Die Erfindung betrifft eine Erlebnisvorrichtung mit einer Fahrgastgondel, die mindestens eine Sitzgelegenheit aufweist, die ausgebildet ist, mehrere Fahrgäste nebeneinander sitzend aufzunehmen, einem im Wesentlichen vollständig verschließbaren Raum, der einen im Wesentlichen gekrümmten Bildschirm aufweist, und einer Bilderzeugungseinrichtung, die ausgebildet ist, Bilder oder Filme auf dem Bildschirm abzubilden.The invention relates to an experience device with a passenger nacelle, which has at least one seat, which is designed to accommodate a plurality of passengers sitting side by side, a substantially completely closable space having a substantially curved screen, and an image forming device which is formed images or To show films on the screen.
Eine solche Erlebnisvorrichtung, die alternativ auch als Fahrgeschäft bezeichnet werden kann, dient dazu, dem Betrachter, der auch als Fahrgast bezeichnet wird, durch Abbildung von Bildern oder Filmen auf dem Bildschirm ein virtuelles Erlebnis zu vermitteln.Such an experience device, which can alternatively also be referred to as a ride, serves to convey a virtual experience to the viewer, who is also referred to as a passenger, by imaging pictures or films on the screen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine verbesserte Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die nur eine verhältnismäßig geringe Bauform und eine verhältnismäßig einfach technische Konstruktion benötigt und gleichwohl einen erhöhten Erlebniswert bietet.Object of the present invention is to provide an improved device of the type mentioned, which requires only a relatively small size and a relatively simple technical construction and yet offers an increased experience value.
Vorgeschlagen wird zur Lösung von dieser Aufgabe eine Erlebnisvorrichtung mit einer Fahrgastgondel, die mindestens eine Sitzgelegenheit aufweist, die ausgebildet ist, mehrere Fahrgäste nebeneinander sitzend aufzunehmen, einem im Wesentlichen vollständig verschließbaren Raum, der einen im Wesentlichen gekrümmten Bildschirm aufweist, einer Bilderzeugungseinrichtung, die ausgebildet ist, Bilder oder Filme auf dem Bildschirm abzubilden, und einer Bewegungseinrichtung, die ausgebildet ist, die Fahrgastgondel zwischen einer Beladestellung außerhalb des Raumes und einer Betriebsstellung innerhalb des Raumes zu verbringen, wobei die mindestens eine Sitzgelegenheit ferner ausgebildet ist, die Fahrgäste in einer in der Betriebsstellung der Fahrgastgondel dem Bildschirm im Wesentlichen gegenüber liegenden Sitzposition aufzunehmen, und wobei die Fahrgastgondel ein im Wesentlichen geschlossenes Kabinengehäuse aufweist, das einen begehbaren Boden und die mindestens eine Sitzgelegenheit enthält sowie ferner mindestens ein Fenster, das derart angeordnet ist, dass es sich in der Betriebsstellung der Fahrgastgondel im Wesentlichen zwischen der mindestens einen Sitzgelegenheit und dem Bildschirm befindet, und mindestens eine Tür zum Ein- und Aussteigen aufweist.Proposed to solve this problem is an experience device with a passenger nacelle, which has at least one seat, which is adapted to accommodate a plurality of passengers sitting side by side, a substantially completely closable space having a substantially curved screen, an image forming device which is formed To image images or films on the screen, and a moving device configured to transfer the passenger nacelle between a loading position outside the room and an operating position within the room, wherein the at least one seating is further formed, the passengers in one in the operating position the passenger nacelle to accommodate the screen substantially opposite sitting position, and wherein the passenger nacelle comprises a substantially closed cabin housing, which has a walk-in floor and the at least one seating and at least one further window, which is arranged such that it is located in the operating position of the passenger gondola substantially between the at least one seat and the screen, and has at least one door for getting in and out.
Dadurch, dass erfindungsgemäß die Fahrgastgondel ein im Wesentlichen geschlossenes Kabinengehäuse aufweist und die Sitzgelegenheit ausgebildet ist, die Fahrgäste in einer in der Betriebsstellung der Fahrgastgondel dem Bildschirm im Wesentlichen gegenüberliegenden Sitzposition aufzunehmen, lässt sich auf technisch einfache und zugleich geschickte Weise der Erlebniswert steigern. Da die Fahrgäste in dem im Wesentlichen geschlossenen Kabinengehäuse sitzen und durch die Fenster im Kabinengehäuse von der Bildprojektion auf dem Bildschirm separiert sind, entsteht zwischen den Fahrgästen und der Bildprojektion eine gewisse Distanz, die zwar den Eindruck vermittelt, nicht unmittelbar an der von der Bildprojektion erzeugten virtuellen Erlebniswelt beteiligt zu sein. Jedoch bewirkt diese von der erfindungsgemäßen Konstruktion erzeugte Distanz bei den Fahrgästen ganz gezielt das Gefühl, sich in einem geschlossenen Fahrzeug wie beispielsweise ein Unterseeboot, ein Flugzeug oder ein Raumschiff zu befinden, welches sich in Abhängigkeit von der Bewegung der auf den Bildschirm abgebildeten Motive durch den auf dem Bildschirm dargestellten Raum bewegt. Auf diese Weise lässt sich dem Fahrgast eine virtuelle Erlebniswelt mit realen Motiven verblüffend wirklichkeitsnah präsentieren, und zwar ohne dass die Fahrgastgondel einer weitläufigen oder weiträumigen Bewegung unterworfen wird. Die einzig relevante Bewegung der Fahrgastgondel besteht darin, zwischen einer Beladestellung außerhalb des Raumes, in dem über den Bildschirm die virtuelle Erlebniswelt präsentiert wird, und einer Betriebsstellung innerhalb jenes Raumes verbracht zu werden. Mit einer solchen Bewegung lässt sich die Spannung vor Beginn der Bildprojektion noch steigern, indem dem Fahrgast zusätzlich noch ein Gefühl des Eintauchens in eine von der Bildpräsentation erzeugte virtuelle Erlebniswelt vermittelt wird.Due to the fact that according to the invention the passenger nacelle has a substantially closed cabin housing and the seating facility is designed to accommodate the passengers in a sitting position substantially opposite the screen in the operating position of the passenger gondola, the experience value can be increased in a technically simple and at the same time clever manner. Since the passengers sit in the substantially closed cabin housing and are separated from the image projection on the screen by the windows in the cabin housing, a certain distance arises between the passengers and the image projection, which gives the impression, not directly at the image projection generated involved in a virtual world of experience. However, this distance generated by the inventive design specifically causes the passengers to feel as if they are in a closed vehicle, such as a submarine, aircraft, or spacecraft, which moves in response to movement of the subjects displayed on the screen moved space displayed on the screen. In this way, the passenger can present a virtual world of experience with real motifs amazingly realistic, without the passenger gondola being subjected to extensive or long-range movement. The only relevant movement of the passenger nacelle is to be spent between a loading position outside the room, in which the virtual world of experience is presented via the screen, and an operating position within that room. With such a movement, the tension can be increased before the start of the image projection by the passenger is additionally conveyed a sense of immersion in a virtual world of experience generated by the image presentation.
Bevorzuge Ausführungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.Preferred embodiments and further developments of the invention are specified in the dependent claims.
So ist zweckmäßigerweise die mindestens eine Sitzgelegenheit ausgebildet, mehrere Fahrgäste nebeneinander sitzend in einer im Wesentlichen gebogenen oder gekrümmten Reihe, bevorzugt in einer im Wesentlichen geschlossenen umlaufenden, vorzugsweise im Wesentlichen ringförmigen, Reihe aufzunehmen, wobei bei einer Weiterbildung dieser Ausführung die Sitzgelegenheit im Wesentlichen ringförmig ausgestaltet sein kann. Diese Ausführung trägt zum einen der aus wirtschaftlichen Gründen geforderten Aufnahmekapazität an Fahrgästen Rechnung und erhöht zum anderen für die Fahrgäste den dreidimensionalen bzw. räumlichen Eindruck der durch die Bildpräsentation erzeugten virtuellen Erlebniswelt.Thus, the at least one seat is expediently designed to accommodate a plurality of passengers seated side by side in a substantially curved or curved row, preferably in a substantially closed circumferential, preferably substantially annular, row, wherein in a further development of this embodiment, the seating is substantially annular can be. On the one hand, this design takes account of the passenger capacity required for economic reasons and, on the other hand, increases the three-dimensional or spatial impression of the virtual world of experience generated by the image presentation for the passengers.
