite, wodurch die U-förmige Klammer gegen das Deckbrett verkantet. Üblicherweise ist bei einer hinreichend lang dimensionierten freien Zunge des zweiten Schenkels des Halteschuhs die Rauheit der Deckbretter von Holzpaletten für eine Selbsthemmung der Transportvorrichtung ausreichend. Dennoch ist es möglich, die mit den Deckbrettern in Berührkontakt kommenden Flächen der Tragleiste und des zweiten Schenkels des Halteschuhs zusätzlich mit einer reibungserhöhenden Beschichtung oder Oberflächen-Struktur zu versehen.According to the invention, this object is achieved in conjunction with the preamble of claim 1, characterized in that the transport device has a holding shoe formed from two legs, the first leg engages a longitudinal end of the support bar and the second leg forms a parallel to the underside of the support bar free tongue. The two legs of the holding shoe and the support bar in this way form the shape of a horizontally to the side open, U-shaped bracket, which is attachable to the cover board of a transport pallet. When loaded, such a device plugged onto a deck board tilts to the side under the dead weight of the cargo by a small angular extent, causing the U-shaped bracket to tilt against the deck board. Usually, with a sufficiently long dimensioned free tongue of the second leg of the holding shoe, the roughness of the cover boards of wooden pallets for self-locking of the transport device is sufficient. Nevertheless, it is possible to additionally provide the coming into contact with the cover boards surfaces of the support bar and the second leg of the holding shoe with a friction-enhancing coating or surface structure.

Idealerweise sind der erste und zweite Schenkel des Halteschuhs näherungsweise rechtwinklig zueinander angeordnet. Der freie Abstand zwischen der Unterseite der Tragleiste und dem zweiten Schenkel des Halteschuhs entspricht dabei in etwa der Stärke des Deckbrettes einer üblichen Europool-Palette nach Norm EN 13698-1 . Das hierfür genormte Maß beträgt 22 mm und muss für die erfindungsgemäße Transportvorrichtung um wenige Millimeter größer gewählt werden, damit das manuelle Aufstecken bzw. Abziehen der Halteschuhe auch bei verzogenen oder anderweitig beschädigten Deckbrettern noch möglich bleibt und nicht unnötig erschwert wird.Ideally, the first and second legs of the holding shoe are approximately at right angles to each other. The free distance between the bottom of the support bar and the second leg of the holding shoe corresponds approximately to the strength of the cover board of a standard Europool range after Standard EN 13698-1 , The standard for this measure is 22 mm and must be chosen larger for the transport device according to the invention by a few millimeters, so that the manual insertion or removal of the holding shoes even with warped or otherwise damaged deck boards still possible and is not unnecessarily difficult.

Die Längserstreckung (in Richtung der Tragleiste) der erfindungsgemäßen Transportvorrichtung ist dennoch hinreichend kurz, so dass auf derselben Transportpalette noch andere Güter gepackt und transportiert werden können. Auf diese Weise ist die Transportvorrichtung äußerst variabel und sparsam im Bedarf an Transportraum. Dies ist für den Transport von sperrigen Bauteilen in geringen Stückzahlen von großer wirtschaftlicher Bedeutung.The longitudinal extent (in the direction of the support bar) of the transport device according to the invention is nevertheless sufficiently short, so that other goods can be packed and transported on the same transport pallet. In this way, the transport device is extremely variable and economical in the need for transport space. This is for the transport of bulky components in small quantities of great economic importance.

Die Erfindung ist auch für den Transport anderer sperriger, scheibenförmiger Gegenstände geeignet, wie zum Beispiel großformatiger Flachbildschirme oder Arbeitsplatten für Küchen. The invention is also suitable for the transport of other bulky, disc-shaped objects, such as large flat screens or kitchen worktops.

