DE202013010403U1 - Control of a motor vehicle internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

Steuermittel (50) zum Steuern einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, die eine Zylinderanordnung mit wenigstens zwei Zylindern (10, 20, 30, 40) aufweist, wobei das Steuermittel (50) ein Erfassungsmittel (52) zum Ermitteln eines Aufwärmzustandes der Brennkraftmaschine und ein Befeuerungsmittel (51) zum Befeuern der Zylinderanordnung (10, 20, 30, 40) aufweist, welches dazu eingerichtet ist, eine Befeuerung wenigstens eines, insbesondere wahlweise vorgegebenen, Zylinders (30, 40) der Zylinderanordnung bis zum Erreichen eines vorgegebenen Aufwärmzustandes einzuschränken, insbesondere zu unterbinden (S20).Control means (50) for controlling an internal combustion engine of a motor vehicle having a cylinder arrangement with at least two cylinders (10, 20, 30, 40), wherein the control means (50) comprises a detection means (52) for determining a warm-up state of the internal combustion engine and a lighting means ( 51) for firing the cylinder arrangement (10, 20, 30, 40), which is adapted to restrict a firing at least one, in particular optionally predetermined, cylinder (30, 40) of the cylinder assembly until reaching a predetermined warm-up condition, in particular to prevent (S20).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Steuermittel zum Steuern einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, eine Antriebseinheit und ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Steuermittel sowie ein Computerprogrammprodukt zur Durchführung einer Steuerung einer Brennkraftmaschine.The present invention relates to a control means for controlling an internal combustion engine of a motor vehicle, a drive unit and a motor vehicle having such a control means and a computer program product for performing a control of an internal combustion engine.

Insbesondere bei einem Kaltstart einer Brennkraftmaschine mit einer Katalysatoreinrichtung zur Abgasreinigung kann deren Leistung eingeschränkt sein, bis sie eine ausreichende Betriebstemperatur erreicht hat. Die Aufwärmung erfolgt, wenigstens teilweise, durch die heißen Abgase der Brennkraftmaschine. Gegebenenfalls kann ein Sekundärluftsystem zur thermischen Nachverbrennung und/oder eine, insbesondere elektrische, Heizeinrichtung zur rascheren Aufwärmung vorgesehen sein.In particular, during a cold start of an internal combustion engine with a catalytic device for exhaust gas purification, their performance may be limited until it has reached a sufficient operating temperature. The warming takes place, at least partially, by the hot exhaust gases of the internal combustion engine. Optionally, a secondary air system for thermal afterburning and / or a, in particular electrical, heating device for faster heating can be provided.

Eine Aufgabe einer Ausführung der vorliegenden Erfindung ist es, eine Steuerung einer Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine zu verbessern.An object of an embodiment of the present invention is to improve a control of an automotive internal combustion engine.

Diese Aufgabe wird durch die unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is solved by the independent claims. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung weist eine Brennkraftmaschine eine Zylinderanordnung mit zwei, drei, vier, fünf, sechs, sieben, acht oder mehr Zylindern auf. Ein oder mehrere dieser Zylinder können wahlweise befeuert werden. Unter einem befeuerten Zylinder im Sinne der vorliegenden Erfindung wird insbesondere ein Zylinder verstanden, in dem ein Kraftstoff-Luft-Gemisch im Zylinder, wenigstens teilweise, verbrennt, so dass es einen Kolben antreibt.According to one aspect of the present invention, an internal combustion engine has a cylinder arrangement with two, three, four, five, six, seven, eight or more cylinders. One or more of these cylinders can optionally be fired. In the context of the present invention, a fired cylinder is understood to mean, in particular, a cylinder in which a fuel-air mixture in the cylinder, at least partially, burns, so that it drives a piston.

Wenn eine Befeuerung eines oder mehrerer Zylinder der Zylinderanordnung eingeschränkt, insbesondere unterbunden wird, kann sich vorteilhaft die währen bzw. bezüglich der Befeuerung wirksame Zylinderinnengesamtfläche reduzieren. So kann die wirksame Zylinderinnengesamtfläche einer Zylinderanordnung mit beispielsweise vier Zylindern halbiert werden, indem nur die Hälfte der Zylinder der Zylinderanordnung, beispielsweise nur zwei von vier Zylindern, befeuert werden. Auf diese Weise kann vorteilhaft insbesondere eine Rohemission von Abgasen, insbesondere Kohlenwasserstoffen (HC) und/oder Kohlenmonoxid (CO), reduziert werden.If a firing of one or more cylinders of the cylinder arrangement is restricted, in particular prevented, the cylinder internal total area effective during firing can advantageously be reduced. Thus, the effective total cylinder area of a cylinder assembly with, for example, four cylinders can be halved by firing only half of the cylinders of the cylinder assembly, for example, only two out of four cylinders. In this way, in particular a raw emission of exhaust gases, in particular hydrocarbons (HC) and / or carbon monoxide (CO), can be advantageously reduced.

Zusätzlich oder alternativ kann sich eine wirksame Abgaspassage, in der heiße Abgase zwischen Zylinder und Katalysatoreinrichtung Wärme abgeben, reduzieren, indem nur ein Teil der Zylinder der Zylinderanordnung befeuert wird, so dass heißes Abgas nur einen Teil einer Gesamtabgaspassage, die die Zylinderanordnung mit einer Katalysatoreinrichtung verbindet, beaufschlagt und dort Wärme abgibt. Auf diese Weise kann vorteilhaft insbesondere eine Aufwärmung einer Katalysatoreinrichtung durch Abgase der Brennkraftmaschine verbessert, beispielsweise eine Aufwärmzeit reduziert, werden.Additionally or alternatively, an effective exhaust passage in which hot exhaust gases between the cylinder and catalyst means release heat may be reduced by firing only a portion of the cylinders of the cylinder assembly, such that hot exhaust only connects a portion of a total exhaust passage connecting the cylinder assembly to a catalyst device , charged and gives off heat there. In this way, in particular a warming up of a catalytic converter device can be advantageously improved by exhaust gases of the internal combustion engine, for example, a warm-up time can be reduced.

Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wird, insbesondere durch ein hierzu eingerichtetes Erfassungsmittel, ein Aufwärmzustand der Brennkraftmaschine ermittelt. Entsprechend kann ein Steuermittel nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung ein Erfassungsmittel zum Ermitteln eines Aufwärmzustandes der Brennkraftmaschine aufweisen, das, insbesondere geräte- und/oder programmtechnisch, dazu eingerichtet ist, einen Aufwärmzustand der Brennkraftmaschine zu ermitteln.According to one aspect of the present invention, a warm-up state of the internal combustion engine is determined, in particular by a detection means arranged for this purpose. Accordingly, a control means according to one aspect of the present invention comprise a detection means for determining a warm-up state of the internal combustion engine, which, in particular device and / or program technology, is adapted to determine a warm-up state of the internal combustion engine.