Vorzugsweise ist die mindestens eine Sitzgelegenheit ausgebildet, mehrere Fahrgäste nebeneinander sitzend in einer im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Ebne aufzunehmen. Aus Kapazitätsgründen ist es aber auch denkbar, mindestens zwei hintereinander und/oder übereinander angeordnete Sitzgelegenheiten vorzusehen.Preferably, the at least one seat is designed to accommodate a plurality of passengers sitting side by side in a substantially horizontally oriented plane. For reasons of capacity, however, it is also conceivable to provide at least two seats arranged one behind the other and / or one above the other.
Der räumliche Eindruck der Bildpräsentation kann noch dadurch verstärkt werden, dass bevorzugt der Bildschirm im Querschnitt über eine vertikale Höhe nach außen gekrümmt ist und eine konvexe Außenseite und eine konkave Innenseite aufweist und die Fahrgastgondel derart ausgebildet und angeordnet ist, dass sie ihn ihrer Betriebsstellung mit dem mindestens einen Fenster der konkaven Innenseite des Bildschirmes gegenüber liegt. The spatial impression of the image presentation can be further enhanced by the fact that preferably the screen is curved in cross-section over a vertical height to the outside and has a convex outside and a concave inside and the passenger nacelle is designed and arranged so that it is its operating position with the at least one window on the concave inside of the screen opposite.
Ebenfalls lässt sich der räumliche Eindruck auch dadurch erhöhen, dass bevorzugt der Bildschirm derart ausgebildet und angeordnet ist, dass er die Fahrgastgondel in ihrer Betriebsstellung im Wesentlichen umgibt. Hierzu sollte der Bildschirm im Wesentlichen ringförmig ausgebildet sein. Damit der Eindruck der Bildpräsentation über die gesamte Sitzgelegenheit, gerade auch in optischer Hinsicht, im Wesentlichen gleich bleibt, sollte die Sitzgelegenheit derart ausgebildet und angeordnet sein, dass sie in der Betriebsstellung der Fahrgastgondel im Wesentlichen parallel, vorzugsweise koaxial, zum Bildschirm ausgerichtet ist.Likewise, the spatial impression can also be increased by the screen preferably being designed and arranged in such a way that it substantially surrounds the passenger gondola in its operating position. For this purpose, the screen should be substantially annular. So that the impression of the image presentation on the entire seat, especially in optical terms, remains essentially the same, the seat should be designed and arranged so that it is aligned in the operating position of the passenger nacelle substantially parallel, preferably coaxial, to the screen.
Bei einer weiteren bevorzugten Ausführung weist das Kabinengehäuse der Fahrgastgondel eine gebogene oder gekrümmte Außenwandung auf, in der das mindestens eine Fenster, vorzugsweise mehrere nebeneinander liegende Fenster ausgebildet sind. Bei einer Weiterbildung ist die Außenwandung des Gehäuses im Wesentlichen geschlossen umlaufend, vorzugsweise ringförmig, ausgebildet.In a further preferred embodiment, the cabin housing of the passenger nacelle has a curved or curved outer wall, in which the at least one window, preferably several adjacent windows are formed. In a further development, the outer wall of the housing is substantially closed circumferentially, preferably annular, formed.
Vorzugsweise ist die Bewegungsrichtung als Hubeinrichtung ausgebildet, um die Fahrgastgondel zwischen ihrer Beladestellung und ihrer Betriebsstellung in einer im Wesentlichen vertikalen Richtung zu verbringen, wodurch sich vorteilhaft der Erlebniswert zusätzlich steigern lässt.Preferably, the direction of movement is designed as a lifting device to spend the passenger gondola between its loading position and its operating position in a substantially vertical direction, which can be advantageous to increase the experience value in addition.
Bevorzugt liegt die Betriebsstellung der Fahrgastgondel unterhalb ihrer Beladestellung, wodurch beim Verfahren der Fahrgastgondel in die Betriebsstellung dem Fahrgast ein Gefühl des Abtauchens in die von der Bilderzeugungseinrichtung erzeugte Erlebniswelt vermittelt wird.Preferably, the operating position of the passenger nacelle is below its loading position, whereby the passenger is given a sense of diving into the experience world generated by the imaging device when moving the passenger nacelle into the operating position.
Für den Eintritt und Austritt der Fahrgastgondel weist der Raum eine Öffnung auf, die von einem Verschlusselement verschließbar ist, um zu gewährleisten, dass die Erzeugung der Bilder oder Filme von der Bilderzeugungseinrichtung in jenem Raum durch Fremdlicht nicht gestört wird. Die Ebene der Öffnung kann sich etwa rechtwinklig zur Bewegungsrichtung der Fahrgastgondel erstrecken. Zweckmäßigerweise ist die Öffnung etwa kreisförmig ausgebildet und/oder sind die Öffnung, die Sitzgelegenheit und der Bildschirm im Wesentlichen koaxial zueinander angeordnet.For the entry and exit of the passenger nacelle, the space has an opening which can be closed by a closure element, in order to ensure that the generation of the images or films by the imaging device in that space is not disturbed by extraneous light. The plane of the opening may extend approximately at right angles to the direction of movement of the passenger nacelle. Conveniently, the opening is approximately circular and / or the opening, the seat and the screen are arranged substantially coaxially to each other.
Bei einer bevorzugten Weiterbildung ist das Verschlusselement nach Art einer Irisblende ausgebildet, wobei es mehrere Lamellen aufweist, die über eine Mechanik gemeinsam nach innen oder außen verschiebbar und/oder verschwenkbar sind und von denen jede Lamelle auf einer eigene Achse schwenkbar und/oder verschiebbar gelagert ist.In a preferred embodiment, the closure element is designed in the manner of an iris diaphragm, wherein it has a plurality of lamellae, which are jointly displaceable and / or pivotable via a mechanism inwardly or outwardly and of which each lamella is mounted pivotably and / or displaceably on its own axis ,
Bei einer alternativen Ausführung besteht das Verschlusselement aus mindestens zwei in radialer Richtung bewegbaren Bestandteilen, vorzugsweise zwei diametral zueinander radial bewegbaren Hälften.In an alternative embodiment, the closure element consists of at least two radially movable components, preferably two diametrically mutually radially movable halves.
Bei Bedarf kann die Fahrgastgondel um eine, vorzugsweise etwa vertikal gerichtete, Rotationsachse drehbar gelagert sein, um den Erlebniswert noch zu steigern. Zweckmäßigerweise sollten die Rotationsachse und die Bewegungsrichtung parallel zueinander verlaufen oder zusammenfallen.If necessary, the passenger nacelle can be rotatably mounted about a, preferably approximately vertically directed, rotational axis in order to increase the experience value even more. Conveniently, the axis of rotation and the direction of movement should be parallel to each other or coincide.
Zum Be- und Entladen der Fahrgastgondel sollte das Kabinengehäuse mindestens zwei Türen aufweisen, die an voneinander entfernten, vorzugsweise in Bezug auf die Sitzgelegenheit im Wesentlichen diametral gegenüberlegen Stellen angeordnet sind. Eine solche Anordnung ist vorteilhaft, um dafür zu sorgen, dass gleichzeitig an der einen Stelle die Fahrgäste die Fahrgastgondel verlassen und an der anderen Stelle neue Fahrgäste in die Fahrgastgondel einsteigen.For loading and unloading of the passenger nacelle, the cabin housing should have at least two doors, which are arranged at locations which are remote from one another, preferably with respect to the seating substantially diametrically opposite. Such an arrangement is advantageous in order to ensure that at the same time the passengers leave the passenger gondola at one point and at the other place new passengers board the passenger gondola.
Zweckmäßigerweise ist die Bilderzeugungseinrichtung eine Projektionseinrichtung, die Bilder oder Filme auf den Bildschirm projiziert. Bei einer Weiterbildung ist die Projektionseinrichtung außerhalb des Bildschirmes angeordnet, so dass der Bildschirm zwischen der Projektionseinrichtung und der in ihrer Betriebsstellung befindlichen Fahrgastgondel liegt und an seiner Außen- bzw. Rückseite von der Projektionseinrichtung bestrahlt wird.Conveniently, the imaging device is a projection device which projects images or films onto the screen. In a further development, the projection device is arranged outside the screen, so that the screen is located between the projection device and the passenger nacelle in its operating position and is irradiated on its outer or rear side by the projection device.
Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beiliegenden Figuren näher erläutert. Es zeigen:Hereinafter, preferred embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to the accompanying figures. Show it:
1 schematisch in teilweise aufgeschnittener perspektivischer Darstellung eine Erlebnisvorrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung mit der Fahrgastgondel in einer oberen Beladestelllung; 1 schematically in a partially cutaway perspective view of an experience device according to a first embodiment of the invention with the passenger nacelle in an upper loading position;
2 schematisch in teilweise geschnittener Seitenansicht die Erlebnisvorrichtung von 1 mit der Fahrgastgondel in ihrer Beladestellung; 2 schematically in a partially sectioned side view of the experience device of 1 with the passenger gondola in its loading position;
3 schematisch in teilweise geschnittener Seitenansicht die Erlebnisvorrichtung von 1 mit der Fahrgastgondel in einer unteren Betriebsstellung; 3 schematically in a partially sectioned side view of the experience device of 1 with the passenger nacelle in a lower operating position;
4 schematisch in teilweise aufgeschnittener perspektivischer Darstellung eine Erlebnisvorrichtung mit einer gegenüber der ersten Ausführung von 1 modifizierten Fahrgastgondel in ihrer Betriebsstellung; 4 schematically in a partially cutaway perspective view of an experience device with respect to the first embodiment of 1 modified passenger nacelle in its operating position;
5 schematisch in teilweise aufgeschnittener perspektivischer Darstellung eine Erlebnisvorrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung mit der Fahrgastgondel in einer unteren Beladestellung; 5 schematically in a partially cutaway perspective view of an experience device according to a second embodiment of the invention with the passenger nacelle in a lower loading position;
6 schematisch in teilweise geschnittener Seitenansicht die Erlebnisvorrichtung von 5 mit der Fahrgastgondel in ihrer Beladestellung; 6 schematically in a partially sectioned side view of the experience device of 5 with the passenger gondola in its loading position;
7 schematisch in teilweise ausgeschnittener perspektivischer Darstellung die Erlebnisvorrichtung von 5 mit der Fahrgastgondel in einer oberen Betriebsstellung; und 7 schematically in partially cut-out perspective view of the experience device of 5 with the passenger nacelle in an upper operating position; and
8 schematisch in teilweise geschnittener Seitenansicht die Erlebnisvorrichtung von 5 mit der Fahrgastgondel in ihrer Betriebsstellung. 8th schematically in a partially sectioned side view of the experience device of 5 with the passenger gondola in its operating position.
In den 1 bis 4 ist eine Erlebnisvorrichtung, die alternativ auch als Fahrgeschäft bezeichnet werden kann, in einer bevorzugten ersten Ausführung gezeigt. Die Erlebnisvorrichtung weist eine Einhausung 2 auf, die die Funktion eines Gebäudes übernimmt und aus einer umlaufenden Seitenwand 2a, einem Dach 2b und einem Boden 2c besteht. Im dargestellten Ausführungsbeispiel hat die Einhausung 2 eine im Wesentlichen zylindrische Form; alternativ ist es aber auch denkbar, der Einhausung 2 eine andere Form wie beispielsweise die Form eines Quaders oder Kubus zu geben. Ebenfalls ist es gegenüber dem dargestellten Ausführungsbeispiel auch denkbar, auf den Boden 2c zu verzichten, insbesondere wenn dadurch die Statik der Einhausung 2 im Wesentlichen unbeeinflusst bleibt und ein sicherer Stand der Einhausung 2 mit dem unteren Rand ihrer Seitenwand 2a auf einem Untergrund gewährleistet ist. Schließlich kann die Erlebnisvorrichtung wahlweise stationär oder mobil ausgeführt sein, wobei die Einhausung 2 im erstgenannten Fall nach Art eines feststehenden Gebäudes errichtet wird und im zweitgenannten Fall wie auch die übrigen nachfolgend noch näher zu beschreibenden Komponenten der Erlebnisvorrichtung aus zusammensetzbaren bzw. zerlegbaren Einzelteilen besteht.In the 1 to 4 is an experience device, which may alternatively be referred to as a ride, shown in a preferred first embodiment. The experience device has an enclosure 2 on, which takes over the function of a building and from a circumferential side wall 2a , a roof 2 B and a floor 2c consists. In the illustrated embodiment, the housing has 2 a substantially cylindrical shape; Alternatively, it is also conceivable, the enclosure 2 to give another shape such as the shape of a cuboid or cube. It is also conceivable with respect to the illustrated embodiment, on the ground 2c to give up, in particular if thereby the statics of the enclosure 2 essentially unaffected and a safe state of housing 2 with the bottom of its sidewall 2a is guaranteed on a surface. Finally, the experience device can be designed either stationary or mobile, the housing 2 is constructed in the former case in the manner of a fixed building and in the second-mentioned case, as well as the other components of the experience device to be described in more detail below, consists of component parts which can be assembled or dismantled.
Wie die Figuren ferner erkennen lassen, enthält die Einhausung 2 zwei Räume, die in den dargestellten Ausführungsbeispielen übereinander angeordnet sind. Die beiden Räume 4, 6 sind durch eine Trennwand 8 voneinander getrennt, die in den dargestellten Ausführungsbeispielen im Wesentlichen horizontal angeordnet ist und somit für den oberen Raum dessen Boden und gleichzeitig für den unteren Raum dessen Decke bildet. Die Trennwand 8 enthält eine Öffnung 10, deren Funktion an späterer Stelle dieser Beschreibung noch näher erläutert wird.As the figures further reveal, contains the enclosure 2 two rooms, which are arranged one above the other in the illustrated embodiments. The two rooms 4 . 6 are through a partition 8th separated from each other, which is arranged substantially horizontally in the illustrated embodiments and thus for the upper space forms its bottom and at the same time for the lower space whose ceiling. The partition 8th contains an opening 10 whose function will be explained in more detail later in this description.
Um in den oberen Raum zu gelangen, ist eine Treppe 12 vorgesehen, die in den 2 und 3 gestrichelt dargestellt ist. Wie die 2 und 3 ferner schematisch erkennen lassen, ist die Treppe 12 im dargestellten Ausführungsbeispiel als Wangen- oder Wendeltreppe ausgebildet und innerhalb der Einhausung 2 an der Innenseite von deren Seitenwandung 2a angeordnet.To get into the upper room is a staircase 12 provided in the 2 and 3 is shown in dashed lines. As the 2 and 3 also show schematically is the stairs 12 formed in the illustrated embodiment as a cheek or spiral staircase and within the enclosure 2 on the inside of its side wall 2a arranged.
Innerhalb der Einhausung 2 ist ein Hubantrieb 14 vorgesehen, der eine Tragsäule 16 aufweist, die in den dargestellten Ausführungsbeispielen etwa vertikal angeordnet ist.Inside the enclosure 2 is a linear actuator 14 provided, which is a support column 16 has, which is arranged approximately vertically in the illustrated embodiments.
An der Tragsäule 16 ist eine Fahrgastgondel 20 in vertikaler Richtung entsprechend der Ausrichtung und Anordnung der Tragsäule 16 bewegbar gelagert. Durch den Hubantrieb 14 wird die Fahrgastgondel 20 einer Hubbewegung in Richtung des in 1 gezeigten Doppelpfeils A zwischen einer oberen Stellung, in der sich die Fahrgastgondel 20 im oberen Raum befindet, und einer unteren Stellung, in der sich die Fahrgastgondel 20 im unteren Raum befindet, unterworfen.At the support column 16 is a passenger gondola 20 in the vertical direction according to the orientation and arrangement of the support column 16 movably mounted. Through the lifting drive 14 becomes the passenger gondola 20 a lifting movement in the direction of in 1 shown double arrow A between an upper position in which the passenger gondola 20 located in the upper room, and a lower position in which the passenger gondola 20 located in the lower room, subject.
Wie die Figuren ferner erkennen lassen, weist die Fahrgastgondel 20 ein Kabinengehäuse 22 auf, das im dargestellten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen die Form eines Tellers oder einer Scheibe wie insbesondere einer Diskusscheibe besitzt und im Wesentlichen horizontal angeordnet ist. Dabei ist die Fahrgastgondel 20 an der Tragsäule 16 so gelagert, dass sich die Tragsäule 16 mittig durch die Fahrgastgondel 20 hindurch erstreckt, welche somit die Tragsäule 16 im Wesentlichen rotationssymmetrisch umgibt. Wie beispielsweise 2 erkennen lässt, ruht die Tragsäule 16 mit ihrem unteren Ende auf dem Boden 2c der Einhausung 2 und ist somit auf diesem entsprechend verankert, wozu beispielsweise auf dem Boden 2c ein in den Figuren nicht dargestellter Sockel zur Aufnahme und Befestigung des unteren Endes der Tragsäule 16 vorgesehen ist. Für den zuvor erwähnten alternativen Fall, dass der Boden 2c fehlt, ist ein geeignetes Fundament vorzusehen, mit dem das untere Ende der Tragsäule 16 sicher am Boden verankert wird.As the figures also show, the passenger nacelle indicates 20 a cabin housing 22 on, in the illustrated embodiment has substantially the shape of a plate or a disc such as in particular a disc disc and is arranged substantially horizontally. Here is the passenger gondola 20 at the support column 16 stored so that the support column 16 centered by the passenger gondola 20 extends through which thus the support column 16 surrounds substantially rotationally symmetrical. Like for example 2 lets recognize, rests the support column 16 with her lower end on the floor 2c the enclosure 2 and is thus anchored on this accordingly, including, for example, on the ground 2c a base not shown in the figures for receiving and fixing the lower end of the support column 16 is provided. For the aforementioned alternative case, that the ground 2c is missing, provide a suitable foundation, with which the lower end of the support column 16 safely anchored to the ground.
