DE202013000736U1 - Curved lighting device for commercial vehicle semitrailers - Google Patents

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Abstract

Kurvenlichtvorrichtung für Nutzfahrzeugauflieger, gekennzeichnet durch Beleuchtungseinrichtungen, die seitlich an einem Auflieger angebracht sind und sich bei Kurvenfahrten und Abbiegevorgängen auf den kurveninneren Seiten des Aufliegers automatisch einschaltenCurved lighting device for commercial vehicle semitrailers, characterized by lighting devices which are mounted laterally on a trailer and turn on automatically when cornering and turning operations on the inner side of the trailer

Description

Die Erfindung betrifft ein automatisches Kurvenlicht für Nutzfahrzeuganhänger (Sattelauflieger) der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to an automatic curve light for commercial vehicle trailer (semitrailer) specified in the preamble of claim 1. Art.

Kurvenlichter sind bis dato lediglich an Kraftfahrzeugen, nicht aber an Anhängern, gängige Praxis und dienen der besseren Sicht des Fahrers, wenn er sein Fahrzeug um eine Kurve lenkt, beziehungsweise abbiegen möchte. Die bisher bekannten Ausführungen werden beim Betätigen des Blinkers und/oder einem bestimmten Lenkeinschlag aktiviert, meistens in der Form, das sich ein spezieller Nebelscheinwerfer in entsprechender Fahrtrichtung einschaltet und nach Ende der Kurvenfahrt oder des Abbiegevorgangs wieder selbständig ausschaltet. Diese Form der Fahrbahnausleuchtung ist insbesondere in der Dunkelheit von Nutzen und dient am Tage den anderen Verkehrsteilnehmern als optisches Signal, das das betroffene Fahrzeug eine Richtungsänderung vornimmt.Curve lights are to date only on motor vehicles, but not on trailers, common practice and serve the better visibility of the driver when he steers his vehicle around a bend, or would like to turn. The previously known versions are activated when you turn the turn signal and / or a certain steering angle, usually in the form that turns on a special fog lights in the corresponding direction and off again automatically after the turn or the turn. This form of road illumination is particularly useful in the dark and serves the other road users as an optical signal during the day that makes the affected vehicle to change direction.