Unter einem Aufwärmzustand der Brennkraftmaschine im Sinne der vorliegenden Erfindung wird insbesondere ein Zustand verstanden, in dem wenigstens ein vorgegebener bzw. bestimmter Teil der Brennkraftmaschine, insbesondere eine Katalysatoreinrichtung, eine vorgegebene Mindesttemperatur tatsächlich oder schätzungsweise erreicht oder überschritten hat bzw. in dem eine, insbesondere tatsächliche oder abgeschätzte, Temperatur dieses Teils mindestens so groß wie oder größer als eine vorgegebene Mindesttemperatur ist. Eine Katalysatoreinrichtung als Teil einer Brennkraftmaschine im Sinne der vorliegenden Erfindung kann in einer Ausführung in einem Abgastrakt der Brennkraftmaschine angeordnet sein.Under a warm-up state of the internal combustion engine in the context of the present invention is in particular understood a state in which at least one predetermined or specific part of the internal combustion engine, in particular a catalytic converter, a predetermined minimum temperature has actually or estimated reached or exceeded or in the one, in particular actual or estimated, temperature of this part is at least as large as or greater than a predetermined minimum temperature. A catalyst device as part of an internal combustion engine in the sense of the present invention can be arranged in an embodiment in an exhaust tract of the internal combustion engine.

In einer Ausführung kann der Aufwärmzustand der Brennkraftmaschine, insbesondere durch das hierzu eingerichtete Erfassungsmittel, auf Basis einer erfassten Temperatur eines vorgegebenen bzw. bestimmten Teils der Brennkraftmaschine, insbesondere einer Katalysatoreinrichtung, ermittelt werden. Entsprechend kann das Erfassungsmittel, insbesondere geräte- und/oder programmtechnisch, dazu eingerichtet sein, diese Temperatur zu erfassen, und hierzu in einer Weiterbildung einen Temperatursensor aufweisen oder mit einem solchen kommunizieren.In one embodiment, the warm-up state of the internal combustion engine, in particular by the detection means configured for this purpose, on the basis of a detected temperature of a predetermined or specific part of the internal combustion engine, in particular a catalyst device can be determined. Accordingly, the detection means, in particular device and / or program technology, be adapted to detect this temperature, and for this purpose have a temperature sensor in a further development or communicate with such.

Zusätzlich oder alternativ kann der Aufwärmzustand der Brennkraftmaschine, insbesondere durch das hierzu eingerichtete Erfassungsmittel, auf Basis einer erfassten Betriebszeit der Brennkraftmaschine, insbesondere einer Katalysatoreinrichtung, ermittelt werden. Entsprechend kann das Erfassungsmittel, insbesondere geräte- und/oder programmtechnisch, dazu eingerichtet sein, eine Betriebszeit zu erfassen und in einer Weiterbildung auf Basis dieser erfassten Betriebszeit eine Temperatur eines vorgegebenen bzw. bestimmten Teils der Brennkraftmaschine, insbesondere einer Katalysatoreinrichtung, zu ermitteln, insbesondere abzuschätzen. Eine Betriebszeit kann insbesondere eine Zeit seit einem Starten der Brennkraftmaschine umfassen, insbesondere sein. In einer Weiterbildung kann, insbesondere durch das hierzu eingerichtete Erfassungsmittel, eine mit der Zeit seit einem Starten der Brennkraftmaschine steigende Temperatur als Temperatur der Brennkraftmaschine ermittelt bzw. abgeschätzt werden. Zusätzlich oder alternativ kann eine Betriebszeit insbesondere eine Zeit seit einem Stillsetzen der Brennkraftmaschine umfassen, insbesondere sein. In einer Weiterbildung kann, insbesondere durch das hierzu eingerichtete Erfassungsmittel, eine mit der Zeit seit einem Stillsetzen der Brennkraftmaschine sinkende Temperatur als Temperatur der Brennkraftmaschine ermittelt bzw. abgeschätzt werden. Additionally or alternatively, the warm-up state of the internal combustion engine, in particular by the detection means configured for this purpose, on the basis of a detected operating time of the internal combustion engine, in particular a catalyst device, are determined. Accordingly, the detection means, in particular device and / or program technology, be adapted to detect an operating time and to determine in a development based on this recorded operating time a temperature of a given or specific part of the internal combustion engine, in particular a catalytic converter, in particular estimate , An operating time may in particular comprise a time since a starting of the internal combustion engine, in particular. In a refinement, in particular by means of the detection means set up for this purpose, a temperature which increases with time since starting the internal combustion engine can be determined or estimated as the temperature of the internal combustion engine. Additionally or alternatively, an operating time may include, in particular, a time since a stop of the internal combustion engine, in particular. In a further development, in particular by the detection means arranged for this purpose, a temperature which decreases with time since the engine has stopped can be determined or estimated as the temperature of the internal combustion engine.

Zusätzlich oder alternativ kann der Aufwärmzustand der Brennkraftmaschine, insbesondere durch das hierzu eingerichtete Erfassungsmittel, auf Basis eines erfassten Betriebszustands der Brennkraftmaschine, insbesondere einer Katalysatoreinrichtung, ermittelt werden. Entsprechend kann das Erfassungsmittel, insbesondere geräte- und/oder programmtechnisch, dazu eingerichtet sein, einen Betriebszustand zu erfassen und in einer Weiterbildung auf Basis dieses erfassten Betriebszustands eine Temperatur eines vorgegebenen bzw. bestimmten Teils der Brennkraftmaschine, insbesondere einer Katalysatoreinrichtung, zu ermitteln, insbesondere abzuschätzen. Ein Betriebszustand kann insbesondere eine Drehzahl der Brennkraftmaschine umfassen, insbesondere sein. In einer Weiterbildung kann, insbesondere durch das hierzu eingerichtete Erfassungsmittel, eine mit der Drehzahl steigende Temperatur als Temperatur der Brennkraftmaschine ermittelt bzw. abgeschätzt werden.Additionally or alternatively, the warm-up state of the internal combustion engine, in particular by the detection means configured for this purpose, on the basis of a detected operating state of the internal combustion engine, in particular a catalyst device, are determined. Accordingly, the detection means, in particular device and / or program technology, be adapted to detect an operating condition and to determine in a development based on this detected operating condition, a temperature of a given or specific part of the internal combustion engine, in particular a catalytic converter, in particular estimate , An operating state may include, in particular, a rotational speed of the internal combustion engine, in particular. In a further development, a temperature which increases with the rotational speed can be determined or estimated as the temperature of the internal combustion engine, in particular by means of the detection means set up for this purpose.