Das Kabinengehäuse 22 weist an der Oberseite der Fahrgastgondel 20 nach Art eines Daches eine Abdeckung 22a auf, die das Kabinengehäuse 22 an der Oberseite der Fahrgastgondel 20 abschließt. Während in 1 die Abdeckung 22a nur teilweise gezeigt ist, so sollte sie jedoch bevorzugt ein im Wesentlichen bis zur Tragsäule 16 reichendes und somit das Kabinengehäuse 22 im Wesentlichen vollständig nach oben verschließendes Dach bilden. An der Unterseite weist das Kabinengehäuse 22 eine scheibenförmige, leicht trichterförmig nach unten gestaltete Tragstruktur 22b auf, mit der das Kabinengehäuse 22 bzw. die gesamte Fahrgastgondel 20 an der Tragsäule 16 gelagert ist. In diesem Zusammenhang sei ergänzend darauf hingewiesen, dass in den Figuren aus Gründen einer vereinfachten Darstellung das die Tragstruktur 22b mit der Tragsäule 16 verbindende Lagerelement nicht gezeigt ist, welches im Übrigen auch noch die Aufgabe eines in vertikaler Richtung beweglichen Gleitlagers übernimmt. Ferner wird das Kabinengehäuse 22 an seiner peripheren Außenseite von einer umlaufenden, im Wesentlichen vertikalen Seitenwand 24 begrenzt, die im dargestellten Ausführungsbeispiel, wie unter anderem 2 erkennen lässt, in radialer Richtung leicht nach außen gewölbt ist.The cabin housing 22 points to the top of the passenger nacelle 20 in the manner of a roof a cover 22a on top of the cabin housing 22 at the top of the passenger gondola 20 concludes. While in 1 the cover 22a only partially shown, it should, however, preferably a substantially up to the support column 16 reaching and thus the cabin housing 22 form a substantially completely top-closing roof. At the Bottom shows the cabin housing 22 a disc-shaped, slightly funnel-shaped downward support structure 22b on, with the cabin housing 22 or the entire passenger gondola 20 at the support column 16 is stored. In this context, it should additionally be noted that in the figures, for reasons of a simplified representation of the support structure 22b with the support column 16 connecting bearing element is not shown, which, moreover, also takes over the task of a sliding bearing movable in the vertical direction. Furthermore, the cabin housing 22 on its peripheral outer side from a circumferential, substantially vertical side wall 24 limited, in the illustrated embodiment, such as inter alia 2 can be seen, in the radial direction is slightly curved outward.
Wie beispielsweise 1 außerdem erkennen lässt, besteht im dargestellten Ausführungsbeispiel das Kabinengehäuse 22 der Fahrgastgondel 20 aus einer Mehrzahl von in Umfangsrichtung nebeneinander liegenden Segmenten 20a, wobei die Seitenwand 24 in jedem Segment 20a einen in Umfangsrichtung bzw. in horizontaler Richtung nicht gekrümmten, sondern im Wesentlichen geradlinigen Abschnitt bildet. Somit besitzt im dargestellten Ausführungsbeispiel das scheibenförmige Kabinengehäuse 22 der Fahrgastgondel 20, von oben betrachtet, eine Vieleck-Form. Allerdings ist es alternativ selbstverständlich auch denkbar, dem Kabinengehäuse 22 der Fahrgastgondel 20 eine in Umfangsrichtung im Wesentlichen gleichmäßig und stetig verlaufende Krümmung und somit im Längsschnitt eine Kreisform zu geben.Like for example 1 In addition, it can be seen in the illustrated embodiment, the cabin housing 22 the passenger gondola 20 from a plurality of circumferentially adjacent segments 20a where the side wall 24 in every segment 20a forms a non-curved in the circumferential direction or in the horizontal direction, but substantially rectilinear portion forms. Thus, in the illustrated embodiment has the disc-shaped cabin housing 22 the passenger gondola 20 viewed from above, a polygon shape. However, it is of course also conceivable, the cabin housing 22 the passenger gondola 20 a circumferentially substantially uniform and continuous curvature and thus to give a circular shape in longitudinal section.
Die Seitenwand 24 des Gehäuses 22 weist eine Vielzahl von in Umfangsrichtung nebeneinanderliegenden Fenstern 26 auf. In den dargestellten Ausführungsbeispielen werden die Fenster 26 im Wesentlichen vollständig von einem dem jeweiligen Segment 20a zugehörigen Abschnitt der Seitenwand 24 gebildet, sodass der Außenwandabschnitt jedes Segmentes 20a der Fahrgastgondel 20 aus Glas oder einem anderen durchsichtigen Material besteht und sich die Seitenwand 24 des Gehäuses 22 demnach aus einer Reihe von Fenstern 26 zusammensetzt. Da, wie bereits zuvor angesprochen wurde, die Seitenwand 24 zum einen in radialer Richtung leicht nach außen gewölbt ist und zum anderen in jedem Segment 20a einen in Umfangsrichtung bzw. in horizontaler Richtung nicht gekrümmten, sondern im Wesentlichen gradlinigen Abschnitt bildet, sind im dargestellten Ausführungsbeispiel die Fenster 26 entsprechend geformt, wie die Figuren auch erkennen lassen. Alternativ ist es aber selbstverständlich auch denkbar, in der Seitenwand 24 diskrete Fenster auszubilden, die in einer Reihe beabstandet voneinander und gegebenenfalls auch in zwei oder mehreren Reihen übereinander angeordnet sind. Bevorzugt sind die Fenster 26 geschlossen und lassen sich nicht öffnen.The side wall 24 of the housing 22 has a plurality of circumferentially adjacent windows 26 on. In the illustrated embodiments, the windows 26 essentially completely from one of the respective segment 20a associated section of the side wall 24 formed so that the outer wall portion of each segment 20a the passenger gondola 20 made of glass or other transparent material and the side wall 24 of the housing 22 therefore, from a series of windows 26 composed. Since, as already mentioned, the side wall 24 on the one hand in the radial direction is slightly curved outwards and on the other in each segment 20a forms a non-curved in the circumferential direction or in the horizontal direction, but substantially rectilinear portion are in the illustrated embodiment, the window 26 shaped accordingly, as the figures also show. Alternatively, it is of course also conceivable in the side wall 24 form discrete windows which are arranged one above the other in a row spaced from each other and optionally also in two or more rows. The windows are preferred 26 closed and can not be opened.
Wie insbesondere 1 ferner erkennen lässt, weist das Kabinengehäuse 22 einen begehbaren Boden 28 auf, der horizontal angeordnet ist und die Seitenwand 24 an ihrer Unterseite begrenzt.In particular 1 can also be seen, the cabin housing 22 a walk-in floor 28 on which is arranged horizontally and the side wall 24 limited at its bottom.
Auf dem Boden 28 sind Sitzgelegenheiten vorgesehen, die so ausgebildet sind, dass Fahrgäste mit ihrem Gesicht zu dem am nächsten gelegenen Fenster 26 Platz nehmen können. Im dargestellten Ausführungsbeispiel gemäß den 1 bis 3 sind als Sitzgelegenheiten zwei radial hintereinanderliegende Sitzreihen 30 vorgesehen, die jeweils einen endlos umlaufenden und horizontal angeordneten Ring bilden. Somit sind die beiden Sitzreihen 30 koaxial bzw. konzentrisch zueinander angeordnet. Dabei bilden die ringförmigen Sitzreihen 30 im dargestellten Ausführungsbeispiel eine durchgehende Bank, was den Vorteil einer größeren Aufnahmekapazität an Fahrgästen gegenüber diskreten Einzelsitzen hat. Im Hinblick auf die bereits zuvor erwähnte Segmentbauweise der Fahrgastgondel 20, wonach im dargestellten Ausführungsbeispiel die Fahrgastgondel 20 aus in Umfangsrichtung nebeneinanderliegenden Segmenten 20a zusammengesetzt ist, besteht jede Sitzreihe 30 ähnlich wie die Seitenwand 24 aus in Umfangsrichtung geradlinigen Abschnitten, von denen jeder Abschnitt in einem Segment 20a liegt und eine Bank bildet. Somit besitzt im dargestellten Ausführungsbeispiel jede der beiden ringförmigen Sitzreihen 30 eine entsprechende Vieleck-Form. Gleichwohl ist es selbstverständlich alternativ beispielsweise auch denkbar, die ringförmigen Sitzreihen 30 kreisförmig zu gestalten und/oder mit diskreten Sitzen und/oder Bänken zu versehen.On the ground 28 Seating is provided, which is designed so that passengers with their faces to the nearest window 26 Take a seat. In the illustrated embodiment according to the 1 to 3 are as seating two radial rows one behind the other 30 provided, each forming an endlessly circulating and horizontally arranged ring. Thus, the two rows of seats 30 coaxial or concentric with each other. This form the annular rows of seats 30 In the illustrated embodiment, a continuous bank, which has the advantage of a larger capacity of passengers to discrete individual seats. With regard to the previously mentioned segmental design of the passenger nacelle 20 in which, in the illustrated embodiment, the passenger nacelle 20 from circumferentially adjacent segments 20a is composed of each row of seats 30 similar to the sidewall 24 from circumferentially rectilinear sections, each section in a segment 20a lies and forms a bank. Thus, in the illustrated embodiment, each of the two annular rows of seats has 30 a corresponding polygon shape. However, it is of course also possible, for example, also conceivable, the annular rows of seats 30 to make circular and / or discrete seats and / or benches to provide.