Die Erfindung sieht ferner vor, dass das oder jedes Distanzelement als vertikaler Stützstab ausgeführt ist. Derartige Stützstäbe können in Form von metallischer, galvanisierter Stangenware kostengünstig beschafft und auf eine geeignete Länge zugeschnitten werden. Der in bevorzugter Weise runde Querschnitt eines Stützstabes gewährleistet eine hohe Torsions- und Biegesteifigkeit, was ebenfalls vorteilhaft für die Gebrauchstauglichkeit und Langlebigkeit des Stützstabes ist.The invention further provides that the or each spacer element is designed as a vertical support rod. Such support rods can be inexpensively procured in the form of metallic, galvanized rod goods and cut to a suitable length. The preferably round cross section of a support rod ensures a high torsional and bending stiffness, which is also advantageous for the serviceability and longevity of the support rod.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Stützstäbe längsveränderlich, z. B. teleskopierbar, ausgeführt. Auf diese Weise können die Stützstäbe an die Bauteilhöhe des Transportgutes angepasst werden. Es lässt sich auf diese Weise vermeiden, dass die Stützstäbe ein Transportgut mit niedriger Bauteilhöhe um ein deutliches Maß überragen und das Manövrieren einer mit einer erfindungsgemäßen Transportvorrichtung ausgestatteten Transportpalette erschweren.In a preferred embodiment, the support rods are longitudinally variable, z. B. telescopic executed. In this way, the support rods can be adapted to the component height of the cargo. It can be avoided in this way that the support bars project a cargo with low component height by a significant amount and complicate the maneuvering a equipped with a transport device according to the invention transport pallet.

Es ist besonders vorteilhaft, wenn die Transportvorrichtung eine Mehrzahl von in einer Reihe und mit Abstand zueinander angeordneten Stützstäben aufweist. Auf diese Weise kann die Aufnahmefähigkeit einer erfindungsgemäßen Transportvorrichtung ohne großen Aufwand vergrößert werden. Der Zwischenabstand zweier Stützstreben ist bevorzugt an der maximalen Scheibenstärke und -wölbung der scheibenförmigen Gegenstände ausgerichtet, so dass eine solche Glasscheibe ohne Zwängung zwischen zwei benachbarten Stützstreben aufnehmbar ist. Durch ein derartige Vereinzelung der Transportgüter entfällt auch die Notwendigkeit, diese auf andere Weise – beispielsweise mittels zwischen zwei Transportgüter eingelegter oder an deren Rand aufgesteckter Schutzelemente – gegen wechselseitige Beschädigung zu schützen. Es ist jedoch wenig sinnvoll, die Länge einer solchen Reihe von Stützstäben größer als die halbe Breite einer Europool-Palette auszuführen. Für einen solchen Anwendungsfall ist es sinnvoller, zwei erfindungsgemäße Transportvorrichtungen in zueinander gegenläufigen Richtungen von beiden Seiten der Transportpalette aufzustecken.It is particularly advantageous if the transport device has a plurality of support rods arranged in a row and at a distance from one another. In this way, the capacity of a transport device according to the invention can be increased without much effort. The spacing between two support struts is preferably aligned with the maximum pane thickness and curvature of the disc-shaped objects, so that such a glass pane can be received without being constrained between two adjacent support struts. By such a separation of the transported goods also eliminates the need to protect them in another way - for example by means of inserted between two goods or at the edge plugged protective elements - against mutual damage. However, it makes little sense to run the length of such a series of support bars greater than half the width of a Europool range. For such an application, it is useful aufzustecken two transport devices according to the invention in mutually opposite directions from both sides of the transport pallet.

Gemäß einer sinnvollen Weiterentwicklung der Erfindung ist auf der Oberseite der Tragleiste ein Schutzkörper zur Absorption von Stoß- und Vibrationsbelastungen angebracht. Dieser kann als Profilgummi, in besonders bevorzugter Weise aber auch als säurefester Kunststoff-Schlauchkörper ausgeführt sein.According to a meaningful further development of the invention, a protective body for absorbing shock and vibration loads is mounted on the top of the support bar. This can be designed as a profile rubber, in a particularly preferred manner but also as an acid-resistant plastic hose body.