In einer Ausführung kann, insbesondere durch das hierzu eingerichtete Erfassungsmittel, ermittelt werden, dass der vorgegebene Aufwärmzustand erreicht ist, wenn der Betriebszustand, die Betriebszeit und/oder die Temperatur einen vorgegebenen Grenzwert über- oder unterschritten hat. So kann in einer Ausführung, insbesondere durch das hierzu eingerichtete Erfassungsmittel, ein Erreichen eines vorgegebenen Aufwärmzustandes ermittelt bzw. festgestellt werden, wenn eine Temperatur einer Katalysatoreinrichtung und/oder eine Betriebszeit der Brennkraftmaschine seit einem Start der Brennkraftmaschine und/oder eine Drehzahl der Brennkraftmaschine einen vorgegebenen Grenzwert überschreitet bzw. überschritten hat, und/oder solange eine Betriebszeit der Brennkraftmaschine seit einem Stillsetzen der Brennkraftmaschine einen vorgegebenen Grenzwert (noch) unterschreitet bzw. die Brennkraftmaschine (noch) aufgewärmt genug ist.In one embodiment, it can be determined, in particular by means of the detection means set up for this purpose, that the predetermined warm-up state has been reached when the operating state, the operating time and / or the temperature has exceeded or fallen below a predetermined limit value. Thus, in one embodiment, in particular by the detection means configured for this purpose, a reaching of a predetermined warm-up state can be determined or ascertained if a temperature of a catalyst device and / or an operating time of the internal combustion engine since a start of the internal combustion engine and / or a rotational speed of the internal combustion engine a predetermined Limit has exceeded or exceeded, and / or as long as an operating time of the internal combustion engine since a shutdown of the engine falls below a predetermined limit (yet) or the internal combustion engine is (still) warmed up enough.

Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wird, insbesondere durch ein hierzu eingerichtetes Befeuerungsmittel, eine Befeuerung eines oder mehrerer, insbesondere jedoch nicht aller, Zylinder der Zylinderanordnung bis zum Erreichen eines vorgegebenen Aufwärmzustandes eingeschränkt, insbesondere unterbunden. Entsprechend kann ein Steuermittel nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung ein Befeuerungsmittel zum Befeuern der Zylinderanordnung aufweisen, das, insbesondere geräte- und/oder programmtechnisch, dazu eingerichtet ist, eine Befeuerung eines oder mehrerer, insbesondere jedoch nicht aller, Zylinder der Zylinderanordnung bis zum Erreichen eines vorgegebenen Aufwärmzustandes einzuschränken, insbesondere zu unterbinden.According to one aspect of the present invention, firing of one or more, but in particular not all, cylinders of the cylinder arrangement is restricted, in particular prevented, until a predetermined warming up condition is reached, in particular by means of a firing means set up for this purpose. Accordingly, a control means according to one aspect of the present invention comprise a firing means for firing the cylinder assembly, which, in particular device and / or program technology, is adapted to firing one or more, but not all, cylinder of the cylinder assembly until it reaches a Restrict predetermined warming up, in particular to prevent.

Unter einem Einschränken einer Befeuerung wird insbesondere eine Reduzierung einer verbrannten Kraftstoffmenge pro Verbrennungszyklus des Zylinders und/oder eine Reduzierung befeuerter Zylinderzyklen verstanden, verglichen mit wenigstens einem anderen (uneingeschränkt) befeuerten Zylinder der Zylinderanordnung, beispielsweise ein Aussetzen der Verbrennung bei jedem zweiten Zylinderzyklus, wobei unter einem Zylinderzyklus insbesondere eine vollständige Bewegung eines Zylinderkolbens verstanden wird. In einer Ausführung wird die Befeuerung auf Null reduziert bzw. unterbunden.Restricting firing is understood to mean, in particular, a reduction in a combusted fuel quantity per combustion cycle of the cylinder and / or a reduction in fired cylinder cycles as compared to at least one other (unrestricted) fired cylinder of the cylinder assembly, for example, suspending combustion at every other cylinder cycle a cylinder cycle is understood in particular a complete movement of a cylinder piston. In one embodiment, the firing is reduced to zero or prevented.

Eine Befeuerung eines Zylinders kann in einer Ausführung, insbesondere durch das hierzu eingerichtete Befeuerungsmittel, eingeschränkt, insbesondere unterbunden, werden, indem eine Zündung dieses Zylinders eingeschränkt, insbesondere unterbunden, wird. Eine Zündung kann beispielsweise durch ein Aussetzen der Zündung bei jedem zweiten Zylinderzyklus eingeschränkt werden. In einer Ausführung wird die Zündung auf Null reduziert bzw. unterbunden. Beispielsweise kann eine Zündkerze, insbesondere durch ein hierzu eingerichtetes Befeuerungsmittel, nicht aktiviert bzw. deren Aktivierung unterbunden werden.A firing of a cylinder, in one embodiment, in particular by the firing means configured for this purpose, can be restricted, in particular prevented, by restricting, in particular suppressing, firing of this cylinder. Ignition may be limited by, for example, firing the ignition every other cylinder cycle. In one embodiment, the ignition is reduced to zero or prevented. For example, a spark plug, in particular by means of a lighting device configured for this purpose, can not be activated or its activation can be prevented.

Zusätzlich oder alternativ kann eine Befeuerung eines Zylinders in einer Ausführung, insbesondere durch das hierzu eingerichtete Befeuerungsmittel, eingeschränkt, insbesondere unterbunden, werden, indem eine Kraftstoffzufuhr dieses Zylinders eingeschränkt, insbesondere unterbunden, wird. Eine Kraftstoffzufuhr kann beispielsweise durch ein Aussetzen der Kraftstoffzufuhr bei jedem zweiten Zylinderzyklus eingeschränkt werden. In einer Ausführung wird die Kraftstoffzufuhr auf Null reduziert bzw. unterbunden. Beispielsweise kann eine Einspritzung, insbesondere durch ein hierzu eingerichtetes Befeuerungsmittel, nicht aktiviert bzw. deren Aktivierung unterbunden werden. Additionally or alternatively, firing of a cylinder in one embodiment, in particular by the firing means configured for this purpose, may be restricted, in particular prevented, by limiting, in particular suppressing, a fuel supply of this cylinder. For example, fueling may be restricted by suspending fuel delivery every other cylinder cycle. In one embodiment, the fuel supply is reduced to zero or prevented. For example, an injection, in particular by a lighting device configured for this purpose, can not be activated or its activation can be prevented.

Der bzw. die Zylinder, deren Befeuerung eingeschränkt, insbesondere unterbunden, wird, können fest vorgegeben sein oder wahlweise bzw. variabel vorgegeben werden. So kann beispielsweise bei jedem Start der Brennkraftmaschine die Befeuerung einer anderen Untermenge der Zylinderanordnung eingeschränkt, insbesondere unterbunden, werden, um die Zylinderanordnung gleichmäßiger zu beaufschlagen. Gleichermaßen kann auch die Befeuerung stets des- bzw. derselben Zylinder eingeschränkt, insbesondere unterbunden, werden, die sich in einer Weiterbildung von anderen, stets (vollständig bzw. uneingeschränkt) befeuerten Zylindern baulich unterscheiden, beispielsweise kürzere Abgaspassagen oder dergleichen aufweisen können. In einer Weiterbildung kann wahlweise die Befeuerung einer unterschiedlichen Anzahl von Zylindern der Zylinderanordnung eingeschränkt, insbesondere unterbunden, werden. So können zu einem besonders schnellen Aufheizen beispielsweise drei Zylinder einer Zylinderanordnung mit vier Zylindern unbefeuert sein, zu einem langsameren Aufheizen bei ruhigerem Lauf der Brennkraftmaschine umgekehrt nur ein Zylinder. Auch dies wird als Einschränken, insbesondere Unterbinden, der Befeuerung wahlweise vorgegebener Zylinder im Sinne der vorliegenden Erfindung bezeichnet.The cylinder (s) whose firing is restricted, in particular prevented, can be fixed or can be specified optionally or variably. Thus, for example, at each start of the internal combustion engine, the firing of a different subset of the cylinder arrangement can be restricted, in particular prevented, in order to apply more uniformly to the cylinder arrangement. Equally, the firing of the same or the same cylinder can always be restricted, in particular prevented, which, in a further development, can differ structurally from other cylinders that are always (completely or unrestrictedly) fueled, for example shorter exhaust gas passages or the like. In a further development, optionally the firing of a different number of cylinders of the cylinder arrangement can be restricted, in particular prevented. Thus, for example, three cylinders of a cylinder arrangement with four cylinders can be unfired for a particularly rapid heating up, and for a slower heating up, the cylinder engine can only turn one cylinder when the engine is running more smoothly. This too is referred to as limiting, in particular inhibiting, the firing of optionally predetermined cylinders in the sense of the present invention.