Nach alledem bildet das Kabinengehäuse 22 der Fahrgastgondel 20 eine Kabine, in der Fahrgäste auf den beschriebenen Sitzreihen 30 Platz nehmen. Wie beispielsweise 2 gut erkennen lässt und bereits zuvor angesprochen wurde, sind die Sitzreihen 30 dabei so angeordnet und ausgerichtet, dass der Fahrgast mit seinem Rücken zur Tragsäule 16 und mit seinem Gesicht gegenüber dem am nächsten liegenden Fenster 26 sitzt.After all, the cabin housing forms 22 the passenger gondola 20 a cabin, in the passengers on the rows of seats described 30 Take a seat. Like for example 2 well recognizable and already mentioned before, are the rows of seats 30 arranged and aligned so that the passenger with his back to the support column 16 and with his face opposite the nearest window 26 sitting.
Aus Gründen einer deutlicheren Darstellung des Innenraums der Fahrgastgondel 20 und insbesondere der Anordnung der Sitzreihe 30, sind in den 1 und 4 in einigen Segmenten 20a das Fenster 26, und somit der entsprechende Abschnitt der Seitenwand 24, sowie der zugehörige Abschnitt der Abdeckung 22a des Kabinengehäuses 22 weggelassen.For the sake of a clearer representation of the interior of the passenger nacelle 20 and in particular the arrangement of the seat row 30 , are in the 1 and 4 in some segments 20a the window 26 , and thus the corresponding section of the sidewall 24 , as well as the corresponding section of the cover 22a of the cabin housing 22 omitted.
Für den Einstieg in die Fahrgastgondel 20 und den Ausstieg aus dieser sind im dargestellten Ausführungsbeispiel an zwei im Wesentlichen diametral gegenüberliegenden Stellen in der Seitenwand 24 Türen 32 eingebaut, die an die Stelle eines Fensters vorgesehen und beispielsweise als Schiebetüren ausgebildet sind.For entry into the passenger gondola 20 and the exit from this are in the illustrated embodiment of two substantially diametrically opposite locations in the sidewall 24 doors 32 installed, which are provided in the place of a window and formed, for example, as sliding doors.
Zum Be- und Entladen ist bei dem in den 1 bis 4 dargestellten im ersten Ausführungsbeispiel der obere Raum 4 in der Einhausung 2 vorgesehen, so dass der obere Raum 4 in diesem Fall auch als Be- und Entladeraum bezeichnet werden kann. In der Darstellung der 1 und 2 befindet sich die Fahrgastgondel 20 im oberen Raum 4 und nimmt somit eine Stellung ein, die als Beladestellung (oder – präzise ausgedrückt – als Be- und Entladestellung) bezeichnet wird. Wie insbesondere 2 zu erkennen ist, fluchtet in der Beladestellung der Fahrgastgondel 20 der Boden 28 des Kabinengehäuses 22 etwa mit dem von der Trennwand 8 gebildeten Boden des oberen Raumes 4, damit bei geöffneten Türen 32 die Fahrgäste bequem ein- und aussteigen können. Die diametral gegenüberliegende Anordnung der Türen 32 hat den Vorteil, dass sich ein flüssiges gleichzeitiges Be- und Entladen der Fahrgastgondel 20 realisieren lässt, in dem die Fahrgäste der Reihe nach die Fahrgastgondel 20 durch die eine Tür 32 verlassen und gleichzeitig die neuen Fahrgäste der Reihe nach die Fahrgastgondel 20 durch die andere Tür 32 betreten. Wie 2 ferner erkennen lässt, liegt im dargestellten Ausführungsbeispiel die Fahrgastgondel 20 in ihrer Beladestellung mit ihrer Unterseite und insbesondere mit der an der Unterseite des Kabinengehäuses 22 vorgesehenen Tragstruktur 22b innerhalb der Öffnung 10 in der die beiden Räume 4, 6 voneinander trennenden Trennwand 8.For loading and unloading is in the in the 1 to 4 represented in the first embodiment of the upper space 4 in the enclosure 2 provided so that the upper room 4 in this case can also be referred to as loading and unloading room. In the presentation of the 1 and 2 is the passenger gondola 20 in the upper room 4 and thus occupies a position which is referred to as loading position (or - precisely expressed - loading and unloading position). In particular 2 can be seen, is aligned in the loading of the passenger gondola 20 the floor 28 of the cabin housing 22 about with the partition 8th formed floor of the upper room 4 so that with open doors 32 Passengers can get in and out easily. The diametrically opposed arrangement of the doors 32 has the advantage that there is a liquid simultaneous loading and unloading of the passenger nacelle 20 realize in which the passengers in turn the passenger gondola 20 through the one door 32 leaving the new passengers in turn the passenger gondola 20 through the other door 32 to enter. As 2 can be seen, lies in the illustrated embodiment, the passenger nacelle 20 in its loading position with its underside and in particular with the underside of the cabin housing 22 provided support structure 22b inside the opening 10 in the two rooms 4 . 6 separating partition 8th ,
Nachdem der Ent- und Beladevorgang beendet ist und die neuen Fahrgäste im Kabinengehäuse 22 der Fahrgastgondel 20 ihre Plätze auf den Sitzreihen 30 so eingenommen haben, dass sie mit ihrem Rücken zur Tragsäule 16 und mit ihrem Gesicht zu den Fenstern 26 sitzen, werden die Türen 32 geschlossen. Anschließend sorgt der Hubantrieb 14 dafür, dass die nun beladene Fahrgastgondel 20 vom oberen Raum 4 durch die Öffnung 10 in den unteren Raum 6 abgesenkt wird. Wie insbesondere die 1 und 2 erkennen lassen, besitzt im dargestellten Ausführungsbeispiel die Öffnung 10 eine Kreisform, deren Durchmesser nur geringfügig größer als der Außendurchmesser der Fahrgastgondel 20 ist. Dabei sind im dargestellten Ausführungsbeispiel die kreisförmige Öffnung 10, die Tragsäule 16 und die scheibenförmige Fahrgastgondel 20 konzentrisch bzw. koaxial zueinander angeordnet.After the unloading and loading process is completed and the new passengers in the cabin housing 22 the passenger gondola 20 their seats on the rows of seats 30 so that they have with their backs to the support column 16 and with her face to the windows 26 sit, the doors will be 32 closed. Subsequently, the lifting drive ensures 14 for that now loaded passenger gondola 20 from the upper room 4 through the opening 10 in the lower room 6 is lowered. How the particular 1 and 2 can recognize, has in the illustrated embodiment, the opening 10 a circular shape whose diameter is only slightly larger than the outer diameter of the passenger nacelle 20 is. In this case, in the illustrated embodiment, the circular opening 10 , the support column 16 and the disc-shaped passenger nacelle 20 arranged concentrically or coaxially to each other.