In bevorzugter Weise ist der Schutzkörper in Form eines auf das oder jedes Distanzelement aufsteckbaren und entlang dessen Längsachse vertikal verschiebbaren Schlauches ausgeführt. Der Schutzkörper ist auf diese Weise sicher auf der erfindungsgemäßen Transportvorrichtung gegen Herabfallen fixiert. Zugleich ist eine leichte Austauschbarkeit des Schutzkörpers gegeben, sobald dieser ein bestimmtes Maß an Verschleiß erreicht hat oder anderweitig beschädigt wurde.Preferably, the protective body is designed in the form of an attachable to the or each spacer element and vertically displaceable along its longitudinal axis hose. The protective body is securely fixed in this way on the transport device according to the invention against falling. At the same time an easy interchangeability of the protective body is given once it has reached a certain level of wear or otherwise damaged.

Der Erfindungsgedanke wird in nachfolgenden Figuren verdeutlicht.The inventive concept is illustrated in the following figures.

Die erfindungsgemäße Transportvorrichtung ist aus einer Tragleiste (1) gebildet, auf deren zur Aufnahme von Transportgut eingerichteten Oberseite (7) zwei vertikal aufragende Stützstäbe angebracht sind, wobei beide Stützstäbe zueinander fluchtend entlang der Längsachse (9) der Tragleiste ausgerichtet sind. An einem ersten Längsende der Tragleiste ist ein aus zwei zueinander rechtwinklig angeordneten Schenkeln (3, 4) gebildeter Halteschuh derart angebracht, dass der zweite Schenkel (4) eine zur Unterseite (8) der Tragleiste parallele freie Zunge ausbildet. Dieser freie zweite Schenkel (4) verläuft zur Längsachse (9) der Tragleiste parallel und überragt deren Längserstreckung. Auf diese Weise bilden die beiden Schenkel (3, 4) und die Tragleiste (1) eine horizontale, U-förmige Klammer aus. Zur Gewährleistung von deren Aufsteckbarkeit auf das Deckbrett einer Europool-Transportpalette nach Norm EN 13698-1 weisen der freie Schenkel (4) und die Unterseite (8) der Tragleiste einen durchgängigen freien Abstand von 23 mm zueinander auf. Der zweite Schenkel (4) ist an seinem freien Ende um ein flaches Winkelmaß leicht von der Unterseite der Tragleiste wegführend abgewinkelt. Dies erleichtert die Montage der Transportvorrichtung auf dem Deckbrett einer Transportpalette. Alle diese Bauteile der Transportvorrichtung sind aus korrosionsbeständigem Edelstahl gefertigt.The transport device according to the invention is made of a support strip ( 1 ) formed on its upper side for receiving transported goods ( 7 ) two vertically upstanding support rods are mounted, wherein both support rods mutually aligned along the longitudinal axis ( 9 ) are aligned with the support bar. At a first longitudinal end of the support bar is one of two mutually perpendicularly arranged legs ( 3 . 4 ) formed holding shoe such that the second leg ( 4 ) one to the bottom ( 8th ) forms the support bar parallel free tongue. This free second leg ( 4 ) runs to the longitudinal axis ( 9 ) of the support bar in parallel and projects beyond its longitudinal extent. In this way, the two legs ( 3 . 4 ) and the support bar ( 1 ) a horizontal, U-shaped bracket. To ensure that it can be attached to the decking of a Europool transport pallet Standard EN 13698-1 show the free thighs ( 4 ) and the underside ( 8th ) of the support bar on a continuous free distance of 23 mm to each other. The second leg ( 4 ) is angled at its free end by a flat angle slightly away from the bottom of the support bar. This facilitates the assembly of the transport device on the cover board of a transport pallet. All these components of the transport device are made of corrosion-resistant stainless steel.