Insbesondere zum Aufwärmen einer Katalysatoreinrichtung kann in einer Ausführung durch ein Sekundärluftsystem Umgebungsluft in eine Abgaspassage zugeführt werden, um dort exotherm mit unverbrannten Abgasbestandteilen zu reagieren. In einer Weiterbildung werden ein oder mehrere, insbesondere alle oder wahlweise bzw. variabel vorgegebene Zylinder, deren Befeuerung eingeschränkt, insbesondere unterbunden ist, als Sekundärluftpumpe(n) genutzt. Hierzu kann in einer Ausführung, insbesondere durch das hierzu eingerichtete Befeuerungsmittel, eine Ventilanordnung eines oder mehrerer Zylinder der Zylinderanordnung geöffnet werden, deren Befeuerung eingeschränkt, insbesondere unterbunden ist, und die zur kompakteren Darstellung gemeinsam als unbefeuerte Zylinder bezeichnet werden.In particular, for warming up a catalytic converter device, ambient air can be supplied into an exhaust gas passage in an embodiment through a secondary air system in order to react there exothermically with unburned exhaust gas components. In one development, one or more cylinders, in particular all or optionally or variably predetermined cylinders whose firing is restricted, in particular prevented, are used as secondary air pump (s). For this purpose, a valve arrangement of one or more cylinders of the cylinder arrangement can be opened in an embodiment, in particular by the firing means configured for this purpose, whose firing is restricted, in particular prevented, and which together are designated as unfired cylinders for more compact representation.

Die Ventilanordnung kann, insbesondere durch das hierzu eingerichtete Befeuerungsmittel, eingeschränkt geöffnet werden. Hierunter wird eine maximale Öffnung bzw. ein Maximalhub eines oder mehrerer Ventile der Ventilanordnung verstanden, die bzw. der geringer ist als die maximale Öffnung bzw. der Maximalhub eines entsprechenden Ventils eines (unbeschränkt) befeuerten Zylinders. Die Ventilanordnung kann in einer Ausführung ein oder mehrere Einlassventile zur Zufuhr von Verbrennungsluft und/oder Kraftstoff und/oder ein oder mehrere Auslassventile zur Abfuhr von Abgas aufweisen, wobei, insbesondere durch das hierzu eingerichtete Befeuerungsmittel, ein oder mehrere, insbesondere alle oder wahlweise bzw. variabel vorgegebene, Ein- und/oder Auslassventile geöffnet werden. Zusätzlich oder alternativ können ein oder mehrere Ventile der Ventilanordnung 3- oder Mehrstellungsventile sein, die neben einer vollständig geschlossenen und einer vollständig geöffneten Stellung noch ein oder mehrere teilweise geöffnete bzw. geschlossene Stellungen aufweisen können. Die unbefeuerten Zylinder, deren Ventilanordnung geöffnet bzw. die als Sekundärluftpumpe(n) genutzt werden, insbesondere deren Anzahl, können variabel vorgegeben werden. So kann es bei Betrieb der befeuerten Zylinder mit fetterem Kraftstoffgemisch zweckmäßig sein, mehr unbefeuerte Zylinder als Sekundärluftpumpe(n) zu nutzen, bei magererem Kraftstoffgemisch entsprechend weniger unbefeuerte Zylinder. Zusätzlich oder alternativ kann, wie vorstehend erläutert, auch die Öffnung der Ventilanordnung(en) variiert werden, beispielsweise mehr oder weniger Ein- und/oder Auslassventile geöffnet und/oder Ventile stärker oder geringer geöffnet werden. Insbesondere können in einer Ausführung eine Ventilanordnung eines oder mehrerer unbefeuerter Zylinder variabel geöffnet werden.The valve arrangement can be opened to a limited extent, in particular by the firing means set up for this purpose. This is understood as meaning a maximum opening or a maximum lift of one or more valves of the valve arrangement which is less than the maximum opening or the maximum lift of a corresponding valve of a (unrestricted) fired cylinder. In one embodiment, the valve arrangement can have one or more inlet valves for supplying combustion air and / or fuel and / or one or more exhaust valves for removing exhaust gas, wherein one or more, in particular all or optional, or in particular by the firing means arranged for this purpose. variably predetermined, inlet and / or outlet valves are opened. Additionally or alternatively, one or more valves of the valve assembly may be 3- or multi-position valves, which may have one or more partially open or closed positions in addition to a fully closed and a fully open position. The unfired cylinder whose valve assembly is open or which are used as a secondary air pump (s), in particular their number, can be set variably. Thus, it may be appropriate in operation of the fired cylinder with richer fuel mixture to use more unfired cylinder as a secondary air pump (s), with leaner fuel mixture correspondingly less unfired cylinder. Additionally or alternatively, as explained above, the opening of the valve arrangement (s) can also be varied, for example, more or fewer inlet and / or outlet valves are opened and / or valves are opened more or less. In particular, in one embodiment, a valve arrangement of one or more unfired cylinders can be opened variably.

Die Brennkraftmaschine kann einen oder mehrere Otto- und/oder Dieselmotoren aufweisen. In einer Weiterbildung weist sie eine Katalysatoreinrichtung zur Abgasreinigung der Brennkraftmaschine mit einem oder mehreren, insbesondere geregelten oder ungeregelten, Katalysatoren und/oder Filtern, insbesondere Partikelfiltern, vorzugsweise Rußpartikelfiltern, auf.The internal combustion engine may have one or more gasoline and / or diesel engines. In a further development, it has a catalytic device for exhaust gas purification of the internal combustion engine with one or more, in particular controlled or unregulated, catalysts and / or filters, in particular particulate filters, preferably soot particle filters on.