Der Fahrer eines LKW Sattelschlepper hat bis zum heutigen Tag keine Möglichkeit der zusätzlichen Fahrbahnausleuchtung im Bereich seines Anhängers während einer Kurvenfahrt zur Verfügung. Es ist in engen Kurven oder bei Abbiegevorgängen in der Dunkelheit für Ihn unmöglich die Räder der Achsen und das Ende seines Anhängers im Spiegel zu erkennen, wobei dieses von erheblicher Wichtigkeit wäre, um in diesen unübersichtlichen Situationen Schäden am eigenen Fahrzeug, der Straßeneinrichtung (Bordsteine, Schilder etc.) und natürlich an Personen, die sich im Gefahrenbereich des abbiegenden oder enge Radien fahrenden LKW Gespann befinden könnten, abzuwenden.The driver of a truck semitrailer has to this day no possibility of additional road illumination in the area of his trailer during cornering available. It is impossible for him to detect the wheels of the axles and the end of his trailer in the mirror in tight turns or when turning in the dark, and this would be of considerable importance in order to avoid damage to the own vehicle, the road equipment (curbs, Signs, etc.) and, of course, to persons who could be in the danger zone of the turning or narrow radius moving truck combination, avert.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Beleuchtungssystem zu schaffen, mit dem der Fahrer rückwärtig bessere Sicht auf das Verhalten seines Anhängers in vorab beschriebenen Situationen erlangt. Diese Erfindung erleichtert das Führen eines solchen Kraftfahrzeuges und erhöht gleichzeitig deutlich seine Verkehrssicherheit. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die im Patentanspruch 1 genannten Merkmale gelöst. Es wird vorgeschlagen, am Auflieger des LKW eine Beleuchtungseinrichtung anzubringen, die über den Rädern der Achsen jeder Anhängerseite montiert wird und bei Abbiegevorgängen sowie Kurvenfahrten mit bestimmten Radien eingeschaltet wird. Somit werden im Aktivierungsfall der Leuchten, sowohl die Flanken der Reifen, als auch die Fahrbahn in einem gewissen Umkreis ausgeleuchtet. Der exakte Umfang der Ausleuchtung hängt vom verwendeten Leuchtentyp, vorzugsweise LED Scheinwerfer mit einer Stromabnahmeleistung von 15 W je Leuchte und weitwinkeligem Reflektor, ab. Das wiederum ermöglicht dem Fahrer im Fahrzeugspiegel, auch bei totaler Dunkelheit, den hinteren Drehpunkt seines Anhängers (Räder der Achsen) und die umliegende Fahrbahn zu erkennen und das Fahrzeug sicher um die Kurve zu steuern. Hierzu werden fahrsituationsabhängige Signale von einem speicherprogrammierbaren Steuergerät (SPS) aufgearbeitet und die entsprechenden Beleuchtungseinrichtungen hiervon angesteuert. Die Leuchten werden zum einen beim Betätigen des Blinkers richtungsgebunden aktiviert. Bei eingeschaltetem Blinker links, leuchtet auch die linke Aufliegerkurvenbeleuchtung, bei Blinker rechts entsprechend die andere Aufliegerkurvenbeleuchtung. Bei reinen Kurvenfahrten ohne Betätigung des Blinkers werden die Beleuchtungseinrichtungen abhängig der Fahrtrichtung von Initiatoren (Näherungsschaltern) aktiviert und wieder ausgeschaltet.The present invention is therefore an object of the invention to provide a lighting system with which the driver rearward better view of the behavior of his trailer obtained in previously described situations. This invention makes it easier to drive such a motor vehicle and at the same time significantly increases its traffic safety. According to the invention the object is achieved by the features mentioned in claim 1. It is proposed to attach to the trailer of the truck, a lighting device which is mounted over the wheels of the axles of each trailer side and is turned on in turns and cornering with certain radii. Thus, in the activation case of the lights, both the flanks of the tires, as well as the road are lit within a certain radius. The exact extent of the illumination depends on the type of luminaire used, preferably LED headlamps with a power consumption of 15 W per luminaire and wide-angle reflector. This in turn allows the driver in the vehicle mirror, even in total darkness, to recognize the rear pivot point of his trailer (wheels of the axles) and the surrounding roadway and safely steer the vehicle around the bend. For this purpose, driving situation-dependent signals are processed by a programmable logic controller (PLC) and the corresponding lighting devices thereof are controlled. The lights are activated directionally on the one hand when operating the turn signal. When the turn signal is on the left, the left semitrailer curve lighting lights up, in the turn signal on the right, the other semitrailer curve lighting lights up. In pure cornering without operating the turn signal, the lighting devices are activated depending on the direction of travel of initiators (proximity switches) and off again.

Diese Initiatoren sind im Hohlraum des Aufliegerbodens vor dem Königszapfen bündig abschließend mit der Bodenplatte eingelassen und werden ab einem bestimmten Knickwinkel zwischen Zugmaschine und Auflieger durch initiatorischen Kontakt mit der Sattelplatte der Zugmaschine aktiviert. Es ist angedacht die Beleuchtungseinrichtung zu aktivieren, sobald der Auflieger sich in einer Kurve um zehn Grad von der Achse der Zugmaschine verschiebt. Durch unterschiedliche Positionierung der Initiatoren läßt sich dieser Winkel allerdings frei wählen.These initiators are embedded flush in the cavity of the trailer floor before the kingpin final with the bottom plate and are activated at a certain bending angle between the tractor and semi-trailer by initiator contact with the fifth wheel of the tractor. It is envisaged to activate the lighting device as soon as the semi-trailer shifts in a curve of ten degrees from the axis of the tractor. By different positioning of the initiators, however, this angle can be chosen freely.

Der geschaltete Initiator läßt durch das Steuergerät die Beleuchtungseinrichtung der kurveninneren Seite des Aufliegers aktivieren und schaltet diese automatisch wieder aus, wenn der Initiator aus dem Bereich der Sattelplatte geschwenkt wird.The switched initiator can be activated by the control unit, the lighting device of the inside of the trailer side of the trailer and automatically switches them off again when the initiator is pivoted out of the range of the fifth wheel.