Zusätzlich weist die Transportvorrichtung einen Schutzkörper (5) zur Absorption von Stößen und Vibrationen auf, welche andernfalls während des Transportes auf die transportierten Bauteile einwirken könnten. Der Schutzkörper (5) ist als Kunststoff-Schlauch ausgeführt und weist Aussparungen auf, die ein zu dessen Längsachse lotrechtes Durchdringen der beiden Stützstäbe (2) durch den Schutzkörper (5) ermöglichen. Da scheibenförmige Bauteile unter hoher Eigenspannung stehen und in besonderem Maße stoßempfindlich sind, dient dies der wirkungsvollen Reduzierung von Transportschäden. Zusätzlich sind beide Stützstäbe an ihren äußeren Enden mittels Schutzkappen (10) abgedeckt.In addition, the transport device has a protective body ( 5 ) for the absorption of shocks and vibrations, which could otherwise act on the transported components during transport. The protective body ( 5 ) is designed as a plastic hose and has recesses which are perpendicular to the longitudinal axis of penetration of the two support rods ( 2 ) through the protective body ( 5 ) enable. Since disc-shaped components are subject to high internal stress and are particularly shock-sensitive, this serves to effectively reduce transport damage. In addition, both support rods at their outer ends by means of protective caps ( 10 ).

Für den Transport von scheibenförmigen Gegenständen ist es üblicherweise ausreichend, wenn zwei erfindungsgemäße Transportvorrichtung mit einem möglichst großen Abstand zueinander entlang derselben Längskante des Deckbrettes einer Transportpalette aufgesteckt werden. Nach Auflegen des Transportgutes auf die beiden solchermaßen geschaffenen Stützpunkte kann das Transportgut durch Umwickeln mit Kunststofffolie gegen die Transportvorrichtungen gesichert werden, wobei deren Stützstäbe in die Umwicklung einbezogen werden.For the transport of disc-shaped objects, it is usually sufficient if two inventive transport device with be spaced as far as possible along the same longitudinal edge of the cover board of a transport pallet. After placing the cargo on the two bases thus created the cargo can be secured by wrapping with plastic film against the transport devices, the support rods are included in the wrap.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Tragleistesupporting strip
22: Stützstabsupporting rod
33: erster Schenkel des Halteschuhsfirst leg of the shoe
44: zweiter Schenkel des Halteschuhssecond leg of the shoe
55: Schutzkörperprotective body
66: Längsachse des StützstabesLongitudinal axis of the support rod
77: Oberseite der TragleisteTop of the support bar
88th: Unterseite der TragleisteBottom of the support bar
99: Längsachse der TragleisteLongitudinal axis of the support bar
1010: Schutzkappeprotective cap

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 760793 B1 [0003]
EP 892748 B1 [0003]
EP 1309501 B1 [0003]

Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

Standard EN 13698-1 [0006]
Standard EN 13698-1 [0015]

Claims

Transport device for disc-shaped objects with at least one support bar, which is arranged on its upper side for receiving at least one disc-shaped object, and at least one placed on top of the support bar spacer element which is adapted to support the article in a vertical position against tipping, characterized that the transport device has one of two legs ( 3 . 4 ) formed holding shoe whose first leg ( 3 ) at a longitudinal end of the support bar ( 1 ) and its second leg ( 4 ) forms a parallel to the underside of the support bar free tongue.

Transport device for disc-shaped objects according to claim 1, characterized in that the or each spacer element as a vertical support rod ( 2 ) is executed.

Transport device for disc-shaped objects according to claim 1 or 2, characterized in that the transport device comprises a plurality of in a row and at a distance from each other arranged support rods ( 2 ) having.

Transport device for disc-shaped objects according to one of claims 1 to 3, characterized in that on the upper side ( 7 ) the support bar a protective body ( 5 ) is attached to the absorption of shock and vibration loads.

Transport device for disc-shaped objects according to claim 4, characterized in that the protective body ( 5 ) in the form of an attachable to the or each spacer element and along its longitudinal axis ( 6 ) is designed vertically displaceable hose.