Die Brennkraftmaschine kann zum Direktantrieb des Kraftfahrzeugs vorgesehen sein. Zusätzlich oder alternativ kann eine Antriebseinheit einen oder mehrere mit der Brennkraftmaschine koppelbare bzw. gekoppelte Elektromotoren aufweisen, wobei die Brennkraftmaschine zum Antrieb des Kraftfahrzeugs und/oder des bzw. der dann vorzugsweise generatorisch wirkenden Elektromotoren eingerichtet sein kann und/oder der bzw. die Elektromotoren zum Antrieb des Kraftfahrzeugs eingerichtet sein können. Der bzw. die Elektromotoren können mit einem Energiespeicher verbunden und zu dessen generatorischen Aufladen eingerichtet sein. In einer Ausführung kann eine, insbesondere über einen Keilriemen, mit einer Brennkraftmaschine gekoppelte Lichtmaschine auch zum elektromotorischen Betrieb zum Antreiben des Kraftfahrzeugs eingerichtet sein (sogenanntes „Belt-Alternator-Starter”-System). In einer Ausführung kann die Brennkraftmaschine als sogenannter Range Extender zur Erhöhung der Reichweite eines primär elektromotorisch angetriebenen Kraftfahrzeugs eingerichtet sein. Allgemein kann das Kraftfahrzeug ein Hybridfahrzeug mit einer Antriebseinheit mit Brennkraftmaschine und Elektromotor zum Antreiben des Kraftfahrzeugs sein.The internal combustion engine may be provided for direct drive of the motor vehicle. Additionally or alternatively, a drive unit can have one or more electric motors which can be coupled or coupled to the internal combustion engine, wherein the internal combustion engine can be set up to drive the motor vehicle and / or the electric motor (s), which may then have a regenerative effect, and / or the electric motor or motors Drive the motor vehicle can be set up. The or the electric motors can be connected to an energy storage and set up for its regenerative charging. In one embodiment, an alternator coupled to an internal combustion engine, in particular via a V-belt, may also be designed for electromotive operation for driving the motor vehicle (so-called belt alternator starter system). In one embodiment, the internal combustion engine can be set up as a so-called range extender for increasing the range of a motor vehicle driven primarily by an electric motor. In general, the motor vehicle may be a hybrid vehicle having a drive unit with an internal combustion engine and an electric motor for driving the motor vehicle.

Ein Mittel im Sinne der vorliegenden Erfindung kann hard- und/oder softwaretechnisch ausgebildet sein, insbesondere eine, vorzugsweise mit einem Speicher- und/oder Bussystem daten- bzw. signalverbundene, insbesondere digitale, Verarbeitungs-, insbesondere Mikroprozessoreinheit (CPU) und/oder ein oder mehrere Programme oder Programmmodule aufweisen. Die CPU kann dazu ausgebildet sein, Befehle, die als ein in einem Speichersystem abgelegtes Programm implementiert sind, abzuarbeiten, Eingangssignale von einem Datenbus zu Ermitteln und/oder Ausgangssignale an einen Datenbus abzugeben. Ein Speichersystem kann ein oder mehrere, insbesondere verschiedene, Speichermedien, insbesondere optische, magnetische, Festkörper- und/oder andere nicht-flüchtige Medien aufweisen. Das Programm kann derart beschaffen sein, dass es die hier beschriebenen Verfahren verkörpert bzw. auszuführen imstande ist, sodass die CPU die Schritte solcher Verfahren ausführen kann und damit insbesondere die Brennkraftmaschine steuern kann. Unter einem Steuern im Sinne der vorliegenden Erfindung wird zur kompakteren Darstellung insbesondere auch ein Regeln, d. h. ein Aus- bzw. Vorgeben einer oder mehrerer Steuergrößen bzw. -signale auf Basis rückgeführter Ist-Werte verstanden.A means in the sense of the present invention may be designed in terms of hardware and / or software, in particular a data or signal-connected, preferably digital, processing, in particular microprocessor unit (CPU) and / or a memory and / or bus system or multiple programs or program modules. The CPU may be configured to execute instructions implemented as a program stored in a memory system, to determine input signals from a data bus, and / or to output output signals to a data bus. A storage system may comprise one or more, in particular different, storage media, in particular optical, magnetic, solid state and / or other non-volatile media. The program may be such that it is capable of embodying or executing the methods described herein so that the CPU may perform the steps of such methods and thereby control, in particular, the internal combustion engine. Under a control in the sense of the present invention, in particular for the more compact representation of a rule, d. H. a statement or specification of one or more control variables or signals on the basis of traced actual values understood.

Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungen. Hierzu zeigt, teilweise schematisiert:Further advantageous developments of the present invention will become apparent from the dependent claims and the following description of preferred embodiments. This shows, partially schematized:

1 eine Antriebseinheit eines Kraftfahrzeugs; und 1 a drive unit of a motor vehicle; and

2 ein Verfahren zum Steuern einer Brennkraftmaschine dieser Antriebseinheit. 2 a method for controlling an internal combustion engine of this drive unit.

1 zeigt eine Antriebseinheit eines Kraftfahrzeugs nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung mit einer Brennkraftmaschine, die eine Zylinderanordnung mit vier Zylindern 10, 20, 30 bzw. 40 und ein Steuermittel 50 zum Steuern dieser Brennkraftmaschine aufweist. 1 shows a drive unit of a motor vehicle according to an embodiment of the present invention with an internal combustion engine, the cylinder arrangement with four cylinders 10 . 20 . 30 respectively. 40 and a control means 50 for controlling this internal combustion engine.

Die Zylinder 10–40 weisen jeweils einen beweglichen Kolben 11, 21, 31 bzw. 41 zum Antreiben einer Kurbelwelle des Kraftfahrzeugs (nicht dargestellt) bzw. zum Verdichten eines Kraftstoff-Luft-Gemisches im Zylinder auf.The cylinders 10 - 40 each have a movable piston 11 . 21 . 31 respectively. 41 for driving a crankshaft of the motor vehicle (not shown) or for compressing a fuel-air mixture in the cylinder.

Die Zylinder 10–40 weisen jeweils ein verstellbares Einlassventil 12, 22, 32 bzw. 42 und ein verstellbares Auslassventil 13, 23, 33 bzw. 43 auf. Die Ventile können durch das Steuermittel 50, insbesondere ein Befeuerungsmittel 51 des Steuermittels 50, wahlweise, insbesondere ganz oder teilweise, geöffnet bzw. geschlossen werden, beispielsweise durch eine Ansteuerung eines Elektromagneten, eine verstellbare Nockenwellenanordnung oder dergleichen (nicht dargestellt).The cylinders 10 - 40 each have an adjustable inlet valve 12 . 22 . 32 respectively. 42 and an adjustable exhaust valve 13 . 23 . 33 respectively. 43 on. The valves can be controlled by the control means 50 , in particular a lighting device 51 of the tax money 50 , optionally, in particular wholly or partly, be opened or closed, for example by a control of an electromagnet, an adjustable camshaft arrangement or the like (not shown).