Nach Eintritt der Fahrgastgondel 20 in den unteren Raum 6 wird die Öffnung 10 in der Trennwand 8 verschlossen. Hierzu ist ein Verschlusselement 40 vorgesehen, das in den 1 und 2 in einer vollständig geöffneten Stellung und in den 3 und 4 in einer vollständig geschlossenen Stellung gezeigt ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Verschlusselement 40 plattenförmig ausgebildet und an der die Decke des unteren Raumes 6 bildenden Unterseite der Trennwand 8 angeordnet, wie die Figuren erkennen lassen. Das Verschlusselement 40 ist ausgebildet, zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung verbracht zu werden, also sich zwischen der Öffnungsstellung und der Schließstellung zu öffnen und zu schließen, wobei es die Öffnung 10 in seiner Öffnungsstellung, wie in den 1 und 2 sowie 5 und 6 gezeigt ist, vollständig freigibt und in seiner Schließstellung, wie in den 3 und 4 sowie 7 und 8 gezeigt ist, vollständig verschließt. Da sich die Tragsäule 16 durch die Öffnung 10 erstreckt, ist das Verschlusselement 40 so ausgebildet, das es in seiner Schließstellung die Tragsäule 16 im Wesentlichen blickdicht umschließt.After entrance of the passenger gondola 20 in the lower room 6 becomes the opening 10 in the partition 8th locked. For this purpose, a closure element 40 provided in the 1 and 2 in a fully open position and in the 3 and 4 is shown in a fully closed position. In the illustrated embodiment, the closure element 40 plate-shaped and on the ceiling of the lower room 6 forming bottom of the partition 8th arranged, as the figures show. The closure element 40 is adapted to be spent between an open position and a closed position, so to open and close between the open position and the closed position, where it is the opening 10 in its open position, as in the 1 and 2 such as 5 and 6 is shown fully releasing and in its closed position, as in the 3 and 4 such as 7 and 8th shown completely closes. Because the support column 16 through the opening 10 extends, is the closure element 40 designed so that it in its closed position the support column 16 encloses essentially opaque.
Zwar ist das Verschlusselement 40 in den Figuren nur schematisch abgebildet; jedoch besteht das Verschlusselement 40 bevorzugt aus mehreren Bestandteilen, die an der Unterseite der Trennwand 8 im Wesentlichen in horizontaler Richtung bewegbar gelagert sind. Beispielsweise kann das Verschlusselement 40 in einer konstruktiv relativ einfachen Ausführung aus zwei Hälften bestehen, die für den Öffnungs- und Schließvorgang entgegengesetzt bewegbar sind und jeweils an ihrer der Tragsäule 16 zugewandten Seite mit einer halbkreisförmigen Aussparung versehen sind, welche in der Schließstellung die Tragsäule 16 entsprechend umgreift. Gewöhnlich lassen sich bei dieser Ausführung die beiden Hälften des Verschlusselements 40 nach Art einer doppelflügigen Schiebetür öffnen und schließen, indem sie in entgegengesetzter Richtung zueinander einer linearen Bewegung unterworfen werden, die in Bezug auf die Mittelachse der Tragsäule 16 auch als radial zu definieren ist. Es ist bei einer solchen Ausführung beispielsweise auch denkbar, die beiden Hälften des Verschlusselements 40 jeweils um eine außerhalb der Öffnung 10 liegende eigene Drehachse schwenkbar zu lagern.Although the closure element 40 shown only schematically in the figures; however, there is the closure element 40 preferably made of several components attached to the underside of the partition 8th are mounted movable in a substantially horizontal direction. For example, the closure element 40 consist in a structurally relatively simple embodiment of two halves, which are opposite to the opening and closing operation and in each case at its support column 16 facing side are provided with a semicircular recess, which in the closed position the support column 16 surrounds accordingly. Usually, in this embodiment, the two halves of the closure element 40 open and close in the manner of a double-leaf sliding door by being subjected in the opposite direction to a linear movement with respect to the center axis of the support column 16 also to be defined as radial. It is for example also conceivable in such an embodiment, the two halves of the closure element 40 one at a time outside the opening 10 lying own pivot axis to store pivotally.
Gerade im Hinblick auf die mittig durch die Öffnung 10 laufende Tragsäule 16 bietet sich auch als alternative Ausführung an, das Verschlusselement 40 nach Art einer Irisblende auszubilden, wie man sie beispielsweise aus optischen Systemen kennt. Hierbei ist das Verschlusselement 40 in mehrere Lamellen unterteilt, die für eine Schließ- oder Öffnungsbewegung über eine Mechanik gemeinsam nach innen oder außen verschiebbar oder verschwenkbar gelagert sind und in der Schließstellung des Verschlusselements 40 die Tragsäule 16 im Wesentlichen blickdicht umschließen. Dabei ist jede Lamelle auf einer eigenen Achse gelagert und sind alle Lamellen bevorzugt mit einem (ebenfalls in den Figuren nicht dargestellten) Ring, der außerhalb der Öffnung 10 an der Unterseite der Trennwand 8 drehbar gelagert ist und die Öffnung 10 umschließt, über jeweils eine weitere Achse verbunden, damit sie sich gemeinsam bewegen. Zwar erfordert diese (in der Figur ja ebenfalls nicht dargestellte) Ausführung einen erhöhten konstruktiven Aufwand; jedoch hat eine solche Ausführung den Vorteil, dass sich das Öffnen und Schließen des Verschlusselements 40 durch entsprechende kontinuierliche Vergrößerung oder Verkleinerung des Durchmessers eines kreisförmigen Öffnungsquerschnittes erzielen lässt. Je mehr Lamellen verwendet werden, desto besser ist der Öffnungsquerschnitt während der Verstellung an die Kreisform angenähert.Especially with regard to the center through the opening 10 running support column 16 also offers itself as an alternative embodiment, the closure element 40 form in the manner of an iris diaphragm, as known for example from optical systems. Here is the closure element 40 divided into a plurality of slats, which are mounted for a closing or opening movement via a mechanism together inwardly or outwardly displaceable or pivotable and in the closed position of the closure element 40 the support column 16 essentially opaque. Each lamella is mounted on its own axis and all lamellae are preferably with a (also not shown in the figures) ring, the outside of the opening 10 at the bottom of the partition 8th swiveling is stored and the opening 10 encloses, each connected via another axis so that they move together. Although this (in the figure yes also not shown) execution requires increased design effort; However, such a design has the advantage that the opening and closing of the closure element 40 can be achieved by appropriate continuous enlargement or reduction of the diameter of a circular opening cross-section. The more fins are used, the better the opening cross section during the adjustment is approximated to the circular shape.
Um das Verschlusselement 40 wahlweise in seine Öffnungsstellung oder seine Schliessstellung zu verbringen, ist ein entsprechender Antrieb vorgesehen, der in den Figuren jedoch nicht dargestellt ist.To the closure element 40 optionally to spend in its open position or its closed position, a corresponding drive is provided, which is not shown in the figures.
Nachdem die Fahrgastgondel 20 in den unteren Raum 6 abgesenkt und das Verschlusselement in seine Schliessstellung verbracht worden ist, nimmt die Fahrgastgondel 20 im unteren Raum 6 eine sog. Betriebsstellung gemäß den 3 und 4 ein. In der Betriebsstellung befindet sich die Fahrgastgondel 20 innerhalb eines ringförmigen Bildschirms 42, der als Projektionsschirm ausgebildet ist. Der ringförmige Bildschirm 42 ist nach oben hin offen, wobei der Öffnungsquerschnitt derart bemessen ist, dass die Fahrgastgondel 20 problemlos von oben in das Innere des ringförmigen Bildschirms 42 einfahren und auch diesen nach oben wieder entsprechend verlassen kann. Wie insbesondere die 2 und 3 erkennen lassen, ist der Bildschirm 42 im Querschnitt über eine vertikale Höhe nach außen gekrümmt und weist demnach eine konkave Innenseite 42a und eine konvexe Außenseite 42b auf. Außerdem kommt in ihrer Betriebsstellung die Fahrgastgondel 20, in vertikaler Richtung betrachtet, etwa in der Mitte des ringförmigen Bildschirms 42 und im dargestellten Ausführungsbeispiel gemäß 3 geringfügig höher als die halbe Höhe des ringförmigen Bildschirms 42 zum Stehen. Der ringförmige Bildschirm 42 ist kreisförmig ausgebildet. Dabei sind die Tragsäule 16, die scheibenförmige Fahrgastgondel 20 und der ringförmige Bildschirm 24 koaxial zueinander angeordnet. Dies wiederum führt dazu, dass der radiale Abstand zwischen der konkaven Innenseite 42a des Bildschirmes 42 und der Seitenwand 24 des über im Wesentlichen scheibenförmigen Kabinengehäuses 22 der Fahrgastgondel 20 über den Umfang im Wesentlichen konstant ist.After the passenger gondola 20 in the lower room 6 lowered and the closure element has been brought into its closed position, takes the passenger gondola 20 in the lower room 6 a so-called. Operating position according to 3 and 4 one. In the operating position is the passenger nacelle 20 inside a ring-shaped screen 42 which is designed as a projection screen. The annular screen 42 is open at the top, wherein the opening cross-section is dimensioned such that the passenger nacelle 20 easily from the top into the interior of the annular screen 42 retract and also leave this up again accordingly. How the particular 2 and 3 let's see, is the screen 42 curved in cross section over a vertical height to the outside and thus has a concave inside 42a and a convex outside 42b on. In addition, comes in their operating position, the passenger gondola 20 , viewed in the vertical direction, approximately in the center of the annular screen 42 and in the illustrated embodiment according to 3 slightly higher than half the height of the annular screen 42 to stand. The annular screen 42 is circular. Here are the support column 16 , the disc-shaped passenger nacelle 20 and the annular screen 24 arranged coaxially with each other. This in turn causes the radial distance between the concave inner side 42a of the screen 42 and the side wall 24 of the substantially disc-shaped cabin housing 22 the passenger gondola 20 is substantially constant over the circumference.