Es wird generell vorgeschlagen, den Beleuchtungseinrichtungen eine Ausschaltverzögerung vorzuschalten. Dieses ist erforderlich, falls sich der Blinker versehentlich frühzeitig ausschaltet, während der Abbiegevorgang noch nicht beendet ist und der Drehwinkel des Gespanns nicht ausreichend groß ist, dass er noch nicht oder nicht mehr im Bereich der Initiatoren liegt. In Praxistests haben sich 3–4 Sekunden als optimaler Parameter für die Ausschaltverzögerung erwiesen. Erfindungsgemäß wird das speicherprogrammierbare Steuergerät vom Bordnetz der Zugmaschine gespeist, wobei die Möglichkeit besteht über eine Dauerplus-Leitung oder über Kopplung mit dem Licht des Aufliegers das Steuergerät zu aktivieren beziehungsweise zu deaktivieren. Bei letztgenannter Lösung steht das Kurven- und Abbiegelicht nur bei eingeschaltetem Stand- und Abblendlicht zur Verfügung.It is generally proposed to provide the lighting devices with a switch-off delay. This is necessary if the turn signal accidentally switches off early, while the turn is not yet completed and the angle of rotation of the team is not sufficiently large that it is not or no longer in the range of initiators. In practical tests, 3-4 seconds proved to be the optimum parameter for the switch-off delay. According to the programmable logic controller is powered by the electrical system of the tractor, with the possibility of using a permanent plus line or via coupling with the light of the trailer to activate or deactivate the controller. In the case of the latter solution, the cornering and cornering lights are only available when the stationary and dipped headlights are switched on.

In einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Kurvenlichtes ist es vorgesehen, daß die Beleuchtungseinrichtungen des Aufliegers bei Betätigung des Rückwärtsganges und/oder der Warnblinklichtanlage beidseitig aktiviert werden. Das ist nützlich z. B. zum punktgenauen Rangieren zwischen Begrenzungslinien einer Verladerampe oder im Falle der Warnblinklichtanlagenbenutzung zur besseren Sichtbarkeit des Fahrzeuggespannes für andere Verkehrsteilnehmer.In a further embodiment of the cornering light according to the invention, it is provided that the lighting devices of the trailer are activated on both sides when operating the reverse gear and / or the hazard warning lights system. This is useful for. B. for precise maneuvering between boundary lines of a loading dock or in the case of hazard warning lights system use for better visibility of the vehicle combination for other road users.

Die Erfindung wird im folgenden durch das Beschreiben einer Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen erläutert, wobeiThe invention will now be elucidated by describing an embodiment with reference to the accompanying drawings, in which: FIG

A die Positionierung der Beleuchtungseinrichtungen veranschaulicht A illustrates the positioning of the lighting devices

B einen Querschnitt durch den Aufliegerboden zeigt B shows a cross section through the trailer floor

C in Draufsicht die Anordnung der Initiatoren in Ruheposition und im Schaltzustand bei Durchfahren einer Linkskurve zeigt C in plan view shows the arrangement of the initiators in the rest position and in the switching state when driving through a left turn

D die elektronische Schaltung der SPS verdeutlicht D the electronic circuit of the PLC clarifies