Im Ausführungsbeispiel ist in jedem Zylinder 10–40 eine Zündkerze 14, 24, 34 bzw. 44 angeordnet, die – wie in 1 strichpunktiert angedeutet – durch das Steuermittel 50, insbesondere dessen Befeuerungsmittel 51, in einem Zylindertakt wahlweise aktiviert bzw. gezündet werden.In the embodiment is in each cylinder 10 - 40 a spark plug 14 . 24 . 34 respectively. 44 arranged, which - as in 1 indicated by dash-dotted lines - by the control means 50 , in particular its firing agent 51 be selectively activated or ignited in a cylinder cycle.

Im Ausführungsbeispiel ist in jedem Zylinder 10–40 ein Direkteinspritzmittel 15, 25, 35 bzw. 45 zur Zufuhr von Kraftstoff zum Zylinder angeordnet. In einer nicht dargestellten Abwandlung kann statt einer solchen Direkteinspritzung beispielsweise auch eine Saugrohr-, Vorkammer- oder Wirbelkammereinspritzung oder ein Vergasermittel vorgesehen sein.In the embodiment is in each cylinder 10 - 40 a direct injection means 15 . 25 . 35 respectively. 45 arranged to supply fuel to the cylinder. In a modification, not shown, instead of such a direct injection, for example, an intake manifold, pre-chamber or swirl chamber injection or a carburetor can be provided.

Durch die Einlassventile 12, 22, 32 bzw. 42 sind Luftzufuhrpassagen 16, 26, 36 bzw. 46 zu den Zylindern 10–40 wahlweise, insbesondere teilweise, öffen- bzw. schließbar. Durch die Auslassventile 13, 23, 33 bzw. 43 sind Abgaspassagen 17, 27, 37 bzw. 47 von den Zylindern 10–40 zu einem Katalysator (nicht dargestellt) wahlweise, insbesondere teilweise, öffen- bzw. schließbar.Through the inlet valves 12 . 22 . 32 respectively. 42 are air supply passages 16 . 26 . 36 respectively. 46 to the cylinders 10 - 40 optionally, in particular partially, openable or closable. Through the exhaust valves 13 . 23 . 33 respectively. 43 are exhaust gas passages 17 . 27 . 37 respectively. 47 from the cylinders 10 - 40 to a catalyst (not shown) optionally, in particular partially, be opened or closed.

Das Steuermittel 50 weist ein Erfassungsmittel 52 zum Ermitteln eines Aufwärmzustandes der Brennkraftmaschine auf. Das Steuermittel 50, insbesondere sein Befeuerungsmittel 51 und/oder sein Erfassungsmittel 52, können, wenigstens teilweise, in einer ECU des Kraftfahrzeugs integriert bzw. implementiert sein. Das Erfassungsmittel 52 kann beispielsweise mit einem Temperatursensor zur Erfassung einer Temperatur des Katalysators (nicht dargestellt) und/oder einem Betriebszeiterfassungsmittel zum Erfassen einer Betriebszeit seit einem Start der Brennkraftmaschine, kommunizieren. Das Steuermittel 50 kann ein Computerprogrammprodukt 53 nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung mit einem Programmcode aufweisen, der auf einem von einem Computer lesbaren Medium gespeichert ist.The control means 50 has a detection means 52 for determining a warm-up state of the internal combustion engine. The control means 50 , in particular its firing agent 51 and / or its detection means 52 , may, at least partially, be integrated or implemented in an ECU of the motor vehicle. The detection means 52 For example, it may communicate with a temperature sensor for detecting a temperature of the catalyst (not shown) and / or an operation time detection means for detecting an operation time since a start of the internal combustion engine. The control means 50 can be a computer program product 53 according to an embodiment of the present invention having a program code stored on a computer-readable medium.

2 zeigt ein Verfahren zum Steuern der Brennkraftmaschine der 1, wie es insbesondere von dem hierzu eingerichteten Steuermittel 50 durchgeführt werden kann. 2 shows a method for controlling the internal combustion engine of 1 as in particular by the control means set up for this purpose 50 can be carried out.

In einem Schritt S10 ermittelt das Erfassungsmittel 52 einen Aufwärmzustand der Brennkraftmaschine. Insbesondere kann es eine von dem Temperatursensor erfasste Temperatur T des Katalysators und/oder eine von dem Betriebszeiterfassungsmittel erfasste Betriebszeit t seit einem Start der Brennkraftmaschine mit einem vorgegebenen Grenzwert T0 bzw. t0 vergleichen. Übersteigt die Temperatur T den vorgegebenen Grenzwert T0 oder übersteigt die Betriebszeit t den vorgegebenen Grenzwert t0, wobei auch beide Bedingungen, insbesondere kumulativ, geprüft werden können, wird festgestellt, dass ein vorgegebener Aufwärmzustand erreicht ist (S10: „Y”).In step S10, the detection means determines 52 a warm-up state of the internal combustion engine. In particular, it may compare a temperature T detected by the temperature sensor of the catalytic converter and / or an operating time t detected by the operating time detection means since a start of the internal combustion engine with a predetermined limit value T0 or t0. If the temperature T exceeds the predetermined limit value T0 or if the operating time t exceeds the predetermined limit value t0, whereby both conditions, in particular cumulatively, can be checked, it is determined that a predetermined warm-up state has been reached (S10: "Y").

Solange das Erfassungsmittel 52 nicht feststellt, dass ein vorgegebener Aufwärmzustand erreicht ist (S10: „N”), unterbindet das Befeuerungsmittel 51 in einem Schritt S20 eine Befeuerung von zwei der vier Zylinder 10–40. Dabei kann das Befeuerungsmittel 51 eine Befeuerung stets derselben zwei Zylinder, beispielsweise der Zylinder 30 und 40, oder eine Befeuerung wahlweise bzw. variabel vorgegebener Zylinder unterbinden, beispielsweise zunächst der Zylinder 10 und 20, nach einem weiteren Start der Brennkraftmaschine der Zylinder 20 und 30, nach einem weiteren Start der Brennkraftmaschine der Zylinder 30 und 40 etc..As long as the detection means 52 does not determine that a predetermined warming-up condition has been reached (S10: "N"), prohibits the lighting means 51 in a step S20 firing of two of the four cylinders 10 - 40 , It can be the lighting device 51 a firing always the same two cylinders, such as the cylinder 30 and 40 , or prevent firing optionally or variably predetermined cylinder, for example, first the cylinder 10 and 20 , after another start of the engine of the cylinder 20 and 30 , after another start of the engine of the cylinder 30 and 40 Etc..