Aufgrund der zuvor beschriebenen Anordnung und Ausrichtung der Sitzreihen 30 innerhalb des Kabinengehäuses 22 der Fahrgastgondel 20 haben die auf den Sitzreihen 30 sitzenden Fahrgäste einen direkten Blick durch die Fenster 26 in der Seitenwand 24 des Kabinengehäuses 22 auf die gegenüberliegende Innenseite 42a des Bildschirms 42. Dieser wird an seiner Außenseite 42b von Projektoren 50 bestrahlt, welche insbesondere bewegte Bilder oder Filme erzeugen. Der Bildschirm 22 besteht aus einem speziellen Leinwandmaterial, wodurch die von den Projektoren 50 auf die Außenseite 42b des Bildschirmes 42 projizierten Bilder auf die Innenseite 42a durchscheinen und deshalb für die in der Fahrgastgondel 20 sitzenden Fahrgäste sichtbar sind. Dadurch, dass der Bildschirm 42 zum einen eine geschlossene Ringform besitzt und die Fahrgastgondel 20 in ihrer Betriebsstellung umschließt und zum anderen über eine vertikale Höhe nach außen gekrümmt ist und demnach die Fahrgäste auf die konkave Innenseite 42a des Bildschirmes 42 blicken, vermittelt die Bildprojektion einen außergewöhnlich realistischen dreidimensionalen Eindruck. Verstärkt wird dieser Bildeindruck noch dadurch, dass die vertikale Höhe des Bildschirmes 42 größer als die Höhe des Kabinengehäuses 22 der Fahrgastgondel 20 ist und die Anordnung der Sitzreihen 30 innerhalb des Kabinengehäuses 22, der Fenster 26 in der Seitenwand 24 des Kabinengehäuses 22 und des Bildschirmes 42 bevorzugt derart getroffen ist, dass das Blickfeld der auf den Sitzreihen 30 sitzenden Betrachter durch einen oberen Rand 26a und einen unteren Rand 26b der Fenster 26 (3) begrenzt wird und dabei der obere Rand 42c und der untere Rand 42d des Bildschirmes 42 (3) außerhalb des Blickfeldes liegen. Letzteres führt noch zu einer weiteren Verstärkung der räumlichen Wirkung der Bildprojektion, da auf diese Weise dem Betrachter der obere Rand 42c und der untere Rand 42d des Bildschirmes 42 (3) und somit das obere Ende und das untere Ende der Bildprojektion verborgen bleibt und dadurch dem Betrachter ein besonders realistischer Eindruck vermittelt wird, dass er sich in einem geschlossenen Fahrzeug wie insbesondere einem Unterseeboot oder einem Flugobjekt befindet. Ein solcher realistischer Bildeindruck lässt sich mit der beschriebenen Anordnung wirkungsvoll erzeugen, ohne dass die Fahrgastgondel 20 einer Bewegung entlang einer entsprechenden Fahrstrecke oder Flugbahn unterworfen wird. Deshalb benötigt die Erlebnisvorrichtung gemäß dem zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiel nur wenig Platz, da die Fahrgastgondel 20 in ihrer Betriebsstellung keine großräumigen Bewegungen unternimmt, sondern stationär ist. Allenfalls ist es denkbar, die Fahrgastgondel 20 einer Drehbewegung um die Mittelachse 52 (1) und/oder geringfügigen vertikalen Bewegungen in der Betriebsstellung unterwerfen, wobei derartige Bewegungen bevorzugt nur über einen kurzen Weg oder Bereich in reziproker Form stattfinden. Schließlich wäre es auch noch denkbar, in Abhängigkeit von der Bildprojektion bei Bedarf Vibrationen zumindest in den Sitzreihen 33 oder vielleicht sogar im gesamten Kabinengehäuse 22 zu erzeugen.Due to the previously described arrangement and orientation of the rows of seats 30 inside the cabin housing 22 the passenger gondola 20 have those on the rows of seats 30 seated passengers a direct view through the windows 26 in the sidewall 24 of the cabin housing 22 on the opposite inside 42a Of the screen 42 , This one is on its outside 42b of projectors 50 irradiated, which in particular produce moving images or films. The screen 22 consists of a special canvas material, which eliminates the from the projectors 50 on the outside 42b of the screen 42 projected images on the inside 42a shine through and therefore for those in the passenger gondola 20 seated passengers are visible. By doing that, the screen 42 on the one hand has a closed ring shape and the passenger gondola 20 encloses in its operating position and on the other hand curved over a vertical height to the outside and therefore the passengers on the concave inside 42a of the screen 42 view, the image projection conveys an exceptionally realistic three-dimensional impression. This image impression is further enhanced by the fact that the vertical height of the screen 42 greater than the height of the cabin housing 22 the passenger gondola 20 is and the arrangement of rows of seats 30 inside the cabin housing 22 , the window 26 in the sidewall 24 of the cabin housing 22 and the screen 42 is preferably made such that the field of view of the rows of seats 30 seated viewer through an upper edge 26a and a bottom edge 26b the window 26 ( 3 ) is limited and the upper edge 42c and the bottom edge 42d of the screen 42 ( 3 ) are out of sight. The latter leads to a further enhancement of the spatial effect of the image projection, as in this way the viewer the upper edge 42c and the bottom edge 42d of the screen 42 ( 3 ) and thus the upper end and the lower end of the image projection remains hidden and thereby gives the viewer a particularly realistic impression that he is in a closed vehicle such as in particular a submarine or a flying object. Such a realistic image impression can be effectively generated with the arrangement described, without the passenger gondola 20 is subjected to a movement along a corresponding route or trajectory. Therefore, the experience device according to the embodiment described above requires little space, as the passenger gondola 20 does not undertake large-scale movements in its operating position, but is stationary. At most, it is conceivable, the passenger gondola 20 a rotational movement about the central axis 52 ( 1 ) and / or slight vertical movements in the operating position, such movements preferably taking place only over a short path or area in reciprocal form. Finally, it would also be conceivable, depending on the image projection if necessary vibration at least in the rows of seats 33 or maybe even throughout the cabin 22 to create.
Damit die von den Projektoren 50 auf dem Bildschirm 42 erzeugten Bilder auch besonders hell und kontrastreich wahrgenommen werden können, sollte der untere Raum 6 weitestgehend abgedunkelt sein. Deshalb sollte auch das Verschlusselement 40 in seiner Schließstellung die Öffnung 10 im Wesentlichen lichtundurchlässig verschließen.So that from the projectors 50 on the screen 42 images are also bright and can be perceived in contrast, the lower room should be 6 be largely darkened. Therefore, also the closure element should 40 in its closed position, the opening 10 essentially impervious to obstruction.
Außerdem vermittelt die vertikale Bewegung der Fahrgastgondel 20 von dem einen Raum 4 in den anderen Raum 6, in dem die Bildprojektion stattfindet, das zusätzliche Gefühl des Eintauchens in eine andere Welt. Dieses Gefühl lässt sich besonders wirkungsvoll dadurch erzeugen, dass gemäß dem zuvor beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel der Übergang von der Beladestellung in die Betriebsstellung durch eine nach unten gerichtete Bewegung stattfindet, wodurch der Eindruck des Abtauchens entsteht. Unterstützt wird dieser Eindruck nicht nur durch die Dunkelheit des unteren Raumes 6, sondern auch durch das Öffnen und Schließen des Verschlusselementes 40, insbesondere wenn dieses in der zuvor beschriebenen Form nach Art einer Irisblende konstruiert ist.In addition, the vertical movement conveys the passenger nacelle 20 from the one room 4 in the other room 6 in which the image projection takes place, the additional feeling of immersion in another world. This feeling can be created particularly effectively by the fact that, according to the first embodiment described above, the transition from the loading position to the operating position takes place by a downward movement, whereby the impression of submergence arises. This impression is not only supported by the darkness of the lower room 6 , but also by the opening and closing of the closure element 40 in particular when constructed in the manner described above in the manner of an iris diaphragm.
An dieser Stelle sei noch der guten Vollständigkeit halber angemerkt, dass zusätzlich zu der zuvor erwähnten Bildprojektion auch noch eine zugehörige Tonübertragung stattfinden kann, wozu eine entsprechend geeignete Audio-Anlage vorzusehen ist.For the sake of completeness, it should be noted at this point that, in addition to the aforementioned image projection, an associated sound transmission may also take place, for which purpose a correspondingly suitable audio system is to be provided.