A zeigt die mögliche Anordnung der Beleuchtungseinrichtungen 1/2 und deren Lichtkegel bis hin zur Fahrbahn auf einer Seite des Aufliegers, der im Ausschnitt dargestellt ist. Die wesentlichen Elemente der Vorrichtung umfassen die beschriebenen Beleuchtungseinrichtungen, zwei Initiatoren die bündig in die Bodenplatte des Aufliegers eingelassen sind (Querschnitt B 6 und Draufsicht C 9/10) und eine Speicherprogrammierbare Steuerung (SPS), die nicht zeichnerisch dargestellt ist. In der SPS laufen alle benötigten Signalgeber, die in Wirkverbindung mit den Beleuchtungseinrichtungen stehen, zusammen; in D sind das die Verbindungen I1 bis I6, wobei es sich bei I2/I3/I5/I6 um Steuerungssignale handelt, die direkt von der Zugmaschine des Aufliegers gegeben werden, wenn der Fahrer entsprechende Schalter oder Hebel betätigt (Blinker, Rückwärtsgang, Warnblinker). I1/I4 sind die im Auflieger verbauten Initiatoren, die nur in entsprechenden Fahrsituationen (Kurvenfahrt) aktiviert werden. Ihr Stromkreis ist unterbrochen, solange nicht durch eine Kurvenfahrt nach links oder rechts die Sattelplatte B 7 der Zugmaschine in den Wirkbereich des entsprechenden Näherungsschalters kommt. Der Initiator gibt dann die Signalschaltung für die Aktivierung der Beleuchtungseinrichtung auch ohne Blinkerbetätigung. In C – gestrichelte Linie – wird die für die Aktivierung nötige Stellung des Initiators 10 zur Sattelplatte veranschaulicht. Der Initiator sollte ab etwa 10° Knickwinkel aktiviert werden. Weitergeleitet wird das Kontaktsignal des Initiators, wie oben bereits erwähnt, zum Speicherprogrammierbaren Steuerungsgerät, welches an beliebiger Stelle am Auflieger verbaut werden kann und elektrisch mit dem Fahrzeugstromkreis der Zugmaschine verbunden ist. Die programmierte Schaltung der SPS ist in zwei Hauptblöcke unterteilt (D B02 und B03), welche die Eingangssignale für die jeweils linke und rechte Beleuchtungseinrichtung des Aufliegers schalten. Die Funktionsweise der SPS ist in D anhand eines Schaltplanes schematisch dargestellt. Die Signaleingänge D I1–I3 respektive I4–I6 sind blockweise zugeordnet und aktivieren die Beleuchtungseinrichtungen Q1 und Q2. Die Eingangssignale werden als „Oderschaltung” angelegt und über ein Relais mit einer Ausschaltverzögerung versehen (B01 und B04). A shows the possible arrangement of the lighting devices 1 / 2 and their light cone to the roadway on one side of the trailer, which is shown in the cutout. The essential elements of the device include the described lighting devices, two initiators which are flush with the bottom plate of the trailer (cross-section B 6 and top view C 9 / 10 ) and a programmable logic controller (PLC), which is not shown in the drawing. In the PLC, all necessary signal transmitters, which are in operative connection with the lighting devices, run together; in D these are the links I1 through I6, where I2 / I3 / I5 / I6 are control signals given directly by the tractor of the trailer when the driver operates appropriate switches or levers (turn signals, reverse gear, hazard lights). I1 / I4 are the initiators installed in the semitrailer, which are activated only in appropriate driving situations (cornering). Your circuit is interrupted unless you turn the saddle plate to the left or right B 7 the tractor comes into the effective range of the corresponding proximity switch. The initiator then gives the signal circuit for the activation of the lighting device without blinker operation. In C - dashed line - is required for the activation position of the initiator 10 illustrated to the fifth wheel. The initiator should be activated from about 10 ° bend angle. The contact signal of the initiator, as already mentioned above, is forwarded to the programmable logic controller, which can be installed at any position on the semitrailer and is electrically connected to the vehicle circuit of the tractor. The programmed circuit of the PLC is divided into two main blocks ( D B02 and B03) which switch the input signals to the respective left and right lights of the trailer. The functionality of the PLC is in D schematically illustrated by a circuit diagram. The signal inputs D I1-I3 and I4-I6 are assigned in blocks and activate the lighting devices Q1 and Q2. The input signals are applied as "OR circuit" and provided with a switch-off delay via a relay (B01 and B04).

In einer weiteren, nicht dargestellten Ausführungsform werden die Initiatoren als Impulsgeber für die Aktivierung der Beleuchtungseinrichtungen ersetzt, indem das benötigte Signal von den Kurvenlichtscheinwerfern der Zugmaschine abgeleitet wird. Hierfür muss eine zusätzliche Verkabelung von der vorhandenen SPS am Auflieger zum Steuergerät der Zugmaschine erfolgen.In a further, not shown embodiment, the initiators are replaced as a pulse generator for the activation of the lighting devices by the required signal is derived from the bend headlamps of the tractor. For this purpose, additional wiring must be made from the existing PLC on the trailer to the control unit of the tractor.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

Fig. A

1
LED-Leuchte
2
LED-Leuchte
3/4/5
Radachsen des Aufliegers
Fig. B
6
Initiator
7
Sattelplatte
8
Aufliegerrahmen
Fig. C
9
Initiator Kurvenlicht rechts
10
Initiator Kurvenlicht links
11
Königszapfen des Aufliegers
-
Stellung Sattelplatte/Initiator Linkskurve
Fig. D
I1
Initiator links
I2
Blinker rechts
I3
Rückwärtsgang
I4
Initiator rechts
I5
Blinker links
I6
Rückwärtsgang
B01
Ausschaltverzögerung
B02
Ausschaltverzögerung
Q1
Aufliegerbeleuchtung rechts
Q2
Aufliegerbeleuchtung links
Fig. A
1
LED light
2
LED light
3/4/5
Wheel axles of the trailer
Fig. B
6
initiator
7
skamler
8th
semitrailer frame
Fig. C
9
Initiator cornering light right
10
Initiator cornering light left
11
Kingpin of the trailer
-
Position of fifth wheel / initiator left turn
Fig. D
I1
Initiator on the left
I2
right blinker
I3
reverse gear
I4
Initiator right
I5
left blinker
I6
reverse gear
B01
Switch-off
B02
Switch-off
Q1
Trailer lighting right
Q2
Trailer lighting on the left