Hierzu unterbindet das Befeuerungsmittel 51 in Schritt S20 sowohl eine Zündung durch die Zündkerzen 34, 44 als auch eine Kraftstoffzufuhr durch die Direkteinspritzmittel 35, 45.For this purpose the lighting device stops 51 in step S20, both an ignition by the spark plugs 34 . 44 as well as a fuel supply by the direct injection 35 . 45 ,

Die Ein- und Auslassventile 32, 33, 42 und 43 der Ventilanordnungen dieser unbefeuerten Zylinder 30, 40 werden gleichwohl periodisch, insbesondere eingeschränkt bzw. nur teilweise, geöffnet, so dass diese unbefeuerten Zylinder 30, 40 als Sekundärluftpumpe eines Sekundärluftsystems wirken und Umgebungsluft aus den Luftzufuhrpassagen 36, 46 in die Abgaspassagen 37, 47 fördern, von wo aus sie sich mit Abgas aus den befeuerten Zylindern 10, 20 mischen und exotherm reagieren. 1 zeigt dabei einen Ansaugtakt des unbefeuerten Zylinders 40 und einen Ausstoß- bzw. Fördertakt des unbefeuerten Zylinders 30, sowie einen Verdichtungstakt des befeuerten Zylinders 20 und einen Antriebs- bzw. Arbeitstakt des befeuerten Zylinders 10.The inlet and outlet valves 32 . 33 . 42 and 43 the valve arrangements of these unfired cylinders 30 . 40 are nevertheless periodically, in particular restricted or only partially opened, so that these unfired cylinder 30 . 40 act as a secondary air pump of a secondary air system and ambient air from the air supply passages 36 . 46 in the exhaust gas passages 37 . 47 from where they come with exhaust from the fired cylinders 10 . 20 mix and react exothermically. 1 shows an intake stroke of the unfired cylinder 40 and a discharge stroke of the unfired cylinder 30 , as well as a compression stroke of the fired cylinder 20 and a power stroke of the fired cylinder 10 ,

Sobald das Erfassungsmittel 52 feststellt, dass der vorgegebene Aufwärmzustand erreicht ist (S10: „Y”), werden auch die Zylinder 30, 40 normal befeuert, indem das Befeuerungsmittel 51 sie mit Kraftstoff versorgt und zündet.Once the detection means 52 determines that the predetermined warm-up state is reached (S10: "Y"), the cylinders become also 30 . 40 normally fueled by the firing agent 51 fuel it and ignite it.

Sobald das Erfassungsmittel 52 wieder feststellt, dass der vorgegebene Aufwärmzustand nicht mehr erreicht ist (S10: „N”), da beispielsweise die zum Aufladen eines Energiespeichers eines Elektromotors zum Antreiben des Kraftfahrzeugs verwendete Brennkraftmaschine phasenweise stillgesetzt und die entsprechend abgekühlte Brennkraftmaschine erneut gestartet wurde, unterbindet das Befeuerungsmittel 51 in Schritt S20 erneut eine Befeuerung von zwei der vier Zylinder, beispielsweise der oben erläuterten Zylinder 30, 40 oder einer anderen Zylinderkombination.Once the detection means 52 again determines that the predetermined warm-up state is no longer reached (S10: "N"), since for example the internal combustion engine used to charge an energy storage of an electric motor for driving the motor vehicle stopped in phases and the correspondingly cooled internal combustion engine was restarted, inhibits the firing 51 in step S20 firing again of two of the four cylinders, for example the cylinder explained above 30 . 40 or another combination of cylinders.

Obwohl in der vorhergehenden Beschreibung exemplarische Ausführungen erläutert wurden, sei darauf hingewiesen, dass eine Vielzahl von Abwandlungen möglich ist. Außerdem sei darauf hingewiesen, dass es sich bei den exemplarischen Ausführungen lediglich um Beispiele handelt, die den Schutzbereich, die Anwendungen und den Aufbau in keiner Weise einschränken sollen. Vielmehr wird dem Fachmann durch die vorausgehende Beschreibung ein Leitfaden für die Umsetzung von mindestens einer exemplarischen Ausführung gegeben, wobei diverse Änderungen, insbesondere in Hinblick auf die Funktion und Anordnung der beschriebenen Bestandteile, vorgenommen werden können, ohne den Schutzbereich zu verlassen, wie er sich aus den Ansprüchen und diesen äquivalenten Merkmalskombinationen ergibt. Bezugszeichenliste 10, 20 befeuerte Zylinder 30, 40 unbefeuerte Zylinder 11, 21, 31, 41 Kolben 12, 22, 32, 42 Einlassventil 13, 23, 33, 43 Auslassventil 14, 24, 34, 44 Zündkerze 15, 25, 35, 45 Einspritzmittel 16, 26, 36, 46 Luftzufuhrpassage 17, 27, 37, 47 Abgaspassage 50 Steuermittel 51 Befeuerungsmittel 52 Erfassungsmittel 53 Computerprogrammprodukt Although exemplary embodiments have been explained in the foregoing description, it should be understood that a variety of modifications are possible. It should also be noted that the exemplary embodiments are merely examples that are not intended to limit the scope, applications and construction in any way. Rather, the expert is given by the preceding description, a guide for the implementation of at least one exemplary embodiment, with various changes, in particular with regard to the function and arrangement of the components described, can be made without departing from the scope, as it turns out according to the claims and these equivalent combinations of features. LIST OF REFERENCE NUMBERS 10 . 20 fired cylinders 30 . 40 unbefired cylinder 11 . 21 . 31 . 41 piston 12 . 22 . 32 . 42 intake valve 13 . 23 . 33 . 43 outlet valve 14 . 24 . 34 . 44 spark plug 15 . 25 . 35 . 45 Injection means 16 . 26 . 36 . 46 Air supply passage 17 . 27 . 37 . 47 passage exhaust 50 control means 51 lighting means 52 detection means 53 A computer program product

Claims (14)