Zu der zuvor beschriebenen ersten Ausführung ist ferner ergänzend anzumerken, dass in 4 eine Modifikation gezeigt ist, wonach die Fahrgastgondel 20 nicht zwei hintereinander liegende Sitzreihen, sondern nur eine Sitzreihe 30 enthält, die mit ihrer Rückenlehne an einer Rückwand 34 angeordnet ist, welche die vom Kabinengehäuse 22 gebildete Kabine nach innen und somit in Richtung auf die Tragsäule 16 begrenzt. Selbstverständlich ist es aber ebenfalls auch denkbar, mehr als zwei in radialer Richtung hintereinander und konzentrisch zueinander angeordnete Sitzreihen vorzusehen. Grundsätzlich ist es ferner denkbar, abweichend von der zuvor beschriebenen ersten Ausführung die mehreren Sitzreihen nicht nur in einer horizontalen Ebene, sondern ggf. auch übereinander anzuordnen.In addition to the first embodiment described above, it should additionally be noted that in 4 a modification is shown, according to which the passenger nacelle 20 not two consecutive rows of seats, but only one row of seats 30 Contains that with its backrest against a back wall 34 is arranged, which from the cabin housing 22 formed cabin inwards and thus in the direction of the support column 16 limited. Of course, it is also conceivable to provide more than two successively arranged in the radial direction and concentric to each other rows of seats. In principle, it is also conceivable deviating from the first embodiment described above, the plurality of rows of seats not only in a horizontal plane, but possibly also to arrange one above the other.
In dem zuvor beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel sind die Sitzreihen 30 in Bezug auf die Fahrgastgondel 20 und deren Kabinengehäuse 22 stationär und unbeweglich angeordnet. Es ist aber auch denkbar, für die Sitzreihen 30 Sitze oder Bänke vorzusehen, die gegenüber dem Boden 28 des Kabinengehäuses 22 zumindest im begrenztem Umfang beweglich angeordnet und insbesondere um eine in Umfangsrichtung horizontal verlaufende Schwenkachse kippbar sind, wobei für eine derartige Bewegung entsprechende (in den Figuren nicht dargestellte) Servoantriebe vorzusehen sind, die in Abhängigkeit von dem Inhalt der gezeigten Bildprojektion aktivierbar sind.In the first embodiment described above, the rows of seats 30 in relation to the passenger gondola 20 and their cabin housing 22 arranged stationary and immovable. But it is also conceivable for the rows of seats 30 To provide seats or benches facing the floor 28 of the cabin housing 22 at least to a limited extent arranged to be movable and tiltable in particular about a circumferentially extending horizontally pivot axis, wherein for such a movement corresponding (not shown in the figures) servo drives are provided which can be activated depending on the content of the image projection shown.
In dem zuvor anhand der 1 bis 4 beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel ist der obere Raum, der in den 1 bis 4 mit dem Bezugszeichen ”4” gekennzeichnet ist, zum Be- und Entladen der Fahrgastgondel 20 und der untere Raum, der in den 1 bis 4 mit dem Bezugszeichen „6” gekennzeichnet ist, als Projektionsraum vorgesehen, so dass die Fahrgastgondel 20 zum Zwecke der Bildprojektion von ihrer Be- und Entladestellung durch die Öffnung 10 nach unten abgesenkt wird und somit unter gleichzeitigem Schließen des Verschlusselementes 40 in die von der Bildprojektion erzeugte virtuelle Erlebniswelt abtaucht. Somit kann der obere Raum auch als Beladeraum 4 und der untere Raum als Projektionsraum 6 bezeichnet werden.In the previously using the 1 to 4 described first embodiment, the upper space, in the 1 to 4 with the reference numeral " 4 "Is marked for loading and unloading the passenger nacelle 20 and the lower room, which is in the 1 to 4 with the reference numeral " 6 "Is designated as a projection room, so that the passenger gondola 20 for the purpose of image projection from its loading and unloading position through the opening 10 is lowered down and thus with simultaneous closing of the closure element 40 dives into the virtual world of experience generated by the image projection. Thus, the upper space as a loading space 4 and the lower room as a projection room 6 be designated.
Im Gegensatz zu dem zuvor beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel ist es aber auch denkbar, den Bewegungsablauf zwischen Beladestellung und Betriebsstellung umgekehrt zu gestalten, wonach die Fahrgastgondel 20 in ihre Betriebsstellung für die Bildprojektion angehoben wird und somit nach oben verfährt. Eine solche umgekehrte Betriebs- bzw. Fahrweise lässt sich beispielsweise mit einer zweiten Ausführung realisieren, wie sie in den 5 bis 8 dargestellt ist. Dieses zweite Ausführungsbeispiel unterscheidet sich demnach von dem zuvor anhand der 1 bis 4 beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel dadurch, dass der als Projektionsraum vorgesehene Raum 6 oberhalb des als Beladeraum vorgesehenen Raumes 4 angeordnet ist und somit innerhalb der Einhausung 2 den oberen Raum bildet, während der Raum 4 den unteren Raum bildet. Wie beim ersten Ausführungsbeispiel sind die beiden Räume 4, 6 durch eine horizontal angeordnete Trennwand 8 voneinander getrennt, welche nun aber den Boden für den Raum 6 und die Decke für den Raum 4 bildet. Da beim zweiten Ausführungsbeispiel somit das Be- und Entladen der Fahrgastgondel 20 im unteren Raum 4 und die Projektion im oberen Raum 6 stattfindet, bildet demnach die untere Stellung der Fahrgastgondel 20 deren Beladestellung und die obere Stellung deren Betriebsstellung. In den 5 und 6 ist die Fahrgastgondel 20 in ihrer unteren Beladestellung und in den 7 und 8 in ihrer oberen Betriebsstellung gezeigt.In contrast to the first embodiment described above, but it is also conceivable to make the sequence of movements between loading position and operating position reversed, after which the passenger gondola 20 is raised to its operating position for the image projection and thus moves upwards. Such a reverse operation can be realized, for example, with a second embodiment, as shown in the 5 to 8th is shown. This second embodiment thus differs from the one previously described with reference to FIG 1 to 4 described first embodiment in that the space provided as a projection space 6 above the space provided as loading space 4 is arranged and thus within the enclosure 2 the upper room forms, while the room 4 forms the lower room. As in the first embodiment, the two rooms 4 . 6 through a horizontally arranged partition 8th separated, which now but the floor for the room 6 and the ceiling for the room 4 forms. As in the second embodiment thus loading and unloading of the passenger nacelle 20 in the lower room 4 and the projection in the upper room 6 takes place, therefore forms the lower position of the passenger nacelle 20 their loading position and the upper position of their operating position. In the 5 and 6 is the passenger gondola 20 in their lower loading position and in the 7 and 8th shown in their upper operating position.
Da aufgrund der an der Unterseite der Fahrgastgondel 20 vorgesehenen, leicht trichterförmig nach unten gestalteten Tragstruktur 22b die Fahrgastgondel 20 nicht derart abgesenkt werden kann, dass der Boden 28 des Kabinengehäuses 22 im Wesentlichen mit dem Boden 2c der Einhausung 2 fluchten kann, kommt die Fahrgastgondel 20 mit ihrem Boden oberhalb des Bodens 2c der Einhausung 2 zum Stehen. Deshalb ist beim zweiten Ausführungsbeispiel auf dem Boden 2c der Einhausung 2 ein treppenförmiges Podest 13 angeordnet, das die Fahrgastgondel 20 in ihrer Beladestellung umschließt und vom Boden 2c der Einhausung 2 etwa auf die Höhe des Bodens 28 der Fahrgastgondel 20 ansteigt, wie die 5 und 6 erkennen lassen. Hinsichtlich der übrigen Bestandteile wird zur Vermeidung von Wiederholungen auf die vorausgegangene Beschreibung des ersten Ausführungsbeispiels verwiesen und sind in den 5 bis 8 auch die gleichen Bezugszeichen vorgesehen.Because of the at the bottom of the passenger gondola 20 provided, slightly funnel-shaped down support structure 22b the passenger gondola 20 can not be lowered so that the ground 28 of the cabin housing 22 essentially with the ground 2c the enclosure 2 can curse, comes the passenger gondola 20 with their soil above the ground 2c the enclosure 2 to stand. Therefore, in the second embodiment, on the ground 2c the enclosure 2 a staircase-shaped pedestal 13 arranged that the passenger gondola 20 encloses in its loading position and from the ground 2c the enclosure 2 about the height of the ground 28 the passenger gondola 20 rises like that 5 and 6 reveal. With regard to the other components, reference is made to avoid repetition to the preceding description of the first embodiment and are in the 5 to 8th also provided the same reference numerals.