Claims (10)

Kurvenlichtvorrichtung für Nutzfahrzeugauflieger, gekennzeichnet durch Beleuchtungseinrichtungen, die seitlich an einem Auflieger angebracht sind und sich bei Kurvenfahrten und Abbiegevorgängen auf den kurveninneren Seiten des Aufliegers automatisch einschaltenCurved lighting device for commercial vehicle semitrailer, characterized by Lighting equipment mounted on the side of a semi-trailer and automatically turning on on the inside of the trailer when cornering and turning Kurvenlichtvorrichtung für Nutzfahrzeugauflieger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf jeder Seite des Aufliegers auf Höhe der Achsen mindestens eine Beleuchtungseinrichtung verbaut ist.Curved lighting device for commercial vehicle semitrailer according to claim 1, characterized in that at least one lighting device is installed on each side of the trailer at the height of the axles. Kurvenlichtvorrichtung für Nutzfahrzeugauflieger nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinrichtungen ab einem vorbestimmten Knickwinkel zwischen Zugmaschine und Auflieger geschaltet werdenCurve lighting device for commercial vehicle semitrailer according to claim 1 and 2, characterized in that the lighting devices are switched from a predetermined bending angle between tractor and semitrailer Kurvenlichtvorrichtung für Nutzfahrzeugauflieger nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass im Boden des Aufliegers mindestens ein Initiator links und rechts, benachbart mit dem Königszapfen des Aufliegers, bündig mit der Bodenplatte verbaut ist und in elektrischer Wirkverbindung mit den Beleuchtungseinrichtungen steht.Curved lighting device for commercial vehicle semitrailer according to claim 1 to 3, characterized in that in the bottom of the trailer at least one initiator left and right, adjacent to the kingpin of the trailer, is flush with the bottom plate and is in electrical communication with the lighting devices. Kurvenlichtvorrichtung für Nutzfahrzeugauflieger nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltkontakt der Initiatoren über die Sattelplatte der Zugmaschine zustande kommt.Curved lighting device for commercial vehicle semitrailer according to claim 1 to 4, characterized in that the switching contact of the initiators on the fifth wheel of the tractor comes about. Kurvenlichtvorrichtung für Nutzfahrzeugauflieger nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass Anstelle der Initiatoren auch andere Sensoren, Taster oder Schalter benutzt werden könnenCurved lighting device for commercial vehicle semitrailer according to claim 1 to 5, characterized in that Instead of the initiators and other sensors, buttons or switches can be used Kurvenlichtvorrichtung für Nutzfahrzeugauflieger nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinrichtungen mit dem Fahrtrichtungsanzeiger der Zugmaschine in elektrischer Wirkverbindung stehenCurved lighting device for commercial vehicle semitrailer according to claim 1 to 6, characterized in that the lighting devices are in operative connection with the direction indicator of the tractor Kurvenlichtvorrichtung für Nutzfahrzeugauflieger nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinrichtungen mit dem Rückwärtsgangsignal und dem Warnblinklichtsignal der Zugmaschine in elektrischer Wirkverbindung stehenCurve lighting device for commercial vehicle semitrailer according to claim 1 to 7, characterized in that the lighting devices are in electrical communication with the reverse gear signal and the hazard warning light signal of the tractor Kurvenlichtvorrichtung für Nutzfahrzeugauflieger nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktivierung der Beleuchtungseinrichtungen durch eine Speicherprogrammierbare Steuerung erfolgt (SPS), die mit dem Fahrzeugstromkreis der Zugmaschine verbunden istCurved lighting device for commercial vehicle semitrailer according to claim 1 to 8, characterized in that the activation of the lighting devices by a programmable logic controller (PLC), which is connected to the vehicle circuit of the tractor Kurvenlichtvorrichtung für Nutzfahrzeugauflieger nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein Steuerungsimpuls für die Beleuchtungseinrichtungen auch vom Kurvenlichtscheinwerfer der Zugmaschine erfolgen kannCurved lighting device for commercial vehicle semitrailer according to claim 1 to 9, characterized in that a control pulse for the lighting devices can also be done by cornering headlights of the tractor
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