Steuermittel (50) zum Steuern einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, die eine Zylinderanordnung mit wenigstens zwei Zylindern (10, 20, 30, 40) aufweist, wobei das Steuermittel (50) ein Erfassungsmittel (52) zum Ermitteln eines Aufwärmzustandes der Brennkraftmaschine und ein Befeuerungsmittel (51) zum Befeuern der Zylinderanordnung (10, 20, 30, 40) aufweist, welches dazu eingerichtet ist, eine Befeuerung wenigstens eines, insbesondere wahlweise vorgegebenen, Zylinders (30, 40) der Zylinderanordnung bis zum Erreichen eines vorgegebenen Aufwärmzustandes einzuschränken, insbesondere zu unterbinden (S20).Control means ( 50 ) for controlling an internal combustion engine of a motor vehicle, comprising a cylinder arrangement with at least two cylinders ( 10 . 20 . 30 . 40 ), wherein the control means ( 50 ) a detection means ( 52 ) for determining a warm-up state of the internal combustion engine and a lighting device ( 51 ) for firing the cylinder assembly ( 10 . 20 . 30 . 40 ), which is adapted to a firing at least one, in particular optionally predetermined, cylinder ( 30 . 40 ) restrict the cylinder assembly until reaching a predetermined warm-up, in particular to prevent (S20). Steuermittel (50) nach Anspruch 1, wobei das Erfassungsmittel (52) dazu eingerichtet ist, den Aufwärmzustand der Brennkraftmaschine auf Basis eines erfassten Betriebszustands, einer erfassten Betriebszeit und/oder einer erfassten Temperatur der Brennkraftmaschine, insbesondere einer Katalysatoreinrichtung, zu ermitteln (S10).Control means ( 50 ) according to claim 1, wherein the detection means ( 52 ) is adapted to determine the warm-up state of the internal combustion engine on the basis of a detected operating state, a detected operating time and / or a detected temperature of the internal combustion engine, in particular a catalyst device (S10). Steuermittel (50) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Befeuerungsmittel (51) dazu eingerichtet ist, eine Zündung und/oder Kraftstoffzufuhr wenigstens eines, insbesondere wahlweise vorgegebenen, Zylinders (30, 40) der Zylinderanordnung bis zum Erreichen des vorgegebenen Aufwärmzustandes einzuschränken, insbesondere zu unterbinden.Control means ( 50 ) according to one of the preceding claims, wherein the firing agent ( 51 ) is adapted to an ignition and / or fuel supply at least one, in particular optionally predetermined, cylinder ( 30 . 40 ) Restrict the cylinder assembly until reaching the predetermined warm-up, in particular to prevent. Steuermittel (50) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Befeuerungsmittel (51) dazu eingerichtet ist, eine Ventilanordnung (32, 33, 42, 43) wenigstens eines, insbesondere wahlweise vorgegebenen, unbefeuerten Zylinders (30, 40) der Zylinderanordnung zu öffnen.Control means ( 50 ) according to one of the preceding claims, wherein the firing agent ( 51 ) is adapted to a valve arrangement ( 32 . 33 . 42 . 43 ) at least one, in particular optionally predetermined, unfired cylinder ( 30 . 40 ) of the cylinder assembly to open. Steuermittel (50) nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei das Befeuerungsmittel (51) dazu eingerichtet ist, die Ventilanordnung (32, 33, 42, 43) wenigstens eines, insbesondere wahlweise vorgegebenen, unbefeuerten Zylinders (30, 40) der Zylinderanordnung eingeschränkt zu öffnen.Control means ( 50 ) according to the preceding claim, wherein the firing agent ( 51 ) is adapted to the valve assembly ( 32 . 33 . 42 . 43 ) at least one, in particular optionally predetermined, unfired cylinder ( 30 . 40 ) open the cylinder assembly restricted. Steuermittel (50) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, programmtechnisch eingerichtet mit einem Computerprogrammprodukt nach Anspruch 9 oder einem darauf rückbezogenen Anspruch.Control means ( 50 ) according to one of the preceding claims, set up programmatically with a computer program product according to claim 9 or a claim relating thereto. Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug, mit einer Brennkraftmaschine, die eine Zylinderanordnung mit wenigstens zwei Zylindern (10, 20, 30, 40) aufweist, und mit einem Steuermittel (50) nach einem der vorhergehenden Ansprüche zum Steuern dieser Brennkraftmaschine, wobei die Brennkraftmaschine wenigstens einen Otto- oder Dieselmotor und/oder eine Katalysatoreinrichtung zur Abgasreinigung der Brennkraftmaschine und/oder die Antriebseinheit wenigstens einen mit der Brennkraftmaschine koppelbaren Elektromotor zum Antreiben des Kraftfahrzeugs aufweist.Drive unit for a motor vehicle, having an internal combustion engine, which has a cylinder arrangement with at least two cylinders ( 10 . 20 . 30 . 40 ), and with a control means ( 50 ) according to one of the preceding claims for controlling this internal combustion engine, wherein the internal combustion engine has at least one gasoline or diesel engine and / or a catalyst device for exhaust gas purification of the internal combustion engine and / or the drive unit at least one connectable with the internal combustion engine electric motor for driving the motor vehicle. Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen, mit einer Antriebseinheit nach dem vorhergehenden Anspruch. Motor vehicle, in particular passenger car, with a drive unit according to the preceding claim. Computerprogrammprodukt (53) mit einem Programmcode, der auf einem von einem Computer lesbaren Medium gespeichert ist, zur Durchführung des Verfahrens mit den Schritten: Ermitteln eines Aufwärmzustandes der Brennkraftmaschine (S10); und Befeuern der Zylinderanordnung, wobei eine Befeuerung wenigstens eines, insbesondere wahlweise vorgegebenen, Zylinders (30, 40) der Zylinderanordnung bis zum Erreichen eines vorgegebenen Aufwärmzustandes eingeschränkt, insbesondere unterbunden, wird (S20).Computer program product ( 53 ) with a program code stored on a computer-readable medium for performing the method comprising the steps of: determining a warm-up state of the internal combustion engine (S10); and firing the cylinder assembly, wherein firing at least one, in particular optionally predetermined, cylinder ( 30 . 40 ) of the cylinder arrangement is restricted until it reaches a predetermined warm-up state, in particular prevented (S20). Computerprogrammprodukt nach Anspruch 9, wobei der Aufwärmzustand der Brennkraftmaschine auf Basis eines erfassten Betriebszustands, einer erfassten Betriebszeit und/oder einer erfassten Temperatur der Brennkraftmaschine, insbesondere einer Katalysatoreinrichtung, ermittelt wird (S10).Computer program product according to claim 9, wherein the warm-up state of the internal combustion engine on the basis of a detected operating state, a detected operating time and / or a detected temperature of the internal combustion engine, in particular a catalyst device is determined (S10). Computerprogrammprodukt nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei ermittelt wird, dass der vorgegebene Aufwärmzustand erreicht ist, wenn die erfasste Betriebszeit und/oder Temperatur einen vorgegebenen Grenzwert überschritten hat (S10).Computer program product according to the preceding claim, wherein it is determined that the predetermined warm-up state is reached when the detected operating time and / or temperature has exceeded a predetermined limit (S10). Computerprogrammprodukt nach Anspruch 9 oder einem darauf rückbezogenen Anspruch, wobei eine Zündung und/oder Kraftstoffzufuhr wenigstens eines, insbesondere wahlweise vorgegebenen, Zylinders (30, 40) der Zylinderanordnung bis zum Erreichen des vorgegebenen Aufwärmzustandes eingeschränkt, insbesondere unterbunden (S20), wird, um eine Befeuerung dieses Zylinders bis zum Erreichen des vorgegebenen Aufwärmzustandes einzuschränken.Computer program product according to claim 9 or claim dependent thereon, wherein an ignition and / or fuel supply of at least one, in particular optionally predetermined, cylinder ( 30 . 40 ) of the cylinder assembly is limited until reaching the predetermined warm-up state, in particular prevented (S20), in order to restrict a firing of this cylinder until the predetermined warm-up state is reached. Computerprogrammprodukt nach Anspruch 9 oder einem darauf rückbezogenen Anspruch, wobei eine Ventilanordnung (32, 33, 42, 43) wenigstens eines, insbesondere wahlweise vorgegebenen, unbefeuerten Zylinders (30, 40) der Zylinderanordnung geöffnet wird (S20).A computer program product according to claim 9 or claim dependent thereon, wherein a valve assembly ( 32 . 33 . 42 . 43 ) at least one, in particular optionally predetermined, unfired cylinder ( 30 . 40 ) of the cylinder assembly is opened (S20). Computerprogrammprodukt nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei diese Ventilanordnung (32, 33, 42, 43) eingeschränkt geöffnet wird (S20).Computer program product according to the preceding claim, this valve arrangement ( 32 . 33 . 42 . 43 ) is opened restrictedly (S20).
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